Наконец-то НОВАЯ Мазда 6! Ещё и задний привод! Но есть нюанс

✉️ По вопросам рекламы и сотрудничества [e-mail]
🔶 Заказать у нас авто из КИТАЯ t.me/enmotors
🔷 МОЯ ТЕЛЕГА t.me/MKuldiaev
Если тормозит Ютуб, видосики можно посмотреть в ВК mkuldyaev или на ДЗЕНЕ dzen.ru/mkuldiaev
Мой рейтинг КИТАЙСКИХ автомобилей с ДВС, ГИБРИДОВ и Электричек, УЧАСТИЕ в видео, розыгрыши подарков, и всё что происходит за кадром в Телеграмме t.me/MKuldiaev
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST

[@ЕвгенийСергеев-ш7н]

А по сути, спи спокойно мазда, мы тебя будем помнить

[@alexandershutnik-1269]

Аминь... пойду сх-5 протру)

[@ГеннадийТришин-ц3з]

Хочешь идти дальше, надо развиваться. Лучше такая Мазда, чем умерший SAAB

[@r4shurik4]

@@ГеннадийТришин-ц3з Такая мазда это последовательные шаги в сторону Сааба

[@МаркКоролёв-ш5з]

Это не Мазда, это предсмертный вздох. Спасибо чтобы были с нами все это время🙌

[@masterkraster]

прям в точку

[@lifeofvideomaker]

Для всех кто пишет «ЭТО УЖЕ НЕ МАЗДА! МАЗДА ПРОЩАЙ! ПОМЯНЕМ МАЗДУ!» - вы ПРАВЫ, но только в том, что это действительно не Мазда, а Чанань. Китай - главный рынок для этой модели. Мазда сейчас нацелена на Американский рынок, где в 2022 совместно с Тойотой открыли завод. Так же разработаны заднеприводные платформы с рядными 6 цилиндровыми бензиновыми и дизельными двигателям мощность чуть меньше и чуть больше 300 л.с. расположенными продольно! Еще раз, задний/полный привод на рядной шестерке, 3.3 литра бензин, 345 лошадок и еще продольное расположение! Мазде конец? В Америке любят ЖЫПЫ да побольше. Поэтому Мазда и пошла в разработку кроссоверов и пикапов, а не в седаны, так как рынок седанов в целом в мире вытесняется кроссоверами, а в США и подавно. В интервью Autonews генеральный директор Mazda Масахиро Моро cпрогнозировал, что продажи компании в США достигнут 410-420 тыс. машин к концу 2024 года и рост продаж, возможно, продолжится и в 2025 году - тогда японцам удастся продать еще до 450 000 единиц авто. Вполне реальный прогноз, учитывая, что 2024 году Mazda продала 384 181 автомобиль с начала года, что на 18,6% больше, чем в 2023 году. Однако именно ноябрь стал рекордным - за один этот месяц было продано 33 422 автомобилей, что стало лучшим месячным показателем бренда за всю его историю.

[@viktorpinneker763]

Молодец накатал целую статью, а не комент)) а так да новые джипы у мазды ок👍

[@borov255]

Теперь японцы пытаются догнать Китай 😂

[@kuzmichev22]

По части обворовывания населения если только.

[@firefeniks5583]

@@kuzmichev22 если ты считаешь что государство обворовывает. то надо сравнить. и оказывается америка обворовывает весь мир и страны платят дань прибыль со своих месторождений которые принадлежат западу но получили они создавая проблемы странам и скупая месторождения в этой стране. и так страну за страной после 2 мировой скупили и поставили свое правительство и называют это инвестициями а мы называем экономической колонизацией. и вот европа и япония пытаются продать свои товары дороже американцам.но китай за счет более дешевой рабочей силы и нет такой потребности в отоплении и освещении как в европе делает на таких же станках дешевле те же товары.и где обворовывание? и сейчас покупая больше китайских товаров. япония и европа теряют в продажах.и европейцы будут терять в деньгах.что приведет к падению зарплаты в европе и японии.потому что по качеству одно и то же а в цене в два раза.и можно только впаривать за дорого если обсирать китай и говорить какое качество европейское.как например сумочки европейских брендов сделаны в китае за 500 евро а продают лохам за 20.000 евро как ручная работа европейца.или джинсы за 5000 евро впаривают. те же айфоны сделаны в китае. а прибыль от них идет в америку. запчасти к авто делают в китае турции мексике. и условно из этого собирают автомобиль. а что там немецкого или японского?когда автомобиль состоит из запчастей со всего света. и насчет что китайцы что то украли. то европа и америка так же воруют технологии и переманивают ученых.создавая войну в стране оттуда ученые едут работать на запад.а потом тебе эти товары под видом западных впаривают.это как в 90е професора охраняли стоянку вместо того что бы создавать технологии.но в афганистан нас втянули американцы и через 10 лет войны экономика развалилась и все месторождения скупили и поставили ставлеников запада (олигархов) охранять от национализации месторождений и заводов.это тебе в кратце как запад создает войны скупает за копейки и доит весь мир и тормозит развитие всего мира что бы быть самыми передовыми. как думаешь россии или китаю индии бразилии нужно так же поступать? но тогда мировая война будет если все так начнут поступать.вот и создали брикс.что бы торговать меж собой и недавать западу обманывать и впаривать за дорого так как конкурентов разваливают экономически войнами и они перестают развивать технологии а людей переманивают работать на запад и запад не теряет людей в войнах.и развитие непрерывается из за воин. и нато создали что бы европа меж собой не воевала и не ослаблялась

