Не большой обзор моего урала кросс конструкции подвески и тд!

[@user-si2ig9fq8f]

На таком не стыдно и на выставку кастом проектов, оооочень круто, а если принять во внимание, что из урала вообще очень сложно сделать проект, в особенности эндуро, который был бы не просто практичен, но и красив - тем более чума! Молодцы ребята!

[@kievlanin]

Я не люблю эти тарантасы... но эта переделка рамы лучшее из всех переделок Уралов что я видел. Молодца !!! Пусть радует !

[@bazovoy]

Днепра все же.. рама Днепра переделана

[@user-fl2os4vj5u]

Тарантас -это телега какая. На видео - МОТОЦИКЛ!!!!!

[@alexbernovik]

Идея с защелкой от ремня безопасности на седло - шикарная)

[@user-ry4rx8eh6x]

респект кулибиным . грамотно и со вкусом

[@mindthegap8240]

очень аккуратно сделано,приятно посмотреть

[@user-kn9do9qc3v]

При известной тяжести мота, общий облик получился лёгким и гармоничным! Четко спланированная и выполненная работа! Лайк и подписка!

[@user-zf8od8pi3f]

Очень оригинальное решение. Мозги у парня правильно работают!

[@fenixplay6466]

сразу видно! у этого человека есть в голове знания а в руках сила

[@cmex4944]

бля эт супер кастом!!!!!!!!!!!! вам бы человек 20 и большой гараж чтоб на поток поставить такую технику!!!!!!

[@XAMEJIEOH777]

Ага, и будет стоить он 1000 000

[@ZUBRR]

@@XAMEJIEOH777 естественно. Посчитай сколько труда в него вложено.

[@user-iq5ew4zg6q]

Сударь вы знаете толк в извращениях я вам скажу

[@radjest3742]

Гениальное изделие, сколько народу занято его улучшением)))

[@ruslankozak4360]

Парень ты просто молодчина классный рабочий реально и вид хороший кароче мастер голова варит и руки из плеч. Тебе Здоровья и Успеха всегда и во всём так держать Благодарю за ролик очень интересно тебе ещё раз Успеха с уважением

[@dan77725]

Дружище 3 момента, обрати внимание ‼️. 1 - с креплением руля нужно что то думать( однажды у меня он отпал,обломились резьбы, при обычной полевой езде. 2- замени подножки во избежании травм ( ставь обязательно складные) это сбережет твои ноги. 3- (сугубо мое предположение) расстояние от колеса до маятника маловато, в грязи будет забиваться, но это не точно 😅. Молодец, добивай проект и ждем финала.

[@RiF-SU]

Молодец!!! Руки из нужного места и голова на плечах имеется. Чувство вкуса и эстетики тоже на уровне. Очень интересные технические решения. Красивый мотоцикл получается!!! Браво!!! Всего доброго!!! Удачи!!!

[@user-gx5jm6yr8t]

Спасибо!🙂

[@enduro483]

Хоть к эндуро этот экземпляр не относится и никогда таковым не станет, но работа очень красивая. Рама - шедевр. Парень молодец, руки из правильного места растут! Однозначно Лайк!!!

[@user-ko9dk7st7p]

Вот таким ребятам надо быть на должностях главных инженеров-конструкторов, на заводах, парень обладает огромным потенциалом, ему бы большой теплый, сухой ангар со всеми удобствами и всеми инструментами, а так же человек 10-12 таких же толковых ребят, и вот встране родится новая, современная мотокомпания по кастомизации, тюнингу и разработке новых, и интересных мотоциклов.

[@foxdog3149]

Люблю тяжики , чётко сделал , молодца !

[@user-yf4pu1jh3c]

Силён ты брат! Радуюсь за тебя и завидую, самой белой завистью. Голова и руки платиновые!

[@user-tt4wb1ln6q]

случайно наткнулся на ваш канал , хороший мотоцикл вы создали для наших хороших дорог, лайк и подписка

[@user-gx5jm6yr8t]

Илья Кузнецов спасибо!

[@SiriusPyramid]

это самая лучшая модель из всех самоделок, мужик у тебя золотые руки!

[@user-gx5jm6yr8t]

спасибо!

[@user-pv3ut5ze7g]

Та итак как бы понято, а парню большое спасибо!!! Он не из тех кто денег за совет попросит!!! Вот что значит ( от души) спасибо брат!!! Хоть пока не увлекаюсь , есть на то причины , но займусь !!! Ешераз автор рэспэкт !!!!!!

