Gdyby ktoś chciał sprawdzić samochód z carVertical (10% TANIEJ) www.carvertical.com/pl/landing/v3?a=wheelwithit&b=596ea163&voucher=wheelwithit
@V8interceptorChannel2 жыл бұрын
Urok Amerykańskich kryzysowych V8 jest taki, że bardzo łatwo podwoić ich moc i przywrócić pierwotne osiągi ze złotych lat, wystarczy kupić części za kilkaset dolarów i wywalić eko-ustrojstwa. W 170 konnym 5.2 V8 z 1989 zrobiłem co najmniej 300 i smażyłem kapcie przy muśnięciu gazu, bardzo uzależniająca zabawa.
@danielmielcarek46792 жыл бұрын
Tak już one mają jakoś trzeba było spełnić eko regulacje po 73 roku, silniki 424 miały przed kryzysem (np. 1969, 68, 67, 66) po 325-480Hp i samochody z tymi silnikami (co drugie na ulicy) przyspieszały 0-100: 7-6s) po kryzysie 140-200Hp po wymienienu niektórych podzespołów za np 400 dol
@savagedrake35552 жыл бұрын
@@danielmielcarek4679 No, ale w 72 roku zmieniła się jednostka mocy silników, z SAE Gross na SAE NET, i od tej pory silniki miały deklarowaną dużo mniejszą moc. Poza mało wydajnym osprzętem i pompą smogu, silniki miały dużo mniejszy stopień sprężania w porównaniu do wcześniejszych lat.
@danielmielcarek46792 жыл бұрын
@@savagedrake3555 Tak ale o tym właśnie mówię że większość da się wymienić na lepsze
@savagedrake35552 жыл бұрын
@@danielmielcarek4679 No oczywiście, wszystko da się wymienić na ,, lepsze ''
@gienekbrzeczyszczykiewicz9762 жыл бұрын
Ja będę musiał w buicku 3.8 v6 170hp coś pokombinować
@PJszwagier2 жыл бұрын
Posiadam pierwsza C4. Niby 205KM ale jak to Amerykanie mowia: nie wazne jak szybko podjedziesz pod mur wazne jak dalego ten mur przepchniesz. Vetta ma 400Nm i to daje takiego banana 🤪.
@SarezZeras2 жыл бұрын
400 Nm xDDD Jak w jakimś 1.9 TDI, ja bym wie nie chwalil takim momentem obrotowym
@PJszwagier2 жыл бұрын
Cos jest w tym dieslem. Silnik kreci sie do 4300obr a 400nm jest przed 3000. Co w połączeniu ze prehistoryczna skrzynia biegow ktora spina odrazu daje uczucie "mocy". Najlepiej sie przejechac.
@rozwiedzionypastorzflorydy17482 жыл бұрын
Mam corvett c3 w manualu z 79 w porównaniu do polskiej motoryzacji z tamtych czasów, to jest potwór
@huragan1232 жыл бұрын
posiadam vette c3 78' i przesiadłem się do niej z porsche 340KM i nie żałuje wyboru:) Po roku dokupiłem camaro 79' ;)
@mychevy_732 жыл бұрын
Zaletą tych nawet słabych V8 jest to, że nie są wysilone a przez to długowieczne i mało awaryjne. Na szczęście mój i brzmi i jedzie :D
@lesnydziad79052 жыл бұрын
Amerykanie i to potrafią spierdolić :D.
@olo12992 жыл бұрын
Mój kumpel restauruje amerykance i jak kilka lat temu robiłem mu przy c3 i miałem okazję kilka dni nią jeździć tak się zakochałem w tym potworku. Co jakiś czas mu przypominam żeby mi załatwił coś bardzo taniego. Właśnie przywiózł ładna zdrową budę jedynie silnik dęba stoi. Oj kusi mnie kusi 😂
@Robsoonik2 жыл бұрын
8.2L to coś pięknego ten dźwięk. Aż szyby w oknach drżą
@Oskiinus2 жыл бұрын
Tak szczerze to mogliście wspomnieć o które wersje wyposażeniowe chodziło, zwłaszcza w przypadku wozów które się załapały na kryzys paliwowy, czyli w większości filmu, bo jak ktoś się nie zna to rzucanie suchymi liczbami jest bardzo mylące. Na przykład Firebird - w tle Trans Am, wspomniane 4.9 V8, 100 ileś koni, a w tle Trans Am, będący praktycznie na topie oferty wtedy, który miał 6.6 i jakieś 200 koni (nie żeby to była jakaś świetna wartość, nie oszukujmy się). No i też moim zdaniem tu się raczej nie powinno uwzględniać aut przedwojennych, zwłaszcza idących tak daleko w tył jak Chevrolet Series D - inne czasy, inna technika, inne drogi i inny serwis, podczas gdy amerykańskie silniki z malaise ery zdusiły finanse, przepisy i inżynierowie przerabiający te jednostki na ostatnią chwilę.
