NAGYON telik az idő!! | Heti Starship fejlemények

Legyél Te is csatornatag, vagy támogasd a munkánk és létezésünk a Patreonon 🚀 / spacejunkie
Spacejunkie híroldal: spacejunkie.hu/
Facebook: / spacejunkie.hu
Twitter: / spacejunkieh
Instagram: / spacejunkie.hu
TikTok ► / spacejunkieh
Spacejunkie webshop 👉 spacejunkie.st...
Új csatornánk ► / @spacejunkiezoom
Starship röviden, tömören 🎬 • STARSHIP röviden, tömö...
#starship #spacex #elonmusk #starbase #bocachica #brownsville #spacejunkie
Élő adásunkban pörgős, de tartalmas összefoglalót adunk az elmúlt hét Starship-fejleményeiről. Publikus és kevésbé publikus információkat hozunk nektek hétről hétre a Starbase-ről és a Kennedy Űrközpontból is, ahol a második Starship gyártókomplexum és indítóállás épül. A Starship egyre több ember figyelmét kelti fel, mi pedig folyamatosan szeretnénk beszámolni a lehető legtöbb érdekességről és fejleményről! Tartsatok velünk!
Borítókép: The Daily Hopper
Kövessétek Kovács Zsoltot grafikákért
/ 1767907915006877853
🚀 SpaceX STARSHIP 🚀 - AZ ÁTTÖRÉS ÉVE (2023)
• AZ ÁTTÖRÉS ÉVE (2023) ...
A STARSHIP HANGJA (EXKLUZÍV) | Helyben rögzítettük az IFT- 2 küldetés hangját: • A STARSHIP HANGJA (EXK...
Csaba Imre a Spacejunkie mikrofonnal kapcsolatos tartalmai 👇
A mikrofon cikke: jimitek.hu/?mk3
Hangfelvételek: jimitek.hu/?sound
Hangfelvételek angol: jimitek.hu/?snden
STARSHIP evolúció videónk 🎬 • SpaceX Starship evolúc...
Rocket Future csatorna @therocketfuture
Maria Pointer - • SpaceX Starbase 2023 0...
WAI Plus - • First Ever 33 (31) Eng...
Tim/Cosmic - • SpaceX Super Heavy 31 ...
Külön köszönet/Special thanks to:
What About It 🎦 / whataboutit
What About It (Plus) 🎦 / @waiplus
RGV Aerial Photography on Twitter 🎦 @RGVaerialphotos
RGV Aerial Photography on KZbin 🎦 @RGVAerialPhotography
Cosmic Perspective on Twitter 🎦 @considercosmos
Cosmic Perspective on KZbin 🎦 / @cosmicperspective
Labpadre 🎦 / @labpadre
Zack Golden youtube csatornája 🎦 @CSIStarbase
Maria Pointer youtube csatronája 🎦 @starshipbocachica
Starbase Surfer 📷 / cnunezimages
Michael Farrell 🎦 @michaelfarrell3446

[@adrianviplak]

Hihetetlen hogy megint ugyan az vagyunk mint tavaly... tavaly ugyanitt voltunk a flight-2-vel hogy nem indult november közepéig az FWS miatt és most megint, el tudom képzelni hogy ez egy Musk elleni politikai támadás mert minden más téren is nagyon durván kap sajnos, (persze ő is néha ad erre okotde összességében nem...) de azért köszi az újabb heti híreket, reméljük következőbe jobbról tudtok beszámolni! Apropó a holnapi szojuzt nem közvetítitek vagy az már kicsit sűrű lenne 😉

[@janosborbas8614]

Köszi sràcok a heti híreket!

[@tamasleventevarga963]

Sok gondolkodni valót adtatok ma! Hajrá Spacejunkie!

[@gabor.mentes]

Köszi srácok!

[@ZomiEdit]

Köszi Srácok! 🤗

[@istvanpatai6913]

Nyomás fenntartás a boosterben. Indítás előtt ugye az indító álláson ez nem probléma, a relatíve magas környezeti hőmérséklet miatt. Emelkedés és csökkenő üzemanyagszintnél már fontos, hogy pótoljunk némi plusz nyomást. Lehet ez egyrészt égéstermék, ár elég alaposan kiveséztétek ennek a problematikáját. Egy Holdi, netán Marsi küldetésnél azonban nincs folyamatos égéstermék. Mindenképpen szükséges lesz a nyomás fenntartása akkor is, amikor éppen nem üzemelnek a hajtóművek, hisz egyszer csak indulniuk kell. Vagy közvetlenül hajtómű indítás előtt megnövelni a nyomást. Vagy eleve kisebb nyomásra optimalizálni a vákuum hajtóműveket. Az égéstermék használata a földkörüli pályára állásnál talán jó lehet, mert folyamatosan működik a hajtómű. De odakint inkább az "égi mechanika" dolgozik, pályakorrekciókhoz nem kell sok üzemanyag.

