Наиль здравствуй. Спасибо тебе за твои советы, за твой канал , за то как объясняешь как правильно отрегулировать карбюратор. У меня вот тоже семёрка с четвертого раза зимой начала заводиться, и благодаря тебе я отрегулировал пусковой зазор воздушной заслонки, был большой, взял сверло 3 мм и отрегулировал. Сейчас заводиться с первого раза. Ты не только помогаешь тем кто к тебе непосредственно приезжает, но и тем, кто находится за тысячи километров. Я сам с Казахстана, Северо Казахстанская область. Хочу поблагодарить тебя, и пожелать, здоровья, счастья, мира и добра . Ты несёшь людям добро, у тебя золотые руки. Всего тебе самого хорошего. И долгих лет жизни.
@karbnail Жыл бұрын
'спасибо тебе дорогой мой человек за добрые слова
@anatolybogatyrew3563 Жыл бұрын
Да, век живи - век учись! Спасибо, дядь Наиль!
@СергазыНазаров-к5ю Жыл бұрын
Спасибо большое всему у Вас научился крепкого вам здоровья и счастья и конечно интернету.
@2borodulya Жыл бұрын
Спасибо за еще один кусочек ума!👍👍👍Здоровья и сил Вам!!!
@Пабло-д8э Жыл бұрын
Здравствуйте дядя Наиль! Очень рад новым видео, уже как несколько лет подписан, смотрю и ностальгирую. Спасибо вам за многолетний труд!
@Васярамсит Жыл бұрын
У меня такая же беда, убираю подсос и держу обороты педалью,так и думал что маленький зазор и не хватает воздуха, спасибо дяде Наилю за учение,дал понимание работы карбюратора
@ЧёрныйЛис-э6еАй бұрын
Родной ты наш человек, дай бог тебе здоровья, тебе и твоим близким людям. Не каждый блогер сделает столько добра и пользы простым людям. И свою первую машину помогал чинить, в комментариях инструкцию писал. И пол деревни уже переченил по видео материалу. Спасибо большое.
@esenbekermekbaev1870 Жыл бұрын
Долгих лет вам жизни и здоровье , спасибо за ваш труд .
@ДмитрийМеханик-д3э Жыл бұрын
Привет из солнечной Молдавии!!! Очень рад вас видеть в добром здравии! Спасибо за видео!!! С уважением Дима, который недавно болтал с вами по телефону на наболевшие карбюраторные темы... Здоровья и мира вам дедушка Наиль!!!
@karbnail Жыл бұрын
Спасибо Дмитрий ,спасибо дорогой
@ДмитрийМеханик-д3э Жыл бұрын
@@karbnail С наступающим Новым годом!!! Есть еще вопрос что это за зеленый шар? накопитель вакуума? абсорбер? Можно ли его удалить и зачем он нужен для карбюратора?
@Best_JFK Жыл бұрын
Дядь Наиль, продолжай радовать нас своими видео, но не забывай о Здоровье! С Уважением, постоянный посетитель Вашего Канала.
@temas8068 Жыл бұрын
Как смотришь всегда чему то научишься, я только у вас и научился. Спасибо вам!!!
@akse2652 Жыл бұрын
Побольше бы таких людей!
@АсхатХамитов Жыл бұрын
Дядь Наиль спасибо вам за вашу помощь, здоровья вам и вашим близким 👏👏👏🤝🤝🤝
@ПавелА-п4э Жыл бұрын
Как своевременно попалось видео, как раз на своем узам 331 поменял воздушный жиклер со штатного 170 поменял на 150 для обогащения смеси, но запускать холодный мотор стало проблемой, догадывался конечно, что пусковой зазор воздушной заслонки нужно увеличить, и тут как раз в рекомендации упало это видео. Спасибо что ролики по карбюраторам есть на все случаи жизни!
@АлександрАлександров-е6в Жыл бұрын
Дай Вам бог здоровья!!! Золотой Вы человек!!!
@АлександрАлександров-е6в Жыл бұрын
Искал ответ, продолжительное время, но все, как Вы не скажите,"руки не доходили"!)) Купил 5320 на 21061, отрегулировал по вашим советам и машина ожила!! Да на 07 коробке и 06 мосту! Правда работала на не прогретом моторе на подсосе не стабильно.. Теперь знаю ответ! Завтра же пойду исправлять!!