@nicolauslr99372 жыл бұрын
Akurat sposób na kryzys paliwowy czyli duży silnik i mała moc miała w Stanach sens, jeśli do 73' standardowym silnikiem w samochodach osobowych były około 5 litrowe V8 to gdyby nagle zrobili coś o pojemności np 2.2 to ludzie by ich widłami roznosili ponieważ nie mogliby się przesiąść na tak małe silniki. Dodatkowa kwestią było to że amerykańskie samochody z powodu odległości między miastami w stanach (jak ktoś podróżuje tylko samochodem to w stanach z jednego wybrzeża do drugiego to tak jakby w Europie jakby przejechać cały kontynent) muszą być duże i wygodne a nawet nie chce mi się wyobrażać jak okropnie wyglądałby taki mustang z maską ucięta w połowie. Przy dużej pojemności i małej mocy ciągle ma się poczucie że nic się nie zmieniło i ciągle jeździsz tym samym nowocześniejszym samochodem co zawsze nawet jeśli w mustangu objeżdża cię jakiś golfik z 1.6
@nicolauslr99372 жыл бұрын
Wyobraźcie sobie gdyby teraz nadszedł kryzys o podobnej skali, zdecydowanie wybralibyście jeżdżenie 2.0l z 90 końmi zamiast jakiegoś 0,6l
@Diakon1662 жыл бұрын
@Wheel with it. Wytłumaczenie jest dość proste. Amerykanie nie mogli się zdecydować a montaż mało litrażowych jednostek w swoich autach podczas kryzysu paliwowego. A to dlatego żeby niejako oszukać klienta. Wielko pojemnościowe V8 brzmi dużo lepiej niż mało litrażowe V6 albo R4. Kupił sobie nowe Camaro agresywnie brzmi, słuchać z daleka. A to ze nie jedzie ? Trudno, tego akurat kumple z pracy nie muszą wiedzieć :)
@MisialdoTD19942 жыл бұрын
Ile jak ile mało koni ale pojemność ma moment obrotowy jak to się mówi :) siła razy ramię,im większe ramię tym większa siła i to wystarczy👍😁😁
@adriankucharski29442 жыл бұрын
Moj kochany firebird TnT No coz, takie byly ciezkie czasy amerykancow. Musieli jakos sobie poradzic. Ja mimo tego dalej uwielbiam te bryke i chcialbym byc jego posiadaczem w przyszlosci
@szymon54412 жыл бұрын
Kiedys v8 po 150 koni Teraz 2.0 4/6garowe są 400 koni
@pwierciochkrakow2 жыл бұрын
To teraz jaką generowaly by moc, gdyby nie normy :)
@nalesnik53192 жыл бұрын
@@pwierciochkrakow Pytanie ile by przejechały z taką większą mocą.
