Jalur kereta api manggarai - Bogor - Sukabumi - Cianjur adalah jalur kereta api pertama jakarta-Bandung yang saat ini kondisinya meprihatinkan.
Пікірлер: 278
@m.ahdiatismanto85219 ай бұрын
Mudah2an bisa diaktifkan lagi jalur legendaris ini, lebih ekonomis untuk angkutan dari bogor, cianjur ,sukabumi ke arah bandung
@YusrilRizkyPratama9 ай бұрын
Amin
@hamimadesaputra73313 ай бұрын
Yakin gw....klo dinaktivasiin okupansi nya rame....ga kaya kcic malah ngutang sana sinibgajelas
@voldisinarta92152 ай бұрын
Mungkin yang anda maksud adalah "lebih praktis"?
@swwidodo23509 ай бұрын
Semoga jalur padalarang sukabumi dpt segera diaktifkan kembali trus ke jkt lewat bogor krn pemandangannya asyikkk sekali lho....
@mxmodified9 ай бұрын
Rindu kereta lokal legend cianjuran yang hanya bawa 2 rangkaian kereta tapi okupansi nya selalu full bahkan over 😌
@DullGamingAugPlayStation49 ай бұрын
Udah 10 Tahun Tak Lewat Kereta Semoga Jalur KA (PDL-CJ) Diaktifkan Perpanjang Rute Sampe Ke Bogor 🎉
@YusrilRizkyPratama9 ай бұрын
Amin
@dodisupriadi95649 ай бұрын
Kang Yusril.. Waktu kecil pernah naek kareta api Bandung Bogor langsung sekitar tahun 1967. Langsung via Cianjur Sukabumi.. Lokomotip nya masih BB..
@YusrilRizkyPratama9 ай бұрын
Bener zaman bb
@engkuskusmiadi80269 ай бұрын
Jam berapa di bandung Pak dan berapa jam apakah dari bandung stasiun akhir sampai manggarai atau jakarta kota Pak serunya itu Pak kenangannya😊
@firmansyahsahrul0893 ай бұрын
Era Alm. Kakek saya tugas tuh, dulu Alm. Kakek cerita ada kejadian pernah mau tabrakan keretanya sama lori karena miskom di petak Rajamandala
@handifirdaus3679 ай бұрын
Masih sebatas mimpi klo Siliwangi rutenya jadi Sukabumi - Bandung 😌😌😌
@YusrilRizkyPratama9 ай бұрын
Masih halu ya
@Broyoy9 ай бұрын
Ikut nge halu juga aja, Bogor-Bandung😂😢
@handifirdaus3679 ай бұрын
@@YusrilRizkyPratama Tapi lebih berkesan lg klo suatu saat jalurnya sudah aktif, terus Siliwangi berubah nama jadi argo peyeum lg 😅😁😁
@fazlulrahmanjamko91159 ай бұрын
Kata kang Ariel "khayalan tingkat tinggi"
@swwidodo23509 ай бұрын
Semoga jalur padalarang sukabumi dpt segera diaktifkan kembali terus ke jkt lewat bogor... Pemandangannya asyikk sekali...
@yuwonoabunaim76826 ай бұрын
Benar skali mas, saya sendiri masih trus bertanya" kenapa jalur ke Tagog apu Cipatat tak diteruskn/ blm di teruskan jalur legend...jgn smpai mati.
