Można założyć opaske

ogladnalem do konca, jutro cz 2 :) fajny material, dzieki, zdrowka !

Od strony technologicznej to jest fuszerka. Od strony praktycznej roznie to bywa. Zalezy jak idealnie plaska jest powierzchnia do ktorej mocujemy papier scierny. Dlatego jest to nie zalecane. Druga sprawa ile czasu na takie szlifowanie schodzi. Na frezarke wystarczy wsadzic i jazda w pare minut. W zasadzie najwiecej czasu zajmuje poprawne i rowne zamocowanie na stole frezerskim. Jak jest minimalny opadl stołu frezerskiego (zdarza się), zle zamocowane czyli minimalnie krzywo to reczna praca jak na filmie bedzie miala lepsze efekty :) Planowanie tak jak powinno byc zrobione jest drogie bo, sprzet tani nie jest, mocowanie do stolu tak jak powinno byc potrafi trwac czasem pare godzin (z reguly 15-30min), odpowiednie (czytaj drogie) plytki skrawajace, praca frezera i prad. Maszyny takie biora po 20-30kw przy czym sama praca jest stosunkowo krotka. Przykladowo jak ktos chcial zebym mu szybko objechal jakis element bo rdza i nie bylo problemu ze z jednej strony wezmie 0,1mm a z drugiej 0,3mm to nie bylo problemu. Moment i po sprawie Ja pracowalem na sprzecie made in ZSSR wiec leciwy, nie wiem jak na nowszych pewnie znacznie latwiej ale obecnie inna branza a w obrobce z skrawaniem raptem rok poltora mialem i przychodzilem jako calkowicie zielony czlowiek gdzie po 3 miesiacach uczylem juz praktykantow ktorzy pracowali tam rok :D

Brakuje w całym cyklu momentu zakładania samego paska a to sprawa karkołomna, ktoś zapewne ma z tym doświadczenie, bo nie da się go założyć jak w normalnym aucie-brakuje około 1mm i nie mam już siły do tego. Mam jedną uwagę: te części są niespójne, przez co nie wiadomo, czy pasek zakładamy na blokadzie, czy luźne- może jakieś podpowiedź?

Polecisz jakąś pompę nie za miliony ? Bo dziś mi się zapalił komunikat Switching of Ignation no i lalcia zdechła. O tyle dobrze że mam gruszkę i napompowałem paliwo ale przy dłuższej jeździe to samo. Wymieniłem filtr paliwa przy silniku (czysty był) no ale czasem widać powietrze w przewodzie jak pompowałem gruszką. Coś poradzisz, zaradzisz ? Pozdrawiam

Hej. To było po prostu piękne. Nareszcie wiem, to co muszę wiedzieć. Powiedz mi tylko jak składałeś rozrusznik, które elementy wymagają smaru? Mosiężna tulejka trzpienia bendiksu (ta w obudowie) i satelity. Czy coś jeszcze? Pytam, bo będę robił u siebie i nie chcę się zdziwić po miesiącu :) Dzięki, pozdro.

Witam, Cieszyłem sie bezproblemową eksploatacją Laguny 3 2.0T 170KM przez 3 lata. Aż do tego tygodnia. Żona pojechała do sklepu, po wyjściu z zakupów naciska przycisk start, ale silnik tylko kręci i nie odpala. Po odwiezieniu samochodu do serwisu nic nie znaleźli bo samochód odpalał za kazdym razem. Powiedzieli, ze do wymiany może być główna jednostka sterująca - w ASO 4000-6000 zł... Dzisiaj auto po krótkiej przejażdżce znowu ledwo zabrało. Czytałem o upalonych wtyczkach pompy. Co może być problemem?

Ja i tak je zmierzyłem i wymiary się nie we wszystkich zgadzają ,dlaczego ? w jednej był nawet wymiar większy od napisanego co jest całkowicie absurdalny , przy innych raczej mniejszy gdzie zakładam zużycie materiału

A powiedz mi po co mierzysz szklanki skoro w wenatrz jej , jest napisany rozmiar ?

Jak w końcu ma ta uszczelka być zamontowana. Moim zdaniem montaż między pierścieniem a pompą/koszem nie ma sensu. Według mnie uszczelka powinna być między pompą/koszem a zbiornikiem, wtedy by to było solidnie uszczelnione.