@waszkaHG2 жыл бұрын
@@nalesnik5319 słucham? XD gdyby nie te patologiczne wymogi, silniki nie byłyby tak wysilone i robione po najniższej linii oporu. Dowodem jest chociażby nowy Lexus ISF albo Dodge Demon
@marcingorski41982 жыл бұрын
Kiedyś te, robili mocne 2l . Lancer Evo
@kajciorbasket96892 жыл бұрын
Moja przyjaciółka ma auto z 2021 silnik 1.1 150 km
@pajdus22662 жыл бұрын
Osobiscie wolalbym cmaro 3gen czy corvette c3 z takimi silnikami niz nowego vaga z 300 400km ;)
@sebus67732 жыл бұрын
Z jakiego powodu? Przecież ten 400 konny vagina deklasuje starą corvette c3 pod każdym względem (oczywiście technicznie)
@pajdus22662 жыл бұрын
@@sebus6773 technicznie tak. Ale tu chodzi o cos wiecej ;)
@wyrazowfkp2 жыл бұрын
@@sebus6773 Taaa szczególnie częstotliwością awarii :D tzw. po(D)stęp technologiczny
@pajdus22662 жыл бұрын
@@wyrazowfkp to juz pomine wgl xd dymanie ludzi na czesciach xd
@huragan1232 жыл бұрын
posiadam vette c3 78' 200KM, a przesiadłem się do niej z porsche 340KM i była to świetna decyzja:) Po roku sprzedałem jeszcze mercedesa SL 305KM i dokupiłem camaro RS 79' porobione na 205KM i czuje się spełniony;) Zapewniam Państwa, że konie mechaniczne nie są kluczem do radości i przyjemności w motoryzacji :)
@ripperov2 жыл бұрын
Pokazywanie dźwięku V8 ba początku klipu i zagłuszanie go muzyką z mocnym basem jest wręcz komicznie śmieszne 😉
@Wheelwithit2 жыл бұрын
Lepiej jak auto brzmi czy jedzie? 😏 Jakie opinie? 🤪
@piotrekk36262 жыл бұрын
Jak jedzie 🤙
@szypkibil31842 жыл бұрын
Oczywiście że jak jedzie
@wojt7er2 жыл бұрын
Moje brzmi i nie jedzie 😂 3.0 V8 218hp manual 😃
@wojciechwozniak57882 жыл бұрын
Nowe Merce AMG z 4 cylindrami ..... Dźwięk - dramat
@szypkibil31842 жыл бұрын
@@wojciechwozniak5788 No i co z tego jak spali mniej paliwa a porobi takie jak na filmiku z palcem w dupie
@marcindobruchowski72802 жыл бұрын
13 jeździłem oldtimerem z lat 70-tych i mogę powiedzieć jedno - samochody z lat 70-tych to jedna wielka porażka. Dlaczego? Otóż była to dekada potężnego kryzysu gospodarczego, więc producenci cięli koszty. W jaki sposób? Obniżenie jakości produkcji, jakości materiałów, zabezpieczenie antykorozyjne przestało istnieć, potężne obniżenie osiągów silników. Auta z lat 70-tych to jeden wielki down-sizing po wspaniałych latach 50-tych i 60-tych. Jakie auta mogą się jakoś obronić? Tylko te, które w latach 70-tych były kontynuacjami modeli z lat 60-tych. Citroen DS, Volvo P1800 i parę innych. Dlatego właśnie samochody z 70-tych są tak relatywnie tanie.
@tibiakin55252 жыл бұрын
Wszystko fajnie, lista jak lista, samochód, pojemność, moc, powtórz : p Może następnym razem przedstawicie różnice konstrukcyjne tych silników, i z czego wynikała owa niska moc? Wiem, że mamy na YT Povagowanych, ale Wy też się macie rozwijać : D
@drakeTSA2 жыл бұрын
W skrócie Eko syf- katalizatory, pompy smogu itp Niższy stopień sprężania Mało wydajny osprzęt- gaźnik, kolektory, układ zapłonowy I od 72 roku zmiana jednostki mocy z SAE Gross na NET .
@olo12992 жыл бұрын
Niska moc bo niski stopień sprężania gaźnik chociaż to nie jest granica nie do złamania ale prosty gaźnik w miarę oszczędny będzie słaby. Sztywny kąt zapłonu w większości, njeraz z mechanizmem odsrodkowym ale dalej bez kompensacji obciążenia łagodny wałek praktycznie w każdym silniku który widziałem. Ogółem do amcarow w USA masz każdy możliwy element silnika do kupienia w różnych wersjach tuningowych nawet głowice z bezpośrednim wtryskiem kiedyś widziałem do jakiegoś starego hemi. Obecnie najlepszy mod jaki można sobie zrobić przy robieniu silnika to dopręzenie, optymalizacja głowicy, wałek rozrządu, wtrysk i zapłon na module i mamy 2 lub 3 razy tyle mocy co w serii a jak mało to kompresor😂 Ewentualnie można zostawić gaźniki jak nie boli spalanie 50/100😂. Czyli praktycznie to samo co robi się z każdym innym starym silnikiem chociażby w maluchu 😂
@drakeTSA2 жыл бұрын
@@olo1299 No, ale mało kto bawi się w modzenie tych silników, jak ktoś chcę dużo mocy to wkłada ls'a, coyota czy jakieś hemi i święto lasu.
@olo12992 жыл бұрын
@@drakeTSA wcale nie tak mało osób. 😉 Remontujac silnik prawie każdy dokłada minimum 50%
@Feliks912 жыл бұрын
Mi tu tylko brakuje dźwięku każdego silnika z przygazówki oraz ze startu... Reszta git.
