11:20 ... jen zapominas na to, ze 70% ceny benzinu/nafty jsou dane, kdezto u elektriny je to rekneme 20%, coz je jen docasne. A protoze bude politicky neresitelne zdrazit elektrinu, budes misto toho platit dan z vlastnicvi toho auta.

Nemá smysl teoretizovat, elektromobil je drahá věc na to, aby se vybíral podle youtube. Je dobré si EV třeba na měsíc půjčit a testovat v reálných situacích a teprv podle toho si udělat názor.

Jezdím na kole a spotřebu mám taky velkou 😜,na nové auto nemám 😂

Jezdím 50tis. km ročně, obvyklá téměř denní trasa kolem 200km tam a 200km zpět. Obdivuji lidi co jsou schopni jezdit 300km a delší trasy bez pauzy, pro mě jste něco jako vrcholoví sportovci nebo astronauti, ale já to fyzicky nedávám. Možná kdyby to bylo jednou, dvakrát za rok tak ano, ale na denní bázi jsou pro mě ty půl hodinové pauzy naprostá samozřejmost a BEV by mi pasovalo.

...po 3 rokoch menili baterku na tesle...v záruke

Top

Elektrické auto je ideál pre zelených debilov... Sorry ale inak sa to nedá povedať... Najvyššia elektrická sieť v Európe nie je na taký nával áut vôbec pripravená ešte by ma zaujímalo to ekologické spracovanie použitých elektrických batérií ako aj ich vysoko "ekologická" výroba a pritom lodná preprava svetová viacej zašpiní planétu ako všetky autá sveta dokopy.. najvyššie sa teraz kvôli tomu najvyššie sa teraz najvyššie sa teraz kvôli stupídnym sankciám strojnásobila pretože sa pohybuje trojnásobné množstvo tankerov po svete ale gretka a podobný exotí k vyskakujú a chcú viacej elektrárni vodných a veterných a zatvárajú atómové elektrárne.. tým pádom tej elektriny je "až až."..

Wuhooooo my v Porsche Piešťany robíme baterky pre tieto autá

😮 🤔😁😂 super video je vidieť že si šikovný odborník sledujem vás aj videá zo Šurian mám už tretiu audinu a bolo mi povedané že ak si kúpim opicu musím mať aj na banány tak niet o čom 😁🤣 prajem vám úspešný život bez blbcov typu pána nespokojneho vo videu 👌

Aha video o hovně 👍

Výhody el. auta pochopiš až vtedy, ked na nom zacnes jazdiť. A hlavne nemusis vymienat olej po 7 tis km. :) A cas servisu, mnohokrat do roka by si mal pripocitat do cesty na lyzovacku, lebo na el aute neservisuješ nič. :)

Don't buy electric! Saying me, the Tesla owner during 4 years now. I am not able to sell it in ideal condition for 50% of the money I have spent. 4 years and 65 000 km! 50 % loss. There are many more negative things and the biggest of them is electrical field polution. I have bought a very special tool for measuring. This is not homolagated in any way, so nobody takencare, but your family, your kids and you are driving insidenthe microwave! No, thanks, my kid will drive in our GTI. Thanks God we have saved that great car. Another thing is price for quick chargers you are paying today - it is still cheqper from both diesel and petrol, but can you make sure it will be the same tomorrow? Cheers from Sweden.

