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@콜레브-p4y2 жыл бұрын
레이가 많이 이뻐졌네요 ㅎㅎ
@수원-g1x2 жыл бұрын
형님 아직 100만 아닌대 신청해두 될까요???
@sunghyuplee2 жыл бұрын
@@수원-g1x 응
@cascade5862 жыл бұрын
근데 당첨자 발표는 언제하는건지 아예 안뜨는거죠?
@DianaLee-l2n2 жыл бұрын
신차 스티커는 인수거부 예민한 사람들이 많기 때문에 곳곳에 붙어져 있는겁니다 저도 예민보스들 별로지만,주로 신차가 아닌 리스로만 차를 끌고 다니시니 이해를 못하시는걸수도
@degeckosgalactica26232 жыл бұрын
불필요한 포장이 많은거 같지만 조립하다가 스크레치 조금이라도 나면 차량 검수할 때 어찌 될지는 누구나 다 알고 있잖아요. 공장에서 조립후 떼었는데 그위로 먼지좀 앉아 있고 그러면 또 출고전에 그거 닦아 줘야 하고 닦다가 또 자국 좀 남고 그러면 새차 같지 않다고 인수 거부하고 할 것이 뻔하기 때문에 스티커들 어쩔수 없다고 봅니다.
@Sketcherobrine2 жыл бұрын
그거 떼는 맛이 진국인데 말이쥬
@candy-rr7gc Жыл бұрын
이번에 레이 차 샀어요 아들 딸이 시내 끌고 다니기 너무 좋고 실내도 넓어서 정말 좋데요 주차 할때도 정말 편해서 옵션 하나 빼고 다 넣어서 1870만원주고 샀습니다 오래 동안 안전하게 나의 친구가 되어주길 바래요
@Redford_lee2 жыл бұрын
레이 풀악셀 치면서 다니는 운전자 입니다. 3기통이라 rpm 낮아지면 덜덜덜덜 이빨까지 진동에 털려요.. 레이 처음 산 사람들 10명중 3~4명은 오토큐가서 차 문제있다고 진동이 너무 심하고 차가 안나간다고 찾아갑니다(팩트) 근데 반대로 항상 고 rpm 유지하면 6기통 갬성이 느껴지면서 차가 부드럽게(절대로 출력이 낮아서 튀어나가고 그러지 않음) 잘 나가지요 ㅎㅎ.. 물론 주변에서 당황함 부와와와와와왕!!! 하면서 레이가 천천히 달려오면 저세x미친놈인가? 근데 왜 엔진소리는 슈퍼카인데 차는 레이야? 하고ㅎㅎ
@한사장812 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 동감합니다 레이 운전자 입니다 ㅋㅋㅋ
@seabal2 жыл бұрын
6기통 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 운전자로써 공감은합니다만 rpm은 높은데 차는 안나가는 magic
@geny12 жыл бұрын
6기통 갬성이지만 실상은 오토바이 5천rpm ㄷㄷ
@haeinsun14202 жыл бұрын
진짜 부와아아앙 대박 ㅋㅋㅋㅋ 레이운전자 대공감 ㅋㅋㅋ
@elinkang64752 жыл бұрын
맞아요. 그러고 다니다가 엔진 뻗으면 걍 폐차하자 라는 생각으로 조지고 다니게 되지요.
@orbitsamchonfan3542 жыл бұрын
사업때문에 레이 2대째 8년째 모는 거 같습니다. 차가 잘 안나간다거나 전복될 거 같다. 이런 느낌은 익숙해지다보면 자연스레 못느끼게 되는 거라 신경 안쓰셔도 될 거 같구요. 레이 타면 다른 차들이 위협한다? 막 들어온다? 이것도 제각각인거 같은데 운전을 답답하게 하지만 않으면 그럴일도 없습니다. 여튼 짐싣고 다니고 친구 간단한 이사 도와주고 하기엔 최고의 차량이구요. 전고 높고 실내 넓어서 답답하지도 않고 폭좁은 지하주차장도 두렵지 않게 만들어주는 괜찮은 차입니다. 연비도 저는 표시상 보통 14.6~15.0 나오는데 공인연비보다 왜 더 나오는지는 좀 의아하지만 여튼 만족할 만합니다.