[@4ezaher482]

Вид шикарен, вот бы в серию, я бы взял!!!! За сиденье просто лайк и жму руку! Очень круто)

[@user-me6hx2jo2e]

Ну парень, молодцы. Вам надо в КБ автомобили делать.

[@andreiivanov7765]

Это лучшее что я видел из Урала,для эндуро!молодец парняга

[@alexgiesbrecht2168]

Если поставить на переднюю вилку перья от Yamaha 125 kross(они немного длиннее) с днепровскими пружинами, то увеличится клиренс и надёжность. А вообще молодец, классно всё сделал.

[@user-ey7cj1ds8k]

Молодец!очень интересный аппарат собрал!жду покатушек!))

[@nedemokrat9241]

У парня, руки растут из правильного места.

[@user-hk6pp6rl9v]

Я бы бак и крыло переднее тоже бы покрасил в тонах рамы, добавил бы гармоничный, борзый дизайн. Парню большой респект, грамотный подход, светлая голова и руки золотые. Успехов.

[@user-ez9bd9rf3h]

Парень ты молодец золотые руки у тебя . Все сделано с умом красивый мот получиться .

[@user-by9vh7gk9t]

Зачёт .шедевр получился.отличная идея крепления седла.спасибо за идею на свой тоже так буду делать.я думаю завод может для себя чего и почерпнет .молодец руки откуда надо растут.толант.лайк и подписку держи.

[@user-gc9yd2rn1e]

Мот получился что надо, вопрос такой как с тобой можно связаться?

[@d_99sd95]

Достойное, очень достойное исполнение. Молодец! P.S. единственно что лучше дуги съёмные сделать и слегка потоньше.

[@-_Freeman_-]

+ за крепление сидушки))) находчиво))

[@markelanga]

... и вот возникает вопрос! что , нельзя было такие делать на заводе ??? молодца , одним словом !

[@vyacheslavsurname4390]

Изящно и оригинально. Явные недочёты: по техрегламенту, на мотоциклах - одиночках установлены травмобезопасные складывающиеся подножки; дуги безопасности, жёстко закреплённые к раме, - спорное решение, т.к. легкосъёмные, они меньше нагружают дуплексную раму при энергопоглощении. Прихват правого поршня победили? На многих отливках картера "Урала" несверлован смазочный канал картера, отсутствует также сливное отверстие в картере. Канал подачи смазки к зеркалу и охлаждения нижнего пояса цилидра наличествует, он полый, изнутри после вымывания отливочной формы устаногвлена стальная заглушка. И всё... Привалочная плоскость цилиндра на многих мотах вообще без отверстий. Это не брак. Любите свои мотоциклы!

[@igorkashkau4360]

Ребята вам жму руку вы мастера ставьте на конвейер спрос будет 100./'

[@budulayc]

Отлично зделано. Интересно будет на испытания посмотреть. Красавец!

[@user-ou7ku6qs9v]

Советую усилить трубку отбойника двумя раскосами,дабы не загнуло на большой кочке.

[@turbogrin]

Like I said before " I can't understand a frickin word but I sure as the hell like the motorcycles that show up on this channel! I would love to have this motorcycle ! WOW

[@user-gx5jm6yr8t]

Larry Mulalley ну так есть же подробные видео как и что я делал что мешает вам собрать себе такой же😊

[@user-kw3tg8ws3i]

Одобрено народом , внедрить в производство промышленного масштаба ! ): Классно получилось, молодец.

[@user-rt4tn1bf5b]

Молодцы , согласен со всеми вашими переделками на все шестьдесят процентов , ну а там по ходу жизни слабые места вскроются .

[@user-cn1po9cv4h]

Два карбюратора в топку ставь один от ваз 08 . Почувствуй на что способен это двигатель ( только жизнь застрахуй) . У самого был днепр, ставил один карбюратора и две бабины вместо одной штатной, и всё- огонь!

[@antonkarpov4262]

Крайне круто!!Красивый мот! Спасибо что делишся информацией!!!Ура!!!

[@AlbertVagramovych]

Нет слов, это просто круто, я сам взял днепра 11, и планирую делать кроссовый, и за все время что я искал информацию, это первое видео которое мне действительно понравилось, особенно исполнение рамы!Респект )))

[@user-mj6sz5nw7x]

Видео уже 5 лет, но увидел его только сейчас! Класс! Как раз думал о моноаммортизаторе для чëппера

[@kirillzobnin3493]

Крутяцко вышло!, зачёт. А в конце там эксперт подошёл какой-то 😂))

[@297259]

*Молодцы ребята! делали от души!!! Лайк*

[@7606]

много добре е направен. Просто видът му е страхотен.Браво просто собственика си е свършил работата страхотно.

