Najpopularniejszy gravel na polskim rynku? Kross pokazuje zupełnie nowe modele Esker 2024!

Wrzesień to gorący okres dla fanów rowerowych nowości. Dzisiaj zapraszam Was na odsłonięcie rąbka tajemnicy w temacie rowerów, które cieszą się wyjątkowo dużą popularnością na polskim rynku i śmiało można powiedzieć, że dla wielu osób stały się furtką do świata rowerów gravel.
Wybrałem się z kamerą do fabryki polskiej marki Kross w Przasnyszu aby nagrać dla Was nowe modele rowerów na rok 2024 - w tym zupełnie nową serię aerodynamicznych karbonowych graveli Esker RS i nową odsłonę popularnego aluminiowego Eskera. Nie zabrakło też odsłonięcia nowej karbonowej szosy i odświeżonych rowerów górskich. Nowe ramy, nowe konfiguracje i nowe podejście do tematu - czy Kross robi krok naprzód w stosunku do aktualnej oferty, czy konkurencja uciekła już za bardzo?
#esker #gravel #rowery
🤜 Chcesz wesprzeć nasze rowerowe projekty? Kliknij WESPRZYJ pod filmem i zobacz, co możesz zyskać
📸Instagram: / bikeshow.cc
🤖Facebook: / bikeshowcc-10281318773...
Miłego oglądania!
...................................
Fixed dose of cycling emotions without numbers, training plans and dope stories guaranteed. The most difficult routes across Europe, the most beautiful bikes and the best memories - subscribe to Bikeshow.cc!

[@bikeshowcc]

🤜Więcej akcji na Instagramie ->>> instagram.com/bikeshow.cc/ 🤜 Pomóż nam rozwijać Bikeshow - subskrybuj nasz kanał i kliknij łapkę w górę pod filmem!

[@kamael_]

Ciekawostką jest że te nowe ramy Krossa powstały w projekcie realizowanym przy współpracy z Instytutem Lotnictwa Łukasiewicz, gdzie badano aerodynamikę. Muszę przyznać że Kross ma bardzo dobrą ofertę graveli w każdym przedziale cenowym.

[@beenew79]

Nie no, to na pewno będzie szał 🤣

[@jetinajt]

Stopka w gravelu to jest rozum i godność człowieka! #w_końcu

[@manfrednt]

Ja mam w szosie uwierzysz ? I mam gdzieś kto co mówi. Tyle tylko że to taka fikuśna stopka :-)

[@lordvargorek4831]

Po blisko 20 latach przerwy postanowiłem pogodzić się z rowerami i zakupiłem sobie ESKER 6.0 2024 Jak dla mnie bajka - może dlatego, że przez te wszystkie lata nie miałem styczności z nowinkami itp. - albo zwyczajnie KROSS przygotował bardzo fajną maszynkę. Obecne opony stockowe na trasach mieszanych (40% asfalt + 60% pozostałe nieutwardzone) sprawdzają się bardzo przyzwoicie, nie są głośnie, przy odpowiednim ciśnieniu komfortowa jazda po asfalcie i szutrach. Osprzęt działa płynnie. Geometria ramy to jak dla mnie kompromis pomiędzy wygodną turystyką a szybszym lataniem. Osobiście polecam

[@KrzysiekOST91]

W końcu microshift bez wąsa w klamkomanetce😍

[@ttommy1970]

Kross chyba powoli wraca do gry. Zaczyna mi się to ponownie podobać. Po tylu latach używania Vento 8 - tego starego dobrego vento chyba będę interesować się tą ofertą. Gravele sztos - oby tylko dali radę z obsługą posprzedażową.

[@wojaktom8565]

Dzięki Kross esker 6.0 za wpakowanie do tego roweru korby PROWHEEL! Męczę się na tej taniej chińszczyźnie 4 miesiąc. Do tego widelec, jak w Junaku z 1972. No cóż, takie są wady i zalety zakupów internetowych. Poza tymi wadami, rower toczy się, i podjeżdża bajecznie. Konstrukcja ramy to światowy TOP. Dopłacę "tysiaka", wymienię części i będę się cieszył z jazdy Gravelem.

[@dziczkupl8674]

Wydałem ww tym roku na Markę Kross sporo kasy ale ciul z tym te nowe grawele są fajne i kolor mają zarąbisty :D wakacje 2024 będą ciężkie dla funduszy hahaha

[@Hi-Air]

Zdecydowanie ruch w dobrą stronę👍RS-y piękne i dość sensownie wycenione na tle konkurencji. Czekamy na testy. Pozdro

[@pej0s]

Byle tylko nie pękały

[@pawekwas8815]

​@@pej0s... nie pękały jak Treki 😁.

[@pej0s]

@@pawekwas8815 z filmu zrozumiałem że RS to będzie pierwszy rok ich własnej produkcji.