@Велдер-в5л9 ай бұрын
Спасибо дядя Наиль ваш карбик на ниве третий год радует. Здоровья вам.
@iliaklinickiy28137 ай бұрын
Да, 3 года назад купил у Наиля много разных жиклеров, распылителей и прочих запчастей на солекс, поставил на свою 2109 иные от заводских размеров жиклеры, все хорошо едет обалденно, педаль газа как на камазе с тнвд микрон до нее дотронулся и сразу мгновенно отзывается. Но вот что, теперь уже 3 года как на холодную заводишь, двигатель неровно работал, потом набирал обороты, поработав минуты 3 обороты проседали почти глохла но через секунд 5-10 опять набирала "подсосные" обороты. Много чего смотрел, читал форумы типа якобы обледенение происходит, странно, ладно зимой можно на это все свести - на обледенение внутри карбюратора, но такая работа двигателя при холодном пуске была и летом! Также обороты проседали почти глох мотор, но 5-10 секунд и снова набирает обороты. Оказалось под разные топливные жиклеры нужно отдельно ориентироваться, т.е. как здесь на видео нужно увеличивать пусковой зазор воздушной заслонки, иначе смесь получается слишком богатая. Поставив побольше топливные жиклеры гдс, при холодном пуске на стандартном пусковом зазоре мотор задушен, и за плохой пропорции, получается - слишком мало воздуха и слишком много, разряжкние то одно, а проходная способность топлива увеличилась его теперь больше попадает из гдс на работе на подсосе и двигатель топит бензином. Увеличил зазор с 3х мм примерно до 5 мм и проблема ушла. А мотор стандартный на 2109 1.5 литра, поставив жиклеры топливные побольше машина стала увереннее ехать, ну расход да увеличился примерно на 0.5-0.7л на 100км, но зато едет уверенно. И при таком вмешательстве нужно увеличивать пусковой зазор, когда винт крутите обороты на холодном моторе на подсосе увеличиваются, соотношение воздуха и топлива становятся хорошо горючими, мотор дышит, крутите винт прегулировки пускового устройства нашли самые высокие обороты и затем немного назад закрутите оборотов на 400, иначе смесь будет слабообогащеная и на холодную зимой или осенью уже будет плохо запускаться.
@Minecraft-ob6xt Жыл бұрын
Спасибо,Наиль!!!.Дай бог Вам Здоровья!!!
@АлександрВолодченко-в4ц Жыл бұрын
Хороших праздников,здоровья и всего вам хорошего спасибо вам за все
@ИгорьАвтоБокс4 ай бұрын
грех не написать. Спасибо здоровья здоровья здоровья Вам !
@Arm-t8u Жыл бұрын
Дай бог вам здоровья и долгих лет жизни!!!)
@rashidomarov8807 Жыл бұрын
Даже ,напомнило старые ролики.
@длинный-э2ш Жыл бұрын
Спасибо наиль,был рад сново увидеть мастера в деле.
@karbnail Жыл бұрын
Спасибо
@ИгорьНализько Жыл бұрын
Наиль спосибо ,просто внятно,возрост мудрость хорошии намерения для людей ,Господи продли дни жизни и здоровье ,человеку с хорошим серцем,аминь.
@Юрийгринь-р6й Жыл бұрын
Здоровья Вам дядя Наиль!
@renatlenovo2679 Жыл бұрын
Желаем здоровья и с наступающим Новым годом!
@НеГони-т8ч Жыл бұрын
О О О О........ как я рад видеть вас снова спасибо. Долгих лет вам жизни и здоровье , ну хоть прогулку свою показывай вы для нас как Лионель Месси
@ВикторВладимирович-у8б11 ай бұрын
Дай бог ему здоровья!
@АлександрГерма Жыл бұрын
Я смог добиться нормальной работы мотора при холодном пуске только когда укоротил тягу пуск устройства видимо гонят брак заводских зап частей не купить
@auto-moto6455 Жыл бұрын
Огромное спасибо за видео. Здоровья вам!
@Юрийгринь-р6й Жыл бұрын
Наиль здравствуй. Спасибо тебе за твои советы, за твой канал
@pro.3747 Жыл бұрын
Так же колбасит на новом солексе именно на холодную, как прогреется так песня, спасибо за инфо!!!!! Всем мира!
