Настройка ведомого вариатора самодельного мотобуксировщика

Настройка ведомого вариатора и так по мелочам. Может и что не верно говорю, поправляйте :)

[@user-zm6pe1sl2o]

просто красава в одном видео объяснил и дал ответы на вопросы объяснил регулировки научил хитростям. По интернету ползать не надо. Молодец.

[@maddenmarcos1235]

You all prolly dont give a shit but does any of you know of a method to get back into an Instagram account? I somehow lost the password. I love any tips you can give me!

[@brodyuriel1142]

@Madden Marcos instablaster :)

[@maddenmarcos1235]

@Brody Uriel I really appreciate your reply. I got to the site thru google and Im in the hacking process atm. Looks like it's gonna take a while so I will reply here later with my results.

[@maddenmarcos1235]

@Brody Uriel it did the trick and I finally got access to my account again. I am so happy! Thanks so much, you saved my account !

[@brodyuriel1142]

@Madden Marcos you are welcome :)

[@user-gj2ei7ym5e]

Молодец. Большинство видюх, одно пиздобольство, а здесь все обстоятельно и доходчиво.

[@user-gv2gb2zs5o]

Эту синию смазку разбавляю в растврителе Р-4,до состояния автола и этой жижей перед каждым дальняком мажу с помощью тоненькой акварельной кисточкой все трущееся детали вариатора, валы, пятаки, фтулки, вкладыши и заодно цепочку. Пробовал зажимать уздечкой пружину у регулятора,обороты прибавились, двигатель стал тянуть на все 100. Но немного поездив понял, что мотобуксировщик стал на много опасней в использаваний, соблаз давануть на газ стал очень велик и после нескольких падений на больших скоростях вернул всё обратно в штатное положение. У Фильтра, вырвал бумагу и обвернул желез сетку промасленным тонким дарнитом. КОРОЧЕ!!! Тоже думал, что куплю и буду ездить по рыбалкам и лесам и балдеть от поездок, но этот аппарат мне таких косяков навыстреливал, что по первому времени появлялось желание сжечь его в костре😊Пришлось дорабатывать под себя, сейчас езжу не очкую..

[@user-vt6oj7eb9d]

Насчет смазки ребята не партесь , каждый год надо снимать и по новый промывать смазывать менять подшипники где гудят , не получится раз промазал и забыл , сам на мотобуксе проездил 4 сезона , вот 5 началось .В начале тоже брал синие , дорогие , потом понял нет смысла , Литол ребята и вперед .

[@jmenoprijmeni5235]

видео про СОПЛИ -очень НЕПРИЯТНО !

[@user-mw3lg8fn5g]

Тоже переворачивались картки по началу при наезде на кочки, подтянул гусю чтоб был слегка провис и проблема ушла. Также стоит втулка на оси вариатора, буду менять на шайбы, или на регулировку болтами, ремень завален на 1,5-2 см так с магазина, провис большой при большой нагрузке пробуксовка. У вас очень сильный натяг ремня, будет самоход, надо сдвигать двиг и варик друг к другу. Тоже "заблокировал" регулятор скобой теперь идет уверенней. Пластмассовые пятки на полумуфте можно не смазывать, это расходники стираются быстро, стоят копейки, замена минутное дело.

[@TV-rh6ft]

Да, ремень выставил неправильно. Уже переделал. По центрам было 285 мм, между дисками 60 мм. Теперь 270 и 55. Самодода нет. Пересверливал отверстия под двигателем.

[@samodelkin_is_mogochino]

У меня такой же ведомый, я предназначена сделал но многовато,надо отверстие пересверлить, чтобы предназначена был меньше

[@valeraparshin7432]

Самоход можно уменьшить холостые обороты в карбюраторе.винт..нам помогло. И ведомый расширил под ремень

[@samodelkin_is_mogochino]

Такой же на каракате у меня стоит,я его перебрал,литевой смазкой забил

[@user-nw1iz7pp9l]

Из-за шайбы уменьшается не меж осевое а натяг ремня(для избежания самохода)Меж осевое измеряют по валам.

