Škoda ? SuperB ? Ideálne presúvadlo v TDI ? Jeden majiteľ a údržba po 6 rokoch.

[@stefan_luptak]

Ten dlhy proces a postup, ako ste sa s Mirkom dostali do tejto garaze, by mohol byt super obsah pre niektory dalsi diel. :-)

[@MichalRak-e8m]

Tak keď budeš robiť videjka tak sa budeme tešiť na ten krátky proces , nezávidím im popri práci ešte to strihanie 😅

[@vaclavbihunec1066]

Ten díl už vyšel musíš se podívat zpět

[@stefan_luptak]

@@vaclavbihunec1066 ja som ho videl. Reagujes na rok stary komentar. :-)

[@robotakacs3092]

Radosť pozerať. Skvelá práca.

[@haha9266]

Súhlasím , jedno video by mohlo byť venované tomu aká bola vaša cesta až do tejto garáže . Verím ,že by to niekoho mohlo namotivovať vrátane mňa :) super robota , super videá už keď musím v živote robiť to čo ma nebaví aspoň doma v kľude si pozriem to čo ma baví :)

[@nasagaraz]

Všetko bude

[@milankapusta1870]

@@nasagaraz už sa tešim :)

[@haha9266]

@@nasagaraz tešíme sa :)

[@karellogr2567]

Skvělá práce, skvělé hlášky 🙃 Zábavný SlovenskoAnglický sarkasmus😆 Ať se Vám nadále daří, vážím si Vaší práce,tak se chalani držte a těším se na další video 🍀👏👍

[@HarryzValach]

Krásná práce chlapi, kéž si z vás vemou servisy v CZ a SK příklad...😊

[@tomasvaclavik8756]

Koza Bobkov největší borec B-) ve videu.. díky za další video starý.

[@variacenavsiav9945]

Mě to přijde vtipný. 190 koňový Superb jako auto pre manželku, protože to nejede. Jezdil jsem ve čtyřech na dovolenou s Golfem 55 kW.😂😂 Každej máme holt jiný měřítka.😂👍👍

[@zdenekkocian9151]

Přesně, naše první cesta do Chorvatska byla s 50 kw, s rakví na střeše a bez klimatizace. Pravda je, že pravděpodobně tehdy došlo ke zkroucení hlavy (jela 3 auta za sebou a to naše nejslabší těžko stíhalo tempo TDI), několikrát se měnilo těsnění, až srovnání (přebroušení) hlavy pomohlo.

[@matejbruna2663]

Je jasné, že to lze. Do Chorvatska se jezdilo i se Škodou 120. To nemění nic na faktu, že to bylo nepohodlné, zdlouhavé a docela drahé. Je ale rozdíl jet do Chorvatska s plně naloženým autem s klimatizací a motorem TDI, kdy můžete jet při 140 km/h za 6l nafty. :)

[@wranicdf2197]

Jezdim 14let s 1.fabii 47kw😂😂😂

[@milanbeseda5040]

V poslednom videu pri jeho ukočovaní som si všimol, že nebola SK páska na palivovom filtri na správnom mieste. Neviem, či to bolo po Vašej oprave, alebo to tak k V8m, už prišlo. Inak máte super prácu, robíte pekné videá.

[@tomassantora3294]

Super práce, perfektní slovní podání, no radost sledovat ... Někde ze začátku byla řeč že taťka myslím od nějaké slečny říkal aby vydržela a aby neříkala že to nejde a mi to připomnělo kolegu v práci který jednou řekl úžasnou větu: Neříkej že to nejde protože se určitě najde nějaký cyp který příjde a udělá to.

[@Dodanek1893]

Jojo, vždycky přijde někdo, kdo netuší, že to nejde a udělá to... :)

[@dusanhanko7354]

Ahoj... Na to čo robíš si celkom kľudný chalan! Obdivujem ťa... Mimochodom pekné video a dobrý komentár... Držím vám palce... Nech sa vám darí... 😊

[@Hug0_Stiglitz]

Šipky na zadních deskách označující směr otáčení kotouče tam nejsou z důvodu lepšího brzdné účinku, ale z důvodu hlučnosti. Ty desky mají jinak skosené náběhové hrany ve směru otáčení kotouče aby minimalizovali pazvuky ..... pískání, skřípání.......

