Gdyby 15 lat temu ktoś poiedzialby mi , że chnskie elektryki będą tak dobre, że zagrożą koncernom z Europy to bym nie uwierzył a tu MG ,świetne autko , Dolphin, Omoda wiele innych 😃 pozdrawiam Michale 👍😃
@grzegorzolszewski90623 күн бұрын
Dokładnie 👍👍👍
@jansobiak53733 күн бұрын
Na pewno tak po Tesli 🙂@@Bajbajoc
@marekpedziwiatr79423 күн бұрын
@@Bajbajoc jeżdżę ponad 1,5 roku, kupione w salonie w DE (test u Michała na kanale) 50.000 ponad przejechane, nie miałem żadnej awarii. A niby mówią, że błędy wieku dziecięcego... Pozdrawiam i życzę szerokosci
@szym862 күн бұрын
W latach 70. Amerykanie śmiali się z aut japońskich….
@pawekropi50779 сағат бұрын
Na dziś chyba najlepszy stosunek jakości do ceny. We Francji sporo tego jeździ, także modele nieobecne jeszcze w Polsce.😊
@wojtekmusialik80143 күн бұрын
Mnie jakoś system one-pedal nie przypadł do gustu, ale w MG4 wystarczy przytrzymać mocniej pedał hamulca i włącza się auto hold i trzyma do momentu wciśnięcia gazu 😊
@pabloon69053 күн бұрын
A może Xiaomi Su7 by Pan przetestował? To byłby niezły hit na kanale. Pan Piotr Trafidło ze Stalowej Woli posiada takie auto i może da się namówić. To znana osoba z branży dentystycznej w internecie. Serdecznie pozdrawiam.
@eSUBA943 күн бұрын
te Su7 jest zarejestrowane u nas czy on sprowadził to jako mienie przesiedleńcze?
@pabloon69052 күн бұрын
@@eSUBA94 Nie wiem, ale możesz sam się zapytać, ma bardzo aktywne konta na FB i Insta. Na mieście jeszcze nie widziałem tego auta. Pewnie przez kogoś ściągnął auto z Chin.
@eSUBA94Күн бұрын
@@pabloon6905 mam perm bana na usługi zuckerberga
@marekpedziwiatr79423 күн бұрын
Witam. Tez czekalem na taki test. Jak swojego kupowalem to nie byla jeszcze dostepna wersja XPower (luxury byl max) Franka do X Powera nie dokupisz, bo tam nie ma jak zamontowac. Brak miejsca z powodu dodatkowego silnika z przodu. U mnie tez jest tryb SNOW. I dokladnie obniza moc i moment na kola, a dodatkowo rekuperacje ustawia na 1 (najslabsza). W Tesli by miec osiagi, potrzeba (chyba) grzać specjalnie baterie. A tu jest dostepna od zimnej baterii.Pozdrawiam i zycze szerokosci.
@napradpoPolsce3 күн бұрын
Pozdrawiam serdecznie
@bogusawpejski7014 сағат бұрын
27:00 na wyświetlaczu centralnym widzę 11'C... Więc w tej wersji jest termometr zewnętrzy? Bo chyba słabsze wersje nie mają go na wyposażeniu i nawet nie ma opcji dołożenia go. Czy to temperatura zaczytana z fona?
@napradpoPolsce2 сағат бұрын
Faktycznie
@zxc-lx5hw3 күн бұрын
Fajne autko w rozsądnej cenie super 😊
@mariuszpatycki3 күн бұрын
pierwszy chiński elektryk który ma szansę zmotoryzować Polskę, dobra cena za nowego i ogromna ilość używek, która za parę lat spłynie do nas z zagranicy,
@pawekalisz90643 күн бұрын
Pozdrawiam serdecznie i życzę miłego dnia 😃👍😁
@napradpoPolsce3 күн бұрын
Wzajemnie
@jansobiak53733 күн бұрын
Fajne autko ale jak z sprawnoscią techniczną to czrna magia ,porownać do Tesli czy do Nissana🧐🤔ale czas pokaże 🙂👍🔋
@grzegorzolszewski90623 күн бұрын
Świetny głos. Gość odcinka Arek byłby super nauczycielem - taka moja subiektywna ocena. P.S. Odcinki z Michałem oglądam najczęściej w trasie, takie 2w1 wykorzystanie dostępnego czasu 👍
@marciniwinski13303 күн бұрын
Clickbajtowy tytuł 😂. Dealerzy widzę też cwaniakują podając w ogłoszeniach cenę ev po dopłacie. W Xpower jak będzie za 143k (przed dopłatą) to sam kupię 😅.
