NAJGORSZE SILNIKI Ostatnich 10 lat! tych UNIKAJ!

Najgorsze Silniki Ostatnich 10 Lat Cz.2! Błędy konstrukcyjne, których naprawa często wynosi wartość pojazdu. Oto zestawienie 6 współczesnych jednostek, których staraj się unikać, a jeśli już masz to wiedz co może się wydarzyć!
Poniższe linki są linkami afiliacyjnymi.
10% NA RAPORT Z HISTORIĄ AUTA: www.carvertical.com/pl/landin...
--------------------------------------------------------------------------------------------
STREFA OKAZJI I PROMOCJI Allegro dla widzów M4K
------------------------------------------------------------------------------
na.allegro.pl/PROMO_M4K
------------------------------------------------------------------------------
Szukasz tanio ubezpieczenia? Koniecznie zajrzyj na MUBI.PL
specjalnie dla widzów M4K przygotowano ofertę za zakup dowolnego OC wraca na twoje konto 150 zł + 2000 zł za polecenia
------------------------------------------------------------------------------------------
mubi.pl/bonus-m4k-68
---------------------------------------------------------------------------------
WBIJAJ SPRAWDZIĆ NASZE NARZĘDZIA I WYPOSAŻENIE WARSZTATOWE, KTÓRE MAMY W M4K GARAGE
------------------------------------------------------------------------------------------------
fixero.com/strefa-m4k
OBSERWUJ MIŁOŚNIKÓW 4 KÓŁEK NA:
▶▶ FB: / milosnicy4kolek
▶▶▶ IG: / milosnicy4kolek
Szukasz dobrych części tuningowych do swojego auta? Zajrzyj koniecznie do ekipy FMIC
------------------------------------------------------------------------------------
allegro.pl/uzytkownik/FMIC_PL
------------------------------------------------------------------------------------
Meble warsztatowe których się nie powstydzimy :)
------------------------------------------
fastservice.pl
--------------------------------------------------------------------
CHCESZ OTWORZYĆ Z NAMI WARSZTAT M4K GARAGE?
NAPISZ tutaj: [e-mail]
-----------------------------------------------------
WARSZTATY M4K GARAGE sprawdźcie co u nich:
www.m4kgarage.pl/
-----------------------------------------------------
WSPÓŁPRACA
[e-mail]
KONTAKT dla widzów
[e-mail]
#reklama

[@camillo7800]

Nie dziękujcie… 2:10 Audi 3.0 V6 4:56 BMW B57 9:28 Opel 2.0 CDI 12:28 Prince 1.6 THP (BMW/MINI/PSA) 17:35 BMW B30 3.0 R6

[@mostwarior1232]

Mimo to dzięki 😂

[@artixen]

Nie B30, tylko B58 ....

[@damiano341]

Czyli same.niemieckie 😅😅 jak się nie zapali to się zepsuje haah a Polaczki nadal myślą że to prestiż .

[@darex110]

​@gregormatys3687 co byś polecił dla rodziny 2+1 ? Obecnie mam Hyundai i40,chciałem coś świeżego Golf 7 astra k obydwa 1.0 benzyna budżet 50 000zl

[@katarzynaabramczyk8057]

Znajdź coś max z2015 później to szroty😂to najważniejsze marka mało ważna....

[@g0cayman]

Siemanko, odcinek jak zawsze ciekawy ale tym razem wyjątkowo muszę się przyczepić do dźwięku, a dokładniej do głośności. Przez cały odcinek słychać Cię dość cicho, przez co zwiększam u siebie głośność, a tu nagle wpada głośna wstawka reklamowa i człowiek aż podskakuje 😅 I to nie raz w tym odcinku, proszę następnym razem o wyrównanie głośności bo jak dostanę zawału to będzie jednego miłośnika mniej 😂

[@MrMirek]

montażysta nie wykonał swojej roboty dobrze .. ciezko sie to oglada na glosnikach

[@Davix131]

Popieram, oglądam na TV i jest masakrycznie :(

[@wojtoterra]

+1

[@jkbmnaluzieJakubKukla]

Racja 😅

[@ttvFairPlayerPL]

Reklamy Micha za głośne w stosunku ro reszty materiału.

[@Marcin7x]

Fajny odcinek, dobrze, że wymieniłeś kilka bolączek aut o których myślałem. Prosiłbym tylko aby Wasza ekipa zrobiła coś z różnicą głośności między głównym materiałem a przerywnikami - bardzo fajnie słucha się kiedy Michu gada na spokojnie, można słuchać znacznie dłużej, przyjemniej itp ale w momencie jak je*nie przerywnik o mubi albo o czymś innym to idzie się krótko mówiąc obs*ać. Poprawcie to proszę, a jakość filmów znacząco wzrośnie :)

[@Bunt.]