Som majitel Cadilac escalade platinum ale aj Tesla Y. Dojazd na plnu “nadrz”maju auta peivlizne rovnaky. Natankovanie Escalade mi trva cca 7-10 min a na Tesla Supercharge cca 20min. Natankovanie Escalade ma vyjde cca $80-90. Teslu nabijam doma zo solarnych panelov cize nic. Pohodlie… Escalade je totalne ina trieda velkostou, kvalitou materialov ci pohodlim. Prave drevo, prava koza, 5 televizorov, masazne sedadla…. vsetko tip-top. Technologicky vsak za opicami…🤷‍♂️ Tesla Y je veľmi pohodlne auto, v podstate nemam vyhrady. Technologiami je top na trhu. FSD funguje na 100%, zadam adresu a auto ma samo dovezie kam som chcel. A teraz to podstatne: Cadilac stal $104k novy. Po 5tich rokoch a nieco vyse 100k mil ma zatial po poslednej vaznej oprave motora stal cca $15k a to je este stale v servise uz po treti krat, lebo ho nevedia dat dokopy a vracia sa mi check engine light. K tomu uz vidim, ze mi zacal tiect magnetic ride a spustat zadne airride, cize dalsich cca $2-3k na opravu. Teslu Y mame novu, cize ziadne opravy, ale mali sme pred nou 2 roky 2016 Tesla X a za dva roky som mal naklady na servis nula. No a tu je moj zaverecny vylev: Neviem sa dockat casu ked opravia Escalade nech ho mozem ako tak predat a objednavam novu Teslu X long range, dual motor, zrychlenie 0-60 za 3,5 sec. Uz mam dost menenia dosticiek, kotucov, olejov a debilnych oprav ku ktorym som sa musel podujat ako vlastnik ICE. Mam pocit, ze v poslednych rokoch uz nikto nevie vyrobit poctive auto ktore by ozaj fungovalo dlhsi cas bez oprav motorov, prevodoviek a inych kravin…

Krásné video a mám dotaz, jelikož věřím, že tahle komunita ví nejvíce o Audi a autech obecně. U Q5 2.0 TDI quattro s kapacitou oleje 5 litrů, se mi podařilo školáckou chybou přelít olej o cca 500ml, když mi auto přišlo ze servisu tak MMI ukazovalo kontrolku oleje u minima a mě nenapadlo nic lepšího než se pokusit hladinu dorovnat a po cca 70km jsem se podíval znovu a napsalo to please drain oil, olej jsem ihned vysál hadičkou je to těch 500ml a jsem tak na 70-80% ukazatele oleje v MMI. Myslíte že těch 500ml oleje mohlo nadělat paseku i když jsem najel cca 80km a olej nyní odsál, zatím žádné špatné symptomy neproběhly, žádná kontrolka atd. Chci se jen zeptat na názor veteránů zde, ať mám klidné spaní.

4.2tdi a8 1100km bez problému 90l nádrž

Stačí si pozrieť koľko u vás stoji klimakompresor na golf 7gte.pracujem v norsku ako automechanik a osobne som skoro odpadol len zo sumy komresoru😅 neviem ako v anglicku ale to je to brutal.. celkovo aj každý tvrdí že tesla je nenaročna na udržbu ale tu zase musim byť proti kedže sa s tym stretavam denno denne vo vyspelej elektrokrajine kde už oni sami idu späť na spalovaky kedže zrušili dotaci€€€ 😂😂

230v je jedna fáza 🤔😉

nech si kazdy jazdi na com len chce je mi to jedno ale nech mi nikto nevnucuje svoj nazor ktory neni nicim podlozeny len preto ze jeho nazor ano toto je lepsie auto elektricke je sracka a sspalovak je srot spalovak je najlepsi a eletkricke sracky si nechte. Toto nikam nevedie.....Vzdy to takto bude pokial ludia nevyskusaju jedno alebo druhe ale ak sa mi nieco nepaci a nepasuje mi to tak si stojim za svojim lebo ked je zmena musi to by a je to dobre nie a nemusi kazda zmena neznamena nieco lepsie. Mne nepasuje elektricke auto ani by som ho nechcel keby ho dostanem zadarmo predam ho logicky naco mi to bude ked to nemam kde nabijat :D ale hovorit ako to je pokrok a podobne blbosti... aky pokrok o com to ludia tocia ved elektricke auta tu boli skor nez spalovaky a nefungovalo to :D samozrjeme ropa vsetko z druhym prahcy su prachy logicky...

zdravim. mna by zaujimalo aku pouzivate kameru na zabery zo zadu auta pocas jazdy 😮