[@MrFiremancs]

Köszönöm a kezdő rövid videó is super volt

[@plmpr94]

46:38 így jár az aki “készen áll a szolgálatra”.

[@jenohathazi920]

Nagyon köszi skacok, Hajrá SpaceJunkie

[@akosgergely6289]

Szép ez a S31, kár hogy csak jövőre repül majd🙂

[@gaborsimonfi4678]

Nem tudok szabadulni attól a gondolattól, hogy Brezosnak benne van a keze.

[@spacejunkieH]

Nagyon kicsi erre az esély, de nem nulla. 😊Szabi

[@torma993]

👍🚀

[@tamasfecske4833]

Hát igen ,megint az érdekek dominálnak.Kína meg majd beelőz.

[@kavicsfekete1790]

Miközben néztem a 4órás hosszúságú közvetítést, legurult ez is, észre se vettem illetve jelzett a robot hogy esemény van, de nem néztem meg mi az. 💚

[@saxus]

Na, az élő adásról lemaradtam: a probléma az, hogy az EPA (környezetvédelmi hivatal) tavaly nekik, hogy lécci ne tegyétek, viszont az FAA felé azt kommunikálta a SpaceX, hogy minden rendben. Valószínűleg ezen van most berágva az FAA. A másik dolog, hogy az, amit említenek, hogy megcsináltak, az az esővízre van engedélyezve, nem ipari szennyvízre. A vicc az, hogy (ha jól értem a helyzetet) egyébként valószínűleg az egész leginkább papírmunka lenne, csak cseszett megcsinálni a SpaceX normálisan. Viszont az a baj, hogy benne van a levegőben, hogy az FAA úgy dönt, hogy akkor legyen szíves a SpaceX újracsinálni a környezeti hatástanulmányt, az meg nem lesz gyors. Ja és örülök, hogy végre egyetértünk a vízjég problémájában. :) Viszont az IFT-3 boostere is ugyanemiatt pukkant el. A többi autogenous pressurization-nal működő rendszernél viszont az a különbség, hogy ott a viszont az üzemanyag meg az oxidálószer gázként kerül vissza egy hőcserélőn keresztül, nem pedig a turbószivattyú kimenetét csapolják meg, mint a Starshipnél. Egyébként ez sem újdonság, van egy másik rakéta (talán valamelyik korai Ariane vagy egy indiai rakéta, ezt most nem tudom fejből), ahol ezt csinálták. Viszont az nem kriogenikus, hanem hipergolikus üzemanyaggal működött, amiben meg nem fagyott meg az égéstermék (ott hidrogén és nitrogén született).

[@pacsi325]

Ha lesz teleport készülék, akkor ne Baja, hanem inkább a Hold, vagy a Mars 😂 legyen a cél! Mondjuk speciális védőöltözet sem ártana.

[@spacejunkieH]

Na ezzel nem is akarok vitatkozni 😁 Szabi

[@andrasveg7913]

Hestegszáztizenegy

[@adriennregoczy1700]

A rossz idő miatt kezdtem el azon agyalni, hogy a hurrikánok mennyire gyakoriak a Mexikói-öböl térségében és mégis itt fejleszt a SpaceX. Nem nagy kockázat ez nekik? Tudtok valami biztonsági protokollról ilyen esetre vagy úgy vannak vele, hogy a know-how birtokában nem egy nagy kunszt újrahúzni az eszközparkot?

[@spacejunkieH]

Mivel a keleti parton máshol nem nagyon volt már lehetőség építeni egy ekkora rakétakomplexumot, ez maradt kb az egyedüli lehetőség. Természetesen számolniuk kell a hurrikánveszéllyel, de ezeket az épületeket viharbiztosra építik, amennyire lehet, és mostmár a repülésre szánt fokozatokat is biztonságos helyen tudják tárolni, ha nagyobb vihar jön. - Dávid