На таком не стыдно и на выставку кастом проектов, оооочень круто, а если принять во внимание, что из урала вообще очень сложно сделать проект, в особенности эндуро, который был бы не просто практичен, но и красив - тем более чума! Молодцы ребята!
@kievlanin8 жыл бұрын
Я не люблю эти тарантасы... но эта переделка рамы лучшее из всех переделок Уралов что я видел. Молодца !!! Пусть радует !
@bazovoy4 жыл бұрын
Днепра все же.. рама Днепра переделана
@Леди-ф2ю7 ай бұрын
Тарантас -это телега какая. На видео - МОТОЦИКЛ!!!!!
@alexbernovik7 жыл бұрын
Идея с защелкой от ремня безопасности на седло - шикарная)
@КонстантинРешетов-ч5г8 жыл бұрын
респект кулибиным . грамотно и со вкусом
@mindthegap82408 жыл бұрын
очень аккуратно сделано,приятно посмотреть
@АлександрНовоточин-т4р4 жыл бұрын
При известной тяжести мота, общий облик получился лёгким и гармоничным! Четко спланированная и выполненная работа! Лайк и подписка!
@fenixplay64666 жыл бұрын
сразу видно! у этого человека есть в голове знания а в руках сила
@ОлегПономаренко-е5д7 жыл бұрын
Очень оригинальное решение. Мозги у парня правильно работают!
@RiF-SU4 жыл бұрын
Молодец!!! Руки из нужного места и голова на плечах имеется. Чувство вкуса и эстетики тоже на уровне. Очень интересные технические решения. Красивый мотоцикл получается!!! Браво!!! Всего доброго!!! Удачи!!!
@Доработкаотечественныхмотоцикл4 жыл бұрын
Спасибо!🙂
@4ezaher4825 жыл бұрын
Вид шикарен, вот бы в серию, я бы взял!!!! За сиденье просто лайк и жму руку! Очень круто)
@РожденныйвСССР-ц1т8 жыл бұрын
Сударь вы знаете толк в извращениях я вам скажу
@foxdog31497 жыл бұрын
Люблю тяжики , чётко сделал , молодца !
@АлександрБеденко-д1и6 жыл бұрын
Силён ты брат! Радуюсь за тебя и завидую, самой белой завистью. Голова и руки платиновые!
@enduro4836 жыл бұрын
Хоть к эндуро этот экземпляр не относится и никогда таковым не станет, но работа очень красивая. Рама - шедевр. Парень молодец, руки из правильного места растут! Однозначно Лайк!!!
@ИльяКузнецов-ч4ж7 жыл бұрын
случайно наткнулся на ваш канал , хороший мотоцикл вы создали для наших хороших дорог, лайк и подписка
@Доработкаотечественныхмотоцикл7 жыл бұрын
Илья Кузнецов спасибо!
@АлександрМирошниченко-э4я2 жыл бұрын
Я бы бак и крыло переднее тоже бы покрасил в тонах рамы, добавил бы гармоничный, борзый дизайн. Парню большой респект, грамотный подход, светлая голова и руки золотые. Успехов.
@andreiivanov77656 жыл бұрын
Это лучшее что я видел из Урала,для эндуро!молодец парняга
@Михаил-щ5ф5я8 жыл бұрын
Молодец!очень интересный аппарат собрал!жду покатушек!))
@cmex49447 жыл бұрын
бля эт супер кастом!!!!!!!!!!!! вам бы человек 20 и большой гараж чтоб на поток поставить такую технику!!!!!!
@XAMEJIEOH7773 жыл бұрын
Ага, и будет стоить он 1000 000
@ZUBRR3 жыл бұрын
@@XAMEJIEOH777 естественно. Посчитай сколько труда в него вложено.
@АсылГалимов7 ай бұрын
На потоке в разы дешевле обойдется..там уже через кондуктора шлёпай да шлёпай))
@СашаБондаренко-о7т6 жыл бұрын
Та итак как бы понято, а парню большое спасибо!!! Он не из тех кто денег за совет попросит!!! Вот что значит ( от души) спасибо брат!!! Хоть пока не увлекаюсь , есть на то причины , но займусь !!! Ешераз автор рэспэкт !!!!!!
@SiriusPyramid7 жыл бұрын
это самая лучшая модель из всех самоделок, мужик у тебя золотые руки!
@Доработкаотечественныхмотоцикл7 жыл бұрын
спасибо!