[@user-ht2qf8pj2v]

Я сезон поездил со свездочкой 16 зубьев и трогатся в натяг без буксовок вроде так думал нормально, но увидел настройка вариатора и вот ремень вывел на подлицо, ждал когда выпадет снег вот наконец первый снег выпал не много где-то 15см вот решил испытать, тогается с пробуксовкой и сам буксует и ремень посвистывает когда трогаешся, че вот этим хочу сказать хорошо сейчас снега мало а будет сонтиметров 30 он будет зарыватся, только один плюс ремень натянут получается

[@slavasib811]

Подскажи пожалуйста. Вот у меня постоянно проскакивает преднатяг пружины на ведомом вариаторе, хотя зацеп на туфельках нормальный и как подвижная тарелка может проскакивать обратно на один шлиц не понимаю.

[@igororlov6984]

Подскажи внутренний диаметр регулировочных шайб на ведомый вал .

[@user-jf6fh4kf9z]

Здравствуйте, у меня барбос Стандард 2 зима. Вчера залез и увидел что ремень (30) вариатора не выходит на верха около 2 см. Возможно поставить пошире ремень, кроме самохода что ещё может быть? повлияет на скорость или тягу?

[@user-siberia]

Доброго времени суток. Вот в этом видео kzbin.info/www/bejne/jam0h32Am9Wtq80 показал работу вариатора с обычным натягом пружины ведомого и увеличенным. В конце ролика вывод в цифрах. Гляньте, будет интересно я думаю. Что бы не было самохода,нужно отрегулировать обороты холостого хода двигателя. Проверить ведущий вариатор на предмет того,закусывает его втулки или нет. Ну и слабая пружина так же способствует самоходу на холостом ходу. Кстати,чем шире ремень,тем выше способность к самоходу,т.е на 33 может быть сильно тащить на холостом,а на 30м ремне всё будет отлично.

[@VLADOS_54]

А должна ли свободно ходить втулка на ведомом подвижном диске? Там стоит втулка вроде медная, у меня она от руки достаётся и немного даже шатается внутри самого диска

[@user-jx2vo1eb3p]

Привет! У нас к подвижной тарелке пятачки прижаты к сгонам в самом конце. При раздвигании тарелок им не хватает хода скольжения и они уже упирается в тарелку. Как отрегулировать?Если поставить шайбу потолще между дисками, то это выведет пятачки на середину сгона, но увеличит расстояние между дисками.

[@user-ol9hv5wx3x]

Прикольный видос, тебя смотрел себя видел, особенности речи, посмотри мой ролик по ремонту сам офигеешь. Лайк и подписка дружище. А вообще такой гемор одноопрный вариатор сезон и опять тарелку разбило буду ставить двухопорный вал.

[@TV-rh6ft]

Да, есть что то общее. Подписка взаимно.

[@user-gv2gb2zs5o]

Я сделал преднатя ещё сильней, пересверлил отверстие куда вставляется концевик у пружины. Этим самым движку веселее стало крутится в пухляк. Варик начинает раскрываться уже ближе к средним оборотам, до этого он раскрывался раньше и соответственно двигателю было тяжеловато..

[@VLADOS_54]

На сколько нужно пересверливать от родного отверстия и в какую сторону? 😊

[@user-gv2gb2zs5o]

@@VLADOS_54 Задача сделать пружину туже, отверстие сверлишь таким образом что бы пружину ещё сильней зарядить. По памяти не помню в какую сторону. Короче 2-3см в лево в право от родного штатного таким же диаметром. Зацеп у пружины немножко подогни в тисках под крючёк. Ремень вариатора должен быть вровень наружнего диаметра ведомого диска,отрегулируй расстояние между осей. Данные по регулировке в интернете есть они примерно такие же как на Буране. Короче пробуй, это тот ещё конструктор.. Я свою собачку под себя сделал, как мне надо.