Siema. O takich silnikach warto wiedzieć więcej. Dzięki za tą listę 👍 pozdro✌️💪

[@marcomarco5056]

Dokładnie BIOTAD PLUS Team💪💪

[@maciejbartnicki7529]

Cześć Michu. Ładna bunia w siódemce w tle. To jest epoka aut niepowtarzalnych. Pozdrawiam 👌

[@dominikjakubowski650]

Jak zawsze w punkt!!!

[@Daniel92..]

Super odcinek. Pozdrawiam serdecznie całą ekipę M4K oraz wszystkich miłośników.

[@rafazalewski3745]

Witam całą ekipę i pozdrawiam 👍

[@pichlu]

Miłej niedzieli wszystkim. Oglądamy 🙂

[@DamianDodge1987]

Michał super odcinek. Proponuję zrobić jeszcze odcinek o silnikach amerykańskich np 5.7 HEMI i 3.6 pentastar. Bardzo dużo jest ich w Polsce i myślę że odcinek by się przyjął. Pozdrawiam serdecznie.

[@SmalecOsw]

A co to za odcinek będzie ? Dwa grube koty. A druga sprawa wszystko masz w internecie, chyba że lubisz dykcję łysego jak czyta to samo z tablicy

[@Znachorek]

Akurat posiadam 3.6 w Town and Country. Trochę się naczytałem, ale generalnie im późniejszy tym lepiej. W 2013-14 był lifting i poprawili kilka elementów. Także jak kupować to poprawiony z nowszym filtrem oleju (taki z cyckiem). Mój TC jeździł w instytucji rządowej do 185 tys. km. Był zapewne serwisowany zgodnie z zaleceniami producenta. Na szczęście amerykanie mają interwał wymiany oleju co około 10 tys. km, więc o to się nie boję. Samochód ma obecnie 215 tys. (od 30 tys. na LPG) i chodzi OK. Ja zmieniam olej co 10 tys. W silniku wymieniłem świece i cewki zapłonowe (niecały 1000 zł). Sam samochód jest średnio awaryjny. U mnie głównie części serwisowe (zawieszenie, hamulce itp.) Ceny części są dość niskie (zamienniki chińskie, lub oryginały) w porównaniu z markami premium typu Audi, BMW, MB nie mówiąc o Lexusie. ALe myślę, że warto rozważyć konkurencję w postaci Fordów Galaxy, S-max, czegoś z Francji, Japonii, czy typowe VAGi.

[@michuandrzejk6944]

Fajny odcinek,co byś powiedział o odcinku na temat napędów, kiedyś i dziś.Plusy i minusy, pozdrawiam 🤝.

[@marcelospomelosjp3570]

Dzięki za to, że udostępniasz nam swoją ogromną wiedzę którą posiadasz. Ja np. słyszałem o nowej 3.0 benzynie od BMW same pozytywne opinie i nie wiedziałem że pompa oleju jest tam aż takim problemem.

[@Przemots]

Adam Kunc z ACS znów chwali te silniki A on robi tylko bmw

[@Piotrozinski-ec5bn]

Tak historie marek samochodowych, samochody, rozwój/upadek itd. Podtrzymuje pomysł 🥹🥹🥹👌😎

[@citek56]

Dobra lista 👌🏻😁

[@carinton6186]

Michu pozdrawiam serdecznie i prosimy o dalsze tematyczne fachowo odcinki Carinton 😅 .!

[@mariush9549]

Super film jak zawsze, ale jedna mała uwaga fajnie by było żeby dźwięk był na jednym poziomie, słucham o silnikach na pewnym poziomie dźwięku aż tu nagle "E pss..." kilka tonów wyżej co zaczyna irytować. Jeśli chodzi o treści i przekaz jak zawsze zawierają sporo wiedzy, dzięki pozdrawiam.

[@krisck1krisu656]

Witam . I pozdrawiam całą ekipę M4K Garage 💪

[@sebastianwalczak9847]

Dzięki wielkie za cenną informację o pompie w B58. Niedawno kupiłem auto z tym motorem, będę wiedział na przyszłość 😅

[@skalpel8176]

Super odcinek dziękuje w kilku słowach widzę ze niemieckie jednostki brawo. Jak fajnie być właścicielem japończyka

[@arielwyczesany3967]

Witam Michu, witam wszystkich, łapka w 👍👍i "Paczymy"😊

[@TNdiet]

Przydatna i dobrze sformułowana wiedza. Ziomek wymieniał rozrząd w A6 allroad 😬 idzie klęknąć jak zobaczy się na żywo ile tego rozbebeszonego 😵