[@chaozi6688]

This is Changan Deep Blue

[@DmitriiD-u1f]

В чём? В псевдопремиальных калькуляторах вместо приборки?

[@РинатХабибуллин-р2ц]

Китай шагнул хорошо. Они там конкурировать не могут. Цены депенгуют. Сильная конкуренция там

[@NoContentAtAll]

удивляют недалекие люди, которые пишут, что японцы скатились, немцы скатились и тд. Ребят, они как делали машины, так и делают, того же уровня. Это китайцы шагнули вперёд по абсолютно объективным причинам: всё ещё дешевая рабочая сила, перекупленные западные инженеры, дизайнеры и технологии (т.е. "100летняя экспертиза" у них по сути есть), локальное производство всего и вся (в отличии от остальных, которые вынуждены у Китая закупать с наценкой и затратами на транспортировку), дешевые ресурсы для производства (РФ под боком), огромный внутренний рынок. Как с такими вводными вы ожидаете, что кто-то с ними конкурировать будет? Китайский автопром - он на стероидах.

[@ArturDeLux]

С первой частью согласен, но: 1. Европейские, даже более конкретно, немецкие бренды давно не представляют по истине нового: с каждым поколением одно и тоже. 2. Резкое падение качества (владел BMW за 6 лет 100 000 км бережного пробега все ок, но продав товарищу и эксплуатация началась «молодежная» - BMW посыпался… - разве 100 000 км это пробег??? Увы и ах…) - немецкие производители стали делать машины с просчитанной надежностью на 3-5 лет (100тыс км, нууу максимум 200тыс км) 3. Резкое падение качества материалов: никакой кожи-одна резина, кроме спец версий или доплаты за эксклюзив, вместо дерева - аквапринтовый пластик, тупое врубалово планшетов в интерьер, одна Audi вписывала красиво планшеты в торпедо… про BMW молчу - цель не потребитель и кайф, а экономия на кнопках! И так далее можно продолжать… (пластиковые втулки!!! Задиристые моторы….. и т.д. И т.п.) У европейцев нет ресурсов??? 1. Ресурсы наидешевейшие были! Отказались сами 2. Инденеры уехали в Китай?? Как бы сами создали налоговую систему, что в Китае выгоднее и у инженеров свободы и возможностей там больше - сами виноваты 3. Рынок сбыта??? Он был у них, опять же сами похерили… Поэтому европейцы просто раньше производили авто без конкуренции, и все они делали на дармовом сырье, дешевой рабочей силе и ненасыщенных потребительских рынках. Китай же создал условия и на данный момент начинает лидировать… и в ближайшем будущем, немцам не будет легко… Вопрос даже не в цене! Пусть немцы будут дороже, но дайте кожу, надежность, технологии, чувство кайфа, как было раньше! А не дерите три цены за пустой авто лишь со значком BMW, Audi или MB.

[@КонстантинКоваленко-и1о]

Они шагнули вперед только в сравнении с собой. Поставить мониторы им ничего не стоит. Пока BYD и Lynk n ko действительно не плохи. Но вы почитайте китайскую авто прессу и отзывы.., они по прежнему предпочитают VW,BMW .и как не странно Хонду.

[@stanis0504]

💯👍🏻🤝

[@stanis0504]

@@ArturDeLux все верно. К сожалению...

