NAJGORSZE RAJDOWE AUDI W HISTORII? // AUDI QUATTRO RALLY

W dzisiejszym materiale opowiem wam o legendzie audi quattro
Nie zapomnij zostawić suba, dzwoneczka i łapki w górę
Dodatkowo skomentuj film dla wyrażenia swojej opinii oraz algorytmu byczku
Link do materiału o Audi vs Lancia 037:
• OSZUSTWO KTÓRE ZNISZCZ...
Link do materiału o Fordzie GT40:
• NAJDROŻSZA ZEMSTA W HI...
Link do materiału o Lancii S4:
• RAJDÓWKA KTÓRA MOGŁA S...
Piosenka z intro:
Everybody in the Gym - Alexi Action
• Phonk Gym Phonk Drive ...
Wpadnij też na instagrama: / vojanuj16
Wykorzystane materiały:
• Audi Quattro S1 Group ...
• BMW M3 GTR Pure Sound
• KEN BLOCKS NEW AUDI - ...
• Audi Sport Quattro Com...
• Best of Audi Quattro R...
• Audi vs. Bmw Battle (♫...
• Phonk Gym Phonk Drive ...
This video is fair use under copyright law because it is transformative in nature, uses no more of the original than necessary and has no negative effect on the market for the original work.

[@DamianooPL]

Zwracam uwagę na nazewnictwo. Pierwsze było Audi Quattro. Potem Audi Sport Quattro (wersja cywilna), Audi Sport Quattro S1 (nowsza i krótsza wersja rajdowa) i na samym szczycie Audi Sport Quattro S1 E2, czyli ta z pakietem spojlerów. W 8:40 mówisz o Ur Quattro i tu błąd. Tak nazywana jest właśnie pierwsza wersja jaka wyszła, a nie ta krótka Sport Quattro. Był opracowywany całkowicie model z silnikiem umieszczony centralnie i powstała jedna sztuka. Audi RS 002, bo o nim mowa, to dopiero był kosmiczny projekt który mógł zmieść wszystko gdyby nie znieśli grupy b. 750kg wagi, 600km z możliwością podniesienia do 1000km, silnik centralnie i napęd na 4 koła. Możecie znaleźć w Google i na youtube sporo informacji o tym aucie.

[@MW-uq1xn]

a w muzeum audi w niemczech stoi właśnie audi rs 002 i jest on całkowicie sprawny i jest filmik na yt jak gosciu lata nim po lotnisku i występuje tam takze audi sport quattro s1 e2 ktore takze pochodzi z muzeum audi

[@DamianooPL]

@@MW-uq1xn zgadza się, jeździł nim sam Walter Rohrl. Moc ograniczyli do 300km dla bezpieczeństwa. Dziwne auto z wyglądu swoją drogą

[@wojtonp3717]

Jakbyś zwracał uwagę na nazewnictwo to byś wiedział że quattro pisze się tylko i włącznie z małej litery

[@bargq1704]

3:37 o to ja na rondzie

[@wenom_nuhuh]

kolejny tydzień czekania aż nagrasz film o strato polonezie grupy B

[@jakubjanus1523]

Chciałbym zobaczyć materiał o Lancii Delcie.

[@glob7277]

Dokładnie

[@wenom_nuhuh]

ale film o lancii delcie już był film 10:12 nawet tu masz powiedziane że już powstał więc nwm oco wam chodzi xD '

[@jakubjanus1523]

@@wenom_nuhuh Ale o Lancii Delcie HF Integrale

[@wenom_nuhuh]

@@jakubjanus1523 a chyba że tak

[@JanKowalski-jc9ko]

9:00 85-tym siuroku xd materiał dobry, czuję 30% mocy.

