сам покупаю тюнячку исключительно у Жени СТИ. Потому что у него можно получить адекватную консультацию и он не пытается впарить какуету дичь
@vGamBIT5 жыл бұрын
Со шкивом распредвала могут быть приколы т.к. их бывает 2 вида 2108 и 1118 (под 1.6 8 клоп). У второго метка смещена на 2 градуса против часовой стрелки. Отличить просто: 2108 шкив имеет метку по центру впадины, 1118 шкив имеет более широкую метку и она смещена к зубцу также на нем есть еще дополнительная точка. У разрезных шестерен вообще бывают криво нанесены метки так что очень внимательно надо проверять) www.drive2.ru/l/504271217943904628/
@vaineh_vu Жыл бұрын
👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
@seasunny1005 жыл бұрын
Хорошее видео. А как же выставить клапана так же, только с установленной ГБЦ на двигателе в машине? Неужели снимать голову придётся?
@Д.Гонзе5 жыл бұрын
Юрцы вам можно отправить гбц на распил?а точнее убрать заводские огрехи литья и стыковать со впуск колектором.гбц ваз классика
@mitevmotorsport21375 жыл бұрын
Звоните 0676302582 Юрий
@АлексейЛагутин-и5у5 жыл бұрын
Ребят, подскажите как пружинки на механизме ЦУОЗ трамблера ВАЗ 2107 БСЗ настроить... до меня туда влезли, а я второй год мучаюсь... стенда нет. Строба нет. Хотя бы штангелем на трамблере померийте расстояние ушек для пружин... понимаю,что это как регулировка клапанов по фото, но хотя бы примерно... интересна первая пружина в особенности... она и влияет на обороты от хх до 2500. Отсюда и неправильные углы, проверка на детон по мануалу, либо верх есть, либо низ до 3500 и дальше не едет. Прошу помощи!!!