Naprawdę ładne kombi, czyli Peugeot 508 SW Hybrid

[@mariozet3139]

Mam dziadka 508 - 406, też w kombi. Pomimo 25 lat sprawuje się doskonale. Jeśli odejdzie do Krainy Wiecznych Łowów, następny też musi być kombiakiem. Nawet nie wyobrażam sobie innej budy!

[@sowazwioski]

No i ja mam 406 z 2002 z 2.0hdi, cenię go za spalanie, wygodę i bagażnik.

[@cyxiano]

widać gustu nie masz

[@janeknaminecraft4687]

Gdybyś prowadził kanał o cięciu desek na tartaku to i tak bym oglądał. Uwielbiam słuchać elokwętnych używających ładnego języka ludzi. Pozdrawiam.

[@Seba77.1]

Dokładnie jeden z najlepszych jak nie najlepszy dziennikarz motoryzacyjny, opowiada z pasją i to słychać 💪👍

[@slavko7311]

Czy tam Panie Adamie wymuszonko na BMW było 🤔🙊

[@morepower1989]

U mnie hatchback od 1.5 roku, 2.0 HDI, dopiero 30k zrobione. Praktycznie wszystko na pokładzie, adaptacyjny zawias, webasto, focal, brakuje panoramy i noktowizji. Uwielbiam to auto, jest pięknie w środku wykończone jak na niepremium (szare drewno polecam wybrać, jest prawdziwe!), komfort resorowania jest bardzo przyzwoity, trzyma się drogi naprawdę dobrze, nie wychyla się jak dawne francuzy. Niestety nie jest to auto pozbawione wad. One są do przeżycia i nie doskwierają przynajmniej mi, ale mam czasem wrażenie że właściciele na wyrost oceniają to auto. - przede wszystkim po tym czasie uważam że szyby bezramkowe są ogólnie bez sensu w naszym klimacie. Auto stoi raz w garażu, raz na zewnątrz, także zimą i gdyby nie webasto to by się często drzwi nie dało otworzyć. To cecha konstrukcyjna, podobne problemy będzie miał czy to Arteon czy amerykańskie wozy. Cierpi na tym także wygłuszenie które i tak jest dobre i cicho jest do 150 km/h. Powyżej nie wolno jeździć (wink wink) ale jak się zapomnimy to szum staje się nieprzyjemny. Cóż, we francji jeżdżą max 130 i tam oceniają to auto jako bardzo ciche. - kultura pracy diesla 2.0 pozostawia wiele do życzenia. Jest to niestety klasyczny klekot. Mój pierwszy i ostatni diesel, bo ja po prostu tego dźwięku znieść nie mogę, do tego auta pasuje tak samo jak diesel w Alfie Giulii. To dobra pancerna jednostka, pali sensownie, osiągi ma również wystarczające do normalnej jazdy, ale niemieckie diesle dużo lepiej pracują. Osiągi są przeciętne jak zestawimy z niemcami, wiedziałem że to nie będzie demon 0-100, za to elastyczność na autostradzie jak to w dieslu z 400 nm, jest niezła. Jak jesteście ścigantami, to będziecie królami lewego pasa bez problemu. Ja natomiast polecam tym autem jazdę z umiarkowaną dynamiką, wtedy i pali 6.5 litra i jest relaksująco. - wybieranie temperatury z ekranu - no kurde wiedziałem co brałem, ale w każdym aucie teraz to hejtuje. Beznadzieja. Kiepski jest też system infotainment ale i tak używam ciągle Carplaya. Nawigacja natomiast jest całkiem dokładna i pokazuje dobrze korki i ostrzega zawsze przed fotoradarami. - tryby jazdy - brak trybu indywidualnego. Masz albo twardy zawias i lepszą reakcje na gaz albo francuskie bujanie na komforcie i klasycznie lekko zamuloną skrzynię przez wltp. Lag jest do przeżycia, lepiej jak w Audi no ale nadal mogłoby tu być lepiej. Sama skrzynia jest do spokojnej jazdy idealna, do sportowej już odpada w porównaniu do DSG. Pytanie tylko kto kupuje 2.0 HDI do sportowej jazdy? Wiadomo, Polak musi mieć rodzinne kombi do ścigania torowego ;) dlatego was ostrzegam. - brak autohold z perspektywy czasu mi się nie podoba. Można zaciągnąć ręczny ale to półśrodek (podobnie jak w Alfach). - Fotele są wygodne ale dla szczupłych osób, osoby z większym tyłkiem i niekoniecznie grubym narzekają że jest wąskie siedzisko. Ogólnie jest to auto dla raczej szczupłych, bo miejsca jest relatywnie mało. Wot taka jego uroda. Widziałem co brałem i to nie jest dla mnie wada, trzeba się przymierzyć. - Czujniki parkowania są precyzyjne ale kamera cofania to dno. jakość jak sprzed 10 lat albo dawniej. No wszystko niby widać i nie problemów z manewrem ale rozdzielczość jest do dupy. Nowe modele Stellantis juz maja to poprawione na szczeście. Czy kupiłbym to auto drugi raz? Chyba nie bo zupełnie niepotrzebnie brałem diesla. Mialem robić więcej kilometrów, ale plany się zmieniły. Wziałbym je drugi raz gdyby Peugeot wsadził tam 2.0 benzynę z wrażeniami porównywalnymi do 2.0 TSI 190 koni. Tak to diesel nie dla mnie akustycznie a benzyna zbyt wyżyłowana jak na mój gust (mogłem brać 1.6 225 koni).

