Ale ogolnie filmiki z trzema Teslami super ! Tylko za krotkie podsumowanie - moze by zrobic jakis osobny filmik o tym - wiele osob by z checia obejrzalo pewnie ;)
@michagruzlewski624810 ай бұрын
Ubezpieczenie - przy Leasingu dla nowej Tesli Y DM - 225 000 - zapłaciłem 3880 za komplet.
@krzysztofkasperczak7410 ай бұрын
Michale jak dla mnie również nowa 3 jest The Best i to w wersji long range choć nie tylko że względu na zasięg, ale i moc ładowania, która dla wersji SR wynosi 170kW , a w LR 250kw, a to w trasie robi różnicę 😉
@emilplonka_leasing10 ай бұрын
Bardzo dziękuję za miłe słowa 😊🍀⚡️
@napradpoPolsce10 ай бұрын
Zapraszam na Zakopane Test,
@emilplonka_leasing10 ай бұрын
@@napradpoPolsce dziękuje za wyróżnienie, czemu nie ;)
@antonistachura774810 ай бұрын
Michał super test. Ciekawe wyniki końcowe 😊
@pawekropi507710 ай бұрын
Stellantis wyraźnie celuje w klienta poruszającego się wkoło komina 😅. Mnie też bardzo podobał się eC4, ale pojechałem nim w traskę 2x110 km i pomimo, że ładował się z gniazdka przez 6 godzin, nie dał rady wrócić - musiałem jeszcze doładować z ładowarki. A bardzo mi się podobał, zwłaszcza resorowanie miodzio. No i te wyświetlacze, dramat. Co gorsza, minęły prawie 3 lata i nic się nie poprawiło, a Tesla miała w tym czasie kilkanaście aktualizacji.
@mm-196510 ай бұрын
To jakie to ma zużycie? Miałeś na starcie 100%? I nie zrobiło 220km?
@pawekropi507710 ай бұрын
@@mm-1965 No nie zrobił. Ruszyłem ze 100%, a po dojechaniu ładowałem z gniazdka firmową cegłą. Zużycia nie pamiętam, bo mnie przestał interesować.
@butch82110 ай бұрын
W BMW F10 nie mogłem dojść do ładu z temperaturą wnętrza przez 8 lat, wciąż jakieś regulacje. W Mercedesie W213 zapomniałem, że jest coś takiego jak regulacja temp wnętrza.
@roberthuterski802410 ай бұрын
Dwa tygodnie do odbioru auta to dobry wynik. Mi zajęło to aż trzy dni! Od momentu złożenia zamówienia do wyjazdu z salonu w Katowicach 😊
@napradpoPolsce10 ай бұрын
Gratuluję
@rinkk-y2w10 ай бұрын
22:01 użytkuję nowe 5008 i Passata. Nie mam problemów z wentylacją, nie mam problemów z wycieraczkami, nie mam problemów z kierunkowskazami, czujniki parkowania przednie i tylne są precyzyjne, kamery ułatwiają jazdę wstecz, dach w 5008 posiada roletę. Zasięg w każdym pozwala na przebycie długiej trasy. Zaskoczony jestem ile jest w tej dopracowanej Tesli 3 problemów z podstawowymi funkcjami.
@pabloon690510 ай бұрын
Przejedź się Teslą, a zobaczysz mnóstwo wad w swoich spalinówkach.
@napradpoPolsce10 ай бұрын
.
@pabloon690510 ай бұрын
Ja użytkowałem Kia Sorento z 2019 r. z max wyposażeniem, miałem roletę na oknie dachowym, wycieraczki w auto działały dobrze, spalanie 8l/100km sporo czasu spędziłem w serwisie ok 50 godzin. Teraz mam TMY nie ma rolety na oknie dachowym, wycieraczki w trybie auto działają średnio, prawie nie ma fizycznych przycisków ale jazda nią to komfort, czysta przyjemność i masa pozytywnych emocji. I te wady to nic w porównaniu do tego co to auto oferuje w zamian. Zrobiłem 11 tys. km w 2,5 miesiąca i ciągle serce bije mi szybciej jak do niej wsiadam. Pierwszy raz coś takiego czuję mając nowe auto.
@rinkk-y2w10 ай бұрын
@@pabloon6905 jeździłem dotychczas modelem Y LR. Twardo. Osiągi - super. Pozytywnie zaskoczyło mnie nagłośnienie.