@ruslankozak43607 ай бұрын
Парень ты просто молодчина классный рабочий реально и вид хороший кароче мастер голова варит и руки из плеч. Тебе Здоровья и Успеха всегда и во всём так держать Благодарю за ролик очень интересно тебе ещё раз Успеха с уважением
@ВладимирВахутин4 жыл бұрын
Парень ты молодец золотые руки у тебя . Все сделано с умом красивый мот получиться .
@ВиталийАксенов-ы4н4 жыл бұрын
Зачёт .шедевр получился.отличная идея крепления седла.спасибо за идею на свой тоже так буду делать.я думаю завод может для себя чего и почерпнет .молодец руки откуда надо растут.толант.лайк и подписку держи.
@radjest37428 ай бұрын
Гениальное изделие, сколько народу занято его улучшением)))
@ArtiSanSanych7 ай бұрын
Вот таким ребятам надо быть на должностях главных инженеров-конструкторов, на заводах, парень обладает огромным потенциалом, ему бы большой теплый, сухой ангар со всеми удобствами и всеми инструментами, а так же человек 10-12 таких же толковых ребят, и вот встране родится новая, современная мотокомпания по кастомизации, тюнингу и разработке новых, и интересных мотоциклов.
@ДенАхметжанов7 жыл бұрын
Советую усилить трубку отбойника двумя раскосами,дабы не загнуло на большой кочке.
@СергейИванов-г9п9ь2 жыл бұрын
Видео уже 5 лет, но увидел его только сейчас! Класс! Как раз думал о моноаммортизаторе для чëппера
@budulayc7 жыл бұрын
Отлично зделано. Интересно будет на испытания посмотреть. Красавец!
@antonkarpov42622 жыл бұрын
Крайне круто!!Красивый мот! Спасибо что делишся информацией!!!Ура!!!
@dan777257 ай бұрын
Дружище 3 момента, обрати внимание ‼️. 1 - с креплением руля нужно что то думать( однажды у меня он отпал,обломились резьбы, при обычной полевой езде. 2- замени подножки во избежании травм ( ставь обязательно складные) это сбережет твои ноги. 3- (сугубо мое предположение) расстояние от колеса до маятника маловато, в грязи будет забиваться, но это не точно 😅. Молодец, добивай проект и ждем финала.
@РоманЗотов-л3и7 жыл бұрын
Красиво сделали! Но конечно родная вилка это не вариант! По бездорожью именно это решает, а не высота хвоста! А так красавцы! все аккуратно и красиво!)
@Valchannel6667 жыл бұрын
Много изящных технических решений, согласен на счёт мотора и да, КПП лучше от Днепра. Нормальное охлаждение тоже не помешает. Правда качество звука на видео хромает. А с передний вилкой что?
@customgarage.75rys.783 жыл бұрын
Какие люди.Леха привет
@turbogrin6 жыл бұрын
Like I said before " I can't understand a frickin word but I sure as the hell like the motorcycles that show up on this channel! I would love to have this motorcycle ! WOW
@Доработкаотечественныхмотоцикл6 жыл бұрын
Larry Mulalley ну так есть же подробные видео как и что я делал что мешает вам собрать себе такой же😊
@10desyatiy8 жыл бұрын
Молодчага! За проект и труд однозначно ЛАЙК :)
@76068 жыл бұрын
много добре е направен. Просто видът му е страхотен.Браво просто собственика си е свършил работата страхотно.
@alexgiesbrecht21687 ай бұрын
Если поставить на переднюю вилку перья от Yamaha 125 kross(они немного длиннее) с днепровскими пружинами, то увеличится клиренс и надёжность. А вообще молодец, классно всё сделал.
@ZUBRR3 жыл бұрын
афигенно. просто представляю сколько труда было вложено. На моем канале мотовелики самопальные в 5 раз проще, но и над ними покорпеть пришлось.
@UluuKuiaar7 жыл бұрын
Надо бы попробовать сделать глушитель прям в раму ) шоб дым шел внутри рамы и где то сзади выходил) а че хорршая идея и эстетика сохранится😊
@d_99sd957 ай бұрын
Достойное, очень достойное исполнение. Молодец! P.S. единственно что лучше дуги съёмные сделать и слегка потоньше.
@сергейшаталов-к3й7 жыл бұрын
Классный аппарат получился,но лучше бы все в один цвет,конечно хозяин барин кому как!молодец!!!
