Reflotamiento RUA II Paso a Paso,

[@pablobidondo2780]

Como siempre , soy de la llanura. veo estos documentales , aprendo y cierro dudas. Excelente, explicación de rescate.

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias

[@sergiodamico1048]

Impresionante trabajo ,Desconocia la existencia de las grúas en el país,me enorgullece la capacidad de esa gente, felicitaciones

[@NAUTICASAVINO]

Si un gran trabajo es lo que hicieron

[@robertomartinez2588]

Mis felicitaciones a todos los involucrados para recuperar este remolcador y preocuparse por el medio ambiente muy detallado lo explicado muchas gracias señor

[@NAUTICASAVINO]

Gracias por el comentario, saludos

[@sergiogiorgis9188]

Muy buen video explicativo y excelente el trabajo de reflotamiento del barco, éso deberían hacerlo con todos las naves q hay hundidas y/o semihundidas, cómo en el puerto de Mar del Plata, creo que hay más de 50 barcos que dificultan la operatividad de dicho puerto y generan contaminación ambiental.

[@NAUTICASAVINO]

Si correcto es asi saludos Francisco

[@monicaguevara9767]

Ď.

[@carlosvaras8413]

@@monicaguevara9767 8

[@marcelotittonell5245]

Que alegria ver a las Magnus operando!! Recuerdo en los 80's ibamos con mi papa' a pasear por el puerto y las veiamos,nos parecian gigantes e imponentes!! Gracias!!

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias por el comentario, saludos Francisco

[@nesty491]

@@NAUTICASAVINO de donde lo enganchan para levantarlo ? Por que imagino que al subirlo hace una resistencia enorme...

[@rubengarcia7227]

Felicitaciones a los responsables del operativo y a vos por mostrarlo ! ! ! , bueno por la seguridad y por recuperar una herramienta de trabajo, abrazos ! ! !

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias por el comentario, si un gran trabajo,saludos Francisco

[@rubengarcia7227]

@@NAUTICASAVINO usted se lo merece, por darnos conceptos tan valiosos ! ! !

[@tonila12]

Que lindo es ver profesionales haciendo un gran trabajo ... felicitaciones

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias por el comentario, saludos francisco

[@InsidertecPrapo]

que trabajo impresionante, debe quedar por delante una vez reflotado y en dique seco.... reparar el boquete y todos sus daños colaterales en mamparos, cuadernas y demás partes estructurales, pintar, acondicionar todos los tanques y reservas de fluidos (en todas sus variantes)... secar tableros eléctricos, componentes eléctricos de potencia y electrónicos (desmontar y tratar en talleres y banco de pruebas...)... renovar o tratar muy bien, elementos de confort abordo tales como butacas, colchones, colchonetas, almohadones... limpiar indicadores de instrumentos y recalibrarlos.... y la lista sigue hasta el nivel de detalle que se pueda pagar.... muy bueno el video! gracias por divulgar cuestiones nauticas/navales.

[@NAUTICASAVINO]

Si queda por delante mucho trabajo

[@JorgeCastro-ju7sy]

Desarmar el o los motores, ya que les a entrado agua dentro de los mismos, cilindros, carter, etc.

[@luisk4658]

Muy buena maniobra "y en tiempo récord" excelente!! Saludos desde Louisiana USA. Buen viento y Buena Mar👍

[@NAUTICASAVINO]

Gracias por el comentario, saludos

[@ernestomanuellunatouceda366]

Excelente video, muy didáctico y realista, el paso a paso de la tarea del reflotamiento y la acción de la grúa flotante.

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias por el comentario, saludos Francisco

[@jorgedecola6163]

Que buen video,bsiempre dando la posibilidad de conocer y aprender. Gracias.

[@NAUTICASAVINO]

Gracias a ti

[@matiasdileo5527]

Que hermoso video emocionante todo....imágenes, relato todo ...como me hubiera gustado trabajar en las aguas ese era mi sueño pero la vida me llevo para otro rumbo pero por suerte están estas maravillas de videos que me emociona Gracias por este regalo.....!!

[@NAUTICASAVINO]

Gracias por el comentario, saludos Francisco

[@joaojuan5732]

Gracias Savino, como siempre excelente trabajo, muy ilustrativo, VAMO ARRIBA

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias por las palabras, saludos Francisco

[@falsostestigos]

Son apasionantes los videos de éste canal! Gracias por compartirlos!!!