[@ZUBRR]

афигенно. просто представляю сколько труда было вложено. На моем канале мотовелики самопальные в 5 раз проще, но и над ними покорпеть пришлось.

[@edikbobovitch6195]

Ребята молодцы, так держать!

[@upal-otialsia]

Красава руки из правильного места

[@user-ce4xf8js8o]

Наискось...😂😂😂 Она на заводе наискось сварена! А так,ты самый лучший рукожоп в стране! Молодец!👍👍👍

[@igortureckih6633]

красавчик,руки откуда надо=)

[@user-jf9xt2ix1p]

Отличная работа!! Молодцы!))))

[@10desyatiy]

Молодчага! За проект и труд однозначно ЛАЙК :)

[@user-hm9uk2hd8m]

Идея супер. Дорабатывай! Подвеску ставь от КТМ 1299... Вилку и аморт.. + облегчай! И можно в небе летать.. Трамплинить..

[@user-uc4fs5nx1d]

1) Двухтрубный маслянный штатный аморт не будет правильно работать в лежачам положении 2) данная пружина мягкая, сядет на витки при снаряженном весе мотоцикла и пилота.

[@user-st6re8rs4r]

И? Пишите предложения . Трындеть любой знает как

[@jj07jj21]

Одна из лучших переделок. Очень хочется что то такое сделать. Я больше с авто дружу, с мото вообще нет опыта, но ооочень хочется )))

[@slawelderslawelder9666]

Классно доделал .мне когда было 17 лет я из днепра чоппер сделал на 220 колесо заднее было литое бак иж 2 перед тоже литое от юнкера .вообщем вид у него был как у v rod😊

[@user-oy3wj5cx5i]

Круто!!! Вот это да!!! Слов нет!!! У меня к750. Сделаю что подобное за пару лет. Но такое это раз в жизни получается.

[@UluuKuiaar]

Надо бы попробовать сделать глушитель прям в раму ) шоб дым шел внутри рамы и где то сзади выходил) а че хорршая идея и эстетика сохранится😊

[@user-mg9gw4ir2m]

Очень хочется увидеть кросс на этой машинке.Понимаю, что " кросс" слишком громко,но, возможно,перед автором стоят задачи не кросса, а динамичного передвижения по бездорожью, тогда согласен, но посмотреть на это все же хочется.

[@user-sm5uv7dl3s]

Классный аппарат получился,но лучше бы все в один цвет,конечно хозяин барин кому как!молодец!!!

[@ASDS-jd3wk]

Тяжел однозначно,локти и кисти нагрузка охрененная.

[@dos1639]

Красавчик - руки золотые :) а колеса здесь 19"?

[@user-jl1qm2mr8x]

Красавчик!Эт ж надо было так заморочиться то! )))

[@user-vl3ym7sf4k]

Красиво сделали! Но конечно родная вилка это не вариант! По бездорожью именно это решает, а не высота хвоста! А так красавцы! все аккуратно и красиво!)

[@Kukiko-]

Мужик мой тебе совет мотор не из простых ! Усили раму дабы избежать неожиданностей как можно мошьно! А так все чотко смотрится! Молодец

[@user-gx5jm6yr8t]

нохчи нохчи уже прилично откатал ни каких проблем!

[@user-fq6vs2qo1q]

Мужик,молодца,налаживай штучное производство,нужно двигаться и развиваться ....

[@user-uc1lu3jl6n]

Заместо мягкой крестовина установить гранату, отверстие под кардан увеличить на хот подвески, молодец удачи.

[@Valchannel666]

Много изящных технических решений, согласен на счёт мотора и да, КПП лучше от Днепра. Нормальное охлаждение тоже не помешает. Правда качество звука на видео хромает. А с передний вилкой что?

[@customgarage.75rys.78]

Какие люди.Леха привет

[@user-eb9jh2ms1d]

Трубы из какой марки стали? Подойдёт не всякая. В передней точке крепления подвески добавь косыночку для жёсткости.

[@user-vu4jb3hi9y]

руки из плеч! много классных решений .

[@alexbond9755]

Смотрится очень хорошо.

