NASIB MIRIS TAK TERAWAT JALUR KERETA API PERTAMA PENGHUBUNG JAKARTA-BANDUNG !

[@swwidodo2350]

Semoga jalur padalarang sukabumi dpt segera diaktifkan kembali trus ke jkt lewat bogor krn pemandangannya asyikkk sekali lho....

[@m.ahdiatismanto8521]

Mudah2an bisa diaktifkan lagi jalur legendaris ini, lebih ekonomis untuk angkutan dari bogor, cianjur ,sukabumi ke arah bandung

[@YusrilRizkyPratama]

Amin

[@hamimadesaputra7331]

Yakin gw....klo dinaktivasiin okupansi nya rame....ga kaya kcic malah ngutang sana sinibgajelas

[@voldisinarta9215]

Mungkin yang anda maksud adalah "lebih praktis"?

[@dodisupriadi9564]

Kang Yusril.. Waktu kecil pernah naek kareta api Bandung Bogor langsung sekitar tahun 1967. Langsung via Cianjur Sukabumi.. Lokomotip nya masih BB..

[@YusrilRizkyPratama]

Bener zaman bb

[@engkuskusmiadi8026]

Jam berapa di bandung Pak dan berapa jam apakah dari bandung stasiun akhir sampai manggarai atau jakarta kota Pak serunya itu Pak kenangannya😊

[@firmansyahsahrul089]

Era Alm. Kakek saya tugas tuh, dulu Alm. Kakek cerita ada kejadian pernah mau tabrakan keretanya sama lori karena miskom di petak Rajamandala

[@bambangaguswibowo3346]

Wew ....... msih dgn edisi blusukan deui, jalur KA non aktif ke st Tagog apu. Dulu pernah jg diliput sm kang Yusril. Berharap smoga aja pihak terkait yg melihat video ini & bs segera mereaktivasi jalur ini sebelum nti jalur ny tertutup oleh tanah/rumput² liar. Kawal truss kang Y ........... 😊😁🧐👍👍👍👍👍👍👍👍

[@YusrilRizkyPratama]

Aminnn..siap mas bambang🤝

[@mxmodified]

Rindu kereta lokal legend cianjuran yang hanya bawa 2 rangkaian kereta tapi okupansi nya selalu full bahkan over 😌

[@DullRailway]

Udah 10 Tahun Tak Lewat Kereta Semoga Jalur KA (PDL-CJ) Diaktifkan Perpanjang Rute Sampe Ke Bogor 🎉

[@YusrilRizkyPratama]

Amin

[@yuwonoabunaim7682]

Benar skali mas, saya sendiri masih trus bertanya" kenapa jalur ke Tagog apu Cipatat tak diteruskn/ blm di teruskan jalur legend...jgn smpai mati.

[@DZIKRITRANSPORTASI.04]

Betul

[@andirustandi2481]

A Yusril 1988 saya pernah naik kereta api dari stasiun Bandung sampai Sukabumi Lok BB30117 dua gerbong saja luar biasa sesak saya ingat ada turis bulé suami istri mengabadikan perjalanan tsb, saya lama di Baganbatu Riau, 1993 saya pulang dari Riau saya kangen kembali naik KA tsb dari Sukabumi ke Pdlarang Alhamdulillah wktu itu masih ada masih tembus Tgog Apu gitu😊👍👍

[@basorichaneloffisal]

Bisa ajah di aktifkan kembali,, klw pemerintah nya serius mah.. klw di aktifkan kembali sangat bagus, bogor bisa via sukabumi cianjur

[@RusdieSuhaimi]

"Gak ada yang sulit kalo ada duit nya mah" betul pisan kang yusril, apalagi ditambah "Gak akan mangkrak mun gak ada yang korupsi mah" wkwk

[@syauqymujahidf5094]

Kecewa banget, kalo gak bisa bangun jalur kereta baru minimal aktifin jalur yg lama, banyak banget jalur lama peninggalan Belanda yg gak aktif😢 jalur Cipatat Padalarang ini penting, buat akses bogor - Sukabumi - Cianjur - Bandung, bisa juga buat akses ke stasiun kereta cepat Padalarang😢😢

[@AryoNurTriambodho]

Kutoarjo - pasar senen via bogor

[@YusrilRizkyPratama]

