Namjena I Testiranje Senzora Pritiska U Usisnoj Grani ( MAP )

[@boristabar8319]

Video je toliko dobar i kvalitetan da ga moram pohvaliti . Hvala

[@milnikovic]

Odlican video, veoma korisno za one koji se bave popravkom vozila a narocito za one koji sami popravljaju svoja vozila. Hvala Modernoj AutoDijagnostici za deljenje sa nama svog ogromnog znanja i iskustva. Zelim Vam puno uspeha u daljem radu koji doprinosi da nasi vozaci uspesnije popravljaju svoja vozila , a to doprinosi vecoj bezbedniosti u saobracaju sto mene kao saobracajnog inzenjera posebno raduje.

[@modernaautodiagnostika1994]

milnikovic puno vam hvala na ovako lijepim komentaru. Trudit cu se da snimim jos materijala kako bih pomogao svojim zemljacima. Pozzzzz

[@boristabar8319]

Video je toliko dobar i kvalitetan da ga moram pohvaliti. hvala

[@ivanatomic1807]

Pozdrav velikom majstoru i pre svega čoveku koji stvarno uživa dok radi svoj posao.Redovno vas gledam i učin se polako... :) Imam Opel Astru Coupe Bertone 2.0 Turbo sa motorom Z20LET Imam kodove grešak P1106 i P0170 i već poodavno malo oštećen dihtung izduvne grane na drum cilindru. Auto malo neravnomerno radi na leru i u nižim obrtajima , troši više i ne daje dobre pervomanse u vožnji Na počettku proverio sam MAP senzor koji pravi po Boschovoj specifikaciji od 0,3 do 4.5 V na signalnoj žici Kod mene na leru ima 1,85 V na leru a pri dodavanju većeg gasa dodje do max 2.2 V , ref napon je ok kao i masa,curenje vakuma nemam. Sumljam da je začepljen katalizator i dihtung malo probio pa turbina nema jak potisak ali jako mi je čudno što je moj nanpon sa jako malim promenama to sve ukazuje da je ipak otišao MAP senzor mislim.Ohhh da na dijagnostici rekli su mi da je sve ok, eto kakvi su majstori u Šapcu Ako možeš reci mi tvoje mišljenje, veliki pozdrav

[@carpe1973]

Hvala na snimku svaka čast

[@wagengarage1]

Bravo majstore. Super objasnjeno!

[@modernaautodiagnostika1994]

Hvala kolega. Pozz

[@draganzivanic1412]

Dobar si kolega. Svaka cast.

[@modernaautodiagnostika1994]

Hvala kolega. Pozz

[@cakoautoelektrika5068]

odlican video pregledao sam i ostale nadam se da ce ih biti jos,pozz sve najbolje

[@modernaautodiagnostika1994]

Hvala puno na ljepom komentaru, bice jos materijala uskoro.

[@dzamaga]

Poštovanje znanje svaka čast molim može te mi objasniti u čemu se radi imam Opel ASTRU G 2000 God upalila se lampica motora.Motor u leru nemirno radi kao na tri cilindra pali bez problema dobro ubrzava.U dva servisa sam bio zamjenili su svjećice promjenjena bobina tri puta dvije nove i jedna polovna nikakvi promjena sumnjalo se na centralinu / KOMPJUTAR promjenjen ni tu nije pronađena greška imam snimku dijagnostike.Molim vas ako bi se mogli dogovoriti da mi date adresu da bi došao kod vas.

[@kolevboris9093]

Pozdrav majstore svaka cast. Tebe prativ skoro svaki dan i naucio sam mnogo stvari poso dobro objasnavasi vidi se da znas do svaki detal. Imam i ja slican problem kod Audi a6 4f 2.0tdi 2008 Ponekad radi na 1 000 obrataka kad ugasim motor i ponovo upalim onda se stabilizira na 0.8 jel to do senzor ili nesto drugo. Hvala pozdrav.

