NC700S accéleration cool

Filmé avec une GOPRO
Moto
Honda NC700S
Cette moto est une super moto pour un jeune conducteur ou un vieux motard n'ayant pas encore donné ses organes et souhaitant s'adonné tout comme moi au plaisir de rouler par tout temps avec une moto économique à l'achat et à l'utilisation.
Bien sûr certains diront que ce n'est pas une vraie moto mais à part sur les manèges pour enfants, qu'on me dise ce qu'est une vraie et une fausse moto. Cela va de soit, il existera toujours les VRAIS motards équipés de VRAIES motos mais qui ne sortent que lorsqu'il fait soleil, sans vent, de préférence devant les terrasses des cafés et pas trop longtemps parce qu'après ils auront mal au popotin et au porte monnaie...

[@guillaumearnaud9738]

moto très agréable pour rouler chaque jour de l' année. j'ai une nc750x depuis peu et le couple est largement suffisant pour les dépassements ou pour une conduite plus dynamique. Si un jour je veux rouler vite, j'irai sur piste avec une becane adequate. Toujours adapter la puissance d'un vehicule à son environnement.

[@TheJtkirk]

Absolutely.I have a BMW 335d with flappy paddle gear change and never thought I would find a bike with comparable technology at such a low price.

[@hervepilot]

Maintenant j'ai changé de moto car roulant tout les jours avec, il me fallait un moto plus typée routière. Mais je resterais toujours convaincu que cette NC700 est vraiment une super machine pour celui qui aime cruiser de manière posée. C'est vrai que certains motards d'aujourd'hui (principalement ceux des WE ensoleillés) roulent souvent très fort, un peu comme les jeunes permis voiture. A la première grosse peur ils se calment. Par contre en moto quand tu te fais peur ça laisse des séquelles.

[@wozza59]

I enjoyed watching your video. I have a NC700x DCT, but I wish I had purchased the NC700s. :)

[@jeremjerem]

Merci ;) Je suis pas un fou de vitesse donc pour moi elle a que des avantages ^^

[@cobaltnightsky]

c'est justement le but des NC700: économie, rouler cool. Avec un moulin de 700cc qui développe 47 CV, on ménage sa monture pour l'emmener loin. Chacun possède sa vision de la moto, le tout est de prendre du plaisir, non? (je roule en hornet...) V à tous

[@ripmax333]

the sound of the bike reminds me of my pcx! i love it! i bet it's a really nice bike to ride! wish i had one:( keep it up dude ,drive safe

[@ripmax333]

for me it's the same as the cbf125. it's a 125 and sounds OK, the cbr 125 has a better exhaust and the engine revs are a bit high...still a 125.

[@sefrasus]

700S also comes with DCT and manual. Both versions are 35 kW in Europe.

[@tango196464]

ha je l'avais zappé celle-là, je vient de mettre la mienne en ligne, juste une de test, vais la mettre sur le forum aussi, roro

[@hervepilot]

Salut, Economique, y a pas de problème elle l'est. Tout est dans le couple pour ce qui est de la puissance. Avantages : tu joues très peu avec le sélecteur de vitesse Avec 14 litres tu fais 400 kms Le centre de gravité est très bas. Inconvénients : C'est pas une moto pour les fous de vitesses La S pour moi est trop petite (1,82m c'est ma taille). Moi j'ai la X et je l'adore.

[@MrAnders1976]

I think the NC700S only comes with manual , whereas the NC700X comes with manual and DCT, but i could be wrong.. But it is a fact that in europe the DCT has more power than the manual (38,1KW vs 35KW). Strange some might think.. but it is because the manual version fits the new european 35KW max learner license..

[@romainpineau3342]

Effectivement, c'est une moto de motard, de vrai motard. Idéal pour les jeunes conducteurs qui souhaites apprendre à devenir de grands motards ^^ sans trop consommer et sans payer 1000€ d'assurance au tiers :) Ce n'est pas un foudre de guerre, mais une moto pratique et économique, à utiliser au quotidien. A côté, rien n'empêche de se prendre un R6 pour la piste le week end... ^^

[@hervepilot]

C'est à mi chemin entre la hornet et la varadéro. C'est une moto que j'avais en remplacement de la mienne, une NC700X

[@TRKWP]

Good video.

[@remygarcia9660]

ah d'accord , oui c'est vrai que ce n'est pas sa principale fonctionnalité mais c'est bon a savoir

[@hervepilot]

Pardon de répondre aussi tardivement. La cordelette jaune c'est un morceau de suspente de parapente pour assurer ma caméra en cas de chute.

