Najlepszą zaletą I-See jest to że można go wyłączyć :) Jazda na tym systemie to tak naprawdę powodowanie zagrożenia na drodze. Dlaczego? Bo gdy inni nie mają tego systemu to muszą wyprzedzać bo ich goni czas a ty jedziesz pusty pod górkę 60 km/h bo system uznaje że pod górkę należy bieg wyłączyć. Miałem tą nieprzyjemność jeździć na I-See którego nie można było tak po prostu wyłaczyć i to była ciągła walka z samochodem by jechać płynnie i nie utrudniać pracy innym.
@mati939932 жыл бұрын
Ja mam i nie mam takiego problemu
@robercik3025 Жыл бұрын
Rozumiem ciebie co tu napisałeś ale jak Worsmena wyprzedzasz w dojcze to właśnie tak jedzie. W Polszy szef goni a ja mam codziennie 12 godzin pauzy i nikt mnie nie goni a BAG wie jak my jeżdzimy
@piotrzwiernik156911 ай бұрын
kolego jak wyłączy to jeb..ne aj si ??
@rafagalla86503 күн бұрын
Dokladnie tak jest na tym się nie da jechac płynnie ,nie przydatne,a to co powinni mieć to tego nie ma😅
@nieznaszniepoznasz35382 жыл бұрын
Miło to sie oglada fajne wyniki zapewne w spalaniu tylko wszystko pięknie jak jest dzienie do przejechania 400km za 9 godzin czasu jazdy to się można bawić w takie zabawy ale jak sytuacja wygląda że na 10 godzin jazdy trzeba przejechać ponad 800km to żaden kierowca nie będzie się bawił w jakieś gry i zabawy z gazem i z systemami tylko opór w podłodze cały czas🙃
@xmen66182 жыл бұрын
Nie ma to jak cegła na gaz i ogień na tłoki.🔥🆓👍
@damianwisniewski372 жыл бұрын
Zapraszam na Rumunię, Bułgarię, Grecję, Hiszpanie, Portugalie. Załadowana chłodnia 22 tony, tam pokażcie klasę drodzy "instruktorzy"
@suzi12ification9 ай бұрын
Dokładnie masz rację.
@TerryGiliam8 ай бұрын
Bzdury gadasz..latałem i można tak samo jeździć ...użyj mózgu a nie fiuta
@slowianin21062 жыл бұрын
Witam,ten sam instruktor co instruował Iwonę B,pozdrawiam bardzo przydatne info kanał c plus e jest mega
@robert7048 Жыл бұрын
Super sprawa, byłem na takim szkoleniu i mogę powiedzieć że dużo się dowiedziałem polecam to każdemu kierowcy.
@KIEROWNIK882 жыл бұрын
Kurde świetnie się ten kanał ogląda, pełen profesjonalizm. Nie jestem truckerem ale po prostu lubię mechanikę i motoryzajcę, kiedyś muszę kupic stara, ciężarówki to jest życie
@danielbaczewski1757 Жыл бұрын
Magia tych systemów jest taka,że jak masz dopłatę w firmie za niskie spalanie to spoko ale jak kierowca nic z tego nie ma to napewno nie będzie przejmował się wynikami 😉
@eugeniuszoles34102 жыл бұрын
Dobry pan i szkoleniowiec z prawdziwego zdarzenia pojedzie w trasę i młodemu pokaże a jak jest stasek dostaje młodego poklepią staska po plecach i ogień
@mateuszbomba81272 жыл бұрын
Dobry podkład, fajnie się ogląda.
@eugeniuszoles34102 жыл бұрын
Bomba
@martinusstrucker15212 жыл бұрын
Takie szkolenia są naprawde potrzebne, bo skąd człowiek miałby to wszystko wiedzieć? Instrukcje mało kto czyta😂 Nowe volvo robi mega wrażenie no i ten pilot powiem szczerze super sprawa przy cofaniu w ciasnych miejscach zwlaszcza dla młodych kierowców, no ale zapewne to za dodatkowa opłatą. Pozdrawiam.
@michazmuda96332 жыл бұрын
Najlepiej się jedzie z takim pacietem co jedzie na Economi A zwłaszcza pod górkę i jest zakas wyprzedzania a zanim cały za dek kurwica może trafić ja pierwsze co robię jak wsiadam do samochodu to wylanczam ta ziebana Economie
@CplusEOmegaPilznovideoblog2 жыл бұрын
Z tego co się orientujemy, to zdalne sterowanie nie jest zwykle wykorzystywane w ciągnikach siodłowych. Bardziej dotyczy różnych specjalistycznych maszyn. Ale faktycznie, zabawa takim sprzętem przednia :)
@Bartustatus2 жыл бұрын
Od siebie powiem tylko tyle. Żeby wykorzystać te systemy i jeździć ekonomicznie, to trzeba wyłączyć cb-radio, albo być bardzo odpornym na wyzwiska, bo kierowcy którzy jeżdżą starszymi ciężarówkami myślą, że kierowcy korzystający z nowoczesnych systemów robią im na złość zwalniając lub przyspieszając w takim momencie kiedy tego się nie spodziewają.