[@Szaraminek]

Michał zrób serie o motoryzacji przeszłości :D historie różnych marek samochodów

[@radekrebejko9164]

W przyszłości nie będzie motoryzacji

[@GrzegorzSzwoch]

​@@radekrebejko9164r CC c😂 4:42 rqqqqaw

[@lawetapotrzebnaodzaraz8383]

Lepiej nie zrobi o Global Motors, bo tam ostatnio pojechali po nim jak po burej... 🦮

[@hopak2479]

Polecam moto z innej kanał. Gość jest topem ogólnie:)

[@xgorzki603]

@@lawetapotrzebnaodzaraz8383 Jestem fanem Cadillaca, ale podaj mi proszę jakikolwiek samochód GM-a z ostatnich 20-30 lat, który byłby zrobiony jak należy. Ja nie znam ani jednego.

[@Kolobrzezanin9219]

Pozdrawiam serdecznie z Kołobrzegu 💪

[@loos1006]

Michu ten cały zacny mikrofon może i emituje fajne radiowe brzmienie. Niemniej jednak żeby Ciebie dobrze słyszeć należy podkręcić głośność pod max lub max. Te różne wstawki na przestrzeni całego materiału to mogą umarłego z grobu wywołać gdyż różnica w dB jest masakryczna.

[@SweetyHeaven]

Edytor spartolił robotę, bardzo łatwo jest znormalizować dzwięk w postprodukcji 😕

[@krystiank2756]

W tego rodzaju mikrofonów (kierunkowych) bardzo ważne jest aby mówić do nich z bliska i "na wprost". Nie mikrofon jest tu problemem, a sposób jego użytkowania.

[@gintrownia]

Szczerze w końcu dobry dźwięk ❤❤❤❤

[@typowy_kierowca_bmw]

Nie ma awaryjnych silników. Sa tylko biedni ludzie. Przyzwyczaili się że jeździmy dopóki auto nam nie stanie i dopiero wtedy wymieniamy/naprawiamy. Niestety w nowym aucie taka praktyka będzie kosztowna i czasochłonna,a w starym naprawa to grosze i jedzie dalej. Auta nie są gorsze czy lepsze , o nie trzeba po prostu dbać i zaglądać zanim się zaczną sypać.....

[@sadam8888]

Niemiecka technika górą;-) To nie jest błąd ani niedopatrzenie ze strony producenta, to się nazywa planowane postarzanie produktu. Niemcy osiągnęli w tym perfekcję. Zaprojektować całość tak, żeby po stricte określonym czasie całość praktycznie nadawała się na złom albo była tak horrendalnie droga w naprawie żeby nie opłacało się tego robić! Producenci przez parędziesiąt lat robili silniki i nikt o takich przypadłościach nie słyszał i teraz nagle producenci "przypadkowo" zaczęli robić zbyt delikatne łańcuchy, zbyt miękkie wały, czy źle dobrane ciśnienie oleju, czy też niedostatecznie dokładne wskazania czujników ciśnienia oleju, teraz nawet kontrolki ciśnienia oleju często nie ma, tylko komp. coś tam ewentualnie powie albo i nie. Gdyby Unia wymuszała naprawę takich bubli u klientów na koszt producenta aż usterka zostanie skutecznie usunięta, to było by z korzyścią dla środowiska i dla oszukanych osób.

[@Blood-King-9]

Łysy bardzo dobry materia! Zgadzam się w 100% z toba co do tych silników. I teraz nasuwa się pytanie czy zrobisz odcinek o Tfsi od 2006r do 2020r może będzie coś czego nie wiedzą użytkownicy tych kilku generacji tfsi różnych pojemności

[@radeksawik1652]

Michu, sznuje bardzo za super odcinek. Brawo. Może zrobicie odcinek o tym że w ramach ekologii interwały wymian olejowych itp w EU oraz np. w USA są różne dla tych samych motorów? Dodatkowo może zrobiłbyś film o amerykańskiej motoryzacji w PL, czyli 3,6 Pentastar, 5,7 Hemi itp :) Charger, Pacyfica??

[@michal404]

Obecny ❤

[@rockybor25]

Reklamy mega głośno a ciekawy materiał cicho

[@jacalowca]

Dobry dźwięk, można słuchać takiego podkastu :)

[@user-sy2mv6my8l]

Trochę za cicho.

[@maciejsieniawski6874]

Pozdrawiam Michu M4k wszystkich miłośników jest ogladam fajna lista

[@marcinsobczynski5382]

Jedna z serii, kórą najbardziej lubię!

