Naprawa kapitalnej szlifierki kątowej Black & Decker

[@SławomirStankiewicz-v8s]

Witam Pana Wacka majstra jak zawsze hejnał gra😊

[@zbigniewfedyniak5517]

Kolejny ciekawy film Wacławie, dobra robota jak zawsze, pozdrawiam ciebie Wacławie i wszystkich widzów serdecznie 😏🇵🇱😏

[@antoni5428]

Super film i robota pozdrawiam serdecznie cię Wacławie i widzów jest hejnał to brdzr dobrze 😂

[@pawelzawadzki5181]

W samo poludnie . Pozdr !!!

[@pieciap]

dobrze, że tym razem nie miałeś tarczy założonej przy podłączaniu włączonej szlifierki.

[@najuczciwszycygan]

Żebyś w gacie z wrażenia nie narobił

[@pieciap]

@@najuczciwszycygan wow, naprawdę

[@szymczok1185]

Pancerna szlifierka, działa u mnie wiele lat, ma taką mój szwagier i teściu, wszyscy chwalą

[@mf5994]

Tak zapytam. jaki to model szlifierki?

[@TomaszHawrylak]

Mam pytanie, jaka marka zasilacza regulowanego?

[@wacolo73]

Zasilacz laboratoryjny WEP PS-305D 150 W 0-5 A 0-30 V

[@jankojk1489]

Panie wacku czym pan zasila te wszystkie sprzety?

[@wacolo73]

Zasilacz laboratoryjny WEP PS-305D 150 W 0-5 A 0-30 V

[@jankojk1489]

@@wacolo73 dziekuje za szybką odpowiedź:)

[@pawelzawadzki5181]

Dobra diagnoza z tym smarem !!!

[@rzizmont89]

Dobry strzał z tym smarem. Myślałem że szczotki też padły, bo sprzęt już swoje przerobił.

[@michalje6295]

Black&Decker niby marketówka, ale wolę to od tych Chinoli, niewiele droższe, ale części dostępne wszystkie, niczym w Bosch'u.

[@zgl7248]

mam pytanie co to za smar?

[@wacolo73]

renolit uni 42

[@wacolo73]

Może być stosowany w miejscach gdzie występują wysokie obciążenia termiczne i mechaniczne. Smar ten jest rekomendowany do stosowania w przemyśle hutniczym. Polecany jest również do smarowania połączeń obrotowych jak i elementów przesuwnych pras, gdzie wymagane są smary posiadające bogaty pakiet dodatków EP

[@dariuszkociubowski7676]

Wacławie mam tych szlifierek wiele wycofanych z ciągłej eksploatacji Dariusz72

[@szybki43]

Te szlifierki są nie do zajechania lepsze od bosza,ale tylko ten model bo te nowe Black Dakar to już niesą trwałe POZDRO 😮😮

[@folkmusicshop1081]

Zły smar jest użyty , a smaru nie wolno ładować ile wlezie bo po dłuższej pracy przekładnia się będzie niemiłosiernie grzała.Potrzebny jest odpowiedni smar do tego rodzaju przekładni taki o dużej lepkości

[@wacolo73]

Zazwyczaj szlifierki po kilku latach chodzą na sucho. Tak wysokie obroty wyrzucają smar siłą odśrodkową. Zatem jaki smar ma być. Dokładnie jaki typ i aby cena była za kilogram normalna, bo jak sprzedają saszetkę za w cenie szlifierki to bez sensu. Czy EPS-0 się nadaje? Opis: Smary Lubriten EPS stosuje się do smarowania niedostatecznie uszczelnionych prze­kładni ślimakowych, a także do przekładni zębatych np. w elektronarzędziach, reduk­torach przemysłowych i innych. Zakres temperatur pracy smarów wynosi od -20°C do 100°C .

[@krzysztofkopotek4035]

Mam tego śmiecia. Zaskakująco trwały sprzęt, wymieniłem w nim łożyska i kabel zasilający i działa dalej. Orginalny kabel jest bardzo sztywny.

[@MonnSteR777]

Ta firma to jedna z najtanszych i slabych

[@najuczciwszycygan]

Żebyś bąka z tego powodu nie puścił

[@rzizmont89]

Starsze modele to jeszcze popracują.

[@MonnSteR777]

@@najuczciwszycygan ok postaram się

[@najuczciwszycygan]

@@MonnSteR777 Już za późno, bo już w gacie narobiłeś

[@pawejagodzki1661]

Ten model nie do zdarcia jest

[@Hubian21]

To prawda też mam taką, jedyny minus że tarcze do nich podchodzą chyba 115 czy jakoś tak i pewnie dlatego osłona ściągnięta ze szlifierki bo używał 125 :P Z resztą sam tak robie :D

[@tjurzyk]

@@Hubian21 były 2 wymiary, ja mam na 125