Почему при ослабших пружинах клапанов идёт потеря мощности и увеличивается расход топлива?

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница [phone] (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
secure.wayforpay.com/payment/...
ИЛИ
secure.wayforpay.com/payment/...
По Украине МоноБанк:
4441114442676811
Travnikov Evgen
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/MagazUncleJack#...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Группа "Теория ДВС" teoria_dvs
Инстаграм: evgeniy_travnikov
/ evgeniy_travnikov
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: [e-mail] Связь с автором - Евгений Травников: [e-mail] Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official

[@Fergas.]

Узнаю старого доброго Жака) ...соскучился по видосам с подобным содержимым) ...Пасиба!

[@sleepyman7155]

Вот это другое дело! Вместо часа всего 4 минуты. Кратко и понятно. Спасибо Евгений)

[@terc.a.2727]

Уважаю Ваше творчество и прошу сделать отдельный плейлист с серией видосов на тему "куда убегают лошади со временем". На самом деле это актуальный вопрос и многие бы наверняка поддержали такой формат

[@AlexZHIMuk]

Плюсану.

[@mudrine.6539]

Краткость - сестра Таланта...

[@Olexandr_Kucher]

Коротко, доступно,грамотно!

[@Dmytrii886]

Евгений этот формат видео топ, готов постоянно смотреть как учителя по теории ДВС!!!

[@asutp2089]

Неожидано короткое видео

[@dryndelldryn9872]

Даже слишком!

[@user-tw1zs4sl2s]

И это к лучшему. Все по делу

[@SerjShvediuk]

Эталонный, супер скоростной содержательный доклад. Одобрям.

[@user-zl6cw5sy7p]

Вот такие видео интересны и познавательны. Я хоть и знал это, но посмотрел полностью.

[@WrA2006]

Коротко, и суперпознавательно👍

[@user-dp2th7vo7u]

Почему ты написал 5 дней назад?

[@user-dp2th7vo7u]

А видео вышло сегодня.

[@vladislavlankaster]

Вот таких видео нужно по больше, коротко и ясно! что бы, люди в гараже открыли ютуб посмотрели: ага, всё понятно! нужно делать так!

[@user-lj8bp2zp6x]

Чётко отрапортавал, классно вышло👍

[@xasanabobakirov2962]

Все правильно, именно когда едет машина в подъем. На 402 двс. Привет с Узбекистана

[@user-dp2th7vo7u]

Думал 40 минут, пошёл сделал молоко с пяльменями а тут 4 минуты.

[@user-kg6um1fw9u]

Вернёмся в какой нибудь 2014-ый 🤭 подобное же количество информации длилось один час

[@user-dp2th7vo7u]

@@user-kg6um1fw9u согласен. Но теперь я не успеваю поесть.

[@user-dp2th7vo7u]

@@user-kg6um1fw9u из 2014 года уже все глянул. Даже режиссёрскую версию смотрел.

[@zmicerbrest309]

@@user-dp2th7vo7u Евгений женился, теперь сам поесть не успевает )

[@user-ri8ii6gp8o]

Красавчик , спасибо за раскрытие темы и возможность узнать что то новое нам . Очень благодарен тебе за видео .

[@imhotep403]

Да, дуже дякую, Женя) Багато чого зрозумів з твоїх фільмів

[@user-iw3zd3ij9d]

хорошая видео вставка, догадывался, но чтобы так болтало...... побольше аналогичного с пояснениями

[@user-ox4kl7ll9e]

Евгений, ты как то ускорился в этом видео. А я уже привык к твоему размеренному, вдумчивому темпу =) И спасибо конечно, за познавательный видос.

[@torus6664]

я думал неужели я опять включил ускоренное и забыл,как я переключил,оказывается нет, автор наконец-то сам ускорился )

[@user-lo4hp6so8i]

Кратость, сестра таланта🤘

[@minkodima]

Тикток вносит позитив, быстрые содержательные видео!

[@Shtrapov.Aleksey]

Ёмко! Динамично и подробно! Я восхищён! Спасибо)

[@user-ie9xx5fi9c]

Здравствуй Женя!!!Спасибочки за видио.