[@tomgrey3046]

Przekaż chłopakom z Krossa, że skoro przepchnęli otwory na stopkę, to jeszcze muszą przepchnąć konfigurator MyEsker z wyborem koloru. W sumie co za różnica jaki kolor ramy zamawiasz jak wszystkie ramy są takie same, tylko osprzęt jest inny. Opcja od Esker 5.0, np 6.0 w miedzi albo fiolecie, a nie tylko w czerni i kolorze którego żaden mężczyzna nie potrafi nazwać. To byłby niezły deal. 200 stówki ekstra za wybór jednego z podstawowych kolorów esker al, albo 500 stówek za inne (ograniczona paleta), to byłby ciekawy projekt. Mogę im nawet pomóc wybrać kolory :)

[@stalker777777777]

Chcę 6 w brązie lub niebieskim:D

[@foton50mm]

Prezentują się rewelacyjnie...nie mogę się doczekać aby je zobaczyć na żywo.

[@rowerowetripy2375]

Dzięki za relację wiem że tutaj głównie szosa i gravel ale jakby był dodatkowy odcinek dla fanów MTB i elektryków krossa byłoby super

[@lukaszszpak]

Dokładnie, wszędzie gravel a o MTB cisza

[@Dominik-v5z]

Flip chip z tyłu był już w revoltach. Ale jak nie przepadałem za ramami eskerów to teraz się do nich może przekonam. Ładne są te nowe malowania. Dzięki za ten film.

[@tompoe83]

Ten najdroższy Kross już blisko Canyona Aeroada CF SL, który stoi na bardzo dobrych kołach DT. W sumie to jeszcze Propel czy Reacto też idzie wyrwać w fajnych konfiguracjach. Nawet Madone SL 6 Gen 6 startuje gdzieś od okolic 23k. Tak wiem, że tam nie ma Di2.

[@maciorpgd489]

do końca września jeszcze promo w sklepach stacjonarnych Giant na rowery 20% od cen obowiązujących w sklepie.

[@pjayscycling]

Przejeżdżaliście i tak zupełnie przypadkiem trafiliście do Przasnysza, bo byliście w Gdyni. Przypomina mi się film Miś. „Przechodziliśmy po prostu i wpadliśmy. - Jak to przechodziłaś? Z tragarzami? - Tak. Przechodziliśmy, z tragarzami. Bardzo Cię polubiłem, chłopie!”

[@bikeshowcc]

Tak było, wyjechałem z lasu a tu Kross!

[@Arek5127]

Esker 2.0 w tej cenie to będzie kot

[@andrewolzon8352]

Ten Esker 2.0 jest mega, nie mogę się doczekać testu Sworda!

[@lolokch]

Chyba najładniejsze malowanie ma 2.0 mowa o tym fioletowym

[@carlos-mc1wl]

Piękne gravele, czekam na 2024 i kupię 5.0.

[@soltarus]

Sierpień 2024 to może być....

[@Mihu248]

Warto nadmienic, ze procz tego ze Kross produkuje swoje ramy karbonowe, to prototypy testowane byly i sa nadal Politechnice Łódzkiej i mają bardzo dobre wyniki ,dodatkowo Kross był zainteresowany wprowadzeniem jednego z wynalazków PŁ do swoich rowerów.

[@MC83_on_bike]

Spoko odcinek bardzo ciekawy😀👍👍

[@rafalbjj94]

No i jeszcze warto pamiętać o bardzo fajnej owijce Fizika i siodelkach gravelowych Fizik Argo 😁

[@pawen8856]

Może wiesz jako to model owijki Fizika?

[@jannowak3423]

Fajnie było by zobaczyć więcej produktów zwłaszcza tych nowych w testach na kanale DR :)

[@manfrednt]

Moje marzenie elektroniczna grupa napędowa. Jeden blat z przody np 42 i największa koronka z tyłu nap 52 :-) I nic mi więcej do szczęścia nie potrzeba. Oczywiści rower enduransowy nie jakiś ścigacz gravelowy.

[@SylvesterShuffle]

Mam go (esker 5.0 24'), zrobiłem 400 km . Przy wzroście 185cm wybrałem L i trzeba kombinować, żeby nie być zbyt wyciągniętym. U mnie siodło poszło w przód o 1.5 cm i myślę czy by nie skrócić już i tak krótki mostek. Ogólnie jest dosyć komfortowo, 60 km robię bez jakichś szczególnych bóli. Po tym czasie, napęd się trochę rozregulował, na seryjnym sprzęgle nie da się jeździć, bo jest za sztywno, napęd chodzi głośno i nie precyzyjnie (może dlatego się rozregulował). Skrzypi trochę mostek, przednia tarcza po jeździe trze o klocki . Z plusów, przyciąga uwagę, wygoda jednak też na + i możliwość montażu wielu akcesoriów przez przystosowanie ramy i widelca. Chyba kupił bym drugi raz, bo dopłacać do silexa 400 nie ma sensu. /Warto zwrócić uwagę na malowanie przodu ramy, koło wejścia widelca, czesto jest przemalowany i widać spory zaciek

[@ponczman]

A jaki masz przekrok? Też mam 185cm i zastanawiam się czy L czy XL.