@DZIKRITRANSPORTASI.043 ай бұрын
Betul
@syauqymujahidf50943 ай бұрын
Kecewa banget, kalo gak bisa bangun jalur kereta baru minimal aktifin jalur yg lama, banyak banget jalur lama peninggalan Belanda yg gak aktif😢 jalur Cipatat Padalarang ini penting, buat akses bogor - Sukabumi - Cianjur - Bandung, bisa juga buat akses ke stasiun kereta cepat Padalarang😢😢
@basorichaneloffisal9 ай бұрын
Bisa ajah di aktifkan kembali,, klw pemerintah nya serius mah.. klw di aktifkan kembali sangat bagus, bogor bisa via sukabumi cianjur
@bambangaguswibowo33469 ай бұрын
Wew ....... msih dgn edisi blusukan deui, jalur KA non aktif ke st Tagog apu. Dulu pernah jg diliput sm kang Yusril. Berharap smoga aja pihak terkait yg melihat video ini & bs segera mereaktivasi jalur ini sebelum nti jalur ny tertutup oleh tanah/rumput² liar. Kawal truss kang Y ........... 😊😁🧐👍👍👍👍👍👍👍👍
@YusrilRizkyPratama9 ай бұрын
Aminnn..siap mas bambang🤝
@akmlrhza9 ай бұрын
Pengen rasanya naik kereta dari Bogor ke Bandung via Sukabumi Soalnya pas saya naik pangrango view nya di sana tuh lumayan bagus
@RusdieSuhaimi7 ай бұрын
"Gak ada yang sulit kalo ada duit nya mah" betul pisan kang yusril, apalagi ditambah "Gak akan mangkrak mun gak ada yang korupsi mah" wkwk
@budisantoso12779 ай бұрын
Tolong suport kang yusril agar kai secepat nya aktifkan jalur jakarta via sukabumi
@YusrilRizkyPratama9 ай бұрын
Aminkan
@diasherdiana6569 ай бұрын
Kapan2 upami kadieu deui kontek2 kang Yusril , urg ngonten ka Tagog apu 😁🙏
@wahyudi86_channel9 ай бұрын
Makanya sering sy blng kn bhwa terealisasinya suatu progres itu tergantung adanya komitmen dan niat dari pihak terkait, apa pun itu progresnya. Termsuk yg dibhas dsini reaktivasi, pihak terkaitnya pstilah DJKa & kmnhub sbg pnyelenggaranya. Jika mreka gk prnh komitmen dlm hal itu, maka gk kn terealisasi. Meskpun lintasnya pendek sekalipun tetap gk kn terealisasi jika gak ada niat dan komitmennya, sebaliknya meskpun lintasan yg direaktivasi jauh jaraknya jika udh ada niat & komtmen psti bisa terwujud..😮 Tau sndri kn ada bbrp lintas jalur non aktf yg secara jarak pendek, seperti Purworejo - Kutoarjo, Gresik - Indro, Rancaekek - Tanjungsari, Padalarang - Cipatat, tetapi gk segera direalisasikan untuk direaktivasi. Sebab emng gk komitmen dan gak ada niat, sehingga terbngkalai terus..😮
@riandermawan77549 ай бұрын
Mungkin gak mau rugi
@wahyudi86_channel9 ай бұрын
@@riandermawan7754 _ berarti konyol klo mreka berfikir seprti itu..
@mohammadreza95919 ай бұрын
Bener banget. Saking gak seriusnya yang ngurus reaktivasi, sampai-sampai malah keduluan sama kereta cepat.
@wahyudiontohod85689 ай бұрын
Ah kamu wahyudi kalo komen kek anggota DPRD bae, sono gabung parpol koalisi trojal trojol njacuk🫨
@fazlulrahmanjamko91156 ай бұрын
@@riandermawan7754 klo mikirin untung rugi, selamanya ngga akan bakal terjadi reaktivasi....
