Най-практичния мотоциклет - Хонда НЦ750Х 2021 Ревю / Honda NC750X 2021 Review

[@ЙоанПопов-ю8р]

Благодарение на това ревю се запалих да си купя такъв мотор, само че по-стария 700 кубиков от 2013г. Винаги съм искал турър ,но сметях и все още смятам, че е по-добре да се почне от малки кубици, както аз почнах с honda cbr 250 , който е страхотен мотор , с който не съм имал никакви грижи и ми даде много радост и постепенно да се надгражда . Сега този мотор мога да го карам спокойно и уверено . Първото ми впечатление е ,че е като мечка , много голям ,тежък и удобен . Това , което най -много ми хареса е сравнително евтината поддръжка и разхода , никога не бих предположил ,че такова голямо нещо може да гори толкова малко . При мен разхода е 3.4 л, което е почти колкото на 250 кубиков мотор, но с много повече мощност , и комфорт . Много ми допадат и тези ниски обороти, аз не усещам да има някакво напрежение при ускорение, мога да си карам на втора в града без изобщо да го мисля , все едно е автоматик :д. Пробвах и този модел с автоматична скоростна кутия , но нещо не ми допадна , чувствах се все едно карам голям скутер. Таблото му е малко скучно , особено ,ако го сравнявам с това на предната ми хонда cbr 250 , което изглеждаше доста по -съвременно , въпреки че е от 2011. Мотора си е наистина малко муден ,но той и не ме предизвиква да го натискам ,кефа му е за извън града , където е истинско удоволствие да се кара. Отделно минах и по черен път , където се усещах все едно карам джип , много съм доволен за момента и благодаря за това ревю:)

[@SteelRiderBG]

И аз благодаря. Твоя пост е доказателство, че този мотор е уникален и много практичен. Благодаря, че сподели своя опит.

[@herMutragen]

Имах такъв само че от първите NC700X за около 5г, продадох го и си купих Дукати Мултистрада 1200. Единственото предимство на Дукатито е, че вдига над 200 😂 Още съжалявам, че го продадох. При мен бе за оклоло 25хил.км. разхода му никога не е скачал над 3,2/100, най-малко съм го свалял на 2,7/100. Прекрасен мотоциклет! Може би ще си го купя отново, че почвам да улягам и такива като Мултистрадата нещо само ги карам на обороти 😊 Двигателя е взаимстван от Хонда Джаз, т.е. бутала, сегменти, вал, клапани.... просто са разрязали един двигател на Джаз 1.4 на половина. Чисто автомобилен двигател, с плюсовете - дълговечност и надежност и минусите - ограничени обороти... и май само това. Тегли наистина много, все пак е дългоходов двигател. И аз така му казвах - дизела при мотоциклетите 😅 Не съм карал автомата, но са ми казвали, че е се държал прекрасно. Евтин, безпроблемен и мноооого сигурен! Ще те закара и до Монголия, както отидоха едни хървати преди няколко години. С това Дукати при днешните цени на бензина и разход над 6/100... подобни пътувания се оскъпяват двойно, а аз обичам да пътувам на големи разстояния. Като цяло бих си взел отново такъв, само че автомат. На който му е любопитно има една доста обширна моя тема в офроуд форума. Продължавай в същия дух!!! offroad-bulgaria.com/forum/%D0%BE%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D0%B8-%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%BC%D0%B8/%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%BA%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%B8/%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%B8-%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%B8-%D1%82%D0%B5%D0%B6%D0%BA%D0%B8-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%BA%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%B8/%D0%B8%D0%B7%D0%B1%D0%BE%D1%80-%D0%BD%D0%B0-%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%B0-%D1%82%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B5-%D0%B8-%D1%81%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-aa/206843-honda-nc700x-%D0%BD%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D1%8E%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F

[@SteelRiderBG]

Благодаря за хубавия и подробен коментар както и за линка. Признавам си и на мен ми се върти в главата идеята за Мултистрада, но с по-малкия двигател - 1200цц не са ми нужни. Определено НЦ-то е страшно практичен и ако тръгна за Монголия с голяма вероятност това би бил моя избор.