[@carnonPL]

Trzeba przyznać, obie marki (BMW i Audi) zasługują na respekt. Miały lepsze i gorsze modele, jak każda marka, ale jak czymś dobrym jebneły to do teraz każdy je zna :)

[@raflex8817]

W końcu ktoś to powiedział... I to dosadnie. Brawo❤

[@zvish7739]

piękny materiał

[@janjaszczuk2148]

Uwielbiam te wstawki

[@milek_8]

super odcinek

[@lisu8173]

Może coś o marce Ford? Kultowe Rs 2000 xr3i i legendarny Cosswort😊

[@SimRallyPoland]

Spoko tylko michelle nie zdobyła mistrzostwa - tak czy siak wiekszosc fanów rajdów wybrała by to audi e2 a nie jakąs tam deltę czy fordzine :P Fajne masz materiały tak trzymac :)

[@ado98]

Jak już rally nagrywasz to co powiesz na materiał o lancii stratos? ;D

[@karolvsssxv]

pieknie, az pala mieknie

[@szymonwot5375]

Komentarz dla zasiegu

[@micheldtr714]

Jako użytkownik Audi S3 8P i Alpiny D3 Biturbo E91 bardzo lubię te wojenki na linii Ingolstadt-Monachium, oczywiście marka nie przeszkadza w niczym żeby rozjebać się na drzewie, różnica taka że w BMW nie będziesz widział drzewa o które się okręciłeś (doskonale wiem że Alpina to nie BMW ale umówmy się że zwłaszcza taka D3 z N47 to jednak BMW z innym numerem VIN)

[@jonatangaleja5128]

👍👍

[@TheGibsonPlayer]

Mi to się wydaje, że Audi strasznie ucierpiało, przez upór stosowania silnika przed przednią osią. Ówczesny dyrektor nie zgadzał się nawet na homologowaną wersję z silnikiem centralnie. Byłby kocur, a tak dostali w dupala aha, mówisz o tym w materiale... trzeba było najpierw zobaczyć do końca :)

[@zwierzakpapiezak]

ale cię boli potężny żepot xD kaudi to kasztaniarskie wozy i tyle@@bapr3887

[@vojanuj16]

Gościu znowu pierdolisz. Powstało ponad 200 sztuk peugeota 205 t16 z silnikiem centralnie. Powstało ponad 200 sztuk delty s4 stradale z silnikiem centralniem inne marki sprzedawały to co wystawialy do rajdów. Wiec idź płakać gdzie indziej

[@vojanuj16]

​@@emp3349 wysryw to ty i twój stary. A wyjaśniony to został on

[@dollen2334]

Ok.

[@R-O-M-E-K]

Nooo panie dales całe 40 %

[@MBAL31]

Michèle Mouton nigdy nie wygrała tytułu, a w tamtym roku zgarną go Walter Röhrl w Opolu

[@vojanuj16]

Ta zdobiła vicemistrzostwo. Zajebałem sie przy nagrywaniu bo w notatkach miałem git

[@kubatooczmanski5902]

Kiedy nowy odcinek ? ❤

[@requti9076]

dawaj o e36

[@GREVVBY]

Ja tam się nie pruje która marka najlepsza. Wszystkie samochody mi się podobają

[@karetkarz213]

chciałbym wystartować w jakimś Group Suv, kurde Jeepem moim, tak kocham zapierdalać po progach zwalniających, ścinać zakręty

[@DAKTAP]

Kocham cie

[@krzysiekczajkowski6376]

W 1981 tytuł mistrza zdobył Ari Vatanen, a konstruktorke talbot 🤔

[@PawelAntoniewiczLG]

Jestem fanem starych BMW. Ale dla Audi Quattro należy się szacunek.

[@carkid266]

a ja se myślałem o S2 na drugie auto. podobne akurat i też 2.2 co myszlisz?

[@oskarskrypnik4258]

Nic ci ma "dwie dwójki" obok siebie w pojemności silnika nie jest dobre. Jedyny wyjątek pięciocylindrowe 2.2

[@raflex8817]

​@@oskarskrypnik4258wszystko co ma dwie 2 i pochodzi albo z Francji albo z gm

[@oskarskrypnik4258]

@@raflex8817 nie tylko. Kitajce czy Niemcy też mają z tym problem (poza piątką od audi właśnie 😉)

[@artursobczyk5356]

Chcecie powiedzieć że 2.2 miedzy innyni z prelude V gen od kitajcy to chłam?