@Potrek3 ай бұрын
Mam od tygodnia 3 HL RWD, ultra red + biała tapicerka bez dopłaty :D Mega autko
@Potrek3 ай бұрын
No ale od dziś obniżka cen ... i wprowadzili liong range RWD... ajjj ta tesla
@grzegorzgdansk10 ай бұрын
Czekam aż Tesla Highlsnd dual motor opuści cenę 224990 😉 (dofinansowanie), albo aby była SR z większą bateria od LR 😉 takie marzenia.
@napradpoPolsce10 ай бұрын
Mam podobne
@SuperCarinus10 ай бұрын
Mając Teslę nie trzeba mieć parcia na kosmiczne pojemności, stacji ładowania jest już sporo. Masa jest wrogiem dla pojazdu, a większa bateria to same negatywne skutki, czyli osiągi.
@Bemx2k10 ай бұрын
@@SuperCarinus Większa bateria wcale nie musi oznaczać większej wagi , dzięki usprawnieniom procesu produkcji oraz lepszemu upakowaniu ogniw w ostatnich 18 miesiącach w bateriach LFP zwiększono gęstość upakowania energii około 20% . Tym samym jest jak najbardziej prawdopodobne że Model Y Juniper LR będzie posiadał baterie około 10% bardziej pojemną niż obecnie zachowując tą samą wagę .
@grzegorzgdansk10 ай бұрын
@@Bemx2k było by cudownie 👍
@pawelk13122 ай бұрын
Tak jak mówili szyberdach bez przesłony w zimie to porażka, dla łysych tylko i wyłącznie czapka ratuje sytuację.
@damiantuznik10 ай бұрын
Wczoraj po aktualizacji Y RWD 23r jeździłem w deszczu na auto, oceniam bdb, ani razu nie miałem próblemu.
@napradpoPolsce10 ай бұрын
Dzięki za informację
@marekmaleika568310 ай бұрын
Tesla jeśli jedzie się zgodnie z przepisami i nie zmienią się warunki pogodowe (np. zacznie padać deszcz), to przewidywania tesli co do zużycia energii , zwłaszcza na drogach krajowych jest bardzo precyzyjne.
@wojtekperkowski769310 ай бұрын
27 + 30 + 20 + 60 x 3.3 daje nam sumę kosztów 275 tyś brutto, biorąc pod uwagę cenę auta 205 tyś i mamy 70 tyś brutto kosztu finansowania. To nam daje 1 167 PLN brutto odsetek na MC . 275 / 205 to 134 % Leasing. Pozdrawiam.
@napradpoPolsce10 ай бұрын
.
@plwkancelaria10 ай бұрын
Na podstawie jakich wartości to przeliczyłeś? Do czego odnoszą się te liczby powyżej?
@JanKowalski-bj9vv10 ай бұрын
A inflacja poniżej 5%, lokata to 4%, co za pazerność banków nie wystarczy im 10% od kredytu czy leasingu ?
@wojtekperkowski769310 ай бұрын
@@plwkancelaria tych przedstawionych przez właściciela w materiale: 20 - wykup, 30 - wkład własny, 27 kwota dofinansowania, 60 rat po 3,3. oczywiście są to wartości przybliżone ( w tysiącach ) jak zastrzega właściciel.
@wojtekperkowski769310 ай бұрын
Lokata 4% w skali 12 miesięcy natomiast tu mówimy o skumulowanych kosztach finansowania w ciągu 60 mc w dodatku zawierających podatek VAT 23%. Tu mam wątpliwości czy właściciel mówiąc o wpłacie własnej zawarł w tym stwierdzeniu dopłatę tj. 27 + 3 = 30 czy 30 + 27, tego nie sprecyzował, a to robi ogromną różnicę. W tym pierwszym przypadku wychodzi 120 %, pewnie właściciel lepiej to przeliczył bo ma dostęp do dokładnych faktur.
@beniaminrychter10 ай бұрын
Dzięki za zaproszenie! Testy wszystkich trzech Tesli wyszły moim zdaniem świetnie 😊 Jak ktoś ma jeszcze jakieś pytania, to śmiało! Na wszystkie chętnie odpowiem 😊
@napradpoPolsce10 ай бұрын
Dzięki za Test i do zobaczenia
@michal808810 ай бұрын
Proszę o kontakt na Pana który robił leasing jestem zainteresowany zakupem
@jaceklipert653610 ай бұрын
Ja u Pani Natalii u Beniamina dostałem ubezpieczenie za 3300pln tez na Highlanda sandard.
