Navegacion Rio de la Plata en el Theresa Guangdong!!!!!

[@victorguaglianone9197]

EXCELENTE COMO SIEMPRE GRACIAS POR COMPARTIR ABRAZO GRANDE

[@gerardo_gallingerschnetz]

que buen video Charly! tenes que poner más! saludos desde Bilbao

[@cfaz2030]

Gracias Gerardo!!!!!

[@tonyhawk5207]

Capi querido!!!! Hermoso video y que decir a sus enseñanzas que nos brinda a traves de ellos!!!! Navegación, meteorología un fenómeno!!! Como siempre muchas gracias. Abrazo grande

[@cfaz2030]

Gracias Tony!!!! Abrazo grande

[@rodolfoabel861]

Que grande Capi. Me encantan sus videos

[@cfaz2030]

Muchas gracias Rodolfo!!!!!

[@danielotheguy6511]

Abrazo capitan un saludo

[@miguelsacedon4265]

Buena llegada y buen descanso Capi

[@cfaz2030]

Gracias y abrazo!!!

[@rodolfoabel861]

Muy interesante. Alguna vez anduve acompañando a mi viejo en esas tareas. Era práctico de Pto. De Buenos Aires.

[@PabloLVacca]

Buenas tardes Capitan Charly, si me permite le formulo una consulta: es obligatorio el uso de chaleco salvavidas en los prácticos en el momento de trasbordo a las lanchas "Pilot"? Porque he visto videos en esta red donde algunos prácticos sin ese elemento han caído al agua, y si bien es de suponer que deben saber nadar, y la cosa no iría a mayores; pensando ya en la menor de las probabilidades...podría ser que algún impedimento físico (como por ejemplo un acalambramiento) eleve en cierto modo los riesgos al verse afectada su normal flotabilidad/respiración, etc. mientras se espera que se produzca el salvamento. Muchas gracias desde ya y cordiales saludos!

[@cfaz2030]

Hola Pablo!!¡! Es correcto, es obligatorio el uso de Chaleco Salvavidas para embarque y desembarque . Es Nuestro Seguro de vida!!!!!

[@javiergb4634]

Estos días fríos pero soleados cuando salgo a laburar miro el río a veces veo una lancha pilot y pienso " que suerte tiene Charly , el laburo que se consiguió" 😂 😂 . Fuera de joda tienen muchísima responsabilidad , no existen finde o feriados , salen de madrugada con casi cualquier condición pero se nota que lo haces con gusto. (O así parece 😂) . Gracias por compartir esos momentos . Abrazo desde Montevideo

[@cfaz2030]

Muchas gracias Javier!!! Hermosa actividad!!!! Y si, como todo tiene sus pro y contras. No hay fin de semana, noche ni dia!! Son los 365 dias del año!!! Un abrazo!!!

[@rodolfoabel861]

Ahora miro videos de practicajes. Que bueno y que bien se han modernizado. Ahora el práctico viste ropa adecuada, transporta sus elementos en una mochila, etc..Mi viejo y otros prácticos que conocí trasbordaban, subían la escala de gato, etc vestidos de traje y corbata, con portafolio de mano. Que importa la ley de seguridad e higiene en el trabajo. Saludos Capitán. Buena náutica.

[@cfaz2030]

@@rodolfoabel861 siiiiii!!! Tal cual!!!! Era una vestimenta establecida el saco ,corbata y el piloto hasta la rodilla!!! Y zapatos de vestir!!! No me imagino subiendo asi la escala!!!!

[@rodolfoabel861]

@@cfaz2030 muchas gracias por responder. Por razones de la vida no pude seguir con la profesión de mi viejo. Aún añoro la esperanza de navegar, aunque sea de colado, en algún buque.

[@slvnhls]

Las guardias de timon son por lo general de 2 horas ...ese cavernicola mito de que el timonel no puede sentirse por que se puede dormir ya es hora de que se termine. Yo personalmente tuve la oportunidad de navegar con dos capitanes que permitían al timonel no solo sentarse , si no que no veían nada extraño en ofrecerles un café.... Yo se que esto que menciono depende del capitán, pero solo quería mencionarlo por que en los barcos se confunden algunos conceptos. Excelentes sus videos , me agrada el relato y hago recuerdos . Saludos

[@cfaz2030]

Como estas!!! Muchas gracias por tus palabras!!! Las guardias de timon en canales y navegacion con Practico , generalmente son de 2 horas , a efectos de mantener la atencion y no distraerse. No hay nada malo en sentarse ni en tomar cafe por supuesto.

[@andytilcara]

Charly muy buenos los videos. En 4k seria un golazo. Tengo una pergunta: si vas rumbo 270 con fuerte viento del norte (ppor ej) eso empuja la nave al sur y para corregir cambias el rumbo. ahi aparece el abatimiento (si no entendi mal) La pregunta es: ¿puede ser q la proa vaya apuntando al rumbo pero la popa este mas abierta por efecto del viento. unavance medio "cangrejo"? gracias. si te interesa un drone para volar en uno de tus viajes, avisame!

[@brandonlautaro8457]

Hola charly muy buenos videos!!!! Pregunta cuánto tiene de profundidad los canales del río de la plata aprox???

[@cfaz2030]

La profundidad minima esta en 10.40 mts y promedio unos 11 metros!!

[@gasti1974]

Hola! ¿que transporta el Theresa Guangdong?

[@cfaz2030]

Viene a Buscar Maiz y Soja!!!!

[@gasti1974]

@@cfaz2030 muchas gracias!

[@pablovillanueva5810]

hola Charly ,una pregunta de ignorante a que altura del rio de la plata solicita practico en el caso de esta embarcación ., muy lindo video saludos de Montevideo

[@cfaz2030]

Hola Pablo. El inicio de Canal Punta Indio, Ingreso a los puertos de Argentina y a los que quedan sobre el Rio Uruguay, esta justo frente a Montevideo. Alli embarcamos y desmbarcamos

[@pablovillanueva5810]

@@cfaz2030 interesante no me imaginaba que se venían tan lejos muchas gracias capitan un abrazo yorugua

[@agustinceballos2099]

Buen video Charlie. El barco entra x el rio parana guazu? X que lo estoy viendo en radar y no esta entrando x el rio parana.😊

[@cfaz2030]

Generalmente suben por el Parana Guazu!!!!

[@inocentelopez5775]

PARESE QUE ESTAS NARRANDO UN PARTIDO DE FOOT BALL

[@cfaz2030]

Gracias!!!!!