[@damianp5888]

U mnie niestety 508 odpadło w przedbiegach ze względu na brak autoholda oraz wycofanie jednostki benzynowej (nie licząc 1.2)

[@st5923]

Świetna recenzja, bez uprzedzeń i fanatyzmu miłośnika marki

[@wyimaginowany_user]

Cześć. Użytkowam to auto od ponad roku, do tej pory zrobione ponad 35000 km (co prawda diesel 180 konny, bo takie chciałem kupić;)). Co do wad to ma indukcję, tam gdzie porty USB. Co do kabla to francuska myśl technologiczna przewidziała możliwość puszczenia kabla od portu USB do schowka w konsoli ( są takie szczeliny porobione). Nawet pomimo tego ze auto nieposiadania „auto hold” jest coś pośredniego, czuli przy odpowiedniej manipulowaniu manetkami i hamulca można go włączyć, tak że nie trzeba trzymać biegi ja hamulcu lub wrzucać na „P” na światłach. Auto jest fantastyczne w jeździe w długie trasy. Drugie auto w zasadzie stoi pod domem a jest to kombi z Quattro również z dieslem. Jednak komfort jazdy jest nieporównywalny w P508. Z góry trzeba sobie założyć że to nie samochodu do ścigania tylko dostojnej, wygodnej, spokojnej jazdy ale jak trzeba to pazurami z przednich reflektorów można postraszyć inne samochody :) Dobrze byłoby zrobić porównanie samochodu z hybrydowego (225 konny) z dieslem (180 konny). Takie porównanie samochodów fajnie pokazałoby do czego i jak korzystać z hybrydy a jak z diesla. Pozdrawiam ;)

[@DarthOzon]

dokładnie, ma ładowarkę indukcyjną na półeczce obok portów USB

[@arturolczyk1242]

Haha, Pan Piotr zaczyna się udzielać, podoba nam się to, więcej Pana Piotra! :)

[@bartosz3232]

Typ testuje auto ale go nie umyje. Typ opowiada o smaczkach designerskich ale kamerzysta nagrywa pod słońce i g widać. Panie, to je do poprawy!!

[@michall4727]

Gniazdo usb schowane w taki sposób to zaleta, bo i tak raz wpinasz kabelek i podłączasz telefon, a tak ulokowane nie jest narażone na wyłamanie.

[@Marcheef]

Tył tego samochodu oraz wnętrze uważam za mistrzostwo

[@JM-hi9cw]

miałem kiedyś peugeota 407 i zrobiłem nim ponad 300 000 km. Super. Dzisiaj mam suva :) I jestem mega zadowolony z napędu 4x4, z wyższej pozycji, z wyższego zawieszenia. Tylko w 407 było mega wygodnie. Tego mój suv niby klasy premium niestety nie daje. Ale jaki bym dzisiaj kupił 508? Chyba dzisiaj wybrałbym małą terenówkę. I nie hybrydę, nie elektryka, tylko benzynkę, lub diesla. Na elektryka klasy "C". lub "B" przyjdzie czas za kilka lat.