Amin kan bos

[@akmlrhza]

Pengen rasanya naik kereta dari Bogor ke Bandung via Sukabumi Soalnya pas saya naik pangrango view nya di sana tuh lumayan bagus

[@handifirdaus367]

Masih sebatas mimpi klo Siliwangi rutenya jadi Sukabumi - Bandung 😌😌😌

[@YusrilRizkyPratama]

Masih halu ya

[@Broyoy]

Ikut nge halu juga aja, Bogor-Bandung😂😢

[@handifirdaus367]

@@YusrilRizkyPratama Tapi lebih berkesan lg klo suatu saat jalurnya sudah aktif, terus Siliwangi berubah nama jadi argo peyeum lg 😅😁😁

[@swwidodo2350]

Semoga jalur padalarang sukabumi dpt segera diaktifkan kembali terus ke jkt lewat bogor... Pemandangannya asyikk sekali...

[@budisantoso1277]

Tolong suport kang yusril agar kai secepat nya aktifkan jalur jakarta via sukabumi

[@YusrilRizkyPratama]

Aminkan

[@dedenherlansah2645]

Saya selalu hadir bang yusrill Riski saya suka banget konten konten Abang karna saya jga suka perkreta apian yang ada di Indonesia ...klw saya lgi punya paket saya selalu. Hadir. Lihat konten konten Abang sayang pun sering saskreubeur yutup Abang yusrill sekali salam persodaraan ya bang Yusril .semoga Abang panjang umur dan murah rejeki amin ya robal alamin

[@YusrilRizkyPratama]

Makasih yaa bang🙏

[@voldisinarta9215]

Pengaktifan jalur mati memerlukan banyak pertimbangan dari segi bisnis, dan yang utama adalah pertimbangan ekonomis. Dua komponen penting yang ada dalam pertimbangan ekonomis adalah 1) Berapa banyak pemasukan yang bisa didapat dari jalur tersebut, dan 2) berapa biaya pemeliharaan dan penyelenggaraan pelayanan pada jalur tersebut. Kalau memang dirasa tidak akan menguntungkan dari segi ekonomis, ya lebih baik tidak usah diaktifkan.

[@wahyudi86_channel]

Makanya sering sy blng kn bhwa terealisasinya suatu progres itu tergantung adanya komitmen dan niat dari pihak terkait, apa pun itu progresnya. Termsuk yg dibhas dsini reaktivasi, pihak terkaitnya pstilah DJKa & kmnhub sbg pnyelenggaranya. Jika mreka gk prnh komitmen dlm hal itu, maka gk kn terealisasi. Meskpun lintasnya pendek sekalipun tetap gk kn terealisasi jika gak ada niat dan komitmennya, sebaliknya meskpun lintasan yg direaktivasi jauh jaraknya jika udh ada niat & komtmen psti bisa terwujud..😮 Tau sndri kn ada bbrp lintas jalur non aktf yg secara jarak pendek, seperti Purworejo - Kutoarjo, Gresik - Indro, Rancaekek - Tanjungsari, Padalarang - Cipatat, tetapi gk segera direalisasikan untuk direaktivasi. Sebab emng gk komitmen dan gak ada niat, sehingga terbngkalai terus..😮

[@riandermawan7754]

Mungkin gak mau rugi

[@wahyudi86_channel]

@@riandermawan7754 _ berarti konyol klo mreka berfikir seprti itu..

[@mohammadreza9591]

Bener banget. Saking gak seriusnya yang ngurus reaktivasi, sampai-sampai malah keduluan sama kereta cepat.

[@wahyudiontohod8568]

Ah kamu wahyudi kalo komen kek anggota DPRD bae, sono gabung parpol koalisi trojal trojol njacuk🫨

[@diasherdiana656]

Kapan2 upami kadieu deui kontek2 kang Yusril , urg ngonten ka Tagog apu 😁🙏

[@sandiseptiandi4113]

Wah mantap kang @yusril Rizki Pratama main main lagi ke Padalarang. Padahal mau ketemu tapi sayangnya saya masih sekolah dan pulangnya sore jadi gak bisa ketemu semoga saya bisa bertemu kang Yusril

[@YusrilRizkyPratama]

Amin😂🙏

[@FirmanGunawan-cz4wh]

