നൈട്രജൻ ടയറിൽ എയർ മിക്സ്‌ ആയാൽ? | Nitrogen filling for tyres| malayalam video

Рет қаралды 26,899

Күн бұрын

Пікірлер: 53

@svXPs 5 ай бұрын

15:30 long drive, highways ആണേൽ ചൂടാകുന്നതിൻ്റെ ചെറിയ advantage കിട്ടാൻ സാധ്യതുണ്ട്. കൂടുതൽ സ്പീഡിൽ ഓടുന്നവർക്ക് ആകും കൂടുതൽ മെച്ചം കിട്ടുക.

@svXPs 5 ай бұрын

നല്ല വീഡിയോ ആണ്. ഇത് കണ്ട് കുറച്ചു പേർക്ക് എങ്കിലും അപകടങ്ങൾ ഒഴിവാകാൻ സാധ്യത ഉണ്ടെന്നു തോന്നുന്നു.

@svXPs 5 ай бұрын

7:55 ഇത് വളരെ important ആണ്. ഇതിന് ഏറ്റവും നല്ലത് ഒരു ചെറിയ digital pluggable tyre inflator വാങ്ങി വെക്കുന്നത് ആകും നല്ലത്.

@svXPs 5 ай бұрын

0:51 1:13 തെറ്റ് ആണ്. മഴക്കാലം അല്ലെങ്കിലും നമ്മുടെ റോഡിൽ എവിടെ വേണമെങ്കിലും നനവ്/വെള്ളം വരാം. So ഒരിക്കലും normal road-l thread ഇല്ലാത്ത ടയർ (മൊട്ട tyre) ഉപയോഗിക്കരുത് / ഉപയോഗിക്കാൻ പറയരുത്. കൂടാതെ ടയറിൻ്റെ thickness കുറഞ്ഞിട്ടുണ്ടാകും, അതും ഒരു factor ആകുമെന്ന് തോന്നുന്നു.

@sureshc775 5 ай бұрын

Soft compound tyres are used in racing tyres , which gives more traction and grip.

@unnikrishnan9017 4 ай бұрын

നല്ല ചോദ്യം. നല്ല. ഉത്തരം 👌

@girishpotti2242 6 ай бұрын

The major thing to extend the life of the tyre is to wash all the four tyres and put 3M tyre polish across the tyres. Not yet in the side wall of the tyre, I mean to put 3M tyre polish across the tyres in the grooves etc. you will notice that tyre grip increases tremendously and tyre becomes soft and absorbs potholes with ease without affecting the ride quality. By putting tyre polish you can easily extend the tyre life by 3yrs

@MohammedAli-ht4fw 5 ай бұрын

formula car tyres aee manaufactured for high perromace using special kind of soft rubbers, It has high grip but short life. some times they change the tyre in between laps

@svXPs 5 ай бұрын

15:04 ഇത് ശരിയാണ് എന്ന് തോന്നുന്നു. Tyre-nte അകത്തു moisture കൂടാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.

@sadeeshjohn896 6 ай бұрын

tires for high performance cars are made to be with flat surfaces and it is entirely different sector in itself. Even aircraft tires are without threads. But, normal car tires are made with threads of different patterns for grip during normal and driving and also when braking. But, never use a worn out tires - with flat surfaces in our normal use. Once the depth of the thread is reduced, it is advisable to change the tires. Most of the accidents are caused by using worn out tires.

@melbinjose295 6 ай бұрын

Aircraft tires have straight treads.

@JTJ7933 6 ай бұрын

നൈട്രിക് അടിക്കുന്ന ഒരു വലിയ കാര്യമൊന്നുമല്ല ഏറിൽ ഭൂരിഭാഗവും ഇതുതന്നെയാണ് ഉള്ളത് ബാക്കി ചെറിയ ശതമാനം മാത്രമാണ് മറ്റുള്ളത്.... വിദേശരാജ്യങ്ങളിൽ പലയിടത്തും പല രീതിയിലുള്ള പരീക്ഷണങ്ങൾ നടന്നിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ അതിൽ ഭൂരിഭാഗവും ഇതുകൊണ്ട് ഒരു കാര്യവുമില്ല എന്നാണ് കാണിക്കുന്നത്

@TECHMECHDIY86 6 ай бұрын

Yes bro but oxygen and hydrogen co2 okk aanu baaki...but still ath normal air il ulla % alle...tyre il adikkunna quantity is small and pressure and heating is heavy...appo heating issue enthayalum varum in normal air...pure nitrogen aayal heating will be slightly different but cooling will be faster...ath always nitrogen maathram adikkunna vehicles il long time il useful aanu ente micheling in ford fiest run cheythath 1 lakh kms aanu still oodum