[@michalkarp7604]

Szanowny Adamie znam i oglądam Twoje programy od lat i doceniam i szanuję wiedzę oraz doświadczenie zdobyte w prestiżowych wyścigach i mam pytanie .... czy poruszając sie na samej elektryce i jak nagle potrzeba mocy to ciśniemy do dna i jestem ciekawy jak generalnie zawsze zimny silnik ....generalnie niedogrzany ..... damy mu ognia to jak to jest z trwałością silnika uturbionego który potrzebuje min 80 stopni oleju żeby go nie zajechać po chwilki ...wiemy że zwłaszcza uturbione potrzebują ciepłego oleju gdyż one kręcą powyżej 240 tys na min plus zmienna geometria łopatek ... jak to jest z trwałością i czy ktoś o tym pomyślał. pozdrawiam serdecznie wierny kibic

[@lambos123]

Wygląd potężnie robi robotę. Reszta normalna czyli łatwo naprawić (tanio)

[@madart00]

Kombi segmentu D ma przewagę na SUV powierzchnią podłogi bagażnika. Nie każdy patrzy na objętość.

[@gandilols]

Bardzo lubię jak Pan testuje bo zawsze wszystko dokładnie opowiedziane pozdro

[@wojtas89wojtas]

No czekałem na to klasyczne beknięcie po łyczku Coli, ale nie taki pan Adam klasyczny na jakiego wygląda 😅

[@cenobith73]

Panie Adamie - takie półprywatne pytanie: wciąż słucha Pan "progresywnego jazzu" ???

[@RadekOrowski]

Indukcyjna ładowarka jest w "schowku" poniżej dźwigni zmiany biegów. Nie widać jej. Na wysokości kolana w konsoli centralnej.

[@michals9929]

Tam, gdzie gniazdka USB :)

[@KD-fx2ek]

Tak

[@kryjopic7317]

Dobrze się słucha Pana. Natomiast te wstawki dźwiękowe są strasznie irytujące. I nie wiem czy tylko dla mnie czy dla innych też. Nie pasują.

[@andrzejknuth7152]

Mnie nie

[@Kapitan-u9g]

Super test

[@ManoWarriorPL]

Jako wielki fan PSA to gdybym miał $$ to bym brał bez hybrydy w kolorze biała perła :D

[@tomekmarcza1]

Dlaczego Peugeot potrafi ładnie wkomponować "tablet" w deska a taki np. Mercedes w s klasie nie potrafi jakoś go ładnie umieścic.

[@JanKowalski-iq2kt]

Adam w dobrej formie 🤓

[@TheJakubStefan]

Szanuje za bluzę :)

[@utytypierozek9451]

Komentarz dla zasięgu. Pozdrawiam!

[@pvguy2879]

Oglądałem ostatnio 308 kombi GT, moim zdaniem również kozacki sprzęt... tylko te silniki i ceny :)

[@jarosawukasik3279]

Trawe skosić p.Kornact

[@tomaszodz4178]

tylko kombi, mam dwa kombi segmentu C, następne będzie kombi D. Kto ma rodzinę ten wie o czym mówię, wózek wciśniesz, do tego jeszcze jakieś torby i jazda poza miasto!

[@cyxiano]

mam rodzinę, i nigdy kurwa takiego śmiecia jak kombi nie kupię. tylko sedan albo liftback. a kiedyś też wleci coupeta, ale to tylko dla siebie

[@Xxxoddam]

Ile wytrzyma taka turbina w hybrydzie? co chwila startuje, co chwila się "dokręca" bez smarowania po wyłączeniu spalinówki. Chyba, że inżynierowie rozwiązali ten problem - ktoś wie?

[@spokogosc3364]

Dałoby radę zrobić recenzje Alfy Gulia?

[@sledzboruta5216]

Witam. Kupiłem ponad miesiąc temu 508 hybrid z 2013 w sedanie i jestem bardzo bardzo zadowolony. Pali 4.2 litra ropy na 100km. Polecam

[@st5923]

A co to ma wspólnego z tym testem?