@karbnail Жыл бұрын
См пусковое устройство ,зазор поймать правильно
@denalekseevskij5485 Жыл бұрын
Спасибо! Ваше видео очень помогло! Ваз 2109 (1995г) стала заводиться и ездить как инжекторная!!!!
@Максим-о3т4я Жыл бұрын
Здравствуйте привет вам из Иркутской области спасибо вам за ваши видео советы совсем кстати дай бог вам здоровья
@karbnail Жыл бұрын
Спасибо
@СергейКочергин-р9м Жыл бұрын
Наиль, здоровья Вам!
@Юрийгринь-р6й Жыл бұрын
Спасибо за еще один кусочек ума!
@limurzinl9999 Жыл бұрын
Охренеть 11 дней назад наиль жив красавец здоровья и у меня проблема с карбом на ваз 21 09
@rokstikk Жыл бұрын
стати да есть такая фишка в карбовых и вообще древних моторах . где нет обратной связи управления смеси по температуре воздуха . это касаеться и инжекторов из 90х и тп . при сильном изменении температуры воздуха - из плюсов в минуса - сильно меняеться смесь , именно пусковая . когда движку прогреете там все приерно выравниваеться но для холодного двига на зиму пусковую систему лчше немного перенастроить . Наилю респект и уважуха . Он показал то к чему я пришел опытным путем (очень не быстро).
@raketis Жыл бұрын
Спасибо Наиль, завтра попробуй на ниве подкрутить. Такой же эффект на холодную
@gorshow785 Жыл бұрын
Смотрю только Вас, и Ва-банк,- золотая коллекция
@temas8068 Жыл бұрын
Привет из Уральска, Казахстан
@Огнебородый Жыл бұрын
Желаем здоровья и с наступающим Новым годом!Благодарю Вас!
@ПашаШпагин-х7ч Жыл бұрын
Мухамедычу ,КАК ВСЕГДА, РЕСПЕКТ И НАИЛУЧШИЕ ПОЖЕЛАНИЯ!👍👍👍С НАСТУПАЮЩИМ!
@ОлегАлейников-щ2ц Жыл бұрын
Наиль Мухамедович с наступающим ! Привет из Саратовской !!! 🔥👍
@ИгорьГеннадьевич-х2е Жыл бұрын
Спасибо большое за то что вы делаете
@aleksandravanesan1897 Жыл бұрын
Спасибо Вам! Гдебы в Екатеринбурге таких мастеров найти....
@petro.don80 Жыл бұрын
Спасибо Огромное Наиль Мухамедычу, благодаря ему, моя нива бегает быстрей инжекторных машин🔥🔥🔥
@ramil.nurgaliev Жыл бұрын
какой карб стоит?
@petro.don80 Жыл бұрын
@@ramil.nurgaliev озон переделаный по всем правилам
@ramil.nurgaliev Жыл бұрын
@@petro.don80 у меня Солекс 24/26 ,раньше как пуля была,ща чот резвость ушла
@petro.don80 Жыл бұрын
@@ramil.nurgaliev подсасывать может карбюратор со временем (например через оси заслонок), а может и через шланги вакуумных приводов, (например тормоза и зажигание) но это же солекс!!! У него скорее всего просто засрались колодцы жиклеров, а там топливные находятся в самой нижней точке, и первым делом засоряются. По совету д.Наиля можно поставить фильтра на весь корпус карбюратора, но для нивы я выбрал озон, к тому же диаметр диффузоров там больше.
@ramil.nurgaliev Жыл бұрын
@@petro.don80 карб чистый,сетку давно уже поставил
@janibektasybaev3919 Жыл бұрын
Дядя Наиль молодец👍
@камильпашаев-м6я Жыл бұрын
Наиль ака.салам! Я с Ташкента,зовут меня Камиль. карбюратор солекс дааз 4178-1107010-40 У нас из=за холодов и не хватки метана отменили все заправки. Я лет пять не пользовался бензином,только на метане.Теперь вынужден подключиться на бензин. востоновил бензонасос отлично качает открыли карбюратор вроде как все нормально.да забыл сказать установили дополнительный фильтр. почистили фильтр в карбюраторе заводим поработает пару секунд глохнет и так несколько раз.посоветовали шланг соеденить к обратке.работает четко. Но я знаю что это не правильно.поехал к мастеру располовинили карбюратор.сказал что нужно поменять то ли носик.то ли слоник.эффект тот же. вопрос можно ли дальше так и ездить со входным шлангом установленым в обратку? звините если не правильно все это описал. с наступающим новым годом!
