Пікірлер
@ytubeu7450 2 сағат бұрын
Druga Japanska grupa će bit Tojota, Mazda , Suzuki i Subaru. Oni već usko surađuju.
@ytubeu7450 2 сағат бұрын
Svi se grebu od Tojote.
@ivandosen6842 4 сағат бұрын
Kinezi ce sve pomest u roku od 5 godina. Neki od japanskih i europskih proizvodaca nece vise ni postojat. Kinezima je samo potrebno da uđu na trziste europe sa autima od oko 10.000-15.000€ i to je onda kraj europske auto industrije a to vrijedi i za korejance i japance.
4 сағат бұрын
Jel' se vi bavite proricanjem ili elektrifikacijom? Pola svakog videa je u stilu: "Videćete za 5-10 god. Videćete ovo... videćete ono...". A ko zna sta će biti. EV se loše prodaju svuda osim u Kini gde se kupuje što se mora. Dajte aktuelnosti i fakte o događanjima i proizvodima ili se preimenujte u Elektroproroštvo.
@AleksandarRadivojša-q7d 5 сағат бұрын
Koliko ja znam, Nisan je bio u sastavu Reno grupe, ali takođe sam negde pročitao da je ovih dana taj ugovor istekao, tako da je ok da sa te strane da se prave novi savezi. Svi Reno i Dacia terenci su bazirani na Nisan 4x4 tehnologija, naravno.
@rey6450 5 сағат бұрын
Nisan nikada nije bio u vlasnistvu renoa, nego je reno imao 15% vlasnistva u nisanu kao i nisan u renou
@darkogrgic2507 5 сағат бұрын
Nije li Nissan jedini povjesni japanski proizvođač vozila? Ove honde , kawasaki, suzuki itd su samo motocikli koji pokušavaju biti vozila. Nissan je pod embargom jer je proizvodio vozila za japansku vojsku tijekom WWII, pokušao se održati promjenom imena kompanije i zvao se "Datsun" sjećate li se? Sada se opet pokušava riješiti povjesti i zvat će se Honda?
@rey6450 5 сағат бұрын
Ne seri. Hondin vtec motor i vozacke sposobnosti hondinih vozila su daleka buducnost za sve evropejce
@darkogrgic2507 56 минут бұрын
Ne seri ti seronjo@@rey6450
@dusanmarkovic4358 5 сағат бұрын
Bice uzbudljivo. A I krajnje je vreme da se malo razmuti ova zabokrecina u kojoj zivimo.
@jovanorlovic1220 7 сағат бұрын
Električni automobil će prevazići klasične, onda kada se baterija bude punila 5 minuta, a domet bude bio 800-1000 km! Do tada možemo samo da čekao da se EV razviju...
@elektromanija 6 сағат бұрын
A to je za 2-3 godine...
@mladenkodugandzic5697 5 сағат бұрын
Svak tko imalo poznaje razvoj automobilske industrije zna da idjeja auta na baterije stara preko 100 godina. Čitavo stoljeće se eksperimentiralo s bateriskim pogonom automobila i uvjek su te ideje propadale. Sad se okrenulo politicki, ideološki i na silu uvodit ev. Idejno i tehnoloski tesla nije ništa naprednija od auta koji se proizvodio prije 100 godina,daklen zastario koncept. Sad vi možete pričat Markove konake ali ostaje činjenica da je taj koncept ev star 100 godina uvjek propadao.
@jovanorlovic1220 4 сағат бұрын
@elektromanija Možda ako se doda nula i za dvojke i iz trojke ...
@djukabazuka8446 7 сағат бұрын
A zašto ne spominjete da Nissan propada jel su svi modeli elekt. A ljudi ne žele kupovati iste. Na zapadu sve je puno ne prodanih el.auta.
@dadov7238 16 сағат бұрын
Veliki sam poklonik Honde, i vozim Honde več gotovo 30 god, i volio bi ako netko treba opstati, da to bude Honda, mi Hondaši baš i ne volimo kad se Honda tehnologija sharuje s drugim brandovima, tu je i primjer raskida ugovora s GM o zajedničkom razvoju električnih automobila.
@muradiffadilefendic5030 8 сағат бұрын
dobra je honda 👍
@Milos-y2j Сағат бұрын
@@muradiffadilefendic5030 ma ne dobra, već najbolja...