[@oskarskrypnik4258]

@@artursobczyk5356 który dokładnie?

[@feenewpro]

No ale w 81' kobiecy zespół nie wygral tytułu, pomimo niesamowitej historii ze zmarłym ojcem Michelle

[@kapibaraTM]

Jak się ogłada archiwalne nagrania bije w oczy jak audi w 85 czy 86 było archaiczne i ustępowała np peugeotowi

[@dekudiscoverslegs2456]

A może tero materiał o hondzie preludzie V gen ? Łuturutuututu hunda szybsza niż wyglada

[@vojanuj16]

A nie IV?

[@artursobczyk5356]

​@@vojanuj16prelude V kozak. Może nawet i bym kupił gdybym nie ugrzązł w chorobie na e36 jak ty na e46.

[@bloody1954]

Wszystko fajnie ale 2.2t tam pyło a nie 2.1 😂

[@PanPeXPL]

Nie wiem czy masz ale nie podpuszczam nie zrobisz filmu o hondah civic 😂

[@grzegorzsuchowicz3982]

Trochę musisz doczytać na temat ur quattro i sport quattro

[@ZielonyBolo]

Zrob cos o hondzie ziom

[@micha1553]

b3 coupe 2.3ng, taaaak, nie wszystkie decyzje w moim życiu były tymi właściwymi

[@Diakon166]

9:02 a to nie powinien być czasem rok 1985 a nie 1995?

[@vojanuj16]

Zajebałem sie jak zawsze

[@pjoterski4549]

@@vojanuj16no widać, że dałeś z siebie całe 30%. nie jest dobrze ani źle, jest średnio

[@llamuseq5272]

Shadow bany dostajesz jak przeklinasz w pierwszych minutach filmu :(

[@TheApokalipsa88]

Mam audi i chciałbym jeszcze bmw.

[@LexFerrariFan]

Teraz to BMW-ziarze stoją za Lancią, byle przeciwko Audi… 😂😂😂

[@tomasz2000]

Dupisz fleki

[@golonb2984]

1.8t zrob cis o tym pls

[@hipek021]

już jeden był tu taki co prosił o odcinek, salto nawet miał pierdolnąć za odcinek i tak czekamy sobie na to salto więc ty co zaoferujesz?

[@przemek_woźniak]

Jesteś najlepszy byku

[@Qwertyuiop-123]