@nuradinseidulov2497 Жыл бұрын
Уважаемй Наиль вы хорший мастер,но Вы часто прозносите фразу, " я не обманываю"☺
@andrei_nikolaevi4 Жыл бұрын
Очередное полезное видео.
@SerjShvediuk Жыл бұрын
Спасибо за показ и пояснения.
@andreytomsk70 Жыл бұрын
Спасибо, примерно такая-же петрушка, пойду настрою 👍
@RomanStudebaker Жыл бұрын
Лично я на эти подёргивания и внимания не обращаю , потому что пусковой зазор работает только минуту , а потом я сразу приоткрываю заслонку и машина вполне устойчиво работает на полуоткрытом подсосе на низких оборотах и не жрёт понапрасну топливо .
@rokstikk Жыл бұрын
@@-Kilowatt- товаресчь пусковой зазор и выставляеться для того что бы вы не думали насколько подсос вытаскивать . в нормально настроеном карбе - он вытаскиваеться до конца . машимна заводиться с полтыка при любой температуре . обороты будут в районе 3к - это нормально . можно ехать или протсо быстро прогреться - как вам угодно . На криво настроеннй пусковой сстеме или на неполностью открытоми подсосе - машина либо не поедет либо будте глохнуть . Пусковое устройство как правило никто никогда толком не настраивал , и водители как правило им пользовались неверно - неполностью вытаскивая ручку . Потому как при таком положении машина либо не заводилась , либо не передвигалась на подсосе - это ошибка настройки пусковой системы . Правильно настроенный карбовый движое ничем особо от инжектора из 90х(ойро 2) не отличеться , он такой же простой и отзывчимвый на тапку . Настраивать просто надо как положено .
@rokstikk Жыл бұрын
@@-Kilowatt- откуда вывод о переобагощении смеси на 3к ) обычно во всех моторах мира смесь с ростом оборотов обедняеться . Свечи засирались и засираються исключительно на неверно отрегулированно ХХ , а пусковая система расчитана работать именно в диапазоне 2-3к , собственно как и маслонасос и все осталоное в ДВС . Смысл оборотов 3к в том что в один момент времени сгорает примерно в 2 раза больше топлива , чем на 1500 , хотя конечно на правильно отрегулированном карбе там процентов на 40-50 больше сгорает , потому как с ростом оборотов идет обеднение . Именно поэтому и нужно мотору больше воздуха (видео об этом) . Больше сгорит топлива - быстрее прогрееться ДВС и система смазки , быстрее теплое мало разойдеться по системе и стабилизируеться давление в масляной системе . Вот и все . Ну и гавное на этих оборотах машина прекрасно едет , только передачи втыкай ) . И дак я говорю не про греть на 3к , а о настройке пусковой системе карбютаторного ДВС - именно об этом и ролик Наиля . Обороты при полностью вытянутом подсосе можно подлрегулировать в сторону уменьшения , но смысл именно в том что бы не думать что и как . Подсос вытянул ключ повернул , поехал . Все . Именно так должен работать ДВС с нормально настроенной пусковой системой и карбом . В инжовых моторах за это овечает ЭБУ и датчики расхода воздуха , температуры воздуха , оборотов и другие . В карбовых обратная связь завязана только на сам карбютатор . Потому именно верная настройка всех систем (ХХ,пусковой, экономайзер, ГДС ) даст нормальный отклик ДВс на педалирование и другие манипуляциями с заслонками .
