НАС ПОСТАВИЛИ НА МЕСТО?

НАС ПОСТАВИЛИ НА МЕСТО? - F1 24 Карьера #13

Рет қаралды 33,994

Zetmir

Күн бұрын

Пікірлер: 124

@antoshka2369 7 ай бұрын

Надо еще дождя наколдовать 🤔

@zetmir 7 ай бұрын

та не, хватит 😅

@Glebspm 7 ай бұрын

Да давай

@betagd 7 ай бұрын

Фигач

@Glebspm 7 ай бұрын

@@zetmir нужно дождь только не в игре а в реальной формуле

@karril23 7 ай бұрын

Не ну всё логично, сложность изменил - показал и сразу без побед, кое как в топ 10 заехал😂

@zetmir 7 ай бұрын

Так и есть, дальше одни победы будут 😉

@bogdanhanko2447 7 ай бұрын

Дождь закончился, закончились победы. Совпадение? Шаманы наколдуйте ему чемпионство пожалуйста!

@basic5443 7 ай бұрын

Делаем защитный пит от Хэмилтона, ееее. :) Классная гонка, ждём next

@VadimSenna 7 ай бұрын

Ярик - может я и ошибаюсь - но основная проблема это заносы в гонке, как то очень очень много раз тебя заносило в поворотах и как раз на этом ты много очень сильно терял! Да ошибку с Оконом ты допустил, тут спорить никто не будет, молодец - что сам признаёшь такие ошибки, Но надо как то чисто проезжать круги с меньшим количеством заносов. Я понимаю, что игра так сделана и без заносов увы никак. Но нивелировать их количество всё же можно постараться! Да в 70-80 годах в Формуле 1 был стиль вождения такой , они на почти на каждом круге входили в повороты с заносами, но старались их всё же минимизировать. Во общем задача Намбер 1 - нивелировать количество заносов. Чем меньше заносов, тем больше живучесть резины, тем больше скорость и тем больше лучшее место на финише - всё закономерно - НО это же игра, да я знаю. Есть подозрения - возможно в игре сделали так что - чем лучше команда, я имею ввиду лидерские команды, возможно когда ты в них попадешь - может тогда болид не так часто будет заносить. Ну посмотрим! Да и в прошлом комментарии я спрашивал в какую команду хочешь перейти - Red Bull, Ferrari, McLaren, Mercedes или Aston Martin???

@zetmir 7 ай бұрын

кто предложит, туда и пойду, наверное

@VadimSenna 7 ай бұрын

@@zetmir Зачем же так, они ж одновременно будут предлагать, за такого пилота будут бороться лучшие команды! Так что готовься! Главное что б они тебе не разорвали на кусочки как фанаты!

@garengames17 7 ай бұрын

7:06 эти светящие горящие глаза 🔥 жаждут победы. Хехе. А еще это как вматрице в жтих глазах тунель через монитор

@tardigo5051 7 ай бұрын

Как же ты подгадал))) я как раз покушать сел) спасибо, теперь слежу за каждым видосом

@АлександрСенников-н6ь 7 ай бұрын

Как то ты поздновато)