@agungbudoyo13488 ай бұрын
Padahal kalo aktif bisa jadi alternatif jalur selatan bogor-bandung-jogja-solo-surabaya bisa liwat sini ngak harus ke jakarta startnya
@irsyadchanel6269 ай бұрын
Ikut memantau kang Yusril,,👍👍
@YusrilRizkyPratama9 ай бұрын
Oke siap
@AryoNurTriambodho9 ай бұрын
Kutoarjo - pasar senen via bogor
@YusrilRizkyPratama9 ай бұрын
Amin kan bos
@naufarizi77239 ай бұрын
Kang yusril Ada Informasi Bahwa Tanggal 4 jumat malam jam 11malam akan diberangkatkan KLB BRI dari Stasiun Garut-Yogyakarta dan dari Yogyakarta tanggal 6 jam 1 siang Menempuh Waktu 5+ jam Dan akan Menjadi Kereta unggulan Dan memiliki 10rangakaian dengan 600 orang kurang lebih rangkaian nya Carteran LODAYA Sepertinya ditambah gerbong nya Eksekutif, Bisnis Ekonomi Premium 10rangkaian RANGKAIAN DISEDIAKAN DI Garut 3-5 Jam Sebelum keberangkatan di Jalur 1 atau 2 Siap siap Begadang Kang Yusril nanti ada saya mau hunting keberangkatan nya 😂 Informasi ini resmi dari ayah saya😁
@YusrilRizkyPratama9 ай бұрын
Iyakah??😂
@naufarizi77239 ай бұрын
@@YusrilRizkyPratama bener kang gak bohong aku
@dedenherlansah26459 ай бұрын
Saya selalu hadir bang yusrill Riski saya suka banget konten konten Abang karna saya jga suka perkreta apian yang ada di Indonesia ...klw saya lgi punya paket saya selalu. Hadir. Lihat konten konten Abang sayang pun sering saskreubeur yutup Abang yusrill sekali salam persodaraan ya bang Yusril .semoga Abang panjang umur dan murah rejeki amin ya robal alamin
@YusrilRizkyPratama9 ай бұрын
Makasih yaa bang🙏
@arimuji45779 ай бұрын
Alhamdulillah update,
@YusrilRizkyPratama9 ай бұрын
Siap
@achmaddavi2319 ай бұрын
Padahal kalau dilihat dari Drone dari atas Indah loh jalur nya padalarang tagog apu Cianjur Sukabumi.. kelok2 membelah tebing Tidak ada jalur yg sulitt kalau ada duit.. Gunung tebing di belah di bolongin terowongan.. yg sulit itu ALESAN MULUT Kang.
@YusrilRizkyPratama9 ай бұрын
Ada duit semua lancar ya hehe
@FirmanGunawan-cz4wh9 ай бұрын
Smga bsa aktif lgi kan bsa buat cadangan buat jalur Purwakarta sewaktu bermasalah kita doakan saja bsa diaktifkan kembali
@YusrilRizkyPratama9 ай бұрын
Bener banget
@sulissipir1519 ай бұрын
Waalaikumsalam warohmatulohi wabarokatuh, semoga segera di aktifkan
@transmogrified9 ай бұрын
Ditutup setelah BB301 pensiun. Seingat saya, belum pernah ada loko diesel lain yg pernah lewat jalur Cipatat-Tagogapu (naik lebih dari 200m dalam satu petak) selain dari BB301. Itu pun hanya bisa menarik dua kereta penumpang. Dugaan saya, ada seksi yang terlalu terjal, mungkin lebih dari 3 %. Opsinya: jalur nya di reroute, atau datangkan loko khusus.
@YusrilRizkyPratama9 ай бұрын
Cc 203 pernah
@RDMR_DANNISRF_DIV9 ай бұрын
@@YusrilRizkyPratamaudh Tau itu aku soalnya pernah nonton videonya sejak 2019 sama 2022
@RDMR_DANNISRF_DIV9 ай бұрын
Kalo bisa cari mobil Offroad penggerak semua roda terus dimodifikasi untuk tarik lokomotif apakah Bensin Boros/Keselip juga?
@wisnubudiutama65179 ай бұрын
Selalu Setia Datang dan Mensupport Kang.