@Space-gw3yj Жыл бұрын
새차 나온지 3일 째인데, 첫날 타자마자 잘안나가고 전복되는 느낌 있었어여요 ㅎㅎㅎㅎㅎ 담날되니 첫날보다 조금 나아졌어여 ㅎㅎ 사람이 적응을 금방 하나봐여 😂😂
@goro0832 жыл бұрын
하남 스타필든가 어디서 전시하는거 타봤는데 외관 생각보다 이쁘고 커보임. 평소에 외관만 보다가 직접 타보는건 첨이였는데 실내는 진짜 ㄹㅇ 개넓음 그리고 생각보다 전면유리가 멀더라
@woongbear912 жыл бұрын
앞유리 안쪽 닦을때 절망스럽긴 합니다 여자라면 좌절했을겁니다 ㅋㅋㅋ
@dy8jxrtrtfgq2 жыл бұрын
맞아요 엄청 멀더라구요. 저는 여자에 키도 작아서 ㅠㅠ 운전석 땡김은 필수인거 같네요
@choijwki Жыл бұрын
ㅇㅈ 진짜 생각보다 전면유리 멂
@윤도건-n7h Жыл бұрын
이번 레이는 외형모습이 정말 고급스럽고 예쁘고 실용성은 경차로서는 흠잡을데가 거의 없다는 제 주관입니다 선생님의 설명 대단한 능력이십니다 감사합니다
@qdbqfbrb2 жыл бұрын
우파님이 너무 좋은차 타다보니깐 모르시는거 같습니다 레이로 배달일 3년 했습니다 레이 이니깐 시외 조금이랑 시내 배달이였죠 일단 차는 분명 작은데 엄청넓습니다 쌀40키로짜리 20개 실으면 800키로죠 그런데도 안실은것처럼 아주 잘나갑니다 오르막길 문제 없습니다 빈차일때는 날아다닙니다 코너? 만족할정도 입니다 레이타면서 누가 답답하다고 뒤에서 빵거리거나 절 추월하는 사람 못봤습니다 작으니깐 기동성이 아주좋죠 트럭 한개 돌릴때 두세개 가능합니다 레이는 오토바이처럼 고알피엠을 써야됩니다 안그러면 덜덜거립니다 저속에서 고단 쓰는것처럼요 그러다보니 배기음?엔진음? 소리때문에 클락션 안울려도 됩니다 마지막으로 차들이 안비켜준다 하셧는데 차가 작다보니 들어가면 그냥 들어가집니다 글고 못끼어들게하거나 무시하는 사람 없어요 무시를 왜하냐 속도에 못맞추고 천천히 들어가니깐 그런겁니다 시내에서 딸배가 왕인것처럼 자동차는 레이가 왕입니다
@troosimimimmi2 жыл бұрын
높이가 높아서 확실히 경차라도 존재감이 있어서 좋은것 같아요 일반 경차는 사실 있는지 한번 다 확인해야 하는것도 있음 무시하려고 무시하는게 아님 사갇에 차가 들어가면 안보이는게 당연
@hans_10292 жыл бұрын
저도 레이 차주 입니다. 주행+캠핑,차박용으로 이용합니다. 보통 차량 리뷰 유튜버들 특징이죠. 경차 장점보다 단점위주로 생각을 하는거 같더라구요. 경가 힘 약하고 공간좁고 옵션 부족하고(이번 페리는 많이 개선 됐죠) 그런거 더 잘 알면서 더 돋보이게 잘 까요. 그럴바엔 리뷰 자체를 하지 말지.
@깝죽-u1s2 жыл бұрын
납품할때만 레이밴 잠깐잠깐 쓰는데 진짜 무시당하는게 느껴짐...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 한대만 지나갈수 있는 골목길에 수입차 타고 지나가면 내가 조금 늦게 진입한거 같은데도 반대편에서 차가 기다려줌... 근데 레이탈때 그 골목에 이미 진입하고 중간쯤 가고 있는데도 반대편에서 늦게 진입한 차가 개샹마이웨이로 그냥 들어오는 경우를 많이 접해봄... 이런 경험담을 조수석에 탄 사람한테 말해준적 있었는데 말하자말자 똑같은 상황 벌어짐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아, 그리고 앞에 차가 천천히 가서 레이로 추월하면 추월못하게 갑자기 속도내는 사람도 자주 봄 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@404찾을수없음2 жыл бұрын
레이 타는 입장으로서 단점?: 엔진 기어변속이 이상함. 출발하고서 속도좀 올릴때 한번에 꾹밟으면 RPM만 올라가고 기어변속 안되고 악셀에서 발 한번 뗏다가 다시 밟아야 기어가 변속됨
@zoojoo75982 жыл бұрын
4단..