Tak w zasadzie to te późniejsze ewolucje tego potwora to od cywilnych modeli to różniło się praktycznie wszystkim, miało dosłownie wszystko inne, nawet rozstaw osi się nie zgadzał, a i jeszcze nie powiedziałeś o zwykłym Audi Quattro, które było zwyczajnym coupe audi, a ty powoływałeś się tylko na model produkcyjny Sport, a myślę, że zwykłe Quattro też zasługiwało na parę słów, gdyż to od niego się zaczęło. A i co do awaryjności to wynikała ona z tego, że ten napęd nie wytrzymywał, bo te najmocniejsze wersje miały 600KM, i to z silnika Turbo, a więc moment musiał być iście kurewski, dlatego wszystko się rozlatywało, bo jednak na asfalcie z taką mocną szperą i takim momentem i tak przyczepnymi oponami najkruchszym elementem były dyfry, półosie i skrzynia, więc porównując to do zwykłego RWD, to jednak w Audi dużo większe siły działały, tymbardziej z jego potężną turbo dziurą, i kurewską nadsterownością, to ostre strzały ze sprzęgła na ciaśniejszych łukach to był dla tego Audi chleb powszedni. Co do magnesu w skrzyni to normalka, każde auto takie coś ma, żadna innowacja, w misce olejowej też takie ustrojstwo bywa. W rajdówce tego pokroju to jak najbardziej możliwe, że mogły zęby się kruszyć i to też coś tam mogło chronić, ale dodam także, że tam ma to jeszcze istotniejsze znaczenie, bo raczej zanim taki odłamany ząb pójdzie na dno to już i tak może zrobić kipisz w skrzyni, a więc głównie też chodzi o synchronizatory (a w zasadzie to nie, bo ich tam nie było, bo to była kłowa skrzynia), a więc kły to dosyć chamski i prymitywny wynalazek do zapinania biegów, bo robi się to bez sprzęgła (zazwyczaj), i są bardzo ostre szarpnięcia i naprężenia w napędzie, a więc owe kły zapinają koła zębate z wałkiem wyjątkowo szybko, bez konieczności wciskania sprzęgła, więc zyskuje się na czasie, jak i jest to rozwiązanie o dużej wytrzymałości na moment obrotowy, bo zwykły synchronizator można rajdową jazdą bardzo łatwo rozpieprzyć jednym złym ruchem (tzw. money shift), ale żeby kły (duże mocne kawały stali, bez ruchomych małych elementów tłumików naprężeń czy zębów, które przez pewien czas są zazębione bardzo małą powierzchnią, jak w zwykłej skrzyni) zniszczyć to trzeba mieć nie lada talent (ale na pewno zdarzało się), a więc mimo, że rozwiązanie potrafi błyskawicznie zmieniać biegi i przeżyć wiele zabójczych zmian biegów, to jednak naprężenia i różnice obrotów i sił są tak wielkie, a sposób zapinania tak prymitywny, że te kły bardzo się potrafią wyszczerbiać i opiłkować, a więc żywotność tych skrzyń jest taka jak innych elementów układu w aucie rajdowym, czyli chujowa, a olej z ogromną ilością opiłków nie pomaga na smarowanie łożysk. Dlatego używanie kłowej skrzyni to też nie lada wyczyn, bo to trzeba mieć wyczucie i umić, a jak auto stoi lub jedzie bardzo wolno, to wrzucanie biegów czy redukcje trzeba naprawdę przyjebać dużą siłą w drążek, aby to gówno weszło na swoje miejsce, a więc skrzynia dostaje po piździe, ale i tak mniej dostaje po piździe niż ori skrzynia w jakimś śmietniku z VTECkiem z suszarką na dragach. Ale dobrze, że w końcu ktoś wyciągnął brudy na te Audi, bo ja także uważam, że mimo, że to był przełom, to to auto było tragiczne, ono nadawało się tylko do jazdy na wprost, bo jednak auto z napędem AWD z takimi mocnymi szperami i tragicznym wyważeniem i z tak mocnym silnikiem nie miał prawa być "przewidywalny", i oczywiście taki właśnie NIE BYŁ. Ale mimo wszystko BMiarzu pogódź się z tym, że VAG lepszy i chuj. Koniec dyskusji...

[@vojanuj16]

Przeciez jeżdże Polo to wiem że vag lepszy

[@krystianadam649]

hym a to nie jest tak że s1 względem starego audi nie wywalili kawałka blachy czili go skrócili w wyniku czego rozkład mas jest gorszy i w wyniki tego dużo trudniej się prowadzi

[@vojanuj16]

Faktycznie tak jest ale nie wiem czemu tego nie dodałem

[@krystianadam649]

@@vojanuj16 i to dlatego się audi nie chciało ciebie zabić tylko zaje bać XD względem starszej generacji

[@minaton1815]

trochę jak na kanale z innej perspektywy

[@Adam_Goliat]

Ale Michéle Mouton nie zdobyła nigdy mistrzostwa świata. W '82 była tylko wicemistrzynią przegrywając jedynie z Walterem Röhrl.

[@audisport321]

Niema się co czepiać kałdi, bo BMW poza prowadzeniem to niemaja się czym pochwalić. Benzyny w BMW to gówno w delikatnym słowa znaczeniu. Dopiero B58 jest coś warte. Wszystko starsze to są kible co jak są modzone to w 90% to max chińskie turbo co wstaje przy 4k. Także niema co się spinać co lepsze, bo te poniżanie co jest lepsze to jakieś funboye kibli w dieslu lub benzynek max 2.0.

