Naprawiamy łożysko McPhersona

Krótki vlog z "naprawy" Megane 2, 1.6 - coś stukało z przodu... i przestało. ;)
Zapraszam na grupę FB - przybywajcie :D / 904278113883666

[@tomekwojcik7609]

To trzeba teraz zrobić tak samo z drugiej strony ;-)

[@rysiuncio]

Już kilka razy robiłem tak w L2 i trwałość często wyższa niż nowe. Jednak ostatnio trafił mi się pacjent, który zgrzytał już zapewne długo. Poduszka zgnita, a łożysko... tutaj pierwszy raz widziałem ten element z pękniętą bieżnią. Warto dodać, że bagatelizowanie tego pukania może doprowadzić do pęknięcia sprężyny.

[@Markustajahoyrylaiva]

prawdziwy mechanik naprawia, pokolenie mlodych cwaniaczkow tylko wymiana czesci

[@phoenixosprey7455]

Mi tak samo stuka w E90. Myślałem, że to któryś sworzeń ale dźwięk pochodzi bardziej z góry jakby z deski. I właśnie na kobyłkach pokręciłem kierownicą a tu jakieś szuranie z amorka.

[@wolowski1003]

Naładuj smaru i będzie wieki ja tak robię już ładnych parę lat i jeszcze reklamacji nie miałem.

[@user-ek5cf2so9p]

witam ja u siebie w megance 2 1.6 nawet nie rozbierałem amortyzatorów kompresor i dobrze przedmuchałem i wd 40 obficie spsikałem i chodzi luxus 2 strony raz na rok taki zabieg i smiga bez problemu

[@tmoskit1]

W Fiacie Croma 2 miałem to samo rozebrałem wyczyściłem przesmarowałem i już 2 lata śmiga.

[@januszko2053]

Też tak robię,bo te łożyska nowe nie są smarowane fabrycznie są suche a każdy zakłada bo są nowe i z zasady nasmarowane.Koledze robiłem mcpersona i tylko umyłem wydmyuchalem nasmarowalem i jeździ już rok czasu

[@AP-pe9qj]

Też to zauważyłem 🤔, mało smaru, a przy leciwym aucie, też jest go mało ale i jest wypracowany, ale jak to mówią, kto smaruje ten jeździ 🤗.

[@MaciekNowak403]

Może poprostu po ostatniej wymianie było za słabo skręcone...

[@michaszczepaniak3001]

W swojej L2 ph2 miałem to samo, rozebrane, wyczyszcozne przesmarowane po obu stronach i działa od roku.

[@michalgt1]

Tam jest takie samo rozwiązanie jak w megane? Bo mam espace 4 a tam jest taka sama kolumna jak w lagunie 2

[@michaszczepaniak3001]

Wygląda podobnie ale zasada jest taka sama.

[@Jezusbeznogi]

@@michalgt1 Wygodniej, bo nie trzeba wybijać amortyzatora ze zwrotnicy - amorek jest do niej przykręcony na dwóch śrubach, po ich odkręceniu wystarczy go wysunąć.

[@tomekurb7925]

Jak w maździe 3 i 5 dokładnie takie same mocowanie amortyzatora i w Fordzie takie samo.

[@promolessstructure2257]

Czy przy wymianie sprężyn i (wymianie bądź regeneracji jak u Ciebie) łożysk, trzeba również wymienić amortyzatory oraz ich górne mocowania? Moje nadal na przeglądach wykazują nawet nieco ponad 80% skuteczności.

[@pawebronek4329]

Dłużej pochodzi jak nowe ze średniej półki

[@aleksanderolo9310]

Ja kupiłem nowe i czekają na montaż, muszę się zabrać. Kosz nowych około 120 zł za komplet

[@mariuszbrodzinski461]

"Druciarstwo" z umiarem i rozwagą nie jest niczym strasznym. Pamiętam czasy kiedy zdobycie nowy części było niemożliwe, albo graniczyło z cudem. Zamiennik jeżeli się trafił to nie zastanawiał się nikt czy to: O, OE, Q, P czy Z. Wiele częšci dorabiało się i były trwalsze niż najlepsze oryginały. Trzeba było sobie radzić, a jednocześnie wykonując naprawy własnoręcznie miało się świadomość czym się jeździ i na ile można sobie pozwolić.

[@nazgulX]

Przy takim sposobie naprawienia słowo mechanik nabiera jeszcze większej mocy. Wymiana na nowe jak widać nie jest zawsze konieczna jednak realia i doświadczenia niestety dyskwalifikują ten sposób.

[@este2421]

Strzelają łączniki stabilizatora przy skręcaniu. Niepotrzebnie wymieniałem łożyska.

[@lukeduke9304]

👍

[@michadrachal9464]

Jakiego smaru można użyć do nasmarowania łożyska amortyzatora?

[@RemontidEalny]

Jakkolwiek głupio by to nie zabrzmiało... Łozyskowego. Wpisz w allegro 😜

[@Robsajson]

Zwykły smar Łt-43 da radę 🙂

[@RemontidEalny]

To jest smar właśnie do Łożysk Tocznych typ 43 - dlatego ŁT ;)

[@Robsajson]

@@RemontidEalny dlatego polecam 🤣 Jest wiele smarów do tego celu, różnią się jedynie oznaczeniem, których nie pamiętam.No i ceną 😁

[@trwers]

Śrubę mocująca kolumnę amortyzatora warto zluzować na aucie.Nie trzeba się potem szarpać z imadłem.

[@RemontidEalny]

Nie ma powodu się szarpać, klucz udarowy zrobi robotę...

[@trwers]

@@RemontidEalny nie każdy ma klucz udarowy ;) lub nie zawsze chce się cały sprzęt wyciągać do prostej roboty.

[@rafasmolen138]

​@@RemontidEalny tylko może się czepiam ale w chyba każdej instrukcji do amorka jest przekreślony klucz udarowy jeśli chodzi o tłok amora więc dla mnie to ostateczność Pozdrawiam

[@RemontidEalny]

@@rafasmolen138 no tak ale odkręcanie a dokręcanie to jest spora różnica...