@wronowo10 ай бұрын
dużo robi miejsce zamieszkania i historia ubezpieczeń właściciela pojazdu :)
@JanKowalski-bj9vv10 ай бұрын
Może kilka różnych aut w takim teście jeden za drugim było by warto przetestować !
@lesheck15710 ай бұрын
Co do wentylacji, to faktycznie zachowuje się bardzo dziwnie. Przez 20-30 minut jest idealnie, a potem zaczyna „głupieć” i dmuchać zimnym powietrzem. A z plusów, to ciągle aktualizacje. Mam M3 od 3 miesięcy i już było kilka istotnych nowości. Np. od wczoraj, po wgraniu nowego softu, mam adaptacyjne matrix led. Nie wiem jaki producent coś takiego zrobi dla użytkowników bez dodatkowych opłat. A co do tych kierunkowskazów, to naprawdę nie jest żaden problem.
@napradpoPolsce10 ай бұрын
Dzięki za info
@marekmaleika568310 ай бұрын
W opisie zużycia energii zostały pomylone pojemności baterii pomiędzy modelem 3 , a model 3 HL.
@napradpoPolsce10 ай бұрын
Zaraz poprawie
@michalmargiel10 ай бұрын
Fajny test, fajny rozmówca. ale fragment o kierunkowskazach na kierownicy wyszedł dość zabawnie. Z jednej strony Benjamin nie rozumie marudzenia na ten temat a potem opowiada jakie akrobacje musi wykonywać żeby to guziki obsługiwać na rondzie. No mnie jednak nie przekonał, że to jest dobry design.
@napradpoPolsce10 ай бұрын
Poza rondem dla mnie jest ok. A na rondzie trzeba znaleźć swój sposób i też do ogarnięcia
@robertmediana600510 ай бұрын
Myślę o elektryku. Ale wczoraj musiałem pojechać z Lublina za Sanok. Mam w sumie jedną ładowarkę w Rzeszowie (chyba 4 miejsca). W Sanoku miałem być na konkretną godzinę, musiałbym się ładować w Rzeszowie i co w sytuacji l, kiedy w Rzeszowie zajęte ładowarki i są jeszcze auta, które czekają? Musiałbym mieć bufor co najmniej 1.5 godzinny na ładowanie, albo i większy i to trochę przeraża w elektryku. A trasa zwykłe zajmuje 3 h 5m.
@PL-yq5ki10 ай бұрын
Przecież to jest 260km. Jadąc zgodnie z przepisami zrobisz taką trasę bez ładowania. Tylko auto przed rozpoczęciem podróży musisz mieć naładowane.
@napradpoPolsce10 ай бұрын
Dokładnie, trzeba auto które zrobi trasę na raz
@dziabi310 ай бұрын
Klimatyzacja w BMW to szczyt płynności, w module klimatyzacji jest mnóstwo parametrów określających jej charakter. Kia słynie z tego że jest narwana i to ostro. Najbardziej słynie z tego Kia sportage i stonic
@maxxmax612510 ай бұрын
Super auto👍😀
@szczesiux8 ай бұрын
Przepraszam za przebanlne pytanie od teslolaika.Ale czy Tesla 3 High Land to to samo co Tesla 3 Long Range.Caly czas uzywacie nazewnictwa HL, ze super wokonczenie itd.Ale na stronie Tesli w opcjach zakupu jest tylko poprostu model 3 i model Long Range, nie ma nigdzie wersji HL.Z gory dziekuję za odpowiedź.
@napradpoPolsce8 ай бұрын
Aktualnie wszystkie nowe na stronie tesli to wersje highland
@Rafal3810 ай бұрын
To ile tam na końcu zużycie bo nie widać? Przysłaniają propozycje filmów w ostatnich sekundach.