[@pshemho9022]

Cześć. Dobrze, że mówisz na jakie usterki cierpią te silniki. Wychodzi na to, że to producenci wprowadzają kierowców w błąd, jeśli chodzi o interwały olejowe i wymianę rozrządów. Celowo też postarzają te motory. Hańba! Uświadamiamy użytkowników. Olej wymieniamy co 10 tysięcy kilometrów!!! TYLKO. Mam auto z 2009 r., z silnikiem 1,6 VTI PSA. Remont w 2018 kosztował 4 koła. Rozrząd i pierścienie olejowe. Czyli nie tak tragicznie. Od tamtej pory zero problemów. Choć teraz pewnie się zaczną, bo pochwaliłem 😀. Pozdrawiam

[@kolo4079]

Rób trzecia część 👍👍👍😁

[@prawdziwyateista11lat50]

Wpisałem w google "B58 opinie" i wyszło "Topowy motor B58 cieszy się bardzo dobrymi opiniami. Niektórzy sugerują nawet, że to najlepszy motor w historii BMW lub najlepsza współczesna jednostka marki. Dlaczego? Nigdy wcześniej silniki BMW nie godziły w taki sposób kultury pracy, trwałości i podatności na tuning z relatywnie niskim zapotrzebowaniem na paliwo." ... A Michu twierdzi że to szrot. I niby komu mam wierzyć?? No chyba ze on liczy na kontrowersje top wtedy te zestawienia sa uj warte.

[@smokwawelski7235]

Oj tam, Łysy coś przeczytał na jakimś tam forum, także wszystko jest ok. A że inni uważają inaczej to już ich problem. 🤣🤣🤣

[@lolekradziejewski4205]

A ty umiesz słuchać bąbelku ? Rozumiem ze prawdziwy ateista musi wszystko podważyć, ale wujek Michu powiedział to samo. Dobry motor, dobrze zaprojektowany dobrze się sprawdza w tuningu i w daliy zastosowany w wielu modelach ma mega dużo pozytywnych opinii on to wszystko mówił . Mówił o układzie korbowym o wtryskach o potencjale itd. Powiedział po prostu ze zjebali w najgłupszy sposób robiąc z gowna losowo elementy pompy oleju. Możesz mieć ta dobra możesz mieć taka co sprawi ze zatrzesz silnik i to przez to ze jakiś pajac zgodził się na pompę oleju z plastiku w pierwszym miejscu. To nie powinno mieć miejsca a potem system ostrzegania ma martwe pole gdzie zacierasz silnik ale powoli. I według Micha to jest argument żeby dać ten motor na tą listę. Możesz się nie zgadzać, sam Ci to zaproponował, a Ty kwasu szukasz ze niby kontrowersje i zestawienie uj warte.

[@prawdziwyateista11lat50]

@@lolekradziejewski4205 czego nie rozumiesz w słowie "trwałości "?? I już się nie spinaj w obronie MK4, szczególnie ze nie napisałem ze nie ma racji, a jedynie przytoczyłem inną opinię. A co do zestawień to są one bardzo subiektywe, bo akurat mogły by się tutaj znaleźć dziesiątki róźnych silników. P.S bąbelkiem jest dla ciebie twój chłopak a nie ja..

[@Maniek194]

daj spokój gość pierdoli że w b57 wyginają się wały gdzie b57 to mocno poprawiony silnik a pełno jest aukcji z n57 zatarty lub pęknięty wał

[@user-sy2mv6my8l]

N57 to zlom B58 super motor!

[@mirosawbaka3028]

Siema Michu, pozdrawiam całą ekipę M4K i wszystkich widzów

[@tymek234]

Ja mam Opla z tym silnikiem i ogólnie bardzo polecam. Wymieniałem pasek i łańcuch zaraz po zakupie i jakiś miesiąc później pojechałem na hamowanie i serie trzyma nawet na plusie

[@Pyrka90]

Ladna sztuka i najlepszy kolor e38 za Tobą 😁

[@danielhojka3164]

Fajnie było zobaczyć top10 małych samochodów dostawczych, nowych i starszych modeli. Coś typu Fiat Doblo,Florino m, vw caddy itp Dziekiiii za waszą pracę !

[@czesaw597]

Czyli takiego chociażby diesla od Mazdy 2.2 SkyActiv mającego opinię bardzo awaryjnego nie ma za to B57 mające bardzo dobre opinie jest.... Aha to ok.

[@koprolity]

Lubię, kiedy to ja jestem najbardziej awaryjny w moim samochodzie.