[@user-kq9hw7gj6e]

Коротко, ясно, понятно.

[@IvanovSuperturbodieselProjects]

Информация прекрасную подачу имеет и все грамотно подготовлено!)Супер.

[@martinmatevocyan8067]

Спасибо за видео,честно говоря я не новичок в механике но об этом как то не задумывался,спасибо за видос и инфу.Однозначно лайк и подписка!

[@Sergey-xz7db]

КАК всегда все профессионально. Лайк.

[@cvatcvatov2532]

Красавчик! Быстро и доходчиво !

[@Mikolaschcka]

Кратенько то как. Не припомню видео такой продолжительности. Даже слегка удивил меня.

[@AlexZHIMuk]

Спасибо большое! Быстро и чётко)

[@user-ou4wh2ji1l]

Побольше бы таких мастеров

[@user-cv7fb2om4c]

Благодарю за видео. Всё понятно

[@user-jq7qu7fk5z]

Спасибо Женя, что то новое узнаю из давно изученного мною вопроса

[@user-pq5jp4gy7o]

Спасибо. Если не Вы, никогда и не узнал бы.

[@taras854]

Хороший формат видео! Коротко о главном

[@ZMEY483]

Рад видеть!

[@credl80]

Ну как то быстро очень, а так, все правильно и доходчиво. Спасибо Евгений!

[@motoaylar7408]

Всё верно он сказал , я не раз такого уже слышал , и проходил это на своём шкуре .

[@vladislavlankaster]

хотелось бы похожие видео про затяжку болтов и гаек, какое нужно усилие затяжки, если мануала под рукой нет!

[@iran1896]

Кратко и по делу, нравится)

[@sergserg316]

Спасибо.Четко и понятно. На каком пробеге и по каким признакам узнать, что эти пружинки пора менять?

[@pavelpavel6423]

Автор- дай Бог тебе и твоим близким здоровья и долгих лет!

[@AVMeklenko]

Мало слов но все по делу. Спасибо :-)

[@user-vt4nl3pt9p]

Всегда Жду Нового Ролика От Тебя

[@region76rusPavlik]

Коротко и ясно. Старый добрый формат.

[@user-gq2fi3ht6d]

Отличное видио)) лайк... Наконец-то...

[@arsenblahovisnyi8289]

Корисна інфа! +

[@OlegVagonet]

Очень познавательно!!

[@THEEZRACING]

Кайф! Женя спасибо!

[@user-rm4mc5bz3b]

Светлая голова.

[@user-lg3jv4xw5e]

Странно, а почему не сказал про "зависание" клапанов на больших оборотах, при слабой пружине? Там же он просто не успевает закрыться, при прочих равных!

[@user-se5oe5qq6c]

При след ремонте обезат заменю пружины

[@KranTV777]

Супер контент.

[@Georgyi_Ha]

Просто снижается преднатяг пружины. А при снижении натяга пружины клапан на высоких оборотах не успевает закрываться. Качать клапан может и пружина с нормальным натягом, но большим зазором в направляющей. Эти качели верхушки клапана будут гаситься в направляющей с нормальным зазором.

[@ivan7900]

желаю, чтобы все ролики были такие короткие. терпения на длинные не хватает

[@user-fn4hc9vc9j]

Все такие делать тоже не Айс, сборку двс например просто можно разделить

[@user-qq1qn3dk2y]

Любимая тема дядюшки Жака, интересно, учитывает ли он в этом вопросе вес клапана, ведь на современных моторах клапана легче и там не требуется такое усилие как для старых толстых клапанов?

[@user-hy3nn1bp5q]

Как всегда ЛАЙК 😀👍

[@petropositive2784]

Дядь Жень, спасибо за видео Хоть это и понятно почти интуитивно, но информация не лишняя! Можешь рассказать подробно, почему не рекомендуется смешивать различные охлаждающие жидкости? Все пишут, что системы тосол-антифриз и даже антифризы разных цветов создавать опасно, а вот чем, никто толком объяснить не может. Заранее спасибо

[@Xaocka]

Спасибо !!!