@Milos-y2j 16 сағат бұрын
Prijatelju moj, za jednim skajlajnom samo drugi mogu da zaostaju. Isto kao i za hondama i tojotama. Svaki pravi vozač zna o čemu pričam, kao i da tu nikakve veze nemaju cena, garancija isl. To porediti sa fenovima na baterije nije čak ni moguće. Nikada nijedan japanac neće propasti... dokle god postoje vozači koji znaju šta je auto a šta tetrapak na baterije. Živi bili pa videli. Pozzz
@zdravkojuric5927 15 сағат бұрын
Promjenio sam vec sest toyota
@Milos-y2j 15 сағат бұрын
@zdravkojuric5927 svaka čast prijatelju. Verujem da su ti iskustva sa ovim japanskim brendom sigurno pozitivna. Pozzzz
@istinapostenje659 18 сағат бұрын
Niko neče moje mišljenje promjeniti osim mene samoga...ostalo je samo diktatura....
@istinapostenje659 18 сағат бұрын
Baterije su naj veči zagađivači....
@jovanorlovic1220 7 сағат бұрын
Ne baterije kao baterije, već njihova sama proizvodnja! Kao i kasnije deponovanje. Moje mišljenje je da ćemo SUS motore, voziti još dugo, dugo, dugo....
@zlatkoirak9980 7 сағат бұрын
@@jovanorlovic1220i @istinapostenje659 moje postovanje i sve najbolje u ovoj godini. Lijepo Vas molim pokusajte argumentima dokazati kako su baterije najveci zagadjivaci, puno hvala i l.p.
@Janez-h1e 18 сағат бұрын
To su uradili iz razloga, da se place samo jednom kad propadnu. A ne 3 puta.
@svebumvassahranil 8 сағат бұрын
Zločesto i bedasto predviđanje. To je Japan! Uvijek ispred svih...
@dusanmarkovic4358 6 сағат бұрын
😂😂😂
@Janez-h1e 5 сағат бұрын
@@svebumvassahranil da, da, zato i kupuju od Kineza nove tehnologije.
@istinapostenje659 18 сағат бұрын
Roki trenutno od ovog nema ništa....nije li vèč davno bilo neko globalno udruživanje???pa su Hondi prognozirali crni scenarij ako se tobože ne udruže?nikakvi Kinezi uz dužno poštovanje neče ugroziti Hondu...Honda je potpuno samostalna tako če ostati....živi bili pa vidjeli...
@elektromanija 6 сағат бұрын
Da, znam da je bilo pokušaja, ali sada im je voda došla do grla i moraju nešto napraviti. Vidjet ćemo zaista hoće li tako biti.
@Mr11ESSE111 18 сағат бұрын
pogotovo na kupce elektro auta na balkanu koje na prste možeš izbrojati!! ljudi dajte uronite glavu u8 wc školjku i možda malo se probistrite
@thyristo 18 сағат бұрын
Čekam Robotaxi. Kupiti auto je stvar prošlosti.
@vikingpower95 19 сағат бұрын
Svaka cast ovom Ghosn-u ! Ali ko tipicna lopina s balakana ! 😂😂😂
@aciderektion 19 сағат бұрын
Uglavnom, pre jedno dvadeset, trideset godina je bila jedna priča o tome kako se japanci čude, kako to da kinezi naprave i prodaju ručni sat za 2 dolara, a prosečna cena baterije u Japanu za ručni sat je iste te vrednosti od 2 dolara. Sa novim tehnologijama, robotima u proizvodnji, recikliranim materijalima, automobili i treba da koštaju kao danas kineski električni. Daleko pristupačniji i tehnološki napredniji. Šta je auto? Samo jedno obično prevozno sredstvo, a ne prestiž plastike i metala od 50K evra pa naviše, a tako i treba da ostane.
@JonathanMalagurski 17 сағат бұрын
Razvoj prijatelju i marketing....to košta...
@Milos-y2j 16 сағат бұрын
Tebi prijatelju treba kutija za prevoz od tačke a do tačke b. Ti uopšte ne znaš šta je auto. Auto je uvek bio simbol prestiža, moći, individualizacije.
@rojc5824 10 сағат бұрын
@@Milos-y2jA u kojoj robi i proizvodu komerijalizacijom taj proizvod nije doveden na nivo prestiža.Apsolutno sve čak i hrana.Glupost ove civilizacije koja će zbog toga opet propasti.
@jovanorlovic1220 7 сағат бұрын
@@Milos-y2j I ljubavi i užitka u vožnji ... itd .... itd ... itd ...
@jovanorlovic1220 7 сағат бұрын
E dobro si reako! Porediti nemačka i japanska vozila sa kineskim EV je kao poređenje Roleksa i keneskog sata od 2$ ! I jedan i drugi stoje na ruci, i jedan i drugi pokazuju vreme i jedan i drugi imaju malu, veliku i sekundaru kazaljku. Što bi neko davao 5, 35, ili 150k € kad može isto to da dobije za 2 eura?! E pa vidiš, nije baš da je isto! I to si jako dobro poređenje napravio!