@rokstikk Жыл бұрын
@@-Kilowatt-самая богатая смесь на низких оборотах , так же при нервом дросселировании отрабатывает ускорительный насос что в свою очередь еще больше богатит смесь . часто при неверной настройке пускового , при активном дросселировании на подсосе двигатель вообще захлебываеться , потому как не может переварить такие высокие дозы топлива . Но при верно настроеном пусковом (да и в целом карбе)должен вполне адекватоно себя вести и на подсосе и без него , как бы вы не дросселировали . Ну на подсосе наверное не стоит часто ездить ) это ж пусковое устройство , как бы название само себя определяет . А вообще карб не идеален - да это хорошее механическое средство смесеобразования на различных режимах работы двигателя , но основные его недостатки это именно переходные режимы . Просто помню когда гонял по всякому на жиге - свечи были то чистые то черные , все зависело от условий дорожных и педалирования . ИМенно потому что арб не иждеален в плане смесеобразования на переходных режимах , а именно они в основном используються в городе - разгоны - торможенияи тп и перешли на управляемое ЭБУ смесеобразование в плоть до 4го ойро , а после уже и на электронное дросселирование в 5-6 ойро . Езда на карбе это прокачка своего скила как ЭБУ вы должны чувствовать когда карб сменяет режимы работы , на карбе очень важно уметь правильно работать дросселем . Но главное в использовании карба - это что бы вы им управляли , а не он вас подстраивал под свои косяки , поэтому карб должен быть верно отрегулирован. Я много ролдиков смотрел на этом канале , некоторые моторы после настройки Наиля работали лучше чем с завода , я таких никогда не встречал . Понятное дело что карбом все не заканчиваеться , есть еще система зажигания , зазоры в клапанах , растянутая цепь , прогоревший клапан и тп . Адекватная работа ДВС это сумма факторов . Кстати насчет дроселирования и управления жигулями - пару раз в жизни ездил с водителями которые перфектно управляют жигой - как будто вариатор или автомат стоит - так работать дросселем сцеплением и коробкой я хз как можно уметь . Понятное дело что сейчас все это делает автомобиль и по сути такой скил не нужен .
А я б хотел поддержать Светлова, да он меня забанил. СветЛОХ, чо с него возьмёшь!
@vitalnevalennyi7578 Жыл бұрын
Здоровья Вам дядя Наиль! Подскажите если не трудно и сделайте видео если у Вас есть такая возможность про установку двух карбюраторов на мотор 2108, как Вы относитесь к такому? Спасибо!
@karbnail Жыл бұрын
Если бы это помогало двигателю ,это давно бы кто нить поставил.
@Лена-т5ъ2рАй бұрын
Дай БОГ здоровье Наилю хотел спросить как он поживает
@Бывалый-ф9б Жыл бұрын
ХЗ. А из салона за пимпочку уменьшить подсос? Или увеличить? И фсё. Одеваешь (или надеваешь?) ватные штаны, запускаешь и сидишь в холодном салоне, ну или снег чистишь. Стала затухать, подсос убавил-прибавил, газульку нажал разок, и снова сидишь, ждёль когда стёкла оттают. Минуты через 3 можно уже идти в тёплый дом штаны менять. ХЗ. И ЧО не ясно, НАХ? Готовь сани летом! С пивом!! И с раками!!!
@RomanStudebaker Жыл бұрын
Понятно , что технический человек чует инстинктом , что нужно его мотору . Это пусковое устройство сделано для обычных людей . Ведь на машинах ездили люди далёких от техники профессий - вот для них и делались такие приспособления . А технический человек может просто приоткрыть заслонку в момент схватывания и всё .
@igobar7753 Жыл бұрын
Уважаемый Наиль. Подскажите пожалуйста какая температура и давление во время записи видео.?
@Желток-т3д Жыл бұрын
Здоровья!
@1CCCP11 Жыл бұрын
Благодарю Вас!
@Brod175 Жыл бұрын
Привет, с наступающим новым годом, здоровья и удачи!
@РусланХакимьянов-ч4э Жыл бұрын
Спасибо за совет
@vitaly-2vit809 Жыл бұрын
Спасибо. Всё так и есть!
@ЕржанМамышев-я7р Жыл бұрын
Спасибо! С наступающим!
@user-gm9fc5gw8fvaz Жыл бұрын
Ура видосик 👍👍👍наиль давно вас небыло
@welder_marik Жыл бұрын
Посмотрел запомнил отблагодарил
@ren1781-p4l Жыл бұрын
Как-то было дело давно от опеля пирбуг установили в жигу 06 , нет подсоса сам збрасывает обороты при прогреве расход меньше
@СергейСмирнов-ш7э Жыл бұрын
Благодарю за информацию
@kyznetsov6572 Жыл бұрын
Спасибо за видео, как попасть к Вам на регулировку зажигания?