[@антонрыжий-ф1э]

Китайцы внешне уроды, эргономика ужасная, куда они ушли вперед? По мониторам в салоне? Верните к нопки и v8, у китайцев нет нормальных машин, они страшные и неудобные, просто дешевле чем немцы

[@sobol53]

*Судя по салону, наступили те времена когда японцы стали копировать китайцев*

[@m.stefanov]

Не копировали ничего - это технически 100% Чанань, производится в заводе Чанань, и только дизайн сделали Мазда.

[@sobol53]

@@m.stefanov Какой чанань? назови его модель

[@m.stefanov]

@@sobol53 Миша объяснил, смотри в начале видео.

[@sobol53]

@@m.stefanov Это ты сам ничего не понял, Мазду собирают на заводе чананя Япошки, замутили салон как у большенства китайцев. Планшеты и нет кнопок

[@alexey36241]

@@sobol53 Deepal L07

[@ИГОРЬРЕАБИЛИТАЦИЯ]

Разгон 8 секунд, расход больше 6 литров… зачем нужен гибрид??? Экономия минимальная, усложнение большое

[@АвтоподборМоскваПодольскиоблас]

Затем, что бы в эко нормы евро 6 вписаться.

[@MKuldiaev]

И можно ехать чисто на батарее, например. 80-150 км пробега

[@ИГОРЬРЕАБИЛИТАЦИЯ]

@@MKuldiaev это единственный плюс, который работает, если у Вас частный дом или розетка на паркинге, а таких людей в России очень мало, к сожалению🤷🏻

[@Mihael_X]

Не всем нужны разгоны за 2.2-3 секунды до сотни, это простой седан для желающих перейти на гибриды без особых изменений. Больше всё это для экологии и развития новых технологий

[@ДиманДимананк]

В экономе расход явно можно меньше показать, ну а вообще для меня гибрид это больше про комфорт, тишина , отсутствие каких либо переключений, в пробках катишься на электро , когда например ждёшь жену долго тоже удобно, все работает, но при этом бенз не расходуется, мотор зря не молотит, заводится в любой мороз. Обзор ещё не досмотрел, у меня старый гибрид, но если эта Мазда с подзарядкой , то допустим мне было бы удобно. Зарядился на выходных у гаража пока там работаешь и потом 3-4 дня ездишь считай на халяву, но это лично у меня есть такая возможность и для меня было бы удобно и выгодно. Но минус для меня это то что она заднеприводная, я живу в Сибири , поэтому никогда не куплю её. В общем надо просто покататься на гибриде и станет понятно в чем плюс гибрида, хотя может быть не всем зайдёт

[@watchliker]

Было zoom-zoom,стало chin-chin.

[@Jayzetov]

Это не Мазда 😂 Прмерно как с Супрой, шильдик есть, но это не Мазда 😂😂😂

[@КузнецовАндрей-х5с]

Ребят, это Чанань) Собственно как и вся Мазда... Хотели быть Тойотой, а стали Чананем)

[@MrJozhik]

тоёта тоже хочет стать чан-анем

[@КузнецовАндрей-х5с]

@@MrJozhik , Нет, Тойота хочет стать ГАКом...

[@seasunny100]

​@@КузнецовАндрей-х5сФигак! И новый GAC!

[@ВячеславНеизвестный-ъ8ш]

После поноса BZ4, сразу вступили в коллаборацию с faw, и BYD .

[@trr7891]

Toyota рулит

[@Hondanovich]

Uni-v с шильдиком мазды... следующий!

[@ApsuVital]

А так это не простотговнодизайн, а ещё и говномашина... 😢 Помянем Мазду, земля ей пухом.

[@DenisBor84]

В мазде сх60 идеальный интерьер. Здесь китайщина

[@beamngcars6498]

раньше китаезы из мазды 3 делали haima 3 или как она называлась,а теперь с точностью да нооборот...

[@ВладимирАгапов-к7ш]

ну не из 3ки а из 323

[@МеланхоликЗаурядный]

Из 3​@@ВладимирАгапов-к7ш

[@Косси]

​@ВладимирАгапов именно из тройки!-к7ш

[@НокиаНокиа-п4ц]

На мой субъективный взгляд, это провал, не такую мазду я ожидал увидеть, она не конкурентная в наше время.

[@Какесть-э9ф]

Провал у вас в россии наверное, но на вас и не расчитывали)) В Китае отличные продажи по нему, да и в Казахстане тоже думаю залетить с нулевой таможней и такой ценой.