[@nickolaym.3218]

Браво Стомана! Продължаваш със суепер полезното и стойностно съдържание! Много би ми било интересно да правиш повече такива клипове с ревюта на всякакви мотори. Нещо като bri4ka, но за моторите. Липсва такова съдържание из българските влогъри, а със сигурност ще бъде много гледано.

[@SteelRiderBG]

Благодаря ти. Бричката обаче си има автокъща с всякакви автомобили и свободно време да снима, а аз съм всяка седмица 5x8 на работа. Все пак ако някой ми даде някоя интересна машина бих и направил ревю. Определено това съдържание липсва, но едва ли мога да се ангажирам да запълня тази празнота.

[@yovotodorov4748]

Имах NC700x с DTC, още съжалявам, че го махнах. Не карам толкова много вече, но наистина ми липсва. Както казаха по-горе, това е мотор за улегнали водачи. Доста икономичен и безпроблемен.

[@SteelRiderBG]

Трети човек който съжалява, че се е разделил с НЦ-то си. Много е практичен. След 10-15 години това ще е моя мотор (дано го произвеждат до тогава).

[@petko_z]

Това е мотор с автомобилен двигател. Той е от автомобил Хонда Джаз, прерязан през средата и останал осакатен с 2 цилиндъра :) Затова и оборотите му са като на автомобил.. Затова и двигателя кара по 300хил. като автомобил.. Супер икономичен е. Горят под 4/100, което за голям мотор от 200 и повече кила е супер.. Много съм ги гледал и тествал дори, но за ръста ми от 190 см. и килограмите ми (110 кг.) е супер неподходящ.. Нека го знае, който е тръгнал да избира..

[@SteelRiderBG]

Да, мега надежден е. За твоя ръст малък ли ти идва?

[@petko_z]

@@SteelRiderBG Стои ми като подарен... :) Малък ми е .. Доста свивам коленете и за дълго ще ми е неудобен. Пробвал съм и с DCT и също е голяма благинка :)

[@SteelRiderBG]

Интересно. Благодаря за отговора.

[@ko3esirene]

Хубаво ревю. Много информация, всичко е казано направо и честно. Малък съвет/молба - започни с карането от първо лице с коментарите как го усещаш. Благодаря много за ревюто.

[@SteelRiderBG]

Благодаря. С този мотор ще има още един клип и там по-се набляга на мнението което споделям по време на движение. Като излезе другия вторник да кажеш дали нещо подобно си имал в предвид. Усещането е субективно и не съм сигурен, че искам да го натрапвам, въпреки че всичко казано е базирано на каранията предходните дни.

[@Bodomirov]

Уау! ХАресаха ми въздушните кадри!!!

[@SteelRiderBG]

Пак свалях дрона от едно дърво, но си зсслужаваше 😅

[@borilapostolov7474]

Честно казано не харесвам 2-3 неща. Резервоара е труден за пълнене ако си с багаж. Един диск отпред за мотор над 500 куб.см. не ми стига. Малко е муден, но затова пък харчи безбожно малко. Супер клип, изцяло в твой стил- благодаря!

[@SteelRiderBG]

Съгласен с написаното. Благодаря.

[@didoivanov6292]

Сега направи и ревю на същия продукт,но на друго шаси и само автомат DCT,а именно Honda Integra.Имам такава 2016 750 S.Уникална машина маскирана като макси скутер,но всъщност мотоциклет.Много интересна и вълнуваща комбинация от различен стил в едно.За това и няма път в който да спра някъде и да не се съберат хора и да ме разпитат за нея,за разлика от това стандартно NC.Мисля,че конете там са малко над 60,а от 0 до 120 вървя на едно със спортни мотори,а на изкачване/спускане със завой спирам да ги изчаквам.

[@SteelRiderBG]

Тази Интегра не се среща често. Действително е интересна и особенно с рекламата която направи - уау. Бих я снимал, но трудно намирам време, а и да ти я взема за няколко дни ще ми е малко съвестно.

[@sync232]

Супер добро ревю. Малко повече кадри в движение ще е супер. Още моля!

[@SteelRiderBG]

Благодаря. Ще има още една серийка с него в движение.

[@aks13v35]

Перфектния мотор за всеки който може да си го позволи. Даже и за модела 2014. Аз реших че ми е скъпо за мотор и взех Aprilia Pegaso Trail, но имам близък с NC750x и е топ

[@SteelRiderBG]

Не е чак толкова скъп.