@szypki_zygi2 жыл бұрын
Magia tych wszystkich silników jest taka że jak ktoś miał kasę na wachę i miał do niej dostęp wpierdalał tam wałki, inne zapłony, doloty, wydechy, gaźniki i w takiej Corvette można było nie tylko uzyskać te ponad 300km ale i sporo to przebić
@michalkowalskin98702 жыл бұрын
Właśnie gościu pomijasz tutaj tak ważny parametr jak moment obrotowy bo tak naprawdę to moment obrotowy robi robotę , przepraszam jeszcze jedno moim zdaniem ważne jest przy jakich obrotach silnik osiąga określoną moc bo gdy jeden wyje z bólu i pochłania litry oleju aby osiągnąć daną moc to drugi delikatnie bulgocąc nie katowany obrotami połyka drogę he he he więc nie ma co roztrząsać kożucha na kakale .Pozdrawiam 3×F 100% Fanatyczny Fan Forda p.s. nie dziwię się tak patriotycznemu podejściu amerykanów do silników V8 to jest coś wyjątkowego a nie jakieś tam R4 czy V6 kurła !!!
@Daniel-looo2 жыл бұрын
czy ta firma którą polecacie to ta od generowania losowych i nieprawidłowych raportów? ostatnio głośno o tym było, radzę poszukać na Internecie =')
@Przemo_Chrysler2 жыл бұрын
Nie powinno się hejtować tych silników, mam na myśli silniki z za wody, piękna stara Ameryka, wielkie pojemności, rozrządy OHV, wały krzyżowe i nieregularny zapłon dawały mało (dla mnie dużo) kunia za to góry niutów, to sprawia że zajechać, przepraszam ZAJ3BAĆ ten silnik to tak jakby zatrzeć automat Kałasznikowa, a i tak samochody te ciekały jak żyd po pustym sklepie. Btw, 1.9 w passacie miał 3 wersje 100km (sam mam 100kunia i zapiernicza jak głupi) 115km i 130km Jest bardzo porządana wersja 1.8T ale nie wiem ile ma koni. Passat to jednak wspaniałe auto :DD
@stayer852 жыл бұрын
Zapłon to jest akurat reguralny co 90 stopni.Nieregularnie zmienna jest tylko strona Vki w której do niego dochodzi
@danielwieczorek42022 жыл бұрын
Był również 2.0 TDI i nawet 2.5 TDI mający 180KM ale za dużo ich nie nakupowali
@marekuszkiewicz70762 жыл бұрын
Może teraz np silniki z bardzo mała pojemnością Ale z dużą liczba koni mechanicznych
@nniewiadomy62672 жыл бұрын
najlepsze jest to że pomimo 150 km to v8 i tak wpierdzielało 30l wachy na 100
@WipeThatSmileOffYourFace2 жыл бұрын
Nieprawda. Stara amerykańska stupięćdziesięciokonna V8 nie spali 30L. Spali więcej niż nowe 2.0 150hp, zależnie od masy auta, skrzyni itd. Ale nie 30L. Mam 5.0 V8 140hp i w trasie zadowala się 10L. Miasto 15L, może max 20L.
@gorny_rs77372 жыл бұрын
Może zrobiliście by film o kolekcjach samochodów np sułtana Brunei czy np taka serie z aut i to jakie firmy tuningowały te auta np BMW e32 koenig itp
@KamilGrochowski962 жыл бұрын
Chyba najlepszy dźwięk że wszystkich .
@mwplpolska53092 жыл бұрын
Szymon konieczny był ten odcinek :D
@kacperb6702 жыл бұрын
Kiedyś to były silniki a teraz to ni mo nic 😃 może i mocą nie grzeszyły te amerykance ale ten bulgot robi robotę nawet w 2022 🤠💪
@perszingfffu2 жыл бұрын
od jakiegoś czasu nurtuje mnie pewna rzecz, otóz zastanawiam się czy w tamtych czasach ludzie próbowali jakoś przywrócić moc tych jednostek, które rok wczesniej potrafiły mieć duzo więcej mocy a kiedy nastąpił kryzys paliwowy to silniki zostały wykastrowane, nie mogę jednak za bardzo nic znalezc na ten temat :P
@olo12992 жыл бұрын
Tuning powstał dzień po sprzedaży pierwszego auta 😂 napewno robili.