@piotrczarnecki92112 жыл бұрын
A na co ci sibi radio
@Bartustatus2 жыл бұрын
@@piotrczarnecki9211 poza tym, że w niektórych polskich firmach jest wymagane żeby wjechać na załadunek lub rozładunek i poza kwestiami informacyjnymi na drodze, to zupełnie do niczego.
@marmar3732 жыл бұрын
Czyli do tego do czego zostało stworzone
@piotrczarnecki92112 жыл бұрын
@@Bartustatus to po co jakieś bajeczki o wyzwiskach?
@Bartustatus2 жыл бұрын
@@piotrczarnecki9211 sprawiasz wrażenie jednego z tych którzy tworzą tą Cb-radiową patologię. Każdy kto choć raz używał CB-radia wie że żadnych "bajeczek" tam nie usłyszysz. Zamias tego możesz posłuchać najbardziej prymitywnych i wulgarnych wypowiedzi w języku polskim, bo autorzy tych złotych myśli są zbyt ograniczeni żeby znać jakikolwiek inny język.
@Niewiemnic2 жыл бұрын
Fajne systemy dobrze znane volvo. Proponuje na Rumuni wlaczyc te systemy🤣 od Borsa do Bukareszt
@pawelzoltek39362 жыл бұрын
Tempomat aktywny wystarczy i nie dotykam gazu
@kakalbn3233 ай бұрын
W nowej Scania miałem podobny system. Nawet na dystrybucji z całego miesiąca robiło się spalanie na poziomie 22-23,5l/100km Według mnie jest to bardzo dobry wynik
@marcinfioka77832 жыл бұрын
100 % profesjonalizmu Wasze odcinki 👏
@maciej04412 жыл бұрын
Samochód pali tyle w zależności od zapotrzebowania kierowcy :) I tyle w temacie
@henrykmazur22632 жыл бұрын
Takie szkolenia powinny być. Sterowanie zdalne to przydatna rzecz. :) A teraz na klasyka " wrzuć na luz bo jedziemy za darmo" XD pozdrawiam
@struspedzisraczka78532 жыл бұрын
Ja mówiąc za siebie to wyrabiałem oszczędności na MAN F2000 i właśnie na luzie i z górki :). Oczywiście z głową, bez przesady, nadużycia :). Za darmo nic nie ma, zawsze coś generuje jakiś koszt, stratę. Skoro silnik pracuje, to paliwo konsumuje :)
@martinusstrucker15212 жыл бұрын
@@struspedzisraczka7853 w automacie N nic nie zaoszczedzi a tylko skrzyni zaszkodzi.
@struspedzisraczka78532 жыл бұрын
@@martinusstrucker1521 tak, masz rację. zapomniałem napisać, że to był MAN z manualem ZF :). mnie ta skrzynia bardzo pasowała. po prostu intuicyjna. w ogóle ergonomia była dobra, funkcjonalność, wygoda/komfort też. jakby nie było $$ ITD, gdyby stać mnie było i gdyby fabryka produkowała, to zamawiam takiego 463/464KM.
@struspedzisraczka78532 жыл бұрын
@@martinusstrucker1521 Volvo bardzo dobra marka, podobnie jak MAN. jedyna wada Volvo to późne wprowadzenie wysokich kabin. to ostatnie jest prawdziwym super space cab i najładniejsze z całej serii FH. szkoda, że ma na pokładzie tyle elektroniki :). dziwna polityka Iveco. ładniej się prezentowały Eurostary z super przestrzennymi kabinami. Stralisy miały za duże ścięcie. w latach 90-tych przodował DAF XF, Mercedes Actros i Iveco Eurostar.
@piotrczarnecki92112 жыл бұрын
Na luzie nie jedziesz za darmo..
@kasz95012 жыл бұрын
Oj tam, oj tam. Jedynka, dwójka i krajem
@hrabiadooku15362 жыл бұрын
Tyle nowości i jeszcze idzie się pogubić z tą techniką😱
@CplusEOmegaPilznovideoblog2 жыл бұрын
Nie jest tak źle. Praktycznie wszystko na temat tych technologii można znaleźć w instrukcji pojazdu. Pozdrowienia :)
@eugeniuszoles34102 жыл бұрын
Powinieneś jeżdzić 4 tygodnie na 2 dni w domu szybciej ogarniesz wtedy masz więcej czasu do nauki i to wszystko za darmo uczysz się i zarabiasz
@motoedi54232 жыл бұрын
Ciekawy materiał 👍 pozdrawiam 👋
@danielt17682 жыл бұрын
Kiedy będzie odcinek o tym jak firmy transportowe okradają kierowców?