@ВалерийБагиров Жыл бұрын
Приветствую вас Наиль,подскажите как настроить пусковой зазор на пирбург 2е3. Спасибо
@Doctor_Fromm Жыл бұрын
Можно завести машину на минимальном зазоре. А после заводки воздушную заслонку прямо отверточкой проворачивать, увеличивая зазор. И смотреть на обороты и на трясогуску мотора). Не по теме, но порвалась мембрана на пневмоприводе 2 камеры (озон). Вроде дишит там при нажатии. Снял, нажал шток, закрыл дыру. Держит вакуум. А разобрал - дыра в 2,5 сантиметра. Может и подсасывать. А на холодную подсасывание будет заметно. Шланг вакуумника на трамблере лопнул. Может из системы усилителя тормозов подсасывать. Самое первое - углы зажигания конечно.
@karbnail Жыл бұрын
Обрыв диафргмы пускрвого обнаружить легко так как не будет пускрвого зазора
@СергейСЕ-к7р Жыл бұрын
Здравствуйте, скажите пожалуйста сеточку которой в Солексе закрываете отверстия из чего делаетя и где можно купить? Спасибо.
@sergeidubodel77158 ай бұрын
Наиль Добрый день! Такой вопрос ваз-2107 подёргивается в движение какие могут быть причины?
@ИльяКучуркин-м3ю Жыл бұрын
Добрый день Наиль у меня проблема при резком включении замка зажигания пробегает искра а крутя стартером искры нете
@Gabit-i4h Жыл бұрын
Кушти салем Казахстан
@DAV1003 Жыл бұрын
Здравствуйте, а можете сделать карбюратор на дизель 2.5 л
@ОбзорЮтуба Жыл бұрын
Здравствуйте дядя Наиль, простите не помню как по отчеству. Скажите а операция у вас прошла хорошо? Легче вам стало.
@karbnail Жыл бұрын
Конечно лучше ,но в феврале я поеду на повторную операцию ,потому что остались небольшие моменты
@ТёмаВтеме-в3с Жыл бұрын
Наиль добрый вечер,подскажите где можно карбюратор ваш приобрести и настроить зажигание в Московской области на «Окушке», а то расход на уровне 12-15 литров
@vitaly1975 Жыл бұрын
а такая регулировка на холодную или уже на прогретом двигателе
Наиль безусловно молодец что знает и помогает людям 👍 Но грустно другое, карбюраторы российских машин что были выпущены несовершенны и ненадёжны их постоянно надо настраивать ремонтировать. Японские старые машины с карбюраторами даже тех лет не доставляют людям проблем! Всех с наступающим, добра и мира!
@жека-и1ж8ш Жыл бұрын
Добрый день! Подскажите вы в Челябинске бываете?
@ОльгаВолкова-д5о Жыл бұрын
У меня тоже на холодную бывает такое сначала. Потому машина поработала чуть-чуть и все успокаивается. Я думаю, что лед в баке видимо, потом чуть оттаивает и нормальная работа идет. Можно ли спиртом изопропиловым вывести воду из бака? Или опасно для системы и карбюратора?
@olin9478 Жыл бұрын
не то просто колеса надо подкачать...
@БауыржанБаука-л7ш Жыл бұрын
здраствуйте дядя Наил как можно купит ремм комплект купит на солекс нормалную
@user-bw9wf9pl5n Жыл бұрын
Как,правильно подобрать,систему зажигания на газ 53. Какой трамблёр, какой коммутатор, какое сопротивление,какая котушка.
@ruslanyusupov2484 Жыл бұрын
Надо ли менять карбюратор на классике.или можно отремонтировать Любой?
@karbnail Жыл бұрын
Можно отремонтировать любой ,а меняют карб р когда его спиздят
@АртурПантелеев-ъ3р Жыл бұрын
Дорогой Наиль подскажите пожалуйста из-за чего плохо заводится волга с мотором 402в мороз
@Alex-kf5bm Жыл бұрын
В видео же Наиль объяснил одну из основных причин. Правда на К-151 пусковой зазор несколько иначе регулируется, но принцип тот же. Как вариант ещё - хреновая искра, слишком раннее/позднее зажигание, подсосы воздуха, неподходящее густое масло.