@sale4726 19 сағат бұрын
Ne kapiram ovoliko teorijsko ubedjivanje,a prakse nema ni na vidiku. Naveli ste primer mobilnih telefona,ok. Navedite isto tako primer prelaska sa televizora sa katodnim cevima na led tehnologiju. Nije bilo potrebno nikoga ubedjivati,ni prisiljavati jer su svi sami uvideli da je bolji led,i niko se nije opirao novoj tehnologiji.
@Janez-h1e 18 сағат бұрын
Meni su se bar 5 godina smejali jer sam imao mobilni medju prvima. Kao sta ce ti to, samo se pravis vazan. Da ih sad pitam zasto oni imaju mobilne? Fotografi su se smejali digitalnim fotoaparatima godinama. I propali.
@sale4726 19 сағат бұрын
Gore od partnerstva sa Renaultom ne moze biti. Najveca greska Nisana ikada.
@rey6450 5 сағат бұрын
Логично јер они што возе и воле јапанске ауте су као секта.
@zoranlalic2882 3 сағат бұрын
emocije su jedno, tehnologija drugo, a ekonomija nešto sasvim treće. A baš Ekonomski, Nissan bi bankrotirao još početkom veka, da tada nije ušao u alijansu sa Renaultom.
@db1983g 20 сағат бұрын
Uglavnom, sve te EV sufinancira i gura drzava, bilo da je Kina u pitanju, SAD, Norveska itd... uostalom, gdje je adekvatna infrastruktura za punjenje u DU-NE zupaniji? Gdje da se trenutno zaputim sa EV autom ako je poluprazan? Zaputi se na ljetovanje na Peljesac sa EV i javi kako si prosao. EV kod nas nije za svakoga
@elektromanija 20 сағат бұрын
Problem nikad nije u EV nego infrastrukturi, punjačima, kao što ste spomenuli. Inače, razvoj EV u stvari ne guraju političari, nego investitori. Gdje se kreće novac dolazi do razvoja, očito su mnogi financijaši shvatili kako i tu leži novac. Ali evo i naš primjer - više od godinu dana se vozimo s IONIQ 5 električnim autom, do sada smo sam dva puta bili na javnom punjaču, sve ostalo punimo kod kuće ili na lokaciji na koju dođemo.
@BojHo1 20 сағат бұрын
Ne razumijem. Jel nije Nissan pa i Mitshubishi u vlastnistvu Renoa?? Sretno u 2025 zelim i pozdrav iz Slo.
@elektromanija 20 сағат бұрын
Sve najbolje i vama u 2025. godini :) Ne, radi se o partnerstvu, mislim da Renault ima 15% Nissana i obrnuto, tako nešto.
@milemocevic5267 20 сағат бұрын
Svi da se udruze ne mogu sa TOYOTOM😊
@mugdimcatic4318 10 сағат бұрын
Znamo ,engleski ali on govori,spanski-engleski..
@KupiProdaj-b9b 20 сағат бұрын
Charles Darwin: those species that adapt best to their changing environment have the best chance of surviving, while those who do not adapt do not make it. 💯 Kao i većina auto industrije u svijetu, još jedni koji se nisu prilagodili kupcima, još jedni koji nisu slušali što kupce zanima i kamo ide auto industrija generalno, jer ih samo dividenda zanima. Sada kad je voda došla do grla, a državne subvencije (ma šta mediji pričali i kako se god to pakiralo - sve države subvencioniraju svoju glavnu industriju) su sve manje, sada bi trebali nešto napraviti. Stellantis je pokušao mada mislim da za par godina nećemo više čuti za tu grupaciju, a 'Honda grupacija' možda i uspije opstati.
@elektromanija 20 сағат бұрын
Da, i meni se čini kako će se stvari tako razvijati.
@Milos-y2j 16 сағат бұрын
@@elektromanijadovesti u pitanje opstanak takve legende kakva je Honda govori o vašem potpunom nepoznavanju automobila. Isto se odnosi i na tojotu. Nestaće kada nestanu ferari ili lambo. Stvarno pričate svašta, voleo bih da ovo obradite za jedno pet godina, čisto da vidimo gde je ko. Pozzzz
@sinisatrifunovic4232 20 сағат бұрын
Tesko ce bilo ko konkurisati Kinezima. Oni sr za ovu revoluciju tehnoloski spremsju dvadesetak godina. Sumnjam da ce nasi voljeni dosadasnji brendovi opstati.
@danijelkoraca5322 18 сағат бұрын
i još dan danas svih 140 proizviđača u Kini proizvode 30 miliona vozila, izvoze oko 5 miliona vozila. Toyota sama proizvede 1/3 svih vozila proizvedenih u Kini i van države proda više od cijele Kine. O čemu mi pričamo!!!