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias muy amable

[@andresperezcontreras5026]

Excelente vídeo, y mi enhorabuena por ese reflotamiento tan profesional. Un saludo desde España.

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias por el comentario, Saludos Francisco

[@miguelvera17]

Hola francisco, excelente como siempre la explicacion y que lindo ver estos trabajos y la capacidad de la mano de obra argentina. Gracias por compartir.

[@NAUTICASAVINO]

Muchas Gracias por el comentario, saludos Francisco

[@ramonazcurra2701]

Que buen trabajo y que rapidez para reflotar éste remolcador .Felicitaciones

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias por el comentario, saludos Francisco

[@gastonhoraciodurso2064]

Gran trabajo para,reflotar el remolcador 👏👏👏🎖.exelente vídeo 🎖🎖🎖🎖👏 con lujos de detalles-suscripto👍

[@NAUTICASAVINO]

Gracias por el comentario, saludos

[@GJoeTeo]

Muy interesante el video. Hasta que no se ve, es difícil para alguien que no está familiarizado con esas tareas dimensionar el trabajo y la complejidad de esa tarea. Gracias por compartir y felicitaciones a todo ese equipo que lo hizo posible.

[@NAUTICASAVINO]

Gracias un saludos. Francisco

[@sergiomunozmonardez2125]

! Qué changuita, muchachos! Admirable labor. Felicitaciones.

[@NAUTICASAVINO]

Gracias por el comentario

[@castorequipamiento834]

Felicitaciones. Terrible el trabajo

[@NAUTICASAVINO]

Gracias por el comentario, muy amable, saludos Francisco

[@niloantonipierguidi5588]

Mubueno el trabaja de reflotamiento espero sigan con los barco sigen hundido gracias

[@NAUTICASAVINO]

Esperemos saludos

[@DanielJohnson-vr9mw]

Excelente video, siempre se aprende algo con usted. Gracias don.

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias por el comentario, saludos Francisco

[@rafaelalejandrotrujillo6447]

Excelente informe. Imagino que intentar hacer reparación con soldadura subacqua no debe ser fácil por la cantidad de sedimentos del Río de la Plata, que darían una soldadura “sucia”, además de la escasa visibilidad, es lo más parecido a bucear en té con leche... me alegra mucho saber que ya está en flotación. Muchas gracias por las imágenes.

[@robertobelpasso2868]

Muy interesante ver como se reflotar un navío, vi las imágenes del hundimiento que fueron impactantes, el profesionalismo de esta gente puso de nuevo a flote este remolcador, y espero pronto pueda volver a sus tareas habituales, gracias por tan buen video.

[@NAUTICASAVINO]

Si si no es necesario no se hace subacua

[@BenitoHecotoru]

que lindo trabajo y muy bien mostrado y explicado, felicitaciones!!!

[@NAUTICASAVINO]

Gracias por el comentario, muy amable, saludos Francisco

[@ronnyvenegassoto5150]

Qué bueno que lo rescaten y ojalá lo pongan a navegar de nuevo, es una velleza de nave

[@NAUTICASAVINO]

si sr

[@matiasvadillo4142]

Muy bueno el video!!!!!!! gracias por enseñarnos y mantenernos siempre informados, felicitaciones y saludos

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias por el comentario, saludos Francisco

[@marcospinarello5127]

Excelente y muy ansiado video, con toda la información necesaria!! Que alivio saber que ya lo reflotaron y que se va a reparar!. Me dio mucha pena cuando vi el undimiento y los problemas que podía generar para transitar ese canal tan importante!

[@NAUTICASAVINO]

Si sr es así gracias por el comentario

[@julianrivas]

Excelente trabajo 👏 👍 y buena coordinación entre todos..

[@NAUTICASAVINO]

Gracias por el comentario, saludos

[@alejandro3600]

muy bueno e interesante el video, y bien explicado, un operativo impresionante, la grua magnus la veo siempre en la boca es monstruosa, calculo que costo muchos millones reflotar el remolcador y luego reparar no solo el agujero sino todo lo que daño el agua, gracias por el video.

[@NAUTICASAVINO]

Muy amable por el comentario, saludos

[@fernafer7803]

Muy bueno el material... Gracias por compartir!!👌

[@joseluiscastilloaraya9753]

Jaja otro chascarro argentina...

[@NAUTICASAVINO]

Muchas Gracias, saludos

[@Pedro40932]

¡Muy buen video, bien explicado! Felicitaciones al grupo de trabajo.

[@NAUTICASAVINO]

Gracias por el comentario, saludos

[@123jdga]

Muy interesante video, siempre se aprende algo nuevo!! Gracias por compartir!

