Эндуро Мотард, Вся правда про защиту рычагов руля! ))

[@pltstop]

Интересно конечно комментатор комментирует....... Такое впечатление что он мне это все уже объяснял...... Но я нихрена не понял. И ему пришлось повторять мне по новой......... АГРЕССИВНЫЙ ЭНДУРИСТ........

[@КонстантинКаут-ц8р]

Похоже на доклад с трибуны на партийном собрании

[@ainurusmanov7920]

😁

[@КамильСалах-н6э]

😂😂😂

[@Детальныйподход]

Доклад принял! Все четко и ясно! Благодарю! А то некоторые, начинают сопли жевать пол видео, а в конце уже забыл о чем видео. Комментарий под видео писать закончил!

[@olegmerkulov4068]

как будто устав зачитал)))ни чего лишнего и только по делу..годно..очень!!!

[@obichny_endurist9043]

Как же я люблю твою манеру поведения.без воды,все четко и по делу

[@ВладимирКоротков-ч8ф]

Ни какого отношения к мото не имею, смотрю другие видео, но даже просмотр этого очень нравится. Респект и Уважение Максиму, все четко и понятно,без чепухи и по делу! Спасибо за видео. Очень жду других видео!

[@The8959]

Спасибо

[@Boroda-ce6dd]

Молодец, голос крепкий, армейский!!!!

[@дмитрийкитов-э1р]

Тревожный )))

[@zlegik]

Я под голос твой хочу слезть с мотике и млять идти маршировать.. и петь про черноглазую которая ждёт, про медведя... А так по делу).

[@SATYRN74]

Такая же ситуация, купил защиту с креплениями под 22 руль в я в душе не знал что где траверса там 28 руль, пришлось растачивать всё. А оказывается так даже лучше, спасибо вам!

[@TheMgol]

В конце забыл сказать. Доклад окончен.

[@wicked_garry]

Как ,млять, на НВП или военной кафедре побывал.Судоржно ищу калаш чтоб разобрать собрать.:)))

[@cyrixdx40]

хорошая фирменная защита (Mosse Racing, Cycra) не гнётся при падениях, и самому чтобы её погнуть очень немалые усилия надо приложить. но на китайские мотоциклы конечно такую лучше на ставить, там и руль может погнуть, а если поставить жесткий прочный руль, то рама треснуть (были случаи). также фирменная защита имеет хороший гибкий и износостойкий пластик, которые не трескается при падениях и не вытирается до дыр за одну скользячку. крепления также бывают ещё на траверсу. тогда защита точно не провернётся, но при определённом стечении обстоятельств может уже пострадать траверса. например защита Cycra, довольно распространённая среди прорайдеро хард эндуро, продаётся вообще без кронштейнов, точнее кронштейны в комплект не входят, заказываются как отдельная позиция. насчёт 45 градусов по-моему перебор, градусов 30 к горизонтали будет достаточно. если приходится поворачивать рычаги на 45 градусов, то я бы подумал о том, не низковат ли руль. возможно руль с большим подъёмом или райзеры спасут отца русской демократии. ))) всё ИМХО, на истину не претендует.

[@АлександрТищенко-х1т]

Молодец, всё по военному, кратко и лаконично! Буквы большие,читать удобно! Спасибо за полезную информацию!

[@ИванИванов-х5ш3д]

Под 45 градусов? Жесть!!! Самое страшное, что кто-то сделает, как ты показал.

[@ivanYA3409]

А как надо ставить? Я собираюсь купить эндуро впервые, и хотелось бы знать

[@ИванИванов-х5ш3д]

@@ivanYA3409 привет, повернув руль до упора, кладешь на эту же сторону мопед на бок. Защита рук при этом должна образовать надёжную опору между рулём и землёй. Не знаю, понятно объяснил?

[@ivanYA3409]

@@ИванИванов-х5ш3д, да, спасибо большое.

[@ИванИванов-х5ш3д]

@@ivanYA3409 или он автор о ручках выжима говорил? Не помню уже, что, именно, комментировал. Если о ручках выжима, то они должны быть установлены, оптимально, с точки зрения пользования в задней оттяжке, когда пятая точка смещена, максимально, назад. Как-то, так.