[@robertczajka1959]

Mam audi quattro ale wolę jeździć BMW ,chyba że zima w chuj to audiana lepsza bo mieszkam w górach

[@goferowski966]

Zwrócę uwage na błąd. W filmie powiedziałeś że Walter błagał audi o wprowadzanie modelu z centralnie umiejscowionym silnikiem a audi go olało. to nie prawda Audi po powstaniu grupy B chciało zrobić model z centralnie umiejscowionym silnikiem bo doskonale wiedzieli o podsterowności ich rajdówki. w czechosłowacij odbyły się testy prototypów audi z centralnie umiejscowionym silnikiem, opłacali policje żeby nikt się nie dowiedział o tych testach jednak ktoś zrobił im zdjęcia i trafiło do gazety. Szef zespołu audi gdy się o tym dowiedział kazał rozebrać wszystkie protoypy które kiedykolwiek powstały, gdy zespół audi się o tym dowiedział był wielki spór w ich zespole bo nikt nie wiedział o tych testach. Pomimo tego że szef zespołu audi kazał rozebrać wszystkie prototypy to jeden pozostał. Model nazywał się audi rs 002 i tak był tam śilnik umiejscowiony centralnie model ten miał startować w gupie S która oczywiście nigdy nie była otwarta przez wypadek toivonena. Audi nie wprowadziło rajdówki z centralnie umiejscowionym silnikiem bo im poprostu nie pozwolono, księgowi tłumaczyli się że nie pchali kasy w klasyczne audi żeby teraz zmieniać koncepcje.

[@prof.2248]

Audi to rodowod wyczynowy, wrc, Le Mans, rekordy dtm, Bmw przy nim to takie auto na szpan na malolaty, stare byly fajne ale te nowe to patola.

[@michadellasiega3198]

Każdy dobrze wie ze M’ki lepsze. Dawajcie na te gokarty, i tam go zmusimy żeby te salto w końcu przypierdolił.

[@explorator215]

Zwłaszcza jak deszcz spadnie, nie wspomnę o śniegu.

[@michadellasiega3198]

Wiesz, są taka miejsca w których maja coś takiego co nazywa się dach. I wiesz co można tam normalnie śmigać nawet jak pada deszcz lub śnieg. Serio serio

[@llamuseq5272]

Wszyscy wiemy, Audi i BMW są daleko pod Alfą Złomeo ❤

[@cheekibreeki9104]

Wyczuwam potężny bóldup fanów ałdi za obrażanie ich ulubionej marki samochodów 😂

[@grzegorzmarcinkiewicz2174]

A ja jednak dalej wolę 4obrecze

[@grzegorzmarcinkiewicz2174]

Dobry materiał super

[@luki_c.]

Mouton była wicemistrzem w 82 a nie mistrzem.

[@sanders6188]

Widać że zna się na modorysacji bmiarz jeden bo "kaudi górze bo wv i Quattro a nie tył napęd jak w byemce gruzie zajebany"

[@mieszkogastaa3038]

o co chodzi z tym saltem. Niech mi to ktoś wyjaśni😸

[@vojanuj16]

Obejrzyj ten materiał kzbin.info/www/bejne/omqwfImHa7toircsi=8ErEfdjfGrMSOgfV

[@mieszkogastaa3038]

@@vojanuj16 spoko dzięki. Rozwalił mnie tekst z tym czasem operacyjnym. Pozdrawiam

[@nowymx]

BMW jest lepsze bo ma jedyny słuszny napęd

[@pablon261]

wszystko fajnie spoko ale Poniosło cię z tym hejtowaniem audi

[@vojanuj16]

Ależ przesadzilem. Powiedzialem że zrewolucjonizowali rajdy legendarnym samochodem ktory miał niesamowity potencjał ale go nie wykorzystał przez upartość kierownictwa Audi. Taki jestem zły i niedobry. To już bardziej cisne po e46 w kompocie uwierz mi

[@incogni7376]

@@vojanuj16 Co jest nie tak w E46 w kompocie poza przednim wyglądem?

