Escolhas que fiz na aviação e que coisas sempre botei na balança

Escolhas que fiz na aviação e que coisas sempre botei na balança
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E se esse também é seu sonho, e está cheio de dúvidas sobre a profissão de Piloto.
Criei um treinamento, um material gravado em formato de Mentoria, com muito material de Piloto Privado, Piloto Comercial e Piloto de Linha Aérea, informações de como funciona a carreira, desde a formação até a conquista do seu primeiro emprego na aviação, os "bizus" da carreira, enfim, lá eu falo tudo que você precisa saber sobre a carreira.
Então clica nesse link abaixo:
✈ Acesso a meu treinamento "Mentoria - Nas Asas de um Sonho":
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Seguem links de outros bons cursos e treinamentos, (Sempre indico porque conheço e aprovo)
✈ Curso de Comissário EAD:
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✈ Curso Piloto Privado - EAD:
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✈ Piloto Comercial IFR Teórico - EAD:
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✈ Piloto de Linha Aérea -Teórico - EAD:
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Quando nós pilotos queremos puxar uma conversa com outro colega da aviação, dizemos: "NA ESCUTA COMANDANTE?"
Então te convido a escutar essa história de superação, no NA ESCUTA podcast.
O Na Escuta, é um Vídeocast que convida profissionais da aviação para um bate-papo descontraído e irreverente, contando os bastidores da formação de pilotos, controladores, mecânicos e todo o universo da aviação.
Criei esse canal para trocar figurinhas, causos e mostrar que quando a gente quer muito uma coisa nessa vida, tudo é possível.
Voar é uma magia que inspira, encanta e ajuda no desenvolvimento de diversos setores, como a economia, saúde, segurança e transporte.
É uma atividade que além de bela, tem uma importância gigantesca para sociedade.
A missão do "Na Escuta" é conectar pessoas que sonham em viver da aviação, com histórias de profissionais que já alcançaram esses objetivos, mostrando que é possível a realização deste sonho e que há como se preparar de forma criativa e econômica.
Venha fazer parte deste projeto e conecte a sua solução para um público que voa alto e não tem limites para realizar os seus objetivos.
#naescuta #podcast #aviação

[@AureoSantosJunior]

Obrigado por mais um vídeo, comandante. Sempre assisto no horário de almoço. Estou fazendo o PP e acompanho o seu canal desde que eu comecei a estudar. Você é uma grande inspiração.

[@mathieh]

Melhor canal cmte, sua sinceridade é raridade na internet. Antes de dar quaisquer passos adiante sempre vejo seus conselhos.

[@cursodraft]

Comandante, comenta um pouco sobre os prós e contras de fazer as horas de PC fora de aeroclube. Abraços!!

[@martinseu]

Concordo demais , nunca sai da executiva, muitos me falam pra ir pra offshore, mas em nada me agrada , assim como voar máquina maior com salário baixo apenas pra falar que voa !

[@heitormathielo7584]

boa comando!! sempre com excelentes videos.

[@PILOTOCORDEIRO]

TB não troco executiva por linha. TB tenho todos requisitos, executiva te proporciona uma qualidade de vida melhor

[@lucasmascarenhas1782]

Comandante liga nao, essa galera da linha aerea se sente nas alturas. Aqui na Alemanha, a maioria dos pilotos sao hobystas, sem nenhum interesse pela linha aerea. Nao existe essa piramide social, de quem esta no topo e o piloto de linha aerea.

[@luizaogentile3493]

Comandante na maioria desses canais de aviação aqui no KZbin, a gente praticamente não vê vídeos falando sobre táxi aéreo por exemplo, e vdd. Que se fala bastante sobre a aviação executiva, mas especificamente do táxi aéreo dentro desse ramo da aviação não existe quase nada de vídeos, portanto deixo até como sugestão caso o sr.tiver como, fazer um vídeo sobre táxi aéreo, tipo: normalmente como funciona, mostrando algum taxia aéreo( empresa), etc.acho bem bacana essa parte da aviação, e fiquei com uma dúvida comandante TB. O Sr. Sabe dizer se no caso da azul conecta por exemplo mesmo se a gente inicia na aviação após os 50 anos será que nesse caso específico da conecta, pode ter uma " chance e/ou oportunidade" maor digamos assim? Obrigado cmte. Abs

[@diegorbrunoro]

Os salários na área executiva são bons mesmo. Você poderia comentar, caso saiba, como é em cada estado? Por exemplo, no Rio Grande do Sul?

[@arthurantonio9129]

Fala comando, no momento estou terminando o meu PC e tenho intenções de tirar o ICAO. Você recomenda eu tirá-lo antes de terminar o meu PC ou só depois que eu concluir o curso? Para contextualizar, tenho intenções de entrar na linha aérea, mas não fecho as portas para a executiva, afinal nunca se sabe o dia de amanhã e também pq acho a executiva muito foda!

[@heitormathielo7584]

+ conteudos assim...

[@willian88661]

Olá, poderia me responder no próximo vídeo ? Tenho 28 anos, sou divorciado, moro com meus pais, fui aprovado na banca e já tenho o cma, vou começar minha primeira aula no paulistinha agora(aeroclube de araras), pretendo voar 4 horas por mês, (todo domingo), pretendo fazer PP e PC.. oque acha ? Seria pouco demais 4 horas por mês ? Gostaria apenas de uma opinião, sou um cara focado, estou mirando 100% na aviação, não sou de sair, beber, curtir enfim.. completamente disciplinado. Willian Gustavo pavilhão, desde já, agradeço. Seus vídeos são excelentes, e inspiradores, além de vc ser compreensível e falar a verdade. Excelente !!!!!

[@darkdms]

Fala willian sei que a pergunta não foi para mim. mas fui instrutor por 4 anos. Te aconselho a fazer o máximo que puder tudo junto. Mas nunca mais de uma hora por dia. Porem como a sua situação não deixa. O PRIMORDIAL é que na fase de treinamento de pouso você faça horas seguidas no máximo de 3 em 3 dias. Então o ideal é guardar uma grana para essa fase e depois começar a fazer as sua 4 hrs por mes. Quando chegar na fase de pouso você muda o ritimo e depois do solo vc volta para as 4 por mes novamente. Espero ter ajudado

[@darkdms]

Senioridade na linha é bemmmm relativa. E digo mas preconceito e soberba é o que sobra por ai. Sou da agrícola imagina as besteiras que ouço por ai. Quero salario bom e qualidade de vida. Seja no avião que for