[@jaroslawmiszewski7091]

Ty to nic nie robisz chyba bo co się nie włączy wypowiedzi są twoje😂

[@przemekchudzik3434]

Dlatego mam stare dobre 2.5 TDI R5 😁

[@przemyslawmruk3082]

@@jaroslawmiszewski7091 zauważyłem już wcześniej tego typa nawet się zastanawiałem czy nie jest to jakaś choroba co jest z główką musi być koniecznie komentarz typ ma czas może jakiś niepełnosprawny ruchowo na YouTubie cały dzień i rozkminia nad swoimi wymiocinami żeby tylko zwrócić na siebie uwagę innych

[@jaroslawmiszewski7091]

@@przemyslawmruk3082 to prawda

[@mowieci8744]

​​@@przemekchudzik3434do Krakowa nie wjedziesz 😉🙈 ale to Kraków. tam na 2 m kw. budynek postawia. A jak będzie kontrola majchrowskiego to archiwum z dymem pójdzie 🤣

[@konradkozakowski5674]

Widząc poruszenie w komentarzach przyłączam się, chętnie zobaczę kolejną listę. Standardowo widzę potencjał do rozwinięcia w podobny sposób np. Skrzynie biegów lub zawieszenie

[@Pachciu]

Aż dziwne że te wały na wymianach oleju i pasków rozrządu nie skończyły się w sądach. Skurwiele sami wprowadzają klientów w błąd.

[@paweledwoch2034]

Konkretny odcinek, wstawki promocyjne są za głośne w odniesieniu do filmu. Pozdrawiam

[@smokwawelski7235]

No i się znowu potwierdza ze MK4 bardzo lub cisnać po bmw. Skoro z dziesiątek silników, które mogły na tej liści wsadził B58, uchodzące za bardzo udaną jednostkę.. No ale przynajmniej są kontrowersje i może wyświetlenia będą się zgadzać

[@robsomi5928]

Pozdrawiam...!!!

[@piotrkowalski519]

Cześć Michu 🤝 Pozdro serdeczne

[@SmalecOsw]

Zrób odcinek jak SWAP robiłeś w BMW i jednostki pomyliłeś łącznie z pojemnością :D to jest ciekawy kontent na który czekam ale się nie doczekam. Ciężko coś o sobie nagrać jeszcze objawić jaka się faktycznie wiedzę posiada :D

[@artixen]

Była taka sytuacja? XD

[@takitam1980]

Michu czy ty mnie Słyszysz😂 fajny odcinek, pozdro dla ekipy.

[@sebix6603]

7:30 to właśnie w n57 wały zaczęły się wyginać jak opętane. M57 było pancerne, w n57 się wyginały, a b57 niby jest poprawione i jednak nie słychać o takich problemach. Chyba N57 jest z tej trójki najgorsze.

[@Race4Life125]

M4k nie ma totalnie wiedzy 😅 gdzieś coś usłyszał o wadliwych wałach w bmw ale pieprzy od rzeczy

[@konrad1141]

O jednostkach m57 można już zapomnieć większość już ma sporo km naklepanych więc będzie się sypać

[@w34441]

Tez myślę ze michu chyba nie ma wiedzy na temat tych silników B57 oraz V6 z kilkoma kodami, zaskoczony jestem tym jak małą ma wiedzę na temat V6 oraz B57 i N57 ...

[@lawetapotrzebnaodzaraz8383]

Wygląda to tak jakby on coś gdzieś w necie przeczytał, a póżniej mu się wszystko pomieszało. 🤦

[@astragsiclub]

Pozdrawiam serdecznie Ruch Dobrobytu i Pokoju ❤

[@ktm10876]

No to nieźle mam bmw z B57 x7 40d ciekawe ile wytrzyma🤔, fajnie że taki program istnieje, pozdro

[@magr1500]

Michu nie zgodzę się z tobą odnośnie silników BMW o nazwie kodowej N57 to właśnie w tym motorze wycierają się panewki główne co doprowadza do krzywienia wału, panewki korbowodowe też są z guwnolitu i się wycierają no i łańcuch rozrządu który jest zrobiony z gumy od majtek i przy nalocie 200k km nie znasz dnia kiedy on strzeli. Ostatnie dobre jednostki od BMW to tylko i wyłącznie o oznaczeniu "M"

[@Barakus638]

Pozdrowienia z Zielonej Góry.

[@robertgrzywacz3236]

Oki Michał, co do miejsca 1 3.0 v6 tdi tak ale dotyczy to silnika z oznaczeniem crt i to podobno tylko w europie ze względu na ekologię, w jednostkach 3.0 v6 bitdi taki problem nie występuje.

[@_vase_9887]

Też jestem oburzony, 3.0tdi przed tym 2014r to świetne i bardzo wytrzymałe jednostki. Nie da się ukryć że to silnik "premium". W dalszym ciągu silniki wymagają drogiej wymiany rozrządu, ale wytrzymują dużo i nie zacierają się.