Smga bsa aktif lgi kan bsa buat cadangan buat jalur Purwakarta sewaktu bermasalah kita doakan saja bsa diaktifkan kembali

[@YusrilRizkyPratama]

Bener banget

[@ridwanalfian5995]

Mantap klo bisa aktif lagi kang, bisa jadi ada jurusan bogor surabaya,, mantapz kang yaa.. semoga aza ya aktif lagi,, aamiinn,,🤲

[@transmogrified]

Ditutup setelah BB301 pensiun. Seingat saya, belum pernah ada loko diesel lain yg pernah lewat jalur Cipatat-Tagogapu (naik lebih dari 200m dalam satu petak) selain dari BB301. Itu pun hanya bisa menarik dua kereta penumpang. Dugaan saya, ada seksi yang terlalu terjal, mungkin lebih dari 3 %. Opsinya: jalur nya di reroute, atau datangkan loko khusus.

[@YusrilRizkyPratama]

Cc 203 pernah

[@RAWMR_DANNISRF_DIV]

​​​@@YusrilRizkyPratamaudh Tau itu aku soalnya pernah nonton videonya sejak 2019 sama 2022

[@RAWMR_DANNISRF_DIV]

Kalo bisa cari mobil Offroad penggerak semua roda terus dimodifikasi untuk tarik lokomotif apakah Bensin Boros/Keselip juga?

[@OrangCianjurAsliOCA]

Duh, mdh _ mdhn d aktifkan lg jalur legend ini, dl sy pelanggan setia dri cicalengka _ sukabumi tarif 750,memakai lokonya bb 301

[@wisnubudiutama6517]

Selalu Setia Datang dan Mensupport Kang.

[@YusrilRizkyPratama]

Makasih ya

[@BaktiDarmawan-s9u]

Kapan mau di aktifkan jalur tagogapu,TDK sulit jalur ini di on LG.krn kita TDK ada niat,sekarang teknologi canggih masa ga bisa,

[@achmaddavi231]

Padahal kalau dilihat dari Drone dari atas Indah loh jalur nya padalarang tagog apu Cianjur Sukabumi.. kelok2 membelah tebing Tidak ada jalur yg sulitt kalau ada duit.. Gunung tebing di belah di bolongin terowongan.. yg sulit itu ALESAN MULUT Kang.

[@YusrilRizkyPratama]

Ada duit semua lancar ya hehe

[@CangorJang]

Kang Yusril Lanjut Ke Stasiun Tagogapu Bawa Motor

[@irsyadchanel626]

Ikut memantau kang Yusril,,👍👍

[@YusrilRizkyPratama]

Oke siap

[@Dull1703]

Saya pengen pihak KAI mengoperasikan jalur ini segera, soalnya saya sebagai warga sukabumi ingin secepat mungkin jalur ini di operasi kan kembali, untuk PT KAI saya mohon segera di operasi kan kembali🙏

[@novalrivaldiansyah7596]

Bang, spill progres jalur Rangkasbitung- labuan, soalnya 3 thun lalu udh di spil di buatin trackingnya jalurnya cuma skrng blm ada spill'an progres terkini gimna jalur rangkas-labuhan.. Ane nyari2 yg terkini cuma progres stasiun rangkas bitungnya aja bukan jalur yg ke arah labuhannya

[@firmansyahsahrul089]

Sempet tahun kemaren denger² dan mau ada pembebasan lahan buat jalur baru belok ke sasaksaat tapi akhirnya ilang lagi beritanya, semoga aja cepat reaktivasi biar jalur kereta pertama di jawabarat kembali hidup

[@revjoey]

Terakhir ninggal teh ti stasiun pdl 2013 Lepat bulan naon, Argo Peyeum th nganggo Lok CC201 te ngagge BB deui gerbongna masih 2 ngan warna bodas (Bisnis) rada kaget oge make CC201 nu biasana ngange BB, terakhir abi ninggal, mungkin juga terakhir Dinas, waas jalurna tos te aya 10 taun nu nincak😆

[@trailwayt9H337]

Video was Differently very informable view ❤️👍

[@YusrilRizkyPratama]

Thanks

[@BanjaranBandung-ns2jd]

Well this tracks was really legend in Indonesian because important tracks in colonialisation era for Dutch east indiest

[@asepganteng6523]