[@AlexGoodmanVR]

надо ставить так, чтобы было удобно ехать в стойке, должны быть наклонены вниз. Удобный угол сделайте сами под своё тело.@@ivanYA3409

[@koade007]

Лекция у полковника! Так точно!

[@The8959]

Чёт подустал от светодиодов, про мотоциклеты поснимаю))

[@ВикторЗубарев-з3з]

Спасибо! Без лишних слов👍👍👍

[@zolotoi3639]

Автор красавчик, все подробно рассказывает и показывает 👍👍👍 сделал себе защиту рук как на видео и это просто отличная вещь так как я себе уже руль погнул а ручки все целые

[@gbcrkz]

На кроссе раньше чуть не дотягивали кронштейны,при падении ручка просто проворачивалась а не ломалась...

[@MsRouder]

Нормально,у меня такая-же стоит,а голос и впрямь,как почти у Левитана! Информация без соплей туго вкручивается в оба полушария!)

[@makzzz1986]

Огонь инфа и подача. Спасибо, вопросов нет.

[@ИльяЯшков-ь4т]

Максим, с вашей речью только парадами и командовать)

[@ЕстьяВаснет-у8б]

-Товарищ прапорщик, разрешите телевизор посмотреть. -Разрешаю,только не включать!

[@kostia-_-2300]

😂👍

[@Ya_za_Mir_Vetal]

В мотокроссе используют защиту рук, а не рычажков. Такая защита крепится на сами рычажки выжима, и не имеет армирующей дуги. Не крепится на торцах трубы руля. Служит для защиты рук и ручек руля от вылетающих камней и грязи с заднего колеса впереди идущего гонщика.)))) Нет дуги для того, что бы гонщик мог быстро вернуть слетевшую руку на руль, мог хватится с любого положения, и конечно же так же и снять руки с руля при падении.

[@The8959]

ветровички))

[@СтепанСелин-р3е]

конкретный мужик) ясно и понятно)

[@ШлифуйуДжексона]

Да всё верно была такая проблема с болтанием, я с торца руля выточил свой анкерный болт точно по внутреннему диаметру руля , всё крепко затянулось и проблема исчезла!)

[@ПетяШвець-п1о]

Внатуре тревожный!😅

[@janrielbeats3797]

За столько времени ( с 2016 года ) появились и нормальные складные ручки

[@sasvar]

Сэр,есть ,сэр ,ну ты блин блин военный ,тебя что в спешке делали

[@алексейелышев-ч1б]

Ставил подобную защиту, выдерживает довольно не плохие падения и ей я остался доволен! Только крепления в силу работы растачивал на станке. И Максим правильно сказал про жесткость защиты, моя дубовая и при сильном падении гнёт руль в месте крепления!

[@НиколайНизогор]

Пользуюсь такой защитой уже на 2 мотоцикле. держит отлично. Единственное все крепления от фирменной защиты мотоцикла.

[@ПриколыБородача]

Я себе с титановых полос забабахал с торсионов старой инвалидки и внутренняя часть крепится не на руль а прям на болт который держит передние аморты вилки. Получилось мощно и надёжно!

[@ПётрЮрасов-р9й]

Есть фото или видео?

[@redisco100]

Актерская речь, голос и интонация!!!

[@oldschoolnice]

уверенный голос)) лайк))

[@jack-blackand]

На мой взгляд ка как всегда подробно и ясно, огромное спасибо смотрю и буду смотреть все видео дальше,как вариант для тестирования какой либо техники или комплектующих хорошо бы было открыть уже свой кошелек и принимать взносы от интересующихся.

[@досбала]

супер ничего лишнего все по делу и без воды... что хорошо для слушателей.... так как нет времени долго слушать

[@Kolbasa161]

Как в армии)))

[@simonvi3512]

У меня на ДРЗ такая же защита как у тебя, только желтая. Но установлена горизонтально, чтобы вроде как и от ветра защищала. Не знал, что так ставить нельзя. Спасибо, исправим.

[@skiller_life]

Смотри мой комент выше. Как на видео ставить не стоит :) Ну, или погугли "как ставить защиту на руль"

[@peterludkovski400]

Максим, спасибо за прикольные, но очень толковые обзоры. Про эту защиту - не мягкая она, нормальные толстые пластины там, жесткие и не гнучие.