@darekwch893 күн бұрын
w sumie tak z czystej ciekawosci - jakie auta nowe z salonu mozna dzis kupic w Polsce do 145 k pln? Ciekawi mnie po prostu konkurencja na rynku w tej cenie
@tomaszzartownis3 күн бұрын
Kupisz kompakt bez wypasu
@marciniwinski13303 күн бұрын
@@darekwch89 dość dobrze wyposażony kompakt z silnikiem ok 150KM. Z mocniejszych aut tylko polo GTI albo mini cooper S.
@eSUBA943 күн бұрын
MG4 z duzą baterią bez dopłat kosztuje śmieszną cene, to samo BYD Dolphin, Tesla Y AWD bez dopłat kosztuje 225.000zł a jakie spaliniaki są w tej cenie? Nie, gołe BMW X3 się nie liczy
@sepromik2 күн бұрын
@@darekwch89opel mokka e już w cenniku od 140tys, jeżdżę od 5 dni i narazie spoko, no oczywiście parametrami odstaje od xpower
@antonistachura77483 күн бұрын
MG4 trochę przypomina mi Leafa 2. Jednak cena spora - bliska Tesli 3.Pozdrowienia dla Testerów
@napradpoPolsce3 күн бұрын
Tylko technika bardziej współczesna
@mariusz07Күн бұрын
Jak dla mnie auto sztos. Jest wielu ludzi którzy nie cierpią aut Tesli. Ja również się do nich zaliczam. I dla mnie ten MG bardziej przemawia.
@grzegorzka81232 сағат бұрын
Do końca roku G12w nic nie daje bo trwa zamrożenie cen prądu, potem mają je przedłużyć bo wybory w Maju będą 😉
@napradpoPolsce2 сағат бұрын
Daję około 30 groszy niższa cenę za energię z racji tańszego przesyłu (mrożenie tylko energii dotyczy)
@eSUBA943 күн бұрын
W tej cenie nie ma co narzekać ale jednak siedząc w BYD Dolphinie się lepiej czułem
@PiotrekM832 күн бұрын
kwestia samego wykończenia wnętrza na plus BYD czy inne względy ?