@ArthurAndFinn 7 ай бұрын

Спасибо за видео! Как всегда отлично!!! Но конкретно в этой гонке всё же пожадничал😅 Уже в районе 25-27 круга нужно было всё же расслабиться, выдохнуть, не переживать.... и тогда бы ты понял что нужно делать второй пит и переходить на медиум (особенно если свежий был). Уже к 20 кругам ты видел что сцепление хуже, логично что к концу гонки будет вообще жопа. При этом до конца самой гонки, ещё в районе 10-8 кругов. Тебе НУЖНО было делать второй пит-стоп. Ведь всё выстраивалось в простую схему: 1) Ты не делаешь пит-стоп, остаёшься на том харде и у тебя будет хард с высоким износом и тебя все начнут объезжать. Максимум что ты можешь, это оттягивать обгоны. Но ты НИ ПРИ КАКИХ обстоятельствах не смог бы отыграть позиции. Оставаясь на очень старом харде ты ТОЛЬКО можешь терять позиции. 2) Ты в районе 25-27 круга делаешь пит-стоп с переходом на медиум/софт. Ты тогда получаешь шанс, за счёт более мягкой и свежей резины, как минимум потерять лишь 1-2 позиции (от того что гонка закончиться либо мидиум сравняется сцеплением с хардом), но никак не будет как в первом случае, что ты был на волоске вообще вылететь из очковой зоны. А как максимум, мог бы успеть вернуться на свою же позицию. Да, второй сценарий это риск. Но во твором сценарии имеется возможность отыграться. В сценарии же терпеть на харде, у тебя ВО ВСЕХ возможных сценариях потеря позиций БЕЗ возможности атаковать. Это же не Монако, где обгонять невозможно, а потому можно харды тянуть. Но я понимаю что это то что видно постфактум. В самой гонке ты под напряжением, и не все способны так хладнокровно рискнуть. Но с другой стороны, это же игра а не реальный чемпионат. Не бойся иногда рисковать!!! В прошлых гонках риск оправдался получением хороших позиций. Мне начинает казаться, что то что тебе кажется риском - это на самом деле твоё подсознание тебе именно что хитрые стратегии предлагает. Но из-за того что это подсознание, тебе не кажется что это расчётливая стратегия, сознанием оно тебе выглядит просто риском.

@zetmir 7 ай бұрын

Да я особо не думал над вторым питом это права, все же по цифрам износ не такой большой был, но потеря по времени куда выше оказалась, поэтому так и получилось

@ArthurAndFinn 7 ай бұрын

@@zetmir я потому и говорю. Не стесняйся иногда рисковать) Многие твои рискованные идеи (справедливости ради не все, где 70% рискованных идей у тебя довольно удачные) приводят к хорошим результатам. Так что успехов в карьере и пусть чемпионство Haas ждëт тебя уже на второй год😁

@DriverBus97 7 ай бұрын

Боты: надо аккуратнее проезжать повороты,а то есть злой игрок,он в поворотах быстрее... Ярик: А я на стиле 14:15

@het3000 7 ай бұрын

Начал карьеру за Цуноду, вот тоже самое, как дождь - так я первый в гонке, как сухо - плетусь где-то на дне. Причем боты еще до конца пытаются ехать на сликах, был спринт в Китае, в котором надо было стартовать чуть ли не на wet, а игра не дала выбрать что-то кроме сликов на старт. В итоге после первого круга нырнул в боксы за промежутками и концу спринта оторвался от всех на 20 секунд, пока те пытались удержаться на сликах. В Майами в гонке было +- тоже самое, только после старта на промежутках, когда уже трасса подсыхала они заехали еще за одними промежутками и тошнились на них до конца гонки, в то время как я поставил хард и также оторвался секунд на 20

@ВладимирИсаков-в4д 7 ай бұрын

Я пишу из прошлого с минуты 16:12 по хронометражу ролика - если Гасли гений, то я буду удивлён😂

@Ach4er_f1 7 ай бұрын

То ощущение, когда смотрю ролики ааравы и ваш ролик, складывается ощущение, что ты более плавно едешь чем он, он как будето тормозит позже где-то за 80-100м до поворота.

@АртемФтемов 7 ай бұрын

"Не розстраюйся". Там дождь передают))

@sapsan3918 7 ай бұрын

Стою на венгерской границе и смотрю видос. Кайф

@zetmir 7 ай бұрын

На встречу к Вивьен? 😅 *шутка мега локальная, уже пожалел что написал, но а вдруг* ахахах

@sapsan3918 7 ай бұрын

@@zetmir слишком локально)

@zetmir 7 ай бұрын

Когда-то на стримах когда проходил моторспорт менеджер, собирал команду свою с ф3, в ф2, в ф1 и делал там женский состав. И гонялся короче за Кестхейи Вивьен потому что она хороша по рейтингам была и зарплате, но один раз отказала и не хотела подписывать контракты, она как раз родом из Венгрии)

@KeyboardRacer91 7 ай бұрын

@@zetmir А ещё потом на стримах её фото всё время было в уголке))

@МаксимКобец-ж6ь 7 ай бұрын

Какая разница, какая сложность, главное, чтобы были интересные гонки. И человек не хочет жать кнопку... Так с кнопкой интереснее, какая разница, жми ее!!!