[@The8959]

да пластина толстая, но при определённом усилии гнётся, несколько раз выправлял в тисках себе и знакомым, вообщем как сильно упасть..

[@fsa9887]

Хорошие позновательные видосы у тебя,качественные.Большой плюс что сылки остовляеш внизу!!!Так держать лайк зачётный!

[@alexkolhozneg9827]

Не осилил читать все комменты, возможно и писали уже. "Короткие" складные рычаги по вертикали есть, но соглашусь, что не панацея)

[@АртемМ-и6д]

Все правильно поддерживаю автора. Попробуйте положить мот на бок и повернуть руль как при падении, так вот защита будет скользить по земле своей плоскостью при установке ниже горизонтали, может не 45 гр, но где то близко. По положение рычагов, тоже верно, что они ставятся не горизонтально. Некоторые умники пишут у кросменов горизонтально, полный бред, они в стойке постоянно ездят, горизонтальные хер нажмешь нормально. У меня были такие защиты, достойный вариант, пережили сотню падений больших и маленьких, на асфальте и в лесу, аж пластик весь истерся как на наждаке, гнулись, выправлял, но не проворачивались сильно.

[@ptushkins]

рычаги под 45 гр всеж не правильно ставить, как и горизонтально! Установленные под 45 гр мешают заезжать в крутые горки, тупо рука не может занырнуть за ними!

[@dima9875]

Молоток.все ясно,четко ,как нужно.красава!!!

[@motolifeenduro]

у меня точно такой же руль, согласен с каждым словом ;-)

[@Rybin94]

Мы так армейский устав читали

[@МаратЛюлода]

А так всё чётко, разборчиво по ораторски , как говорится!

[@ve4nost1000]

Скажу помогает при проезде через камыши. Без защиты они(камыши) выжимают сцепление и передний тормоз.

[@mazdavorot]

мизинцами подпирал?

[@Ermalex10]

Большое спасибо за подробный обзор!!!

[@muzicalCat]

Смирнааааа!!!!!,Всем молчать слухать меня....

[@АнтонЮмин-т6я]

Piratino 🤣

[@anchorhome5548]

Реально помог, от души Спасибо)

[@negat1ve136]

На случай, если боишься сломать кисти об защиту, можно купить неполные щитки.Они защищают только рычаги. И вполне безопасны.

[@whiteelk6995]

+++ но... В харде сцепа должна работать на одном пальце, максимум двух эпизодически, и длинный рычаг упрется в остальные пальцы, которые держат руль, так что короткий рычаг без вариантов PS голос тревожный такой, хихикай хоть иногда)))

[@uleess5691]

Изумительно!

[@vladimirguilishanian9803]

Очень полезно было! Спасибо)

[@ParadocTube]

У меня такая же защита, ничего не ломается , гнется . Я советую срезать по верхнему краю пластик до аллюминия, дабы избежать травм об его края.

[@МаксимШемяков-ь7к]

Грамотно объяснил ;-)

[@annbee801]

я такую же поставил. легкий шлепок выдержала и не пикнула. но крепление пришлось на наждаке стачивать под руль. к сожалению, как не заворачивай винты, а все равно провернется на руле. потому поставил почти прямо иначе толку не будет. провернет и еще рычаги по бороде пустит.

[@griggs310]

Смирно, равняйсь, Да уж, что армия с людьми делает.

[@olegostman7321]

Как в анекдоте " паровоз после обработки напильником превращается а самолёт" 😀😀😀😀

[@shumgum213]

Есть сэр, так точно, сэр!

[@LegendaryAudioStories]

Красавчик! Вам бы боевики американские озвучивать.

[@armyca]

спасибо, все по полкам и в тему.

[@remindofmind6436]

много нового узнал....хммм, спасибо действительно

[@pomadoma5558]

Максим ,уже целых два познавательных ролика за последние три дня! Неужели тебя посетила весенняя муза вместе с вдохновением?)

[@The8959]

погода такая стоит, кататься никак, пока есть время..

[@ga1526]

Чушь несешь , как же ты в оттяжке назад будешь пользоваться сцеплением ??? Пальцы в них не достанут 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@29bike-life29]

7 лет назад так не ездили

[@chistoskayfom]

45 градусов, в оттяжке как с рычагами работать?