[@jeremjerem]

Tes impressions sur cette moto ? Je suis intéressé par cette dernière...moi qui recherche une utilitaire pas trop moche, économe et pas cher ^^

[@TheJtkirk]

I thought it looked like the automatic dct version-he seems to be flicking the gear change lever with his left hand.The translation should read'No,not at all-it is a manual transmission'.

[@hervepilot]

c'est aussi ce que je pense mais bon, à chaque fois que je parle de ma manière de conduire qui est de plus en plus cool avec les année je me fais traiter de petit vieux, lol Mais bon, j'en ai aussi un peut marre de présenter mes condoléances à des parents qui ont perdu un fils qui conduisait très bien mais comme un jeune... Un jour c'est sûr, on sera bridés avec nos machines, ça nous pend au nez. Aujourd'hui j'ai une BMW mais je la regrette un peu des fois cette moto...

[@neyphertos]

en auto-école, avec mes 130kilo, et ma carrure non aero-dynamique, j'ai fait ça en 6.5 secondes je pense, y'a moyen de faire un peu moins, mais faut gérer :)

[@romainpineau3342]

la chance ^^ Mais avec combien d'année d'expérience? Avez vous vu le nouveau 500cm3 d'honda? (CBR500R / CB500F / CB500 X) La dernière étant très proche de votre NC700X.

[@hervepilot]

Je l'ai montée à 190 km/h. Mais j'aime bien conduire la mienne qui est une NC700X à 90 sur nationale. Oui je sais ça fait un peu "traine la bite" mais j'adore profiter du paysage.

[@hervepilot]

Y a la R1 qui est pas mal aussi. J'éspère que pour toi que c'est ce que tu as parce que sinon c'est la honte pour toi. J'adore les kékés, ça parle de puissance et lorsqu'il y a 2 gouttes d'eau ils rentrent vite chez leur maman parce qu'ils ont peur dans les virages. Même sue le sec des fois. Alors c'est vrai la NC700S ou X ne sont pas des foudres de guerre, mais ça roule par tout les temps et en plus mes potes qui ont des Z750 je suis obligé de ralentir après chaque série de virages. mdr

[@zreep92]

je l'ai éssayé, bah franchement c'est un vrai veau ce truc... Meme ma premiere cb500 avait beaucoup plus de peche, meme en reprise, et en consommant guere plus ( 5L en roulant tres fort ) En faite avec cette machine faut oublier presque tout plaisir de conduite en moto. La balade le nez a l'aire ca va 5mn quoi, apres le rupteur a 6500trs, le linéarité ca finit par lasser. Faut un minimum de vie dans un moulin de moto ;)

[@hervepilot]

I cannot speak English but I make the effort test. Accelerations of the NC700 are enough for me

[@hervepilot]

c'est un avis que je respecte même si je ne le partage pas forcement. Désolé, c'est mon coté tolérant qui ressort.

[@therealcdnuser]

Its a long stroke car motor. Not a lot of horse power but excellent on gas. Who needs to do over 200 km/ hr anyway.

[@hervepilot]

Non un lyonnais qui s'est installé en Moselle depuis 1999 et qui adore.

[@MrAGRRR]

It seems as if the driver pedaled, and after sound of engine put on the video.

[@engasal]

they can both come with DCT. not really worth it though, apparently it's a .6 mpg increase over manual. manual's more fun anyway

[@romainpineau3342]

Pour un jeune conducteur qui veut une bécane pour rouler tous les jours (un vrai motard qui n'a pas peur du froid et de la pluie), c'est un bon produit. 750€ tous risques pour un jeune permis, qui dit mieux? A revendre au bout d'un an pour passer dans la catégorie au dessus :)

[@kaguario]

romain pineau (4ans plus tard je sais ^^) je viens de faire un devis, je suis très loin des 750€ ☹️

[@TMH23]

Qu'est-ce que la corde jaune pour?

[@hervepilot]

ah oui j'oubliais 4 litres au 100 km quand on tire dessus comme un malade. Eh oui, c'est pas une moto pour les kékés du dimanche... et encore seulement s'il y a du soleil, sinon ils ont top peur de sortir leur ER6N du garage parce que à l'auto école y avait pas cours quand il pleuvait...