@mensa20302 жыл бұрын
반자동기어처럼 셋팅했나보네여. 출력이 약하고 4단이라.. 그게 더 나을듯요
@클락-l7c2 жыл бұрын
레이만 그러겠서요? 베뉴2년 타지만은...스포츠모드로 변경후 악셀을 밟아도 알피엠을 올라가고 속도는 않올라감. 그냥 노멀모드로 타고다님.
@SheyBar2 жыл бұрын
미션떄문이죠뭐...
@troosimimimmi2 жыл бұрын
미션이 화물차 세팅임 당연하게도
@TVU_Video2 жыл бұрын
시트내장 안전벨트는 스타리아에도 있는 걸로 알고 있는데, 시트를 회전해도 안전벨트도 같이 돌아가서, 역방향 탑승도 비교적 안전하다는 장점이 있을 것 같습니다.
@김민찬-z4k7j2 жыл бұрын
안전벨트가 일체형이어도 역방향으로 탑승 주행은 불법이래여
@TVU_Video2 жыл бұрын
@@김민찬-z4k7j 아 그렇군요...? ㄷㄷ
@라테-d6l2 жыл бұрын
불법이면 스타리아에 회전 시트를 어떻게 내요. 순정으로 나오는걸요
@김블리-f6j2 жыл бұрын
@@김민찬-z4k7j 벤은 다 불법인가요
@gamecoupon2 жыл бұрын
역방향 탑승 '주행' 불법
@woongbear912 жыл бұрын
레이를 나름 오래 타면서 지금 16만키로 정도 됐는데 연비도 똥이긴 했는데 회사를 이직하고 출퇴근길이 조금 멀긴해도 차가 안막혀서 에어컨 켜고도 연비가 꾸준히 13정도 나와서 나름 만족중 여름에 오르막 풀악셀 필수, 구형의 경우 30에서 40키로로 올라가는 구간이 거의 먹통수준이라 수동변속 필수 15인치 타이어는 165 60 15 사이즈로 바꾼 뒤로 승차감과 정숙성 상승 나름대로 여행도 잘 다니는 중인데 이만한 차 없다고 생각하기도 합니다.
@DIRCHr2 жыл бұрын
혼자 여기저기 다니면서 차에서 자기엔 정말 좋은 차 같아요, 저도 세컨차로 들일까 고민중입니다.
@잉뭥 Жыл бұрын
제가 면허 따고 가장 타고싶은 차가 레이인데 너무 예쁘고 실내공간도 넓어서 좋네요!! 나중에 전기차로 나오면 좋겠어요ㅎㅎ
@김팀장-o Жыл бұрын
올해는 꼭 면허 따세요 ㅎ
@shinho76922 жыл бұрын
김여사님 세컨카로 최고임. 집근처 마트와 아이들 학원 병원만 끌구 다니는데 최적임. 낮은 지상고, 높은 차체에다 슬라이딩 도어는 아이들 타고 내리기 좋고 문콕걱정 없음. 시야 넓고 차가 작아 주차걱정 없으며 공영주차장 반밦~ 어차피 시내라 50키로 넘길일도 없음.
@눈누난나-d7j2 жыл бұрын
중형세단 타다 1년전 레이로 바꿈~ 중형세단 타고 다닐때도 칼치기 위협운전은 여전히 상존함 경차라고 무조건 이란 전제는 운전자의 서툰 운행이 문제인것 같고 서울 수도권 주행 무리없이 잘 따라가 주고 의외로 잘끼워 주고 미친 도라이 씹카푸어 아닌이상 운전 드럽게 하는건 외제차가 더많음 지금 아주 만족하고 타고있음 내부공간 넓고 시원해 세금싸 주유할인돼 통행료 50% 감면... 이거 느끼는 순간 다른차 고민 1도 안하고 있음~ 다만 캠핑갈때 언덕은 조금 아쉬움...