[@dewoult]

отличное видео.армию вспомнил.)))рота тревога.

[@vitalysacred]

годится) подписываюсь! озвучка ван лав!

[@Demon2378aa]

у меня такие же установлены с дополнительными лопухами- ветрозащита, сколько раз падал ни разу не подвела

[@MrDieg722]

Как всегда очень круто

[@enduro_china_moto]

у меня руль стоит высокий и такая же защита рычагов и ее не получается опустить под 45 град. вниз, только горизонтально(и при падениях она проворачивается вверх( а так такая защита самый оптимальный вариант) много чего выдержала пластик полопался местами, а алюминиевая вставка целая)

[@СМЕРТЬХУЙЛУ]

отличный обзор жаль покатухи не снимает больше

[@НаильАхметдинов-э3с]

все четко и понятно .лайк

[@ПриколыБородача]

Нужная инфа Спасибо лайк!

[@атом-ы7б]

Дядь ты как в армии прям :)

[@АлександрКобзарь-ы8д]

Ну, короткие рычаги нужны вовсе не для того, чтобы уменьшить риск их сломать, они нужны чтобы во время движения полностью не отпускать руль пальцами при торможении\переключении...

[@АлександрКобзарь-ы8д]

+Александр Кобзарь Вы, автор, думаю и так знаете. Но на всякий случай написал.

[@The8959]

80% в движении я переключаюсь без сцепления, рычаги у меня вынесены далеко, и никакого дискомфорта при торможении двумя пальцами или выжима сцепления, с коротких у меня наоборот соскальзывают

[@voblin]

С таким голосом на плацу молодняк строить))

[@ВоваСоколов-р3э]

Где ты был раньше? я себе так левое запястье сломал((

[@Yandextaxim]

Спасибо за информацию!

[@skiller_life]

При падении эти лопухи задерутся вверх. Рычаги не спасут они. Возьми фанеру, поверни руль и приложи её, как бы она земля, а мотик упал. По-хорошему, защита должна оказаться перпендикулярно "земле". Тогда не свернёт её. Если при этом рычаги будут из-под неё вниз торчать - это не страшно, защиты хватит. Складные рычаги рулят. Как ни странно, но складывающиеся "вперёд" (не вбок) рычаги не ломаются и складываются при падениях регулярно. Падения просто разные бывают, не все плавно на бочок, бывает очень часто, что мот на боку скользит назад. В общем, доска, фанера или что-то типа того для имитации падения -- этого не хватает в кино. Дальше. Эта защита элементарно гнётся при падениях. Гнётся алюминий в месте крепления к торцам руля и в кронштейнам, что ближе к фаре. Это хорошо тк не гнётся сам руль, но править это геморно.

[@ERMOL2012]

Почему он кречит на меня ???

[@r_dva3301]

ха,зато все по делу ))

[@andrewyrich6363]

Он крЕчит на тебя, потому что ты делаешь грамматические АшиПки!

[@unox7628]

Будешь возмущаться - ещё и подзатыльник под сраку получишь!

[@ИльяНевский-щ7ч]

Красноармеец, коментирует 😁

[@СергейЛитвинов-т6ш6д]

Максим конечно это все интересно! НО хотело бы по больше видео про покатушки

[@The8959]

редко удаётся кататься, вот сейчас делаю видос про покатушку

[@maksmakarov2589]

Я на алиэкспрессе специально крепление под 28 руль купил. Не дорогое и крепкое, 4 болтами крепится на руль

[@ЕвгенийИсаев-ь4щ]

Есть ссылка?

[@Maksik2152]

Щас найду

[@Maksik2152]

@@ЕвгенийИсаев-ь4щ правда они чтото здорово подорожали. Уже не раз падал, все держится. 497,10 руб. 16%OFF | Скобы для крепления мотоцикла, 22/28 мм a.aliexpress.com/_A0UvsF

[@ЕвгенийИсаев-ь4щ]

@@Maksik2152 спасибо!

[@lovekobein]

поржал....сам катаю на Дюбеле, стоят такие-же лапухи... а еще заметил подставку кроссовую от "сорокина"... есть пару замечаний - когда гнешь китайский силумин в тисках, чтоб он не лопнул его надо погреть хотяб градусов до 80, и еще забыл рассказать про затяжку правого анкера (его нельзя перетягивать и нельзя засаживать слишком глубоко иначе газ может заклинить)

[@ИгорьБогданов-ь8ш]

А вставки мягкие 2 шт, это для чего?