[@vojanuj16]

@@incogni7376 nic. Ale wygląda jak gówno a jeździ dużo lepiej

[@artursobczyk5356]

​@@vojanuj16nie gadaj. E46 w kompocie z mpakiem, ladną felgą, gwintem i zadbanym ciemnym kolorem wyglądaja zdecydowanie lepiej od główna. W zasadzie to nie wygląda źle w porównaniu do e36 kompot szczególnie

[@JunPl]

Każdy wie, że Audi i BMW liżą jaja Daewoo 😅

[@vojanuj16]

XDDDDDD

[@bazejkacperolek8665]

Ja już powiedziałem.. będą chcieli, żeby quattro wyciągało tył napęd z przydrożnego rowu😂

[@arapskiszejklolek420.]

Brak grupy B to powód dla którego WRC przestało być aż tak interesujące.

[@Race00]

Pierwszy!

[@mmmmm45mm]

Materiał dojebany, szkoda potencjału audi

[@schnappi2380]

komentarz dla zasięgu i jebać audi 😎🤙

[@3gz115]

Jestem kierowcą b6 jebać bmw chuj że chce kupić bude e46 coupe i dać tam m54b30

[@czeski-film]

Przecież BMW i Audi startowało w innych kategoriach. BMW startowało w DTM a audi w rajdach. To tak jakbyś porównał bolid F1 do terenówki na Dakar. Mimo tego że pierwsze Audi quattro miało sporo wad to i tak technologicznie było 50lat do przodu przed BMW. Nie mówię tego bo nie lubię BMW czy coś ale takie są fakty. Porównajcie sobie audi quattro z jakimkolwiek BMW serii M z tego samego okresu produkcji.

[@vojanuj16]

Naucz sie słuchać ze zrozumieniem. Problem polega na nie na tym w czym startowali i kiedy tylko że zrobili wersje drogową przeształcając samochód rajdowy/wyścigowy w drogowy

[@czeski-film]

@@vojanuj16 to po co te porównania do BMW w takim razie jeśli nie chodzi o to w jakich kategoriach startowali? "napiszcie dlaczego BMW jest lepsze od Audi" na siłę chcesz udowodnić wyższość gumofilców nad oficerkami?

[@vojanuj16]

@@czeski-film kolega tu chyba nowy

[@jakubgrzelak6665]

debre

[@kujawson]

To nie to, że chcę wk*rwić Ciebie Bawarczyku, zwyczajnie chcę usłyszeć co masz do powiedzenia o tym popierd*leńcu: Audi 90 Quattro IMSA GTO...

[@vojanuj16]

Nie znam człowieka

[@kujawson]

To bardziej niż B-grupowe odjechane autko co po torach w USA robiło tam niezły bajzel...

[@kujawson]

O, to: kzbin.info/www/bejne/hJq1i2WhjNWMqrcsi=d7oyyiAmZa-3rnlF

[@vojanuj16]

Obejrzałem. Ciekawie sie prezentuje. Podobnie było z e46 gtr w alms

[@TIRUXD]

A tam ,kłucicie się jaki złom jest lepszy a i tak volvo jest najlepsze

[@WściekłaMałpeczka476]

Boli cie potężne Audi

[@lubiebimber4085]

Bmw lepsze 😂😂😂 tymczasem my w Quatro a bmw w zime XD

[@lubiebimber4085]

Quatro idzie a BMW rozpierdala się na najbliższym słupie 😂

[@michaleq_q9926]

Team Audi. bmw ssie pałke

[@DjLutek]

Z jednej strony masz audi a2 a masz audi rs6 Z drugiej strony masz bmw e46 compact a masz bmw m3 🫡

[@czilx252]

Nie wiem jak wy ale wg mojej opinii obydwie te marki już nie produkują dobrych samochodów.

[@Czarna_magia2217]

Darius vs Razor BMW i kto wygroł? BMW M3 GTR ez

[@DamianooPL]

​@@DjLutekale w audi masz R8, a w bmw nie masz niczego w podobnej klasie.

[@DamianooPL]

​@@Czarna_magia2217bo Darius jechał prototypem

[@chmielu-pl5146]

Walic wasze niemiecki gruzy Japonia w serduszku

[@7przemek7]

audi lepsze

[@c360power6]

Audi wygrało 2 razy tytuł konstruktorów w 1982 i 1984 po prostu mówiąc rozjechało konkurencie.Pozdrawiam