[@HugoStiglitz2009]

Ahoj Hug0 :D :D :D ale zapomněl tam dát správně sponku na hadici od paliv filtru, co :P

[@petrbartos4340]

Aho,j zdravím do Anglie,super video a práce na 3 superbu,konečně normální motor,klasika 4válec i když nafta a né benzín,precizní servis jako vždy a taky normalní přijatelná cena za servis a práci. Majitel bude spokojený. Diky za video at se daří. 🙂👍👍😃

[@radekl5638]

16:40 Já si povoluji i řemenici paliv. čerpadla kvůli protočení při dopnutí řemenu. Pasuje do ní přidržovací přípravek jako na kolo vačkové hřídele. Každopádně dobrá práce, příjemná změna po všech těch Áááudi retiezkách. 😀

[@petrradimsky3657]

Přesně i takoví je správný postup😅ale kluci asi nevědí😁, každopádně rád vás kluci sleduji 😉

[@24mirec]

Diky moc velmi si ma potešil, že občas natočíš aj auto pre obyčajních ludí ako je škoda superb 3 lebo ju mam aj ja . Dakujem.

[@vlcoservice]

Supeeerb 🤤 Milujem to auto. A hlavne 3gen. Pred faceliftom. Keď som ho mal, iné auto som nepotreboval. Či na výjazd z dielne k pokazenému autu, Či prevoz čelných okien a iných veľkých auto dielov , Či odviezť komplet vybavenie do zachodu a kúpeľňe čo Mamka prerábala (aj s vaňou,zachodom a umývadlom) , Či s rodinkou na výlet. Ešte vtedy s kočíkom a zásobou plienok, hračiek , dobroty , atď. ... , Či zákazníkov niekam komfortne odviezť.... Nepamätám sa že by som mal potrebu zháňať iné auto ,lebo sa niečo nezmestilo alebo nevyhovovalo 😂 Ešte aj pomerne jednoduché na servis a keď pravidelne dostane čo potrebuje, nezvykne vymýšľať s nečakanými závadami ❤ Btw perfektné video 👍👍👍 ✌️ A prikláňam sa k prosbe, ktorá tu už pár krát zaznela : Video o tom ako ste sa dostali tam kde ste 👍👍 možno mi aj prezradíte čo som robil zle keď svoj servis som musel opustiť 😢 Držím palce nech sa vám aj naďalej darí aspoň takto Fajn 😂😂

[@jaroslavprokop2408]

stejná zkušenost se superbem🤙

[@richard.20000]

Hlavně nevím jak může ve videu tvrdit, že těch 110 kW TDI je při jízdě naloženým autem na dovolenou málo. S tím motorem to auto dokáže s přívěsným vozíkem 2 tuny na kouli jet 160 km/h po dálnici jako nic. To je násobně víc než co lze naložit do auta na dovolenou. Ledaže by někdo chtěl provozovat na dálnici akcelerační závody, což s rodinou na palubě je dost napováženou a dost to vypovídá o řidiči. Taková nákladní Tatra 138 měla V8 motor s objemem 12 litrů a výkon 132 kW a uvezla 12 tun. Těch 110 kW v Superbu je masakr když řidič umí. A kdo neumí jezdit a zvládá jen tomu šlapat na rovince tak tomu logicky nebude stačit ani 3.0 V6 TDI ani 4.0 V8 TDI, protože na akceleraci potřebuje dragster a ty mají okolo 10 000 koní. Zvlášť na sněhu jak příznivci rallye ví je výhoda mít úzké kola, takže pak obyčejný 110 kW TDI Superb dokáže předjet prakticky všechny naleštěné SUV s 20" pneu co jsou rádi že se drží na silnici a neskončí v příkopu. Aneb se podívejte kdo vyhrává Švédskou Rallye, SUV to nejsou :)

[@matejbruna2663]

@@richard.20000 Záleží na co je člověk/řidič zvyklý. 110 kW opravdu není žádný zázrak pokud je auto plné/naložené. To, že s ním "lze" jet 160 km/h s 2t vozíkem není nic zvláštního (auto se rozjede a nabírá rychlost) a nedělá to z něj silné auto, ale kromě toho, že s vozíkem se nesmí jet více jak 130 km/h a i tak je to nebezpečné (při 2t), tak na rovinu si řekněme, že brzdná dráha takové soupravy s autem o 110 kW nebude zrovna slavná - jelikož brzdy jsou z výroby koncipovány na určitý výkon a zatížení vozu. Dále nutno podotknout, že zmíněný SuperB s 2t vozíkem nesmí na veřejnou komunikaci, jelikož takový SuperB nebude mít v TP povoleno více jak 1,5t na přívěs. A když se projedete např. s 3.0TDI o 180 kW s pohonem 4x4, tak teprve pochopíte co znamená, když auto "jede". To auto bude točit při běžné jízdě do 2.000 otáček, na dálnici cca 2.500-3.000 otáček a kdykoliv mu řeknete, tak zrychlí jak se mu řekne. Takové auto "jede". Takže za mě auto střední třídy, které váží více jak 1,5 t a předpokládá se obsazenost 3-5 lidmi a nákladem v kufru by mělo mít optimálně kolem 200 koní, aby "jelo". 400-500 koní? To už jsou nesmysly, které jsou čistě pro zábavu. PS: "110 kW v Superbu je masakr když řidič umí"? Ne, fakt to masakr není a může být řidič jaký chce... :D