Dzień Dobry można link do tabeli ?

Majstry nie potrafią znaleźć czemu mi auto szarpie, a szarpie dziwnie raz szarpie raz nie.. a po zerowaniu komputera chwile nie szarpie, ale zaczyna coraz bardziej. Mam jak sobie to sprawdzić, to idę uzbrojony w wiedzę co i jak odczytać co mówi lambda i jakie mam korekty..

Witam Mam pytanie. Bede zabieral sie za wymiane oleju w skrzyni jatco w mojeje lagune 3 czy stosuje pan poleca jakies dodatki do plukania skrzyn ? Z gory dziekuje za odpowiedz Pozdrawiam.

A powiedz mi czy można zamienić szklankę z wydechu na dolot i odwrotnie ?

Krótko i na temat

Majster zdradzasz jakim momentem trzeba dokręcić tą dużą nakrętkę od V biegu?

Krótko mówiąc jak nie wiadomo o co chodzi zawsze chodzi o pieniądze

15:45 a ile to taka szklanka kosztuje?

Szkoda że autor nie odpowiada na komentarze bo nie wiem jak wyjąć ten pozycjoner z auta a widzę że ktoś już miesiąc temu pytał o to 😑

Swietna robota kolejne poł miliona przejedzie z pewnoscia

Świetny, edukacyjny film! Nie zdawałem sobie sprawy z dokładności wykonania narzędzi, które są dostępne w marketach!

Sprężarką od lodówki jak długo robić próżnię ?

A czy dało by się w warunkach garażowych ocynkować podwozie samochodu ?

Wiesz może jak usunąć tulejki centrujące głowice z bloku?

super👍

Czy do czynnika R1234yf ta mieszanina tez sie nadaje?

Jak dokumentami do wydziału komunikacji

Fajny materiał czekam na ciąg dalszy 👍

Proszę mi powiedzieć, czy korzystając z dostępnych na popularnym serwisie aukcyjnym kartuszy z R600a (izobutanu) od liderów "rynku dobijania" zgadzało się Panu ciśnienie ów czynnika w danej temperaturze? Ja przetestowałem 5 różnych kartuszy i w żadnym na podstawie pomiaru ciśnienia po stabilizacji w temperaturze ciśnienie to nie odpowiadało temu czynnikowi. Przykładowo dla temp 24C ciśnienie powinno być ok .2.4bara, odnotowane 3.5, - 4.5 Z R290 nie miałem takich problemów, tam się zgadzało. Wniosek, oferowany izobutan to jakaś mieszanina węglowodorów dobra do kuchenek turystycznych, palników, zapalnieczek a nie czysty czynnik chłodniczy.

Szkoda, że nie zobaczyliśmy ciśnień podczas pracy sprężarki i czy po dodaniu tylko 250g gazu sprężarka pracuje ciągle czy okresowo i ewentualnie jakie są przerwy w działaniu.

Waż do pompy próżniowej był podłączony do portu serwisowego z wentylem (rowerowym). Służy on do odpowietrzenia przewodów. Z tego co było pokazane na filmie na manometrze niskiego ciśnienia nie wytworzyła się próżnia. Mam też takie "zegary" i też dobijam mieszanką r600 i r290 i też mam zawór odcinający na końcu żółtego przewodu. To pozwala przepiąć przewód bez utraty próżni/ rozszczelnienia układu. Wg mnie jeżeli chcemy używać portu serwisowego z wentylem, to przy wytwarzaniu próżni należy ten wentyl wykręcić, bo on działa tak jak w oponie tj. otwiera się tylko kiedy pchamy powietrze a nie kiedy je wyciągamy. Pozdrawiam i dzięki za super film :)

Czynnika może być mniej a klima i tak będzie działać. Przykładowo, kupujesz nowe auto i po 5 latach musisz dobić czynnika, czyli przez dłuższy czas jeździłeś z niższą ilością czynnika a układ nadal działa. Kupiłem auto, sprzedający mówił, że klima przestała działać po zimie czyli też długo jeździł z niską ilością czynnika a mimo to układ jest sprawny. Ja dobijałem ten zamiennik od Gazozo z allegro. Uzupełniałem w fazie lotnej z uruchomioną klimą przy użyciu manometrów aby pilnować ciśnienień LP i HP oraz kontrolowałem temperatury. Na koniec wpuściłem w układ około 14ml oleju. Klima działa prawidłowo ale jak długo jeszcze pożyje tego nie wie nikt.

