Navždy PRAGA V3S!

PRAGA V3S, často ji vídáváme v situacích, kdy je pokroucená, až to vypadá, že se každou chvíli zlomí,... přesto vždy z naprosto nereálné situace najde cestu ven. Je tomu už 30 let, co se Vejda přestala vyrábět. A je tomu mnohem více než 30 let, co některé mašiny stále jezdí a stále jsou ve formě jako kdysi. Dodnes se setkáváme s Pragovkama z 50. let a stále jezdí, stále zvládají ten nejhorší terén.
Vznětový, vzduchem chlazený motor Tatra 912 nastartuje vždy v jakýchkoliv podmínkách. Vejda je vozidlo, které nás přežije .... nesmrtelná Vejda,.... Navždy PRAGA V3S!
Za poskytnuté záběry DĚKUJEME:
Pavla Eiseltova
/ @pavlaeiseltova4833
Mud Eaters
/ @mudeaters
Quicksilver307
/ quicksilver307
Rampa Mekkvak
www.lgf.cz/
/ rampamekkvak

[@petrhavlicek393]

Naprosto geniální Praga V3S🚗🚗

[@petrhavlicek3594]

Tak jako vždy SEJFER, propaguješ vozidla Praga V3S a TATRA a za to Ti já moc děkuju!!!

[@viliamkosut8698]

Nostalgia, na V3Ske som robil vodičák a chvíľu som na vojne na nej jazdil

[@tomashajek816]

Nikdo a nikdy nevymyslel lepší automobil. Jezdil jsem s ní čtyři roky v armádě a s láskou budu vzpomínat. Děkuji Ti V3esko!

[@002o]

Však to taky nevymysleli ale okopírovali. Je to Studebaker US6.

[@fanda789]

@@002o pěkná blbost.

[@vlastiktoman2880]

Prostě nádhera!👍

[@user-zy6ep8wx7l]

Хорошие авто., КРЕПКИЕ.

[@pavelhulka2051]

Měl jsem tu čest 2 roky na vojně / 1969-71.

[@marcinmahny6963]

Piękny dźwięk serducha 👍🍻

[@tatra-danielkaras]

PRAGA V3S A MOTOR TATRA-SUPER VIDEO

[@honzarangl4537]

Super video 👌❤️ děkuju

[@vojtechhomolka8083]

Nejlepší tři nápravový offroad

[@marcusaurelius1511]

Opět delikatesní video. Ten motor co mají V3S i S5T je vlastně upravená půlka motoru z Tatry 111.

[@vladimirmudry8126]

Marcus Aurelius so 111 jazdil tatko a dokonca ju mal radšej aj v teréne ako 148

[@Petr_MB]

Fantastickej stroj. Dodneška jsem vděčnej, že jsem měl tu čest a možnost s "vétřieskou" jezdit. Bohužel už s žádným jiným nákladním autem.

[@janjonak4659]

Skoro 20 let jsem jezdil na pojízdné dílně, tak vím co Barča dokáže. V letech 1968 - 1988. S minimální údržbou to je držák. Na delších trasách to bylo horší, prostě vejtraska. 👏

[@marcinandrzej9024]

Mega ciężarówka nie do zajezdzenia i nie do zepsucia kolejna Czeska potęga !!!!

[@tucnytulen4008]

Pekné...!!!😘😘😘

[@william.adam.4869]

Super video

[@miroslavdubny3864]

Na vojně jsme říkali ,,vejtřas". 👍

[@vladimirkrezek8015]

Vesměs upravený stroje, s posilovačem . Klasika je jiná makačka 👍

[@ivanrisik5597]

Prosim viac videi o v3s

[@karlk6860]

The V3s is definitely a serious offroad contender!

[@franta1773]

V3S na steroidech :D Tohle mít, když jsem byl na vojně.

[@berenerchamion9261]

Nesmrtelná královna terénu. Zkráceně Praga V3S. Vojenský třítunový speciál. PV3S. Srdcovka.

