Напредък на новото жп трасе при Сливница - 25.10.23

[@petertodorov5328]

Много благодаря за чудесното видео - на работниците че се трудят по жп линията и на Вас, че сте заснели работата им и ни я показвате, желая Ви всичко най-добро!

[@ГеннадийИванов-б5г]

Благодаря за видеото! Ние, българите, ако искаме - можем! Мисля, че не напразно казвам, че България може да е втора Швейцария. Благодаря и на работниците - уважавам хората на труда. Да са живи-здрави и щастливи! Напред, Родино!

[@branimiravramov4944]

Браво! 😃

[@dimitarbg5774]

Бреее, да не повярва човек колко бързо се работи! Въобще не очаквах такъв напредък!

[@georgi634]

А между Сливница и Драгоман има и още два големи участъка, до които дрона не е стигнал. :)

[@RailDrone]

@@georgi634 Супер, не знаех. Нямах време, но следващият път ще долетя :)

[@ivanarnaudov294]

👌🇧🇬✌️

[@branimiravramov4944]

Страхотно качество на видеото!

[@bgsims]

Чест и почитания, страхотно видео. Някой може ли да обясни обаче защо за две релси се прави габарит, като за скоростен път с четири пътни платна, ако ли не и повече?!

[@ИвоАндреев-б6б]

Е, не виждаш ли, че това уширение е само в района на гара Сливница? Логично е да има повече от 2 коловоза.

[@bgsims]

@@ИвоАндреев-б6б Здравейте, капитан Очевиден. Ако наистина си помислихте, че се визираше уширението на бъдещата гара, то помощта е спешна и наложителна. Говорехме за габарита преди гарата, естествено.

[@georgi634]

​​​@@bgsimsГабарита около гарата е за 4 линии и три перона на голяма височина. А ако визираш малко по към пътният възел за Опицвет там терена не е особено равен. На места е нужен висок насип, а на места пък линиите ще потъват дълбоко в хълма, защото ще минават с подлез под старият път за Сливница.

[@bgsims]

@@georgi634Благодаря, друже. Ето това е компетентен и адекватен отговор. Мерси.