[@VasilPetrovv]

Добро ревю, Стомана, въпреки че това не е моят тип мотор, но ще ми бъде интересно, поне на мен, ако продължиш с ревютата и с други тип мотори! 👍

[@SteelRiderBG]

Кой е твоя тип мотор? Като цяло трудно с тези ревюта. Отнемат време, а и някой трябва да се навие да ми даде неговия мотор да го покарам няколко дни.

[@VasilPetrovv]

@@SteelRiderBG Много късно отговарям, ама работа, деца, жена, разбираш ме, предполагам. Колкото и тривиално да звучи - пистовите мотори са моя тип мотор, още от малък се радвам на визията, чупките на мотора, мощността, също доста ме привлича, та такива мотори, не казвам, че другите не ги харесвам, но на сърце са ми пистовите. А, ревюто много ми хареса, защото си доста обективен, даваш достатъчно информация и би било добре да има такава информация, че моя като го избирах - то не беше четене, търсене, питане, ходене по сервизи и т. н. Но, не е никак лесно! Поздрави, Стомана!

[@SteelRiderBG]

@@VasilPetrovv разбирам те напълно и благодаря за отговора.

[@Sazertsavashtiq]

Хубав клип.

[@SteelRiderBG]

Благодаря

[@bobikoymanov3550]

Супер клип! Продължавай да правиш още такива ревюта на всякви мотори.

[@SteelRiderBG]

Благодаря. Доста време и усилия коства подобен клип. Бих правил само на мотори които си заслужават. Разбира се някой трябва и да даде такъв ;)

[@bobikoymanov3550]

,@@SteelRiderBG Сигурен съм, че в София ще намериш фенове, които да искат да им правиш ревюта на моторите ако попиташ.

[@SteelRiderBG]

Предполагам ще се намерят. Ще го помисля. 10х

[@fps60s]

Съгласен съм, Стомана! Малко е пенсионерски :)

[@SteelRiderBG]

След около 10-15 годии мисля, че ще ми е идеален. А на теб големи, големи благодарности 🫡

[@nqqqqqqqqqqq]

Перфектно ревю.

[@SteelRiderBG]

Благодаря

[@ГеоргиКолев-ч2н]

Честито и безаварийно

[@SteelRiderBG]

Той е на приятел който ми го даде за няколко дни. Мерси иначе :)

[@ГеоргиКолев-ч2н]

@@SteelRiderBG ама ти ли си го купи

[@SteelRiderBG]

Не. Разменихме си моторите за кратко и вече му го върнах.

[@ГеоргиКолев-ч2н]

@@SteelRiderBG твоят мотор се казва EMV AGUSTA BRUTALE 2014

[@SteelRiderBG]

MV, да

[@ogniangotzov176]

Братле направи ревю за Yamaha MT-09.

[@SteelRiderBG]

Това е един от най-масовите мотори. Има 3-4 други бг влогъри които го карат и могат да дадат мнение. Аз мога да направя, но само ако някой се навие да го даде за няколко дни да го снимам. В миналото съм пробвал този на imoto07 преди да го продаде: kzbin.info/www/bejne/jJvSaoeFg8qqZ68 Интересното е, че преди 4 години като взех Агустата повече се оглеждах за MT-09, но не попаднах на оферта която да ме грабне.

[@niko5439]

Прекрасна машина. Преди месец я смених с Rebel 1100 със същата кутия. Само суперлативи за този мотор. Същия двигател като новия скутер X-ADV 750. Още подсмърчам по тази машина като я видя по улиците. ❤❤❤

[@SteelRiderBG]

Определено заслужава внимание. И аз се заглеждам по тях въпреки че го покарах само няколко дни.

[@deyandimitrov8523]

Здравей, Много добро представяне на NC-то ! Интересно ще ми е да чуя мнението ти за Honda Integra 750 , която е със същия този двигател. Благодаря предварително !

[@SteelRiderBG]

Големия скутер? Втори въпрос за него. Не съм го карал и не мога да дам пълноценно мнение. Странен ми е с този голям размер и тегло. Малко се губи предимството да си малък и подвижен в града, а за извънградско бих предпочел да съм с мотоциклет, не със скутер.