[@richard.20000]

@@matejbruna2663 Chápu že potřebuješ víc koní.... protože kdo neumí tak potřebuje 2x víc koní aby ten druhý neujel. Tak to bylo je a bude... 😀

[@matejbruna2663]

@@richard.20000 O tom to není. Jen to, co jste napsal, Richarde, je prostě úplná ptákovina. 110 kW u Superba bude vždy jen 110 kW u Superba a můžete být klidně přeborník, ale nic to na tom faktu nemění. A pokud ještě s tímto jezdíte se 2t na kouli, tak jste blázen a navíc nebezpečný svému okolí. Ale dokážu pochopit, že pokud jste do té doby jezdil s atmosférickou 1,4 bez turba, tak Superb se může zdát jako "dělo". Ale v reálu prostě není a nikdy nebude. :D :D

[@dusanknosko4495]

Super video, Superb určite potešil slovenských sledovateľov, díky

[@davidhajek5628]

Skvělá práce i video jako vždy. Těším se na video s RS3.

[@xanyon7067]

Ked sa riesia komplet brzdy, nebolo by vhodne vymenit aj brzdovu kvapalinu?

[@Adrian-il4sq]

Super video, keďže som tiež vlastníkom superb a čaká ma ten istý servis (rozvody, brzdy) tak ako pozerám aj tie silenbloky motora a prevodovky dám vymeniť. Prekvapilo ma ako boli “vybúchané”.

[@nasagaraz]

Panko to má na 200 koni

[@GamersBoxCZ]

I u 110kw při 340 se mi ustrihly šrouby na držáku silentbloku 🤣🙈 ve 220 jsem měnil středový a zbytek tehdy byl ok

[@robertwittner3814]

Díky za tohle video. Mám osobně Superb III, 2016. A přesně tento problém s vrzaným od přední nápravy mám. A konečně se na to přišlo co to je :) Díky moc!!!!

[@pavelpilat8495]

Mám to taky v Superbu 2017, kolik stojí ta stabilizační tyč?

[@robertwittner3814]

@@pavelpilat8495 No ještě jsem to konzultoval se svým mechanikem a odpověděl mi, že není 100% jisté že to je tou tyčí. U mě to vypadá na tlumiče jelikož mám najeto 186tis a jsou ještě původní. Jinak na tyč co jsem se díval vycházela na nějakých 9.000,- A údajně v mém případě by to byl pokus omyl a nemuselo by to vyřešit to vrzání.

[@matuskubis2058]

@@robertwittner3814to vrzganie su zadne silenbloky prednej napravy.

[@Erik_Schmikal]

Rovnaký motor (CRLB), len Passat B8. V čase keď mal 5 rokov a 115k km, sme menili rozvody a vymenili sme aj remeň olejového čerpadla. Aj keď sa mi mechanik smial, nakoniec uznal že ten remeň bol značne opotrebovaný. Inak mal som rovnaký únik oleja spod semeringu. Išli aj preventívne všetky možné vitamíny od BG ;)

[@pv6803]

Bohužiaľ Passat B8 je drahý šrot.😢

[@paolbackman651]

@@pv6803 No, kdyby v tom alespoň bylo za volantem místo, ale na to jak je to velké tak jsem si připadal jak ve fabii první generace kde je to stísněnější než ve filcce.

[@kristianpetras778]

To je robotka ziadne,ze motor von😉ale TOP ako vzdy super chlapci👍🙏

[@marontinko9539]

A kôli čomu ? To nemá reťaz zo zadnej strany😄

[@ŠtefanMarko-l8l]

Super ďakujem príjemná zmena vo vašej garáži 😊

[@daidhippie9755]

Ahoj, velice příjemně se tě poslouchá. Užívej si práci.

[@petokoki1559]

Zdravim pani, viete urobit nejake videjko ako ste zacinali, postupovali, kde ste a kam chcete napredovat? Bolo by to celkom zaujimave a urcite motivujuce. Drzim palce dalej ;)

[@TomasMach-xj3ps]

Zdravím vás, příčina toho vrzání může ještě místo té tyče být problém v zadních silentblokoch předních ramen. Nechal jsem je na doporučení servisu vyměnit a vrzání zmizelo. Octavie se stejným motorem.