[@НокиаНокиа-п4ц]

@Какесть-э9ф а что есть уже статистика продаж в Китае???

[@Какесть-э9ф]

@@НокиаНокиа-п4ц есть, по пред заказам. Расчет был на 10-15 тыс на начальном этапе, все раскупили. Наращивают производственные мощности. За такую цену вполне достоинно.

[@Sergei_TS]

Че не нравиться не пойму, как обычно крутой дизайн от мазды, отличный салон в своем б.джете, то что нет говнобензинового двс, так он никому и не всрался, кроме поклонников прулей, зачем бензиновое говно, когда есть электро двигатель, без кпп, с прямой передачей момента на ось ,еще и возможностью проезжать до 150 км на электричестве?

[@goga0705]

3:21- руль зашивала бабушка с иголкой?

[@lusi318]

всё-таки красивые шильдики у мазды... вот это японские технологии...

[@ВячеславНеизвестный-ъ8ш]

Хреновую моду Собянин ввёл.😢

[@АлексейЗаборин-ш8ш]

Блин, фанатов марки жалко, пару лет назад помню писали статьи про новую 6ку с новой компоновкой и рядными шести цилиндровыми моторами, задним приводом и прочими атрибутами премиальных немцев, но как то поиск трендов завёл не туда))

[@lifeofvideomaker]

Так выпустили такую платформу, просто именно разработку седана остановили. А задний привод, 6 цилиндров и 3.3 бензин и дизель на 300+ сил выпустили. Просто седаны не так выгодно выпускать по сравнению с кроссоверами. Это и есть настоящая Мазда, а не вот эта в видео. Ez-6 - это Китай с шильдиком Мазда.

[@eal_ppl]

Так это бизнес. Люди не покупали машины - вот и свернули движение в ту сторону

[@Какесть-э9ф]

Это все в кроссоверах реализовали

[@Sergei_TS]

Чем эта 6 цилиндровая хрень лучше электродвигателя на задней оси, тем что жрет 16 литров?

[@АлексейЗаборин-ш8ш]

@ Как минимум сделает мазду на шаг ближе в восприятии её как настоящего конкурента европейскому премиуму. А электровеников нам и китайцы настряпают)

[@Scaletto47]

Фанаты марки и в частности данной модели,вряд ли оценят.Эх Мазда,Мазда...Помянем...😢

[@Serega-kf9bq]

Мишаня красавчик хоть ты на праздниках нас новыми роликами балуешь🎉😊👍

[@otdelochnoe]

Но, алькантара же и есть "искуственная фигня" )

[@MKuldiaev]

Есть ещё более искусственная под алькантару) короче уровня 3-4 есть этой искусственной фигни

[@otdelochnoe]

@MKuldiaev Точно, из пластиковых бутылок

[@alexandershutnik-1269]

блеванул от теЛявизоров... китайцы уже понимают что физ кнопки это дорого бохато!!

[@ПименимеМемемеи]

Когда реальные владельцы электрокаров слышат от блогеров о пробеге на электротяге,на их лицах появляется улыбка,уж мы то всё знаем,какие там заявленные,а какие реальные км..

[@LevOrlov-q4z]

Прикольно,спасибо за обзор,очень интересно

[@Андрей-в5б7э]

Красивая машина, только в цене дороговато, бензиновая лучше если бы была

[@Kotoslav375]

Помню я ещё в 5 лет назад писал, что китайский автопром вытиэеснит немцев и японцев. И как меня только не называй, как меня только не обматерили. А сейчас где вы, где диванный эксперт? Стоите в очереди в автосалоне за китайцем😅😅😅

[@АлександрАлександер-ь5ш]

Я не помню

[@АлиХалк-ш8ю]

Что то в Штатах не видно китайцев, в Европе тоже нету. и долго в убогой Рашке бедные люди стоят за китайскими ведерками в очереди хахаха!

[@ЕгорУрнышев]

Предсказал будущие видимо

[@andrei7568]

Стоят в салон за китайцем,потому что кредит дают.Потому что больше нечего,кроме Лады твоей,нового Москвича и китайского корча.

[@andrei7568]

Вся планета закрыта,только и осталось за китайцем бежать кредитным...

[@predeinroman]

ну что хейтеры и ненависники Китайских машин как вам Changan в виде Мазды или "это совсем другое"😂

[@MjTomas1]

Ай да ну. Хотел посмотреть тест драйв мазды, а смотрю про очередной чанг ганг.

