Настройка качества смеси Ч.1 Форд Сиерра Скорпио Ford Sierra Scorpio

В этом видео показано как можно несложно, настроить качество топливной смеси на Сиеррах Скорпах и остальных авто иарки форд с такой системой впрыска. Видео состоит из двох частей!

[@MrOlezhandr]

тяжелый аккум - как правило, хороший, с пробками гибридный или обслуживаемый. Необслуживаемый для Сиер нежелательно, т.к. напряжение на генераторе должно быть 14,4, лично у меня 14,0, а этого мало для необслуживаемого.

[@jacksonkhalil3743]

I guess im randomly asking but does anybody know a way to log back into an instagram account? I stupidly lost the login password. I would appreciate any tricks you can offer me

[@scottryker11]

@Jackson Khalil Instablaster ;)

[@Drankin108]

А у меня 12 максимум и горит лампа акб..

[@victoryeremeyev5822]

При исправных датчиках качество смеси готовится автоматически.

[@user-dl9qd5uc6o]

вопрос я все сделал как на видео все ок спосиба теперь другая проблема движок тройт иногда отлично роботает теряет обороты.как быть?

[@user-sy8pk8fj2i]

Добрий день. Скажите пожалуса если отломан датчик температури тот что находитса в розходомере, ето уже всьо криндик розходомеру?

[@user-xe6eu7js2k]

привет отличные позновательные и поучительные видео вас нету случайно в вк ? проблема у меня с мотором форд скорпио 2.0 инжектор

[@ProfAvto]

+Миша Алексеев Можете в скайпе написать: dnjony23

[@user-bs5gt2ew2v]

Добрый день! Подскажите ремень ГРМ слазит с шестиренок. Чем его фиксировать? Говорят на коленвал на шестерки есть какая то шайба.которая держит ремень? Так ли это?

[@ProfAvto]

Там шайба и затем шкив ремня генератора.

[@user-vr9tx1gb8h]

Я бы не рискнул следовать советам человека, который снимает видео и не способен подготовиться к этому. Зная что аппаратура не вполне рабочая.

[@user-ke8xj4pb7c]

У меня 2.0 мотор. Обороты то плавают, то высокие то низкие. Подскажите что заменить???

[@ramonra7352]

добрый день. по поводу лямбда зона узнать можно? как соединить их по цветам?

[@ProfAvto]

Не совсем понял ваш вопрос по лямбда зонд. Поподробнее что вас интересует!

[@ramonra7352]

у меня стоит универсальная лямбда она с фишкой ( белый, белый, серый, чёрный), а с мозгов фишки нет, её обрезал старый хозяин. с мозгов провода идут такие (коричневый, коричневый, коричнево-белый, чёрно-красный) как бы мне их соединить?! буду весьма признателен!!!!

[@ramonra7352]

есть кто?

[@ProfAvto]

С мозгов 29 и 49 пин

[@ramonra7352]

я 1000 кратно извиняюсь, но как их прозвонить тестером чтобы найти сигнальный провод?

[@andreaapplin2426]

07:28 03:21 04:44

[@MrOlezhandr]

а что это за двиг?

[@user-kr2xj4kh2y]

OHC 2.0

[@tengismuzaev6975]

ценовая категория . от 9 т.р . за лекговой акб .. более или менее держится . а все сегменты ниже ценовой категории максимум продержутся ну года полтора потом садятся . и кто бы что не говорил и не убеждал . просто знайте . производителям не выгодно делать долговременно работающие акб поскольку упадет продаваемость акб . поэтому максимум полтора года . и потом опять новый акб . ......................к сожалению конечно . но увы коммерция далека от постоянства .

[@ProfAvto]

+tengis muzaev Абсолютно согласен!

[@user-xe6eu7js2k]

после чистки форсунок вот такая работа двигла. холостого нету . на педаль газа нажимаешь глохнет сразу. свечи все чёрные до ужаса .что может быть kzbin.info/www/bejne/eqmnZHmblLV6qpI

[@ProfAvto]

+Миша Алексеев Сначала по существу что касается чистки форсунок и черных свечей, это очень частая проблема после чистки форсунок. Все на самом деле довольно таки просто. Если форсунки забиты то впрыск топлива с них идет меньше чем должен быть, соответственно смесь получается обедненная , для того что бы это компенсировать подкручивается винт качества смеси с сторону обогащения и смесь с обедненной становится в норму. Возможно это на СТО вам подкрутили, а возможно еще предыдущий хозяин данного авто. Лучше конечно чистить форсунки, а не крутить винт при забитых форсунках. Ну вот собственно суть в том что вы форсунки почистили а винт регулировки не вернули назад, поэтому соответственно топлива через чистые форсунки идет много и у вас получается очень переобогащенная смесь, по сути просто заливает. Потому и холостые тупят! Форсунки нужно чистить и вы правильно сделали что ими занялись, осталось подрегулировать смесь и все будет отлично, а машинка будет ощутимо шустрее чем была до чистки. Отрегулировать можете как показано на двох частях видео. А именно если расходомер установлен по заводскому как на видео то винт крутить по часовой стрелке для начала попробуй 2 оборота. В процессе настройки качества смеси возможно нужно будет подрегулировать холостые с помощью винта регулировки оборотов(винт регулировки открытия заслонки) 900об./мин на холостых должно у вас быть. Перед этим почисти свечи если вы ориентируетесь по ним проехали 100км и проверяем что они показывают. Если по ЭБУ то и 5 км достаточно что бы получить код о том какая у вас смесь. Теперь об остальном первое ощущение что что зажигание немного раньше стоит чем должно, проверте метки коленвала распредвала и трамблер. Второе правильно ли отрегулированы клапана, стук не очень хороший. Третий момент не получился ли где-то подсос воздуха в процессе монтажа демонтажа составляющих инжектора для извлечения форсунок. Удачи вам!

[@ol6sprunchak302]

@@ProfAvto где сливаетца ож с блока?

[@youtubetv1244]

Бери аккумулятор Halk

[@ProfAvto]

+KZbin TV Спасибо, по отзывам хорош и срок службы 5-7 лет.

[@user-db3to4ku2r]

а как считывать кода ? эбу

[@ProfAvto]

+миша Алексеев, в двух словах это не объяснить. Об этом будет следующее видео на этом канале

[@user-db3to4ku2r]

+Prof Avto буду ждать

[@BABNIK-2000]

Можно без этих ААААааа... ААА...... ? А то режет слух.

[@victoryeremeyev5822]

Не вводи людей в оману