@andrzejh34962 жыл бұрын
Załóż swoją firmę to zobaczysz jak Państwo cie okrada
@danielt17682 жыл бұрын
@@andrzejh3496 odezwał się przewoźnik który okrada kierowców bo mu wiecznie mało
@BannedMariusz Жыл бұрын
Jak ktoś się daje okradac to tylko gupi tego nie wykorzysta
@marcindabrowski7653 Жыл бұрын
Jak Cię okrada firma?
@Tomasz_M2 жыл бұрын
Dobrzeżewieczór!
@jakubrutkowski49462 жыл бұрын
Korzystałem z wiedzy Pana instruktora bardzo ciekawe i przydatne wiadomości polecam kurs ekonomicznej jazdy i przy okazji pozdrawiam zespół kanału C+E👍
@sq6vrsradiotechnika2232 жыл бұрын
Mogliście pokazać tą funkcje kołysania i jak zmienić na niższe biegi na dolnej skrzyni w automacie.
@CplusEOmegaPilznovideoblog2 жыл бұрын
Możliwe, że jeszcze będziemy szczegółowo omawiać stosowanie tych systemów. Nie tylko w Volvo. Zachęcamy do subskrypcji. Pozdrowienia :)
@Mardoczek Жыл бұрын
Też bym bardzo chciał zobaczyć tą funkcję kołyski bo u mnie to nie bardzo coś działa
@michalmarszal84252 жыл бұрын
Moim skromnym zdaniem na ekonomiczną jazdę ma wpływ wiele rzeczy przede wszystkim logiczne myślenie kierowcę Następną rzeczą to jest czy kierowca jest wypoczęty Kolejna rzecz to warunki atmosferyczne, natężenie ruchu na drodze, rozmieszczenie ładunku, odpowiednia motywacja dla kierowcy, No i teraz właśnie bym dołożył ten system który oferuje Volvo Moim skromnym zdaniem ja testował bym kierowców w inny sposób po prostu zaproponował byłem aby przez tydzień zrobili jak największe spalanie skoro kierowca potrafił zwiększyć spalanie o 4 litry na 100 km Co znaczy że potrafi jeździć ekonomicznie Kwestia tylko odpowiedniej motywacji Z poważaniem pozdrawiam
@forareip67396 ай бұрын
Gdy kończe prace i wysiadam z tej tandety to jestem szczęśliwy.
@gawronixon Жыл бұрын
Gaz w podłogę i na odcięciu. To jest jazda a nie tryb w Eco w scanii i na tempomacie pod górkę 40km/h
@paquito882 жыл бұрын
Co do hamulców z początku prezentacji, po co komplikować coś tak prostego? Procedura skomplikowana jak konstrukcja promu kosmicznego. Zamiast upraszczać to wiele rzeczy się komplikuje. W dodatku wiele systemów eko jazdy sprawdza się w warunkach laboratoryjnych. Na drodze za to powodują one zamieszanie za nami i utrudniamy jazdę innym
@TerryGiliam8 ай бұрын
Jakich
@piotrmantga48032 жыл бұрын
TYLKO OJRO 3 W MANUALU HEHE 😁
@mateuszharapiuk74712 жыл бұрын
Kolejny ciekawy odcinek 👍
@CplusEOmegaPilznovideoblog2 жыл бұрын
Dzięki :) Pozdrawiamy!
@123Twoj_Stary2 жыл бұрын
Każda za takim kierowcą jest wybitnie irytująca.
@piotrb.85552 жыл бұрын
Tak, tempomat i-see Volvo jest świetny pod warunkiem że działa😂, ogólnie jest tak wyśmienity jak ten cały samochód 🤣
@ewcia33315 ай бұрын
A ja mam pytanie . Na chwilę byłam gościem w Volvo i nie wiem czy jest możliwość zmiany w menu języka na polski ?
@hokag2222 Жыл бұрын
maszynka i szkolenie ma na celu powstanie korku od magdeburga na Hannoverze kończąc 😂 pierwszy jedzie w eko a ostatni ma 45 średniej na setkę
@leszekdulewicz47222 жыл бұрын
To się nazywa uśpienie kierowcy później widać tych draiwerow zaparkowanych po rowach lub w lesie
@mariuszmisiulajtys40722 жыл бұрын
Cześć, a może jakieś odcinek o autobusach , znasz przecież temat , pozdrawiam.