@조나단-c2p2 жыл бұрын
경차 위협운전은 그냥일상인듯...나도 고성능차량도 있고 세단과 캐스퍼도 있지만 젤많이 타는게 캐스퍼인데..경차타보시는분들은 알겠지만 도심지에서 경차만큼 편하고 실용성있는차량은 없다고봄 그런데 유독 캐스퍼탈땐 유난히 경차에대한 위협이 느껴짐...제한속도 오버해서달려도 똥침넣기는 심심치않게일어나고..보너스로 급끼어들기는 다반사구ㅋㅋ...60키로 편도 2차선에서 70~75키로로 주행을해도 무리하게 추월하더니 내앞에서 60~65키로 할배운전을 하질않나.. 그냥 저것들 마인드엔 눈앞에 경차는 눈에가시라 생각하는듯..재밌는 경차문화를가진 대한민국임
6년차 레이 오너인데 고장없이 잘 타고있습니다 물론 차가 안나가는 건 사실입니다..ㅋㅋ 내리막에서 때려밟아도 130이 최고일 듯 하네요 세금 보험료 통행료 주차에서 모든 혜택을 보니 그거에 만족하고 타는 차지 레이타고 1차선 달릴 생각은 접어두시는게 좋을겁니다
@troosimimimmi2 жыл бұрын
사실 귀뚜라미 말고 결함이 없는 엔진이긴 하죠 요즘 해결가능 애프터마켓 부품도 나오더라고요
@never_die.. Жыл бұрын
내리막 160무난하게찍습니다 경사도좀있는오르막이 문제지요
@은비누나2 жыл бұрын
레이 페이스리프트 디자인 너무 좋아졌어요 ㅎㅎ 한대 세컨으로 장만하고 싶을정도에요!
@이승민-e4q8h2 жыл бұрын
스티커 없이 잔기스있는 상태로 출고되면 하자네 결함이네 영상찍을거면서
@클락-l7c2 жыл бұрын
출고하면 웬만하면 스티커 않뜯고 다녀야지~ 뜯는순간 기스 시작~!
@Soccerhoon72 жыл бұрын
ㄹㅇ ㅋㅋ
@나만없어고양이-d5g Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@ncnccc Жыл бұрын
ㄹㅇㅋㅋㅋ존나 못까서 안달
@그냥-m9d6 ай бұрын
스티커 없으면안되어요 ㅎ
@정환함-k9g2 жыл бұрын
레이타고 하루 왕복 출퇴근 80키로 하루 2시간 정도 운행하며 출퇴근하였습니다. 레이타고 장거리 운전하면 정말로 피로감이 어마무시합니다.배기량이낮아서 주행시 스트레스도 많이받고 차선변경하려다 사고 한번 났는데 문짝이 진짜 박살났습니다.생명의 위협을 느끼고..조금 무리해서 그랜져3.0으로 넘어왔습니다. 똑같은80키로 출퇴근 기름값 유지비 더 들어가지만 6기통엔진의 정숙성과 편안함 주행시 스트레스없고 4개월 운행현재 레이를 운행하며 출퇴근 했을때와 피로도가 절반으로 줄었습니다.. 단거리 출퇴근 또는 쌔컨카로는 레이 충분히 좋습니다.하지만 장거리 또는 사고시 사망확률 큰차들보다 높습니다 목숨걸고 타셔야합니다.
@오키도키-h1g2 жыл бұрын
모든차는 목숨 걸어야하는데..
@cmkcjk2 жыл бұрын
@@오키도키-h1g 그런식이면 집에만 쳐박혀 있어야죠
@999robot32 жыл бұрын
무슨 레이하고 그랜져를 비교합니까? 비교의 대상이 되나요?
@턱걸이하나2 жыл бұрын
사고나서 위험한건 그냥 운임. 09년식 모닝타고 22년 6월까지 13년이 넘도록 크고 작은 사고들이 있었지만 몸뚱아리는 아주 안전하게 여행도 다니고 잘 타고 다녔음. 피로감도 뭐 09년식 모닝으로 거제도에서 서울 왕복도 하고 장거리 여행도 엄청 자주 다님 차로인한 피로감은 전혀 못느낌 출력 부족은 느끼지만 결국 결혼도 했고 부모님들도 모시고 다녀야 해서 공간과 출력부족 등의 이유로 큰 수입차로 바꿧지만 되려 모닝탈때 느끼지 못한 주차, 문콕 관련 문제 피로감만 더 생김
@정환함-k9g2 жыл бұрын
@@턱걸이하나 매일 출퇴근 왕복80키로 운행해보면 느껴집니다 레이탈때 엄청난피로감이 옵니다. 현재 그랜져3.0타고있는데 피로감이 확연히 덜합니다. 그만큼 차로 하루에 2시간 보내는시간이 크다는걸 느꼈습니다.