Neboj nič za chvíľu budete robiť e-tron e-tiguan e-up e-Q8😅😅

Mne sa tiež páči taycan ale už pokukukem po panamere 4 E čo je V6 bi turbo plus elektrika 😂

audi sroty

Nuž dám zo života skúsenosti sice davno ale platí stále benzín 6V sp,9-11.za Kaspikom konci bežný pojem civilizácie,už na Kaukaze by bol problém dobyť elektr,tam som prechádzal územia 5000km kde nebolo nič ale servis a benzínka toyoty áno,elektrické káble nikde pustina,kedysi sme vozili tovar po stepiach 2500km okolo Rostova na Done nemáte elektricke siete len v mestách mimo nie ale natankovať môžte všade ,a iné to nebude ani tu ak by bolo viac al,áut skolabuje sieť a to nechápu eko blazni vždy argumentujú tým koľko vyrobím,áno ale to nie je prenosova sústava,ktorá sa záťaži naraz

Porsche Taycan, najmä jeho staršie verzie, sú teraz dostupné za nižšiu cenu. Jedným z dôvodov tohto poklesu cien je to, že mnohí podnikatelia napr v Nemecku, si ho mohli dovoliť vďaka dotacie pre firmy na elektrické autá. Ale potom pochopil , Kúpa elektrického auta si vyžaduje určitú zručnosť a mnohí z nich o to nemali záujem . Výsledkom bol pokles dopytu, čo urobilo Taycan cenovo dostupnejším. Osobne vlastním elektrické auto a nezáleží mi na tom, či jazdia na elektrických alebo benzínových autách. Uprednostňujem elektrické autá, pretože študujem v Prahe a žijem v Bratislave, cestujem týždenne do Prahy za cenu iba 10 eur. Využívam bezplatné nabíjanie, pretože moje parkovanie obsahuje nabíjačku. Súčasná technológia elektrických áut však nie je ideálna pre dlhé cesty. Nove Porsche Taycan je však zaujimavy , dokonca prekonáva aj Teslu v niektorých aspektoch. Na rozdiel od bežných elektrických áut, ktoré potrebujú predhriať batériu v chladnom počasí, čím sa znižuje ich dojazd, Taycanova batéria funguje dobre aj pri 13°C a aj rýchlejšie nabija v chladnom prostredí. Naopak, batérie Tesly potrebujú byť zahriate na približne 43°C na rýchle nabíjanie, čo spotrebúva viac elektriny. Navyše, Taycan poskytuje presnejšie odhad dojazdu a podporuje nabíjanie pri 400 kW. Som prekvapeny co porshe spravilo , očakával by som taku technologiu až o päť rokov. Verím, že elektrické autá sú vynikajúce pre mestskú jazdu, ALE zatiaľ nie sú ideálne pre dlhé cesty. Avšak rýchly pokrok v technológii elektrických vozidiel naznačuje, že o desať rokov budú vhodné aj na dlhé trasy.

Super video 👏👍 ty záběry a6tky a pak ty hory z dronu top 🫶🤗🙂

ako hovoria piloti v usaf...ked tecie to znamena ze tam toho este je.

Moja stara d2 v8 z 1998, mám ju 2 roky. Čo 10000km tak výmena oleja. Dve poruchy vonkajšie manžety na predných poloosiach a chladič vody, ktorý už bol lepený tak ho idem vymeniť.