[@vitaliikrava]

Травников на месте

[@vladquartz7943]

Купил новый мотоцикл, после 600км пробега относительно резко заметил увеличение расхода топлива в тех же условиях. Так же одно из двух выхлопных колен пеиегрелось и обрело фиолетовый цвет, ещё заметил постороннее шуршание на 3.5 т оборотов, проехал так ещё 400км, отрегулировал клапана ( впускной был с увеличенным зазором, на том цилиндре, где посинело колено) по новой отрегулировал натяжение цепи грм проверил свечу зажигания - в цилиндре где фиолетовое колено и был увеличенный зазор впускного клапана - свеча как новая (белая) без налёта жёлтого. Поменял местами свечи, собрал всё. Результат - устранил посторонний шум и всё. Максималку не развивает ( от птложенной 156кмч развивает 146) расход остался на прежнем уровне, но не критично большой. По ощущению на 10-15% больше, чем в момент покупки. Так и в чём дело спрашивается??

[@andreydehtyaruk4456]

Коротко і по суті!

[@villainyrule573]

Женя, видео классное. Но за 4 минуты я не успеваю заснуть.

[@Artem_Sh]

Идеально!

[@user-qx7rn2uj5o]

Жак сегодня скорострел, но ёмко и по делу

[@user-ws3np3ux6u]

Даже не думал, у меня м30 с 2 клапанами и очень старый, заменил в нем все, да и Пружины мог купить новые, если бы знал что это так важно, чортпобери

[@Andrew_Zvicevich]

Супер!

[@titanlm1854]

Молоток\ красава. Часто ругался на длинное бла бла бла. Сейчас только респект.

[@salimabdullaev8846]

Правильно я тоже поменял пружина на капремонт

[@MrKirahus]

Мое почтение

[@user-or1zi3tv2h]

Евгений, сделайте пожалуйста разбор двигателя Сузуки м13а, информации по мотору в интернете мало, а мануал нужен

[@hudojnik4289]

Ролик-огонь👍

[@horovodov]

В поддержку видео!

[@kvazarpanarafikus6210]

Пожалуйста сделайте обзор на двигатель SQRD4G15B и как всегда ваше мнение по поводу надёжности и инженерно технических решениях а так же его историю.

[@Dima79243]

Мое мнение таково, нужно делать 0,8мм и после начала работы оно расклепается до 1мм примерно и этот показатель будет держаться более продолжительное время

[@user-iw3zd3ij9d]

ага и зазор уйдёт, прийдётся регулировать, существуют параметры с допусками, для каждого конкретного двигателя и конкретного клапана, соблюдайте параметры и будет вам счастье ))

[@Dima79243]

@@user-iw3zd3ij9d к твоему сведению зазор всегда уходит после прикатки

[@user-iw3zd3ij9d]

@@Dima79243 )))))))))

[@Emelium]

Хорошее видео.

[@user-uk1qu7tn1q]

Пружины никогда не смотрел по упругости, видимо зря. Хотя ставил пружины со Славуты. Еффект был, видимо старым совсем плохо

[@MegaFRED104]

круто , только 3zz 14 кг, батя первый раз когда разсухаривал(отверткой)) чуть под землю не провалился)

[@user-wx5js2xm5f]

Разскажи как подбирать пружины по цилиндрам под нагрузкой.

[@user-fe3zt2uq6q]

Друже дякую. Але потрібна твоя консультація.Як це можна зробити? По двигуну м51д25

[@hops5444]

Ну сам жеш давно ещё ездил на жигуле с новыми пружинами и со старыми, типа эксперимент, а в итоге разницы никакой

[@user-vl9vh2pd1o]

Сколько сталкивался с ремонтами движков в 90% лажа как ни крути, легче поставить контрактный и забыть, в край головку купить чем вот ебатся, а в идиале целиком с навесным и коробкой сразу заменить и катать нерв не напрягать😁

[@2131asd]

Жека привет вопрос такого плана коленвал с ходом 92 мм блок 21011 какие нужны шатуны и поршни и будет ли он работать в принципе?