[@thelittlecrusader1075]

Красавец.

[@SteelRiderBG]

да

[@thelittlecrusader1075]

@@SteelRiderBG, това с нацелвабето на " N" май си е запазена марка на по старите модели Хонди. И при мен е така

[@SteelRiderBG]

Ама този е на 2 години.

[@nikolaganchev-l1f]

имаш ли мнение за Honda VFR800X ?

[@SteelRiderBG]

Същата категория, но по-мощен и без практичния багажник отпред. Въпреки, че не съм карал такъв мисля, че бих го предпочел пред NC-то.

[@petkotsonev5893]

Ако имаш възможност направи ревю на V-Strom 650XT след 2017

[@SteelRiderBG]

Добре, ако даде някой такъв за 2-3 дена :)

[@borilapostolov7474]

Имаш го! От мен или с мен...ще се уговорим някак...

[@СтефанГеоргиев-л4и]

с този дрон се изстрелваш в друга орбита на влагърството :) уникално направен клип, не мога да си представя колко е трудоемко, цялото това синхронизиране :)

[@SteelRiderBG]

Доста време и внимание му отделих на този клип и при заснемането и при монтажа. Буквално пролях кръв и пот докато се опитвах да сваля дрона от върха на едно бодливо дърво на което го качих по време на снимките. Изкуството иска жертви.

[@qniiliev555]

Според вас , хонда нц или сузуки в - стром е по добрия мотор

[@SteelRiderBG]

Трудно да се каже. Гледа ли това: kzbin.info/www/bejne/boeViqWwgtWKsKs И двата мотора са страхотни и който избереш - няма да сбъркаш. Vstom-a сякаш ми хареса повече, но този огромен багажник на NC-то е много практичен.

[@a.b.m.-adventurebikesmedia2999]

Стомана, съгласен съм с теб, това може би е най-практичният мотор на пазара. Известни са с надеждност и нисък разход на гориво, някои собственици споменават дори 3л на 100 км при по-леко каране, това ги прави най-икономичните мотори от този клас - 650 - 700 куб.см. Колко си висок и как ти се стори ергономично ? Има ли място за краката, много ли е малък ъгъла на сгъване при коленете ? Позицията на тялото изправена ли е или малко се прегърбваш ? Питам, защото НЦ се води мотоциклет подходящ за ниски водачи, което ще рече, че седалката е ниска. Аз съм сравнително висок - 193 см. и това ми беше главната причина да не избера този модел, дори не отидох да го пробвам точно заради ниската седалка. Относно ревютата, като се замисля в България няма мотовлогър, който да прави качествени ревюта. Защо не пробваш с този стил, според мен ще има голям интерес. Виж например канала на Big Rock Moto (Ian), лично за мен този контент е изключително интересен. Гледах на Съзерцаващият моторист едно-две видеа, където прави ревю на моторите си и ги сравнява и беше доста интересно. Поздрави !

[@SteelRiderBG]

Висок съм 178см и ми беше много удобен. За моя ръст сгъвката на краката не нормална и не съм усетил натоварване. Стойката е изправена - ръцете са високо удобно изпънати. Лекото прегърбване ако е на кадрите с дрона е защото го следя и управлявам. Междо другото при тези снимки го качих на върха на едно бодливо дърво и да не ти обяснявам колко мъки и драскотини ми костваше да го сваля. За направата на този клип буквално хвърлих кръв и пот. За ревютата - и аз гледам и аз ги харесвам. Бих запълнил тази празнота, но имам доста затруднения които ми пречат да го реализирам в по-голям мащаб. 1. Ограниченото лично време в което да правя самите видеа. Снимките за това отнеха няколко часа и трябваше да си пусна отпуск. Няма как да си изгърмя отпуската само за youtube видеа. При другите клипове поне карам на някъде и се раздвижвам, а за тези се прави сценарий точка по точка и ако пропусна нещо а съм върнал мотора - проблем. 2. Трябва някой да ми дава мотори. Този го взех от приятел за няколко дни да го усетя. Иначе няма как да изградя мнение. Някои такива влогъри се хващат с дилъри и им стават като рекламни лица. Не съм сигурен, че от това би ималко някаква възвращаемост за отделеното време. 3. Взимането на чужд мотор е риск и за мен и за човека който ми го отстъпва. Всичко може да се случи.