@DCMen007 7 ай бұрын

Игра вроде хорошая, но 7К за неё - это перебор

@ТагирГалиев-х5з 7 ай бұрын

Ну пройдет немного времени с даты выхода и думаю (хочется верить по крайней мере) подешевеет игра

@DCMen007 7 ай бұрын

@@ТагирГалиев-х5з ага, на 3 копейки xD EA так не будут расщедриваться

@redGREEN4ik 7 ай бұрын

@@ТагирГалиев-х5з когда онлайн умрет в ней, тогда и подешевеет

@KeyboardRacer91 7 ай бұрын

@@DCMen007 наоборот скидки появляются очень быстро, через месяц 30-40%, к концу года 50, через год 75%.

@emilagamaliyev 7 ай бұрын

@@ТагирГалиев-х5зесть сайт турецкий продают все игры в стим где то за 50 рублей но оффлайн только

@Chamber_Vlad 7 ай бұрын

Ярик в конце сезона нужно будет обновить 2 ветки. Под конец собирай очки

@EzhkinKotik 7 ай бұрын

7:10 скажу ближе к августу😅

@dudewdudelka 7 ай бұрын

Лайкнул, посмотрел, восхитился, написал, подписался.

@ma1oN_val 7 ай бұрын

ЭРА ДОМИНАЦИИ ХААС КОНЧИЛАСЬ?!

@zetmir 7 ай бұрын

не успели начать и уже закончили?

@totoxo-o7h 7 ай бұрын

Раз дождь уже не надо, то значит копим ману на подиум Халка

@EnergyRevo 7 ай бұрын

Наконец то нормальная гонка)

@Lamar917 7 ай бұрын

Торможение двигателя влияет на температуру, чем ниже торможение тем ниже температура. Если брать аналогию с настоящей формулой то это продувка двигателя, если продувки мало то двигатель тормозит, а если продувка полностью работает то двигатель вращается свободно и торможение двигателем не происходит.

@МихаилПостнов-о5ш 7 ай бұрын

попробуй температуры регулировать сходом и развалом, слышал тоже роляет

@koitolivington 7 ай бұрын

Кевин Магнусен гордится тобой!

@ОлегЧижук-н6к 7 ай бұрын

Давай ещё дождя, чтобы победы были

@Дмитрий-э3г6т 7 ай бұрын

Так все правильно, чем меньше давление тем больше площадь резины которая соприкасается с трассой соответственно больше сцепление, больше сцепление сильнее греется резина, сильнее давление покрышка надувается и площадь соприкосновения покрышки с трассой меньше, меньше зацепа и меньше греется резина. По-моему это ты запутался

@zetmir 7 ай бұрын

Я же говорю, спорить не буду 😅 До этого всегда было наоборот и все задроты говорят что теперь неправильно. Тот же Опмир, который и на реальных болидах катался, в том числе 🤷‍♂️

@vladislave4800 7 ай бұрын

Ты рассудил с точки зрения обычного обывателя, но по факту в реальных формуле чем выше давление тем выше температура

@rombikwi6884 7 ай бұрын

я не буду говорить как там в реальности происходит,я не эксперт,но в самой игре написано что чем меньше давление,тем больше температура,так что в игре так работает

@Yuri-oh2jl 7 ай бұрын

Интересно а вернули трассу в Сочи

@KeyboardRacer91 7 ай бұрын

Нет конечно

@Кирилл-ь2б3е 7 ай бұрын

Подскажите пожалуйста, радио пилотов в конце гонки стоит по умолчанию или его нужно включить и если да то как?