[@SylvesterShuffle]

@@ponczman ja bym xl nie brał. Lepiej wydłużyć mostek który jest krótki seryjnie. Przekrok ok 90. Mam długie nogi

[@pwolny69]

No to Kross pozamiatał rynek gravelowy. Karbonixy wyglądają bombowo 👍 Brawo 😎 ale że podpórka 😱

[@teofilkonopka5037]

Jeżdżę sakwiarskie wielotysięczniki brak podpórki dyskwalifikuje rower. To najważniejszy element!!!! Sprobuj ok 50 razy dziennie odstawić rower w różnych miejscach orzed no 60 dni z rzędu a zrozumiesz.

[@sebastianbalsam5157]

No Panie robi 👍👌wrażenie. Ładnie wyglądają rowerki i ciekawe to malowanie .Pozdrowerek 👋😎🚲🤓

[@radosawmurmanski816]

Niech wymyślą nowy sposób rozpatrywania reklamcji. Potem nowe ramy. Może tym razem nie pękające. Fajny film ;)

[@lukaszhecel2661]

Pracuje w dużej sieciówce, która współpracuje z krossem. Reklamacje klientowskie i przedsprzedażne są prawie zawsze rozpatrywane pozytywnie, często Kross robi dużo więcej niż musi, wymienia i naprawia części uszkodzone z winy użytkownika, kontakt jest bezproblemowy, platforma jest ok. Mam porównanie do innych firm. Ty pewnie chcesz żeby ktoś z Krossa przyjechał osobiście do ciebie i rozwinął czerwony dywan. Polakowi nigdy nie dogodzisz, zwłaszcza chłopaczkom w za krótkich spodenkach😂

[@radosawmurmanski816]

@@lukaszhecel2661 ten komentaż świadczy tylko o tobie.

[@namedescription320]

Te historie z pękającymi ramami to chyba jeszcze z przed 10lat

[@2.35]

​@@radosawmurmanski816źle napisał?

[@bbbart6271]

To nie są złe rowery. Można dać tej firmie szansę tym bardziej że to polska marka.

[@mariuszmario7347]

Nareszcie fajne barwy 👍

[@blackIwaterIpark]

Ważne że lakiery są z połyskiem (bo ta moda na lakiery matowe, to była porażka - uciążliwe to było w utrzymaniu).

[@zbigniewjagiello5672]

Dwa miesiące temu poprawiałem na zlecenie Krossa Klientowi widelec do Eskera. Faktura na całe sto złotych nadal nie opłacona, pomimo dziesiątek zapewnień że na dniach będzie przelew... Kilka problemów z rozpatrzeniem reklamacji też miałem... Cóż... Niestety nie polecam. W chwili sprzedaży Klient staje się dla nich problemem

[@kamilrozalski5958]

Dokładnie, mojej firmie również nie płacą FV za wykonane usługi. Próbuje jeszcze jednej drogi odzyskania pieniędzy, a jak nie to wezwanie do zapłaty przez kancelarię prawniczą. Na prezentacje dziady mają kasę, ale żeby zapłacić sklepom pieniądze za pracę to już nie.

[@DonEdro]

Szefie... Jaką fantazję na podpórkę... Mam małego kochanego kaszojadka, który w przyczepie zasuwa. Bez podporki nie wiesz co zrobić z rowerem jak jedziesz sam i trzeba się zatrzymać podać smoczek, wodę albo założyć opaskę na czoło która podtrzymuje głowę podczas drzemki. Nawet jeżeli możesz oprzeć go o elewację pod sklepikiem, jak wyciągasz księżniczkę z karocy to rusza się cały zestaw przód tył po chropowatej ścianie i siadło masz załatwione 😂

[@Robert-iq5vd]

Znam bardzo dobrze Twój problem.. sam szukam stopki do mojego zestawu z przyczepą, błacha sprawa a problem nie mały

[@DonEdro]

@@Robert-iq5vd Daj spokój... Założyłem jakąś tanią uniwersalną na tylni trójkąt to ściągam sobie o nią czasem luźno przyciągniętego buta bo mocowanie jest ogromne. Centralnie też się nie da. Generalnie z reguły powstaje coraz więcej wynalazków służących uproszczeniu życia, a za porządną, lekką i kompaktową stopkę nie ma komu się wziąć :D

[@tomaszantkowiak6979]

Esker Rs to ogień.

[@zbigniewklimek8286]

Ładna ta seria RS

[@kubagajda7347]

8:22 tak długo jak tylko ma z tyłu otwór na poprowadzenie przewodów do wnętrza mostka ;)

[@FoHsi]

Gdyby nie te malowanie z dziwnymi kreskami 🤔. To chyba ich znak rozpoznawczy, ale wyglada to po prostu niepoważnie (jak kamuflaż). Daliby jednolity kolor, np. krwistą czerwień i byłoby nawet dobrze 😉. W komentarzach się czepiają, że to tylko Kross, albo cena podobna do innych, poważniejszych zagranicznych marek, ale kurczę, swoje trzeba wspierać i to żaden wstyd. Podzespoły i tak w większości robią zewnętrzni producenci. Jedynie rama karbonowa to będzie jakaś niewiadoma, ale podejrzewam, że i tak bedzie miała wieczystą gwarancję.