@pawel3222 Жыл бұрын
Czy może ktoś wyjaśnić jak dokładnie włącza sie ogrzewanie postojowe czasowe? Mam zaznaczony dzien tygodnia godzine lecz o tej godzine ogrzewanie sie nie uruchamia. 2023r.
@MarCin-fu5lj2 жыл бұрын
Cześć. Dzięki za materiał. Takie szkolenie uważam za bardzo fajną sprawę. Czy to Volvo czy inne marki. Otwiera oczy na to, jak współczesne systemy mogą ułatwić pracę kierowcy. Pozdrawiam, do następnego razu! :)
@CplusEOmegaPilznovideoblog2 жыл бұрын
Do niedzieli :)
@lenny330 Жыл бұрын
@@CplusEOmegaPilznovideoblog witam może zrobili byście odcinek na temat akcji Volvo connect ??
@domingezdomin83412 жыл бұрын
Lipa totalna
@tomasz23131119852 жыл бұрын
fajna by była taka próba systemy volvo i spalanie na danej trasie i potem ta sama trasa która pokona kierowca bez systemu ale tak który ma pojęcie jak jedzie i jak jechać ekonomicznie a zarazem szybko :)
@ravx60752 жыл бұрын
Różnica 2-3 L
@struspedzisraczka78532 жыл бұрын
Wszystko wymaga optymalizacji i kompromisu. Dlatego trzeba w miarę możliwości sprawdzić, przekonać się na jakiej trasie ile pali. Pamiętajmy, że trasa trasie nie równa. Nawet na tej samie trasie warunki mogą się różnić :). W jednym dniu nie będziesz dużo hamował, to i skrzynia nie będzie redukować biegów. W kolejny dzień będziesz więcej wyprzedzał i też to może wpłynąć na spalanie. A poza tym pogoda, wiatr etc :)
@martinusstrucker15212 жыл бұрын
@@ravx6075 Na plaskim zadnych różnic.
@piotrczarnecki92112 жыл бұрын
@@martinusstrucker1521 a temperatura powietrza wiatr ciśnienie atmosferyczne ...
@krzysztofgorniak61272 жыл бұрын
Dodam 22 lata jazdy od stara jelcza itp.
@KrzysztofHordejuk-h3s3 ай бұрын
A ile ton wozisz w tym Amazonie 2?
@kubus22565 күн бұрын
Jak wylaczyc w tym volvo tryb eco ?
@pitbul1519 Жыл бұрын
Jest system omijania krokodyli szerokim łukiem?
@krzysztofnahorniak672311 ай бұрын
Powie ktos jak podczas pauzy miec zaciagniete hemulce w naczepie bez zostawiania auta na zaplonie jak to instruktor z Volvo powiedzial?
@tomekdetlaf69632 жыл бұрын
Volvo zawsze" szanowało "decyzję kierowcy nie to co Scania zrypane gówno. Mam nadzieję, że to się nie zmieniło. I nie robi jak Scania, że przed górką zupełnie puszcza gaz a jadąc z górki poleci ile grawitacja pozwoli
@jawa350rs72 жыл бұрын
hahaha dokładnie a najlepiej jak podczas wyprzedzania pod górkę ona puści gaz jakie to jest wkr...
@raspberrylov2 жыл бұрын
Jeżdżę nową generacją Volvo i niestety puszcza gaz przed końcem wzniesienia (niestety zwykle za wcześnie), a podprędkość ma ustawioną na stałe na -10km. Nie da się zrzucić samemu biegów (przynajmniej w wersji z guzikową skrzynią na desce)
@ravx60752 жыл бұрын
Tomek o jawa, właśnie Volvo dopiero teraz do tego dojrzało, może zacznie mniej palić w końcu. A co do Scanii, ma jednen z najlepszych hamulcy górskich, ale trzeba umieć je włączyć.
@ravx60752 жыл бұрын
A właśnie co do zjazdu z górki to Volvo znowu słabiutko wypada, widać wasz brak doświadczenia i chęci rozwoju.
@piotrostrowski43382 жыл бұрын
@@raspberrylov dokładnie. Zgadzam się. Strasznie wk... jak przy wyprzedzeniu puści gaz przed końcem wzniesienia.
@125slav2 жыл бұрын
a jak się ma sterowanie pilotem do czasu pracy i tacho?
@krzychupawlik Жыл бұрын
No jak to jak, przecież to dalej praca... A poruszanie się to jazda...
@michazmuda96332 жыл бұрын
Ja bym proponował jeździć bez klimy jak jest 30 stopni jak Economi to Economi i raz na miesiąc zatankować za swoje pieniadze
@mateuszmazur99852 жыл бұрын
Ten hamulec naczepy to żadna nowość mam FH4 z 14r. I to posiada.