[@pyskino]

​@@_vase_9887też miałem 3.0 tdi o oznaczeniu ASB i nie slyszalem żeby te silniki się zacierały. Jedyne co było wadliwe to napinacze rozrządu , wtryski o klapy kolektorów.

[@sledzik7474]

O wiele lepiej się ogląda jak nagrywasz z jednej kamery, ale ja się nie znam. :P pozdrawiam

[@wojker1234]

siemka michu cała ekipa mk4 i widzowie życzę miłej niedzeli

[@sylwek3726]

A co powiecie o nowszych silnikach benzynowych TSI? Chodzi mi po glowie Kodiaq 2.0 Tsi właśnie. Wiem że pierwsze jednostki byly niedopracowane ale w którymś roku je poprawili.

[@kamilkamil2458]

Super to nie równe audio... raz mruczy, raz drze się że łeb urywa. -_-"

[@gralex50]

Niestety bardzo dużo błędów merytorycznych. Absolutny brak przygotowania do nagrania tego materiału. Począwszy od pomylenia kodów i roczników z problemem ciśnienia oleju v6 tdi, kolejny to pomylenie poprawionego silnika b47/57 z bardzo wadliwymi n47/57. Kolejne to b20 tez całkowicie wszystko pomylone. Bardzo słabo to wyglada biorąc pod uwagę, ze dużo ludzi traktuje to jako tutorial, a prowadzącego jako autorytet.

[@Sidorski1983]

Dziękujemy Panie Michale, super lista.

[@bartsoneq]

Spis treści / tl;dr 1. 3.0 V6 TDI VW/Audi 2:05 2. B57 BMW 4:55 3. B20DTH / 2.0 CDI Opel 9:22 4. 1.6 THP N13 (Prince) Bmw/Mini/PSA 12:20 5. B58, B30 3.0 R6 BMW 17:30

[@waldek905]

Brak reklam w spisie treści, proszę o poprawę :P

[@DaBuzz92]

Nie każdy bohater nosi pelerynę 💪

[@chuckydoll1867]

Dobrze by było jesli powstałby odcinek o tym, co usunąć, co zaślepić lub zmienić aby te awaryjne silniki mogly nam dluzej sluzyć. Jesli to mozliwe.

[@MrJedrula]

Pozdrawiam raz jeszcze, przepraszam, że tak znienacka na ulicy ale nie spodziewałem się Ciebie w tych okolicach, w mojej głuszy :) Jak się będziecie nudzili to zapraszam na pływanie :) Do niedzieli siedzę na łajbie. Trzymajcie się ciepło.

[@mowieci8744]

Michu, szacun. Ludzie, gość prowadzi sieć warsztatów i doradza których aut nie brać, gdzie mógłby zarobić a tego nie robi. Szacun. Ja niestety nie mam blisko do m4k, no ew. Katowice bo Kraków bieżanowska zamknięte.

[@SuperCas05]

"... Ale Stasiu wyszedł z założenia że ..." i ucięło 😅 pozdrawiam!

[@cursordiy]

N57 też mają problemy z wałami korbowymi

[@MateySjK]

Michu czy przypadkiem przy oplu nie doszło do pomyłki i nie powinien być silnik A20DTH + śniąca się po nocach oplarza uszczelka smoka ? B20DTH był już wersją poprawioną w poliftach.

[@317Amg]

Zamiast 3.0 benzynowe od BMW, wrzuciłbym tutaj 4.4 V8. Przed poprawkami często się zacierało i raczej jest uznawane za bardziej awaryjne od B58. Przy okazji - było mówione o 3.0 TDI od Audi, a co z 4.0TFSI ? Jak z awaryjnością w tym silniku ? (np. S6 C7)

[@marcingruba7391]

Całkiem udana jednostka.

[@marcelzarebski9101]

W 3.0 tdi zacierają się jednostki po 2015 roku z wyszczególnieniem silników o oznaczeniu crt. Jest to spowodowane głównie ekologią i jak ktoś wie o problemie, to wystarczy zmienić mapę silnika i problem nie występuje.

[@pawelblaszcvzyk1191]

W 3.0 tdi to trzeba podniesc cisnienie oleju na biegu jałowym duzo mowione jest o tym na EKG

[@zengarden94]

Pytanie czy podniesienie ciśnienia oleju nie pociągnie za sobą innych konsekwencji. Moim zdaniem zaburzy poważnie gospodarkę cieplną całej jednostki. Gdyby problem zacierających jednostek tkwił w ciśnieniu oleju to sam producent by to zmienił.