[@MikruZ13]

Nooo jestem pod wrażeniem tych RS. Jestem bardzo ciekawy jak to będzie się sprawowało w testach.

[@stahusstu9721]

Miałem Krossa Aspre, zamieniłem za Marina DSX. Niby rama alu i widelec karbon tzn to samo. Komfort nieporównywalny. Lakier też o niebo lepszy a cena dosyć podobna. Podobne doświadczenia mam z Dartmoorem. Niestety mimo że chciałem wspierać PL marki to się na nich zawiodłem. Jeśli chodzi o jakość i o obsługę klienta.

[@Perrcell]

Co to za rower kross aspre?

[@mateuszkowalczyk3954]

Jak aspre to pewnie romet, a czy aspre 1 czy aspre 2 to ciężko powiedzieć

[@pawen8856]

@@mateuszkowalczyk3954 Nie ma to jak obwiniać markę za brak rozciągnięcia...

[@mrgresini938]

Te wersje RS piękne

[@borowka83]

Myślę że firmie Kross zapomniało się o większej liczbie rzeczy niż tu zostało wspomniane... Jak ktoś często zmienia rowery to go temat pewnie nie dotyczy ale ci co zżywaja się w jakimś stopniu ze swoim sprzętem i chcą go używać długo to już słabo temat z nimi wygląda a szkoda naprawdę szkoda! Tak tu opowiadane było przy RS-ach o mocowaniu tylnego koła z hakiem... żeby im się za pare lat nie zapomniało co tam wsadzili i nie zgubili dokumentacji technicznej! I nie pitolę tu głupot bo sam właśnie zderzyłem się z taką sytuacją z Krossem. Brak część (hak) jakoś jeszcze rozumiem - no minęło 6-7 lat ale braku wiedzy ze strony Kross-a co montowali i brak dokumentacji technicznej tego co produkowali no to sory ale już nie pojmuje. Osobiście śmierdzi mi to amatorszczyzną.

[@lukakuw.1867]

Cześć Janek, mega fajny materiał jak zawsze. Aczkolwiek moje pytanie troche odbiega, czy znasz datę, kiedy wyjdą rowery gravelowe od gianta? Co jak co, ale może wlaśnie Ty znasz pytanie na moje nurtujące pytanie. Pozdrawiam

[@bikeshowcc]

Nie wiem, ale się dowiem:D

[@lukakuw.1867]

@@bikeshowcc byłbym wdzięczny :D

[@FilIp-yb8lp]

Jakia będzie geometria nowego Eskera 2.0 ? Czy ma ktoś te wymiary ? Będzie inna niż dotychczas ? Jest niewyraźnie na filmie

[@NthMaster]

A jak z innymi szosami od Krossa? Coś się zmieniło jeszcze, jakieś nowości?

[@krzkpl1]

czesc, czy ten esker 2.0 gen 2 2024r ma obrecze gotowe na tubeless?

[@rysto7]

1. Czy ktoś już znalazł rys. z geometrią nowych ram? 2. Brakuje mi Eskera na aluminiowej ramie z napędem GRX 1x12 (820). 3. Ciekawe co będzie z dostępnością? 😀

[@wojtek_ps]

Jestem ciekaw jaka jest waga nowych modeli RS na tle konkurencji. Są już takie dane, czy trzeba czekać na aktualizację strony producenta?

[@Kamilmot1]

Czy ktos moze sie wypowiedzieć na temat tej korby FSA montowanej w Eskerze 5 2024? Gra warta świeczki, czy raczej omijać? Szkoda, że nie włożyli GRX'a żeby to było kompletne.

[@TomekSPJ]

Fajne rowery! Dobrze, że KROSS się odradza. Strasznie podoba mi się RS 3.0, jednak już miałem gravela i niestety nie skradł mi serca :( Ciekaw też jestem jazdy na grupie Di2. Takie to dylematy mam jeżdżąc na co dzień Giantem TCR w barwach Sunweb (jak Tom Dimoulin) 🙂 Pozdrawiam i dodam, że chętnie zobaczyłbym prezentację rowerów MTB, full czy też tych MTB "miejskich"

[@Tjsan]

Więcej takich materiałów, szczególnie więcej testów z jazdy; musi być dynamika

[@rhogaal]

10:35 Nie słychać, żeby sterówka była taperowana. Ale rzeczywiście może być zwężana.

[@_Wolski]

Mam u siebie w rowerze te same owijki fizika co miały dwa pierwsze eskery. Bomba, nawet mam tą samą kiere a składałem rower na zamawianej ramie :)

[@pawen8856]

Jaki to model?

[@_Wolski]

@@pawen8856 model jedyny na świecie bo rame zrobił mi na wymiar Pan Rychtarski 😀

[@kondzio5841]

ladne te rowerki

[@extravaganza69]

Ładne i dobrze wycenione :)

[@user-dq6vt1md3q]

Jurz chce ten carbo grawel. Mega ladny. Najlepszego.

[@kubackjeee]

W tym eskerze rs ten grx to 12 czy 11 biegów?