@mariuszstrzalek34102 жыл бұрын
Elegancko
@hubiladd2 жыл бұрын
Może warto było by wspomnieć ile te silniki mają Nm bo to jest też dość ważne nie same kunie się liczą 🙄
@89jacek2 жыл бұрын
a to nie jest też tak ze oni inczej liczą moc, na wałku? czy coś takiego było - tak wiem ze przycisneli ich po 74roku ale ogolnie też chyba inaczej licza moc
@jakubkrawczyk27492 жыл бұрын
5:13 Boję się, że niedługo to samo zostanie powiedziane o samochodach spalinowych jako "bezsensowne" w porównaniu do elektrycznych.... :(
@jakubmaks17872 жыл бұрын
Easy... :) Niech najpierw "team elektryków" wyprodukuje silnik, który będzie w stanie ruszyć i przejechać TIRem trasę np 400 km (i nie trzeba go będzie ładować 12h...) albo samolot, który pokona ze 150 pasażerami Atlantyk. Nie jest sztuką zbudować silnik, który generuje ogromną moc i moment, tylko sztuką jest to żeby pojazd z takim silnikiem miał jakiś "ludzki" zasięg. Dragstery też generują potężną moc i moment :)
@nalesnik53192 жыл бұрын
@@jakubmaks1787 Pomijając kwestie zasięgu, to ładując takie auto na stacjach szybkiego ładowania jazda kosztuje więcej niż benzyniakiem z dużym silnikiem. Więc nie rozumiem jaka w tym oszczędność. Tym bardziej, że elektryki kosztują dużo więcej niż auta na paliwo.
@rafalstefanski4402 жыл бұрын
@@nalesnik5319 do tego jeśli ładujesz go na stacjach szybkiego ładowania regularnie, a do tego nie do końca to znacznie skraca się żywotność akumulatorów, to tak jak z telefonami - szybką ładowarka i telefon w niecały rok wytrzyma tylko 6h
@damiansz83412 жыл бұрын
Siemka Szymek, część Mati
@wrozbitatom17912 жыл бұрын
Teraz taką v8 w amerykanicu łatwo można zmodyfikować żeby np z 5l spokoinie zrobić 300km . Założyć nowoczesny układ wtryskowy których jest mnóstwo w Internecie zmienić mechanizm zapłonowy oprzeć to na np emu i powinno chulać. A nawet założenie na sekwęcji powinno dodać pasek koń
@olo12992 жыл бұрын
W Stanach masz kilkadziesiąt producentów gotowych zestawów do konwersji. Idziesz do sklepu mówisz co masz i ile chcesz koni a on ci daje pudełko części 😂piękny kraj. Kumpel przywozi i restauruje amcary. Nieraz robię mu jakiś silnik poza tym że trzeba czekać na części i stoi mi grat na pół warsztatu rozłożony przez kilka miesięcy to jest je łatwiej zrobić niż jaki kolwiek inny europejski silnik. Nie dość że proste jak budowa cepa to jeszcze dobrać sobie pasowania części możesz z taką dokładnością że głowa mała. 😂 Baaa nawet jak masz korby z innego silnika pod wal z innego to amerykance u o takiej możliwości pomyśleli i panewki pod każdy szlif leżą na półce😂 niestety nie wiem czy tylko ja tak mam że sporej ilości części na stronach znaleźć nie mogę do zakupu oczywiście bo w katalogach są. Dlatego już się nauczyłem spisać na liście co trzeba dać kumplowi, on to wysyła bratu a brat idzie do sklepu 😂 jest też inny plus tego. Na sklepach które wysyłają do Polski są inne ceny niż tam u nich.
@Bonzey-682 жыл бұрын
Z jakiego roku produkcji jest twoje Camaro?
@Dark_Sun_Gwyndolin2 жыл бұрын
Moc się nie liczy... tylko dźwięk i świadomość posiadanej V8 pod maską 😀
@huragan1232 жыл бұрын
może teraz materiał o momencie obrotowym tych samochodów?
@konipl42652 жыл бұрын
fajny film
@motomajster2 жыл бұрын
Co do C3 to teraz będzie jasność bo Waldek kupił i powie jak to jedzie w serii i może doprowadzi do sensownej mocy.