[@tomasztorop290]

Prawda jest taka że jak dbasz tak masz. Im nowsze auto z nawalonymi eko układami - lepiej użytkować je od nowości. Pilnować interwałów od samego początku.

[@AdamA315]

Chyba pomyliłeś oznaczenia silników w Bmw. Owszem M57 to stare dobre motory ale to w N57 krzywią się nagminnie wały, prędzej czy później w każdym lapnie panewka nie ważne co ile wymieniasz olej. W B57 czy jest ten sam problem? Być może ale mówiąc że N57 nie miały tego problemu jesteś w błędzie. Pozdrawiam! ;)

[@davydgorski5051]

Nie cwaniakuj

[@AdamA315]

@@davydgorski5051 ? 🤔

[@filipwojtowicz3905]

Pełna racja

[@WiejskiMechanik12V]

Niestety tylko i wyłącznie problem polega na tym ze producenci zaniżają ciśnienie oleju taka prawda auto z salonu wyjedzie i ka zaniżone parametry oleju ale trzeba kompa..... więc....teraz nawet wtryski robią tak że jak na zimnym dasz w gaz to wtryski lecą

[@romanstaszewski4197]

👌👍 Pozdro 🖐

[@NoBadPetrol]

Miłoścnicy, elegancko że jest miktrofon, dobra jakosc audio, ale moze warto przy montazu uwzglednic roznice w glosnosci? Pozdrawiam

[@RafikPawl]

Super odcinek ,dzięki ! ( a dało by się żeby reklamy były cichsze? ) poziom głośności jest znacznie wyższy na blokach reklamowych

[@zajlee]

Czy u Was też tak słabo słychać? Mam na full w monitorze i ledwo co słyszę, a zazwyczaj wystarczyło dać na 1/4 mocy?

[@Pachciu]

Fajny i potrzebny filmik, ale Michu, ogarnij dźwięk. Mruczysz pod nosem, więc rozkręcam audio, żeby dobrze słyszeć po czym wjeżdża ten "offtop" i wypierdala mi szyby z okien.

[@piotrwasi]

Mam pytanie do posiadaczy silnika N13B16A ( 1,6 THP BMW) Jaka lepkość oleju jest najlepsza dla tego silnika? Michu nie wspomniał o bardzo ważnym szczególe, czyli bardzo wysoka temperatura pracy od 107 st C do ponad 120 C. Olej w takich warunkach degraduje się bardzo szybko, co ma wpływ na tworzenie nagaru. Instrukcja podaje klasy lepkości od 0w30 do 5w40 ll01 lub ll04.

[@robertkrajewski8621]

Łysy rzygać się juz chce tymi offtopami ja rozumiem co kilka odcinków ale bez jaj

[@panciorek89]

Michał powinieneś jeszcze powiedzieć co do 2.0 cdti w oplach insigniach o regularnych wymianach uszczelniacza pomędzy smokiem olejowym a pompą oleju które padają co okolo 5 lat i powoduje to spadki cisnienia oleju.

[@bartbartosz6448]

To raczej przed liftem. Polift poprawili, bardzo dobry silnik

[@radoslawdeptula460]

N57 nie miał problemu z krzywiącym się wałem? No ja was proszę… z moich obserwacji wynika, że to właśnie jednostka n57d30a n57d30b ma największy problem z walem, B57 przy swoim starszym bracie to jest cudo! Mówię to z perspektywy osoby, która sprzedaje silniki po rewizji….

[@magr1500]

Zgadzam się z tobą. B57 jest poprawione przez BMW po wielkiej wpadce z N57. BMW z motorem N57 czy N47 jak ma przebieg od 180k do 250k to albo jest już po remoncie albo przed remontem 😁

[@radoslawdeptula460]

@@magr1500 i to jak! W n57 przy podejrzeniu panewki nie wystarczy wymiana samej panewy, od razu z walem wchodzi…

[@w34441]

Zgadzam sie ten film to chyba coś nie tak

[@MrKamil003]

Bo on ten silnik widział jedynie na zdjęciach a jego filmiki "najgorsze silniki" opierają się na wiedzy z forów, kiedy wy to zaczaicie ? Siedziałem Cicho, ale już nie mogę bo z tak fajnego i pomocnego kanału "zrób to sam" zrobiło się jakieś medialne gówno, i nie mówię że promocje allegro to coś złego, wręcz przeciwnie. Sponsorzy to pozytywny zastrzyk kapitału do rozwijania kanału, ale tutaj kanał poszedł w zupełnie złą stronę.