@YusrilRizkyPratama9 ай бұрын
Makasih ya
@PangeranPramukaRemix9 ай бұрын
Mantap tinggal lanjut part 2
@wandimaulana36619 ай бұрын
wow keren kang 👍🏻😁
@Faris_Fransjava9 ай бұрын
Kalo rel arah Sukabumi aktif bakal masuk barengan dengan argo Parahyangan wkwk
@nurrahmatv.dbourg5169 ай бұрын
Padahal itu jalur bisa jadi cadangan klo sewaktu" jlur purwakarta ada masalah 🤔
@YusrilRizkyPratama9 ай бұрын
Setujuu
@engkuskusmiadi80269 ай бұрын
Ya benar
@kdvD79 ай бұрын
LANJUT PART 2 NYA KANG YUSRIL, BLUSUKAN SAMPAI STASIUN TAKOGAPO😅
@YusrilRizkyPratama9 ай бұрын
Boleh juga hihi
@kdvD79 ай бұрын
AKU SUKA KONTEN KANG YUSRIL SAAT BLUSUKAN" GITU, APALAGI BLUSUKAN NYA KAYAK KE HUTAN"😅
@kdvD79 ай бұрын
DITUNGGU PART 2 KANG, SOALNYA DARI DULU AKU MENUNGGU KANG YUSRIL BLUSUKAN DI JALUR ITU
@DamarDamaraSehat8 ай бұрын
Bener mas
@sandiseptiandi41139 ай бұрын
Wah mantap kang @yusril Rizki Pratama main main lagi ke Padalarang. Padahal mau ketemu tapi sayangnya saya masih sekolah dan pulangnya sore jadi gak bisa ketemu semoga saya bisa bertemu kang Yusril
@YusrilRizkyPratama9 ай бұрын
Amin😂🙏
@ridwanalfian59953 ай бұрын
Mantap klo bisa aktif lagi kang, bisa jadi ada jurusan bogor surabaya,, mantapz kang yaa.. semoga aza ya aktif lagi,, aamiinn,,🤲
@wahyudi86_channel9 ай бұрын
Kira2 non aktifnya jalur Padalarang - Cianjur ya sejak dihapusnya kereta lokal Cianjuran, dan itu udh lama bnget kira2 thn 2011..😮 Lalu untuk lintas Cianjur - Cipatat direaktivasi secara bertahap kira2 mulai th 2017 - 2019 untuk kemudian bisa melayani ka Siliwangi, yg sblumnya kereta tsb udh beroperasi tetapi hnya dari Sukabumi ke Cianjur aja..😮
@YusrilRizkyPratama9 ай бұрын
Iya..kalo bagus sampe bdg
@MuhammadRifqi179 ай бұрын
2013 terakhir bukan 2011
@wahyudiontohod85689 ай бұрын
Hooh si mas jawa eta mah sok tau, dikira gak ngawasi apa😅
@novalrivaldiansyah7596Ай бұрын
Bang, spill progres jalur Rangkasbitung- labuan, soalnya 3 thun lalu udh di spil di buatin trackingnya jalurnya cuma skrng blm ada spill'an progres terkini gimna jalur rangkas-labuhan.. Ane nyari2 yg terkini cuma progres stasiun rangkas bitungnya aja bukan jalur yg ke arah labuhannya
@voldisinarta92152 ай бұрын
Pengaktifan jalur mati memerlukan banyak pertimbangan dari segi bisnis, dan yang utama adalah pertimbangan ekonomis. Dua komponen penting yang ada dalam pertimbangan ekonomis adalah 1) Berapa banyak pemasukan yang bisa didapat dari jalur tersebut, dan 2) berapa biaya pemeliharaan dan penyelenggaraan pelayanan pada jalur tersebut. Kalau memang dirasa tidak akan menguntungkan dari segi ekonomis, ya lebih baik tidak usah diaktifkan.
@asepganteng65239 ай бұрын
Assalamualaikum kang,Daop 2 hadir,semoga sehat selalu kang 😁
@kfdanu22339 ай бұрын
Kalo petak tagog apu tdk memungkinkan dilewati kereta skr yg berat,alangkah baiknya membuat percabangan di stasiun Cilame,mengarah ke stasiun tagog apu/Cipatat.