@gregtomaszewski5632 жыл бұрын
nie bardzo rozumiem przekaz tego odcinka.. Wypociny w stylu jak to kiedys bylo zle?Cofasz sie o 50-60 lat i porownujesz te v8 do czego?1,4 z turbo od vw?Udowadniasz oczywista oczywistosc?60 lat postepu technicznego i technologicznego robi swoje ale czy aby napewno?Trwalosc tych nowych silnikow jest powiedzmy dyskusyjna to raz a dwa ze z takiego v8 co bylo dlawione przepisami za pare setek dolcow wyciagniesz 2 a nawet 3 razy wiecej mocy no ale to by nie pasowalo do kiepsko przesmiewczego tonu tego programu. Porownaj to do czegos z tej samej epoki np. do Kadeta B CO Z 1,7L wyciskal 59 kumia no chyba ze to wersja S to wtedy cale 74 kuce byly..celowo pomine porownanie momentu obrotowego bo wtedy bylo by naprawde wesolo..
@huragan1232 жыл бұрын
👍
@wojker12342 жыл бұрын
Fajny odcinek i pozdrawiam Wheel with it
@damiananusiewicz36502 жыл бұрын
Dosyć nierzetelny i niekonkretny film. Pokazałeś trans am'a, a opowiadałeś o bazowym firebirdzie, tak samo nie wspomniałeś niczego konkretnego przy camaro 3 generacji, co prawda ten silnik 5.0 na monowtrysku do końca produkcji miał mizerne osiągi bo maksymalnie 190 hp, a przecież camaro iroc-z z l98 5.7 to przecież też camaro 3 generacji i nie ma wcale słabych osiągów ;) Tak samo trans Am 455 Super duty to też przecież firebird 2 generacji, powinieneś był podać konkretnie model, rocznik i wersję a nie tylko model, generację, noo i gdzieś tam sobie był tam jakiś tam taki silnik i już
@huragan1232 жыл бұрын
podzielam opinie i dodam, że nie było wspomnienie nic o momencie obrotowym owych egzemplarzy, a to istotna informacja
@Koziolekmatolek9152 жыл бұрын
Tym się nie zapierdala tylko lansuje
@karolstrzaa29022 жыл бұрын
To był ranking " najlepsze v8 po podwyżce mandatów w polsce"
@pawepaszek65532 жыл бұрын
Zna ktoś nazwe nuty z początku filmu?
@mordechajzuckerman90882 жыл бұрын
Ale też trzeba zrozumieć filozofie tych pieców.... Tam papierowe dane techniczne były zawsze... I mimo swoich absurdalnych wad te silniki mają swój urok;-)
@lesnydziad79052 жыл бұрын
A kto wiedział przywrócił ich moc.
@mateuszfililek71132 жыл бұрын
ale jaki to ma sens i czy to nie dusi silnika w przypadku gdzy mamy w okolicach 4 litrów pojemności i 133 km ?? XD
@salimali30002 жыл бұрын
Cadillac Eldorado, a w tle techno xD trochę nie pasuje podkład muzyczny, na szczęście później już jest lepiej. Pozdrawiam.
@ukaszrutkowski71752 жыл бұрын
Jakieś niejasności wychodzą z tym CarVertical, może sprawdźcie partnera?
@FlowMustGoOn2 жыл бұрын
30 koni z v8 , można by było robic wyscigi tego z maluchami : D
@tombouu2 жыл бұрын
maluch by wygrał zdecysowanie
@kubus88892 жыл бұрын
Osiągi z 3biegowym automatem? Im mniej biegów tym raczej lepsze osiągi nie wiem czy 5-6 bieg by lepiej sie zbierał w tej corvette c3
@zdzisawprzybylski77052 жыл бұрын
Witam Wszystkich Wolnych Ludzi Szacunek dla Ciebie za głoszenie prawdy Stary Barca który kocha samochody i Ojczyznę Normalną i Pełną Miłości Bezgranicznej Amen 😎❤️ dzięki doktorze mego życia robisz dobrą robotę Pozdrawiam Serdecznie
@pwierciochkrakow2 жыл бұрын
Nalezaloby wspomniec, ze te nie wysilone, duze silniki, mialy niesamowita trwalosc
@danielwieczorek42022 жыл бұрын
Niestety w sporej ilości przypadków to mit, amerykanie wkładali w nie całe serce ale pod względem projektowym to mistrzostwem nie były
@huragan1232 жыл бұрын
@@danielwieczorek4202 serio? podaj przykład?