Assalamualaikum kang,Daop 2 hadir,semoga sehat selalu kang 😁

[@ajicipta12]

Semoga bisa segera aktif kembali, soalnya ribet banget kalayu dari Padalarang musti naik angkot ke Cipatat, Selain karena sejarahnya juga, mungkin seru kalau KAI atau ada pihak Swasta yang mau menyediakan sarana Lori dengan mesin Diesel yang tangguh/ angkutan lain di rel ini, untuk bisa melayani penumpang pada petak jalur-jalur seperti ini, sehingga dari stasiun Padalarang menuju Cipatat bisa menggunakan lori tersebut, begitu juga dengan jalur-jalur lainnya yang masih nampak rel seperti ini, untuk melestarikan dan menjaga jalur seperti ini supaya tidak hilang atau dicuri. :)

[@PangeranPramukaRemix]

Mantap tinggal lanjut part 2

[@kfdanu2233]

Kalo petak tagog apu tdk memungkinkan dilewati kereta skr yg berat,alangkah baiknya membuat percabangan di stasiun Cilame,mengarah ke stasiun tagog apu/Cipatat.

[@wandimaulana3661]

wow keren kang 👍🏻😁

[@sulissipir151]

Waalaikumsalam warohmatulohi wabarokatuh, semoga segera di aktifkan

[@hilmannudin116]

Iraha aktif dei bandung Sukabumi

[@naufarizi7723]

Kang yusril Ada Informasi Bahwa Tanggal 4 jumat malam jam 11malam akan diberangkatkan KLB BRI dari Stasiun Garut-Yogyakarta dan dari Yogyakarta tanggal 6 jam 1 siang Menempuh Waktu 5+ jam Dan akan Menjadi Kereta unggulan Dan memiliki 10rangakaian dengan 600 orang kurang lebih rangkaian nya Carteran LODAYA Sepertinya ditambah gerbong nya Eksekutif, Bisnis Ekonomi Premium 10rangkaian RANGKAIAN DISEDIAKAN DI Garut 3-5 Jam Sebelum keberangkatan di Jalur 1 atau 2 Siap siap Begadang Kang Yusril nanti ada saya mau hunting keberangkatan nya 😂 Informasi ini resmi dari ayah saya😁

[@YusrilRizkyPratama]

Iyakah??😂

[@naufarizi7723]

@@YusrilRizkyPratama bener kang gak bohong aku

[@wahyudi86_channel]

Kira2 non aktifnya jalur Padalarang - Cianjur ya sejak dihapusnya kereta lokal Cianjuran, dan itu udh lama bnget kira2 thn 2011..😮 Lalu untuk lintas Cianjur - Cipatat direaktivasi secara bertahap kira2 mulai th 2017 - 2019 untuk kemudian bisa melayani ka Siliwangi, yg sblumnya kereta tsb udh beroperasi tetapi hnya dari Sukabumi ke Cianjur aja..😮

[@YusrilRizkyPratama]

Iya..kalo bagus sampe bdg

[@MuhammadRifqi17]

2013 terakhir bukan 2011

[@wahyudiontohod8568]

Hooh si mas jawa eta mah sok tau, dikira gak ngawasi apa😅

[@egafahmimujadia.3044]

Dari jaman saya kuliah tahun 2019 saya berharap banget jalur ini selesai direaktivasi, mungkinkah ada mafia perusahaan bus sama oknum dishub yang menjegal proses reaktivasi. Sebagai orang cianjur yang sering bepergian ke bandung saya sudah mulai enek naik bus M*I. 😅😅

[@harixplor]

Menurut sy.. Jalur tagog apu cipatat gak aktif bukan rute relnnya yg tdk memadai.. Mungkin skrng sdh banyak ka lokal cibatu an.. Di jalur ka pdlrng.. Yg mungkin PT kai blm bs di atur jadwal keberangkatan kA siliwangi ky dl smpai ke bdg..