[@TOPOnyHbKA]

Как бюджетный вариант за неимением лучшего неплохая защита. Но требует доработки. Болтики кронштейна с м5 переделал на м6 - родные слишком пластилиновые, очень сильно тянулись. Три жестких падения такая у меня пережила, мелкие в песок не считаются. Потом не согнулась, но раскололась, как будто из порошка спечена была. По поводу угла установки рычагов относительно горизонта - сколько тренеров столько мнений :) Приходилось слышать и совсем противоположные мнению автора. Обосновывали именно удобством катания в стойке при оттяжке - не удобно работать если на 45°. Тут скорее индивидуальная анатомия влияет. Каждый настраивает под себя.

[@The8959]

да, со всем согласен, у многих и так и сяк наблюдал, у когода аж под 60 градусов))

[@Pavel_e10]

+Максим Шувалов а что нужно доработать в безшарнирном 28 креплении?

[@weldinggroup858]

Подача интересная)

[@b0r1shlopchikov64]

У тебя на фото вставленном в видео в правом краю - 3D ручка неломайка.... она складывается во все стороны, твой опыт как райдера весьма сомнителен ибо короткие ручки на мото реально удобнее, но это приходит со временем и в определенных условиях эксплуатации. Качественные "лопухи" очень хорошо защищают руки при падении.

[@The8959]

ручка неломайка ломается по диагонали, это городские прибамбасы, в эндуро и мотокроссе их не используют, мне удобнее стандартные ручки, я не гонщик , а в условиях многочасовой покатухи и жидкой грязи, сцепление лучше контролировать всей ладонью, при падении мотоциклист снимает руки с руля и пытается ими смягчить приземление, лопухи в этом действии вообще никак не влияют на защиту рук, я не навязываю а делюсь своим мнением

[@coliarka]

так же и выкручивают руки

[@romanbessonov8717]

@@The8959 держать всю пятерню на рычаге? Такое себе удовольствие

[@CarlLinde-ec3ep]

В поддержку канала

[@Ya_za_Mir_Vetal]

Ни руль в креплении к траверсе, ни рычаги выжима и тормоза не надо затягивать до их полной жесткой фиксации. При падении руль и рычаги должны провернуться, а не ломаться и гнуться. Бывает ломает верхнюю траверсу, если руль крепкий, а мотоцикл китайский)))

[@The8959]

а у меня там резиночки, как у хонды

[@maxon279]

Обрати внимание, у всех кроссменов на твоем фото рычаги почти горизонтально... Ты далек от истины, не все так просто, не вводи людей в заблуждение... Неспроста делают рули разной геометрии (высота, загиб).... стоит задуматься... от наклоненной защиты толку нет, от удара о дерево она провернется вместе с рычагом и твоими пальцами.... Положение рычагов это компромисс между всеми положениями тела на мото, (что бы удобно было: как в максимальной оттяжке, так и сидя на баке) зависит это от роста, длины рук, положения и формы руля... ....45 градусов, как то очень абстрактно....

[@inevespace]

ударялся в дерево защитой китайской, ниче не повернулось. Просто когда ее ставишь надо головой думать, а не жп. Правда у меня крепления те что автор не юзал, типа оригинальные. Шли с оригинальным асербис в другом комплекте, но один хер вся "фирма" это перебрэндованный китай. Рычаги люди действительно ставят так, как им удобно, в большинстве случаев это 30-45 градусов от горизонтали. На это естественно влияет рост человека, высота руля и т.п. Тут нету "правильного" положения. У меня где-то 30 выходит.

[@maxon279]

обычно ставят почти горизонтально :):):) Я думаю не надо обьяснять кто на фотках rx.iscdn.net/2013/05/51866_car_jamesstewart-champion-2002.jpg?auto=format&q=90&w=1300&h=685&fit=crop&crop=faces images.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/RC-RMZ450_14.jpg www2.yamaha-motor.fr/actu/IMG/jpg/01_2006_YZ450F_Stefan-Everts9.jpg

[@inevespace]

maxon279нету смысла ориентироваться любителям на профи. Профи едут в очень большом наклоне в атакующей позиции, у них естественно предплечье получается довольно низко. Любители в силу физической неподготовленности не ездят в такой позиции, либо устают через пару минут в ней. Они обычно слегка согнушись ездят. В таком случае им такое положение рычагов вывернет руки.