[@a.b.m.-adventurebikesmedia2999]

@@SteelRiderBG Напълно разбираемо е. Аз направих няколко видеа и всяко видео ми костваше 6-7 часа гледане, рязане, напасване на кадри, на музика, а са супер аматьорски. Относно моторите, не мисля, че в БГ дилърите ще се съгласят да ти дадат мотор за ревю без да искат нещо в замяна, реклама и тн. На мото експото преди година дори не даваха да сядаш на моторите, но очакват, че ще си купиш мотор от тях. В чужбина на експотата не само че разрешвават да сядаш, а дават и тест райд. Оценяваме работата ти и дано един ден да имаш аудиторията да се прехранваш от мото контент ! Виждаме, че не е невъзможно, Павлин (Motorcycle Adventures) от Варна е пример за това. Един от най-успешните мотовлогъри, редом с Itchy Boots, Fortnine etc.

[@SteelRiderBG]

Павлин от Вана направи канала на английски и предоставя доста интерено съдържание от много интересни кътчета на света. На местна почва това не е възможно и това което написа за дилърите е напълно вярно. Имах едно неуспешно сътрудничество с Линсън мото където обсъждахме идеи да правя ревюта на различни мото чаркове и аксесоари. С месеци се размотаха разни неща, а изрично казах "не искам да ми подаряваш нищо или да ми правиш отстъпка" - щях да го направя от интерес и добра воля. И така се вкарах в ситуация да се моля да им направя реклама. Защо?...

[@a.b.m.-adventurebikesmedia2999]

@@SteelRiderBG Жалко, че бизнеса не осъзнава колко голям е Ютуб маркетинга. Itchy Boots e продала повече Honda CRF 300 Rally, oт която и да било ТВ реклама и кампания, Павлин е повлиял доста хора да си купят Ямаха Тенере. Аз си купих предишният мотор - Хонда Трансалп до голяма степен заради видеата на "Ride me five".

[@tkpopov]

Ако трябва да правиш сравнения между NC-то и твоите мотори, с какво тази "Хонда" превъзхожда дядо Шадоу и Бруталната Али и с какво им отстъпва?

[@SteelRiderBG]

Ох... дълъг отговор ако трябва да ги сравнявам така 3те. NC-то е по-нов и по-удобен за дълъг път дори и от чопъра (въпреки че жена ми е на друго мнение). Също така е по-проходим и супер практичен. Гори по-малко и е много надежден. За сметка на това е с нисък клас спирачки, окачване и по-тромав поне сравнено с Агустата. На NC-то бих се доверил за околосветско, но на другите два... не.

[@tkpopov]

@@SteelRiderBG Т.е. NC-то е някъде по средата между дядо Шадоу и Бруталната Али.

[@SteelRiderBG]

@tkpopov да. По-близо е до Шадоу-а, но по-прохидим и ствременен.

[@SilvestarCokov]

Мн добре би ли ми казал беше правил клип със как се вдига паднал мотор и тн защото ония ден изтървах моя и ми трябваше помощ да го вдигна а е 245 кг някаде хонда вфр 800 благодаря предварително :П

[@SteelRiderBG]

Това е клипа: kzbin.info/www/bejne/oKusn4GIm6prmsU Този лек мотор мога и на ръце да го дигна, но чопъра който е 270кг се вдига по този начин - с крака. Хваща се за кормилото и някъде отзад към седалката, облягаш се на него и ставаш.

[@ДеянКолев-б8ъ]

За първи мотор става ли според теб аз го харесам много

[@SteelRiderBG]

За първи мотор е малко на ръба. Има и вариант да се купи ограничен за А2 категория, но това само нов от дилър, че трябва така да се регистрира. Но особенно за по-млад водач по-добре да се търси нещо по-леко, че тези 200+ килограма не са малко.

[@ДеянКолев-б8ъ]

@@SteelRiderBG аз съм писал и др. Път имам 125 варъдеро нямам лев за нов колебая се между NC и Hornet но horneta ми се струва че е доста по мощен но пък по евтин имам време да помисля докато си взема категорията благодаря ти за съвета

[@SteelRiderBG]

Ееее значи имаш някакъв опит и ще е втори мотор, което е ОК.