[@tomassolc1269]

Presně tak, stabilizacni tyce jsem vymenil a vezani je porad stejne. U Vaculika ve videu take rik, ze je treba vymenit zadni silentbloky prednich ramen. Tak se take chystam jit do servisu a doufam ze vrzani zmizi. Blbe je to, ze mi v autorizovanem servisu rekli ze auto je v naprostem poradku a ze vrzani je normalni. Hmm

[@jaroslavpribula5393]

Pekné videjko. 👍🥇 Ja napriklad na svoju A-čkovu Zafku kupujem kotuče ATE čo je udajne origo prvovyroba a dostičky bud tiež ATE alebo TWR a stale dobré podľa mňa na ten typ auta držia. Bosch-Lucas-Brembo a nebodaj lacne noname ani náhodou.

[@Mtex64]

Pekná práca, len ten zvuk čo sa zdá, že ide od rozvodov v 4min a 52s nie sú rozvody ale olejové čerpadlo v olejovej vani. Menil som rozvody na tom istom motore ale O3 a nepomohlo to... podla Škodovky a VW je ten zvuk v poriadku, je to vraj dané konštrukciou toho čerpadla.

[@antonkovac5001]

A niekto zabudol nahodiť sponu na hadičku palivového filtra.😉😀 Ale inak super práca a video. 👍

[@dominicSVK]

moj sused ma tento Superb v dieslu v bielej farbe a nie ze by som to auto nechcel neni to moj vkus, stýl ale je to pekne auto na tu dobu aj dnes ale velka lod to je fakt dlhokanske. Dalsie video RS3 👌

[@mk98pp]

Hovorí sa tomu lezerna elegancia

[@josefpohankovics1686]

Ahoj. Nevím jestli to už někdo psal před tím ale na vysokotlaku se povoluje taky kolečko 😁 a musí se potom nastavit na rysky 👍 takže vačka a vysokotlak 😁👍

[@ballu21]

Perfekto.. Zase som raz pozeral niečo zaujímavé..

[@chanell8875]

Menil som vsetky tri remene na Passat b8 a vase video mi tiez pripomohlo. Fuj robota, ale usetrene peniaze mozem investovat inam. Takze Dik

[@frantisekmacak8391]

Ako vždy super 😃 poznámka k brzdám,ja vždy kupujem náhrady v strednej cene, brzdy po nahodení nových vecí vždy zabieham v miernych kopcekoch, a na to,že sú lacnejšie ako brzdy na bicykel si pri brzdení bucham čelo o volant 😂

[@roberthini1904]

Pozri si cenu pneu na auto a na cestný bicykel a to je ďalšie tuk tuk 😊 pekný deň

[@zebhill7262]

Zdravim draku pěkná práce. Jen 6h prace mi přijde málo i s brzdamia já jen rozvody nástin 5 h 😁 a robit a ještě to dobře natočit tak to už bych nedal 😁 jen příště bacha na ty trubky k jídlům dpf je lepší to sundat jako celek jinak hrozí v tom ohybu že čidlo se nalomí a pak ho výfukové plyny spali už se mi to stalo . Jinak ať se daří a též se těším na další video 🙂

[@zebhill7262]

*rozvody mastim a trubky k cidlum pardon

[@jozefpodhradsky9716]

S tím vrzáním jsem měl na O3 problém a výměna ramen pomohla. Silentbloky na ramenech byly zralé na výměnu.

[@petrjenicek5008]

I Audi to umí...Mám druhý měsíc služební Audi A7 150 Kw diesel, na 18 kolech a na silnici se jen vznáším, prostě ta vrstva gumy je znát a pod 6 litrů mix okresky, dálnice, Praha..Díky za videa, rád se dívám

[@412Andrej]

Ahoj chlapi máte fajn videá k tomuto len toľko, najbližšie pri týchto rozvodoch treba povoliť hlavnú maticu na vysokotlakovom čerpadle aby sa pri napinaní správne napol remeň. 👍🤝 Čaute

[@michalangelo76]

Ahoj, škoda že po 6měsících píšu ale na tu Tyč Škoda auto dělá speciální mazivo. měl jsem tento problém na Octavii a od té doby pokoj.... M. PS: držím palce jste super.

[@Roso4974]

Ahoj vedel by si mi poslať link na to?

[@tomasoracko82]

Opravdu super, rád se dívám na vás ❤❤❤

[@2321FV]

4:00 - 4:40 Velmi pekne a silne slova

[@jirivalenta1239]

Ty hlášky ve videu jsou super!😊 Zasmál jsem se😊

[@wajsly]

Super Video, čo sa tyka tych stabilizačnyh tyčiek, mne na karoqu robi tiež zvuk, skor lupkavy ako vrzgajuci, po niekolkych navštevach original servisu, vymene Klbu a trvajucim zvukom vymenili stabilizačne tyčky a nachvilku to prestalo ... 😀 nakoniec to začalo znovu tak som pridal hlasitosť na radiu 😀

[@AutodopravaBrno-wo5fh]

Možná utržený silentblok převodovky. Na novém Rapidu 2012 to dělalo už od nového.