[@watchliker]

@@MjTomas1 гэнг бэнг

[@bwahhha]

Ох уж эти новинки в виде заднего привода у Мазды. Моей Мазде 30 лет. Задний привод, 4ws

[@MKuldiaev]

Вот такие новинки) с паузой в 30 лет. Гибрид у тебя тоже есть последовательный?

[@Sergei_TS]

))) Почему она еще не на свалке?)))

[@Rabinskas]

Да это китайская поделка, ничего общего с маздой не имеет

[@АлександрВасюхичев-с1у]

Смирись.

[@ЕвгенийПименов-ъ3р]

всм, это настоящая мазда

[@sergesklyarov]

Какое же оно всё одинаковое внутри. А по факту ещё и платформа от китайца. Прощай, Мазда

[@himself177]

Мазда пополнила ряды Ровера, MG, скоро к ним присоединится Ниссан

[@АвтоподборМоскваПодольскиоблас]

Хонда выкупает ниссан. Там все нормально

[@r4shurik4]

@@АвтоподборМоскваПодольскиоблас обнявшись пойдут туда же

[@Ammarellle]

Они просто выпустили модель для китайского рынка. У Мазды сейчас хорошие продажи.

[@valeriibondar3002]

10:49 - дым из-под капота. Новая машина! Все ясно. Дружно, обходим стороной.

[@ВИТАЛИЙЧубенко-э8с]

Вы че тут все фанаты китайского говна.

[@Aleksandr_Baz]

Если от шенлана софт а судя по экрану он оттуда, то нет никаких проблем с английским ,русским, приложениями, впайкой сим-карты а соответсвенно обновлениями по воздуху.

[@ПименимеМемемеи]

Одного понять не могу,почему китайцы(вроде наши друзья),но не ставят русский язык в мультимедию,при том что английский есть..

[@andrei7568]

Вся шушара оборванная друзья

[@MasterPskov]

Друзья "

[@andrei7568]

@@ПименимеМемемеи вся шушара друзья

[@Роман-м3р8б]

вы видео то хоть посмотрите, англ яза нет в мультимедиа данной мазды

[@obukhtoyarov]

Кому китайцы друзья? Вы улыбнули))

[@ВладимирГажур]

Мишаня, красавчик! хорошие обзоры. Ток с энкарсом перебор, понимаю, что доплачивают, но все же?

[@MKuldiaev]

Что всё же?) не было бы этого обзора и многих других, так что непонятно, где перебор и в чём.

[@mishkakotik]

1-2 поколение: Бог знает что, гниющее и стучащее (хотя и ездящее, даже спустя 20 лет) 3 поколение: не едущее уже, но и не гниющее, хорошее надежное семейное авто, во многом лучше камри, еще и дешевле 4 поколение: по факту 1 поколение новой модели мазды... покойся с миром, мазда 6😢 последние 12 лет ты дарила людям спокойствие и уверенность

[@Vital_Leo]

Прошлое поколение по стилю на порядок интересней! Какой-то недоЯпонский Китай!

[@alexshoneya]

Гоанище прошлое поколение

[@Sergei_TS]

Салон у прошлого поколения так то говно, ну а дизайн для 2016 года был прорывным, потом устарел. Тут дизайн бомба, лучше чем в прошлом поколении. Они такие концепты еще 5 лет назад показывали, ка сейчас сделали

[@eal_ppl]

Дизайн прикольный, но интернет сейчас слишком развит, люди банально знают, что это Чанган и не будут это брать из-за брать

[@Sergei_TS]

В китае и европе будут, а на рф всем насрать🤣 Тут во первых санкции, во вторых нищета.

[@xmi4326]

Ребята ее не собирает чанан ее делает чанан это большая разница. Все панели как и кузов это дипал ну и седенья это не просто похожие седенья это и есть сиденья дипала. Все рычажки переключения дипал тоже. Силовая мотор батарея итд ессно тоже.

[@ФидаильГаббасов]

досматривать даже не стал😢

[@АлексейОвчинников-б8ж]

Давайте уже как привыкли десять лет назад называть Чанган?!

[@михаил-ч6о9о]

Ну вот мазда доработанная китайцами это гораздо лучше и качественнее чем японская хрень где сиденье сминается после 10т.км пробега

[@ДаритайСечен]

Неужели эпоха надёжных японцев уходит безвозвратно 😢 Атенза 2.5 17г. пробег 400т 😊 Миха ты лучший Шанхайский блогер! Как Миша на китайском?