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias por el comentario, saludos Francisco

[@germandarioedelp8895]

Espectacular!! Buen video ,👏👏👏🥇

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias!!

[@mario16330]

Tarea cumplida. !!! Mario de buenos aires ✌️✌️

[@NAUTICASAVINO]

Saludos

[@nestorfabian4560]

Excelente como siempre, todos tus relatos

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias, saludos Francisco

[@walteralvarado1230]

Excelente trabajo y vídeo.Si durara un poco más seria genial.

[@NAUTICASAVINO]

Gracias

[@CarlosRomero-re6cm]

Lo conosi personalmente un hermoso remolcador Yo estube en prefectura e salbamento y buceo darcena "f " Conosco bien las maniobras de reflotamiento

[@NAUTICASAVINO]

Gracias por el comentario, saludos

[@orlandogerardososa2372]

excelente demostración del trabajo y la técnica!

[@NAUTICASAVINO]

Gracias por el comentario, saludos

[@ARandall1974]

Muy buen video....a principio de los años 2000, no recuerdo bien que año, vinieron a Rosario las Magnuss para instalar en una dársena en zona portuaria de Unidad VI y VII unas grúas (2) que se usarían para cargar y descargar pequeñas barcazas.... hasta el dia de hoy están aun ahí, bajando por calle Ayolas se ve la dársena, el ingreso al puerto y ambas grúas de mediano porte. Yo trabajaba en ese puerto y vi todo el proceso que llevo un par de meses.....

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias por el comentario, saludos Francisco

[@MB-hv3ic]

ver estas cosas es creer que no esta todo perdido. 👍🔵⚪🔵

[@NAUTICASAVINO]

Correcto se repara, saludos

[@frodriguezalmada]

Muy bueno. Excelente material

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias

[@joseluisblanco3366]

Muy buena infografía. Excelente video. Saludos 👍

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias

Excelente trabajo, si mejoráis el tema de lo vídeos y su edición, os lo agradecería. Es un tema que me gusta.

[@NAUTICASAVINO]

Gracias de acuerdo

[@gerardofuentes441]

Que buen video gracias por compartir

[@NAUTICASAVINO]

Gracias a ti

[@alejandroferro5442]

Excelente documental

[@NAUTICASAVINO]

Gracias por el comentario, saludos

[@ronnyvenegassoto5150]

Eres un maestro hermano

[@NAUTICASAVINO]

Gracias por el comentario, saludos

[@yamanduuhrigg1530]

Excelente video informé saludos desde entre Ríos

[@NAUTICASAVINO]

Gracias por el comentario, muy amable, saludos Francisco

[@argentinomacrifuevidaltamb3772]

Excelente video, como siempre perfecto. Gracias

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias por el comentario, saludos Francisco

[@danieleugeniovisciglio2619]

Excelente material. Suscrito al canal

[@Cyanowater]

Excelente video para personas como yo que desconocemos este tipo de trabajos, podrian ampliar como es el trabajo de los buzos para colocar las eslingas bajo agua y lodo?? Desde ta muchas gracias desde Madrid!!!!!!!

[@NAUTICASAVINO]

Por el barro la pueden pasar por abajo, ademas levantan un poco el remolcador y eso lo facilita Muchas gracias por el comentario, saludos Francisco

[@gpzmac3557]

Muy bueno e interesante. Muchas gracias.

[@NAUTICASAVINO]

Gracias por el comentario, saludos

[@rodolfogontek3261]

Excelente!! ..como siempre. Por favor un comentario de como seria el asunto de seguros en un accidente de esta indole.. Un saludo Rodolfo

[@NAUTICASAVINO]

En este caso se supone que sera el seguro del remolcador

[@Juanegasete]

Muy buen video! Muchas gracias. Saludos.

[@NAUTICASAVINO]

Gracias por el comentario, saludos

[@edgardoa.perazzo8490]

Excelente,la explicación como siempre muy minucioso en cada detalle no así cuando sufrió la colisión que no entendí porque se produjo..

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias por el comentario, saludos

[@adrianmendoza1179]

Según mis cálculos fue Jefe de Maquinas de ese Remolcador el gran Renecito Baibiene .

[@NAUTICASAVINO]

Gracias por el comentario, saludos

[@elequi1]

Excelente video, muy bien explicado.