[@martindzibela9792]

Ahoj, pekne dobre vysvetlené a komentované , klobúk dole. Kedy taký servis bol aj na Slovensku

[@radoslavdzurnak2169]

Tomáš, jednu sťahovaciu pásku na hadičke palivového filtra nemáš správne nasadenú, ľavú 40:30 min😮

[@lacek1000]

Mě se stalo uplně to stejné,frajer otočil Chorvatsko,polital a pak jak dojel na výměnu oleje tak ejhle,chybička se vloudila 😀

[@patrikkovacocy8345]

Ten zvuk cez retarder som aj ja riešil, vymenil som stabilizátor, problem pretrvával a nakoniec to boli zadné silentbloky na predných ramenách... Inak super videjko jak vzdy 👌

[@L.B.Mk7GTI]

Tak tak...ja som ich namazal a je ticho

[@matuskubis2058]

@@L.B.Mk7GTI cim si ich namazal ak sa mozem opytat?

[@L.B.Mk7GTI]

​@@matuskubis2058 stačí silikonovy sprej

[@nutkum8700]

@@L.B.Mk7GTI alebo teflonovy

[@ivankiss3207]

Si frajer, radosť pozerať tvoju robotu a videá. Pri tomto mi však trhalo uši. Hlavne, keď ste v Anglicku Tak sa opýtam: "Robíš aj iné koncernové autá okrem Super-Béčka? Čo také Passa-Téčko, Touare-Géčko či Gol-Efko? Neber to v zlom, ale je dobré používať správne slová. 🙂

[@jaroslavgyorgy6973]

Jak jsi mluvil na konci videa o tom že musí majitel počkat až bude servis který si vybral aby mu opravil auto jsem pro pokud to není akutnejsi problém není potřeba tlačit. Má opraváře který mi řekne datum kdy mám přijet a dál víc neřeším a vím že mi to opraví. Jsou to pěkné videa o opravách a rád se na ně dívám.A doufám že budeš pokračovat dál v natáčení. Z pozdravem Jaroslav

[@MajklskiLP]

Vidíš to je dobrá poznámka. To by mě celkem zajímalo, jak jste se vlastně propracovali až tam kde jste. Jak ta cesta byla složitá.

[@jakubtalas5997]

Přijemná změna, vidět, že může zůstat i motor v autě, když se jsou dělat rozvody :D

[@PeperHck]

Konečně perfektní video i zvuk. Jen tak dál.

[@andrejdopirak3817]

5:00 - to je zvuk náhonu olejového čerpadla, tieto DFxx motory na to trpia strašne ale skôr to je vlastnosť ako chyba.

[@for365fun7]

Mam dvojkoveho Superba a naozaj vrzga :D Ale nie je to nic co by mi nejak vadilo.Myslim ze je to hlavne preto ze je dlhy a nema moc tuhu karoseriu takze na nerovnostiah si tam sem tam vrzgne nejaky plast.Inak velmi dobre auto hlavne na dlhsie vzdialenosti.Dobra spotreba,vela miesta v interieri aj kufri, neni to ani lenive,je tam celkom dobre odhlucnenie aj pohodlie (samozrejme neni to BMW 7) a nekazi sa to (teda aspon mne). Za mna dobre auto.

[@honzakviz6097]

Vrzající zvuk stabilizační tyček mám taky :D sranda byla, že na zimákách 17" to dělá hodně a na letních 19" to nedělá skoro vůbec. V servise mi řekli, přesně co ty. Buď se s tím naučím žít, nebo výměna. No tak si tím žiju 2 roky a cajk :D

[@dominik99147]

Pretože v lete je teplejšie a ta guma tak nevrzga. Námastí si silentbloky v predných ramenách a ver tomu ze to prestane

[@ladislavnovy5516]

​@@dominik99147 prdnul jsem tam bilou vazelinu a je po vrzani

[@martinnahalka7209]

palec hore, 👍 ako vždy perfektné videjko, ste super chalani, len tak ďalej - nech sa vám darí. 👌🙋‍♂

[@tomasjiri3346]

Za mě opět super práce ,ale k vám my prostě sedí jedině Audi to je vaše ❤krevní skupina alespoň mi to tak připadá . Přeji krásné dny plné srdcové roboty

[@staffymaya6456]

Super odvedená robota 👍🏻 ste šikovný, je vidieť ze mate skúsenosti, tiež mam škodu superb 2.0 L TDI L&K 2019 dec. Premýšľam ze by som vám ho dal tiež spraviť.Len neviem kde sydlite v UK.

[@PetrPetr-o1h]

Čus, chlapi. Máte nějaké video o té Mirkové A6, 4.2? Něco by jste mohli o ní pustit ven nebo natočit. Díky

[@marekmarek3364]

Super vložka Kozy 🤣😂😂 A konečne dobré auto tam máte, a né to té 4 kruhy pod očami bez kompresií. My chudobní, len takéto polámané šípy od pepíkou s technikou od bratwurstov

[@chriskufa]

Ta vložka byla top 🤣

[@climbwall8883]

Správně se má povolit i středová matice na čerpadle. Aretace čerpadla není spojena s ozubeným kolem a kolo se může volně otáčet, ale bývá přirezlé. Nicméně není potřeba mít čerpadlo přesně na kolík, plus mínus půl zubů je v toleranci.

[@filiphavelka3841]

Dobrý ale jednu výhradu mám nevrže stabilizátor ale silenbloky ramen s pozdravem Libor 😊

[@andrejtemny3027]

Super práca. Len otázka, prečo sa nemenil ten druhý ozubeny remeň, keď už bolo skoro všetko rozobrate??? Ináč, super videa a ak by boli častejšie, bolo by to super. Držte sa tam ✌️🍺

[@user-wd4po6tj4y]

Olejové čerpadlo...škoda

[@ivomolitor]

Přesně. Prej ložiska a klika. To je základ udělat pro klid v duši

[@vojtechpalus6085]

Myslím, že takáto otvorenosť je budúcnosť aj pre ostatné servisy, hlavne značkové.

[@kakawko]

Ten strih na kozu bol top 😂 este teraz placem 😅😅😅

[@zip8777]

S těma brzdama na konci videa. Pokud teda někde není mezi kotoučem a třmenem kamínek tak to bývá kvůli směsi brzdové desky a není to závada ale vlastnos. Takové Mitsubishi Evo s brzdama Brembo pokud nepíská nemá ty správné desky na závody :). Měl sem to šílené pískání na Alfě Romeo po výměně kotoučů a desek od Bremba. Stačilo pak jen vyměnit za noname nejlevnější desky a bylo po pískání.

[@FLAME-pj7nh]

Ten prestrich na kozu bol strop :DD

[@maxbiagi3091]

Úplná topka 😂😂😂

[@lukasbuda4678]

Krásná práce jako vždy rád sleduji vaše videa.Měl bych dotaz ohledně 16:40 .... v sadě mám přípravek i na povolení kola čerpadla pak se dopne celá pravá strana nemělo by se to udělat i tady ?

[@zuzuktm6387]

Mám dobrého známeho, pracuje ako distribútor Škody. Pôvodne som chcela novú Oktávku RS (2019). Povedal, že jediné čo mi môže odporučiť je Superb alebo Kodiaq, ide o najkvalitnejšie autá značky. Novú Oktávku mi vyslovene neodporučil, vraj by som nechcela vidieť ako vyzerá motor a rozvody po 100.000 km. Pritom Octavia RS vychádzala drahšie než Superb. Interiér Oktávky je moderný a sexi, najmä vo výbave Sportline, Superb je usadlejší. Na Oktávke okrem iného vŕzgajú dvere, šetrilo sa na použitých materiáloch. Takže mám trojkového Superba 2019 po facelifte, 2.0 TDI DSG 4x4, 140kW, zatial 65.000 km a okrem výmeny full LED svetlometov auto ide ako hodinky. Je síce pravda že odozva na plyn je mimo športový režim pomalšia, ale zas Super nie je hot hatch. Na väčšinu predbiehaní mám dostatočnú výkonovú rezervu a v kufri odveziem polku mamuta.

[@leninvegh1926]

Radost vydiet vašu pracu a skvely koment 👍

[@janbajtala6821]

Všimol som si na konci videa sponu hadice na palivovom filtry, že nebola na pozícii ,inak pekné video

[@Benny20v]

Ahoj, tyto Superby hodně trpí na přireznutí zadních destiček ke kotouči. Jedinou správnou volbou jsou na zadek destičky od Ferodo, které jsou nabízeny i jako origo. Jsou dražší, ale vyplatí se! Co se týče vrzání na přejezdu retardéru, tak na 90% vrže zatuhlý LWR. Tak 3roky zpět je zatuhnutí tohoto dílu vyřešeno a zbylých 10% na horní uložení tlumičů 😉

[@zdenekstary1]

Lwr je co?

[@Benny20v]

@@zdenekstary1 Snímač náklonu vozu, co je na nápravách a řídí sklon světel.