@dbwlkp2 жыл бұрын
podalibyście też moment obrotowy to ważniejszy parametr
@victhor31022 жыл бұрын
Imo, taki ryk silnika brzmi lepiej niż jakieś sutututu od japońca 😅
@cesikgaming26732 жыл бұрын
Przecież mustangi kiedyś nie miały generacji tylko rocznikowo się zmieniało
2 жыл бұрын
Kiedy top 10 samochodów które jeżdzą
@pr1nt6922 жыл бұрын
Przynajmniej niutonometry się zgadzały bo z dużej pojemności jest ich sporo
@Kanapka3452 жыл бұрын
Brakuje jeszcze E36/E46 w M-pakiecie, a w środku najsłabszy silnik i zrobiony przelot xD
@wojt7er2 жыл бұрын
M-pakiet to pakiet stylistyczny, dokładany na życzenie niezależnie od wersji silnikowej i co to ma do filmu o silnikach V8?
@krzysztofch55432 жыл бұрын
Wyłącz proszę muzykę w tle albo daj ciszej jeszcze a jak puszczasz dźwięk samochodu to wyłącz całkiem na ten moment. Proszę ..
@sirklaudiuszmasowski93272 жыл бұрын
Mustang 2 generacji miał też silnik 2.3 i zawrotne 80 - 90 koni
@kolbi122 жыл бұрын
Może zróbcie teraz najmniejsze silniki ze stosunkowo największą mocą 😁✌️
@nalesnik53192 жыл бұрын
Był już taki materiał :)
@Robsoonik2 жыл бұрын
A45s tyle
@nambambierofke40852 жыл бұрын
@@Robsoonik nie
@89jacek2 жыл бұрын
gratis powinien być drugi silnik xd
@nalesnik53192 жыл бұрын
@@Robsoonik pierwszy lepszy silnik motocyklowy ma dużo lepszy stosunek mocy do pojemności. Zresztą był już taki film na tym kanale.
@talibus222 жыл бұрын
"Może i prawie nie jedzie, ale za to dużo pali"
@yellow41782 жыл бұрын
Zna ktoś tytuł nutki z intro?
@piotrgrzywacz26852 жыл бұрын
Jak ze spalaniem takich silników??
@tombouu2 жыл бұрын
umiarkowane
@huragan1232 жыл бұрын
na przykładzie moich aut vetta C3 5.7 spalanie ok 20L, natomiast camaro RS 79' 28L. Jazda nimi bezcenna
@swiezy692 жыл бұрын
Wez się doucz bo mówisz o firebird a pokazujesz go w odmianie trans am a tam nie było 135KM. Do tego nie wspominasz o momencie i psujesz opinie aut z tamtych lat, a sam jeździsz plastikowym camaro z 3.6...
@hubertnowicki23132 жыл бұрын
A potem odkastrowanie takiego potwora i cyk moc 3x taka bez turbiny ani żadnych wspomagacxy
@MarosZZ2 жыл бұрын
Czy tylko mi przedzkadza ta muzyka w tle? Nie za głośno?
@ThePoszukiwacze2 жыл бұрын
Niby wielki silnik produkuje tak mało mocy i miał mało palić a i tak pali dużo bo raczej nie 5l na 100km. To ja mam pytanie co ten silnik robi z tym paliwem przelewa do wydechu czy co?
@PK_King14062 жыл бұрын
ja tam wole dźwięk V10
@MacieGteam2 жыл бұрын
Oglądam sobie filmik i słyszę jak sąsiad akurat przejeżdżał betką z Vką
@olo12992 жыл бұрын
A ja sobie jechalem v6 z rozerwanym łącznikiem na wydechu do roboty oglądając filmik😂prawie jak v8😂
@mortiferum872 жыл бұрын
Te kryzysowe amerykańce nie były słabe z powodu braku technologii. Były takie bo takie było założenie producenta i niesłusznie są na tej liście. Takie moje zdanie
@luxxxxio19672 жыл бұрын
Fiat 126p przy tych autach, to najwydajniejsze użycie silnika 650cm3 w histori.
@damianos882 жыл бұрын
Szczerze mówiąc to nie moc a moment obrotowy. A to V8 z pojemnością 4, czy 5 litrów. Nie interesuję jak w przypadku V6 BUSSO. Miała swoje bolączki....ale dzięk to poezja...
