Наконец-то поменял колодки на KUGOO C1 Plus (Что делать, если не подошли?)

[@ВладШиманский-э2ь]

Не нужно полностью располовинивать супорт, сперва снял супорт, далее выкручиваешь, освобождаешь винт неподвижной колодки, освобождаешь натяжение тросика на второй колодке, можно ваще тросик отцепить, пинцетом или чем ещё вынимаешь пружинку, и по очереди вытаскиваешь колодки, всё замечательно выходит.

[@Squire_John_Trelawney]

Вот эта вот штука - "тормозной калипер" или "тормозная машинка". Озон вас не обманул, это особенность куги, они собирают самокаты на конкурсной основе, по этому разные партии могут содержать немного разные детали. Куге удалось закупить такие тормозные машинки дешевле, она их и ставит в другой партии самокатов, могут быть другие калиперы. (большинство велосипедных тормозных машинок имеют одинаковое крепление) Старые колодки еще в нормальном состоянии, нужно было только отрегулировать. Тормоза свистят либо от грязи, либо от того что пассивная(не движущаяся) колодка сточилась и стоит далеко от тормозного диска. Лучший вариант - купить тормозную машинку с двумя движущимися колодками (реже надо регулировать). Тормозной диск желательно держать в чистоте и протирать обезжиривателем (он гораздо дешевле чем жидкость для очистки тормозных дисков, а чистит также)