Tap to unmute

Najslabši avto leta 2024? + Zakaj sta avtomobilistična izbora COTY in SAL - Bullshit!

  Рет қаралды 1,887

Jan Macarol

Jan Macarol

Күн бұрын

Пікірлер: 32
@korcek0
@korcek0 Ай бұрын
7:15 400km dovolj? Ja če je to avtocestna vožnja ipd. Če pa ti povem iz mojega stališča zakaj še nimam električnega avta je pa to da na krajših roadtripih/službenih potovanjih (700 - 800 km) po alpah ali pa po balkanu v tej razdalji srečaš eno polnilnico v mestecu, ki pa je seveda zasedena in je po možnosti celo vrsta več avtomobilov, ki čakajo na polnenje. Jaz pa v tem času niti ne pomislim, da bi me nekaj sililo, k postanku, ker ko se "prižge rezerva" v tistih 100 km (kar je četrtina dosega el. vozila) najdem najmanj dve črpalki. Vsekakor pa podpiram razvoj manjših električnih avtov za po mestu oz. okolici ker tam je pa teh 400 km dovolj, pa ne samo to, še veliko več prednosti imajo taka vozila v mestu. Po mojem mnenju če bi Renault 5 bil 15 cm daljši pa mogoče 5 - 7 tisočakov cenejši bi se prodajali kot vroče žemljce.
@TheOGdMan1337
@TheOGdMan1337 Ай бұрын
Točno to je problematika, ki se je zagovorniki el. avtomobilov izogibajo. Z avtom sem prepotoval ogromno vzhodne evrope in hitra polnilnica ne obstaja. Oz jih prešteješ na prste ene roke. Najbolj da pot ki traje z 2.0 dizlom traje 8 ur. Raztegnen čez cel vikend. Pa še plačam toliko vec. Totalni nesmisel.
@janmacarol
@janmacarol Ай бұрын
V praksi je tako, da IONITY načeloma deluje. Vedno pa deluje Teslina mreža polnilnic, ki je zdaj odprta za vse uporabnike. Postanki so res hitri. Sam na bencinskih postajah porabim približno 8 ur na leto več z avtomobilom z notranjim izgorevanjem (ICE). Kar se tiče transferjev: z električnim vozilom (EV) sem opravil tudi skoraj 2000 km, pa sem bil po pravici povedano morda le kakšno uro kasneje kot z običajnim avtomobilom. Pot sem pa opravil precej varneje. Saj veš, kako je, če pelješ na »šus« do Pariza ali do Aten (sem to opravil nekajkrat v življenju). Verjemi mi - sem dolgoprogaš - in z EV te poti opravljam na bolj odgovoren način. Nek ID.7 ima doseg 440 km na avtocesti. To je meja, pri kateri bi moral vsak voznik zakonsko opraviti vsaj en 20-minutni odgovorni postanek. O tem govorim. Ničesar ni treba iskati. Zapelješ na polnilnico tako kot s klasičnim avtom. Po štirih urah greš na stranišče in na kavo.
@korcek0
@korcek0 Ай бұрын
@@janmacarol ja, polnilnice verjamem da delujejo seveda če so, problem je v tem da na 2000m v Alpah ni polnilnic, na balkanu oz. vzhodni evropi jih pa ni niti pri 20 metrov nad morjem. Seveda da se mora vsak voznik brez izjem sigurno vstaviti na 400km in tudi jaz to podpiram (sicer kilometri niso pravilo za prepotovano dolžino, ker saj vemo kakšne ceste so na "divjem" Balkanu. Problem je v tem da nismo oz. niso nekateri še pripravljeni na to, infrastrukture ni. Sredi Bolgarije ti tankajo iz njihovih kantic od olja in podobno, plačaš jim na roke kje so oni vidli elektriko. Ko se pripeljem s tanovim Superbom gledajo instrumentno ploščo kot da so videli vesoljca in to dosti pove o tem delu sveta. Tako da mislim da največji minus pri elektriki je da nismo še pripravljeni. Pa vem da sem zdej dosti na tvezil o delih sveta za katere malo koga briga. Dejmo pomislit, kako bodo v blokih polnili el. avte, še parkirnih mest ni dovolj ker seveda se v 80-ih ni računalo na to da bo imel nekdaj nekdo po dva avtomobila. Tako da ja veliko je še ne razrešenih vprašanj na katere nočejo/nočete odgovoriti.
@janmacarol
@janmacarol Ай бұрын
@@korcek0 .... ne boš verjel so .. Aplen Strasse... povsod so polnilnice... na vrh, vmes...
@korcek0
@korcek0 Ай бұрын