@zetmir 7 ай бұрын

Вроде бы они включены изначально, но настройка присутствует которая может их выключить

@superstarttt2714 7 ай бұрын

@Zetmir Привет! Я новенький в формуле, начал смотреть в этом сезоне, очень сильно понравилось, теперь играю в f1 24. В гонах вообще я давно, но не в сим рейсинге. Вот уже купил руль и все такое, но знаний по формуле не хватает, а нормальных гайдов тем более по новой игре нет. Не мог бы ты снять гайд хотя бы про ERS? потому что до сих пор нормаьно не понимаю что означают красаня и зееная пашки в худе. Просто вижу, что ты точно очень даже неплохо разбираешься в f1. Ну или к примеру вообще сделать гайд на нескльоко тем для новичков)) (мб про настройки болида и все такое, потому что это тоже очень важный аспект в игре, но как понять что и как и зачем) просто думаю я такой не один, наверное) виодсы у тебя крутые йоу)

@rombikwi6884 7 ай бұрын

Зелёная - то,сколько ещё ERS ты можешь использовать на этом круге(на один круг есть лимит),красная - сколько ещё можешь зарядить его на этом круге,если красная пустая,то ещё не зарядил ничего,если полная,то уже весь потенциал зарядки на этом круге использовал

@zetmir 7 ай бұрын

Было бы здорово увидеть список вопросов которые интересуют 🙃 Просто я вот понятия не умею что кому может быть непонятно, поэтому и не знаю с чего начинать вообще такой гайд по формуле и что туда добавлять. Вот мне бы собрать все эти вопросы в кучу и тогда было бы в разы проще, а то не все что мне кажется уже стандартом, является таковым для всех. А по ерс уже по факту кратко пояснили)

@KeyboardRacer91 7 ай бұрын

@@zetmir попробуй в начале ролика упомянуть, что мол хочу снять гайд по игре в Ф1, пишите что вам интересно узнать, задавайте вопросы. И люди напишут

@prosto_human8907 7 ай бұрын

Когда свадьба с Леночкой ?

@lewiss6155 7 ай бұрын

Какая трасса у тебя лучше всего получается?

@zetmir 7 ай бұрын

🤷‍♂️ Австрия наверное

@abigail4839 7 ай бұрын

сложность поди за кадром уменьшаешь xD да и дождя не было странно всё это

@zetmir 7 ай бұрын

блин, раскусили(

@abigail4839 7 ай бұрын

@@zetmir я так и знал!🤣🤣

@hiroenergio4221 7 ай бұрын

У Алонсо больше опыта, вот и едет лучше тебя)))

@pazzl4120 7 ай бұрын

🗣️: OOOOO FERNANDO ALOONSO

@Macirat424 7 ай бұрын

Хотел бы поинтересовался, я в ф1 23 езжу на 80-90 сложности, и меня очень кумарит, что на каждом старте, я у них выигрываю КАК МИНИМУМ по несколько позиций максимально легко и без проблем, и как бы с одной стороны это хорошо, а с другой меня это кумарит, так как это убавляет реалистичности. В общем, это базовая фигня для +- такого же уровня сложности? Или это можно как то пофиксить(стартовать хуже самолично будет сложновато, ибо можно перестаратся)

@andreyosipov4865 7 ай бұрын

Может сложности прибавить, что бы боты поумнее стали?😏

@646bdhhd 7 ай бұрын

@@andreyosipov4865это слишком сложно

@Macirat424 7 ай бұрын

@@andreyosipov4865 а темп в гонке/квале просто существует? Тогда я буду сильно проигрывать везде, кроме старта

@andreyosipov4865 7 ай бұрын

@@Macirat424 тогда вопрос не к сложности игры, а к навыкам и настройке болида

@ДаниилРуденко-в9ю 7 ай бұрын

Звучит так, будто бы ты перекрутил прижима на болиде, раз у тебя нормальные старты и пососы в гонках. Тебя на трассе боты делают на прямых или в поворотах?

@benderbey777 7 ай бұрын

Учитывая цену в 13к на пс5 эту формулу 1 я пройду на этом канале в Ютубе 😢

@Prokravyaka 7 ай бұрын

Ярик, а какая сложность то?)

@parsonsoff 7 ай бұрын

Мда, Ярик... Сложность всего-то 110... Надо было ставить 999 чтобы отдельные комментаторы были довольны

@zetmir 7 ай бұрын

тссс, у меня теперь на весь год есть таймкод и ссылка с ответом на вопрос какая сложность 😅

@parsonsoff 7 ай бұрын

@@zetmir Аккуратно, говорят эти комментаторы развиваются, скажут что ты за кадром сложность меняешь, придется показывать сложность перед гонкой и дальше всю гонку одним дублем без монтажа. Ура, ролики по 2 часа ?)