@Tomek.K2 жыл бұрын
Przecież tu tylko pokazują jak to działa.Jesli Ty to miałeś w 2014 w volvo fh4,to jak myślisz?W hf wymyślili to w 2022?Tu chodzi oto,że są to udoskonalone systemy.
@kasz95012 жыл бұрын
Z tym, że naczepa jest odhamiwana to można zrobić sobie krzywdę i nie jestem zwolennikiem tego systemu. Nie rozumiem tego dlaczego zestaw będący w spoczynku polega tylko na hamulcach ciągnika...
@rivaldowordcup98962 жыл бұрын
W moim fh4 z 2017r tylko ciagnik miał koła zahamowane naczepa już nie. Teraz Dafem jeżdże to cały zestaw zahamowany jest. Ale chyba już coś zmienili w tych nowych Volvach z filmu to wynika
@SławomirSylwester12 жыл бұрын
System XP czy nowszy? :)
@vikianatrans24022 жыл бұрын
Leecciimmyy z tematem 💪👍🇵🇱 🚛 🚚 Pozdro z Radomia 👍
@CplusEOmegaPilznovideoblog2 жыл бұрын
Pozdrawiam! :)
@sławotir Жыл бұрын
Prowadzący jakiś wystraszony 😀👍.
@ervin198619862 жыл бұрын
30 km pod i git się leci
@marcinkwolek1617 Жыл бұрын
tu naciśnij , tu przytrzymaj , tu 3 razy a tu wyłącz i gówno widać gdzie i co.
@Userowany2 жыл бұрын
6:40 to volvo dopiero to wprowadziło? Szaaacun
@CplusEOmegaPilznovideoblog2 жыл бұрын
Te systemy były już w poprzednich generacjach, ale szkolenie dotyczyło ich najnowszej wersji. Pozdrowienia :)
@Michal50292 жыл бұрын
Fajnie ale im więcej elektroniki tym wiecej może się zepsuć
@Radeon0032 жыл бұрын
Nie
@Michal50292 жыл бұрын
@@Radeon003 Prawo Marphiego
@Radeon0032 жыл бұрын
@@Michal5029 wszystko jasne
@radosawnowak86642 жыл бұрын
Niech sobie Ci fachowcy od tych systemów założą jej do swoich osobówek i zabiorą rodzinę na daleką podróż. To zamiast obiadek zjeść w południe zjedzą wieczorem.
@dtm_marcin2 жыл бұрын
Stawki w budowlance tak wysokie łącznie z liczba klientów ,że można darować sobie ten transport za grosze i te śmieszne systemy pod dziada 😁
@piotrwojtynski6232 жыл бұрын
Na ciezarowke idziesz po to zeby sie fizycznie za duzo nie. Narobic :p a budowlanka tovjednak codzienny zapierdziel fizyczny
@dtm_marcin2 жыл бұрын
@@piotrwojtynski623 Dzień pracy 15 godz na ciężarówkę idziesz jako biały murzyn. 😁 Co to są za stawki 10 tys ? Jak dostaniesz tyle … Za miesiąc pracy ponad 300 godz 😁
@dtm_marcin2 жыл бұрын
@@piotrwojtynski623 15 godz nic nierobienia 😂
@xCriZzZ Жыл бұрын
@@dtm_marcin 15h dzień w dzień to nie wiem kto robi :) Chyba na dystrybucji i to jeżdżąc poza terenem zabudowanym 50 na godzinę
@DanielDaniel-dy2xk2 жыл бұрын
Filmy robicie ciekawe ale kierowców to wy nie szanujecie a podejście do swiezakow to juz kryminał,dniówka to jakiś żart i do tego cyrograf na 9 miesięcy
@albenalbus11982 жыл бұрын
Nici z tego jak zabraknąć półprzewodników do wymiany, chyba, że się wymontuje z pralki, a pralka do śmieci de facto takie nowinki zaśmiecają środowiska naturalne i wszelkie wspomagacze umniejszają umiejętność kierowców - są oewne granice i wcale nie chodzi o samo bezpieczeństwo. Interes korporatystów i tyko tyle I aż tyle. Paliwo... inaczej też tak da. Mnie nie zrobiło wcale żadnego wrażenia... Szerokości.
@slowianin21062 жыл бұрын
Jestem tego samego zdania,początkujący kierowca powinien jeździć bez systemów ,bo tak to się nie nauczy.