@daryono26119 ай бұрын
Klu aktip tmbh rame ap lg skrg ad kreta cpt pst tmbh komplit.
@YusrilRizkyPratama9 ай бұрын
Bener
@engkuskusmiadi80269 ай бұрын
Betul
@trailwayt9H3379 ай бұрын
Video was Differently very informable view ❤️👍
@YusrilRizkyPratama9 ай бұрын
Thanks
@BanjaranBandung-ns2jd9 ай бұрын
Well this tracks was really legend in Indonesian because important tracks in colonialisation era for Dutch east indiest
@user-tf8ij7su7f9 ай бұрын
Kang Yusril Lanjut Ke Stasiun Tagogapu Bawa Motor
@X-Zaannn9 ай бұрын
Sayang sekali kang yusril, Kondisi rel Padalarang - Tagogapu yang sudah tidak terawat dan tidak dilalui kereta api yang melintas. Menjadikan jalur mati suri Padalarang - Tagogapu - Cipatat😎👍👍
@YusrilRizkyPratama9 ай бұрын
Padahal dikit lagi
@OrangCianjurAsliOCA8 ай бұрын
Duh, mdh _ mdhn d aktifkan lg jalur legend ini, dl sy pelanggan setia dri cicalengka _ sukabumi tarif 750,memakai lokonya bb 301
@dfwstudio9 ай бұрын
Haturnuhun, tos didangu request abdi kang.
@YusrilRizkyPratama9 ай бұрын
Siapp🙏
@edysupriyanto55549 ай бұрын
justru jalur yg untuk moda transportasi murah malah terbengkelai....
@nandisweet98449 ай бұрын
Assalamualaikum kang yusril ari saterang abdimh ngadangu saurna menurut kemenhub waktu di cicurug sukabumi bade di teruskan.bogor jojqkarta via sukabumi Cianjur bandung saurnateh tapi duka da etama nembe sekadar wacana nya mudah mudahan terealisasi sesuai wacana teu nyarios wungku itu janji pemerintah..
@YusrilRizkyPratama9 ай бұрын
Leres ngan t acan aya progres didie mh
@BaktiDarmawan-s9u9 күн бұрын
Kapan mau di aktifkan jalur tagogapu,TDK sulit jalur ini di on LG.krn kita TDK ada niat,sekarang teknologi canggih masa ga bisa,
@revjoey7 ай бұрын
Terakhir ninggal teh ti stasiun pdl 2013 Lepat bulan naon, Argo Peyeum th nganggo Lok CC201 te ngagge BB deui gerbongna masih 2 ngan warna bodas (Bisnis) rada kaget oge make CC201 nu biasana ngange BB, terakhir abi ninggal, mungkin juga terakhir Dinas, waas jalurna tos te aya 10 taun nu nincak😆
@heru_agung9 ай бұрын
Padahal pernah ada klb pake cc203 ke tagog apu, ya semoga setelah double track bogor-sukabumi rampung bakal lanjut beresin cipatat-tagog apu
@YusrilRizkyPratama9 ай бұрын
Hooh inget saya
@ajicipta126 ай бұрын
Semoga bisa segera aktif kembali, soalnya ribet banget kalayu dari Padalarang musti naik angkot ke Cipatat, Selain karena sejarahnya juga, mungkin seru kalau KAI atau ada pihak Swasta yang mau menyediakan sarana Lori dengan mesin Diesel yang tangguh/ angkutan lain di rel ini, untuk bisa melayani penumpang pada petak jalur-jalur seperti ini, sehingga dari stasiun Padalarang menuju Cipatat bisa menggunakan lori tersebut, begitu juga dengan jalur-jalur lainnya yang masih nampak rel seperti ini, untuk melestarikan dan menjaga jalur seperti ini supaya tidak hilang atau dicuri. :)
@azkaridho68649 ай бұрын
ah, DAOP 3 aja belum ada KA lokal
@masnoviwijipamungkas66389 ай бұрын
Kayak Gajayana yg lewat kedungjati mas
@firmansyahsahrul0893 ай бұрын
Sempet tahun kemaren denger² dan mau ada pembebasan lahan buat jalur baru belok ke sasaksaat tapi akhirnya ilang lagi beritanya, semoga aja cepat reaktivasi biar jalur kereta pertama di jawabarat kembali hidup
@sangpenglaju9 ай бұрын
Yg jadi pertanyaan, knp lokal cianjuran PD waktu itu, bisa melintasi track tsb? Apakah ini dipolitisasi atau gmn, padahal jalur tsb penting utk mobilitas masyarakat Cianjur ke Kota Bandung.