@eSUBA942 күн бұрын
@@PiotrekM83 Środek jakoś lepszy w Bydzie a najbardziej zdziwiła mnie jakość siedzenia z tyłu, do tego heatpump i 3,6kW możliwość zasilania urządzeń
@PiotrekM832 күн бұрын
@@eSUBA94 dzięki właśnie chciałem porównać sobie te modele, MG4 ma chyba pompę od lexury ale to już cenowo wyżej niż BYD w sumie na papierze BYD cenowo wychodzi bliżej jak comfort w MG a tu chyba raczej wygrywa wyposażeniem, sam chętnie zerkne też na ilość miejsca z tyłu bo wydawało mi się że MG4 będzie większy a czuje że mogę się zaskoczyć, pozdrawiam
@eSUBA942 күн бұрын
@@PiotrekM83 tak, polecam ci posiedzieć w tym bydzie z przodu i z tyłu i jakieś lepsze wrażenie sprawia po 20 minutach Wiadomo najlepiej by było postawić byda dolphina i mg4 obok siebie i wtedy było by prościej Nie zapomonajmy że ceny bydów też nie są najniższe bo jest marża dealera ale mimo to finalnie nie wypada tak źle Byd ma teraz odświeżyć model Atto3 W mg4 wkurza mnie jakby przestarzała deska rozdzielcza, bardziej pasuje do roku 2019
@arekwojnicki3702 күн бұрын
Zdecydowanie wolę swoją EV6 Gt-Line
@napradpoPolsceКүн бұрын
Dla każdego coś innego, pozdrawiam serdecznie
@Jan-us7po3 күн бұрын
Nie jestem pewien czy koncepcja elektrycznego hothatcha szczególnie w Polsce ma sens. Może za 10-15 lat jak te auta będą na rynku wtórnym i nadejdą przyszłe pokolenia możliwe że będą miały inne podejście do ev bo w starszych pokoleniach opinie o nich są w większości negatywne a w moim pokoleniu Z opinie są raczej mieszane ale młodzi ludzie prędzej adaptują nowe technologie. Choć z drugiej strony hotchatche powinny wydawać jakiś dzwięk ale też powinny wyglądać a mg ten wygląd ma
@napradpoPolsce3 күн бұрын
Dla każdego coś innego
@mariusz07Күн бұрын
Już teraz ma sens bo Tesle i Leafy z roku 2015 już mają prawie 10 lat, czyli jest to dojrzały rynek wtórny.
@maciej0092 күн бұрын
Mam pytanie co do akumulatorów trakcyjnych w MG4. Są dwa typy LFP i NMC. Ponoć jedne są lepsze od drugich. Może ktoś napisać które i uzasadnić ?
@mariusz07Күн бұрын
Bym ci tu musiał dać bezsensowny długi wykład. Wszystko masz w necie. Dużo zależy od preferencji użytkownika i jego portfela. Ja osobiście wolałbym LFP. Tesla też już coraz bardziej wchodzi w LFP.
@tomairekКүн бұрын
LFP jest tylko w wersji standard (najtanszej) i jest najmniejszy 51kWh.
@pabloon6905Күн бұрын
LFP mają mniejszą gęstość energii, więc mniej kWh da się upchnąć w podobnej kubaturze od Jonowo-litowych dlatego z reguły mają mniejszą pojemność w tych samych autach, poza tym są bardziej wrażliwe na niskie temperatury i w zimie wolniej się ładują. Natomiast są mniej palnę.
@maciej009Күн бұрын
@@mariusz07 Z tego co czytam - LFP wytrzymują dwa razy więcej cykli ładowania, niż NMC, zanim zacznie się jej degradacja i są bezpieczniejsze. Dla mnie to priorytet, bo mam zamiar potrzymać auto dłużej. Trochę więc lipa, że MG daje do droższego auta NMC. Mam EV do jazdy po mieście, potrzebuję czegoś na dłuższe trasy.
@mariusz07Күн бұрын
@@maciej009 , gdyby dali LFP w tych droższych modelach pewnie mocno wzrosłaby masa auta i stanowiłoby to kolejne problemy. Niestety, coś za coś.
@Bemx2k3 күн бұрын
To auto powinno jak najszybciej dostać większą baterię , dziś technologicznie powinna tam wejść bateria 74kWh może nawet jakaś nowa 80kWh
@napradpoPolsce3 күн бұрын
Jest wersja 77 kwh
@Bemx2k3 күн бұрын
@@napradpoPolsce Ale z napędem na jedną oś :) w teście była wersja AWD do której się odniosłem względem małej baterii
@mariusz07Күн бұрын
Moim zdaniem nie ma sensu dawać większej baterii jak max 80 kWh. Starczy to spokojnie na 250 km w najgorszych warunkach i pewnie spokojnie na 400 km w najlepszych warunkach. A tyle kierowca raczej jest w stanie zaakceptować.
@Bemx2kКүн бұрын
@@mariusz07 Sprzedawca ? syn dealera ?
@mariusz07Күн бұрын
@@Bemx2k , cena baterii mówi wszystko. Ładowanie wyjdzie taniej niż wożenie że sobą nadmiaru akumulatorów.
