Насос НШ спаренный

[@vl5689]

Доводы делать за ранее не стоит, А вот посмотреть резиновые тройки, так и не догодался. Может заливали грязное масло и фильтр забился и тогда масло будет искать лёгкий выход, Второй насос, если на нём нет нагрузки, то есть не крутим руля, там давления нет. То по вашиму мнению, то и новый насос так же картину даст. Первое запомните, там масло идёт на слив и давления ни когда не должно быть, а раз потекло смотрите сальники, выработку на насосе, а первое это проверить фильтр.

[@197318]

лайк 8

[@user-26rus]

Доброго дня! А какая прорезь на втулке? Может она маслосьемная !

[@akim_tv7575]

Судя по всему для смазки.

[@vl5689]

@@akim_tv7575 Да она для смазки. малость забуксовал. Вот что интересно , если выкладываеш ролик, то нужно иметь свойства, и принцип работы, и понять основы насоса. А где подсоединяется второй насос, там давления нет, только на слив и сальники не стоят. Когда отворачивал болты, снимал крышку, там стоит резинка тройка, , то есть эта тройка прижимает шестерёнки, ведущую и ведомую. Если она не будет прижимать или порвана, то насос работать не будет. Средний кончик резиновой тройки, на против - это слив масла. Конечно , малое изменение в насосе , теряет давление.

[@akim_tv7575]

​@@vl5689 В насосах НШ-У эта троечка служит для автоматического поджатия втулок к шестерням и удерживает их с определенным зазором с шестерней. Это усовершенствование насоса типа НШ-В

[@ДаниялСадыков-э8г]

Перепутали направление вращения, и выдавило сальник, его нельзя в обратку крутить

[@akim_tv7575]

Если вращение перепутано то сальник выдавит точно.

[@58rus73]

Привет!НА ЛТз55 поставили лет 5 назад такой насос работает отл мы довольны.

[@akim_tv7575]

Тот насос который я разбирал, не просто перегрет, а просто сожжен без масла.

[@ВладимирСимудров]

Скажите а можно нш10-10 подключить в одну магистраль

[@akim_tv7575]

Можно. Но спаренные насосы увеличат только производительность. Мощность нет.

[@ВладимирСимудров]

@@akim_tv7575 на кун на т 16 чтоб быстрей поднимал

[@akim_tv7575]

Пойдет. Но на КУН ставится переходник с повышающим редуктором с 540 до 1100 оборотов и под насос НШ-50. Работает исключительно.

[@ВладимирСимудров]

@@akim_tv7575 я буду делать через кпп мот урал и 32нш

[@akim_tv7575]

На КУН пойдет, на грейфер 32 мало.

[@ДаниялСадыков-э8г]

Ну да, либо без масла

[@akim_tv7575]

Без масла не выдавит ничего так как давить будет нечем, масла то нету.

[@ВольдемарЧурбанов]

Дядя,тебе сколько лет?

[@akim_tv7575]

История об этом умалчивает.

[@vl5689]

@@akim_tv7575 Старость сказывается, Ролики многие просмотрел ваши, но есть не точности, не говоря про этот , у Вас есть целый альбом роликов, с некоторым просто не согласен, но всё таки было интересно, Вот бы годочков двадцать назад выложил, тогда я у себя кое что изменил, но сейчас года берут своё, Но то что ЮМЗ обходит МТЗ-82 - в это сложно поверить и это действительно так, хотя один ведущий мост был, сейчас два ЮМЗ полноприводных. Все детали стандартные, только передний мост от ЗиЛ -157 приварен к передней балке моста ЮМЗ и поменян в ГУРе червячная пара, и цилиндр стоит на мосту

[@akim_tv7575]

@@vl5689 Кода в лесу приходилось подрабатывать, тоже была мысль поставить передний мост. но не было времени . По роду моей работы установить его проблем не было ни в деталях ни в установке. Мосты в буквальном смысле слова валялись под ногами. Можно было найти коробку с МТЗ-7. Но потом лес кончился и мост не понадобился. Для пахоты установил регулятор и идея моста совсем отпала. А сейчас и снега зимой нет. Уже 5 лет лопата лежит без дела.

[@МагазинЗапчастейАгротрактор]

мастер

[@akim_tv7575]

Когда то занимался профессионально.