@shenyi17339 ай бұрын
Lokal cianjuran yang melintas jalur tersebut menggunakan lok bb. Sementara sekarang lok bb itu udah gak ada suku cadangnya dan sudah berumur. Dan memang saat melintas sering sekali tidak kuat nanjak karena ekstrim jadi mengakibatkan keterlambatan. Kalaupun mau di paksakan lok cc yang melintas juga tidak mungkin. Jangan apa apa politisasi apa apa politisasi. Hadeh. 😢liat sesuatu itu dengan pikiran positif
@RianY2K9 ай бұрын
Dilanjut terus mas penelusuran jalurnya sampai padalarang kesana
@YusrilRizkyPratama9 ай бұрын
Siapp
@Dull17034 ай бұрын
Saya pengen pihak KAI mengoperasikan jalur ini segera, soalnya saya sebagai warga sukabumi ingin secepat mungkin jalur ini di operasi kan kembali, untuk PT KAI saya mohon segera di operasi kan kembali🙏
@dailyvlogpakadit9 ай бұрын
Miris tak terawat... semangat mas
@YusrilRizkyPratama9 ай бұрын
Makasih ya
@ridwanalfian59953 ай бұрын
Ada informasi mau direaktivasi ga om?
@ErisdaMR9 ай бұрын
padahal kalau udah nyambung bisa tuh adain kereta baru bandung bogor
@YusrilRizkyPratama9 ай бұрын
Pasti laku
@heruramadani27529 ай бұрын
Parah vokus n kereta cepet.. Tapi mahal... Yg jalur lain terbengkalai. Dong yah hehe
@YusrilRizkyPratama9 ай бұрын
Harusnya sama sama direalisasikan
@adityarfdaop2XrainbowbubblegemАй бұрын
jalur nya tidak aktif tapi kenapa dipasang sinyal dan sensor baru,nyala sinyalnya
@iknosuripno53659 ай бұрын
Sebetulnya klo mau direaktivasi tdk sesulit bikin terowongan dan jalur Kcic...klo pemerintah ada niatan memudahkan warga cianjur sukabumi
@YusrilRizkyPratama9 ай бұрын
Setuju
@harixplor4 ай бұрын
Menurut sy.. Jalur tagog apu cipatat gak aktif bukan rute relnnya yg tdk memadai.. Mungkin skrng sdh banyak ka lokal cibatu an.. Di jalur ka pdlrng.. Yg mungkin PT kai blm bs di atur jadwal keberangkatan kA siliwangi ky dl smpai ke bdg..
@andreasdaud75909 ай бұрын
Harus nunggu lagi ada pemimpin yg peduli kang.