[@KDS85]

Zoom-zoomA будут полные штаны!!😂 на обледенелых участках дороги и на парковках

[@YurneroJug]

Zoom-zoom они давно не используют в слоганах, так что ты из прошлого пишешь

[@lifeofvideomaker]

01:40 Мазда давно ничего не выпускала… А новая заднеприводная платформа с 6 цилиндрами 3.3 бензин и дизель, а так же 2.5 гибрид - для тебя какая-то шутка?) СХ-60, 70, 80, 90

[@СлаваКрылов-т3в]

Так все верно, 6ку не обновляли 500 лет уже )

[@ЮрийНеиванов]

Единственный плюс это кузов лифтбек и раскладывающиеся задние сиденья...

[@fazylchannel]

323 слепая помним скорбим 626 зубила 😅

[@ПлохойХорошийЗлой]

Потенция вкуса на лицо у людей в текущее время, на кой черт эти телевизоры !? В чем прикол !? Телек в машине это как в бочку с чёрной икрой ванючего карася кинуть для закваски . Дичь .

[@stan..drive.5019]

Михаил приветствую! С наступившими! Ждал очень этого обзора очень хотелось узнать что скажет русскоговорящий автообзорщик! Я восхищён ею и дизайном и управляемостью и главное задним приводом что собственно и добавляет остроты в управляемости. Но я разочарован в том что сделали маркетологи Мазды! Сиденья с нулевой гравитацией, это реальный обман! Какая нулевая гравитация??? Просто положение сидений примерно как у дантиста в кресле когда он твоими зубами занимается. Зачем обманывать было Мазда??? Назвали бы это ультракомфортный режим сидений передних! Все бы согласились с этим!

[@Илья-ю2з5у]

Мне нравится этот автомобиль. Классный дизайн и салон.

[@АндрейК-ю8о]

Рядная 6ка заведомо мертва оказалась, а были надежды. Новый обещанный ротор....увы и ах. Покойся с миром zoom zoom.

[@ВладиславВасильев-и1ч]

Может мне показалось, а что с зазором (1:48м) между крылом и капотом? Крыло и капот не на одной линии или это так и задумано.

[@arturvardanian3718]

Електро EZ-6 получше и быстрее. Мне очень нравится. Не знаю чего многие плюются, мне наоборот она больше чем 6-ка обычная нравится. О которой. Мечтал. А эту я куплю 😍😍😍

[@sergeylukyanov377]

Спасибо джили и чангану за хорошие примеры китайских автомобилей. Дай Б-г, чтобы они скупили оставшихся европейцев (ваг, в первую очередь) и японцев (тойота, Мазда, Ниссан) вместе с их оборудованием и технологиями. Лет через 5 все пройдет стадию принятия и пересядут на Китай. А пока прули - выбор народа 😅😅😅

[@ДмитрийМахров-х6у]

Чан ган, но не зум зум, gj 2014 года была, вот это мазда... В декабре предлогали Мазду 3, правый руль, но я взял Тойоту, правый руль...

[@Felix09781]

22:41 да хотя-бы 6 gj 2 рестайлинг. И при этом пол получается действительно ровный!

[@MasterPskov]

Михаил! просьба! протестируй Neta S Универсал гибрид!!! По технике похоже на Мазду но интересней .. батарея намного больше и опций больше, места и цена достойная . Протестируй фары и подвеску по плохой дороге и клиренс!

[@shirin286]

Выпуск профнепригоден. Мазда отказалась от выпусков седанов и нацелилась только на кроссоверы. CX-50,60,80 и 90 идеальные авто. И это реальная МАЗДА! С продажами у них все прекрасно на американском рынке. Советую посмотреть обзор на CX-90. Новый V6 движок, 350 сил, интересный экстерьер и очень качественный интерьер.

[@MKuldiaev]

Это ты зря, посмотри все последние концепты и заявления. Они очень хотят вернуться в этот сегмент

[@МихаилЗеля-р4б]

Я гоняю на Чангане Юник и могу сказать, что не смотря на то что машина нравится, настройке подвески им все же следует поучиться у Мазды и других японских брендов!

[@alexf2681]

Не забываем, что мазда 6 gj была по сути Ford Mondeo

[@Ammarellle]

Не была она Фордом, полностью самостоятельная модель. GH была с Фордом похожа.