@2jarek3 күн бұрын
21 kWh na trasie przy tak niskiej prędkości ma się nijak do podawanych 14-15. W korku owszem ale zużycie słabe vs tesla 3.
@napradpoPolsce3 күн бұрын
T3 Perf. Też zużywa więcej niż standard
@2jarek2 күн бұрын
@@napradpoPolsce Faktycznie
@tomas4321s23 сағат бұрын
@@napradpoPolsceto prawda, oddałem autko do serwisu i dali mi zastępcze na 3 tygodnie w wersji performance a sam mam standard rangę. Zużywa średnio około 3kwh więcej. W mieście jest to różnica rzędu 1-2kwh a na autostradzie około 5kwh.
@zenonbulka3 күн бұрын
Eee za dużo tych plusów.🤣
@danielmat84132 күн бұрын
Doladowaliscie -1 procent?
@napradpoPolsceКүн бұрын
Testowo
@zbigniewteterycz15713 күн бұрын
POZDRAWIAM WSZYSTKICH BARDZO SERDECZNIE .
@arturkrzemy30633 күн бұрын
Po 2 latach wartosc tego auta to ok 50tys będzie
@krzysztof40303 күн бұрын
Dokładnie tak i to jest największą wadą wszystkich elektryków. Moja 2,5 letnia kona straciła na wartości dokładnie 50%,chcialem w rozliczeniu zostawić samochód w salonie 😢😢.
@grzegorzolszewski90623 күн бұрын
Każdy kij ma dwa końce. Dla przyszłych nabywców to jednak dobry trend, zważywszy na brak degradacji baterii dzisiejszych elektryków 😁😁😁
@pabloon69053 күн бұрын
@@krzysztof4030 Taki manewr jak zostawienie w miarę nowego auta w rozliczeniu nigdy się nie opłaca. Wycena raczej zawsze jest niekorzystna. Ale ludzie dla wygody i natychmiastowej chęci posiadania nowego auta tracą pieniądze.
@mariuszpatycki3 күн бұрын
@@arturkrzemy3063 każde auto podobnie traci, z ciekawości zerknąłem na olx , pierwsza z brzegu astra 2022r w combi, 42 tyś zł, 30tyś przebiegu, nowa kosztowała koło 90tyś
@robertzalewski57553 күн бұрын
@@krzysztof4030 ale salon nigdy nie jest prawidłową oceną wartości samochodu. Ani liczą na osoby które chcą prosto ale nie koniecznie korzystnie pozbyć się swojego auta.
@tomaszzartownis3 күн бұрын
O dzis nie ma nic z powrotu 😮
@napradpoPolsce3 күн бұрын
Czasem tak bywa ale na szczęście nie często
@tomaszzartownis3 күн бұрын
@@napradpoPolsce ale to dobrze ze odcinek nie trwa godzinę jak kiedyś było częsta praktyka . Pozdrowienia!
@arkadius.p.3 күн бұрын
Kolejna dyskryminacja rodzin z dwójką dzieci?
@matraks2243 күн бұрын
Że co?
@napradpoPolsce3 күн бұрын
.
@mariuszpatycki3 күн бұрын
@@matraks224 karta dużej rodziny
@matraks2243 күн бұрын
@@mariuszpatycki 800zl na dziecko nie starcza? Za mało przywilejów?
@mariuszpatycki3 күн бұрын
nie wiem, wyjaśniam tylko o co może chodzić,
@KatolickiPolak3 күн бұрын
w tej cenie Tesla 3 wszystko ma lepsze...
@napradpoPolsce3 күн бұрын
Nie ma takich osiągów w tej cenie, Ps. najmocniejsze mg jest tańsze niż Tesla
@michaz15412 күн бұрын
Dużo większe przyspieszenie jest istotne do pewnego stopnia, później pojawiają się mandaty i już przyspieszenie czy to 3,4,5 sekund do 100 nie ma znaczenia.