[@Rocket0222]

Zmiany bardzo cieszą, zarówno nowe ramy jak i nowe grupy osprzętu to zdecydowanie rzeczy, które chcemy oglądać u polskich producentów. Niestety nie potrafię pozbyć się wrażenia iż Kross zapomniał że to lata 21 oraz 22 stały pod znakiem podwyżek. W tym roku producenci bardzo szybko zaczęli przeceniać swoje modele a teraz na ich tle Kross zdaje się po prostu drogi. Esker 6.0 za 8000zł czy gravel na jednorzędowym Rivalu za 20000zł wyglądają jak kreacja na o wiele bardziej prestiżową markę niż w rzeczywistości. Nie ma nic złego w aspirowaniu do czegoś więcej niż rowery dla "polaków" ale przeskok pod hasłem "nowe ramy nowi my" między jednym a drugim sezonem jest co najmniej ryzykowny. Ps. Decathlon wrzucił do oferty endurance na nowym apexie, może po sukcesie testu ich gravela da radę sprawdzić i ten nowy model...😉

[@kubackjeee]

Polacy to nie tylko biedacy cebulacy. Nie mozesz mierzyć wszystkich swoja miarą. Jeżeli producent chce sie rozwijać i zaistnieć na świecie ze swoimi rowerami (a nie klepać tylko słabe ulepy dla biedoty czego byś chciał) to musi wprowadzać innowacyjne rowery. I widac ze nie masz pojecia o rynku rowwrowym, oprocz jakis aluminiowych ulepow za parę tysiecy skoro mowisz ze te eskery rs drogo.

[@marcink7003]

O jakim rowerku piszesz z Decathlon?

[@lolokch]

​@@marcink7003van rysel ncr na elektronicznym apexie

[@rushers11]

Troszke skopiowali od najlepszych , ogolnie mi sie bardzo podobaja ale i tak zostane przy mojej ukochanej marce ;)

[@piotrknapczyk103]

Niestety ale marka KROSS, nie raczyła nawet uzupełnić swojej strony o pokazane dziś modele. I to najbardziej zajeżdża polskością.

[@Kondord94]

Kross straci największy i jak dla mnie jedyny atut - dobry stosunek osprzęt/cena. Za takie kwoty wolałbym kupić Specialized, Cannondale czy cokolwiek innego markowych producentów.

[@danielbaranowski6110]

Co z nowym eskerem 4.0 adventure który się pojawił na stronie e sklepu kross są jakieś opinie na temat tego rowera

[@jedrzejpacak760]

Czy wybierasz się również do fabryki ROMETA? Co z nowym Rometem Jaguar 2 i Huragan Disc 2?

[@Dziaba_Dziaba]

Jaką gravelową szczoteczkę do zębów polecasz? ✌️

[@adamlewicki9836]

szczotka do zębów,marki loca

[@Karlikos1996]

Linia szosowa VENTO to rowery typu race czy endurance?

[@challengerwroclaw]

Świetne rowery

[@gravelzgred9966]

Ten sam chory trend co ostatnio widze w inneych firmach. Gravel w karbonie i bezprzewodowy, jest drozszy od fajnej w podobnej specyfikacji szosy. Swiat sie konczy, czy za pare lat ten ped za gravelem minie ? Oczywiscie ladne te gravelel, ale w sumie, sa juz produkty bardzo podobne i w podobnych cenach. Inna sprawa, zw za kupujac juz rower w pewnej polce cenowej, po kiego dawac tam kola w karbonie, gdzie wiadomo, ze grupa docelowa, bedzie i tak w wiekszosci uzywac kol wlasnego wyboru ? Material fajny i czekam na relacje innych youtuberow !

[@Kofejaba88]

Witam serdecznie kiedy owe grawele trafia do sprzedaży?

[@bikeshowcc]

Część zapewne zacznie być widoczna w sklepach jeszcze w tym sezonie, część od wiosny...a z niektórymi będzie ciężko:) Chociaż z przyjemnością dam się zaskoczyć jeśli pełna dostępność nastąpi w większym stopniu niż bywało to dotychczas. Myślę, że kluczowe dla Krossa są modele aluminiowe i te powinny być dostępne szerzej.

[@Byq21]

wow RS piękne rowery 😮

[@BIKE-PLUS]

RS to cudo😊

[@1984Roadruner]

Nooooo teraz to wygląda 😊

[@jezol007]

Trochę ich poniosło z cennikiem. Za tyle to ja bym szukał Ridleya lub Rondo. Esker 6.0 będzie niczym Yeti.

[@lolokch]

Hmmm, dużo częściej można spotkać eskera 6.0 niż rondo, które też odleciało z cenami. I zakładam, że z nową świetnie wyglądająca ramą ludzie będą brali częściej Eskera niż Rondo.

[@damianfs7341]

Cena vento 8 troche wysoka, za ta cene mozna kupic Propela na takiej samej specyfikacji

[@MarcinXIX]

Bardzo ładne.