[@NAUTICASAVINO]

Gracias

[@maximilianobruck3921]

Excelente explicación gracias

[@NAUTICASAVINO]

Gracias por el comentario, muy amable, saludos Francisco

[@claudiocab4096]

Excelente video te felicito muy interesantes

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias

[@rodolfoabel861]

Que buena nota. Excelente

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias

[@rubeneduardorodriguez1962]

Un documento de buena calidad.

[@NAUTICASAVINO]

Gracias, saludos

[@jorgetoros6741]

Muy interesante el trabajo de reflotamiento. Flor de buraco. Con razón se hundió tan rápido.. Por suerte no hubo victimas

[@NAUTICASAVINO]

Si sr es asi

[@juliocamayo9698]

excelente tarea muy buen trabajo

[@NAUTICASAVINO]

Gracias por el comentario, muy amable, saludos Francisco

[@facluc1]

excelente don Svino!!!!

[@NAUTICASAVINO]

Gracias

[@budact4837]

excelente video,muchas gracias

[@NAUTICASAVINO]

gracias a vos

[@danteenrass3168]

Hola Capitán...excelente video, muy didáctico....pregunta: cuanto tardaron las grúas desde La Boca hasta el lugar del hundimiento?.gracias

[@NAUTICASAVINO]

La verdad ese dato no lo tengo, lo lamento

[@gerardoaveldano3638]

Exelente trabajo!

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias

[@dranzini]

Hola Francisco, hace unos meses vengo mirando tus videos, sin dudas vi la mayoría de ellos. Además ya hice la consulta para revivir mi capacitación en tu escuela. Te cuento en que ando, tengo 70 años, tuve lanchas y después 2 barcos, que vendí hace añares. Estoy retirado y me encuentro con tiempo entre manos. No sé si es un viejazo, pero me volvió a picar el bichito del Delta. Estoy buscando, creo que ya lo encontré, un barco diesel de madera y de 8 metros de eslora. Mi idea es doble, patachear mucho y hacer noche donde me agarre. Concretando, mi pregunta es la siguiente: hoy en día, los ríos y arroyos, son tan seguros como antes, para fondear y dormir tranquilo? Me refiero a la delincuencia. Desde ya te agradezco todo lo que me puedas desasnar. Seguí firme con los videos. Te mando un cordial saludo. Ricardo.

[@NAUTICASAVINO]

Gracias por tus palabras si son seguros. Saludos Francisco

[@hugodanielru1910]

Buenos días supongo que el remolcador fue a reparaciones para reutilizarlo supongo porque es muy necesario en nuestro país gracias

[@NAUTICASAVINO]

correcto

[@luisfontana6618]

Sugerencia con el debido respeto:cuando termine una frase no reduzca el volumen de voz,queda información importante. Muy buenos sus videos. Gracias

[@NAUTICASAVINO]

Lo tendré en cuenta

[@enriqueg2971]

Excelente la explicacion. Gracias

[@NAUTICASAVINO]

A vos muchas gracias,

[@capitan280]

Esa abertura fue producida por el bulbo del carguero que remolcaba ?

[@gustavobarreto4198]

Sí.

[@NAUTICASAVINO]

Correcto

[@edoedovvavva1594]

Señor, para ese trabajo que tienen los remolcadores, existen reglas de enfrentamiento y normas de comportamiento. Me refiero específicamente, al trabajo propio de esos pequeños buques de fuerza. Toda embarcación mayor o menor, como las de este tipo de remolcador, tienen reglas y procedimientos de estanqueidad muy estrictos, al momento de iniciar la faena, hasta que esta se termina. De haber estado los compartimentos debidamente estancos, quizás ese remolcador no hubiera naufragado. Se hubiera mantenido a flote mientras llegaba la asistencia. En todo caso es un punto de vista muy personal.

[@NAUTICASAVINO]

Lo que pasa que si es en sala de maquinas es más dificil pero si es cierto lo que dice

[@danielcalbo2365]

Excelente. 👏👏👏👏👏👏👏

[@NAUTICASAVINO]

A la orden

[@falsostestigos]

Ya que estoy por acá, le pregunto. Las grúas Magnus: ¿Tienen motor propio para su propulsión o dependen siempre de remolcadores para su traslado y operación? Desde ya, muchas gracias y saludos cordiales.-

[@NAUTICASAVINO]

Dependen de remolcadores

[@desiyoutube1300]

Hola, como hacen para pasar la línea por el remolcador donde esta apoyando sobre el fondo?

