Напасване на клапаните и полиране на коляновия вал - Celica-Supra (Част 52)

Линк към Gebotools - bit.ly/3r1xcKJ
Използвайте промо кода "ЧАНИ5" за 5% отстъпка от артикулите на GEBOTOOLS!
Микрометър - shorturl.at/dmT59
Комплект за шлайфане на клапани - shorturl.at/fmpTY
Комплект инструменти за шлайфане на клапани - shorturl.at/GLNY6
Ако желаете да ме подкрепите, можете да го направите в Patreon :
/ maistorchani
В тази част на проекта напасваме клапаните и полираме коляновия вал.
Надяваме се клипът да Ви е харесал! Ако искате да сте с течение на проекта може да ни последвате в Instagram на @maistorchani, както и да харесате страницата ни във Facebook - Майстор Чани
Facebook - / ​
Песни в клипа - upbeat_indie_rock_by_infraction_no_copyright_music_holiday

[@marekhamsik2440]

Евала Майсторе! Пореден много добър епизод, очаквам следващия епизод!

[@nikolayatanasov9281]

Дръж микрометъра в средата за гумата (или там каквото е при теб)! Иначе се нагрява при продължителна работа и дава отклонение. Така са ме учили, така смятам е правилно. Поздрави и успех.

[@Professionaltools-eq9kk]

На клапана и на седлото му трябва повърхността на прилягане да е 1.8/2мм, ако е повече трябва да се мине седлото с зенкер.

[@lenkonachev1253]

Поинтересувай се колко трябва да е контактната повърхност между клапана и леглото (ширина на контактния пръстен), струва ми се голям, но не мога да преценя. Ако е много голяма бързо ще нагорят главите на клапаните/гнездата. Не напразно при по-голямо износване се райбероват гнездата под няколко ъгъла. Иначе това, което правиш е яко.

[@Bear_official897]

това което прави е глупост

[@Bear_official897]

и коляновия вал в краищата кой ще го мери

[@КалинКостадинов-ь9ю]

Не съм изгледал клипа до края но преди време като дете съм присъствал на ремонти от old school старата школа и тогава си спомням ,че правиха клапаните да лягат плътно като ги мажеха със шлаиф паста и като го сложиш на главата го въртиш от другата страна със дрелка да да направиш леглото му по равно и за да може да уплътни по добре .

[@martintilev8792]

Пореден много добър епизод, браво майсторе!

[@КалоянПетров-БатКайо]

Нещо много почна да махаш материал от главата и от клапаните накрая да няма ама защо стана така 😂

[@емилславчев-г8у]

Евала Майсторче, поздравления за прецизната работа И благодарност, че отваряш очите на хората. Бъди здрав и все така ентусиазиран.

[@SR20DEET]

Ще я видим ли на jap festa на Калояново 😊

[@maistorchani]

Да, но не тая година

[@SR20DEET]

@@maistorchani Много добре се получава тойотката евала! 🇯🇵🔰

[@damqndobrev7370]

Моля качвай по често видеа, защото понякога няма какви да правя и твоите видеа ми са най интересни.

[@antonchokov]

Перфектна работа, браво. След толкова прецизна работа, няма да имаш никакви проблеми. Поздравления за ентусиазма,търпението и мерака с който вършиш нещата.

[@tihomirborislavov3863]

Не разбирам от двигатели, но логически си мисля, че добре се справяш с тази част. Нямам търпение за сглобяването, боядисването и другите части от пъзела на Тойотата. :)

[@tommythompson9284]

Хем "не разбирам", хем "логически мисля"... на какво се базира тази логика, като не разбираш?

[@Eyes4sara]

Аз гледам всички видеа, много са ми интересни. От както работиш в новия гараж качеството на картината е направо супер.

[@georgeml3492]

Bravo maistore taka si gi napravil seno chi si gi kupil ot magazina bravo prodaljavai na pred🙂💖💖🙌🙌👏🤜

[@kostadinkaradjov238]

Чани гледам те с кеф,защото се ровичкаш и си правиш нещата сам бравоо !! А въпроса ми е няма ли да наслабиш клапаните с това полиране?

[@julikb]

какво те кара да мислиш така?

[@kostadinkaradjov238]

Защото се отнема малко от метала,а и просто попитах

[@julikb]

отнемането е минимално.и аз просто попитах

[@kostadinkaradjov238]

@@julikb да минимално,е но той цели доста коне и това минималното може да изиграе нещо

[@ickoyalexandrow92]

Вместо да вкл и изкл постоянно от контакта , си вземи тройка с копче ;)

[@DarkHid3]

Можеш ли да запушиш някоя маслена магистрала без да искаш с пастата за полиране?

[@maistorchani]

Определено да, затова добре трябва да се почисти преди сглобяване

[@webscreener8797]

Чудя се, какъв е смисъла от полирането на челото на клапаните/там, където са буквите/ - то няма реална фукнция.

[@maistorchani]

Струваха ми се като потенциално място за детонация, защото са доста ръбести и тънки и мисля, че точно тези буквички ще се нагряват повече от самия клапан. Може и да говоря глупости, но това е моето мислене.

[@stoyantenev6179]

Туй детенце си няма и на престава

[@kostadindamyanov6908]

Как знаеш, че мериш точно на диаметъра на коляновия вал?

[@teni_kmeta7163]

Много добре се справяш.❤❤❤

[@IvanIvanov-ie2gp]

Перфектеннн

[@IvanIvanov-ie2gp]

За шлайфане какво ще кажеш ако е възможно ще държи ли след това

[@IvanIvanov-ie2gp]

Зависи от модела и колата при N-моторите на Бмв не важи шлайфане или 2ра ръка или нов oem!