[@user-gj7ry4ek5z]

Какие пружины страдают больше, на впуске или на выпуске? ДВС 6 котлов. 24 клапана. Половину пружин поменять реально. 24- затратно.

[@user-kv7gb4kh2q]

забыл ещё сказать.для работы на газе. нужно делать шире фаски.

[@user-sh5iv5gn2x]

Какой ширины нужно?

[@voxxxapiter4564]

@@user-sh5iv5gn2x Фаски делаються такой же ширины как и на бензине, а вот зазор на ввпуске четь больше можно поставить, Впуск оставляем как по мануалу

[@zevglodon]

Уже бывает десмодрочный механизм. Он таки немнога сложновастенький для повсякдневных машин, но ему пофиг какая у пружин жескость

[@nikitapochechuev5247]

Но и распредвал "сильнее" надо крутить что бы нажимать такие клапана и это "потери" за которые борются экошизики.

[@cubinec2363]

добрый вечер если я правильно понял при плохой фаске седла и нет возможности прошарошить --достаточно поставить новые или усилиные пружины ????

[@user-wy7so5vf8m]

Интересно а как на дизелях? У меня с трактора 2 головки полностью идентичные за исключением пружин, первый вариант 2 пружины, второй вариант одна пружина, ладно, ты скажешь пружина жёстче толше а нет, прошу заметить и объяснить если этому вообще есть объяснение, все таки ты опытный мужик

[@konami1984]

сУДЯ ПО УВИДЕННОМУ,ВПЕРЕДИ У НАС ОКТЯБРЬ))

[@user-ch3dr2cu6z]

Есть геометрическая ошибка в расчете проходного сечения между седлом клапана и самим клапаном. Как у нас ведётся,ошибку сделали ещё при проектировании Руссо-Балтовского движка,а по традиции всё сто лет переносится из одного издания в более новое и так до наших дней. Почему например в иномарках угол фаски клапана не 90, а 120 градусов? Я вот заморочился и прорисовал всё в увеличенном масштабе для обоих вариантов и офигел от разницы в проходном сечении,а ошибка то чисто геометрическая и проходное сечение всего процентов 80 от расчётного,вот почему так остро реагирует двигатель на отрегулированном клапанном зазоре,против давно не регулированного - разница то всего пара десятых долей миллиметра,а ход то до десяти доходит. А фактически еле восемь наберётся. Если интересно,маякни, обсудим или сам прорисуй и пересчитай: проходное сечение считают по диаметру притертого пояска на фаске клапана умножая на величину открытия оного,т.е. боковая площадь геометрической фигуры "цилиндр", а по факту там усечённый конус,что заметно уменьшает эту самую площадь. Тема интересная и имеет два метода исправления ошибки.

[@mi9xer]

Больше таких видосов,все старое просмотрено давно

[@pavelnelep6191]

красавэлла! пишу комментарий

[@user-wt8qj2zp6v]

Евгений нужен совет ЗМЗ 402 кап рем пройшов 500 км компрессия по 8 на газу начала тройть на бензи норма проблема в пружинах?

[@anton_rotanov]

И вопрос вдогонку - а насколько более упругие пружины можно поставить взамен родных, чтобы улучшить характеристики двигателя, и улучшатся ли они?

[@rageandsteelstudio4466]

Подскажите пожалуйста, а где можно найти продукцию ссунатрек, а то ищу и не могу найти где приобрести.

[@user-qt7se3qj7b]

Салам аллейкум, что думаешь о корбюраторе огла есть идеи

[@RomAn-jm1vw]

И так, наготовил еду на час фильма. А кина не будет, у электрика нервы сдали.

[@SuleimanAliyev]

Здравствуйте! А если более мощная пружина, на 2 мм ниже стоковой??? Заранее спасибо за ответ!

[@user-xm1co2yk8d]

В таком формате фиг вздремнешь. Тыр тыр тырррр. Мне как раньше нравилось ))) надо представить,прочувствовать,осознать,подумать. Приходит асоциация звуковой передачи битовой инф как в старых компах🖥️⌨️лайк

[@user-fg4gg5bt6f]

красава