@darkomitic365 20 сағат бұрын
EU AV samo kvalitet! - Stelantis Peugeot - kzbin.info/www/bejne/rYSUpYiuaqxjjdEsi=9YubC20oIbHEd4XQ
@357magnumbaajoo 21 сағат бұрын
Očajnički potez drzave da sačuva brendove makar i radna mjesta,al to je nemoguće ako ne pravite bolje i jeftinije od kineza.. Kraj priče..... Ista sudbina čeka evropske proizvođače.,.. Ne možete konkurirati drzavi koja ima bolju tehnologiju,veću ekonomiju,i jeftiniji resurs.... Zato predviđam ratove i štimanje ratova,virusa ovih-onih,da se uspori kineski brutaaaalni ekonomsko-tehnološki rast.....
@vladofq4002 21 сағат бұрын
Zao mi je sto vise nece bit Evo,Gtr,TypeR
@danijelkoraca5322 18 сағат бұрын
A zašto ne bi bilo ? Šta nema više Golfa GTI, Audi RS6, Octavia RS.... Kao što je grupacija VW tako će biti i Honda!
@Milos-y2j 16 сағат бұрын
Legende ne nestaju. Sve pobrojano će i postojati a čovek ovde priča totalno stvari bez veze.
@josipmatic4732 21 сағат бұрын
Hissan?
@elektromanija 21 сағат бұрын
Ups... :) RIješeno.
@miroslavantonic8705 21 сағат бұрын
Hissanishi !
@doctorkj5640 17 сағат бұрын
Honsanishi
@Toni-b2m 22 сағат бұрын
mogu dokazati da je kineska tvrtka za motorna vozila kineska investicijska tvrtka u gm-u, korporacije u iznosu od 5 milijardi. I Gm je prodan prije mnogo godina. Kineskoj korporaciji. Kako to da više ne kupujemo Hummere. Upotreba Stewarta Stevensona. I dali je ovo istina ili ne jedan je osoba snimila video zapis o povjesti kineske autoindustije. Ovo sam negdje čuo.
@elektromanija 22 сағат бұрын
Hm, zanimljivo. Ono što znam da je GM 33% vlasnik kineskog Wulinga. A što se tiče investicijskih kuća više ne se zna tko je čiji vlasnik. Možda je to tako namjerno napravljeno.
@Toni-b2m 21 сағат бұрын
@elektromanija Možete li vjerovati ovome. Ono moje ovo sam negdje čuo je bilo na mom kanalu.Ta osoba koja je zaprimila tu poruku sam bijo ja. Jako me je šokiralo mislijo sam da sve ono što sam govorijo o povjesti kineske autoindustije. Toda je sovjetski savez pomogao narodnoj kineskoj republici i to kda je napravljen prvi kineski automobil I da je kina otvorila dionice stranim konkurentima Govorijo sam o kineskoj autoindustriji onada je došla neka osoba napisala to gore što sam vam poslo. Na kraju skroz drugog komentara je pisao. Ako hoćete još informacija, to će vas koštati. Video sam izbriso. Jer sam mislijo da sam lago. Grozno danas i juče meni. Što mislite o ovome.
@Toni-b2m 19 сағат бұрын
Dali sma ja vama poslao jošjedan komentar.
@koki925 23 сағат бұрын
Kad budu,električni kamioni,autobusi brodovi, avioni,tada će se kupovati EV,,do tada,,navlakuša
@elektromanija 22 сағат бұрын
Drugim riječima, većina kupaca u svom dvorištu ima kamion, autobus i avion? Nekako mi ne stoji ova paralela, nema jedno veze s drugim.
@koki925 Күн бұрын
Kada budu električni kamioni,brodovi,avioni,,onda malo budemo vjerovali,do tada ,nabi ga u dupe
@misodosenovic4844 Күн бұрын
Kako se ga da ubrzati da ide brže
@elektromanija Күн бұрын
Ima na KZbinu tutorijala kako to napraviti.
@diavolo974 Күн бұрын
Statistika je varljiva sto se EV-a tice, bar ja tako mislim a evo i ukratko.... Recimo u Nemackoj ljudi ne zele kupovati EV, tako kazu vesti jer nemaju poverenja... sa druge strane promovisanje solarnih panela kao alternativa punjenju EV-a takodje ne pije vodu jer vam je potrebna solarna elektrana koja bi kostala koliko veci deo cene automobila a kada dodje na red zamene baterija verujem da ce ti automobili da rade kao i viljuskari na baterije uz pogon nekog motora na gas i bocu jer ce baterija biti preskupa... Da ne pominjem reciklazu baterija koliko je zapravo zelena i ekoloski prihvatljiva itd... i pitanje struje... ko ce i iz kojih izvora da pravi struju jer jedan prosecan automobil ima bateriju od oko 50tak kW i da bi se ta baterija napunila potrosice se nesto vise od 50tak kW za tu bateriju... i imajte na umu da ce i ta struja poskupeti i samim tim voznja koja se sada reklamira kao jeftina polako postaje vise zelena nego jeftina... Da ne duzim.... Zamolio bi elektromaniju da napravi jedan video i da nam objasni iz kojih izvora se tacno planira pokriti potreba el.energije za EV sektor... Zatim ako se neko odluci za EV i solarne panele, koliko kosta jedna solarna elektrana i za koliko vremena moze da napuni jedan EV i na kraju sta sa baterijama koje dotraju ili se pokvare ili na neki drugi nacin postanu nefunkcionalne i koliko ce kostati zamena... cisto da znaju ljudi koji se odluce da se elektrifikuju putem EV-a...