[@Косси]

Сказочник)))

[@АндрейЛ-й6ы]

Ещё один мамкин специалист

[@ЕвгенийСергеев-ш7н]

Ниточки на руле внизу на разделителе это жесть

[@lusi318]

это от мазды

[@alexdiver9809]

Дожили, Мазда вешает свой шильдик на ЧунгаЧангу. Рено делает тоже самое с Бомжаро.

[@ЕвгенийПименов-ъ3р]

китай лучще👍

[@alexpovski]

Это тормоза дымятся на 10:48?

[@СканыДок]

Шевроле вольт на максималках. 😂 в штатах конечно приживется если дадут хорошую цену. Но я пожалуй пока останусь на своем лексусе ЕС300гибрид с расходом в 4.5 литра. Около 45-50mpg. А салон у Мазды зачетный.

[@Doctor46Vol]

"Настоящих" автомобилей все меньше с каждым днем...(((

[@ФарыРулят]

что за дым из под капота на 10:48 ?

[@filinius8815]

От тормозов дым, а не из под капота

[@KiberUZBEK]

Я люблю иномарки но иномарки каждым днём становятся слабыми ,а китайский авто становятся сильными 😢

[@alexandrnovikov]

сам маздавод, было много мазд, но эта почему то не зашла(

[@Монтажник-у1х]

Это современные реалии ! коллаборация сейчас повсеместно .Мерс,фольц с китаем .

[@kiselev_st]

Если бы стоила дешевле монжаро процентов на 20 - то можно было вполне семьянину присмотреться - большой современный салон, лифт бек с супер большим багажником.. у нас и так в стране лифтбеки/седаны не жалуют (не считая Октавии) - боюсь таким же популярным как монжаро на дорогах он не станет

[@rafagaripov782]

Спасибо за обзоры. А можно обзор на эволют i-space хотелось бы посмотреть.

[@profimarket9390]

Зачем переплачивать за имя мазда, когда можно купить то же самое только дешевле Чанган??)

[@dastanmamurhanov3989]

Та самая Мазда о которой японцы даже не знают!😂😂

[@АртемЛип-ъ9л]

Сделай обзор на deepal s07 пожалуйста 🥺

[@Косси]

У мазды все окей, особенно с кроссоверами, не ссыте пацаны

[@andreimerzlikin6713]

Почему Гейдар рассказывает про мазду?

[@ЮрийИващенко-щ1ф]

Мазда молодцы всегда делают что захотят 😊

[@mrAnishchenko]

А что там дымилось у авто на 10 минуте и 47 секунде??? Уже что-то «отхлебнуло»???

[@gotfos4934]

С ее клиренсом это машина выходного дня в летний вечер, но она не тянет на машину выходного дня) Поэтому пусть остается маздой там где она есть, в китае с японией.

[@Димон232]

Обзор как всегда на высоте! Но........, как-то эта вся гаджетизация задолбала в конец!!!!!!!!!!!!!!! И телефоны 10 штук должны быть в машине, и экраны 50 штук в комплекте авто, и амбиентная подсветка по кругу снаружи и внутри авто!!!!!!!! Жесть какая-то!!!!!!!!!!! Как же ночью во всём этом светофоре ездить?????????? нифига оно всё не отключится!!!!!!!!!!!!!!! и затем детки в 2 года в очищах ходят

[@ApsuVital]

Ужас. Какой обмылок. В сравнении с прошлой - херня полная по внешке.

[@АлександрВолкович-д6л]

Обидно за Мазду не выдерживает конкурентов.😢Ее только фанаты будут брать и то не все.

[@maxbezumniy]

Видел сх 60 новый. Ну это реально круто.

[@vladimirrvi]

Как человек, который имел две 626 и проехал на них более пол миллиона км, посмотрел с такой грустью. Одна обертка да и только. 1,5 литра. Даже на китае уже 1,6, 2,0 на нормальные гибриды ставят. Про батарею молчу. Что это было?

[@АлександрВасюхичев-с1у]

Бензиновый мотор, здесъ только в роли генератора. Он колёса не крутит, это последовательный гибрид.

[@vladimirrvi]

@@АлександрВасюхичев-с1у я по вашему, не понял? Вы посмотрите на батарею и это недоразумение, которое ее заряжает. Про задний привод промолчу, в нашем климате вообще не вариант.