@잠만게이2 жыл бұрын
레이 경제적이면서 공간활용은 경차중에 최고인거같음 레이 첨타보고 넒어서 놀랬어요
@클락-l7c2 жыл бұрын
차나오면 바로 터보 달아야지 원~ ㅋ
@mensa20302 жыл бұрын
@@클락-l7c 아~~ 사제로 달면 되는군요???... 부품도 있겠다..
@와라우2 жыл бұрын
스파크,모닝,캐스퍼 다 타봤는데 터보없어도 레이가 짱이예요
@JwY-of7cz2 жыл бұрын
와이프 레이 사주고 시내용으로만 쓰는데 진짜 만족합니다. 실내 여유롭고 마트같은데 갈때도 일부러 레이끌고감ㅋ 근데 제일 맘에 안드는건 출력보다.. 혼이...경적울릴때 너무 민망함ㅋ 상대차가 들리기나 할까싶어요ㅋㅋㅋ
@배물고2 жыл бұрын
혼교체 하면됩니다. 하는 튜닝업체가 있음. 대표적으로 혜주파
@이현철-z9c2 жыл бұрын
스파크 차주가 한마디요 혼자 살면 딱인 차입니다 이사할때도 딱입니다 ㅎㅎ전 혼자 살아서 스파크에 짐들어가는 물건만 구매요 그리고 이사도 가능 하게 혼자 ㅎ이번 물 퍽탄때 주행했습니다 비엠 7스리즈 시동 꺼짐 전 웃음만 나옴ㅎㅎ k7도 꺼짐 ㅎㅎ전 지나감요 ㅎ
@클락-l7c2 жыл бұрын
자취할때 무소유로 자취하고 이사갈때 딱~ 레이공간까지만 넣고 이사가면 땡~ ㅋㅋ
@김태윤-b8o9w2 жыл бұрын
의자에 달린 안전벨트는 남자는 꼭 앉아보세요 저는 어깨부분이 지속적으로 눌려서 불편했습니다 몇시간 타는동안 계속 신경 쓰였어요
@배물고2 жыл бұрын
조절할수있지 않나요 요즘차들은.
@김기남-k7j2 жыл бұрын
레이 바이퓨얼 3년 오너인데 태생적 한계에서 오는 문제는 있지만 실용성과 경제적인 요소를 다 충족시켜주는 보기드문 명차이다
@이창민-r1n9d2 жыл бұрын
네 회장님 맞습니다 ㅎㅎ
@동물토끼2 жыл бұрын
돈이 없다는걸 이렇게도 표현 가능하구나
@woongbear912 жыл бұрын
레이 바이퓨얼 괜찮죠
@user-A4YongJI2 жыл бұрын
@@동물토끼 라고 딸배쟁이가 말했습니다 ㅋㅋㅋ
@알수없음-i1q2 жыл бұрын
@@user-A4YongJI ㅎㅎㅎㅎ
@DIRCHr2 жыл бұрын
레이도 좋긴 한데 문제는 경차이기 때문에 기본적으로 작져, 이런 실용성 있는 차를 필요로 하는 사람들이 꽤 많기 때문에 기아 혹은 현대도 르노 강구 스타일의 MPV를 만들때가 된 거 같습니다.
@아유히프크다 Жыл бұрын
레이 존나 큼
@닭먹고날자 Жыл бұрын
당신보다클것같은데 ㅋ
@victoryshipeunha4089 Жыл бұрын
레이 구형 오너인데요. 누구 추월할거 아니면 굳이 출력 높아야하나요? 언덕도 수동으로 단 조절해서 가면 크게 불편하지 않던데요.
@하루-r4b3o3 ай бұрын
님은편하죠.근데 뒤를보세요. 님뒤에 줄지어 천천히 올라가는 1분 1초가 아까운 사람들은 먼죄임??
@성우핫2 жыл бұрын
우파님 레이랑 왜이렇게 찰떡궁합 같죠..?ㅎㅎ 딱어울려유
@shs8922 жыл бұрын
생긴걸로 사람 평가하니까 그래보이지
@성우핫2 жыл бұрын
@@shs892 ㅎㅎ 그쪽이그런가봐여
@호구와트-y9k2 жыл бұрын
레이에 터보를 없앤건 누울레이의 위험성을 인지했기때문이겠지. 경차라서 굳이 넣을필요가 없다고 한다면 모닝터보도 나오지 말았어야 하는거지. 터보도 나왔어야 하는데 많이 아쉽다
@씨동새2 жыл бұрын
이거 페리 돼기 전에 1650 만원 계약 햌ㅅ었눈데 페리 하고 금액 올라가서 지프 레니게이드 중고 가져왔어요.. 솔직히 너무 만족해요 레이 지금 이것저것 옵션 넣고 하면 1800 될거고 뭐 이래저래 하면 2000들어갈듯..