@elektromanija Күн бұрын
Ukratko - koliko vidim razvoj baterija ide toliko nevjerojatnom brzinom da za nekoliko godina više nećemo uopće pričati o tome. Mi već više od godinu dana vozimo EV i možemo ih samo pohvaliti. Slične priče su bile i kada se pojavio auto-plin, da je to bomba u autu, da se ne isplati i malo je ljudi i prešlo na auto-plin, a mi smo za cca 20 godina vožnje na auto-plin uštedjeli oko 50 tisuća eura. A da ne kažemo kako se već godinu dana besplatno vozimo na struju (i ne plaćamo struju u redakciji) jer imamo i svoju solarnu elektranu. Sve se može kad se hoće :)
@diavolo974 18 сағат бұрын
@@elektromanija Pa mozda je malo preuranjeno govoriti o pouzdanosti baterija u buducnosti obzirom da jos uvek iste usavrsavaju, zar ne? Mi takoreci neznamo da li ce se usavrsiti i u kojoj meri baterije da budu bezbedne po okolinu u onoj meri u kojoj se i reklamira... Pa pogledajte baterije u IT uredjajima i kolika im je trajnost tek nekoliko godina i sta onda i gde cemo sa njima... Pomenuli ste auto na plin da je bio bomba i sl... Jeste, pricalo se svasta kako je dosao plin ali vi u takvim automobilima nemate reciklazu hemijskog karaktera kao kod baterija. I trece, koliko kosta solarna elektrana potrebna za punjenje, eto opisite vasu ukoliko nije problem , jer je i to pokazatelj sto bi trebao da ima u najavi svaki potencijalni kupac EV-a ukoliko zeli da se besplatno vozi makar u lokalu. Nemojte me pogresno shvatiti, ja nemam nista protiv EV-a i ocuvanja okoline ali nekako mi je prica nedorecena i samo se promovise EV bez objasnjenja odakle energija, mislim lako je sada kada je mali procenat EV-a ali kada to bude veci broj E automobila u opticaju cena struje ce zasigurno rapidno skocitio zbog nestasice jer koliko vidim Nemacka je pogasila sve nuklearke a ostale zemlje poput Francuske u najavi da pogasi takodje sve... Mene licno zanima iz kojih ce se izvora snadbevati vecina tih EV jer verujem da nemaju svi uslove za solarne elektrane da grade i postavljaju...
@gasenikrec1851 Күн бұрын
Poštovanje,sjajni su vam klipovi,obožavam el.automobile, Mogli bi ste jedan video napraviti o elektro magnetnom zračenju i dali ga u opste ima u vozilima,nije loša tema.Veliki pozdrav iz Skandinavije i samo napred.
@elektromanija Күн бұрын
Hvala na podršci, bit će puno zanimljivih videa, obradit ćemo puno tema.
@feroober6063 Күн бұрын
Hvala na realnim komentarima.
@elektromanija Күн бұрын
Nema na čemu :)
@lacimiclazar 2 күн бұрын
Lepo je što gajite etuzijazam za električne automobile i oni su svakako budućnost. Problem je neophodna infrastruktra punjača. Tako da bih ja sa rezervom prihvatio optimističke procene rasta prodaje. Ljudima koji ne žive u privatnim kućama nije ni malo praktično imati elektromobil a njih je veliki broj. Bojim se da su bogati ljudi, koji žive u kućama i privatnim posedima, već pokupovali svoja električna vozila i da je sad došlo do zasićenja. Drugo, šta će proizvođači ulja, goriva, antifriza, auto delova, mreža servisa.... Ostaće bez posla. Poznato je da se električni automobili malo kvare i ne troše gotovo ništa, sem struje, guma i kočionih sistema.
@SMETNJE Күн бұрын
Pa sad! Kineska EV tehnologija je par generacija ispred nas, a tek ti punjači su mačji kašalj za njih. Postavljali bi ih gratis po čitavoj EU samo da bi njihove tvrtke mogle raditi besprijekorno. Ali USA i EU čine sve da kinesku EV tehnologiju zaustave. Tu priču već znaš ako pratiš...