[@MrZiemwit]

przeciez oni nie potrafia oddac klientowi roweru ktory sami opisuja, zamawiasz jedno przychodzi cos z inna specyfikacja, klienci nie czekaja na nowosci tylko na to zeby dostac to co zmowili mam nadzieje ze teraz esker 1.0 bedzie po 1999 na promkach a 2.0 po 2500 :) ze moze piasty wymienia reszty zmieniac nie trzeba

[@rafau9230]

A czy coś wiadomo o geometrii w nowych ramach? Poprawili coś, czy nadal krótkie i wysokie? Malowanie super, w końcu pogonili te paskudne matowe lakiery.

[@vidocq9593]

Jeśli chodzi o Eskera RS to opis ramy i jej geometrię znajdziesz na stronie Krossa, w zakładce ,,rama aero''. Generalnie nie jest to geometria typowo progresywna.

[@roberttrzcinski9278]

Super

[@krzysztofb7048]

mój typ to 2.0 na Swordzie ;) Czekam na to aż ktos to wytyra porządnie i da znać czy ta grupa coś warta :) Bo rama kozak! A gdzie grupa KRX? :D:D:D:D coś nie pykło? Zaskoczenie :P

[@cezaro2336]

Powinni odświeżyć swoje logo tak jak kia niby to samo ale wygląda zupełnie inaczej lepiej

[@fidminger]

czyżby mój 4-letni e6.0 z pamiętnego 2020 (anno kaszlotto 1) pójdzie do "żymianina"?

[@MsWallyg]

Jeżdżę na Eskerze 6.0 od roku czasu i jestem mega zadowolony (model z 2022). Ale mam jedno pytanie. Czy możecie podpowiedzieć które wg was siodełko będzie lepsze od tego co mam (WTB Kross)?

[@fruczkers]

Musisz popróbować, nie ma uniwersalnego siodła pod wszystkie tyłki ;) Przede wszystkim spróbuj zmierzyć rozstaw guzów kulszowych i na tej podstawie dobierz szerokość. Istotny jest też kanał.

[@mmm24ist]

jechałem na pożyczonym eskerze 7.0 i siodło było idealne dla mnie. (fizik argo - sprawdź wersję w specyfikacji). Dlatego krossa zamierzam wybrać najtańszego z takim już siodłem :D widzę, że na 2024 esker 5.0 ma już to siodło - super, bo obecnie z tego co kojarzę to nawet 6.0 ma to WTB....

[@fruczkers]

dla mnie fizik argo jest niewygodne, za to Spec/Bontrager Verse Comp jest idealne ;)

[@georg1882]

Ktoś wie kiedy nowe modele będą dostępne?

[@RandyBoobandy]

wczoraj

[@AT-wj8ol]

Już miałem kupować tegorocznego 5.0 a tu takie znakomite wieści. Świetny materiał i oferta Eskera z możliwością założenia amortyzatora, to dla mnie strzał w 10.

[@Arek5127]

Też sie nastawiałem na eskera 5.0 ale ten 2.0 2024 na MS fajna maszyna i w końcu nowe ramy

[@kbielars]

mam tak samo, niestety znalezienie eskera 5.0 w rozmiarze xl to już sport ekstremalny

[@pawen8856]

@@Arek5127 Tylko w MS dalej hamulce mechaniczne, a między najlepszymi hamulcami mechanicznymi / hybrydowymi a "starym", hydraulicznym apexem jest duża różnica.

[@Arek5127]

@@pawen8856 to prawda

[@GrzegorzK_gg]

Ja bardzo lubię Krossa jako markę a zwłaszcza gravelki są fajne. Jedna mnie rzecz niepokoi. Mianowicie jakiś czas temu ze strony Krossa zniknęło słowo gwarancja i zostało zastąpione przez ochrona. Czy Wiesz z czym to się wiąże ? Czy to jakiś wybieg prawniczy mający obwarować warunki gwarancji czy też może przeciwnie i mówimy o gwarancji rozszerzonej ?

[@bikeshowcc]

Producent może sobie coś nazwać nawet opatrznością, na szczęście kwestie takie jak gwarancja, rękojmia, prawa konsumenta są u nas regulowane na drodze odpowiednich aktów prawnych:)

[@FoHsi]

​@@bikeshowccgwarancja jest dobrowolna ze strony producenta, a rozpatrzenie reklamacji to do sprzedawcy należy 🙂. Jeśli gwarant się nie wywiąże, to sklep naprawia sam, a jak z jakością takiej naprawy będzie, to już inna kwestia. Dlatego to jednak jest istotne, czy jest gwarancja producenta.

[@bikeshowcc]

Tak jak mówisz jest to w niuansach często dość zagmatwane, ale co do zasady zawsze odsylam na:prawakonsumenta.uokik.gov.pl/reklamacja/gwarancja/ Warto sobie poczytać nawet na zapas, przed problemami:)

[@ALIlublin]

To jest już nowy GRX?