@송레희2 жыл бұрын
레이 타시는분들 공감하실텐데 A필러 은근히 시야 가려요ㅜㅜ 저는 뚫려서 더 잘보일줄 알앗는데...
@sizz19132 жыл бұрын
언덕에서 신호걸려 섰다가 다시 출발할때면 정말 차 버리고 싶은 충동이 생긴다 터보좀 제발 내주세요
터보는 둘째치더라도 병맛 4단 미션이라도 그냥 CVT로 바꿔 줬더라면 좋았을껀데 앞대가리 쏘울EV 붙여놓고 가격 100만원 인상이라니 ㄷㄷㄷㄷ
@PainKiller_J2 жыл бұрын
실제 상승분은 35만원 정도 입니다. 몇가지 새로운 기능이 추가 되었으니 이해할만 합니다. 내비 때문에 옵션 넣다보면 100만원쯤 올라갈뿐이죠. 디스플레이오디오가 빠져버린게 그 이유입니다.
@Good_PoZan2 жыл бұрын
그게 다 노조 합의 금 때문임
@llililililiilli2 жыл бұрын
레이는 a필러 대각선 시야부분이 좀 불편함
@nokwon362 жыл бұрын
지금 1톤차로 출퇴근하는데 수동이라서 넘 다리가 아픈데 레이 가고픈네요
@루묵도-l4u2 жыл бұрын
그런데 우파님, 이번 페이스리프트는 후미의 후진등이 너무 범퍼 하단부에 위치해 있는거 같지 않나요? 이거 사람이나 경우에 따라서 시인성이 좀 안좋아 보일수도 있겠다는 생각이 드는데 우파님은 어떻게 생각하시나요?
@쭈영쭈2 жыл бұрын
잘 보고 갈게요. :)
@윤도건-n7h Жыл бұрын
선생님의 정확한 분석설명이 확실하고 진실을 알려주셔서 감사합니다 이번 레이 분석력 탁월합니다
@by-cycle35362 жыл бұрын
전기로 나오면 진짜 대박이겠네요
@해피갱스터2 жыл бұрын
이런 컨텐츠 너무 좋음 ㅋㅋㅋ
@shaki1074 Жыл бұрын
레이가 잘 안나가니까 옆에서 진짜 그냥 막밀고 들어오는데.. 개 빡쳐도 차가 안나가니까.. 그럴수 있다고 생각하고.. 얌전해져요 그리고 레이타면 일상이니까 그런갑다 합니다
@TonyChang22772 жыл бұрын
크루즈컨트롤만 내 2014년식 레이에 설치할수있을까요?
@Redford_lee2 жыл бұрын
레이 기대하던 케스퍼에 들어가는 그 크루즈가 아니고... 그냥 아무것도 안되는 깡통 크루즈 컨트롤입니다. 그건 그냥 사제로 장착 하시는게 더 빠르고 편하고 합리적입니다.
@김민찬-z4k7j2 жыл бұрын
검색해보시면 43만원에 사제로 장착해주는 데가 있더라구요
@Redford_lee2 жыл бұрын
@@김민찬-z4k7j 그렇게까지 안비싸던데... 장착하는 부품 원가도 만몇천원 수준이고 작업도 그리 어려운 작업이 아니라
@TonyChang22772 жыл бұрын
@@김민찬-z4k7j 사제는 왠지 불안해서 그동안 알고있었으나 장착을 안했었고, 레이 페리를 기다렸는데, 차 디자인이 별로라서 요즘 반드시 필요한 크루즈만순정으로다 설치해보려고 하는겁니다.
@하나유키아메2 жыл бұрын
저도 정보 부탁드립니다. 4월 출고 받고 쓰는데 얼마 있다 페이스리프트 나와서 말안해준 영맨 욕할라다 참았음요. 크루즈컨트롤 정식센타에서 업그레이드 같은거 안되나요? 아님 사제로 작업 가능한가요?
@ssmo35262 жыл бұрын
경차 시비거는거는 진짜 인정이요 모닝타고 다니는데 도로흐름에 맞게 탈려고 rpm도 3500이상 쓰면서 속도내도 앞에 있으면 상향등부터 쏘고 그러더라구요 그래서 창문 열고 그 아재랑 말싸움 좀 했었어요
@topmade77272 жыл бұрын
외형 디자인은 지금까지의 레이중 최고인듯 해요
@Hehehhhehhh2 жыл бұрын
계약하고 기다리고있는데 전기차로 바꿔야할까여....ㅋㅋㅋ
@원탑-k9c Жыл бұрын
레이전기차는 얼마정도할까요?