@napradpoPolsce10 ай бұрын
Poprawię za chwilę
@Rafal3810 ай бұрын
@@napradpoPolsce może lepiej zrób krótki filmik z podsumowaniem zużycia tych trzech tesli
@MarcinCielkoszyk10 ай бұрын
Co do ogrzewania - mialem pozyczonego na 2 dni ID5 VW i mialem to samo z ogrzewaniem. Dramat !!!!! Co chwile bylo za zimno przy 20-21 stopniach - beznadziejny klimatronik. U mnie w Tiguanie ustawiam na 19 i mam caly czas zima perfek, no moze czasami zejde na 18,5 gdy jest za cieplo ale naprawde bylo to wybitnie wybitnie itytujace ! Czulem sie jak w najtanszym manualu klimatyzacji z lat 80
@napradpoPolsce10 ай бұрын
Powini to zdecydowanie poprawić
@JanKowalski-bj9vv10 ай бұрын
Ja w I-Pace nie mam takich problemów 21 stopni lub 22 i zawsze tak samo cieplutko ale zużycie np latem 22 kWh teraz 28 kWh średnie, a było nawet 32 kWh zimą, może to niskie zużycie energii w Tesli bierze się z tego, że przestaje grzać po jakimś czasie aż kierowca się nie zorientuje i zrobi korektę 🤣 Tesla oszczędza na czym się da nawet na częstotliwości włączania wycieraczek ☹️
@mm-196510 ай бұрын
Może jest pompa ciepła i włączał się defrost.
@Edukacyjny_pa-troll10 ай бұрын
@@mm-1965trafne spostrzeżenie. Przy defroscie robi się mega zimno na 2-3 minuty
@pierre1111210 ай бұрын
Rozumiem że 3 highland wersja z większą baterią i napędem na 4 koła będzie więcej zużywała?
@napradpoPolsce10 ай бұрын
Postaram się kiedyś sprawdzić ale to raczej marginalne różnice będą
@jacekb740210 ай бұрын
U mnie w pracy Informatycy (nie programiści) boją się elektryków. I to stosunkowo młodzi ludzie koło 30-stki. Kilka razy rozpoczynałem wątek aut elektrycznych i kończyło się zawsze tak samo-totalna negacja🤣
@Thicodinify10 ай бұрын
Może i po prostu nie stać? Mnie też nie stać na nową teslę, ale zastanawiam się nad używaną mazdą mx-30.
@PL-yq5ki10 ай бұрын
Informatycy, to ci sami co na 90% problemów ze sprzętem pytają czy masz podłączenie do prądu, czy restartowałeś komputer i czy wystawiłeś ticket?
@napradpoPolsce10 ай бұрын
Może za mało oglądali merytorycznych kanałów o EV,
@michal808810 ай бұрын
Witam proszę o kontakt do Pana który robił Leasing bohaterowi odcinka jestem zainteresowany zakupem
@napradpoPolsce10 ай бұрын
Komentował ten film
@PL-yq5ki10 ай бұрын
A dlaczego po otwarciu tylnej klapy bagażnika nie ma drugiego kompletu świateł? Nie jest to już wymagane aby otrzymać homologację na europę? To po kiego takie światła były w Insigni i SUVach Audi?
@beniaminrychter10 ай бұрын
Jest drugi komplet świateł - na dole zderzaka.
@PL-yq5ki10 ай бұрын
A jak żona radzi sobie w mieście z obsługą kierunkowskazów w kierownicy? Na trasie nie powinno być problemu ale w mieście gdzie często trzeba sygnalizować zmianę kierunku na skręconej kierownicy to jak to wyglada?
@napradpoPolsce10 ай бұрын
.
@adiadiadiadiadi1122110 ай бұрын
Witam. Czy będzie jakieś takie podsumowanie tego 3 odcinkowego testu ? Przydałoby by sie jakieś fajne porównanie zasięgów , zużycia itd.
@mm-196510 ай бұрын
Oglądaj do końca
@adiadiadiadiadi1122110 ай бұрын
Oglądałem do samego końca
@mm-196510 ай бұрын
@@adiadiadiadiadi11221 no to chyba jednak nie. Jeszcze raz, wystarczy z 2 minuty
@napradpoPolsce10 ай бұрын
.
@adiadiadiadiadi1122110 ай бұрын
@@napradpoPolsce bardzo lubię twoje filmy . Oglądam i subskrybuję od dawna ale fajnie jakby się pojawiło takie dłuższe podsumowanie -omówienie , które auto oszczędniejsze itd . Z tego co widzę po KZbin brakuje recenzji takich porównujących TM3 SR vs LR .
@robertjesionczak773910 ай бұрын
A nie EV6?
@pawekropi507710 ай бұрын
Kia musi zweryfikować cenniki. Używka za ponad 200k, nówka pod 300, a nawet ponad, wydaje się grubą przesadą i zwyczajnie nie znajduje nabywców.