[@Benzc320]

Може би другия проект да е smoke nagata supra

[@Sarrge1]

17:00 Хммм, инструмента е много удобен, май просто твоя е леко ташак. Твоя прави много малка амплитуда ляво-дясно, а и ти трябват още по-малко обороти от тези които ползваш на клипа.

[@galinsimeonov5483]

Можеш да шлайфаш клапаните и леглата със парче маркучи и на дрелка слагаш същият размер като клапана метално парче и нанизваш маркучето да предава въртеливо движение но на по леки обороти

[@maizemaize1065]

Чани, дай малко инфо за обезмаслителя, че искам да мия един кулер. От къде го купи? Пастата Гой зелената с която полира вала се разтваря много добре с вд 40 и полирането силно се улеснява, полирам ножове редовно по този начин с тази паста.

[@brk932]

Важно уточнение е че четката на дрелката е от бронз не стомана! Клапаните са направени от закалена стомана и бронза е достатъчно мек да не ги нарани!

[@Pa4oTm]

Браво много добра работа 🙂🔝 очаквам следващия епизод с нетърпение 🧰🔧🔩🪛⚙️✌️

[@IvansRepairs]

Евала майсторе,много мерак влагаш и с кеф те гледам.

[@dinkotodorov1]

Браво! Само на твои клипове пиша нещо, като коментар хах

[@apoymc]

Страхотен майстор Чани

[@ТодорТомов-ж8ъ]

Уча се на много работи от теб !

[@bigbrother7101]

4 tiiiiiiiiiii

[@peca7a470]

Aaide na noviqt klip

[@ventsistoqnov6680]

Браво 💪💪💪

[@fame1254]

Браво много добре

[@Kamen.Neichev]

Браво

[@stefanvalchev8066]

всичко хубаво ,ама ти в предното видео измерваше десети от милилитъра в горивните камери,а сега шкури клапани и променяш обема на горивната камера.Редно е първо е да оправиш повърхностите на клапана,да ги напаснеш и тогава да портваш глава.

[@maistorchani]

Няма да има никаква разлика

[@t.5391]

💯💯💯

[@angelfirer82]

откъде купуваш лагерите?

[@maistorchani]

Race shop

[@martinmihov8162]

Шийката на клапаните са износени изключително много така че не са за чистене а за нови за да няма проблеми в бъдеще.

[@maistorchani]

Може и да си прав, ще се поинтересувам за това

[@martinmihov8162]

Потърси и друго мнение моята препоръка е нови клапани ,водачи и гумички,двигателя е горял масло и ще продължи да гори дори и с нови гумички.Иначе адмирации за проекта 👍

[@krasimirtsvetanov5517]

Селика=Дързост и красота😆. 1765 епизод-завиваме болтовете на главата😬

[@vasilmihaylov3307]

Ей това му е хубавото на Дързост и Красота, никой не те кара насила да го гледаш

[@krasimirtsvetanov5517]

@@vasilmihaylov3307 Aбе беше ми интересно в началото,но нещата се развиваха,а сега малко се закучи,и взе да ми става скучно,та не мога да изгледам цяло видео вече😔

[@iliapetrov9450]

Голяма скука са ми тези епизоди с двигателя , превъртам ги на бързо . По ми харесва другата работа с ламарините с фаровете със стоповете , там има импровизация и мога да науча нещо интересно . Тука всичко се движи в коловози . Успех с проекта ще изчакам да почнеш пак с каросерията и салона .

[@СтавриСтаврев-н1о]

та като учиш хората да те науча и аз на нещо микрометъра не се държи за металната част а за е оная пластмаса излята там тя не е там случайно а също и двата материяла трябва да са с еднаква стайна температура и ако ти дава отклонение между двете страни на една шийка на кол вал причината е проста че може и с ръката си да си стоплил микрометъра поради причината че не го държиш от където трябва!!!

[@maistorchani]

Човек се учи докато е жив

[@abfinfrontofme4726]

Не знам защо му викате микроМЕТЪР, микромер се нарича инструмента. Това с пипането е пълна глупост, за да не ти идват стойностите трябва да има доста по-голям температурна разлика. Например вала да е седял на слънце, а микромер-а да е бил на студено място. Единствено, че не го държи правилно, но ще се научи.

[@abfinfrontofme4726]

И меренето на вал за по-точно се прави на 3 точки, не както ти го правиш на 2.

[@shomy7318]

Чани, почни да позлваш повече предпазни средства, здравословно е както за теб, така и за аудиторията ти :)

[@julikb]

сложи си маска докато гледаш....

[@shomy7318]

@@julikb Докато гледам, не работя с потенциално канцерогенни/токсични материали. Чани има малки фенове, които утре ще почнат да шкурят стъкломат и кит без маска и ще получат permanent lung damage. Споменаването и ползването на предпазни средствс може само да носи позитиви :)

[@julikb]

@@shomy7318 ако си имал предвид за другите епизоди ,съм съгласен.Ама все пак тези които ще се захванат с това едва ли ще са толкова малоумни за да не знаят.

[@shomy7318]

@@julikb ще се учудиш :)

[@peterpetrov2705]

Защо се мъчиш а не си купи нови клапани и водачи

[@stefanpetkov5509]

Не това е идеята на канала.. На практика има и чисто нова супра в магазина. Момчето показва фондаментални знания за двг, които масово се прилагат все още в сервизите.

[@stefanvalchev8066]

@@stefanpetkov5509 ФУндаменталните знания по езикова култура,липсват на много хора.Не се притеснявай :)

[@julikb]

@@stefanvalchev8066 че кой се е притеснил?

[@valentinaatanasova1967]

Втори!

[@user267-f2x]

девствен мустак

[@apoymc]

да, и има повече акъл от тебе + семейството и приятелите ти на квадрат