【誰でも簡単！】 ワイパーゴム交換方法のコツと注意を 車のプロが解説！ ワイパーゴム劣化の原因と交換の必要性とは？

[@赤いキツネ]

自分で交換してかれこれ30年超、「ロック部が下」を初めて知りました。勉強になります。🙇‍♀

[@naoki_takahashi]

ご視聴いただきありがとうございます！暖かいコメントありがとうございます！

[@dns521]

ポイント掴んでのご説明ありがとうございます！ 是非、タイプ別シリーズ化を希望します。

[@jdatango7222]

手袋必須とかストッパーが下側とか 今までワイパー交換なめて作業していました！

[@user-uw3ml4sl9m]

自分でやると心配してしまいます😢車は安心して乗りたいので、整備士専門店の人だと安心して悩まないで乗れるので、簡単な事は自分でやりたいです！だからこゆう動画は役に立ちます！

[@naoki_takahashi]

ご視聴いただきありがとうございます！暖かいコメントありがとうございます。是非チャンネル登録していただき、今後ともよろしくお願いいたします！

[@isaisa443]

自分は、純正でも特殊なワイパーブレードなので、ブレード毎交換しました いや、ゴムも日産純正でありますが、面倒なのでブレード毎交換しました😂

[@user-hx3gl6kp5o]

高橋さんこんばんは😊 ロック部が下は知りませんでした。 道理で使っているうちに抜けてきたのか💦 教えて頂きありがとうございます🙇 そのワイパー、私のスイフトスポーツのワイパーと同じかも？

[@naoki_takahashi]

いつもご視聴いただきありがとうございます！暖かいコメントありがとうございます！

[@user-jz7gj8ex4e]

初めてやったときにやりがち、ありがちかもしれないなこと。 ワイパーゴムを外した側（上側）から付けようとする。 ↓ はまらない ↓ 逆向きに付ける。 ↓ 使用時に外れそうになる。 助手席側はブレードが車体に付いたままでも簡単にできますが、運転席側はブレードを車体に付けたままだと、できなくもないですが難しいですね。

[@user-bz1we8cg4m]

ワイパーゴムは長さと止めてる所の横幅を注意しないといけないんですよね～

[@user-li2ds4dg7m]

自分で交換したいけど､まだやった事無い

[@user-om3yy6ts6u]

当家の車のワイパーブレードは新車時から約１３年以上無交換です。長持ちの秘訣はワイパースタンドでガラスから常に浮かせています。 真夏のガラスの焼き付きも防げますし、何よりもワイパー稼働後はブレードは寝ていますが、再稼働後は逆折りに成って180°反対側に 折られるのでいわゆる疲労骨折？みたいに成るので、ワイパーが切れやすく成ると推測されます。 加えてゴムですから、オゾン酸化劣化で硬化しますからなお一層切れやすく成ります。 決してケチっている訳では無いのですが、有る時からどれくらい持つのかと興味が湧きまして現在に至ります。 リアワイパーは何もしていなくて、滅多に使わないのに納車一年で切れてしまいました。運も有りますが早すぎるでしょ？ ガラスは撥水処理しているので、傷んだエッジでも十分綺麗に拭き取れます。ただ若干撥水コートは剥がれやすいとは言えます。 何時切れても良いように交換用ブレードは一応買い置き保管はしています。ウレタンの加水分解程ではないにせよ保管劣化は有るかな？ 予想される今年の夏の猛暑で果たして寿命を迎えるかです。 安全の為にとっとと交換しろよとツッコミが入るのは予想されますが、自己責任で安全には配慮しますのでご静観の程宜しくお願い致します。 こちらの動画の内容とは相反するコメントで主様はご立腹😈かな？

[@user-li2ds4dg7m]

リアワイパーは、5年持ちました。最後は､ゴム外れました

[@user-MOMOTAROU1010]

面倒だからENEOSでブレードごと交換したです🤗 2本で4700円だったかな？🤗

[@user-jz7gj8ex4e]

私の乗っているコンパクトカーの場合は、ワイパーゴム（ガラコ撥水タイプ）だけだと運転席・助手席合わせて3000円強ですね。1600～1700円払って楽をするか、手間を払ってお金を節約するか、どちらもありなのかもしれません。

[@user-jf7ze6qw5b]

ワイパーゴムも消耗品ですしワイパーブレードも消耗品ですね。ワイパーアームも消耗品だと認識している昔の人間です（笑）