[@VLADOS_54]

@@user-gv2gb2zs5o спасибо, буду делать 🤝

[@user-tk4fg8zv1k]

Насчёт отверстий в ведомом диске у меня насверлены позволяет настроить более плавно преднатяг чем сильнее тем больше тяги и наоборот а ремень уже 33 на данный варик он не будет выходить на большой диаметр

[@alikshameev4530]

Хорошее видео но такой натяжник даёт сопротивление цепь не надо натягивать

[@user-hc2eg9sl7z]

Здравствуйте на ведомом вариаторы ставят шайбы для того чтобы можно было поставить толще ремень , а чтоб не было самохода ремень должен висеть как бы кругом без натяжки

[@user-dr3td2jk9n]

Если заблокируем тягу газа поможет ли дать газу по нехочу где то перед под,емом в снегу? Варик на мой взгляд душит двигатель передаточным числом, где то в снегу где идти тяжело он не даст двигателю развить 3600 оборотов, начнут срабатывает щеки и загружать движок и предел оборотам, раскрутить его можно только на чистом участке дороги, в снегу только за счёт большого запаса мощности или с трансмиссией без вариатора

[@TV-rh6ft]

Пройденный этап и автомат и коробка. Везде есть свои плюсы и минусы. Вариатор для этого и создан, чтобы обороты двигателя были оптимальными в зависимости от нагрузки. А тяга блокируется только в самом конце хода газа как раз для форсажа в гору. Но далее будет совсем демонтирован регулятор оборотов и газ напрямую от карба.

[@user-wp9eb6qy7c]

В введомом нада втулку распорную ставить иначе подшпников ненапасёшся новые ставиш немного поездиш гудеть начинают поставил проблемма исчезла

[@user-hm9hj4gz2n]

Здравствуйте. У меня вот вопрос по поводу смазки подвижной торелки. Не поподается ли она ( смазка ) на ремень. ?Слышал что не рекомендуют смазывать торелки ведомые диски

[@TV-rh6ft]

Я в видео говорил, что у многих производителей значится на сухую. У Бурана в старом мануале мажется. В новом не нашел. Смазки мизер и она в канавке. Лишняя вылетит и размажется по ремню. Через некоторое время и она пропадет. А совсем насухо тоже плохо, ход туже. А сами тарелки мазать не надо. Это из вопроса напрашивается.

[@dizelrem9301]

С чего вариатор?

[@sergeierota5971]

привет друг. А ты непробывал пружинку совсем стянуть на регуляторе. Чтоб не растягивалась. Я по началу так же делал как у тебя даю ему обороты ащущение как будто за жону держат, потом зафиксировал пружинку совсем чтоб нерастягивалась, и пошло, прям небо и земля блин.

[@fogele3602]

Синяя она термостойкая и в минуса замерзает лучше литол 24 дёшево и сердито

[@bogaklim]

Здравствуйте у меня такая проблема (Мотособака Мужик) при запуске двигателя он сразу же начинает движение хотя газ не зажат. Уже чего только не пробовал не могу понять что такое

[@TV-rh6ft]

Выстави межосевое 270, а можно и 265, по неподвижным тарелкам 55, должно получится.

[@user-iw6pe7cv3z]

@@TV-rh6ft Я так сделал нормально

[@user-ti5sp4fb4o]

Рассказываешь что-то уж так сложно, шайбами на ведомом шкиве регулируется ремни, они шириной бывают разные. Регулировка тарелок, производиться простой линейкой, к ведомой прикладываешь и смотришь на внутреннию ведущую тарелку, зазор между тарелками ставлю 53-54мм.с такими регулировками езжу почти сорок лет, проблем не было. Такого вариатора хватает примерно на двадцать тысяч километров, смазывай только вал, но втулка всеравно изнашивается. Это самый простой и надёжный вариатор, чисто на дурака. Я испытал все виды вариаторов, надёжный этот и ещё два вида и все остальное дерьмо. Про пружины рассказал всё правильно, найти золотую середину.

[@user-km5yv6sb4e]

Подскажите откручивается болт на ведомом вариаторе. ВЧЕМ причина.

[@TV-rh6ft]

Все верно. Он на раскрутку идёт. Ставь на противо откручивающую смазку или шайба с загибом.

[@DEMON23027]

у меня нет тормозного диска, у меня бурлак уже 8 лет я регулировал ведомый диск, у меня между дисками стоят 3 шайбы по 4 мм я одну снял, появился самоход поставил обратно заказал токарю шайбы надо отрегулировать ведомый.

[@sergeierota5971]

Варик с одноопорным подшипником ненадёжен, поменяй на 2ух опорный.