@elektromanija Күн бұрын
Da, slažem se, ljudi koji žive u stanovima su u lošijem položaju, ali nadam se kako će se i to riješiti u bliskoj budućnosti.
@slobodanfemic4481 2 күн бұрын
Zašto niko ne govori o tome koliko su el. automobili bezbjedni prilikom saobraćajnih nezgoda ! Da li je tačno da oni koji ukazuju pomoć povrijeđenima moraju imati zaštitnu opremu i proći specijalnu obuku, jer su potencijalno izloženi opasosti od elektro šoka ! Koliko su el. vozila pouzdana ukoliko se poslije nezgode nađu u nekom dubljem vodenom okruženju (rijeci,jezeru..) . Da li to znači da vozači i putnici mogu preživjeti udes ali naknadno stradati od strujnog udara !?
@elektromanija Күн бұрын
To je otprilike isto kao što se prije 20-ak godina pričalo kako je auto-plin bomba u autu i kako može eksplodirati, a nije se nikada dogodilo. Tehnologija je toliko napredovala i vjerojatno je puno toga riješeno. No, rizici uvijek postoje. Ovo za zaštitnu opremu i obuku mislim da su izmišljotine. Po tome ne bi smjeli korisititi niti elektroničke uređaje jer uvijek postoji opasnost od strujnog udara. Oni koji u kući imaju plinsko grijanje stalno su u opasnosti od curenja plina. I tamo možemo unedogled...
@slobodanfemic4481 Күн бұрын
@@elektromanija Ja nijesam govorio/pisao o korišćenju u normalnim uslovima/uvjetima nego u konkretnim slučajevima prilikom saobraćajnih nezgoda ! Mislim da se plin i struja ipak puno razlikuju .. Ovo sa zaštitnom opremom i obukom sam gledao na TV-u u emisiji koja je posvećena automobilizmu ! Lp...
@damirvidovic2594 2 күн бұрын
Tako je ELEKTRIKA JE ZAKON !!!🎉
@thepetakful 2 күн бұрын
zanimljivi su mi ti EV auti ali su uz te subvecije ako ih i dobiš meni preskupi osobno ni ne poznam nikoga ko ima EV auto, a zaduzivat se kod banaka mi ne pada na pamet
@elektromanija 2 күн бұрын
Polako, sve ovisi i gdje živite, prvo će to krenuti u većim gradovima. Evo, ja se ne sjećam posljednji puta kada sam se vozio po Zagrebu a da nisam vidio bar nekoliko. Naravno, drukčija je slika u manjim gradovima. Evo, u našem susjedstvu su 2 EV, a velik broj krovova već ima solarne panele.
@JonathanMalagurski 2 күн бұрын
Prodaja el auta raste na silu - naime, ukupna proizvodnja je pala za oko 1,5 miliona i ponuda benzinac je očajna (motori od kosacice), pa onda raste prodaja el automobila, koja je opet posledica niske baze i ne pokazuje pravo stanje...
@koki925 2 күн бұрын
Kada avioni,brodovi,radne mašine,budu električni,,tada ću vjerovati u elektro auto,
@elektromanija 2 күн бұрын
Kamioni se več voze, brodovi se testiraju u Norveškoj, a i avioni. Masu toga je već električno - razni viličari i radni strojevi i to već godinama. Tramvaji s električni, bezbroj romobila i bicikala je električno. Za 10 godina ćemo pričati neke sasvim druge priče, recimo tko ima koji model... :)
@peterhandke3936 2 күн бұрын
Javno se hvalis time, da si zaostao?
@JonathanMalagurski 2 күн бұрын
@@elektromanija Viljuskari su uglavnom na plin jer su električni super dok baterija je dodje na zamenu, jer je jeftinije kupiti novi nego bateriju, a tramvaje ne možemo uzimati u obzir jer nemaju bateriju. A gde su to kamioni električni? Koliko njih, 0.0001? Ne fantaziranje...
@muhidinco 2 күн бұрын
Ni 2035 nece biti odlicna za prodaju elektricnih vozila. Tek od 2040 moze se ocekivati veca potraznja za tim vozilima.
@elektromanija 2 күн бұрын
Ne znam kako ste to zaključili, ali već danas svaki sedmi prodani automobil je električni, te brojke će se značajno početi povećavati jer su već došli do one granice "S krivulje" u kojoj prelaze kritičnu granicu za masovnu upotrebu. Neki kažu da je to oko 5%, neki 10%, ali to je tu negdje. Analitičari predviđaju da će 2035. godine oko 90% prodanih automobila u svijetu biti čisti električni. Živi bili pa vidjeli.
