Nareszcie nasza La Sirene w końcu ma dowód rejestracyjny.

[@E22RD]

Gtatulacje z dowodem!

[@YanaPituch]

Te kadry z Warszawy jak z filmów Hitchcocka, taki klimacik 👌🏻🤍 Super filmiki Ci, kochanie, wychodzą. Każdy coraz lepszy 🙌🏻

[@danielosrc9825]

Cześć, do szukania kabli proponuję zakupić generator tonów, wpinasz się w jeden kabel i on zaczyna na całej długości pulsować na częstotliwości, którą wykrywa detektor. Wystarczy zbliżyć detektor do wszystkich kabli po kolei i w moment można znaleźć.

[@miru71]

Dobra robota! Jeżeli mogę coś zasugerwać to jeżeli zdecydujesz się na wymianę kabli w maszcie wpuść też kabel „sygnałowy” do wiatrowskazu. Te bezprzewodowe mają złe opinie. I koniecznie puszczaj kable wiążąc je ze starą wiązką, żeby szły dokładnie tą samą drogą. Wyciągając starą wiązkę wciągasz nową. Poczytaj też o kablach antenowych i kup najlepszy na jaki Cię stać. Jeżeli jest to wykonalne to nie stosuj żasnych złączek tylko puść w jednym kawałku od anteny aż do radia. Każda złączka tłumi sygnał nawet o połowę. Pozdro.

[@lesiobialy]

😀

[@jachtmisja]

Milo mi, że wspominasz mnie w filmie 😅. A tak na poważnie to masz rację z wymianą tych wszystkich sztukowanych połączeń. Nie wiem jak będzie na twoim jachcie ale takich „kostkowych kalafiorów” powinno być znacznie mniej niż całych żyłek od skrzynki do odbiornika a te właśnie całe bym zostawił, usuwając tylko te dziwne rzeźby i sztukowania. Sam zobaczysz. Pozdrawiam ✌️

[@MK-zr1jm]

Pozdrawiam.

[@danielsolski1943]

Witaj fajne filmiki , co do elektryki to mogę tylko tyle powiedzieć, że oryginalna instalacja jest wykonana z bardzo solidnych kabli Twoja łódka jest z lat gdzie jeszcze szkutnicy budowali łodzie a nie księgowi, tak więc bądź rozważny i nie wymieniaj wszystkiego na siłę, poszukaj może w necie znajdziesz fabryczną instrukcję do swojego jachtu i tam będzie na pewno instalacja elektryczna, oczywiście wszelkie zauważone kostki dziwne łączki pousuwaj bo to ma sens , przekroje kabli były projektowane na dużo większe obciążenia niż teraz bo używamy oświetlenia led i wielu urządzeń , które pobierają dziesięć razy mniej energii niż w czasach gdy ten jacht budowano, jeszcze kasę zdążyć wydać cała frajda to pływać a i tak zawsze coś do zrobienia będzie , lepiej skupić się na porządku w okolicach akumulatorów (właściwa dystrybucja energii do poszczególnych węzłów) , porządne akumulatory i dobry sposób ładowania energii i separacja źródeł energii dla poszczególnych funkcji np: akumulator rozruchowy silnika, zasilanie kabinowe, zasilanie steru strumieniowego i może rezerwa, dobrze rozplanuj instalację zasilania brzegowego 230 v warto mieć własną małą rozdzielnie z podzielonymi obwodami aby po nocach na keję nie ganiać innym problemem jest kondensacja wilgoci i to mogę tyle powiedzieć , że nie będziesz w stanie dostatecznie wyizolować jachtu ja stosuję osuszacz powietrza i to dobrze załatwia sprawę (fizyki nie oszukasz) rozmiar osuszacza do powierzchnia jachtu razy trzy i to działa , staraj się zbyt ambitnie nie planować remontów bo zostaniesz w porcie na zawsze a inni będą pływać Co do instalacji wodnej to zgadzam się z Tobą jak jest dużo wycieków to może warto całą wymienić , ja tej zimy też za to się zabrałem bo moja łajba ma 34 lata i wężyki mają dosyć, ale pamiętaj że kable elektryczne dobrze położone są mniej podatne na zniszczenie pozdrawiam i do zobaczenia na wodzie ja stacjonuję w Górkach Daniel

[@SerwisMCTT]

Zapewne ktoś poprzednio miał taki sam problem jak Ty lecz nie chciał usuwać starych kabli. Identyfikację wiązek po kabinie ułatwia naklejenie na osłonach taśmy malarskiej w miejscu gdzie pod osłoną idą wiązki kablowe a następnie opisanie na tej taśmie kabli, które tam zidentyfikujesz lub położysz. Taką taśmę na końcu sfotografuj i łatwo odkleisz. Masz w ten sposób pełny schemat wykonawczy instalacji. Sprawdź też czy nie ma tam czasem równoległej instalacji 230V i 12V. Ta stara, poizolowana wiązka zakończona jest wtyczką MOLEX. Zapewne druga część złącza była wypalona i ktoś połączył kable bezpośrednio do gniazd konektorowych w pozostałej części złącza. Jeśli będzie Ci potrzebna taka wtyczka to możesz zamówić je w TME lub RS. Także inne konektory, złącza, oznaczniki. Jak już przeprowadzisz wszystkie przewody staraj się pousuwać stare kable a wcześniej je "przedzwoń". Gratuluję determinacji.

