Настройка карбюратора S&S на Harley Davidson. Используем древние технологии СССР.

Решил настроить карбюратор с помощью индикатора качества смеси(ИКС-1). В этом году как то не очень получилось настроить на слух, глаз, нюх. Вспомнил о таком приборчике из СССР в крутил его вместо свечи и поднастроил карб. Довольно интересная штука этот ИКС.
моя инста www.instagram....
инста нашего проекта www.instagram....

[@YevhenVatazhok]

Пробовали эту штуку в детстве...настроил, поездил, а приемистость и цвет свечи не устраивали и регулировали "на слух".

[@pashatytmin4214]

Колортюнер, это на другие, там резьбы под все свечи есть. Только стоит он нормально.

[@SerjShvediuk]

Это не древние технологии. По цвету пламени в котельнях с котлами ДКВР4/16 так же есть гляделки. для мазута ярко слепяще соломенного цвета считается полноценное горение при мазуте не ниже 80 град. Для бензинов и газов -ярко небесно голубой цвет переходящий в цвет сварочной бело голубой дуги. Это параметр правильного соотношения топливо -воздух. К стати таким ИКС -1 я в свое время определил почему распред впрыск не тянет и большой расход. оказалось две эл мех форсунки богатили, а две слишком беднили в 4-х ц ДВС. а лямбда на выходе получала в сумме нормальные данные в сумме. И цилиндры работали без перебоев равномерно. Нагар на двух свечах -белый на двух красно кирпичного цвета. Но там где богатило как раз и стояли свечи с кр кирпичным нагаром. Вот вам и распред впрыск. ИКС-1 ( ИКС-2) отличнейший прибор. нужно просто знать теорию и навык получить. Даже ГДС с его помощью можно подобрать.

[@kinkongarage]

Здорово! Спасибо за интересные подробности

[@jon2oo6spb]

ИКС-2? не слышал о такой.

[@kinkongarage]

Слышал, но в руках не держал

[@jon2oo6spb]

@@kinkongarage Гугл даже не находит 2ю версию прибора. Я для мота(Honda steed) купил себе Gunson Colortune, но пока не использовал ни разу, не дошло дело до него.

[@user-wn5db3gm2v]

А уровень в полавковой камере настраеватся или нет на карбе S&S super E

[@kinkongarage]

Можно настроить, как и на других карбах подогнув язычек

[@moto_country]

Привет! На Твин Кам не встанет?

[@kinkongarage]

Здоров, нет не подойдёт, на твин каме другие свечи, диаметр резьбы другой

[@moto_country]

@@kinkongarage купил такую штуку, да на Эво подходит, вот думаю соорудить переходник для Твин Камов. Надеюсь сработает. Потому как с этой штукой был переходник в комплекте

[@user-zy6qr6vl2t]

Поможете настроить такое же оборудование на ево ?

[@BADBOY-xh8ul]

Блин, подскажите, а юбка, длина ее на икс-1 совпадает у вас с длиной свечной юбки харлеевской ?. У меня икс короткий, будет же не айс?

[@kinkongarage]

Юбка короче, это да. Но в этом нет ни чего страшного. Ты же не собираешься ездить с этой приблудой, все работает

[@BADBOY-xh8ul]

@@kinkongarage БлагоДарю большое, если так! Мне казалось, что настройка будет некорректная из-за этого!

[@mixa791000]

Привет! Как тебе вообще езда на этом карбе?

[@kinkongarage]

здоров. полностью доволен был этим карбом, расход 5,5-6 литров при крейсере 110км/ч, настройка удобная, динамика отличная. один момент, это прогрев, завел на подсосе, а потом держи ручку газа. сейчас на кинге стоит cv40 и я очень хочу его заменить на S&S

[@mixa791000]

@@kinkongarage у меня стоит hsr 42, но лежит и S&S)), вот и мысли есть его попробовать, а ты с двигателем ничего не делал? Распредвал не менял, толкатели, короче как пишут американцы stage 2 не делал?

[@kinkongarage]

Нет ни чего не делал. Я не за мощностью или скоростью гонюсь, мне просто нравиться данный карбюратор