@dijjjeksk2 жыл бұрын
리뷰차량 색상이 밀키베이지 인가요 화이트일까요?
@chicharito9446 Жыл бұрын
지금 16년식 레이를 와이프가 타고 있는데요, 차바꿀때 또 레이로 해달라네요. 만족도 짱인듯. 저도 한번씩 운전하면 재밌어요 ㅎㅎ
@powershin122 жыл бұрын
레이 덕분에 휠체어 사람 그대로 탄 채 들어가는 차가 많아져 진짜 좋더라고요
@contizlee2 жыл бұрын
터보없는 레이로 에어컨 키고 오르막 올라가면 당장 티가 납니다. 80~100 이정도를 원하는게 아니라 50에서도 재가속이 안돼요. 모닝은 그나마 차가 가벼워서 그래도 좀 올라가는데 레이는 개노답이죠. 1톤당 100마력 정도는 나와줘야 큰 불편함 없이 운전할수 있다고 봅니다. 그리고 스마트크루즈는 넣어줬어야지 진짜...
@클락-l7c2 жыл бұрын
1000km 딱~! 끊고 나서 바로 고출력 RPM 길들이겠음. 살짝~밟아도 바로 튀어나갈수있게요~ ㅋ 고알피엠 쓰고 앵앵거리다가 느리게 갈수도 잇겠죠 ㅋ 5만을 타면서 알피엠을 2500 유지하는 차량과 5만을 타며서 고속도로에서 알피엠을 수시로 4~5천 올리는 차량과는 완전히 틀리겠죠?
@contizlee2 жыл бұрын
@@클락-l7c 길들이기 문제가 아닙니다. 애초에 출력도 안되는 차를 어떻게든 연비도 챙기겠다고 롱기어 세팅을 해놔서 더더욱 안나가거든요. 신형 레이를 아직 경험해보지않아 100%장담은 못하지만 예상하기에 약간 가파른 오르막을 40~50쯤에서 치고 올라가고 싶은데 1단 쓰자니 너무 고알피엠이고 2단은 힘을 못쓰고 하는 애매한 영역대에 걸칠 겁니다.
@cooooooooooooookie2 жыл бұрын
마자용~~ 귀여워요😆
@dy8jxrtrtfgq2 жыл бұрын
아니 나는 하도 승차감 안좋다 해서 예전에 얻어타본 다마스정도인가 싶어서 이부분은 그냥 포기하고 사야겠다 싶었는데 어제 동대문매장에 있길래 타보니 승차감이 생각보다 엄청(?) 좋았어요? 솔직히 내부 싼티 안나고 뒷자리까지도 승차감 무난했구요. 겉의 디자인도 처음엔 경악스러웠는데 자꾸 보니 눈에 익어 그런가 이뻐보이네요 ㅎㅎ 근데 풀폴딩시 편편할 줄 알았는데 단차가 있다는걸 최근에야 알게 되어서 진정한 평탄화를 위해선 부가 작업이 필요할수도 있겠다 생각이 들더라구요. 이제 두달에서 두달반 정도 남았는데 넘 설렙니다. ^^
@mili_neer2 жыл бұрын
지금 레이도 마음에 들고, 전기차로도 나온다니 기대 하고 있습니다
@gonzalas2 жыл бұрын
레이는 무조건 터보라는 생각을 가지고 있습니다 물론 제가 덩치가 크고 아웃도어를 좋아해서 그런진 몰라도 두개 다 타본 결과 레이는 터보가 진리입니다 그래서 아직도 중고 가격 방어가 장난 아니죠 ㅎㅎ
@kll-j3u2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저희 아버지 레이 사려고 하셨는데 토레스 쪽으로 발 돌려야 겠네요 ㅎㅎ
@socialclub832 жыл бұрын
a필러 쪽.. 다른차들에 비해 사각지대 꽤 심합니다.. 좌우회전할때 특히 신경쓰게 되요 다른 차보다.. 그래서 무사고라는 큰 장점이 있죠... ㅋㅋㅋ
@Emiya--Mulzomdao2 жыл бұрын
출퇴근용이지 고속도로는 안달리는게 좋습니다
@김용섭-s7j2 жыл бұрын
주행질감은 변한게 있나요?