[@zdenekstary1]

@@Benny20v aha, moc diky

[@pavelfiala03]

Pecka videjko, a dneska si se řádně trefil do noty s hudbou ♥

[@radekbank9718]

Ahoj pane.Mas super videa.Podrav Mirka.Hele jak jsi dělal ty rozvody, tak já jsem je už taky dělal a povoluje se matice na vysokotlaké pumpě.Je to zaaretovane ale aby se to naplo tak se musí protáčet řemenice.Jinak super prace a o tom plastu s guferem jsem ani nevěděl.Neteklo to tak se to neřešilo.A konstruktéři motorového prostoru se opět vyřadili.Tesim se na další videa možná i s jinými auty koncernu nejen Audi🤭😁👍

[@radekbank9718]

A s temi destičkami jsi mě dostal že jsou směrové.Nikdy jsem si nevšiml😱

[@radekbank9718]

Šroub u vodní pumpy neni na vypuštění chladící z bloku?Nikdo to tak nevypouští ani já🤭

[@MALMtransport]

V 40:30 je vidieť že úplne ľavá hadica na filtri paliva nema dobre nahodenu sponu.

[@flpmlks5181]

pekná robota...ešte taký servis nájsť pre svoju mazdu :D ma nebaví počúvať jak je všetko zbytočné meniť. reťaz je predsa doživotná, že motor trocha zabuchoce pri štarte je v pohode, spojka sa mení, keď akceleruje už len motor, auto nie, veď to neni hamba v chladnom počasí odchadzáť so skučiacou spojkou...veď to poznáte. inak keď už chalani robia vw group...nevie tu niekto odporučiť týpka na mazdy? je to obyčajné presúvadlo ako toto, len benzín :D a znova fakt dobré videá, prakticky nemáte obdobu minimálne na cz/sk scéne aspoň čo ja viem!

[@rastotibensky4980]

Japgarage

[@Morpheus-pt3wq]

10:19 to je už klasika, "moderné" motory z koncernu. Podľa toho, ako to vyzerá, by som tipol, že keď vyšli Euro normy pre tento motor, riaditelia zadali inžinierom úlohu "prerobte tento motor tak, aby to spĺňal, ale ČO NAJLACNEJŠIE. A aj to tak vyzerá. Je možné, že motory v Audinách sú od toho istého inžinierského tímu, len dostali možnosť tie motory postaviť od základu 🤣 30:29 vyrába sa to tak práve preto, že sa im to oplatí viac, než vyrábať gumičky za pár €. Drahší diel = vyššia marža. 32:07 zvláštne, to čo popisuješ, sa mi naposledy stalo na Felicii, odvtedy už nie. A hoci je kombík do rodiny dobrá vec, obvyklý pattern pre jeho nakupovanie je narodenie dieťaťa, pretože rodine už zrazu to malé auto, kde dovtedy vozili na zadných sedadlách vzduch, nestačí a treba kúpiť aspoň kombík, ak nie rovno dodávku.

[@josefneuwirth5690]

Ahoj pane. Super video. Chtěl bych se zeptat kde v Anglii je ta "naša garáž " teda možná už to tu bylo ale nějak jsem to nezaznamenal. Já také žiji v Anglii. Děkuji děkuji za odpověď.

[@matuskubis2058]

Wolverhampton

[@JJack259]

Robota na 2 dni v garazi :D, pekna robota

[@aurelhustava7073]

Zdravím strašne priehľadné a super videjko len tak ďalej :)

[@patriklabic8467]

Super video, a prieméra s živým chatom bol zážitok 🥳

[@emorsk]

Dobrá robota ☝️👌

[@josefdolejs7589]

Sportline je příjemnější v interiéru má černou stropnici, stoupky, zkosenej volant a lepší sedačky. Taky je tuším o 15mm nižší oproti standartu. Super kanál a videa díky

[@mmacoun]

Sportline je tuším o 15mm nižší podvozek, jiný sedačky a černý lesklý prvky karoserie místo stříbrných a možná něco dalšího.

[@richardzboril5322]

Vidím, že to bylo za 5minut 12 :D vodní pumpa uz zaseklá :D. Jinak správně by se měla povolit i řemenice palivového čerpadla, pořádně očistit, aby měla lehký chod. Takhle hrozí, že řemen od palivové Pumpy, až k řemenic na klice zůstane volný. Je ale smutné, že na tom nic nevydrží a vse hned teče. Ty plastové příruby na klice často měním uz ve 30tis. Km. Hlavně T6 a crafter.

[@bibik50]

No já nevím. Ale když už mám vůz ve fázi takové rozborky, vyměnil bych i ten spodní řemen - pohon olejového čerpadla?

