LED GS 680 [Test in Acqua]

Un gommone davvero elegantissimo!
Spesso chi da molta importanza all'eleganza e vuole acquistare un'imbarcazione, tende a preferire la barca al gommone.
Con un battello in vetroresina, infatti, gli ingegneri possono progettare con grande libertà e non sono obbligati a fare i conti con quei "rozzi" tubolari che invece caratterizzano i gommoni e impediscono un design ricercato.
Non è questo il caso di questo Led GS 680!
Raramente ho visto gommoni di un'eleganza simile!
I tubolari sono di un bianco perla che si sposa perfettamente con le tonalità calde della cuscineria e del teak che ricopre il pozzetto.
In più la linea è arricchita da un rollbar a poppa che nasconde il tendalino e dall'ancora a sbalzo nella zona di prua.
Il risultato è un oggetto davvero gradevole all'aspetto.
Naturalmente il fattore estetico non è autosufficiente e in questa prova quindi abbiamo testato anche le prestazioni di questo gommone italiano.
Le aspettative sono state soddisfatte: il battello naviga molto bene, spinto dalla grinta di 200 nobili cavalli Honda.
Questo Led è pronto per lunghe giornate in acque cristalline, tu sei pronto?
Vieni a scoprirlo, il gommone è esposto e visibile!
Se vuoi saperne di più chiama subito il numero verde 800 76 78 21 oppure invia una mail a [e-mail]
DATI TECNICI:
Categoria di navigazione: B - D’altura
Stato conservazione: Eccellente
Lunghezza 6,76 Mt
Larghezza 2,74 Mt
Dislocamento 780 Kg
Visibile: Lago di Garda
Persone trasportabili: 12
Compartimenti: 5
Serb. carburante: 300 Lt
Serb. acqua: 80 Lt
Diametro tubolari: 60
Motori
1 x 200 Hp - Honda BF200AK3 XU (2011)
Tipologie: Fuori Bordo 4-Tempi a Iniezione
Per maggiori dettagli clicca sul link qui sotto:
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Se hai dubbi o domande inerenti al video lascia un commento, ti risponderò al più presto!
Buon vento
Oscar Bellandi

[@daitarnst]

Grande Oscar, mese dopo mese guardo e riguardo la demo di questo 680. Lo adoro per strutura, plancette popp, spazio.... ho un obbiettivo acquisto entro un paio d'anni ma per ora mi documento e faccio tesoro degli eperti come voi di Bellandi. L'indecisione è FORTISSIMA su dove indirizzarsi....speriamo arrivi presto il momento! CONTINUA COSÍ!!!

[@barchebellandi]

Grazie di seguirci. Buon Vento e alla prossima

[@barchebellandi]

+Stefano Furlanetto Grazie di seguirci. Buon Vento e alla prossima

[@Vittorio1234]

Ottimo! Video interessantissimo!

[@barchebellandi]

Grazie. Buon Vento

[@iltix1119]

Consumi per miglio ?

[@barchebellandi]

Ciao, Non l'ho guardato. Ma credo circa 1 litro miglio a velocità di crociera. Buon Vento

[@salvatoredistefano1108]

Non ho capito quante ore ha? Ahah

[@barchebellandi]

Ciao Salvatore, non saprei ora quante ne ha siccome il video ha 2 anni ed il battello fu venduto qualche settimana dopo la pubblicazione del video

[@jaco05.47]

Ma quel 200 non è pesantuccio rispetto Alla concorrenza (essendo derivato dal 225)

[@barchebellandi]

Ciao, in effetti in termini assoluti, esistono motori con cilindrate più basse, quindi più piccoli, e quindi più leggeri. E' altresì vero che nel complesso quei kg in più rispetto ad alcuni sono del tutto ininfluenti sotto l'aspetto dell'assetto su un gommone come questo di quasi 7 metri. Il vantaggio è che una cilindrata maggiore, ti da una curva di coppia più corposa. Buon Vento