[@MrSuwds]

O Tatra T-810 é tão bom no Truck Trial como é o Praga V3S?

[@user-ne8bl7rr3h]

Вот это. Чудо Любопытная техника. Эти. ТАТРЫ. ПРАГИ. ШКОДЫ. ЯВЫ. ВЛЮБЛЯЮТ НА ВСЮ ОСТАВШУЮСЯ ЖИЗНЬ .

[@lubossss6446]

S vejtřaskou mám najeto asi 180km. (předvojenské céčko) Nezapomenutelný zážitek. I s vůní.

[@milannemec9803]

jazdil som s V 3 S kladné hodnotenie v priechodnosti , náročný na údržbu no na tie roky ...nepoznám lepší stroj s takou priechodnosťou

[@neviditellneyy]

Kolko ti je

[@petrmikulik9915]

Nezmary auta 👍

[@venagarazmistr9792]

Vejda byla můj osud "Céčko" jsem před vojnou dělal na sklápěcí Vejdě a pak celou vojnu s VN a kudy všude ta prošla to Tatra nedala. Vzimě se jí dalo čuchnout k novinám a blafla na otočení zlatý auto snad jen jedno mě štvalo že měla malej rejd a otáčení se s ní bylo složitý.

[@viliamkosut8698]

My sme na "Céčku" v kurze mali aj IFU najväčšia sranda bola, keď chlapík presadol vo V3S a inštruktor ho zaviedol do mesta do uličiek. To sa človek zapotil bez posilňovača.

[@ladislavzlebek922]

Jen dát moderní motor a v terénu nepřekonatelná i dnes.

[@lubostobiska734]

V3S NEJLEPŠÍ AUTO NA SVĚTĚ

[@MrSuwds]

3':58" Má 3VS originální CTIS, nebo byl upraven?

[@romancihak3238]

Nesmrtelné stroje.

[@milanzdrahal5691]

Kdo byl konstruktér Pragy V3s nevím ale asi se upsal Dablu.

[@BidziJCh]

Užásné po 68letech se provádějí skušební jízdy. J.CH.

[@philophil1961]

Rozkaz zněl jasně "Vyrobit auto, které vyjede vše! Chceš říct, soudruhu...? No jo, Vejtřaska".

[@romangasparik7163]

SPOLAHLIVOST, JEDNODUCHOST ,PRIECHODNOST,MINIMALNE PREVADZKOVE NAKLADY, . . .dodnes neprekonana technika, . . .O ZIVOTNOSTI ANI NEHOVORIM

[@jindrichgvuzdoch8435]

Kabina v vlevo nástavba v pravo,to se u tatry nemůže stát,se machruje na traktorovych pneumatikach,kdyby byly originály tak by to bylo o něčem jiném

[@Adad26]

Máš pocit, že druh použitých pneumatík neguje značku vozidla ? Lepšie by bolo začať ich vyrábať vo viacerých variantoch, podľa účelu nasadenia.

[@legolubos]

Nesmrtelné auto

[@kamilzelo2302]

Chcel by som videt kdo je šofer keby ma na sebe 10 metrov suroveho buka :D a v terene za mokra či by si poradili :D zatočiš zle volantom a hotovo moj nazor ale vetrieska je hadimrška treba vedet snu narabat a retaze hlavne na jesen asopom na predek ten sa vytahne všade predný nahon je pán

[@vladimirmudry8126]

Kultové auto vyrobené celkom rýchlo. Na vojne aj v civile mám najradšej Tatry srdcovka ktorá sa dedi od deda

[@002o]

Bodejď by ne, rychle, když měli jako předlohu Studebaker US6. Tím se hodně isnpirovali, ne-li okopírovali.

[@vladimirmudry8126]

@@002o samozrejme

[@fanda789]

@@002o Byla to jen slabá předloha.Konstrukce je plně Československá.

[@chinwansang462]

Praga is better than Tatra.