[@karolgolowicz5866]

Przyznaję mi przyznaje się mi też się podoba

[@ivanlawrinowicz866]

Oglondam TVN Turbo jeżeli jest Pan Adam.

[@wojtas89wojtas]

Oglądaj...

[@magdalena7602]

I nawet bus z GTV się załapał 😅 11:50

[@gigsmaniac1075]

Fura fajna, a lokowanie niezdrowej coli już znacznie mniej ;) PS Ładowarka indukcyjna powinna być właśnie pod konsolą środkową (pomiędzy portami USB).

[@pozejstroniedrogi8702]

Coli chyba nie trzeba lokować? Gdyby pił herbatę, to lokowałby liście ?

[@Pan_Shaka]

Serio piękny! No ale francuzy są ładne

[@ADAKAR83]

wewnatrz porazka z ta smieszna kierownica i zaslonietymi zegarami. dla wyzszych osob porazka

[@WujMat_]

@@ADAKAR83 chyba dla niższych, mam 185cm wzrostu, kierownica podniesiona na maksa i wszystko widzę

[@theonewhoknows338]

Są mega ładne. Nowe 308 to poezja. Praktycznie każdy się ogląda za tym samochodem. O niemcach jako o ładnych autach rzadko da się powiedzieć. Od lat ta sama maniera w designie np. VAGów - blachy gięte od krawężnika, bezsensowne ostre kształty i brak wyrazu.

[@KD-fx2ek]

Adam a w moim jest indukcyjne ładowanie tylko ja mam dodatkowo jeszcze wtyczkę ładowania

[@danygorski]

Indukcyjna ładowarka jest właśnie koło tych złączy USB

[@w.transportpw2299]

Dodałbym plus za ....szyby w drzwiach bez ramek 👍. Pozdrawiam

[@CynicznyNonkonformista]

Te zwisy w Peugeotach są zabawne, jak w autosanie H9.

[@TheSpiderMANek]

"w pytę dużo" mnie urzekło :D

[@tterlik]

Który rok wypustu tego PUGa ?

[@matek5677]

Obstawiam, ze 2020

[@jakubek89]

piękny samochód, szkoda że tak mało ich, częściej widzę ferrari, porsche Betleya niż 508

[@tomekmarcza1]

Trochę dziwnie wygląda ta mała kierownica względem całej deski. A tak to w sumie spoko fura.

[@laskos02]

Której generacji jest ta 911 Panie Adamie?

[@Neutrino33]

Jak tak chcą stać wyżej nad ziemią to może niech poemat przeczytają...albo napiszą :-P Ładny, ale nie jestem obiektywny bo dla mnie kombi w tym segmencie to jest "rozum i godność człowieka". Dzrzwi bez ramek...coraz bardziej przypomina mi moje Legacy ;-)

[@Trufolz]

Fakt, Stellantis, więc już trochę bliżej, ale to ciągle nie Alfa 🍀 w takim razie czekam dalej 🤞 PS. Ten test, cóż, jak każdy inny Pana Adama 🔝🔝🔝 Heavy metalowa piona! 🤘

[@seboc1]

Za matowy glowny wyswietlacz plus. Te blyszczace, w samochodach, rysuja sie od kurzu jak diabli.

[@Kacpa2]

Szkoda że Suvy i crossovery tak rujnują rynek... gdyby nie to byśmy nadal mieli wersje sportowe wielu kombiaków. Teraz tylko z VAGa, BMW i Mercedesa zostały i wszystkie w automacie chyba że napęd na przód mają...

[@johndoe53831]

Ale wiesz, że to klienci decydują o rynku i żaden segment nie jest w stanie 'zrujnować' rynku? Prawda jest taka, że o 'prawdziwej motoryzacji' najwięcej mówią ci, którzy mają najmniej do powiedzenia, innymi słowy najmniej kasy w portfelu. Nawet limuzynami segmentu E mało kto już chce jeździć, bo można kupić sobie Q7, X5 czy GLE i mieć jeszcze większy komfort, do tego wsiadać jak człowiek a nie wpelzac.