@@janmacarol vem da so. Ampak alpe niso samo Avstrija pa del Švice. V Italianskem delu so polnilnice na vsakem tretjem prelazu. Ampak dajmo pustit ostale dele sveta in se dajmo osredotočit na nas, ker če ne bomo mi za nas poskrbeli ne bo noben. Če pa smo pri avtomobilih Superb in ID.7 sta po velikostnih specifikacijah podobna avtomobila, razlikujeta se v pogonu. Za Superba z najboljšo opremo sem dal 42k evrov za podobno opremljenega ID.7 pa bi dal 62k. 20 jurjev razlike za več sekiranjcije nevem če se splača. Na koncu koncev pa je cena za eno polnjenje na hitri polnilnici 65€ za 400 km. S Superbom jih po avtocesti lahko naredim 1100km z enim tankom za 100€. Torej še ena stvar ki me ne privabi. Po mojih kalkulacijah bi me v mojem primeru polnenje avtomobila stalo na leto 2.500€ več. Ni veliko se pa v nekaj letih kar nabere(v 20 letih na še enega Superba, če pa upoštevamo začetno razliko 15000€-20000€ pa vidimo razliko). Za mene el. avto ne pride v poštev za daljše premike, morem priznat da se zanimam/zanimava za nakup električnega malčka za po mestu ali pa krajši premik po okolici. Kot sem že napisal el. avtomobili za po mestu se mi zdijo pametnejša odločitev kot dolgoprogaši.
@deniszorc9210
@deniszorc9210 Ай бұрын
top video! ⚡️🔋🏆
@janmacarol
@janmacarol Ай бұрын
Hvala! 😁
@aleSirec
@aleSirec Ай бұрын
to je to, no deep shiting, straight to facts!! bravo Jan odličen video, kar se tiče nove petke pa ..... kr neki men sploh dizajn ne potegne niti ne spominja z ničemer na staro 5ko... kot je recimo reinkarniral fiat 500.... tazga uspeha ne bo več mela nobena avto znamka
@janmacarol
@janmacarol Ай бұрын
Hvala Aleš... SHIFT se dogaja, sam eni res ne vejo, al pa nočejo vidt.
@theanswer1993
@theanswer1993 Ай бұрын
Duster bo zmagovalec obeh. Po celi Evropi ze pobira nagrade za avto leta. Model ne bit butthurt. Prodaj to elektricno sranje in upgrejdaj na Dusterja.
@John2710
@John2710 Ай бұрын
Kaj mene moti pri električnem avtu je to, da pred daljšo vožnjo je v ospredju razmislek in načrtovanje polnenja, pri klasičnem pa je tankanje neka obstranska zadeva o kateri praktično ne razmišljaš. Kot drugi avto se mi električni zelo dopade, kadar greš doma je vedno poln, me pa vse mine ko pomislim da bi za drugi avto dal 30 jurjev.
@zanmacarol7926
@zanmacarol7926 Ай бұрын
💪
@TeoSluga
@TeoSluga Ай бұрын
ID7? Lepo te prosim... Koliko jih bo pa prodanih v Sloveniji? 20? 30? Avto leta mora biti avto kateri je resnično zaželjen med prebivalstvom, in kateri se bo dejansko vozil po Sloveniji... Že Superb je tu čisto brezveze. Razen nekaj poslovnih kupcev nihče ne bo kupoval Superba, še manj pa ID7... Superb je avto leta v Srbiji. Kako so oni to izbrali, majko mila... Folk bo kupoval pa Citroen in Dacio.
@janmacarol
@janmacarol Ай бұрын
Avto leta bi moral biti tisti, ki prebija in spreminja miselnost - še posebej v teh časih. Se strinjam. VW je cenovno politiko zgrešil za vsaj 6 tisoč evrov. Če bi spustil ceno na, na primer, 45 tisoč evrov, bi bil avto s subvencijo približno toliko kot Passat. To je problem, ki ga ima VW že nekaj časa. Na primer, ID.3 ima zdaj pravo ceno - s subvencijo 28.000 evrov. Toliko kot Golf s primerljivo opremo.Smo pa postali reveži Slovenci. Pa smo veljeli za narod Passatov (največ reg. avtov v Sloveniji)
@theanswer1993
@theanswer1993 Ай бұрын
Se strinjam, avto, ki ne proda dolocenega procenta avtomobilov sploh ne bi smel biti v ozjem izboru za avto leta in tu vsi elektricarji odpadejo, ker so financno nedostopni. V drzavah kjer je pa pleh bog, financna pismenost pa na dnu (Srbija) se pa kupuje razne Superbe in Passate ja.
@MrKrmar
@MrKrmar Ай бұрын
Problem evropske autoindustrije je tudi tradicija, ki jim onemogoča razmišljanje izven tradicionalnih okvirjev. Prednost imajo novi proizvajalci, predvsem Kitajci, ki bodo uničili Evropo. In res evropske avto industrije čez 10 let ne bo več. Zahvala gre tudi poslancem v Bruslju.
@janmacarol