[@hervepilot]

Non 52cv C'est souvent...Pardon, toujours ceux qui ne l'on pas essayée qui la critique le plus. Pire encore, ceux qui jouent les vrais pro de la moto en ressortant bêtement ce qu'ils ont lu sur les forum ou lu dans la presse dite spécialisée. Toujours est il que lorsque je roule avec ma NC 700 X(par tout temps) ceux qui ont des motos à la mode ne tiennent pas longtemps la distance. au bout de 300 km ils multiplient de plus en plus les arrêts. Ca me fait rire à chaque fois...

[@hervepilot]

J'espère au moins que t'as une R1 sinon c'est la honte pour toi. Bon d'un autre coté une personne qui reprend les expressions de la tv réalité j'imagine tout à fait le genre. Pour les long trajets, je dois reconnaître que j'ai adoré rouler avec le 1200RT. Y a aussi un truc que j'adore chez le kéké, c'est lorsqu'il met son poing gauche sur la jambe pour faire genre "je suis un vrai motard". Bon celui là il n'apparait qu'avec le soleil. c'est vrai qu'il n'y a pas beaucoup de RR lorsqu'il pleut.

[@hervepilot]

Aujourd'hui Honda m'a preté une 1200 crosstourer puisque ma X était en révision, ben j'ai pas aimé du tout. Trop nerveux comme truc, c'est une machine pour perdre tout ses points. Lorsque je fait des sorties avec potes à moi, ils ont des Z750 des Hornet. C'est marrant parce qu'ils ont toujours besoin de s'arrêter au bout de 200 kms mais bon, ils sont heureux ils ont la moto de mr tout le monde, celle qui est à la mode et qui reste au garage quand il pleut. moi la moto ? c'est tous les jours.

[@joaon1995]

The pcx sounds like shit, i was thinking to buy one but i decided to buy a 2011 cbr 125r great sound and know i´m thinking of buying this one i am going to do a test drive next wek :)

[@julienfarats8597]

oui mais même un hornet 600 sa acelere beaucoup plus c un vrai veau sérieux

[@hervepilot]

Ben en fait je ne sais pas et à la limite je m'en fiche un peu. Attention, c'est pas pour t'offusquer que je dis ça mais simplement que je ne fais pas de concours avec mes motos. Surtout que ceux qui jouer à celui qui à la plus grosse sont souvent des gars qui ne sortent que le WE et encore seulement si il fait beau. Non franchement la vitesse je m'en fout un peu et en plus je respecte le code de la route dans la mesure du possible. Alors pour le 0 à100, je dirais...un certain temps

[@hervepilot]

Its maximum speed, in what concerns to me, is of 190 km/h

[@jacquesHM]

c est le modele avec la boite dct je suppose

[@hervepilot]

Non pas du tout, c'était la boîte mécanique. Aujourd'hui je ne l'ai plus mais je la regrette de temps en temps.

[@jacquesHM]

37 ans je n'ai jamais conduit de moto à vitesse, j'hésite entre faire le permis a2 et acheter la nc700S ou me faire un peu la main en 125 auparavant quel est ton avis

[@hervepilot]

Yes but alive, not as some of my friends who them also did not roll like your large dad… Vous avez vu, moi au moins je fait l'effort de répondre dans votre langue.

[@hervepilot]

Je suis désolé mais je ne le sait pas. I am sorry but there I do not know

[@hervepilot]

Non pas du tout c'est une boite manuelle Not whole it is one limps manual

[@hervepilot]

ouais je sais mais j'avais envie de déconner. Quel intérêt de demander la vitesse max d'une moto qui n'a pas pour vocation la vitesse...

[@hervepilot]

Ah non pas du tout, c'est pas une V max, c'est une NC700S.

[@hervepilot]

190 km/h Mais la vitesse n'est pas la philosophie de cette moto But speed is not the philosophy of this motor bike

[@MrKicker95]

0-100?

[@hervepilot]

et pour moi 350 € tout risques et toute l'année.

[@remygarcia9660]

Ohh le con !! Mdrrr il te demande qu'elle est la vitesse max

[@IVIYTH0S]

What was the point of this video?? There was no acceleration tests at all...

[@russiansugarcoated]

you drive like my grandpa

[@philippstoke]

45 ch, rupteur à 6500 tours....booofffff

[@andersonvasko]

eu com minha Honda CB300 R piloto melhor que este aí, ou este cara é quem não sabe pilotar

[@IVIYTH0S]

What a waste of time, you drove it like a scooter, how was this a video demonstrating the acceleration?

[@opmike343]

Fail.