[@TV-rh6ft]

Да двухопорный лучше, но пока этого хватает, какой был.

[@DEMON23027]

у меня 9 лошадей тарелка тоже упираеться в стартёр пришлось откручивать всю станину.

[@TV-rh6ft]

А когда тормозной диск ставишь , ваще в притирку.

[@irena4663]

Овсянка так и должна быть натянута? У нас немного провисает. Может не должна провисать?

[@TV-rh6ft]

Имелось ввиду наверно гусеница. По моим ощущения нормально. Нет поддерживающего ролика, но как оказалось, он и не нужен. Может в дальнейшем и поставлю.

[@irena4663]

@@TV-rh6ft Да извините за ошибку т9 . Все время исправляет . Очень интересно смотреть ваши видео. Продолжайте развивать тему. У нас тоже имеется буксик бтс. Но вроде гусля немного провисает. Поэтому и засомневались правильно это или нет. Всего доброго. Ждём новых материалов.

[@TV-rh6ft]

@@irena4663 Я так и понял. Надо смотреть, а то так непонятно про провис. Будем стараться с видео в дальнейшем. Спасибо.

[@karabeyTV]

@@TV-rh6ft , у тебя площадь контакта башмаков маленькая получилась. Срежет башмаки, провернет муфту и разматает пружину. Муфту нужно утопить на 3-5мм

[@TV-rh6ft]

@@karabeyTV А как это сделать.

[@user-yb7jc5cq5q]

У меня ремень с магазина на 1 см утоплен. Тянет и бежит хорошо я и не трогаю ничего

[@TV-rh6ft]

Так и делают производители, чтобы самоход исключить.

[@leshii.6764]

Тоже самое!

[@user-wb7wy9ww5i]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста почему у меня на мотосабаке ведомый вариатор не сужается??? Скорость маленькая(((

[@TV-rh6ft]

Первое-разобрать и проверить наличие втулки, помазать её. Собрать как показывал сделав преднатяг пружины. Проверить межосевое-270 мм. Проверить расстояние между неподвижными дисками- 55 мм. Какие стоят звездочки на валах. Может не работать адекватно ведущий вариатор. Тут надо все в комплексе смотреть.

[@user-wb7wy9ww5i]

@@TV-rh6ft Всё выставлено по размерам, в холостую раскрывается.

[@user-uc2ln4dm8q]

@@user-wb7wy9ww5i у меня такая же беда...удалось решить?

[@user-vp2vs5rj8f]

Зачем эти 3отверстияна варик с2сторон?

[@user-bm5hc5uw9u]

диск тормоз прикрутить

[@Nikola14473]

А почему успокоитель цепи не стой стороны стоит?

[@TV-rh6ft]

Стой, с ведущей на ведомую передается вниз и вперёд, ослабляется левая, если смотреть на звёзды, ветвь цепи.

[@Nikola14473]

@@TV-rh6ft Ещё раз! Куда крутится двигатель? Куда крутится ремень?

[@TV-rh6ft]

@@Nikola14473 если смотреть со стороны цепи, то все крутится против часовой стрелки.

[@user-hq9sm5il4k]

Это смазка не работает она чернеет после работы превращается песок проверить подшипники которые смазал в каком состоянии

[@user-uc2ln4dm8q]

У меня вот какая проблема вылезла после сборки. Гусь 3636 супер лонг, двиг Лифан 20лс, реверс Сайгака, звезы 11/32, вариатор Сафари.... Суть: на нейтрали варик работает отлично, раскрывается до конца... На ходу в полный газ, ведомый шкив на том же уровне что и на холостых, ведущий сходится на сколько это позволяет ремень... Самохода нет, но и провала нет при подаче газа...подхват с низов... Куда копать???

[@TV-rh6ft]

На ведомом преднатяг выстовлен правильно, или пружину на ведомом помягче нужно. Че то такого не встречал, чтобы совсем варик при езде не сходился. Он меньше сходится чем на холостом, но должен бы.

