ナッツ・ハイパーエボリューションネオ搭載車・新型クレア５．３Ｘ・サブバッテリーが充電出来ない理由・キャンピングカー・２ＤＧ-ＧＤＹ２８１改・２０２３年車・２．７５Ｄ・車輌総重量３６１０ｋｇ・充電量計測

[@kumatabi903]

これはよい実験ですね。カムロードの充電電圧が低いとは・・・ナッツのハイパーエボは性能は高いですが、高熱を発してしまうそうで、暑い夏は性能低下があるそうです。 個人的にはCTEK＋カムチャージが最強だと思います。