@muhidinco 2 күн бұрын
@elektromanija Ne mogu se masovnije prodavati iz jednog prostog razloga. Svi Europski proizvođaci guraju duple pogone, platforme sa SUS motorima i platforme E-auta, ukupni broj prodatih automobila je nizi nego kada su proizvodili samo vozila na SUS motore, proizvođaci trpe ogromne troskove samo da bi opstali, zbog dvostruke proizvodnje trpe i krajnji potrosaci jer su cijene automobila nerealno duplo vece. 2035 kada se proizvođaci oslobode 40% troskova od proizvodnje vozila na SUS motore, radne snage koja radi ta vozila tada ce proizvođaci moci ponuditi pristupacniji automobil, tek tada ce zazivjeti E auta. Za sada osim taksista nema se racuna preci na E auta, osobe koje prelaze do 30000 km godisnje nemaju isplativost kupiti E auto.
@peterhandke3936 2 күн бұрын
@@muhidinco to ti rekla ciganka na stanici? Ili Milan tarot?
@yuotube71 2 күн бұрын
kzbin.info/www/bejne/pnmyaYOHrJWih9Usi=BZA1f4it_cKgf9xO
@francofrancisco1981 2 күн бұрын
razmišljam , šta li će biti , kad ne daj Bože dođe vrijeme da svi moramo vozit električna vozila i onda dođem pred zgradu gdje stanujem , a i onako nema dovoljno parkirnih mjesta i sad moram tražit još i punjač? Jer ukoliko ne napunim auto preko noči , sutra na posao javnim prijevozom. I prije su se događali problemi oko parkirnih mjesta , a sada se bojim izbijanju građanskog rata. A ko zna , moćda je to i krajnji cilj ovog ludila.
@elektromanija 2 күн бұрын
Slažem se, to je problem za one koji žive u zgradama. Ali kao što sam spomenuo neće to ići naglo i velikom brzinom nego postepeno. Ono što znam da je u tijeku projekt ugradnje punjača ispred zgrada, nadam se da će ove godine biti više riječi oko toga.
@perojevtic7578 2 күн бұрын
Nove generacije automobila prelaze 500 i više km. Prosečno u gradu se dnevno vozi 25km. Punjenje traje 20 min. Ostalo sami proracunajte. Pozdrav😊
@francofrancisco1981 Күн бұрын
@@perojevtic7578 Sračunao sam ja dobro i za sad mi ne pada na pamet kupi takvo vozilo. To što prelaze 500 km , objesite mačku o rep. Neka prelaze 400 km , Vi ste već u problemu ako ste prešli 200km, jer vam je baterija već sd na pola. SVe te Tesle i slični električni automobili po autoputu ne idu preko 100 km/h , da bi uštedili bateriju i povećali doseg. Ima par punionica Tesle na kojima sam bio ( to je i benzinska ) , pa ih samo gledam. Uglavnom stranci , dosta Norvežana. Sve je top , kad si na godišnjem pa čekaš na red da se uštekaš pola sata , a onda još i punjenje traje bar toliko ili više. Uglavnom ja dođem , naunim gorivo , popijem kavu , poako se spremam na dalje , a onaj koji je sa mnom došao , još čeka da se ušteka u struju. TA vozila po meni neamju veze sa zdravom pameti.
@francofrancisco1981 Күн бұрын
@@elektromanija Sve super , Zgrada 15 katova , 10 ulaza ispod garaže , a parking prepun. I netko će napravit tolike punionice? Ta vozila trebaju postojat za ljude koji ih žele ( žive u kućama pa ih mogu punit , prelaze malo km dnevno , kao drugo vozilo za u dućan ili po gradu...) Ali ovakvo agresivno nametanje te opcije , je čista ideologija , koja nema veze sa zdravom pameti.
@spaski369 2 күн бұрын
Odlicno👍slazem se da ce eletricna vozila uskoro i konacno potisnuti vozila koja trose fosilna goriva, i dobro je tako. 😅
@elektromanija 2 күн бұрын
Da, to je sigurno, ali se nisam nadao tako brzo, očekivao sam da će to još malo potrajati.
@pipito588 2 күн бұрын
svaki put kad otvorim vaš video ruka mi leti obrisati mrlju na ekranu kad ono neka točka na zidu s vaše desne strane kod eliena
@elektromanija 2 күн бұрын
:) Čavao u zidu :)
@Mario_Slibar 2 күн бұрын
Šta misliš o audi a6 elektro? 750km po wltp-u 👀
@elektromanija 2 күн бұрын
Odličan, ali preskup.
@peterhandke3936 2 күн бұрын
Samo Tesla i Kinezi, druze. Audi ne zna nista o EV, to je sve na nivou prototipova skoro.