[@vodcahunov]

Netrebalo pri 120k menit aj olej v prevodovke? (Druhy krat)

[@mamo87]

Ten zvuk je charakteristický pre tie auta je to vlastnosť už sme preventívne menili aj remeň na olejové čerpadlo a ten zvuk tam stále ostal. Nedávno sme zistili že po odkruteni olejoveho viečka sa ten zvuk znásobí... Neriešiť jazdiť Doporučujem ešte vymeniť snímač diferencnych tlakov zvykne horieť vzhľadom aj na väčší nájazd

[@martinskara5938]

Ten zvuk za studena dělá vakuové čerpadlo kombinované s olejovým čerpadlem. A další zvuk přes retarder nedělá uložení stabilizátoru ale zadní silentbloky předních ramen. Panují tam z RS3 který jsou plné a od vrzani je klid

[@backgs7947]

Velmi pěkné video 👍

[@StanislavBeno]

Ono aj pri vyrobe puzdra ( prasiatka) je vodiaca plocha pre platnicku rozdielna pre kazdu stranu o par desiatok mm :) Cize nie len platnicky maju rozdiel :) Drziak az take tolerancie nema, ten je rovnaky pre obe strany :)

[@Erik-ph1nx]

Ahoj ja to mam na octavii 2 ale robí mi to v predu jak keby na kolese niekde okolo tlmiča ale zaujímavé je to že len v zime pripadne ked su studené rana a potom ako nahle prejdem cca 5 km už to nepočuť a nepočuť to v letných obdobiach keď je teplo. Všetko bolo pevne nič nenašli......

[@rastislavbenco2467]

Super video. radosť pozerať na tú profesionalitu. Mám Ocatviu III 2.0 TDI 150 k EURO 5 kod motora CKFC. Mám už 300.000 a pozorujem že je motor už dosť hlučný. Čo by ste odporúčali zoservisovať na tom motori? Olej som menil podstivo každých 15000, rozvody som menil po 190.000.

[@robertsotkowsky7974]

Po 300...změřit kompresi a mrknout se na ventily-vyčistit...(

[@JSvoboda007]

Pri vymene oleje pridej do oleje Tec2000 a motor ti stichne. Odzkouseno na mnoha vozech a vzdy funguje dobre.

[@user-fc4dz5ro8e]

Ked TEC 2000 tak ktory? Na nete su tri varianty: oranzovy, zeleny, cierny . Vopred dik

[@user-fc4dz5ro8e]

@@JSvoboda007 ked TEC 2000 tak ktory pls? Je viac druhov. Podla farby zeleny, cierny, orsnzovy

[@JSvoboda007]

@@user-fc4dz5ro8e Ten do oleje cerny...

[@tomascino7042]

26.45 Ach ten prah🤔nezohlo ho trochu? Na to pozor! I nak video 👍

[@nonestaciti]

29:30 k tým gumkám na stabilizačke by som povedal, že ich bežná výdrž je cca 4 roky alebo cca 60tkm, teda kedy môžu začať vydávať zvuky, do rozpadu kedy stabilizačka získa americkú slobodu vydržia viac. Ja som tie srandy na O1 zamenil za polyurertánové silentbloky - náhrady od Polských susedov a nemôžem si to vynachváliť, odporúčam aj vzadu na ramenách. Len to trebalo asi dva krát namazať vazelínou, teda raz pri montáži a ešte raz keď si to trochu sadlo, ale od tedy je pokóóóójjj :)

[@tomee20]

Fajna oprava ale uz sa mohol vymenit aj remen na olejovom cerpadle kedze sa to musi takto cele rozobrat a mohol byt panko spokojny. Ano vana dole troska silikonu ale odporucana vymena ako pri rozvodovom

[@TondaMoravecFitnessCz]

Ahoj , super práce mužu se jen zeptat kolik mělo auto najeto kilometru ? na budíku jsem viděl 75 000 km je to možné ?

[@llcars]

Sedel som vtakom nedavno L&K 2.0tdi 190k, priestoru vela, dialnicne a pohodlne auto, ziadne vrzganie ani buganie, za mna superb su velmi fajn auta

[@petertrhan6811]

L&K 🥰

[@TheArtsvk]

Konecne hudba 🔥🔥

[@Matusko518]

Zdravím, chcem sa spýtať, mám Audi A3 Sportback 2.0TDI kód motoru je BMM a mam problem že keď akcelerujem tak motor má hladnejší vrčivý zvuk hoci to predtým nerobil a všimol som si že sa trochu viac trasie keď je na voľnobehu, neviete mi poradiť čo by to mohlo byť? Ďakujem za pomoc.

[@robertjedinak3535]

31:20 Citroen Ulisse? este v dnesnej dobe v UK?