@albenalbus11982 жыл бұрын
@@slowianin2106a do tego, dałem by przejechał się współczesnemu kierowcy i powiedział, że niektóre wspomagacze kompletnie przyćmiły jak działają siły oddziałowujące na pojazd, jak korygować kierownicą w szybszych manewrach, czujesz jak blisko jesteś granicy praw fizycznych, a raczej na ile wg umiejętności pozwalają na zbliżenie owej granicy, której przekroczyć nie wolno bo praw fizycznych po orostu nie oszukasz, zwłaszcza zimą i latem podczas burz bo wspomagacze ukrywają również siły bocznego podmuchu wiatru (częste wywrotki wysokich pojazdów od 2 do 7 ton). Bezpieczeństwo? Dupa!! Interes obopólny, producenci elektroniki, ubezpieczalnie, warsztaty, UE z wyższego i w mnogości wartości dodanej VAT etc etc, wniosek,p biznes p& biznes, do którego należy gość Autora jako trybik z machin korporacyjnych kręcący lody... Gratuluję Autorowi, zaślepienia, krótkowzroczności, chełpliwaści, naiwności oraz dal się jak dziecko w zabawie prawą ręką przy kierownicy. Wyjątkowo ten odcinek ma kciuk w dół. Pozdrawiam.
@tomekpawlowski62292 жыл бұрын
Ty wez pomiar hałasu i zbadaj w jakich ludzie warunkach śpią pauza 9h na wylocie czy wlocie na cpn i ruch non stop. O tym się już nie mówi
@CplusEOmegaPilznovideoblog2 жыл бұрын
Ciekawy temat. Zanotowany!
@xmen66182 жыл бұрын
I przy agregacie chłodniczym.
@Bobydewaststorodbytu2 жыл бұрын
To jeszcze pochwalcie się ile te volva zaczynają palić po 300-400k,szlag trafia całe te wymyślone teorie o ekonomii i ekologii w exelu.
@michazmuda96332 жыл бұрын
Jak Paliwo podrożeje jeszcze 3 zł to będą jeździć 40km na autostradzie
@andrzejb.80922 жыл бұрын
Jedyna opcja na oszczędności to uczciwa norma dla kierowcy i nawet komputer z głupieje nie ma szans żeby komputer pokonał kierowcę który ma motywację
@dawid94082 жыл бұрын
Przegapiłem, albo nie zrozumiałem. Czy ten system jazdy ekonomicznej działa tylko na tempomacie, czy z wciśniętym gazem również? Auta naprawdę fajne. Zwłaszcza to szkoleniowe. Ładnie pomalowane.
@ravx60752 жыл бұрын
Na tempomacie, Scania miała to już 7 lat temu.
@przemo18852 жыл бұрын
@@ravx6075 Volvo też już od dawna to ma , żadna to nowość nie jest , nie wiem czym oni się tutaj podniecają 🙄
@martinusstrucker15212 жыл бұрын
@@przemo1885 Bo to udoskonalony system.
@CplusEOmegaPilznovideoblog2 жыл бұрын
Z każdą generacją te systemy są coraz lepsze. Ich obsługa się nieco różni. Stąd szkolenia :)
@dawid94082 жыл бұрын
Dużo odpowiedzi, żadna nie na temat, a pytanie dość proste. Czy to działa tylko z tempomatem, czy nie.
@Patryk91.2 жыл бұрын
Ta a później jeżdżą po 80 km/h
@Tomek.K2 жыл бұрын
A ile mają jeździć jak na większości autostrad max to 80.
@albenalbus11982 жыл бұрын
Witam. Goła prawda jest taka iż współczesnemu kierowcy, niektóre wspomagacze kompletnie przyćmiły jak działają siły oddziałowujące na pojazd, jak korygować kierownicą w szybszych manewrach, czujesz jak blisko jesteś granicy praw fizycznych, a raczej na ile wg umiejętności pozwalają na zbliżenie owej granicy, której przekroczyć nie wolno bo praw fizycznych po orostu nie oszukasz, zwłaszcza zimą i latem podczas burz bo wspomagacze ukrywają również siły bocznego podmuchu wiatru (częste wywrotki wysokich pojazdów od 2 do 7 ton). Bezpieczeństwo? Dupa!! Interes obopólny, producenci elektroniki, ubezpieczalnie, warsztaty, UE z wyższego i w mnogości wartości dodanej VAT etc etc, wniosek,p biznes p& biznes, do którego należy gość Autora jako trybik z machin korporacyjnych kręcący lody... Gratuluję Autorowi, zaślepienia, krótkowzroczności, chełpliwaści, naiwności oraz dal się jak dziecko w zabawie prawą ręką przy kierownicy. Wyjątkowo ten odcinek ma kciuk w dół. Pozdrawiam.