@hilmannudin1164 ай бұрын
Iraha aktif dei bandung Sukabumi
@Muhammadirfanmumu9 ай бұрын
Agak curam memang medan disana, tapi agak dipaksakan kayaknya
@YusrilRizkyPratama9 ай бұрын
Harusnya bisa
@budiutomo99192 ай бұрын
Bakalan rame tu NT klo cepet d bnerin jalurya padalarang cianjur Skbumi bgr jkrta jd BS k Jawa via bgr dket LG BS kbyogya tmbusan k Kroya jd ga muter dr jkrta pa Senen Gambir malah lama
@jayyid20239 ай бұрын
Assalamu'alaikum kang 😁
@ahmadnursamsi195624 күн бұрын
Per hari ini di atas rel jalur Padalarang-Tagogapu sudah banyak ditumpuk berjejer bantalan beton. Kereta yang kuning sudah nggak ada.
@muhammadunggul16 күн бұрын
Udh mau di aktif ya berarti?
@bakhrudinkhabibi2769 ай бұрын
Mending Ka Lokal Bandung Raya diperpanjang sampai Tagogapu sambil nunggu reaktivasi ke Cipatat
@YusrilRizkyPratama9 ай бұрын
Setuju
@engkuskusmiadi80269 ай бұрын
Sepemikiran Kang mudah"an ada yg ngusul ke pusat begitu Aamiin YRA Alhamdulillah
@endangsunarta95743 ай бұрын
Di zaman kolonial priangan barat di perhatikan dimasa kemerdekaan sprti dianak tirikan, sampai 2024 jln tol masih blm rampung, jalur KA sukabumi bndung jg terputus
@Youwizzsemangat2 ай бұрын
kang kabarin kalo mau hunting lagi di padalarang atau ada informasi terbaru saya mau ikut hunting juga bareng akang,kebetulan rumah saya di padalarang🙏
@ahmadmaulidi27759 ай бұрын
K.dpan.a nanti ad ka Bogor Bandung...jd warga bgor kg harus k.jakarta dlu
@YusrilRizkyPratama9 ай бұрын
Betul
@agussalimfarid9 ай бұрын
Alasan belum diaktifkan apakah jalurnya yg msh ekstrim blm ada pengganti rutenya, atau dananya difokuskan ke kereta cepat dulu kang?
@YusrilRizkyPratama9 ай бұрын
Kalo kcic pendanaannya beda lagi
@agussalimfarid9 ай бұрын
@@YusrilRizkyPratamaOoh... ok
@TheMrchement9 ай бұрын
Bikin lori yokk bang, buat asik asikan aja
@YusrilRizkyPratama9 ай бұрын
Ide bagus sih
@onotrapus76979 ай бұрын
Jalur kereta api di Indonesia masih lebih baik dari negara3 tetangga
@All_suka_kereta4 ай бұрын
Tagog apu hadir kangg telat 5 bulan
@Migaaa189 ай бұрын
Recordnya kapan kang?
@rifqifahreza68689 ай бұрын
kang coba hunting ke cirebon lagi
@argop28929 ай бұрын
Orang sukabumi ngga butuh pergi ke bandung kah? Kok jalur keretanya ngga aktif
@user-jw9ez5qz1q9 ай бұрын
Kita doakan aja segera diaktifkan.
@YusrilRizkyPratama9 ай бұрын
Amin
@engkuskusmiadi80269 ай бұрын
Aamiin YRA
@Happytv319 ай бұрын
Request aja sama kai dan menhub. Kenapa di lanjut ...