[@Mr.MNERIDER]

Odlican video, svaka cast sve je fino objasnjeno. Ja imam pitanje koje glasi sledece: Imam passata b5, 1.9 TDI, i zanima me sledeca stvar, uticnica, odnosno kablo koje ide u maf senzor ima 5 rupice, odnosno 4 ulaza jer jedna rupica je kao prazna, a na drugoj strani, odnosno na maf senzor postoje 5 da kazem igle, primjetio sam da je na u uticnici gdje su 5 rupice, da je jedna zadnja rupica kao ostecena, odnosno nema one pipke kao na ostale 4 rupice, da li je to normalno? Prilikom mijenjanja filtera za vazduh, morala se skidati kutija gdje se stavlja filter, a tada se morao i otkaciti kablo koje se kaci na maf senzor, vjerovatno se tada ostetilo to i od tada auto kao slabije da vuce, Mislite li vi da je normalno sto peta rupica nije ista kao sto su ove ostale 4 i da ona pravi problem zasto auto slabije vuce? Na dijagnostici mi je pokazalo da je maf senzor u pitanju, a na dijagnostici prije mjenjanja filtera nije bilo greske. Moze li da ta jedna rupica ne daje kontakt onoj igli na maf senzoru i da zbog tog auto ne ide kako treba? Pozdrav

[@modernaautodiagnostika1994]

Dali imate 3 il 4 zice koje dolaze do utikaca? Koja je godina proizvodnje vaseg vozila da mogu pogledati diagram? Hvala.

[@Mr.MNERIDER]

Hvala na odgovoru. Passat je 1998 god, 81kw , 1,9 TDI. Ima 5 pipka na uticnici na strani zica, ali ne vide se zice dok se ne oguli zastita, nisam to dirao pa ne znam. Na maf seonzoru ima 5 igle isto koliko i na uticnici onih pikova,odnosno 1 pipak hvali. Posto sam radio dijagnostiku prije malog servisa i stelovao bosch pumpu preko dijagnostike, auto je islo fenomenalno, onda nakon mjenjanja filtera auto je izgubilo vucu, ide on, razvija, ali nema taj start kao sto je imao prije mjenjanja filtera i skidanje te kutije i prikljucka od maf senzora. Sumnjam na to da ima problem sa ovim jednim pipkom jer vjerovatno ne daje kontakt onoj igli na maf senzoru, pa eto dobro bi mi dosla vasa pomoc. Hvala.

[@Mr.MNERIDER]

Upravo sam nasao sliku na telefonu, mozete li ostaviti vas email da vam posaljem sliku da vidite jel sme da bude ovako kao na slici?

[@modernaautodiagnostika1994]

Hari Hari Ja Sam nasao diagram za 1.8 benzinac Ali mislim da je isto. Kada raskopcate utikac jedna strana uticnice bi trebala biti zaobljena. Gledajuci sa te strane prvi rupa se ne koristi, druga ja 12v, treca je masa, cetvrta je 5 V ref I peta je signalna zica.

[@Mr.MNERIDER]

Ali zasto onda na MAF senzoru ima 5 igle? Evo na netu sam nasao MAF senzor za mog passata i pokazuje da ima 5 igle a na kablu su u funkciji 4 rupice?

[@golfIKICA1989]

Postovanje! Imam problem da MAP senzor pokazuje na grafickom prikazu prilikom dodavanja gasa pad pritiska, bio bih vam jako zahvalan ako bi odgovorili sta bi moglo da bude? Hvala! u pitanju je Golf 5 1.9 TDI...

[@nusmircajic]

Koju autodijagnostiku da kupim Launch x431+ ili Autel MaxiSys MS 906BT ? Hvala vam za pomoć!