@josipmatic4732 2 күн бұрын
Zna li se hoće li biti subvencija za EV u Hrvatskoj?
@elektromanija 2 күн бұрын
Za sada nemam informaciju, nadam se da hoće.
@Toni-b2m 2 күн бұрын
Dali ste ikada imali problema sa autorskim pravima na KZbinu,ja jesam i odma sam taj video zapis na yutuberu izbrisa. Viste odliči imene to stvarno zapima.bravo. neka vas BYD plaća.hahaha (ustvarnosti to nebi bilo loše) bravo za vas i hvala na točnim informacijama.❤
@elektromanija 2 күн бұрын
Da nas bar BYD plaća, to bi bilo super :) Nemamo problema s autorskim pravima jer se radi o "fer share" i komentiranju. U stvari, ovo što prikazjemo bi auto kuće trebale platiti, ali ne plaćaju naravno :)
@Toni-b2m 2 күн бұрын
@@elektromanija Hvala na odgovoru,ali opet mislim da bi vas BYD točnije Wang Chuanfu trebao palćati točnije sponorirati. Kakva bi onda bila kvaliteta video zapisa. Dobro dosta šale. Ali stvarno ja vas prati od tamo travanj 2023 godine. Vi ste baš čovjek koji govori istinu. To je dobro. I spomenuli ste novi studio u 2025.godini priznajem onaj iz 2023.je bio ljepši i bolji dok se niste prebacili u sobu. Hvala na točnim informacijama.
@stefanelius5171 2 күн бұрын
Hibridi ili Mild hibridi su idealni,i kad budem kupovao automobil bice mild hibrid kao sto je Vitara ili e power kao sto je kod Nissana koji od goriva pravi struju za pogon. Ako ne to onda neki sa plinom kao sto je Duster. Mada mi se jako dopada i novi MG Hs ,samo me znam koje pogone nude🤷 Poz iz Novog Sada❤❤❤
@josipmatic4732 2 күн бұрын
Jok, kad se krenu kvariti stalno ces biti u servisu..na tom polju bih vjerovao samo Toyoti. Za novce koje si dao za hybridni sustav mogao si uzeti običnog benzinca/dizela.
@dzejokocha 2 күн бұрын
pogledaj ev clinic iz zagreba, njihovu stranicu i blog. iz njihovog iskustva je to najgore od oba svijeta.
@elektromanija 2 күн бұрын
Hibrid je po meni najgora opcija. To je kao univerzalne gume - nisu ni za ljeto ni za zimu.Ljudi ih kupuju jer se "boje" čistog EV što je velika greška. Vozili smo hibrida, naravno testno, nikad nam ne bi na pamet palo kupiti ga.
@stefanelius5171 2 күн бұрын
@@elektromanija Ja takodje ne bi mogao spavati sa znanjem da mi se tokom noci puni elektricni automobil u garazi a u susednoj sobi spava sva moja porodica,svi znamo koliko su zapaljivi elektricni automobili i koliko ima puno puno puno premera eksplozija i pozara istih,seti te se zadnjeg primera kada je Cyber Truck eksplodirao ispred Trump Tauera 🤷 I to je bio takav pozar da su vatrogasci morali koristiti specijalne folije da prekriju vozilo da ugase pozar jer sama voda ne radi posao kod elektricnih vozila🤷 Treba da prodje jos mnogo vode Dunavom dok se ta tehnologija ne razvije do savrsenstva jer je jako riskantna po ljude. Znam dosta norvezana koji kunu dan kad si kupili el vozila ali su prisiljeni jer ih drzava naprosto prisiljava da ih kupuju,i to su cinjenice koje su takve,zato je hibrid narocito Nissanov idealan 🤷
@stefanelius5171 2 күн бұрын
@@josipmatic4732takodje ne bi mogao spavati sa znanjem da mi se tokom noci puni elektricni automobil u garazi a u susednoj sobi spava sva moja porodica,svi znamo koliko su zapaljivi elektricni automobili i koliko ima puno puno puno premera eksplozija i pozara istih,seti te se zadnjeg primera kada je Cyber Truck eksplodirao ispred Trump Tauera 🤷 I to je bio takav pozar da su vatrogasci morali koristiti specijalne folije da prekriju vozilo da ugase pozar jer sama voda ne radi posao kod elektricnih vozila🤷 Treba da prodje jos mnogo vode Dunavom dok se ta tehnologija ne razvije do savrsenstva jer je jako riskantna po ljude. Znam dosta norvezana koji kunu dan kad si kupili el vozila ali su prisiljeni jer ih drzava naprosto prisiljava da ih kupuju,i to su cinjenice koje su takve,zato je hibrid narocito Nissanov idealan 🤷