[@Kacpa2]

@@johndoe53831 To nie znaczy że dla mniejszości której zależy na jeździe ma nie być żadego wyboru, a nie tylko z najbardziej uśrednionej breji zredukowanej do najmniejszego wspólnego mianownika. To tak jak by kolarzom odebrać wybór z rowerów szosowych i trekkingowych bo tak wszyscy jeżdżą góralami wszędzie i po mieście bo "najlepsze". Efekt jest taki że ceny na pozostałe nieliczne samochody które jeszcze są w tej niszy skaczą w górę pogłębiając i tak z innych przyczyn zubożoną paletę samochodów do wyboru(już zasadniczo, nie istnieje coś takiego jak usportowione kombi z manualem z napędem na tył lub faktycznym napędem cztery koła) Jedyna opcja to polowanie na używane samochody z tych segmentów co zapętla te spiralę dalej, aż w końcu ten segment wymrze. Tylko dlatego że "wszyscy" chcą jeździć pseudoterenowymi domkami jednorodzinnymi które są niczym innym niż zastępstwem dla miniwanów tyle że ciaśniejsze w środku... Potem to eskaluje bo nadal "nic nie widzą" jak wszyscy tym samym podwyższonym syfem będą jeździć....to co? zaczną jeździć jak amerykanie Pickupami wielkości tirów? To chory trend i nie powinien mieć miejsca.

[@LukaszKulbaka]

Czy tylko mi się gorzej wsiada do suva niż do kombi?

[@patriotapolski2672]

tylko Tobie

[@TheVampiur]

Nie tylko

[@bartekwojcik9878]

No cena jak za premium.

[@marcinstyle85]

Premium startuja od 350.000 w gore i to golasy....

[@morepower1989]

za swojego z 2,0 dieslem z prawie wszystkim na pokładzie dałem 159 tysięcy. Jakie to premium dostanę za te pieniądze? Gołe Audi A4 w białym kolorze ze 150 konną benzyną chyba.

[@jestemPozakontrola]

Jestem ciekaw jak wygląda wymiana oleju. na pewno producent zaleca co 30tys może te hybrydy uratują te silniki spalinowe. Nabijając za nie kilometry

[@DarthOzon]

producent zaleca co 20000 ale dla mnie to i tak za mało, ja mam od roku i wymieniam olej co 10k (na początku do 10k wymieniłem nawet 2 razy - w aso nieoficjalnie potwierdzili, że faktycznie lepiej wymieniać częściej niż zalecane 20k

[@KingdomPL]

6:23 - te hologramy aż kłują w oczy. Bo polerce i jakimś dobrym wosku to te autko to by w ogóle ślicznie wyglądało. Tak czy inaczej piękne kombi. Po RS6 najładniejsze kombi :)

[@oskarlewandowski1142]

Przestałem oglądać jak podałeś cenę

[@AjsHDP]

ILE!!!

[@tomaszsuski8750]

No niestety tyle. Zobacz aktualne cenniki, jakaś paranoja. Tipo ponad 100k grubo. Mondeo 200k. Tylko Dacia jeszcze "tania", choć i tak w ciągu dwóch lat lekko licząc +30, może+40%.

[@bartektarkowski5996]

warto zerknąć na cennik np volvo które wcale nie jest droższe a mimo wszystko to lepsze auto

[@AB-ng7iq]

Za slaby silnik 1.6 i za mala bateria ! Pomysl sam w sobie i desing ok wykonanie lipa. Jeszcze powiedzcie ze to premium 😆

[@theonewhoknows338]

Premium na pewno nie, ew. może sobie aspirować. Takie Volvo uznawane przez niektórych za premium dla mnie nigdy nim nie było. Nie jest i nie będzie. Czekam aż Mazda wejdzie ze swoim R6 RWD to będzie to można uznać za premium. Obecnie nawet te marki uznane za lepsze tną cylindry i jakość, a Mercedes to już przechodzi samego siebie. Stary Fiat Panda tak nie trzeszczy jak niektóre nowe MB.