@Rob3rtM2 жыл бұрын
Obecnie pracuję w firmie w której stawiają na eko. Scanią było o wiele łatwiej, Volvo też się da i bez wspomagaczy inteligentnych, ale trzeba dużo szybciej reagować retarderem... Nie wiem po co pchają tyle tej elektroniki, to nie Tesla, a kierowca powinien sam myśleć. Ps. Bo zaraz ktoś napisze, U mnie daje radę retarder bez problemu, pewnie w DMC 40 ton daje radę, nigdy nie jeździłem takimi zestawami...
@Admapex2 жыл бұрын
Już w niedalekiej przyszłości, operator kierowca będzie zbędny w kabinie.
@Patpdk2 жыл бұрын
I tak najmniej pali scania i robur
@MarCin-fu5lj2 жыл бұрын
Nie mam pojęcia, nigdy nie jeździłem Volvem, nie miałem takiego szkolenia.
@Tomek.K2 жыл бұрын
Pora abyś pojechał volvem.
@MarCin-fu5lj2 жыл бұрын
@@Tomek.K Może kiedyś będzie mi dane :)
@Tomek.K2 жыл бұрын
@@MarCin-fu5lj Jeździłem różnymi śmietnikami.Ale jak pojeździłem volvo, to od tej pory nie widzę nic lepszego.
@SlavvPl2 жыл бұрын
Niektóre firmy idą na łatwiznę i blokują moment obrotowy oraz prędkość maksymalną ciągników. Lekka górka a ciężarówki z pewnej firmy mają problem ze sprawnym podjazdem.
@piotrczarnecki92112 жыл бұрын
Jaka firma ???? Marka????
@MW-vz6tm Жыл бұрын
Fajny filmik volvo ładne szkoda tylko że sami nie wierzycie w to co mówicie, ale to w sumie to taka tania reklama
@michaskwarek93652 жыл бұрын
J... Volvo scania lepsza wielka kabina z zewnatrz volva w srodku ciasnota ze masakra
@MultiWolfee2 жыл бұрын
Jeśli wyjechałem 4:30h potem 0:45 min pauzy następnie jechałem 2h stałem gdzieś kolejne 0:45 min i potem jeśli chce wydłużyć czas jazdy o godzinę to mogę jechać 3:30 czy po 2:30 muszę zrobić znowu 0:45 pauzy żeby przejechać te godzinke dłużej, podpowie ktoś ? Z góry dzięki mam nadzieję że w miarę zrozumiałe pytanko
@radekgrochowski2502 жыл бұрын
Możesz normalnie jechać już 3:30 . Nie musisz robić trzeciej pauzy.
@Patpdk2 жыл бұрын
Dokladnie
@kacper37662 жыл бұрын
możesz jechać 3.30 zapamiętaj po prostu, od przerwy 45 do kolejnej przerwy możesz jechać w ciągu maksymalnie 4.30 i do 6h pracy potem musisz zrobić przerwę.
@Norber1872 жыл бұрын
Poziom kierowców spada, więc potrzeba coraz więcej systemów które nadrobią brak umiejętności, pokłosie braku ludzi z kompetencjami do zawodu...
@blazejhoffmann20472 жыл бұрын
Nic dodać nic ująć. W punkt. Pozdrawiam.
@xCriZzZ Жыл бұрын
Ja nie ufam elektronice i tym systemom. Wolę sam prowadzić auto sam dodawać czy odejmować gaz. Potem tylko problemy a nie raz wypadki przez te "assistance"
@sebaszyman9311 ай бұрын
Statek kosmiczny
@koniknabiegunach74032 жыл бұрын
Czyli podsumowujac jazde na nowych autach - jedz, jak pi*da, wnerwiaj innych kierowcow, byleby szef byl zadowolony
@CplusEOmegaPilznovideoblog2 жыл бұрын
Bardziej chodzi o to, żeby korzystać z dostępnych technologii :)
@paweniezabitowski79752 жыл бұрын
A kto ma być zadowolony z Twojej pracy jesli nie szef😀
@robercik3025 Жыл бұрын
Nic nowego Actros juz dawno to miał
@konusniewiemski52392 жыл бұрын
Poerdolenie, od 25 lat jeżdżę, po euro 2 wchodziły 3 i spalanie miało zejść 20% potem z każdą emisja spalin to samo poerdolenie, teraz ciężarówki powinny palić po 15l przy pełnym ładunku a palą tyle co zadbane euro 3 wiem co pisze bo jeszcze 5 lat temu taka euro 3 jeździłem a co najlepsze przez 5 lat w mojej euro 3 były wymieniane klocki raz, oleje 5 razy i czujnik ABS, a w nowym gównie w 3 lata idzie zostawić na servisie krocie.
@danielkacprzak46884 ай бұрын
40tys przebiegu 21,5 l norna
@Zibi75x4 ай бұрын
Czy ja dobrze rozumiem bo instruktor jakoś nie był pewny co mówi. Zaciągnięty chamulec postojowy i tylko auto hamuje?.