@Daper29202 жыл бұрын
Skuter jest szybszy od tych samochodów
@ShenlongMT2PanFuBuPL2 жыл бұрын
Czemu nie podaliście ilości Nm bo jak wiadomo konie koniami ale w tym przypadku ważne są również niuty :)
@clasiccarsgrzegorz9692 жыл бұрын
Z tym Pontiac Firebird to bym się nie zgodził bo mam taki właśnie ze wspomnianym silnikiem V8 4.9 litra i moc z Hamowni to katalogowe 155 koni na koła. A tu co jest najważniejsze dzwięk kzbin.info/www/bejne/l3_YhotrqqusptU
@huragan1232 жыл бұрын
i moment obrotowy
@piotergarage7192 жыл бұрын
Mam na swoim kanale shorta z taką Corvettą. Ale ma 700km :)
@ZAJACMOTORSPORT2 жыл бұрын
Nie mocą a momentem żyją V8
@macintoshdurak98282 жыл бұрын
przede wszystkim w 1971 roku weszły normy emisji spalin
@jedlin12562 жыл бұрын
Może nie były zbyt szybkie, ale za to dużo paliły i często się psuły.
@lambos1232 жыл бұрын
Kiedy wiesz że to i tak dużo bo maluch ma 26 KM
@tombouu2 жыл бұрын
24KM
@lambos1232 жыл бұрын
@@tombouu potem 26
@tombouu2 жыл бұрын
@@lambos123 nigdy, skończyło się na 24 do samego końca w 2000 roku
@segeros2 жыл бұрын
V8 w mojej opinii jest na 2 miejscu (pierwsze to niektóre V6)
@cesikgaming26732 жыл бұрын
Już niedługo mogą te auta mogą mieć moc ale będą hybrydowe
@PB-wy3js2 жыл бұрын
„Najsłabsze V8-ki”- aż przykro, że jest na tyle samochodów, żeby zrobić film na ten temat 😥.
@czesio22952 жыл бұрын
TATRA 87 była dobra. Zabijała Hitlerowskich dygnitarzy. Samochód był trudny w prowadzeniu.
@kaperr22632 жыл бұрын
Teraz najmniejsze moce w v6
@wojciechturek16012 жыл бұрын
Łe to maluch wypada całkiem jak rakieta no dobra ćwierć rakiety
@garbage28822 жыл бұрын
Trochę nie fair jest wrzucanie starych samochodów do takego filmu, ale rozumiem że tak dużo słabych V8 nie ma
@puszelelek14212 жыл бұрын
zrobisz odcinek z legend ? Dawaj o Smokey Nagata chłop jest za**bisty !
@mick777202 жыл бұрын
Trans am jest piękny ale jak miałbym go kupować to odłożył bym trochę pieniędzy na swapa
@huragan1232 жыл бұрын
posiadam vette c3 78' 200KM, a przesiadłem się do niej z porsche 340KM i była to świetna decyzja:) Po roku sprzedałem jeszcze mercedesa SL 305KM i dokupiłem camaro RS 79' porobione na 205KM i czuje się spełniony;) Zapewniam, że konie mechaniczne nie są kluczem do radości i przyjemności w tej klasycznej motoryzacji :)
@ujebto1172 жыл бұрын
Tym czasem mój dodge 5.2 z mocą 197 koni
@piter32832 жыл бұрын
JAK ?! ja się pytam jak można z prawie 5l pojemności wykrzesać 36KM ?!? To co to auto kręciło się max do 200 obrotów na min ?!
@tombouu2 жыл бұрын
wiecej. Ale co w tym dziwnego,?? u1917 rok, benzyna jest bez oktanów prawie, nie zadnych własnosci przeciwwybuchowych, wiec stopien sprezania musi byc na poziomie 1 do 4, czyli baaardzo niska kompresja w silniku oraz przestarzały układ zaplonowy nie pozwalajacy wyjsc poza kilkaset obr/min. I mamy wynik ponizej 40KM, normalka w tamtym czasie
@TheMaskOfHappie2 жыл бұрын
Eee.... Passata to Ty szanuj
@stodolaedyszyn2 жыл бұрын
Od czasu do czasu tu zaglądam ale Povagovani biją was na głowę, dużo prześmiewczego tonu mało merytoryki.
@ujebto1172 жыл бұрын
amerykańskie auta miały mieć w sumie spory moment obrotowy... a nie moc
@igorgruszkowski53212 жыл бұрын
Według mnie V8 to tylko Amerykanie. Jakoś mają swój urok.
@huragan1232 жыл бұрын
posiadam vette c3 78' 200KM, a przesiadłem się do niej z porsche 340KM i była to świetna decyzja:) Po roku sprzedałem jeszcze mercedesa SL 305KM i dokupiłem camaro RS 79' porobione na 205KM i czuje się spełniony;) Zapewniam, że konie mechaniczne nie są kluczem do radości i przyjemności w tej klasycznej motoryzacji :)