@josephmamman5738 5 ай бұрын

@@TECHMECHDIY86 അനിയ pure നൈട്രജൻ ഇസ് impractical due to its cost. 94 percentil തായെ purity undakathollu. സദാ എയറിൽ 78 percent und.15 percent koodi അധികം ഉള്ളതൊണ്ട് വലിയ വിത്യാസം ഒന്നും ഉണ്ടാവില്ല

@spknair 6 ай бұрын

നിരവധിയായ അഭിപ്രായങ്ങൾ കണ്ടു. നിങ്ങൾ തന്നെ ടെസ്റ്റ് ചെയ്ത് തീരുമാനിക്കൂ. കാറിൽ ഒരു ഭാഗത്ത് നൈട്രജനും മറു ഭാഗത്ത് സാധാരണ എയറും നിറച്ച് ഓടി നോക്കൂ. നൈട്രജൻ ഫില്ലിങ് എന്നത് വെറുമൊരു മാർക്കറ്റിങ് ഗിമ്മിക് ആണ് എന്നത് മനസ്സിലാകും.

@svXPs 5 ай бұрын

Yup. Highspeed-l ചെറിയ difference ഉണ്ടെങ്കിൽ മാത്രം.

@sajanbabu8101 6 ай бұрын

Nitrogen molecules, air മോളി കുളിനെക്കാൾ വലിപ്പം കൂടുതലായതിനാൽ leak കുറയും. അതിനാൽ സാദാ air check ചെയ്യുന്നതിനേക്കാൾ മൂന്നിരട്ടി സമയംകഴിഞ്ഞു check ചെയ്താൽ മതി.

@autophile_apn 6 ай бұрын

@@sajanbabu8101 exactly sir.

@svXPs 5 ай бұрын

വെറുതെ ആണ്. Relatively bigger ആണ്. പക്ഷേ അത് കൊണ്ട് leak ഒന്നും കുറയില്ല. രണ്ടു ടയറിൽ കാറ്റ് അടിച്ചു നോക്കിയാൽ മതി. ചെയ്തു നോക്കിയിട്ടുണ്ട്.

@rajgopalcs3024 6 ай бұрын

Informative. Ethupolulla videos cheiyoo.

@autophile_apn 6 ай бұрын

@@rajgopalcs3024 sure bro.

@svXPs 5 ай бұрын

15:13 ഇത് ശരിയാണ് എന്ന് തോന്നുന്നില്ല. രണ്ടു tyre -l മാത്രം nitrogen fill ചെയ്തു ഓടിച്ച് നോക്കിയാൽ മതിയാകും.

@autophile_apn 5 ай бұрын

We can try.

@svXPs 5 ай бұрын

@@autophile_apn ഇത് ഞാൻ ചെയ്തു നോക്കിയിട്ടുണ്ട്. പറയത്തക്ക വ്യത്യാസം ഒന്നും തോന്നിയിട്ടില്ല.

@WheelOcity_Official 6 ай бұрын

❤❤❤

@sugathangopinathan9411 6 ай бұрын

ലോക്കൽ ഓട്ടമാണെങ്കിലും നൈട്രജൻ തന്നെ നല്ലത്.

@svXPs 5 ай бұрын

രണ്ടു tyre -l കാറ്റ് അടിച്ചു ഓടിച്ച് നോക്കൂ.

@sudheerka3182 6 ай бұрын

എയറിൽ 79 ശതമാനം നൈട്രജൻ തന്നെയാണ്.

@rahulrsyt 6 ай бұрын

I think it is 71%

@sujith3684 6 ай бұрын

@@rahulrsyt your thinking is wrong , it is 78%

@rahulrsyt 6 ай бұрын

@@sujith3684 yes. My mistake.it is 78%

@renjukr3252 5 ай бұрын

ഫ്ലാറ്റ് ആയ ടയർ ഇടണം എങ്കിൽ റോഡിലെ കുഴി ആദ്യം അടക്കണം 😛

@radhikavenugopal5439 6 ай бұрын

Super

@sayidmathath4533 6 ай бұрын

ഗ്രിപ്പുള്ള അതവാ പുതിയ ടയർ മുന്നിലാണ് വേണ്ടത് കാരണം മുന്നിലെ ടയർ പൊട്ടിയാൽ വലിയ അപകടം സംഭവിക്കും

@melbinjose295 6 ай бұрын

Wrong. A new tyre must be installed on the back to equalise traction, as the front side has higher grip due to weight shifting to the front side when braking. Grip is determined by the friction coefficient multiplied by the weight applied.

@sab-fi6ey 5 ай бұрын

Wrong geippulla tyre backil vennam idan Frontil engine weight so oru paridi varre good traction kittum Mostly car's il driver and co. Passenger undavvu so back sideil ann grip ulla tyre vendath