[@agungbudoyo1348]

Padahal kalo aktif bisa jadi alternatif jalur selatan bogor-bandung-jogja-solo-surabaya bisa liwat sini ngak harus ke jakarta startnya

[@arimuji4577]

Alhamdulillah update,

[@YusrilRizkyPratama]

Siap

[@Zaenalaries-rt4he]

Tah leres Kitu kg Yusri sepemikiran Tidak ada yg gak mungkin klau ada duit👍

[@nandisweet9844]

Assalamualaikum kang yusril ari saterang abdimh ngadangu saurna menurut kemenhub waktu di cicurug sukabumi bade di teruskan.bogor jojqkarta via sukabumi Cianjur bandung saurnateh tapi duka da etama nembe sekadar wacana nya mudah mudahan terealisasi sesuai wacana teu nyarios wungku itu janji pemerintah..

[@YusrilRizkyPratama]

Leres ngan t acan aya progres didie mh

[@budiutomo9919]

Bakalan rame tu NT klo cepet d bnerin jalurya padalarang cianjur Skbumi bgr jkrta jd BS k Jawa via bgr dket LG BS kbyogya tmbusan k Kroya jd ga muter dr jkrta pa Senen Gambir malah lama

[@X-Zaannn]

Sayang sekali kang yusril, Kondisi rel Padalarang - Tagogapu yang sudah tidak terawat dan tidak dilalui kereta api yang melintas. Menjadikan jalur mati suri Padalarang - Tagogapu - Cipatat😎👍👍

[@YusrilRizkyPratama]

Padahal dikit lagi

[@jayyid2023]

Assalamu'alaikum kang 😁

[@ahmadnursamsi1956]

Per hari ini di atas rel jalur Padalarang-Tagogapu sudah banyak ditumpuk berjejer bantalan beton. Kereta yang kuning sudah nggak ada.

[@muhammadunggul]

Udh mau di aktif ya berarti?

[@ridwanalfian5995]

Ada informasi mau direaktivasi ga om?

[@edysupriyanto5554]

justru jalur yg untuk moda transportasi murah malah terbengkelai....

[@endangsunarta9574]

Di zaman kolonial priangan barat di perhatikan dimasa kemerdekaan sprti dianak tirikan, sampai 2024 jln tol masih blm rampung, jalur KA sukabumi bndung jg terputus

[@iknosuripno5365]

Sebetulnya klo mau direaktivasi tdk sesulit bikin terowongan dan jalur Kcic...klo pemerintah ada niatan memudahkan warga cianjur sukabumi

[@YusrilRizkyPratama]

Setuju

[@dailyvlogpakadit]

Miris tak terawat... semangat mas

[@YusrilRizkyPratama]

Makasih ya

[@sangpenglaju]

Yg jadi pertanyaan, knp lokal cianjuran PD waktu itu, bisa melintasi track tsb? Apakah ini dipolitisasi atau gmn, padahal jalur tsb penting utk mobilitas masyarakat Cianjur ke Kota Bandung.

[@shenyi1733]

Lokal cianjuran yang melintas jalur tersebut menggunakan lok bb. Sementara sekarang lok bb itu udah gak ada suku cadangnya dan sudah berumur. Dan memang saat melintas sering sekali tidak kuat nanjak karena ekstrim jadi mengakibatkan keterlambatan. Kalaupun mau di paksakan lok cc yang melintas juga tidak mungkin. Jangan apa apa politisasi apa apa politisasi. Hadeh. 😢liat sesuatu itu dengan pikiran positif

[@Heru_agung]

Padahal pernah ada klb pake cc203 ke tagog apu, ya semoga setelah double track bogor-sukabumi rampung bakal lanjut beresin cipatat-tagog apu

[@YusrilRizkyPratama]

Hooh inget saya

[@RianY2K]

Dilanjut terus mas penelusuran jalurnya sampai padalarang kesana

[@YusrilRizkyPratama]

Siapp

[@heruramadani2752]

Parah vokus n kereta cepet.. Tapi mahal... Yg jalur lain terbengkalai. Dong yah hehe

[@YusrilRizkyPratama]

Harusnya sama sama direalisasikan

[@Youwizzsemangat]

kang kabarin kalo mau hunting lagi di padalarang atau ada informasi terbaru saya mau ikut hunting juga bareng akang,kebetulan rumah saya di padalarang🙏

[@kdvD7]

LANJUT PART 2 NYA KANG YUSRIL, BLUSUKAN SAMPAI STASIUN TAKOGAPO😅

[@YusrilRizkyPratama]

Boleh juga hihi

[@kdvD7]

AKU SUKA KONTEN KANG YUSRIL SAAT BLUSUKAN" GITU, APALAGI BLUSUKAN NYA KAYAK KE HUTAN"😅

[@kdvD7]

DITUNGGU PART 2 KANG, SOALNYA DARI DULU AKU MENUNGGU KANG YUSRIL BLUSUKAN DI JALUR ITU

[@DamarDamaraSehat]

Bener mas

[@dfwstudio]

Haturnuhun, tos didangu request abdi kang.