Na konci ledna 2024 jsem neodolal a pořídil jsem si Taycan Turbo. Cena byla 40% původní ceny, tak jsem mu dal přednost před Macanem GTS a BMW 850i. Taycan byl z roku 2020 a mel najeto 27k. Z auta jsem dosud nadšený a nemám pocit, že bych koupí udělal chybu. Neměl jsem s autem žádný problém, nabíjení je rychlé, takže se s tím dá cestovat na delší vzdálenosti. Problém je spíš nabíjecí infrastruktura. Abychom se pochopili… nabíječek je dost a s nabíjecí kartou od porsche se dá nabíjet za rozumnou cenu, ale není spoleh na to, že nabíječka bude vždy fungovat, resp. že při nabíjení nevznikne nějaký softwarový problém. Za ten necelý půlrok se mi to stalo dvakrát a nebylo to příjemné. Máte omezený dojezd, počítáte s tím, že dobijete a nejde to. Vždy jsem to nakonec vyřešil do cca 20-30 minut, ale byly to nervy, o které na delší cestě nestojíte. V tom je spalovací auto bezproblémové, prostě natankujete a hotovo. Proto mám hlavní auto X5 40i (diesel nemusím), které je na dlouhé cesty ideální a má i dobrou spotřebu (9-11l/100 km). Řidičsky je však Taycan úplně jinde… přesné a přímé řízení, podvozek, který je komfortní a sportovní zároveň. Snad jen ta rychlost je tak šílená, že na normální silnici se ani nepřiblížíte k limitům tohoto auta. V provozu se pohybujete s naprostou lehkostí, jen si musíte dávat bacha, abyste ostatní příliš nevylekali. 🙂 To auto mě učí rozvážnosti, jinak je to na zbroják. Servisní náklady jsou minimální. Nejvíc budou stát pneu vzhledem k váze a schopnostem vozu. Jedna sada vyjde na cca 40k. Brzdy mám karbon-keramické. Nejdřív jsem zvažoval, zda auto v této specifikaci vůbec pořídit, protože jeden kotouč na přední kolo stojí cca 150k. Ale na taycan fóru jsem zjistil, že životnost mě trápit nemusí, většinou se brzdí rekuperací (ta má 90% účinnost a funguje do 0,5 g). S autem se jde na servis jednou za 2 roky, kdy se vymění brzdová kapalina a chladící či provozní kapalina do baterie. Abych nezapomněl, k auto je potřeba záruka Porsche Approved, která kryje případné technické problémy (měl jsem ji na 1 rok a nedávno jsem ji prodloužil o další 3 roky, bez této záruky porsche nechceš 🙂). Spotřeba auta odpovídá výkonu auta. Aktuálně jezdím mezi 19-22 kWh (dlouhodobý průměr mám 19,6 kWh). Pokud se jdu projet rychle (mám 200 km okruh kolem Jeseníků), tak jsem na 25 kWh. To jsou velmi příjemné hodnoty oproti osmiválci. Na druhou stranu auto se s osmiválcem, převodovkou udělá více radosti, o tom žádná. Ale teď jsem se rozhodl pro taycana, protože mi to dávalo větší smysl a nakonec mě to víc zlákalo než macan nebo 850i. Kdybych měl neomezený budget, tak jdu do 911. Komentář je dlouhý, ale chtěl jsem lehce popsat zkušenosti s taycanem. Nebaví mě číst komentáře od lidí, co na všechno mají názor, přitom nulovou vlastní zkušenost. Jo poslední věc/info, dojezd je 250-350 km dle podmínek. Problém je vlhký chlad a není tolik problém ohřívání interiéru, ale spíš omezená rekuperace při chladu.

Tak tu by som argumentoval asi takto, milujem 2T motory, ale dokazal som zit s 4T benzinom, prve auto po vodicaku V6 3.0, mal som aj vipera dva roky, ale uz ma nebavilo cez vikendy na vsetkych autach menit olej, brzdy, spojkove loziska…. odkedy mame doma prevazne elektriky tak menim akurat podvozok na mojom Leafovi ktoreho tiram co to ide, Tein som popravil po 20tis km, ale ma to vyhodu, wilwood brzdice s deskama vysli na 500€ i s pancierovkami, teraz zvazujem tlmice na zakazku, az to bude fajn tak este kupim jednoho kde si vymenim predny motor za 160kW a zadnu napravu dam z Juke 4x4 a do kufru druhy 160kW motor, interier prec, bocne okna plego a na okresky nebude lepsie auto za par šušnov, najlepsie su prve dva roky produkcie pretoze maju alu dvere a v norsku stoji do 2000€, nova baterka 67kW sa da splasit do 5000$ a invertory na 160kW su vsade za par drobakov a ked mas na baraku solar a furt natankovane tak prides na pumpu pre benzin do kosacky a po 5min vo fronte sa naseres a ides do hornbach kupit sekacku na baterky 🤣 raz za uherak riesit nabijanie na dovolenku je nezmyselny argumet, chod lietadlom ak ti to vadi a pozicaj si na mieste mustanga. Mesacne setrime na PHM cca 250-300€ a hlavne ziaden kseft pre servisakov. PS: o el porche/audi a jaguara by som ani okom nezavadil, to su auta vyrobene len aby sa nepovedalo

