Naprawa blacharska Mercedes Sprinter/ Nowy dół drzwi/ Reperaturki

[@PapaTV11]

Bardzo dobra robota 👏

[@kaijuro1951]

Niezła robota.

[@pawekowalski763]

Zajebista robota, odpisz na meila w wolnym czasie

[@zbyszek5894]

Nie pokazałeś najważniejszej rzeczy jak to wszystko łączysz ze sobą

[@woj-transprzeprowadzki8236]

Witam jaki jest koszt takiej operacji. Pozdr.

[@dariuszkomor9099]

Proszę odezwać się na e-maila. Tam mogę podać informacje ([e-mail])

[@rafalrafmet]

Jaką masę uszczelniającą zastosowałeś?. Czy spawałeś tylko od środka poszycie zewnętrzne?.

[@dariuszkomor9099]

Tu akurat chyba Novol Gravit 630 szara. Z zewnątrz jest spawane. W drzwiach sprinterów testowałem różne metody łączenia.Nie zawsze do czoła i szczelny spaw. Czasami robiłem na zakładkę i spawałem otworowo a później zalewałem łączenie blach epoksydem. Jest dobry dostęp od środka to można tak było pokombinować. Jest zabezpieczone, trzyma się dobrze. No i jest zrobiony felc na reperaturce dlatego widać takie wgłębienie. Można się bawić i spawać ciągłym, wyprowadzić, liznąć cyną i byłoby lepiej, bez szpachli i pewniejsze. Ale inaczej robi się osobówki, inaczej busy, a inaczej klasyka :)

[@rafalrafmet]

A długo po posmarowaniu i przyłożeniu trzeba czekać na zaklepane,zawinięcia blachy. Czy te 24hodziny jak jest napisane?.

[@dariuszkomor9099]

Ja zawsze robię to na drugi dzień. Masa musi zaschnąć żeby jej nie wycisnąć podczas zaklepywania. Jeśli chcesz szybciej to można bez masy zaklepać a później nalać epoksydu a po wyschnięciu wosku do profili zamkniętych. Też wytrzyma kilka lat ale z masą myślę że dłużej bo woda już nie wejdzie miedzy blachy. A tam zawsze zaczyna korodować. trzeba pamiętać o otworach odpływowych, muszą być drożne.

[@mbmirex]

Napisałem do kolegi na priv e-maila z prośbą proszę o wskazówki

[@dariuszkomor9099]

Odpisałem na e-maila

[@mbmirex]

@@dariuszkomor9099 ok.