@겁이없어요 Жыл бұрын
우파에 최고 잘 어울리는차네요
@또롤롤-z4g2 жыл бұрын
미세 스크래치만 있어도 협력사 결함이라고 갑질을 해대니까 어쩔수 없이 부품사에서 보호필름을 여기저기 붙여요...
@vpalrmrgua2 жыл бұрын
다 좋은데 역시 터보가 없다는것이....
@뮤토-y2e2 жыл бұрын
레이 굿굿
@Ka_Ga_Ri2 жыл бұрын
터보 모델 다시 출시 했으면 좋겠음
@coco-Gwangalli2 жыл бұрын
색상이 화이트인가요? 밀키베이지인가요?
@ladim96062 жыл бұрын
아반때 금액에 뒷자석 대형차급 레그룸 확보할수 있는 유일한 차.. 시트가 불편한건 비밀
@경제철2 жыл бұрын
레이 활용도가 높은 차인것 같아요 ㅎㅎ 전기차로 나와도 괜찮을 것 같아요 정보 감사합니다.
@CrayonPop22 жыл бұрын
실제로 전기차로 한번 나왔음
@woongbear912 жыл бұрын
@@CrayonPop2 극초기형이라 실주행 80km되는 차라 문제였지요..ㅋㅋ
@곽정규-y7k9 ай бұрын
미래에서 왔습니다 76PS의 1.0 MPI 자연흡기 엔진이 아닌 86PS? 정도 되는 레이EV 가 출시 되었는데요 항속거리 200킬로 찍었긴 했는데 리튬인산철 조합으로 겨울 운행시 배터리 수명이 작살날 각오 해야 겠더라고요
@uk94312 жыл бұрын
레이 엔진은 오늘에서야 알았는데 1.0 자연흡기였다니... 캐스퍼 1.0 자연흡기 미치도록 안나가던데 레이는 터보가 아예 없나보네요... 1.0 자연흡기는 달리고 뭐고를 떠나서 그냥 일상에 평범한 주행도 답답해 보이던데요... 특별히 달리지 않아도 답답하고 힘든 차 라는 이야기가 어울리는 것 같습니다.
@kaysiy152 жыл бұрын
5,6년 타보고 다른차로 넘어와서 느낀점 1. 가속, 힘이 딸린다 2. 서스펜션이 안좋다 3. 장거리타면 피곤 4. 핸들이 무겁다. 이 네가지빼고는 전부 장점인차입니다.
@ushyuk2 жыл бұрын
출력 생각하면 눈물이 앞을 가리는.. 빨리 전기 레이가 나와줘야 합니다. 그게 기아한테도 소비자한테도 좋을테니까..
@Blank-777 Жыл бұрын
물론 경차지만 내연기관 베이스에 10몇 년 된 사골 바디이니 주행가능 거리에 전작 대비 변화가 있을지..
@j.wbmwgst-max Жыл бұрын
평소 실마력 생각하면 사실 우리는 실마력 반도 못씀... 레이 감가상각비 고려하면 연1~2백 감가 되고 도 중고시장애서 ㅈㄴ 인기임 괜히 기아가 사골 에디션 우려먹어도 국산차 판매 순위 탑 10안에 레이 부동의 구매층 은 확실 함
@이한-i5n Жыл бұрын
레이는 장점이 너무나도 확실하고 독보적이라서 인기가 없을 수가 없지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 생긴것도 귀엽고
@다신-m1g Жыл бұрын
전기차 너무 믿지마소 급발진 줄줄이오
@종혁-t3x2 жыл бұрын
레이에 4명을 태우는 것 자체가 맘먹고 시작 ㅋ
@쏜강-g4e2 жыл бұрын
아마 캐스퍼가 전기차 먼저 나올꺼같아요
@코드레드 Жыл бұрын
레이 오너분들 진짜 레이 끌면 빵빵거리거나 잘 안껴주나요?
@Yeowon_papa2 жыл бұрын
150kw 이상 충전속도확보하고, 전기차나오면, 자연스례 출력해결도 될거고, 업무용으론 끝판왕일듯
@kkruppingbbong2 жыл бұрын
50kWh도 못 넣을텐데 150kw 충전의 의미가..
@qwer-hn2vr2 жыл бұрын
전기차전용플랫폼이 아니라 무조건 100kw이하속도에 배터리 바닥에 깔면 경차라서 40kw도 못넣을듯하네요