[@slawtul]

Cześć , fajna relacja. 'Sword' wymawia się 'sord'

[@krzysztoff.5444]

No nie ma co. Kross nieźle rozwinął swoją gamę rowerów gravelowych. Krossy rs super wyglądają. Obawiał bym się z tą przestawianą osią czy to na pewno dobry pomysł. Pytanie jak z trwałością tego tylnego pomysłu. Ale nowe aluminiaki sztos. 6.0 flagowy może się podobać. Super że Kross zostawił starą ramę alu. To naprawdę udana rama. Bardzo wygodna. Tylko pytanie czy znowu tego nie będzie za dużo? Ja do swojego Vento 5.0 ze szczękowymi hamulcami haka nie mogę już kupić. Producent tego roweru już tego haka nie posiada. Fajnie by też było jak by Kross zaczął sprzedawać same framesety tak jak to robi trek.

[@blackIwaterIpark]

A co z serią Kross Evado? Projekt został już pogrzebany? Tylko moda na gravele... :(

[@bikeshowcc]

No zgodnie z tytułem w filmie o gravelach są gravele, a nie Krossy Evado🤘

[@wojciechxd4898]

Ciekawe czy poprzedniego 2.0 ma bedzie mozna wrzucic mu przerzutke sword np 😊

[@amaanto82]

Będzie można - Microsoft zapewnił użytkowników ze AdventX i Sword będą kompatybilne

[@TheJabukasiga]

Ładne te gravele ale szkoda, że tak mało mtb ;) jakoś po kilku latach na gravleu, na któego wsiadłem po enduro, teraz wróciłem do lekkiego hardtaila xc i zaczaynam się nawet zastanawiać nad zamianą gravela na drugi komplet kół do xc. Myślę, że taki w miarę lekki xc (poniżej 12kg) na oponie np. terreno xc na tyle i mezcal na przodzie to idealny rower do wszystkiego. btw. czy w ramach współpracy z świętokrzyskim będzie jakiś materiał mtb? Pan Rajhard teraz śmiga mtb, może jakiś materiał z Jeleniowskich ścieżek? albo nawet bardziej trafiający w kontent tego kanału wypad na Partyzanckie ścieżki do Starachowic, tam możnaby zrobić test gdzie kończy się gravel a zaczyna mtb.

[@bikeshowcc]

Nie będzie - kompletnie mnie od paru lat nie ciągnie na górala, mimo kilku prob:) Jak zdobywam jakiegoś testowego górala to stoi i sie kurzy, zdecydowanie szosa i gravel😉 Może mi sie kiedyś znudzi, ale miałem w życiu przesyt tych klimatów.

[@Kiciol]

Ja tak właśnie zrobiłem. Do swojej Meridy Big Nine wsadziłem Panaracer Gravelking SK 50C i to jest najbardziej uniwersalny rower. Ale żeby nie było, mam też budżetowego gravela na dojazdy do pracy i krótsze przeloty po okolicy,głównie po asfalcie.

[@TheJabukasiga]

@@Kiciol polecam terreno xc-race 29x2.25 zawsze trochę więcej balona I dorzucić sobie sqlab innerbarends - fajny patent, bo można jechać w chwycie jak na łapach szosowych/gravelowych a jednocześnie mieć pod kontrolą hamulce, ja od czasu jak je założyłem, to śmigam na nich każdy prosty technicznie fragment. Ogólnie dla mnie gravel jest dla tych, których ciągnie bardziej w stronę asfaltu ale mają jakaś tam zajawkę na przygodę, bliskość natury, chcą pojeździć po bardziej dzikich terenahc, gdzie czasem trzeba wbić do lasu. Natomiast, ktoś kto chce jeździć głównie po lasach, pobawić się na szlakach, singlach to tutaj tylko mtb i właśnie taki lekki xc + dwa komplety kół i mam najbardzije uniwersalną maszynę na wakacje - zrobię na nim 100km asfaltem ze średnią ok 30km/h i pobawię się w górach na trasach mtb. Ja mam takie podejćie, bo u mnie jak urlop to tylko góry, jak morze to musi być trójmiasto i tpk, no i zjazd w lesie po trasie mtb czy jakimś szlaku to dużo większa frajda niż zjazd nawet idealnym asfaltem.

[@Kiciol]

​ Wcześniej miałem 2.25 i przeszedłem teraz na węższe i szybsze, bo na asfalcie też często jeżdżę. Sq brałem pod uwagę ale ta cena trochę odjechana... Póki co eksperymentuję z rogami ze starego mtb. Prosta kierownica już zmieniona na taką ze wstecznym gięciem, teraz dobieram chwyty i rogi... Pewnie finalnie sq też sprawdzę.

[@polskiegravele8581]

Ten 6.0 fajny

[@Patolus161092]

Waga Vento 9.0 jest znana?

[@mw.mw74]

Jak to się stało, że ostatnie wydanie Krosa Vento na shimano 105 to był koszt 6tys zł, a teraz 13,500 ?! Poprzednie ramy karbonowych szosówek były ładniejsze, smuklejsze...i dla ludzi

[@juri100]

Gdzie jest takie Vento za 6 tys na 105 kupuje odrazu

[@mw.mw74]

Takeee vento było jeszcze w 2019 roku, czyli ostatnie vento krosa z linii produkcyjnej przedpandemicznej@@juri100 Potem ceny wystrzeliły w kosmos, ale obecnie spadają więc cena jakby na wyrost ,nie sądzisz?