@janmacarol Ай бұрын
Ja, se strinjava. Problem je tudi v tem, da ljudje ne sprejemajo novosti. Tudi za konjskimi opregami so pljuvali, podobno pa je z električnimi avtomobili. Težava je predvsem negativna mentaliteta strokovne javnosti, ki bi morala novosti novega tisočletja pozdraviti in jih sprejeti za svoje. Tako bi spremenila tudi mnenje "javnosti".
@MrKrmar
@MrKrmar Ай бұрын
@janmacarol ja se strinjam, vendar bi z "normalnimi" nižjimi cenami tudi odnos do el. vozil lahko hitro spremenili.
@RdecZmaj
@RdecZmaj 7 күн бұрын
Pes pa avto morta bit nemška za vse drugo je pa vseen 😂 res kredibilna oseba in pravi poznavalec industrije, kam so šli vsaj gostilniški modreci..
@zigakopac6189
@zigakopac6189 Ай бұрын
Da uporabim tvoje besede…bodimo odkriti 😂…če bi vsaj 20% razvoja, inženirjev, tehnologov itd. posvetili “klasiki”, se še dolgo nebi bilo treba pogovarjati o kakšni elektrifikaciji. Bodimo odkriti…večina ljudi in pa infrastrukture ni pripravljene na emobilnost…pa to ni povezano s tem a želimo al ne želimo…primerjava s pametnimi urami je pa itak brez pomena…(najbolš da primerjamo zakaj nebi jedl jabolk namesto govejega mesa😂)
@janmacarol
@janmacarol Ай бұрын
Tisti, ki spremlja in pozna razloge za elektrifikacijo, ti pa niso okolje, temveč desjtvo, da se da avto enostavneje narediti in da je lahko v mnogih kategoriah boljši in seveda na koncu tudi cenejši, je vse vprašanje samo še kaptializma in pa razvoja. Zgodovina nas uči in če jo poznaš, ti je jasno, da se EU avtoindustriji dogaja "NOKIA" trenutek. In vsi vemo, kje je danes NOKIA. Večina ima ravno to težavo, sprejeti "nekaj" novega. Ampak to je tako ali tako v človeku, da sprememb po določeni starosti nismo več sposobni. Nažalost v Sloveniji niti nismo sposobni vseživljenskega učenja. Kar je hudo narobe.
@AM-ir1go
@AM-ir1go 28 күн бұрын
Kako se bo influenserjem snelo, ko bosta lansirana yugo koral 45 kWh in 55 kWh!
@TheOGdMan1337
@TheOGdMan1337 Ай бұрын
Zakaj električni avtomobili niso “zaželjeni”…? Zato ker trenutno niso uporabni za vsakogar. Predstavljaj si s tem avtom iti v manj razvite dežele kar se tiče elektrike. Pot v Makedonijo, Bolgarijo, Romunijo…. al pa da greš na morje v Dubrovnik v top sezoni. In prides na pumpo in tam ni polnilnice. Al pa imaš 40 avtomobilov pa 3 polnilnice. Si predstavljaš? To so razlogi da ti avti niso uporabni.
@janmacarol
@janmacarol Ай бұрын
Ja se strinjam. E-mobilnost ima še nekatere izzive in eden od teh je "wild south".... če hodiš tja, pol je vada bolj Škoda Superb. Ampak sedaj sva na promilih Slovencev.
@alenojcinger
@alenojcinger Ай бұрын
Se popolnoma strinjam z vsem, vsi pretežno samo hvalijo, oz. ne povedo nič svojega, v vaših testih, je pa veliko podatkov, o katerih ne bi sploh razmišljal. Kapo dol
@janmacarol
@janmacarol Ай бұрын
Težava je v tem, da se EV avtomobile še vedno primerja z ICE avtomobili in dela enake teste. No ... ampak zadeva ni tako preprosta. Hvala za komentar in tudi takšen odziv. Pomeni veliko. 🙏
Kako dober je novi BMW M5? - Podcast #82
2:02:04
Atmosferci
Рет қаралды 15 М.
Почему Катар богатый? #shorts
0:45
Послезавтра
Рет қаралды 2 МЛН
Je li se isplati električni auto? Tesla model 3  svi troškovi nakon godinu dana, ušteda da ili ne?
12:36
Jure Godler izbral Avstrijo
34:26
Lea Mederal Gams - Potep z Leo
Рет қаралды 29 М.
Odmev tedna -  Sebastjan Jeretič: "Urška Klakočar Zupančič je iz DZ naredila popolno štalo"
1:13:42
Domovina.je: medij, ki širi obzorja
Рет қаралды 34 М.
Emisija SAT: Posetili smo Kinu i otkrili budućnost
45:58
Emisija SAT - Zvanični kanal
Рет қаралды 136 М.
#41 - TOTI podkast z mojstrom investiranja Robertom Rolihom
1:21:13
S japancem na Dakar! Toyota Land Cruiser BJ71 Dakar - Jura se fura
37:18
2023 PRIMA: Električni avtomobili
23:32
Oddaja Volan
Рет қаралды 3,5 М.