[@goranitd]

ako mi odgovoris na ovo pitanje onda si majstor...golf 3 monopoint ima plin . upali normalno na benzinu posle par stotina metara trokira posle toga probije i ide normalno isto tako kad ga prebacim na plin sve isto kad trokira trokira na oba goriva . kasnije ide normalno petom brzinom pri penjanju na nadvoznjak uspon znaci u petoj sam probao sa 1500 obrtaja znaci oko 50km/h dam veci gas ne trza . ne trza ni u drugim brzinama ali sam ovo naveo kao najvece opterecenje. desava se trokira ja mu dam pun gas i oko osam sekundi sam merio na leru kao na dva klipa da radi i onda probije i primi gas . da je struja ugusio bi se . da li moze da bude do klapne step motorica ili nesto drugo

[@filipjukic1712]

Na mom poli 9n 1,2 awy kod motora na leru kada dodam gas i drzim,obrtaju malo variraju,map ili vakuum

[@mersudinsalkic236]

Pozdrav druze kad ce biti novi videa otkad cekam strpljivo i mozes mi dati viber broj da vas kontaktiram trebala bi mi pomoc

[@modernaautodiagnostika1994]

posalji mi bro telefona na email [e-mail]

[@draganzivanic1412]

Kolega gledao sam sve tvoje klipove. Razlika je izmedju mene i tebe je sto ja kada merim masu prebacim jedan kabal na plus. A ti meris masu a kabal je na masi. Neznam sta je pravilnije?

[@modernaautodiagnostika1994]

Obe metode su ispravne. Razlika je u tome sto u mom slucaju kada imam pad napona od 3V moj voltmetar ce pokazivati 3V. U tvom slucaju ako je napon 12.5V a pad napona 3V tvoj voltmetar ce 9,5V. Odlicno pitanje. Ja koristim ovaj metod zato sto nemoram probacivati crnu sondu sa voltmetra prilikom mjerenja napona.

[@ivicanesic1935]

Kako da ispitam MAP senzor na golfu 3 aee motor ima 4 zice?Pozdrav

[@marijaderetic1546]

Imam problem sa Daewoo nubirom, ne mogu dobiti 5 V na senzoru radilice. Sve sam pokusavao, mijenjao senzor i racunar, prekontrolisao ostale senzore. Pozdrav

[@modernaautodiagnostika1994]

Marija Deretic posaljite mi broj telefona na email [e-mail]

[@modernaautodiagnostika1994]

Marija Deretic Pregledao sam diagram I koliko mogu da vidim senzor radilice ima dvije zice. Ovaj senzor je magnetni I sam pravi naizmjenični napon/signal. Nije mu potrebana naponska zica od 5 Volti.

[@marijaderetic1546]

ModernaAutoDiagnostika Hvala na odgovoru. Uspio sam startovati auto, bio je problem u releu benzinske pumpe. Pozdrav

[@g2tech835]

Pozdrav kada na Opel Corsa B merim signal od 5v prilikom startovanja motora padne na 4.965 i tu ostaje. Jel to ok ili je kompjuter loš? Testiram map senzor zbog prevelike potrošnje13-14l gradske vožnje :(

[@modernaautodiagnostika1994]

4.95 V je OK.

[@ValdetChannel]

Pozdrav Imam golf 7 1.6 81kw (110ks) primetio sam da nesto nije u redu kada je u pitanju brzina! naprimjer ako ga vozim ispod 2000 obrtaja i ako naglo dajem gaz prije nego sto povuce imam osecaj kao da stane i onda tek povuce gaz. kada je u pitanju preko 2000 obrrtaja nema problema vuce normalno. bio bi zahvalan da mi date neki odgovor u cemu se radi i sta bi mogao da bude?

[@aktuelni]

Imam trenutno isti slucaj, jesi uspio rijesiti?

[@goranitd]

turbo rupa nista cudno

[@draganzivanic1412]

Kolega jel moze video. Senzor radilice. Senzor bregaste. Lamda sonda sa 5 zica.

[@jasminhuskic1377]

Pozdrav, imam astru g 2.0 dti sport 2000g. Sve je odlicno super radi ali nema snage, ustanovio sam da pri dodavanju gasa neotvara klapne...

[@nighthunter8815]

Pozdrav,ja,imam Opel Fronteru 2.2 dti 1999 god i isto tako nema snage..negi mi govore da je to takav motor ali po meni je strasno len..kako si zakljucio da ne otvara klapne?

[@alijakukolj2674]

Pozdrav de mi reci gde se nalazi sensor u Golfa 7 gti, ovu gresku mi izbacio engine coolant temparature (ECT) sensor circurt low voltage code P0117