[@maxon279]

+inevespace Ну во первых: на кого тогда ориентироваться, как не на профи? (это ты вообще ахинею сморозил) Во вторых: ездить надо правильно, а не говорить: "Я ж не профи."(и буду ездить как бревно и мучиться). Берешь новичка, который спорит, правильно ставишь/садишь, настоятельно. Он говорит: "Мне не удобно", только если он хотя бы пару тренировок покатается в правильной позиции, мышцы привыкнут, и он подходит: "Мне стало легче ездить, я стал меньше уставать, спина не болит", так как он стал ездить больше стоя в наклоне, позвоночник не утряхивается, а из-за того что спину выпрямляет, сокращая поясницу, нагрузка уходит на ягодичные мышцы, а они гораздо сильнее поясничных. Сам переучивался долго, переучиваться тяжелее всего, лучше сразу правильно делать. Даже если тебе не надо быть супер гонцом, будешь просто получать больше удовольствия от покатух и сможешь освоить (правильно и безопасно) прыжки и другие элементы. В третьих: смысл спорить? возьми и попробуй :):):)

[@inevespace]

maxon279 какие пару тренировок?) Адаптация не идет так быстро. Тебе надо порядка полугода с дополнительными тренировками в зале на целевые группы чтобы низкая атакующая позиция тебя не напрягала 30-60минут. И один фиг в гонках на выносливость едут прямее чем в коротких кроссовых заездах даже профессионалы(они и руль выше делают). На любых соревнованиях, на которых я был, половина участников едут как попало в конце 20минутного заезда и это при том что они постоянно тренируются, че уж говорить о людях кто выезжает раз в неделю в лес. Я не говорю что так надо, я говорю что 90% ездунов просто из-за нехватки времени/здоровья/возраста не смогут ехать в нормальной стойке даже 10 минут. Поэтому они встают прямее, а если еще руль низкий - вот и поворачивают иногда сильно рычаги вниз. Хотя я не видел чтоб под 45 поворачивали еще.

[@next6339]

Крепления руля есть и другие не только шарнирные, а ставить на 22/28 руль эту расточку которая встает криво+ болт сломал, не стоит, так что лучше уточнить и удостоверится замером руля какую защиту надо

[@Grishagin1997]

если не вкурсе то складные рачаги есть которые складываются во всех плоскостях , и ещё они специально деформируются и их потом выравниваешь руками обратно , но цена таких ручек около 5000 р. за один рычаг , но можно китайское Г взять около 4000 за пару

[@The8959]

да, оказываются есть которые складываются по горизонтали и по вертикали, но я такие не тестил, не знаю как они себя ведут когда едешь в стойке, может получиться и так, хотел нажать на рычаг, вместо этого поднял его вверх

[@Grishagin1997]

Максим Шувалов там с усилием они переламываются

[@motoratnik]

Вот у мня защита с шарнирами, постоянно крутится и гнётся. Раз справа загнулась защита и прижала рычаг переднего тормоза, я давно так не ругался. А вообще лайфхак, ослабляешь крепления рычагов на руле и при падении они не ломаются и защита не нужна. Проверенно лично.

[@ПолныйБак]

Хорошие советы. Добавить нечего :)

[@ИльяИльин-у1п]

Могут по вертикали есть такие

[@endurist61]

Видео должно было быть чёрно-белым ещё....🤣

[@ДмитрийДоценко-п3р]

Хороший доклад)

[@battletoys7385]

Добрый день. Скажите при установки защиты на руль, что вы вставляете со стороны грипсы во внутрь руля, то есть во что вкручивается болт от защиты. С уважением.

[@mazdavorot]

Там распорний колишек із оцинковкі ідет в комплєктє. На качєствєнной защітє ідут колишкі разних діамєтров.

[@vovade]

Еще можно кругляк 40х расковать по форме этих креплений, а потом на фрезерном доработать.

[@mazdavorot]

и станок теперь из Кетая зоказывать!