@robertjesionczak773910 ай бұрын
@@pawekropi5077 pełno sztuk z rabatami od ręki.
@pawekropi507710 ай бұрын
@@robertjesionczak7739 No właśnie... a i tak nikt ich nie chce, jeśli cena jest wyższa od TMY, która pod każdym względem wypada lepiej.
@napradpoPolsce10 ай бұрын
3 LR ma większy zasięg i mniejsze zużycie a to spora wygoda jak dla mnie, a do tego SC
@robertjesionczak773910 ай бұрын
@@napradpoPolsce wolniej się ładuje i nie ma czujników 😁
@arturkrzemy616010 ай бұрын
Jak dla mnie to z marek to tylko BMW oczywiscie z EV
@lukaszjalocha35405 ай бұрын
naturlich, lista podpisana?
@slawek321210 ай бұрын
Klimatyzacja, wycieraczki, brak czujników, zawieszenie, hamulce .... i mnóstwo problemów. Czas na poważne testy po 100 tyś km nie Zakopane tylko Kraków do EV REPAIR GARAGE. Ciekawe doświadczenie i prawda co czeka każdego użytkownika TESLI.
@tom_fed10 ай бұрын
i mówimy o samochodzie "premium" !!!
@pabloon690510 ай бұрын
Tesla 3 i Y to nie premium. To Auta w cenie VW Passata o dużo słabszych parametrach. @@tom_fed
@pabloon690510 ай бұрын
Jeżdżę Telsą od listopada i dla mnie nie ma żadnych problemów, zawieszenie jest sztywne ale przy 500KM mocy takie ma być, hamulce i rekuperacja dla mnie sztos, wycieraczki na auto działają różnie ale tryby manualne bezproblemowo, a z tą masą problemów to fakt: za szybka dla kapelusznika, nie ma skrzyni biegów, brak wydechu, nie wygina się w zakrętach, za czuły układ kierowniczy, brak przycisku do włączania radia itp, itd. Ludzie mają nalatane Teslami po 500 tys. km i dalej jeżdżą na tej samej baterii z degradacją poniżej 20%. Nie ma aut idealnych, ale to bardzo fajne auta (model 3 ,Y), których zalety powodują, że wady przestają istnieć.
@napradpoPolsce10 ай бұрын
Jest sporo Tesli z dużymi przebiegami i problemów bardzo mało jest z nimi, PS. Z każdym autem można mieć pecha
@24robek10 ай бұрын
Te Teslę są już nudne 🤦♂️🤦♂️
@napradpoPolsce10 ай бұрын
Zapraszam na Zakopane Test jeśli masz coś innego
@makaronekPL10 ай бұрын
BMW2 to nie jest premium ;) pierwsze premium BMW to 5ka, ale tak naprawdę to 6GT i 7ka wzwyż. A te wszystkie do segmentu C, to nie są ani żadne bmw, ani żadne premium ;)) w bmw5 jest dopiero beznadziejna klima - wieje ciepłem po kolanach latem ;) takie trochę bez sensu te porównania (w sensie bmw2 można porównywać do tesli, ale nie do premium ;)
@napradpoPolsce10 ай бұрын
Nie do końca się z tym zgodzę ale coś w tym jest
@wquad680510 ай бұрын
Myślałem chwile nad elektrykiem ale jak zobaczyłem jaka tesla jest awaryjna. Silniki padają po 60 tys km. Używanych pełno stoi do sprzedania i niema kto tego kupić... ja dziękuję...
@michalkopec-browarnicy10 ай бұрын
Bzdura z tą awaryjnością. Co do używek. Ciężko jest je sprzedać, bo ceny nówek spadły z 300 na 200 tys. To chyba dobrze.
@wquad680510 ай бұрын
@@michalkopec-browarnicy są filmy na KZbin jak po 60 t6s km silniki padają... na zachodzie stoją uzywane elektryki od ponad roku i niema na nie chętnych, więc Twoja teza o cenach upadła...
@zxc-lx5hw10 ай бұрын
Ogłoszeniach nie widzę tych Tesli używane praktycznie nie ma jak sam to są mega drogie 😅
@wquad680510 ай бұрын
@@zxc-lx5hw na otokoto 374 uzywane tesla... nadajesz się do polityki... na zachodnich portalach dużo dużo więcej...
@wquad680510 ай бұрын
@@zxc-lx5hw 370 na otomoto ... do polityki się nadajesz...