[@ВладимирАгапов-к7ш]

я вас удивлю но 626 и 323 тоже собирались в Китае и поставлялись как на месный так и на мировой рынок. Последней маздой сошедшей с конвеера была м2 после чего завод был выкуплен в пользу местного производителя.

[@АлександрЛеонов-г4щ]

Как я вас понимаю! У меня была 626 седан 2.2i 12ти клапанная 91г.в. Полмиллиона проехал, только положительные воспоминания! Для того времени это была бомба! И это, унылое Г...

[@dimasikgogodriver]

Сколько полис КАСКО будет стоить на неё???))) И возьмётся ли СК какая-нибудь? Потом сколько ждать на неё кузовню??? Год??)

[@DmitriiD-u1f]

Расходимся, нас наипали! Это не Мазда, это Чанган со значком Мазды для китайского рынка.

[@Dark-kb7pn]

Как вы задолбали кто пишет мы тебя помнить будем Mazda аж смешно 😂. Новый Mazda EZ 6 кто видел её не по видео а в натуральном так не скажет. Отличный автомобиль превосходит по всем параметрам предыдущее поколение на голову, видел гибридную версию. А теперь вопрос? посмотрите на honda accord, Тойота Камри 80, вот это действительно ужас что по интерьеру что по технической части,. Здесь можно сказать спите спокойно 😊😊

[@ozzyos3882]

Автор, Камри гибрид 2.5 л выпустили в 2024 году, машина очень бодрая, до сотни обгоняет V6. И тем более гибридная Камри обойдёт эту гибридную Мазде 6 с индексом EZ. Надо признать тот факт, что китайцы делятся своими технологиями с японцами и европейцами.

[@Дельта-в4и]

Снаружи вроде мазда, но как показали панель с этим огромным экраном, все сразу стало ясно.

[@askedigor6654]

Надеюсь 3-ку они не опустят так :(

[@alexxxby]

На кой орган нам в России эта Мазда!? Давай Havale F7! Тебя в опросе люди одно просят, а ты другую хиромантию показываешь, бесполезную для нашего рынка.

[@vladimirovichal]

10.48 а что это у нее дымок пошел от правого переднего колеса или из под капота? kzbin.info/www/bejne/qHvPi5Zslrmcfrssi=qMkVG6lsMes8RmqA&t=647

[@stal9000]

А где кнопки или рычаг переключения передач?

[@Maksim.Parshelist]

А по-факту... Японцы скатились уже так, что уже просто смешно! :D Подумали бы вы раньше, что теперь китайцы делают авто японцам? :D

[@NoContentAtAll]

это не японцы скатились, это китайцы шагнули вперёд

[@ЕвгенийПименов-ъ3р]

Киттай молодцы, подмяли под себя почти всех😂

[@andreyyurkov9002]

Toyota Corolla 2025г. будет использовать, гибридную технологию от BYD. Представляю, как у хейтеров подгорит тогда. 😂

[@Diamond13691]

В любом ролике мира тойота, за вами королла😂

[@dendymagadan]

Перед красивый, как и у Deepal, в зад нет, как и у Deepal. Поэтому взял бы то, что дешевле.

[@pvm4922]

Короче говоря это сырая заготовка которую ещё будут 10 лет доводить до ума.

[@Magdag..]

Какие же безликие салоны, у современных машин, закрой рукой шильдик и хз что это такое, на хрена всем этот разгон от нуля до сотни, даже в маленьком городе, где нет трафика хер его применить, а на трассе для обгона нескольких фур с головой хватит его мощности, мля что у внедорожников, что у седанов, у всех ноль сто, а конкретно про техничку и про остальные мелочи куй кто расскажет

[@NoContentAtAll]

безликие, потому что появляется стандарт, выявленный путём проб и ошибок. Это как с телефонами, раньше было куча разных, на любой вкус, но по сути всё было эргономически говном, пока айфон не появился и все не стали его копировать. Так и с салонами. В мазде он тот, который сейчас самый удобный. Все, кто продолжают эксперементировать выдают неудобную хрень. Некоторым такая хрень нужна, чтоб быть нетакусиками, но всё же большинству надо просто удобно и приятно визуально, без изысков.

[@Magdag..]

@NoContentAtAll как это говно, может быть удобнее, той же 6ки 2023 года, как могут быть удобны сенсоры, вместо кнопок, как может быть удобнее регулировка воздуховодов с экрана, а не рукой, итд

[@mitsubishilancer5563]

Одни могут делать и добиваться успеха, другие ничего не могут, только критиковать и искать недостатки у других