[@ДеянКолев-б8ъ]

Аз съм на 38 години и тежа 100/110 кила и мисля че ще мога да се справя със килограмите на NC

[@ДеянКолев-б8ъ]

Имал съм и два скутера сузуки адрес 50 куб. И априлия 125

[@ndautomotive]

Перфектен за улегнали водачи и дълги лежерни преходи.

[@SteelRiderBG]

Точно така. След около 15 години това би бил моя мотор.

[@s63952]

Много хубав клип. Жалко че Хонда пак са се изгаврили с природата. Има каде кафе по добри и евтини мотори.

[@SteelRiderBG]

Благодаря Харесвам го този мотор, но има няколко дразнещи неща, които развалят цялосното усещане (поне за мен). За много хора той е достатъчно добър и така.

[@UchiRider]

Здр.Стомана браво за ревюто, фен съм ти 😊. Аз съм с такъв мотор но е NC750xd 2014 и е 69коня автоматик и съм предоволен от него. Наистина е за лежерно и дълго каране ,не те уморява , аз и затова съм го взел, но за забавлението не съм съгласен. Можеш да се забавляваш със всякакво превозно средство даже и със колело , както го правиш и ти.😉 Бих искал да покараме накой път заедно ✌

[@SteelRiderBG]

Благодаря ти. За забавлението си прав защото всичко е въпрос на вътрешно усещане и удоволствие. Страхотен мотоциклет е, а за DCT скоростната кутия съм чувал доста позитивни неща.

[@aks13v35]

Няма nc750x 69 коня. 58 е

[@SteelRiderBG]

@@aks13v35 А такаа...

[@ewong8505]

P r o m o S M 😞

[@savakukalov3938]

Това е моята машина и първите километри 34,2, които и навъртях, след като я взех от представителството на Хонда. Преди да я прибера в гаража реших с телефона да я снимам. kzbin.info/www/bejne/mHuonIKff6aHi80&ab_channel=SavaKukalov В момента след 2 г. експлоатация му врътнах 28 000 км. Просто не ми се слиза от машината. Уникална е. Зимата не го спирам и при минусови температури карам. Никакви грижи, но само за опитни водачи. Млади и неопитни да не рискуват. Звукът е много добър. По-добър звук от този клас мотори с оригинален ауспух не съм чувал. Класи е спрямо стария, който също го имах. Някой, ако има въпроси за мотора да пита. С радост ще му отговоря.

[@SteelRiderBG]

Да, твойта е следващия модел. Хубави неща четох като подобрения за нея.

[@SavaTiholov]

Привет, адаш! Дали е удобен с пасажер за турове от 2-3000 км?

[@SteelRiderBG]

Въпроса не е към мен но ще какво сподели жена ми. Като цяло и беше ОК, но много и липсваше облегалката с която е свикнала на Крузъра с който се возим. Ако се сложи top box с облегалка ще е супер, но зареждането на горивото ще се затрудни значително.

[@SavaTiholov]

@@SteelRiderBG Да, благодаря за отговора и репортажа! Аз карам мотор от есента /всеки ден по 80-100 км/. Сега съм с нов КТМ 390 Adv., но ми се струва, че го мъча с второ дупе отгоре. Искам да съм сигурен с машината, когато тръгна на 1000 и повече км. Затова ще съм благодарен на мнения.

[@nedialkosimonov3893]

Особено автомата е перфектен за хора които обичат разходките с мотор. Отгоре на всичко е адски икомомичен .

[@SteelRiderBG]

Действително можеше да спомена за DCT скоростната кутия, която е като опция за този модел.

[@nedialkosimonov3893]

@@SteelRiderBG , аз съм карал на един приятел 700 автомат . 3-3,5 разход дава , а кутията им е много добра , отгоре на всичко като всички Хонди е евтин . Ако някой просто обича да се разхожда на 2 гуми , тези модели са перфектни и евтини за поддръжка.

[@SteelRiderBG]

Точно така

[@marinkaraatanasov4981]

Скучен но сигурен и икономичен

[@SteelRiderBG]

Определено е икономиен и много практичен. За улегнали хора е чудесен.

[@mihailmihailov5187]

Наистина забавен и удобен мотор е crf Africa twin

[@SteelRiderBG]

А също и много красив.