[@AB-ng7iq]

@@theonewhoknows338 Nie sądze zeby Mazda kiedykolwiek byla uznawana za marke premium, choc to lepszy wybor niz peugeot. Przynajmniej maja normalne silniki i bez turbo. Volvo od zawsze bylo premium i za takie jest uznawane na swiecie od dawna to przeciez oczywiste. Swoja droga ze najwiekszy silnik to cztery cylindry i dwa litry pojemnosci nie pasuje do premium ale mimo to jest to klasa wyzsza

[@theonewhoknows338]

@@AB-ng7iq Premium był Saab, którego już nie ma, a Volvo to zwykły dupowóz był zawsze. Nie słyszałem, żeby stare Volvo określano jako premium, a wtedy jeszcze miały R5 pod maską.

[@theonewhoknows338]

@@AB-ng7iq Dla mnie nieoczywiste, premium się zaczyna tam gdzie wchodzi RWD lub AWD. Teraz AWD mają, ale kiedyś tylko FWD i jak dla mnie były to zwykłe auta, kanciaki bez wyrazu. Teraz są ładne i dobrze zrobione, ale te maks. 2L silniki ustawione poprzeczne nie czynią z Volvo premium.

[@kazbba]

za 6 lat w uk będzie warty 1400

[@theonewhoknows338]

Kogo obchodzi uk?

[@theonewhoknows338]

Z kierownicą po prawej stronie wszystko traci na wartości minutę po wyjeździe z salonu.

[@kazbba]

@@theonewhoknows338 nie do końca , dobre samochody trzymają wartość , francuski shit niestety nie

[@theonewhoknows338]

@@kazbba Shit masz w d00psku, francuskie auta można lubić lub nie, ale nie można im odmówić komfortu i designu. Shitem mogę równie dobrze nazwać VAGa współczesnego, bo lubi się jebac jak niemiecka prostytutka, jest brzydki jak typowa niemka i jest przekombiniwany. A sztandarowy Gulf zawsze skręcał gorzej od Foki czy Civica. Nie podoba się - nikt ci kupować nie każe. Ale już nawet w porównaniu Clio vs Polo to pierwsze wypada lepiej pod każdym względem. VAG jest dla VAGiniarzy i nudziarzy.

[@kazbba]

@@theonewhoknows338 shit to ty masz w głowie

[@amator1990]

nie mam nic do gejów. pozdrawiam serdecznie z Miami 👍😁

[@grzegorzpolek5637]

Fajne, potężne kombi. Ale sam bym się na nie nie zdecydował silnik 1.6 to dość mało na taki samochód. Już chyba wolałbym mniejszą corollę 2.0 kombi. Szczególnie, że ma klasyczny układ hybrydowy, a nie ten ładowany z gniazdka, bo własnej ladowarki to ja nie mam w bloku

[@pithaller9791]

Dziwi mnie to że w tej idiotycznej modzie na SUVy nie ma żadnego sprzeciwu "ekologów". Taki SUV z natury konstrukcji i wagi spala więcej paliwa niż nieSUVowy odpowiednik. Tymczasem trwa nagonka na diesle, promocja elektryków a o nieodpowiedzialnym robieniu sobie dobrze SUVami ani słowa. Widocznie biznes motoryzacyjny nie widzi tutaj konieczności "uruchamiania "ekologów "" :P

[@cytrynowy_melon6604]

Jest sprzeciw ekologów przeciw kombi. Tylko nie chcesz go widzieć, bo wolisz sam sobie udowodnić, że "ekolodzy nie są logiczni", bo ich nie lubisz. Większość organizacji ekologicznych jest za wyższymi opłatami za parkowanie dla SUVów, ostatnio to wprowadzili w Paryżu.

[@pithaller9791]

@@cytrynowy_melon6604 chyba źle zinterpretowales moją wypowiedź. Nie mam nic przeciwko rozsądnej ekologii a SUV uważam za bezsensowne auta. Ot taka moda jak wysokie obcasy. Ani to terenówka ani osobowe opływowe auto, które są generuje mniejsze zużycie energii podczas poruszania się. Krótko mówiąc można wozić tyłek mniejszą ilością stali, ropy, litu i kW. Dlatego dziwi mnie milczenie ekologów na temat tej nowo mody. Słychać tylko o szkodliwości benzyny i ropy a nic na temat dużej masy. Weź też pod uwagę że taki "zielony Suv" ma dodatkową masę w postaci pakietu baterii ważącego kilkaset kilogramów. To trzeba rozpędzić i zahamować a więc zmarnować na to energię. Nie widzę żadnego eko lobby działającego na rzecz ukrócenia tego. Paryż nie jest dobrym przykładem ponieważ tam przepisy są zbyt restrykcyjne pod każdym względem, nawet ograniczeń prędkości.