[@user-pg2cr8zo5r]

@@TV-rh6ft у иеня тоже самое. Мотособака ФОРЗА 17лс. Проверял без цепи,легко ремень выходит,ведущий вариатор сходится,но при движении на полный газ,ремень на ведущем поднимается всего сантметров на 5-7от вала вверх. В чем проблема?думаю межосевое уменьшить. С магазина стоял 30 ремень и собака бежала как бы резвей,хоть утоплен был в ведомом на 3см. Купил 33 в надежде улучшить скорость и тягу,полез смотреть ведомый и обнаружил,что преднатяга пружины небыло СОВСЕМ она просто стояла!!! Ну сделал натяг,промазал,отрегулировал шайбами чтоб ремень лежал заподлицо наверху и в надежде,что сейчас будет бешено лететь покхал проверить. Каково было удивление,что скорость стала еще ниже ,хотя и ненамного!ремень шире и соответственно на ведущем он стал меньше подниматься. Я уж дуиаю,может грузики там легкие или что еще,что не сжимают щеки вариатора? Хотя при нейтралке,без цепи на средних оборотах легко выходит наверх,а ведомый расходится,но при езде...

[@leshii.6764]

Зашибись ты его изучил! У меня как пракачусь движок выходит на рабочую температуру, при остановке малехо самоходит! И слышу что холостые повышены, винт холостого хода уже выкручен и роли вообще не играет! Теперь чо, чутка закрутить винт жиклёра холостого хода?!(который с заглушкой пластиковой) вроде больше не чему?!

[@user-bm5hc5uw9u]

вариатор сафари не полный выход ремня 2

[@user-yo6bs1iy6y]

У тебя графитовая смазка

[@user-vs7ki6ie4h]

привет кареток слишком много. Забивать будет мокрым снегом.Выковыривать тяжело.Вариатор установлен вроде не правильно.

[@TV-rh6ft]

На эту длину в самый раз. Все размеры как у бурана. Колеса на каретке должны быть в перехлест у соседних кареток. Получается типа как на склизе. А по мокрому не поедем :)

[@TV-rh6ft]

А в чем вариатор установлен не правильно ?

[@user-ts1ig9fq6m]

Смазку применяй молибденовую.

[@user-vk9ln9ju9i]

Просто натяни пружину и все

[@TV-rh6ft]

Какую.

[@user-vk9ln9ju9i]

@@TV-rh6ft на вареаторе пружина

[@user-ku5wc4rd6z]

А для чего на регуляторе хотите заблакировать пружину?что мало ?

[@TV-rh6ft]

Чтобы исключить влияние регулятора на максимальном газе. В данный момент весь регулятор демонтирован. Усилие на курке газа стало намного меньше, регулятор не тянет в обратку. Обороты не плавают.

[@user-ku5wc4rd6z]

@@TV-rh6ft Это что значит ,кто этот двигатель разработал ,получается что ани немного глуповатые наверное ? и видно вы поняли этот неправельный механизм ? хорошо допустим , это будет так ,тогда нужно сделать масленный насос наверное?аы до этого думали?

[@TV-rh6ft]

@@user-ku5wc4rd6z Разработчики не глупые, сделали данный двигатель, который мы ставим на всякие самоделки и ездим. Но он изначально задумывался под равномерную постоянную нагрузку. При изменении нагрузки начинал работать регулятор, чтобы изменить обороты двигателя под изменившуюся нагрузку. У нас изменения происходят постоянно, регулятор старается, но мы газом тоже. Получается постоянное противоборство. Устает палец, плавают обороты, достается кол. валу и вариатору. Поэтому нафиг все демонтируем и ездим спокойно. При этом максимальные обороты не меняются и масляный насос не нужен. А вот если поставить другой карб. то обороты можно раскрутить в два раза больше. Тогда двигуну может прийти каюк. Вроде популярно объяснил.

[@user-ku5wc4rd6z]

@@TV-rh6ft Теперь ясно ,я к чему это спрашивал, у меня Лифан 190FD на мотосабаке.

[@TV-rh6ft]

@@user-ku5wc4rd6z Я видел. Рад, что объяснил понятно.

[@DeadKennedys-tq8kd]

Чудик, поставишь ремень уже, ведущий не будет выводить наверха.

[@user-xl2sw2lp2l]

Удали это видео 18 минут бестолку

[@Kurbor]

Разбирать смазанные на заводе подши... бред полнейший...