[@ciekawostkiiporadniki-ge5zh]

Co do np 43 i 44. Wziąć miernik. najpierw V-tomierz i sprawdzić czy nie ma na nich zasilania albo stałego (DC) albo przemiennego (AC 230V) jak się powłącza jakieś włączniki na desce. Potem przestawić na mierniku na tryb zwarciowy (czyli diodka na oznaczeniu lub rezystancja Omy) i sprawdzić czy plusy 43 i 44 i minusy mają wspólne przejście (to znaczy zwarcie, czyli miernik zareaguje np na zwarciowym piskiem). Także na odwrót. Dlaczego? bo jeden z tych kabelków może być podłączony do nie działającego odbiornika (a odbiornik to swoisty zwarciowy opornik) Jeden z kabelków może mieć np podłączony jeden z biegunów z innej instalacji (zależnej lub połączonej). Przyjmować, ze nie jest to oczywiste, bo nie wiadomo jaki miał (zamysł) plan autor i.... Nie usuwać na razie żadnych starych kabli !!!Położyć nowe, ok, ale zostawić stare i oznaczyć "nie wiadome = stare:" Na jachcie zasada obowiązująca: "nigdy nie mów nigdy" i nie wiadomo co, do czego, kto i poco! (ostrożność na wszelki wypadek wskazana!)

[@pawelrollsroyce864]

mega szacunek za ogarnięcie tego elektrycznego spaghetti

[@ostryostry1763]

Odbiór dowodu w stolicy !! Złapałem się na ten sam numer ;( rejestracja jachtu za pośrednictwem reja24 to droga krzyżowa.. Zwłaszcza bełkot urzędniczy w odpowiedzi na zaistniałe błędy. Ale jak to w PRL -wszystko trzeba zarejestrować i policzyć😅

[@mattetrzy]

polecam MIERNIK SZUKACZ PAR PRZEWODÓW KABLI UT682D UNI-T Cable Tracker wykrywacz oraz Wodoodporna mini kamera inspekcyjna ANDROID ENDOSKOP MICRO USB-C DIODY LED i światło led 3-kolorowe światło NaviLED TRIO z podświetleniem kotwicy / czarny

[@user-qh9zy6pw9z]

👍Wydaje mi się (pewny nie jestem), że UKF-ki ręczne nie wymagają rejestracji.

[@ciekawostkiiporadniki-ge5zh]

43 +44 to może być zdublowana wiązka (tzn: np 43 wiązka główna, a 44 awaryjna)

[@nomad_openmind]

One idą do różnych lampek, tylko że plus od 44 a minus od 43 do jednej lampki i analogicznie minus od 44 i plus od 43 do innej lampki 🤷

[@ciekawostkiiporadniki-ge5zh]

@@nomad_openmind Czyli, że połączone są te lampki szeregowo... (jak dobrze zrozumiałem)? Być może miały tworzyć jeden obwód zamknięty. W połączeniu szeregowym jak jedna żarówka (lampki) by się przepaliła, druga by zgasła. Przepalona przerwała by obwód. Natomiast pytanie jakie napięcie (V) były zastosowane żarówki w tych lampkach, a jakie zasilanie? Bo może zasilanie to 24V, a Żarówki na 12V. Albo żarówki to 2 x10V (Amerykańskie), a zasilanie 230V 😁😅😛😜🤪 Cwane....? Jak gdzieś nastąpi awaria i któraś się przepali kupuje się żarówki takie, jak w danym porcie/\kraju mają zasilanie AC. Dlatego normalizowane 12V (DC), z samochodów na całym świecie, w tym momencie zaczyna mieć znaczenie. Czy instalacja 12V (DC prądu stałego) tylko do oświetlenia i osprzętu (radia, pompy itd) na jachcie ma sens...? Czy nie lepiej zastosować LED z przetwornicami na 110/230V...?🤔 P.S. Zaczynam się zastanawiać czy Ktoś nie chciał/ nie zastosował instalacji podobnej do samochodowej. Czyli, niektóre urządzenia na łajbie (np silniki itd) działające na przekaźnikach 12V. Tzn włącznik 12V na desce z włącznikami i kabelki cieńsze załączają gdzieś przekaźnik. Który to załącza już gruby obwód elektryczny o dużej mocy. Może nawet pełnego sinusa (silniki itd). By nie przeciążać kabli/ systemu, zabezpieczyć przed pożarami itd W niektórych przyczepach campingowych tak jest W szafie (pod podłogą szafy) w mojej przyczepie była skrzynka bezpiecznikowa i przekaźnikowa. M/in tam były przekaźniki np lodówki, zasilanej na 12V lub na 230V. Analogicznie jeden włącznik na desce rozdzielczej z włącznikami po przez jeden kabelek dwużyłowy leciał do skrzynki z przekaźnikami i jednym kliknięciem załączał całe strefy oświetlenia (odbiorników). Wtedy ilość kabli od deski rozdzielczej (z włącznikami) do skrzynki z przekaźnikami i bezpiecznikami, zamontowanej gdzieś wysoko w szafie/ pawlaczu, mogła być mniejsza.

[@ms73pl]

Ale pierdolnik😮

[@criss7438]

Piracie Ty jeden.