[@YusrilRizkyPratama]

Siapp🙏

[@kusnasendjaja3475]

KECEWA SAMA YG BERWENANG DI PTKAI.inijalur k.a.cianjur DIANTEPKEN utk trsnportasi rakyat kecilmah dipandang SABELAH PANON.....

[@daryono2611]

Klu aktip tmbh rame ap lg skrg ad kreta cpt pst tmbh komplit.

[@YusrilRizkyPratama]

Bener

[@engkuskusmiadi8026]

Betul

[@azkaridho6864]

ah, DAOP 3 aja belum ada KA lokal

[@masnoviwijipamungkas6638]

Kayak Gajayana yg lewat kedungjati mas

[@nurrahmatv.dbourg516]

Padahal itu jalur bisa jadi cadangan klo sewaktu" jlur purwakarta ada masalah 🤔

[@YusrilRizkyPratama]

Setujuu

[@engkuskusmiadi8026]

Ya benar

[@ahmadmaulidi2775]

K.dpan.a nanti ad ka Bogor Bandung...jd warga bgor kg harus k.jakarta dlu

[@YusrilRizkyPratama]

Betul

[@BintangRobyatu]

Padahal bs jadi solusi cepat, nyambung Woosh buat ke Cianjur

[@rifqifahreza6868]

kang coba hunting ke cirebon lagi

[@onotrapus7697]

Jalur kereta api di Indonesia masih lebih baik dari negara3 tetangga

[@BADANTERPALSOLAT]

Hebat 🇮🇩

[@Dunia_musikkk]

Kalo rel arah Sukabumi aktif bakal masuk barengan dengan argo Parahyangan wkwk

[@andreasdaud7590]

Harus nunggu lagi ada pemimpin yg peduli kang.

[@Mikaelmigaambala]

Recordnya kapan kang?

[@bakhrudinkhabibi276]

Mending Ka Lokal Bandung Raya diperpanjang sampai Tagogapu sambil nunggu reaktivasi ke Cipatat

[@YusrilRizkyPratama]

Setuju

[@engkuskusmiadi8026]

Sepemikiran Kang mudah"an ada yg ngusul ke pusat begitu Aamiin YRA Alhamdulillah

[@budiutomo9919]

Bner klo dabduitya mah..klo jd dua jalur bakalan rame tu bgor padalarang via skbmi

[@azkaridho6864]

mungkin bisa diisi krd untuk menyambung dari sukabumi ke padalarang

[@YusrilRizkyPratama]

Bagusss

[@masadi-w3p]

Kita doakan aja segera diaktifkan.

[@YusrilRizkyPratama]

Amin

[@engkuskusmiadi8026]

Aamiin YRA

[@mamandjamaludin1445]

Bung Yusril aja nanya Sampai kapaaaan...ini non aktif.....apalagi. kita masyarakat awam

[@nurcahyomukardi9650]

Ini yang saya heran, kenapa orang mikirnya rumit, muter-muter, dan banyak berangan-angan. Padahal tinggal dipasangi REL BEKAS tipe R41, R42, atau malah R54. Jelas2 ada banyak R54 bekas dari jalur DT yg baru seperti antara KAC-CCL. Oke-lah nantinya jalur ini di re-route, tapi apa salahnya sebelum jalur baru eksis dilakukan reaktivasi sementara. Apa ada yang perlu lapor ke pak Jokowi seperti jalur Garut zaman dulu?

[@YusrilRizkyPratama]

Kalo secara teknis setelah ganti rel maksinal bisa bawa berapa kereta ya pak?

[@nurcahyomukardi9650]

@@YusrilRizkyPratama Dari ujicoba tahun 2014-2015: ** CC203 : 3 kereta ** CC206 : 5 kereta

[@racghineering]

jalur2 semacam ini lebih enak buat KA angkutan umum, KA lokal. murah. tapi warga sana nanti pada mau naek apa egak? kalo mau perekonomian meningkat, warga juga dukung pemerintah. fasilitas sudah ada.