@arifahmadhakim18949 ай бұрын
Belanda aja bisa bikin jaman dulu, skrg udh modern bilangnya sulit 😅
@YusrilRizkyPratama9 ай бұрын
Heran ya🤣🙏
@arifahmadhakim18949 ай бұрын
@@YusrilRizkyPratama emg ga menguntungkan aja sih makanya ga diutamin kang, tau sendiri kan kai kalo soal untung2an nomer satu 🤪
@raissanii249 ай бұрын
@@arifahmadhakim1894djka mas soalnya agak laen 😂
@RizkyChannel559 ай бұрын
Hadir
@wahyudi86_channel9 ай бұрын
Koq udh sampai Bandung aja kmu kang, kirain msih di Kedungjati. Dan ini juga kirain kelanjutan video sblmnya jalur yg mangkrak di reaktivasi percbngan menuju ke Tuntang yg diliput sblmnya..😮
@wahyudiontohod85689 ай бұрын
Yo podo wae jurig, sakarepne dewe, orang yg punya konten siapa yang ngedumel siapa, aneh sia mah kanyut🤣
@maoelanaronny9 ай бұрын
Jalur legend kereta argo peyeum 2 gerbong di tarik lok BB
@Mamahpauzan559 ай бұрын
Assalamualaikum kang
@KDchannel_Kus9 ай бұрын
Tracking sampe stasiun TAU Kang 😊
@YusrilRizkyPratama9 ай бұрын
Boleh dicoba
@yanrambojoe00189 ай бұрын
Kalo tdk aktif lama lama bisa hilang jalurnya, buat pemukiman warga... Spt jalur st. kalisat ke st panarukan
@YusrilRizkyPratama9 ай бұрын
Wah iyaa bener
@ikanbetokdisawah97559 ай бұрын
Padahal kalo ada kereta dari bogor ke bandung pasti joss , terus nama keretanya pajajaran , rada ngehalu tapi moga aja kejadian 😂 ..,sayang ga diperhatiin kalah sama whoosh
@YusrilRizkyPratama9 ай бұрын
Aminken hela🙏😂
@tutangrustandi39512 ай бұрын
Kenapa jalur padalarang sukabumi diabaikan.... Padahal jalur ini padat penumpang. Daripada bikin kereta api cepat bandung-jakarta...lebih baik memperbaiki jalur yang usang...
@mamandjamaludin144525 күн бұрын
Bung Yusril aja nanya Sampai kapaaaan...ini non aktif.....apalagi. kita masyarakat awam
@azkaridho68649 ай бұрын
mungkin bisa diisi krd untuk menyambung dari sukabumi ke padalarang
@YusrilRizkyPratama9 ай бұрын
Bagusss
@bayuprasetyo42669 ай бұрын
part 2 mas
@ilhampratama3912 ай бұрын
Padahal bs jadi solusi cepat, nyambung Woosh buat ke Cianjur
@racghineering9 ай бұрын
jalur2 semacam ini lebih enak buat KA angkutan umum, KA lokal. murah. tapi warga sana nanti pada mau naek apa egak? kalo mau perekonomian meningkat, warga juga dukung pemerintah. fasilitas sudah ada.
@YusrilRizkyPratama9 ай бұрын
Ya pasti lah..dulu juga laku
@yanrambojoe00189 ай бұрын
Ini jalur yg ke situs gunung padang kah??
@YusrilRizkyPratama9 ай бұрын
Iya lewat lempegan
@jayyid20239 ай бұрын
Itu di stasiun mana kang
@engkuskusmiadi80269 ай бұрын
Padalarang
@user-vy6tv2yx5o5 ай бұрын
Hebat 🇮🇩
@nurcahyomukardi96509 ай бұрын
Ini yang saya heran, kenapa orang mikirnya rumit, muter-muter, dan banyak berangan-angan. Padahal tinggal dipasangi REL BEKAS tipe R41, R42, atau malah R54. Jelas2 ada banyak R54 bekas dari jalur DT yg baru seperti antara KAC-CCL. Oke-lah nantinya jalur ini di re-route, tapi apa salahnya sebelum jalur baru eksis dilakukan reaktivasi sementara. Apa ada yang perlu lapor ke pak Jokowi seperti jalur Garut zaman dulu?
@YusrilRizkyPratama9 ай бұрын
Kalo secara teknis setelah ganti rel maksinal bisa bawa berapa kereta ya pak?
@nurcahyomukardi96509 ай бұрын
@@YusrilRizkyPratama Dari ujicoba tahun 2014-2015: ** CC203 : 3 kereta ** CC206 : 5 kereta