[@valery6324]

Идея и конструкция супер. А что вон BMW делают и нейкеды и турэндуро.

[@vsehorocho]

Очень красивый Мот!!!

[@maishmen]

Всё Агонь, и синяя изолента неотъемлемый атрибут

[@user-db3xi4xx9k]

Без неё не заведется!!! Ещё обязательно ручки обмотать синей изолентой ...Тогда и 150 повалит!!!

[@cremson997]

@@user-db3xi4xx9k и+10 к надежности

[@user-db3xi4xx9k]

Даже +100 !!!

[@user-db3xi4xx9k]

В моей советской юности никакой транспорт без синей изоленты на руле или ручке переключения КПП не мог даже выехать с территории....

[@cremson997]

@@user-db3xi4xx9k у меня на днепОре ручки синей перемотаны))

[@user-ul3jc2hi7q]

Интересная конструкция 5 с плюсом за реализацию! какой ход у такой подвески?

[@alexmuller9949]

Пушка апарат получился, уважуха мужикам 👍👍👍

[@saschakremer2246]

Мотик зверь! Парень красавчик

[@johnnymagoni5462]

Неплохой вариант! Но дуги нельзя приваривать к раме ! Иначе после подения дуги потянут раму !

[@igoryangr9053]

Ваше красавчик!!! Все идеально просто!

[@user-tp5eo7zw8c]

Красиво и аккуратно сделано!

[@user-xg6sy4rs7q]

отлично сделано !!! рама клетка огонь и замок на седло супер!!! молодцы!!!

[@user-gx5jm6yr8t]

Александр Статовский спасибо!

[@user-ko4jh8js4t]

класс! позволю подсказку.возможно я не заметил.дуги жесткие-бомба,выдержат любое падение,именно по этой причине может ,,уйти,,рама.сделай распорку в районе крепления дуг. удачи!

[@flyinguralstudios6402]

Ещё коляску к нему , нормального колясочника , и в мотокросс класс "коляски" ,зачётный мот получился 👍👍👍

[@yacovilie4075]

отличный мот !

[@kamikaze3463]

Шикарный аппарат

[@MrVitaly1000]

Если убирать резиновую муфту и ставить шрус, тогда очень желательно ставить диск сцепления с демпфером. Чтобы трансмиссию не порвало при резких нагрузках. А они будут, судя по назначению мото.

[@user-zj7kn3ti6v]

Молодец! Я сам люблю мото, когда то гонял на Иж е. Урал в горах так себе, а вот Иж 1 цилиндр само то. Лайк конечно!

[@user-yf1wr8bk3j]

круто у нас таких когдато штук 50 было главное дуги на цилиндры , в осноном на рамы из под чезет ставили

[@MashinisterD]

Может я ничего не понимаю, но тут получается, что задница сидит на неамортизируемом колесе. Интересная конструкция🤣

[@user-lj3ut5lc8k]

Красавцы мужики!! Мот эндуро ураловского обжоровского дурного движка. Я в аххере. Лойс!!

[@user-gx5jm6yr8t]

не так и много он жрёт 6-7 литров на сотку в реальных покатушках!

[@cegap54]

У руля крепления переверните, руль будет удобнее и лучше смотреться. с креплением седла круто! молодец!

[@murcefan]

Никуя се ты крутой! Молоток.

[@user-wc6pg2wr7y]

все детство проездили на урале одиночке . как могли в то время оттюнили спицы рвало поэтому варили трубки . был тяжелый мощный но не скоростной.

[@user-gx5jm6yr8t]

воланд де моор ни разу не разорвал не одной спицы

[@user-iz4nw5st8d]

Осталось только мотор сразу с трансмиссией поменять на подходящие, если не держать его как статический экспонат.

[@user-kb5ug9vf3o]

Если где-то сядешь на цилиндры, ох тяжко его будет одному вытаскивать) а так мега респект, аппарат шикарный 👍👍👍

[@user-ko9dk7st7p]

Я бы такой мотак купил бы, ну пусть будет в коллекции, в качестве экзотики.

[@byuiks]

Заднее колесо надо от жигуля ставить ! Штатное с днепра долго не проходит , спицы рвёт и барабан тоже. Двигатель от днепра выносливее , а у урала проще в ремонте.

[@zukavto]

кому как!сколько лет держу Уралов были и Днепры-ГАВНО ПОЛНОЕ!ПО НАДЕЖНОСТИ УРАЛ ЛУЧШЕ!!