[@NAUTICASAVINO]

por proa y por popa

[@capocha9833]

Muy buen video 👍

[@NAUTICASAVINO]

Gracias por el comentario, saludos

[@geryzucal3432]

Buen trabajo

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias

[@porlasendadeltiempo]

Muy buen video !!!!

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias

[@juanarias5465]

Excelente video

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias, saludos Francisco

[@claudiobartet7418]

Hola buen buenos sus videos...,usted sabe donde está hundido el ARA PY..?

[@NAUTICASAVINO]

La Armada tuvo dos buques con ese nombre uno fue un Rastreador y luego un Destructor. Que yo sepa ninguno de los dos se hundió. Se radiaron de servicio y luego se vendieron para desguace.

[@adrianlitrico3885]

Tremendo rumbo le abrió el buque transporte al remolcador Me gustaría saber que seguro cubre los gastos Si el del buque o el del remolcador

[@ricardojuricic9027]

@ Adrian Litrico yo creo que es entera culpa del remolcador RUA II. Por la maniobra donde por falta de gobierno el remolcador se le cruzó al buque (cuando iba a tomar el cabo de tiro) en una zona donde el petrolero no puede ver ni gobernar para evitar una colision, mal puede este último ser responsable de la averia gruesa del remolcador.

[@NAUTICASAVINO]

Seguro del remolcador deberia hacerse cargo

[@gabrielbattilana4052]

Espectacular

[@NAUTICASAVINO]

Gracias

[@gustavoledesma1566]

Q buen trabajo

[@NAUTICASAVINO]

Muchas Gracias

[@wendy7044]

Muy buen video

[@NAUTICASAVINO]

Gracias por el comentario, saludos

[@luisfontana6618]

Muy bueno e instructivo el video. Sugerencia con respeto: Cuando termine una frase no decaiga en el volumen de voz, quedan sin escucharse con claradad

[@NAUTICASAVINO]

Lo tendre en cuenta saludos

[@lw1erc715]

Excelente

[@NAUTICASAVINO]

Gracias, saludos

[@MLSC2000]

q bueno q se pueda reparar yasi que vuelva a trabajar

[@NAUTICASAVINO]

Correcto

[@javiermartinez7598]

Hermoso video

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias por el comentario, saludos Francisco

[@Dr.gus_69]

Espectacular. Graciad

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias

[@capt.ortiz.1499]

Buenas tardes Náutico Savino. No entendí esa frase del orificio del rumbo , ése término que usted usa para llamarla cómo se debe , una avería. Las eslingas si las calcularon cada una a 200 toneladas, está muy bien. Los felicito por montar dos sistemas de propulsión creo es alemán , no me acuerdo bien en este momento, sistema fuera de borda shotell , más dos bow thrusters , como dice la palabra en inglés bow , en la proa , que buen aporte hermano . Esas grúas son muy viejas , las Magnus , Felicidades por su vídeo , saludos Cordiales desde Freeport, Grand Bahama Island

[@NAUTICASAVINO]

Aca al orificio producido se llama rumbo. es por eso que lo digo. No son Schotell pero son parecidos, saludos y gracias por el comentario

[@oscardipiazza3883]

BUEN VIDEO.SE APRENDE

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias

[@DRONIXAR]

Buenísimo

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias

[@civanros]

Muy bueno el video! 😉

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias

[@guillermoguzman1508]

Muy bueno

[@NAUTICASAVINO]

Gracias por el comentario, saludos

[@gusober4673]

RUA mi viejo laburo 10 años en esa empresa de remolcadores, era jefe de maquinas, una vez estuvo en un choque segun me dijo un capitan se equivoco de rumbo y fuerron arrastrados por la proa de un carguero de ultramar los agarro de lado, les arranco el timon, creo que fallecio un marinero que se tiro al agua pero el barco mas grande lo succiono hacia debajo del agua

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias por el comentario, eso si que no lo sabìa, slaudos

[@Marcelo-56]

No me conformo con un "que lindo video" Nada ocurre "porque sí" Te quedó claro‼❓❓

[@NAUTICASAVINO]

Yo no dije por que si, Hay errores

[@fernandovcp1722]

Hola estimados, pregunto desde la ignorancia, se puede recuperar ese barco o ya una vez que se hunde no sirve mas? saludos

[@NAUTICASAVINO]

Si se puede

[@ludwigmountaindew4103]

Jefe Savino: Amadrinado o abarloado? O son sinónimos? Abrazo!

[@NAUTICASAVINO]

Sinónimos si Sr

[@fleetcan]

Excelente!!!

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias