Najskuplje plaćeni CEO u automobilskoj industriji dao otkaz - Carlos Tavares odlazi iz Stellantisa?

[@HattoriHanzoVol1]

Drago mi je da precijenjeni auti iz made in germany propadaju, dosta su nas guzili sa skupim autima, kojima je kvaliteta otpala,

[@crni010880]

Ja sam taksista u Amsterdamu odem kod Mercedes imali neko snizenja za taksiste ... smiju se....wv skupo ....kod tesle razna snizenja ...na otplatu bez rente i na kraju zovu djabe punjenje godinu

[@elektromanija]

@crni010880 Hm, ovo nisam znao.

[@daliborkrstic788]

😂 Haa jel se znojiš dok ga dojiš?

[@darkomitic365]

Odličan post, kratko i ubojito. g. Tavaresa se sećam kako je pričao bajke za odrasle u Kragujevcu i evPandi...

[@elektromanija]

Da, sjećam se tog intervjua, gledao sam ga, baš me zanimalo što ima za reći. Ali jednostavno mora pričati ono što mora.

[@ipzadar]

A šta reći ... šest mjeseci čekam novi ciroen e-c3 .. 🤔

[@ic.01]

Dogoditi če se ono što se dogodilo u tekstilnoj industriji! Male svakodnevne jeftine automobile za široke mase će praviti kinezi. A premium modele USA EU i Japan. Primjer Varteksa, Nije uspio postati premium marka kao ni Kluz ili Rašica i propali su. A premium skupocjene marke odječe i obuče su opstale. Tipa Nike Adidas Puma Dolce Gabana Versace itd

[@elektromanija]

Hm, da, zanimljiva paralela. Ali očito da ima "sistem" kako se to radi i uništava konkurencija.

[@sale4726]

U Srbiji imas na stotine automobila po salonima 2023.godiste. Kad ih je bilo malo u ponudi i kad se cekalo na isporuku ,poskupeli su ih za 30%,a sada se ne prodaju po dve godine i spustili cenu za 1000e?!?!?

[@elektromanija]

Dam jasno, ima toga svugdje.

[@radojcicz]

Namlatila se vrhuška para, sad im ostaje samo da grickaju parice na Havajima !

[@D1985.]

moze li 1 video o stanju sa proizvodnjom kamiona u Njemackoj, tocno Man Truck and Bus?

[@elektromanija]

Bit će uskoro jedan video o pozadinskoj priči o VW-u, vrlo je zanimljiva. Ovo moram prvo istražiti.

[@mikijovanovic5287]

6⁶⁶

[@pipito588]

Sva pohlepa eu proizvođača se odbija od glavu samim njima

[@radosvasiljevic6962]

Bas mi ga zao mnogo su bili alavi na pare tako sto su drali kupce .

[@metalodon]

Šteta je što nisam u prilici da budem na tom mestu, da ih dovedem u red.

[@aciderektion]

Postoji još jedna stvar , a to je višak proizvoda. Automobili se ne prodaju kao kokice, pa da se štancuju na sve strane na milione. Koliko ima neprodatih u EU, pravo je pitanje?

[@elektromanija]

Da, to je odlično pitanje, o tome nitko ne govori, koliko je neprodanih automobila koji su stari i po nekoliko godina? Puno.

[@borisstefanovic571]

Pa njima da ne ide prodaja, fabrike automobila bi davno propale, ne bi imali za poslovanje niti za isplaćivanje plata.

[@milansinko6253]

Javljam se za upola manju placu !

[@elektromanija]

Pošteno! :)

[@martinrajković-x7h]

Kina je prije Krista bila sila, pa se preselila na bliski istok, pa evropa zadnjih par stotina godina, trenutno SAD i uskoro opet Kina pa idemo nanovo….

[@BozidarPavlicic]

Jel Suzuki u pitanju od Japanskih modelaaa?

[@MatkoKutina]

nissan

[@elektromanija]

Nissan.

[@retvrtko]

Ne isplati se proizvoditi automobile u Europi. Jedan radnik u VW košta najmanje 60 tisuća eura godišnje. U Kini pet puta manje. Događa se ono što se desilo sa brodogradnjom pred 40 godina. I OSTALOM MANUFAKTUROM.

[@getreadyfordobermannkennel5562]

U Kini ima fabrika koja proizvodi 700000 vozila godišnje i imaju 40 radnika ! Sve rade roboti. Tu je razlika. Stelantis ima stotine hiljada ljudi zaposlenih. Da ne pričamo o tome što su baterije bolje u Kini ,što su bolji elektro motori,bolja elektronika...

[@Mxandro]

nebih my dao 2 ovce da cuva,dali my fabrike da vodi

[@mrdingdong7267]

Evo ja cu reci, radi se o Nissan u koji je u krizi opet

[@elektromanija]

Očito dobro pratite automobilsko tržište... :)

[@dzonikojitetovira7073]

meni je to skroz logicno, pa vidi alfu stelvio pre stelantisa i tonale iz stelantisa.. samo francuzi ostaju ok, opel i alfa idu niz brdo..