[@piotrmielnik1404]

Ciekawe, szczególnie interesująca będzie kwestia jakości tych ram karbonowych produkowanych w Polsce. No i dochodzimy do momentu, że rower od dużego producenta z Polski kosztuje więcej niż custom z manufakturowy :O

[@MW-ud8zp]

Ciekawe czy uda im się ogarnąć ich tragiczną stronę internetową.

[@castorfiber9103]

Biore w ciemno. Estetyka vs wiszace kable. Wybor jest jeden

[@marecki621]

Niby fajnie bo Kross i karbon własnej produkcji ale przy takich cenach to żadna rynkowa alternatywa. Nadal Decathlon będzie mial przewagę cenową o ile nie bedzie problemow z dostępnością.

[@pawen8856]

Dla mnie sam fakt produkowania ramy w PL jest przewagą.

[@aygor9350]

Tak się coś mi wydaje, że krajowy producent, głównie ROMET wymięknie przy KROSS-ie. Nie tylko ROMET. Jestem ciekaw, czy będzie można kupić samą ramę do nowych graveli RS.

[@BARTHEZ42]

Romet też fajne modele pokazał na Eurobike chociaż Kross tutaj bardzo szeroką ofertę zaprezentował. Będzie w czym wybierać (o ile rowery będą dostępne).

[@aygor9350]

@@BARTHEZ42 Też mam taką nadzieję, bo mam zamiar wymienić rower na nowy. Zastanawiam się nad ramą stalową z rurek Columbus. Co do ram od ROMET. Oni nie produkują własnych ram karbonowych tylko aluminiowe i to w drogich konfiguracjach. Reszta produkcji to Taiwan i Chińczyk.

[@michag8589]

No nie wiem, Romet zaraz powinien pokazać oficjalnie nowego NYKa

[@lukaszxxx9771]

Nowy Aspre 2 żółty z czarnym widelcem wymiata. A ten esker 6 0 dla mnie nuda mogli coś zmienić . Widelec brzydki

[@aygor9350]

@@lukaszxxx9771 Ty piszesz o rowerach z tegorocznej oferty. Przy nowej ofercie od KROSS ROMET nie będzie miał nic do gadania. Piszę tak, bo jakość ROMET stoi na dość niskim poziomie. Te ich rowery się tylko podobają i są przeznaczone raczej dla mniej wymagającego klienta (średnio - niska półka). Każdy produkt ma swojego kupca, a ja do nich się nie zaliczam. Znam firmę, bo mieszkam w rejonie fabryki. Jakość jest nie tylko związana z technicznymi aspektami samego roweru - dla mnie dość przeciętna, ale również z jej działalnością, traktowaniem własnego produktu, serwisem gwarancyjnym i pogwarancyjnym, samą gwarancją oraz traktowaniem pracowników.

[@pjayscycling]

Dziś jakiś wysyp tych recenzji. Ilu Was tam zaprosili?

[@Greg0200]

Pewnie wszystkich😄😄

[@BARTHEZ42]

Ale 6.0 już nie tylko czarny bo drugi zielony tam stoi ;)

[@sklepa]

Kurde, Janku zamówiłem xc kanondejla, czy powinienem anulować i kupić grawela lub szosę ponieważ będą na mnie pluć i nie będą odmachiwać? Pozdrawiam

[@szelo5759]

Szacun za to, ze wstawiasz płatną promocje bo np kolega Maksel od tego jego grawela co juz nim nie jeździ ;) udaje, że od tak ma rower, sakwy i ciuchy krossa robiąc z ludzi debili.

[@bikeshowcc]

Szczerze powiedziawszy to tego materiału mógłbym z czystym sumieniem nie oznaczać jako sponsorowanego bo został zrealizowany w 100% za własne pieniądze. Kompletnie nie rozumiem oporu przed oznaczaniem materiałów jako sponsorowanych - nie ma to żadnego negatywnego wpływu na wyświetlenia czy monetyzację. Ot praca.

[@szelo5759]

@@bikeshowcc Kross za to powinien ci dopłacić ale widze, ze jest marketing nastawiony na ukryte działania. Koleżkę stać na ubrania PAS NORMAL a w ramach barteru czy płatnej współpracy przebiera się jak klaun. Przez to traci całkowicie wiarygodność bo taki problem jest chociaż powiedzieć że ma deal'a ...

[@pikonrad]

Nie było ani słowa o 4.0, mającym najbardziej wyprawową ramę i nie bardzo wyprawowy napęd. Czy coś się w nim zmieniło? Czy dobrze widziałem, że w aluminiowych 6.0 i 5.0 sztywne osie z tyłu w końcu są przelotowe? Żadne dodatki nie będą już wypadać przy zakładaniu koła?

[@bikeshowcc]

Skoro nie było o nim słowa to jak łatwo się domyślać jest to ten sam rower:) Jedynym detalem na który można zwrócić uwagę to fakt ze do Tiagry wrzucono tylna przerzutkę GRX wiec powinno to lepiej działać w terenie.