Prečo ludia ked riešia elektricke auto maju veštci 20IQ vsetci sa robia múdry a hovoria hoaxy a pičoviny elektricke auto neni len do mesta uz mame davno NIO ktore dokaze spravit 1200km takze ake krátke trasy a minochodom tesla 3 ktora dokaze sprsvit 600km staci uplne kazdemu aj tomu kto nejazdi v meste spravis 600km teda 6h jazdy potom na 20 minut zastavis na wc pitie atd... a ides dalsich 6h takze dnes EV neni vovec obmedzujuce obmedzujuce je inteligencia ludi v zime sa to auto zohreje na 1 minutu to ziadne ine nevie mozes to ovladat na dilaku a nie len klimatizáciu ale aj otvaranie dveri servisne prehladnky kamery okolo auta v realnom case kde mozes aj rozpravat stale to nema ziadne ine auto jazdis bud doslova zadarmo lebo existuje freesupercharing alebo za par centov ked mas dom nemusis chodit na pumpu a stracat cas mas pumou doma das nabit mobil auto a rano mas nabite nejdes na pumou s domu priamo kde chces nabijas so solarov vykon hyperšportu v rodinom aute ludia čo nechcu EV nech aspon neignoruju jeho neskutocne vyhody lebo EV je v kazdom smere lepsie čo neni lepsie je vas pohlad a inteligencia:)

270kW ova nabijacka pri 800V tj +-340A 😵‍💫 ....tam su asi kable hrube ako moja ruka.....bomba pocasie ste chytili.

inac to porsche je podla roznych porovnani najrychlejsie hodnotu stracajuce auto na trhu.

Mam bicykel a mazem len retiazku 😀

Pre všetkých čo vlastnia, či obhajujú elektromobilitu. Budte trocha zhovievavejší ku kritike tohto pohonu od majiteľov a obhajcov spaľovacích motorov. Poďme diskutovať, porovnávať skúsenosti a nie urážať sa navzájom a osočovať, ako tí čo so spaľovacím motorom ničia planétu a tí čo majú elektroautá ju zachraňujú. Nič je je vzdialenejšie pravde. Pôsobíte ako fanatický svedkovia elektrický len s jednou pravdou. Ja som mal veľký spaľovák a ak mi niekto povedal, že míňam zbytočne veľa benzínu na to isté čo on s tretinovým motorom tak som mu dal za pravdu. Neurážal som sa, neútočil som na neho. Ale mne sa prosto páčil zvuk veľkej V8 a nakoniec aj všetkým kritikom, čo som rád zviezol. Kolega má EV a miluje elektroautá a ja mám stále benzínové auto a normálne sa bavíme aj občas doťahujeme, ale stále spolu normálne vychádzame a každý si toho druhého pre ten postoj a schopnosť prijať kritiku vážime. Každá technológia má výhody aj nevýhody, pretože nič nie je dokonalé a nikdy ani nebude. V prírode nie je nikdy nič zadarmo, vždy niečo za niečo.

nemam sice elektricke, mam obycajne auto Seat Ibiza, rocnik 2014, mestske slabe auticko, mne postacuje, raz za rok robim servis, teras pred dvoooma tyzdnami sa menili predne brzdy, predtym mesiac do zadu sa menil olej a vsetky filtre, udrzba lacna, nechodim po servisoch, mam kolegu ktori robi servis na auta tak ma to vinde aj lacnejsie, co sa tyka brzd, v zadu nemam kotucove brzdy, ako dlho tam vydrzia tie co tam su? bubnove ci jake to su, moc sa do toho nevyznam, ako casto ich treba menit, plus ako pridem na to ze su opotrebovane? diky za odpovede este k tym eletrickym, neznasam ich, su neekologicke, bateria ked bude ko, kde ju daju? ako ju zlikviduju? vyroba baterii a elektriky neekologiccka, pokial to nie su solarne paneli alebo veterna, plus ina eko varianta