A skad wiadomo ze masz próżnię? Widać to na manometrze ? Tak samo jak zlokalizowac ewentualny wyciek ?

18:00 podobno iskrownikiem z zapalniczki da się naprawić czasowo taki panel wyświetlający. Przykłada się końcówkę dającą iskrę w miejsce niedziałających sekcji i naciska iskrownik tak żeby wnikał do środka panelu.

Mnie w szkole uczyli że zegar służy do wskazywania godziny a do ciśnienia używa się manometrów🧐🤔🫣😝o i pamiętam jeszcze że próżnię mierzy się wakuometrem🥸 poza tym materiał bardzo wartościowy, prosto i na temat👍🏼

Witam od 2 minuty mówisz o problemie z gwintem w baku, ja wymieniłem nakrętkę dociskającą pompę i pompa lekko się rusza, czyli po zatankowaniu będzie ciekło, jak sobie z tym poradzić, dzięki za odpowiedź, pozdro

Szukam takiej pompy z filtrem papierowym do scenic II benzyna 2.0, 135KM i znaleźć nie mogę.

Dobra robota :) mam pytanie w ktorym filmie pan mowi o odzyskiwaniu czynika przy wymianie chlodnicy ? W jaki sposób pan sam nabija ta butle egazami ?

Czy tankowanie benzyny 98, do Octavia 1 2.0 mi z instalacją gazową, ma sens? Czy to wpłynie na kulturę pracy silnika?

Sposób w jaki tłumaczysz i przedstawiasz zagadnienia jest Idealny ; ). Dzięki.

Bardzo dobra robota :-)

Ta mieszanina propan-izobutan 60:40 ma największa efektywność ale sam propan ma jednak bardziej zbliżone właściwości do R134a. Dodatkowo izobutan poniżej -11 ulega skropleniu co tez powinno się mieć na uwadze i nie włączać wtedy lepiej kompresora. Jak robisz próżnię i osuszasz układ to szybciej to zrobisz mając podpięte oba porty, chyba, że masz tylko port niskiego ciśnienia. Olej się dodaje dlatego, że jeśli nabijasz klimę, to znaczy, ze ucieka czynnik - jak ucieka czynnik to ucieka też olej, np w mojej książce serwisowej jest zalecenie by dodawać 30ml oleju przy uzupełnianiu czynnika. To ciekawe z tym, by butla była wyżej, zegary po środku i auto najniżej, ja zrobiłem to niemal odwrotnie bo zegary wisiały wysoko i też weszło tyle ile chciałem, tylko, że końcówka weszła na uruchomionym kompresorze w fazie lotnej, dobiłem do niecałego 50% masy r134a i dalej nawet nie chciało już zasysać, własciwie nie wiem czemu tak to się odbyło i czy to był tylko przypadek. Pisze to jako amator po studiowaniu internetów, mauali i gmeraniu we własnej klimie.

Pokaż cały film albo raczej zrób film o Vel Satisie ❤

Witaj. Jak robiłeś tą mieszaninę tych dwóch gazów, to który pierwszy do butli swojej był wpuszczony r290 czy r600a? Jak przystało na twórcę kanału, materiał puerwsza klasa. Pozdrawiam serdecznie

To ja też się pochwalę, w tamtym tygodniu zrobiłem sobie urządzenie do ewakuacji czynnika z układu za całe 140zł ;)

Witam! Mam pytanie jak daleko miałbym do Ciebie aby napełnić klimę, nie posiadam fb jestem starej daty. Pozdrawiam Andrzej z Swarzędza.

Kolejny przydatny film. :) Osobiście nie skorzystam lecz pewne rzeczy lepiej wiedzieć niż nie wiedzieć. :D

Jak zwykle super 👍

Świetny film

Głupie pytanie ale nie ma głupich pytań . To czemu jak mamy mało gazu to na maszynie do nabijania przy podpięciu samych węży na manometrach już to widać ?