[@grohu]

szkoda, ze Mondeo już nie będzie, niestety ludzie myślą, ze jak SUVa kupią to maja terenówkę. z to ani w teren ani na trasy :(((( ciekawe jak PSA długo będzie trzymać zwykłego kombiaka

[@dladam7434]

Rurku, ale ta szyba przednia upierdolona. Ktoś tu w ogóle sprząta. 😉

[@lambos123]

Czujnik deszczu

[@bartektarkowski5996]

230k za lwiątko ....no nie. I wyje coś przy przyśpieszaniu no jak to?!

[@kamilroszyk2905]

Za 240 jest highlander w hybrydzie. Chyba przeszacowali z tym peugeotem.

[@CynicznyNonkonformista]

@@kamilroszyk2905 od 210kzl zaczyna się nowy NX 350h

[@jarekzawada3189]

@@CynicznyNonkonformista a ja bym brał Passata 2.0tdi 150KM co przy spokojnej jeździe spali 4.8 litra, średnio 5.5. Do tego jeszcze klasyczne auto, moze miec matrixy i super wyposażenie za 230tys zł juz bardzo dobry konfig. Bagażnik 650litrow a bak 66l wiec zasieg 1200 w trasie, a wyciszenie tez mega🤷‍♂️ a ja kupiłem 9cio miesięczny właśnie z przebiegiem 28tys km za 32tys E=140tys zł i mam prawie nowe. Ale za za 210-230 to to można ladnie skonfigurować.

[@CynicznyNonkonformista]

@@jarekzawada3189 passat za 230kzl, No nie… tyle to nie.

[@jarekzawada3189]

@@CynicznyNonkonformista lepszy we wszystkim niż ten peżot🙂 to co bys wzial za ta cene lepszego?

[@Woli8183]

Na pierwsze 100km

[@石花襄阳]

没太大创新

[@daxuss]

Kombi z bagażnikiem 480l, bak 43l, cena ponad 230 tys. Sens samochodu: 0. A szanowny redaktor jakimś cudem tych wad, CAŁKOWICIE dyskwalifikujących ten samochód, nie widzi.

[@pithaller9791]

Są kombi do wożenia ziemniaków i są kombi do wożenia kijów do golfa.

[@cyxiano]

wiesz co dyskwalifikuje ten samochód? kombi...

[@kubablow3370]

230K za peugeota w kombi????????to już wolę małpią ospę😂

[@kacperandrzejczak1964]

Nawet lepiej :) ludzie twojego pokroju pasuja do wieswagenow, audi, bmw :)

[@brunohertz6237]

Nie ! .... Nie ! ... Nie ! Wszystko na NIE ! Cały samochód na NIE !

[@theonewhoknows338]

NIE zesraj się 😊

[@cyxiano]

słowa kombi i ładne nie idą w parze. nigdy! nie w przypadku tego Puga czy innego. każde auto w kombi jest wstrętne, już multipla jest ładniejsza. płaskie wstrętne dupy, auto wygląda na ociężałe, wstyd tym jeździć, te okropne rolety zamiast półek, bleh. karawanem to się do grobu jedzie a nie wozi swoją dupę czy rodziny czy kogokolwiek. sedan - to jest elegancja.

[@rogalprawdziwy8780]

Tym czasem.... RS6 xD

[@cytrynowy_melon6604]

Akurat to auto w kombi wygląda dobrze.

[@mirob1723]

Jeżdżę bmw f31 touring 340i 2020 rok. (kombi) tak zwany 😄 i wszyscy chwalą porostu fura wygląda kozacko to po pierwsze A po drugie z w bagażniku wożę swojego psa. znam wiele osób jezdzacymi sedanami segmentu D ,w pantoflach obcislych pedalskich spodniach i marynarce słuchających muzyki jazzowej jak pan Adam.