OK skús pozrieť Lexus es300h je to hybrid benzín teraz v akcii čisto nové 45000eur...neni to na pretekanie ale je to Lexus a ten dizajn sa mi veľmi páči a ten dojazd tam je niekde inde na nádrž a spotreba 5,5l....nevýhody nemôže mať ťažné i keď ide namontovať len nejde zapísať a zadná sedačky su pevné nesklopné ale ja tam diera na lyže:)....

Toto video nemá chybu, absolútne špičkovo zapracované a držím palce 👍🏻👍🏻 nech ich je viacej...

Question: To ste boli na letných v horách ? Ako sa to správalo ja by som si netrúfol vôbec. Dik

Silentblok

Elektrické vedení je buď 1 fáze nebo 3 fáze 😂 Auto pěkné a spotřeba 11l/100km je krásná na takový výkon. Elektroauto tak není úplně z čeho vybírat

Super video

Tá dvojfaza má zabila😂😂😂😂😂😂 za 9 hodín pri 220V taycana určite nezabiješ z 0...

230v je 1faza 400v 3 fázy

Zaujímavé že maš taky vychýrený audi servis v anglicku a opisuješ sa vo videu ako nejaká middleclass 😀 kde davas tie miliony za faktúrky? Prajem len to najlepšie čau 😊

Vypadá moc dobře Allrodka ze spodu. Já dával ATE , ale už dávám jen Zimmermann kotouče. Před týdnem Chorvatsko 930 km jedna cesta a dojezd mám 1170 km spotřeba 6,7 dlouhodobá 7,4 -2,7 TDI.

Našich deti deti sa na nás budu pozerať ako na hlupákov čo si postavili auta ktoré jazdia na obmedzený zdroj energie a sposobuju obrovske zdravotne problemy svojou prevádzkou a tento faktor spaľovacieho motora sa uuuuplne toleruje len kvôli tomu ( brrrrm drrrm brmm) táto "žúrka" pálenia za účelom cestovania sa raz skončí a vyhodnotia( doplatia) na nu naše deti.

Nešiel si na letných gumách však?🤣

Tomáš pucuj tak pekne ďalej potom niekto pride a povie ti ze ti to vymeni za oktaviu tdi v chipe 😂 Ináč tá audinka je naozaj pekná a ten volant pecka aj dovolenka super a tie zabery cez instu360 su luxusne 👍❤️

Vcera som tankoval v poľsku. V momente tankovania som mal pol nadrze a prejdenych 550 km. Natankoval som 29 litrov do plnej + som este dotlacil na max. Chodim mimo mesto 110, po dialnici som isiel 150 na tempomate. Mam vydratu vacku a vybite hydrosteli. Passat b5.5 1,9 tdi 96 kw. ,23 rocne auto. Nevidim dovod kupovat druhe auto. Ten pocit ked ukaze dojazd 1100 km je perfektný

Já teda úplně nevím, jak jezdíte, ale mám A6 4G 2.8FSi sedan (CHVA) a na nádrž 75l běžně najedu 670Km kombinovanou jízdou, většinou město a po dálnici hrubo přes 700Km není problém. Co se elektrokrámů týče, měl jsem na týden půjčenou tu Q4 e-tron a zcela upřímně, nechtěl bych to ani zadarmo. Jak úžasný byl pocit, když mi vrátili moji benzinovou "plečku". Stejně tak ten jejich milk-hebrid. Stačilo mi, jak jsem viděl u vás, jaká pakárna je to servisovat, když se to podělá, nejde to vytěpat a celé auto je pak nepojízdné. Děkuji, elektro ani zadarmo. Jedinná baterka, která do auta patří je ta 12V.