@danielszalk402 жыл бұрын
Komputery bajery a nic nie zastąpi umiejętności kierowcy i to w każdym aucie :)
@AsiaPelasia-o9v7 ай бұрын
Hm w sumie nic nowego!? jak się jezdzi tym ciągnikiem i się go pozna. I faktycznie żyje swoim życiem czyli nie przeszkadzać!!!
@adamjas90582 жыл бұрын
W volvie FH4 2015 rok siadła sprezarka powietrza przy 750 tys przebiegu. DAF milion trzysta nic takiego się nie dzieje. Volvo sprzeglo wytarte grubo przed bańka, jak nie zrobisz jazda na minie.
@tompolak46032 жыл бұрын
Przecież takie systemy są już od kilku lat w Mercedesach
@Tomek.K2 жыл бұрын
Przecież w volvo też są. Oglądaj i słuchaj o czym mowa.A mowa jest o udoskonalonym systemie.
@omegus705310 ай бұрын
Te systemy są głównym powodem wypadków spowodowanych najechaniem na tył poprzedzającego pojazdu który jedzie z powlaczanymi tymi gownianymi systemami.
@fuma1919192 жыл бұрын
Łee Volvo... 10 lat za Scania.
@Tomek.K2 жыл бұрын
Ty tak poważnie?A niby kto skopiował skrzynie volvo?Czyżby nie scania?I wczym te volvonjest 10 lat za scania?Że system który pokazują scania miała wcześniej?Otóż volvobtez to miało.A tu pokazują udoskonalony system. Nikt ty nie mówi,że to nowość w volvo.🙂
@mikibenc53902 жыл бұрын
Inteligentny. To. Był. Star 28. Bez. Gazet. Niodpalił. It. Ile. Lat. Temu
@Tomek.K2 жыл бұрын
Inteligentny to był kierowca takiego stara. 🙂
@dawidmaciulewicz94502 жыл бұрын
Tylko że przez te systemy jeździmy coraz wolniej na autostradzie i jest przez te eko samochody coraz to więcej zatorów na drogach.
@Tomek.K2 жыл бұрын
A jakbyś jechał 100km/h to korków nie byłoby?
@dawidmaciulewicz94502 жыл бұрын
Nie chodzi tu o prędkość tylko o płynność jazdy
@Ploxyofgicial2 жыл бұрын
Volvo FH 4 to zlom jakich malo w 2 z 3 ktore posiadam przy 420 tysiacach silniki skończyły swój żywot Nie polecam tych złomów i w szczegolnosci serwisu NW Kutno
@milion.kilometrow2 жыл бұрын
Czyli to ze padł komuś silnik jest wg ciebie wyznacznikiem co do jakości marki i samego produktu ?
@aki121i1212 жыл бұрын
Trzeba dziadu wymieniać olej co 40/45 tyś . Użytkujemy 6 sztuk z tego 3 od nowości u Nas , przebiegi 700-980 tys , brak jakichkolwiek awarii . Jak dbasz tak masz ale jeśli podchodzi się do tematu jak typowy dziad i na wszystkim szuka oszczędności takie są tego wyniki .
@milion.kilometrow2 жыл бұрын
@@aki121i121 u mnie to samo, 550 tys już w Scanii od nowości w firmie i ani jednej usterki.
@leszek22312 жыл бұрын
Odpieprzcie się od kierowców niech wam fabryki płacą za bzdurne normy
@victorgoldman71152 жыл бұрын
Przecież te systemy, o których mówicie są w Renault już od 4lat Druga sprawa te systemy mają duży problem przy mocnych podjazdach na krętych drogach.
@Tomek.K2 жыл бұрын
Przecież oni nie mówią,że volvo to wczoraj wymyśliło.W volvoe też to było dawno temu. Teraz pokazują jak to dziala i jest to system udoskonalony a nie nowość.
@patrykdziecielski90712 жыл бұрын
A co mnie spalanie ? Czy jestem jedynym kierowca którego spalanie nie interesuje ? Jak musi to spali. Jeżdżę jak jeżdżę i nie zmienia swojego charakteru jazdy dla wyniku, znajdę takiego pracodawcę który to rozumie
@391adidas2 жыл бұрын
mnie również nie interesuje spalanie, pewnego wyjazdu popsuła się elektronika od wiskozy, i działała cały tydzień, spalanie wyszło 38 litrów, jakoś firma się nie zawaliła, a i tak pewnie zarobiła
@jarunciu Жыл бұрын
Jak nie można dźwigać osi do skrętu? Co ty chłopie pierdolisz? Jak w opisie jest napisane że jest to podnoszenie osi .." wspomaganie przy manewrowaniu"!!!!