[@YusrilRizkyPratama]

Ya pasti lah..dulu juga laku

[@All_suka_kereta]

Tagog apu hadir kangg telat 5 bulan

[@agussalimfarid]

Alasan belum diaktifkan apakah jalurnya yg msh ekstrim blm ada pengganti rutenya, atau dananya difokuskan ke kereta cepat dulu kang?

[@YusrilRizkyPratama]

Kalo kcic pendanaannya beda lagi

[@agussalimfarid]

@@YusrilRizkyPratamaOoh... ok

[@mbahmulyoto6470]

Ya beginilah nasib, jalur. Lagendaris ya dilupakan pemerintah, sayang sekali. ???

[@sunumahono5082]

Jek panas ng sta kej

[@Rusdy3951]

Kenapa jalur padalarang sukabumi diabaikan.... Padahal jalur ini padat penumpang. Daripada bikin kereta api cepat bandung-jakarta...lebih baik memperbaiki jalur yang usang...

[@jayyid2023]

Kenapa kok nggak aktif kang Sayang sekali itu 😢

[@mohammadreza9591]

Emang lieur rezim ieu téh. Maksakeun bangun karéta cepat tapi ari jalur kareta ka Cianjur kalah ka diantep teu kasambung. Teu eucreug pisan nu ngurus pembangunan.

[@ajuarda16]

​@@mohammadreza9591jadi ini kereta cuma nyampe cipatat ya? Gak nyambung ke Padaralang? Padahal nanggung dikit lagi

[@mohammadreza9591]

@@ajuarda16 betul. Harusnya dah dari dulu KA Siliwangi minimal bisa nyampe Stasiun Padalarang, atau nyampe Stasiun Bandung biar lebih maksimal. Tapi sejak adanya kereta cepat yang sudah mubazir, rute yang tidak efisien dan terlalu pendek ditambah bikin utang negara membengkak, nasib jalur Cipatat-Padalarang malah terbengkalai begitu saja. Sepertinya harus mengumpulkan massa buat melabrak DJKA yang tidak serius menggarap reaktivasi jalur Cipatat-Padalarang walaupun harus buat shortcut. Terlalu ngebet bangun kereta cepat eh shortcut Cipatat-Padalarang malah terbengkalai. Bahkan adanya kereta cepat pun bukannya membuat kemajuan di Indonesia malah memperlebar kesenjangan sosial.

[@IwanPrastiono-hu9mq]

Assalamu alaikum salam kenal kang yusrll

[@maoelanaronny]

Jalur legend kereta argo peyeum 2 gerbong di tarik lok BB

[@jayyid2023]

Itu di stasiun mana kang

[@engkuskusmiadi8026]

Padalarang

[@Mamahpauzan55]

Assalamualaikum kang

[@yanrambojoe0018]

Ini jalur yg ke situs gunung padang kah??

[@YusrilRizkyPratama]

Iya lewat lempegan

[@arifahmadhakim1894]

Belanda aja bisa bikin jaman dulu, skrg udh modern bilangnya sulit 😅

[@YusrilRizkyPratama]

Heran ya🤣🙏

[@arifahmadhakim1894]

@@YusrilRizkyPratama emg ga menguntungkan aja sih makanya ga diutamin kang, tau sendiri kan kai kalo soal untung2an nomer satu 🤪

[@raissanii24]

​@@arifahmadhakim1894djka mas soalnya agak laen 😂

[@adityarfdaop2Xrainbowbubblegem]

jalur nya tidak aktif tapi kenapa dipasang sinyal dan sensor baru,nyala sinyalnya

[@Muhammadirfanmumu]

Agak curam memang medan disana, tapi agak dipaksakan kayaknya

[@YusrilRizkyPratama]

Harusnya bisa

[@ErisdaMR]

padahal kalau udah nyambung bisa tuh adain kereta baru bandung bogor

[@YusrilRizkyPratama]

Pasti laku

[@yanrambojoe0018]

Kalo tdk aktif lama lama bisa hilang jalurnya, buat pemukiman warga... Spt jalur st. kalisat ke st panarukan

[@YusrilRizkyPratama]

Wah iyaa bener