@zetmir 7 ай бұрын

ахахахаха, с практиками надеюсь заодно? Чтобы точно видно было как настраиваю и как тренируюсь

@parsonsoff 7 ай бұрын

@@zetmir Конечно! С запуска игры, всё одним дублем

@VM-xm3fh 7 ай бұрын

Ни на что не намекаю, но там в Le Mans Ultimate неплохое обновление выкатили...

@ytconosik8998 7 ай бұрын

😮

@zetmir 7 ай бұрын

Да, видел, но пускай хотя бы Имолу выпустят, там посмотрим

@VM-xm3fh 7 ай бұрын

@@zetmir Imola будет в будущем dlc и скорее всего платная. ПС А в обнове новую резину выкатили, старт переделали, радар добавили, BMW прот... 😉

@zetmir 7 ай бұрын

Я видел видел) они аж мне на почту анонс прислали, сам в шоке был, думал апдейт до релиза потестить, но видимо я еще не заслужил ранние доступы от разработчиков 😅 А Имола да, в длс, но там целый пасс будут делать, все конечно же платно

@VM-xm3fh 7 ай бұрын

@@zetmir Подгрузку сетапов на тачки от гонщиков... Ну нет, так нет.)))

@Aut_Vincere_Aut_Mori 7 ай бұрын

На сколько я знаю, на болидах давление передних покрышек больше задних и нужно невелировать придимной силой что бы круг хороший ехать, ну я так делал в прошлом году

@funnymilk7557 7 ай бұрын

BEEEESSST!!!!

@ГрузовАртем 7 ай бұрын

Я пришел смотреть на дождь и доминацию Хаас А это шо? 🤔

@zetmir 7 ай бұрын

А это Венгрия, здесь не запланирована доминация

@ГрузовАртем 7 ай бұрын

На самом деле, спасибо тебе огромное за твои ролики, смотрю тебя с 2019 года) @@zetmir

@zetmir 7 ай бұрын

💛

@romasunpak 7 ай бұрын

Я знаю что тебя еще бесит. Буду ждать момент когда ты начнешь скипать перенос прогресса обновлений на новый регламент. Заготовил 50 сообщений с вопросом: что опять с хвоста? Надоело смотреть аутсайдера и т.д. 😅

@zetmir 7 ай бұрын

Не, ну здесь уже точно всем не угодить 🙃

@ЕвгенийГубарев-я2н 7 ай бұрын

Зачем на пит так рано, если мидиум 10 кругов прожил, то хард 25 точно терпеть не будет

@РусланБимбасов 7 ай бұрын

Ребята! Стоит ли покупать руль если место есть только на рабочем столе, а каркас с креслом некуда ставить(

@zetmir 7 ай бұрын

Ну неплохие рули есть которые имеют возможность крепится на стол, здесь больше вопрос насколько самому будет удобно играть. Я так ездил когда-то, я думаю как и многие, так что если есть желание, то почему нет?

@ДаниилИванов-г6б 7 ай бұрын

Zetmir, какой у тебя руль?

@zetmir 7 ай бұрын

Все в описании

@hahahadevyanosto9698 7 ай бұрын

Ярик я не читаю комменты , но тебя правда так пытаются ловить на всех ошибках и легкостях карьеры ?)

@zetmir 7 ай бұрын

каждый год одно и тоже)

@hahahadevyanosto9698 7 ай бұрын

@@zetmir поразительно) Хотя вот со сложностью, действительно есть такой момент, допустим когда я пытался смотреть Куса, реально интерес к просмотру убивало, что он едет все мимо, а потом почему то выиграет (то есть сложность ниже даже именно от его личного темпа , где он не ошибается, а потом увидел сложность 70~, и с того момента все никак не начал его смотреть) Так что я думаю, действительно для некоторых важно что интересная гонка именно на высокой сложности была выиграна

@MagaTatsuya 7 ай бұрын

Ненавижу Венгрию, всегда очень сильно резина умирает, а еще там такой неприятный элемент трассы за поребриком слева был, типо трубы какой-то, постоянно за него цеплялся колесами и не попадал в поворот (в 22й части)