[@lawetapotrzebnaodzaraz8383]

Łysy i jego wiedza a wszystkim XD

[@konradkot9338]

Witam wszystkich i pozdrawiam

[@gwynbleidd13]

Już się ucieszyłem ze mój EcoBoost się tu nie znajduje…. aż zakumalem ze był w #1 części. Smuteczek

[@m-ots-w1]

Miałem 1.0 EB z 2018 roku i zero problemów. Spalanie bajka 😊

[@rudnickir]

​@@m-ots-w1w sumie jeszcze twoje wnuki nim będą jeździły taki jest dobry.

[@marcintomas9317]

Pozdrawiam

[@wojciech8931]

I jak niby ma się umieszczenie w zestawieniu B58 chociaż do materiału na kanale Powagowani. Gdzie autor podkreślał wytrzymałość i pancerność tej jednostki oraz uznał ją za jedną najlepszych współczesnych silników, skoro dla Micha to najgorszy motor?

[@dominikw533]

Odcinek ok.🙂ale reklamy za głośne, trzeba regulować odbiornik😉.

[@mirosawstaniszewski2623]

Michał co do słowa " POŁOWICZNIE" kiedy kolokwia to mieliśmy Perofesora który na większość odpowiedzi udzielanych na JEGO pytania odpiwadal: - odpowiedź połowiczną, połowiczną..... Pozdrawiam całą ekipę 😁

[@rafagorczynski4219]

Ilość reklam w tym odcinku to lekka przeginka.

[@tomek2376]

zrobisz odcinek o autach do 30 tys z dobrymi i tanimi silnikami ?

[@maciejmorawski1128]

12:30 Miałem C4 Grand Picasso z silnikiem 1.6 THP - straszny śmietnik, awarie śniły mi się po nocach. Robiłem wszystko na częściach oryginalnych i dalej nie chciało to normalnie chodzić. Tam psuło się dosłownie wszystko. Nawet pokrywę zaworów musiałem wymienić, bo plastik wypaczył się. Wymiana termostatu do tej pory przyprawia mnie o dreszcze. Okazało się, że tam wszystko zrobione jest z 'gównolitu'! Po wydaniu 15tys. złotych zorientowałem się, że trzeba uciekać i sprzedałem dziada. I to była bardzo dobra decyzja - w przeciwnym wypadku skończyłoby się koniecznością leczenia psychiatrycznego.

[@artzyg1130]

Wystarczy zajrzeć na ogloszenia sprzedaży aut, tam te awaryjne są czesto opisywane przez handlatzy jako "najlepsza jednostka w tym modelu" 🤣🤣🤣

[@pawekowalczyk9379]

Silniki 1.6 Prince przechodziły poprawki w 2010 roku. W silnikach właśnie po 2010 podobno łańcuch juz sie tak nie wyciąga (pod warunkiem sensownego serwisowania, nie co 30tyś).

[@radosaws7794]

Czasy kiedy ubezpieczenie na Mubbi były tańsze niż u agenta poszły do lamusa. Kiedyś faktycznie wchodzili na rynek mieli małą marżę a przede wszystkim nie wydawali tyle na reklamy i promowania to tak. Natomiast teraz te wszystkie reklamy i promowania i historie marketingowe nie są przecież za darmo prawda?, więc co za tym idzie marża poszła dużo w górę. Na przestrzeni ostatnich 2 lat w przypadku ubezpieczenia 3 pojazdów tylko raz mi się zdarzyło że ceny były zbliżone, natomiast praktycznie zawsze nawet z rabatem tych 150 zł było drożej niż u agenta.

[@konrads6810]

O N57 Bmw słyszałem raczej odmienne opinie niż wymieniona w filmiku 😅

[@rafapaszko729]

N jak nie kupuj 😂

[@radekrebejko9164]

N57 też mają problem z zacieraniem

[@MsChris211]

Po całej akcji z Global Motors Twoje opinie Michu stały się lekko niewiarygodne.

[@Kocur_z_Kielc]

Global Motors szuka zasięgów kanału jadąc na plecach większych od siebie, nic więcej. Zatajali że Mercedes chciał się dogadać, na kanale mówili że nie chcieli, ich wiarygodność spadła do zera.

[@lawetapotrzebnaodzaraz8383]

Czyli nic się nie zmieniło :)

[@Expeditionmichal]

fajny material tylko od strony technicznej wymaga normalizacji dzwieku, tak aby glosne reklamy mialy to samo natezenie dzwieku co material opowiadany przez Micha ;)

[@Kocur_z_Kielc]

To jest zrobione specjalnie, tak samo robią rozgłośnie radiowe i telewizyjne. Problem w tym, że to mocno wkurwia i Michu chyba zapomniał dlaczego ludzie przenieśli się ze starych mediów do internetu.