@РенатХакимзянов-к4т Жыл бұрын
Здравствуйте, скажите пожалуйста, карбюратор озон 2107, мотор 2103, при -2 запускается с первого раза, при -8 со второго, и так далее. Чем холоднее, может и с 3 раза. Зазор ПУ уменьшаю с каждым днем, положенного 5мм.При исправном моторе, сис. зажигания, ПУ, аккумуляторе, и при накачанном бензине, какой предел температуры ниже 0градуса, чтоб мотор запускался с первого раза? Залито моторное масло полусинтетика 10W40. Буду весьма благодарен за ответ.
@иваниванов-щ2у1г Жыл бұрын
Наиль здравствуйте ! Незнаю что и делать ,карбюратор озон настроен ,датчик поменял,казалось бы все хорошо,но проблема в том что когда прогревается не держит обороты,прогазуется и снова все хорошо,потом через небольшое количества время опять падают обороты…ни провалов ничего такого нет ,тянет хорошо.но стоит остановится на перекрёстке и опять двадцать пять
@asdtelqwerty9754 Жыл бұрын
Скорей всего заливает через жиклёр ХХ.Попробуй на холостом ходу отключи эл.клапан.Если ни сразу заглохнет,то или ни затянуто или седло под жиклёр проблемное.Это для Солекса.
@xxx-benobenoev4397 Жыл бұрын
Здравствуйте не подскажите какой карбюратор лучше всего поставить чтоб быстро чётко ехала?
@karbnail Жыл бұрын
Вот это вопрос !! всем вопросам вопрос !!!!!! ................какой карбюратор лучше всего поставить чтоб быстро чётко ехала? Теперь у меня большой вопросище !!! Чтобы что ?????быстро и четко ехала , что ехала копейка,шаха, семерка ,Волга ,окушка ,восьмерка ,Нива ..........?????.
@Михалыч-е4я Жыл бұрын
Здравствуйте д Наиль. Скажите пожалуйста сколько сейчас стоит карбюратор 21053? С зарания спасибо. С наступающим Новым Годом! Крепкого здоровья вам д Наиль! И всем кто читает этот комментарий.
@karbnail Жыл бұрын
9500
@Михалыч-е4я Жыл бұрын
@@karbnail спасибо.
@Dakar250. Жыл бұрын
Здравствуйте у меня такой вопрос, у меня был карбюраторный ваз 2105 поставил туда движок от инжектора но поменял коллектор на карб не заводится причина из-за чего может быть стреляет но не хочет запуститься может зажигание не правильное, помогите пожалуйста видео не где нету
@РусланХакимьянов-ч4э10 ай бұрын
Дядя Наиль здравствуйте, у меня есть вопрос по пусковому зазору на карбюраторе вебер, авто ваз 2103,он у меня намного больше допустимого, почему это происходит?, может ли это связано с износом оси дроссельной заслонки?
@karbnail10 ай бұрын
Конечно износ большой а трудно убрать обороты мотора тягу подогните немного и все
@РенатХакимзянов-к4т Жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. Карбюратор озон, на ПУ когда выкручиваю заглушку, обнаруживается между мембраной и заглушкой капли бензина, и не малые, откуда они берутся?
@karbnail Жыл бұрын
При каждом останове двигателя порция паров бензина в коллекторе засасывается в полость пускового устройства
@РенатХакимзянов-к4т Жыл бұрын
@@karbnail большое спасибо
@saehihind7327 Жыл бұрын
Здравствуйте дядя Наиль.Я из Таджикистана посмотрел все ваши ролики о настройка и ремонт карбюратор Солекс,с начала поменял все ремкомплекти и поставил карбюратор на машину,завёл жрет на месте как слон,поставил отдельный бутылку бензин для визуального просмотра.потом эаглушил,эмр и второй носик ускорительный насос завёл машину результат ноль, затем заглушить жиклер второй камеры и магнитный клапан но расход не уменьшился,осталось только жиклер первичний камера,придётся её тоже заглушить посмотреть от куда лет бензин,жду вашей совести,спасибо за ранее.
@ВасилийВоропаев-й5т Жыл бұрын
Здравствуйте. Как с вами связаться скажите пожалуйста. Или может кто знает как связать с этим умным человечком?
@karbnail Жыл бұрын
Очень просто вот мой тел 8 927 634 50 84 звоните пишите тел ,вотцап ,вайбер ,телеграм ( только я в нем не очень шарю) лучше всего вотцап люблю