@ЕвгенийКотов-щ3х5 жыл бұрын
Круто!!! Вот это да!!! Слов нет!!! У меня к750. Сделаю что подобное за пару лет. Но такое это раз в жизни получается.
@jj07jj214 жыл бұрын
Одна из лучших переделок. Очень хочется что то такое сделать. Я больше с авто дружу, с мото вообще нет опыта, но ооочень хочется )))
@2972596 жыл бұрын
*Молодцы ребята! делали от души!!! Лайк*
@АлександрГончаров-г8м7 ай бұрын
Ну парень, молодцы. Вам надо в КБ автомобили делать.
@КонстантинМарков-л8ь7 жыл бұрын
Два карбюратора в топку ставь один от ваз 08 . Почувствуй на что способен это двигатель ( только жизнь застрахуй) . У самого был днепр, ставил один карбюратора и две бабины вместо одной штатной, и всё- огонь!
@ОлегГлужецкий-ш4щ7 жыл бұрын
Красавчик!Эт ж надо было так заморочиться то! )))
@-_Freeman_-8 жыл бұрын
+ за крепление сидушки))) находчиво))
@СергейВолков-н3ч1ф4 жыл бұрын
Заместо мягкой крестовина установить гранату, отверстие под кардан увеличить на хот подвески, молодец удачи.
@АлександрВарламов-ы5ш7 жыл бұрын
Мот получился что надо, вопрос такой как с тобой можно связаться?
@ДмитрийНекрасов-д2н6 жыл бұрын
Мужик,молодца,налаживай штучное производство,нужно двигаться и развиваться ....
@serega.buranow7 жыл бұрын
Все супер, это лучшее что я видел. А за крепление седла сразу лайк)
@Доработкаотечественныхмотоцикл7 жыл бұрын
спасибо!
@igorkashkau43607 жыл бұрын
Ребята вам жму руку вы мастера ставьте на конвейер спрос будет 100./'
@АлександрКипень-й3у8 жыл бұрын
Красиво и аккуратно сделано!
@kirillzobnin34934 жыл бұрын
Крутяцко вышло!, зачёт. А в конце там эксперт подошёл какой-то 😂))
@НазарШипицин-н8о8 жыл бұрын
Идея супер. Дорабатывай! Подвеску ставь от КТМ 1299... Вилку и аморт.. + облегчай! И можно в небе летать.. Трамплинить..
@upal-otialsia7 жыл бұрын
Красава руки из правильного места
@СергейОвсянников-э4щ7 ай бұрын
Хороший видос, сам полжизни пролетал на "Ирбите". Но движок переделал. Головки с большими клапанами, карбюраторы от "Явы", генератор 12 в. автомобильный через ремень от стиралки. Мост, коробка от одиночки, колеса 18 '' вилка сначала штатную удлинил на 20 см потом устоновил (перья) Ч. З. От кроссового, (400мм ход) вместе с колесом 22 ''.... Конструкция была "еще та"... Не сохранил, за то сам жив остался, упал на вспаханное поле... Конструктор - в хлам, рама согнулась, цилиндр и дугу оторвал... Результат : три операции, 19 месяцев лёжа, 8 на двух костылях, и полгода примерно с одним.... Не весёлая история, но что поделать?, после выздоровления пересел на авто.... Здоровья Всем и мира.
@vyacheslavsurname43908 жыл бұрын
Изящно и оригинально. Явные недочёты: по техрегламенту, на мотоциклах - одиночках установлены травмобезопасные складывающиеся подножки; дуги безопасности, жёстко закреплённые к раме, - спорное решение, т.к. легкосъёмные, они меньше нагружают дуплексную раму при энергопоглощении. Прихват правого поршня победили? На многих отливках картера "Урала" несверлован смазочный канал картера, отсутствует также сливное отверстие в картере. Канал подачи смазки к зеркалу и охлаждения нижнего пояса цилидра наличествует, он полый, изнутри после вымывания отливочной формы устаногвлена стальная заглушка. И всё... Привалочная плоскость цилиндра на многих мотах вообще без отверстий. Это не брак. Любите свои мотоциклы!
@Kukindzadzo6 жыл бұрын
Мужик мой тебе совет мотор не из простых ! Усили раму дабы избежать неожиданностей как можно мошьно! А так все чотко смотрится! Молодец
@Доработкаотечественныхмотоцикл6 жыл бұрын
нохчи нохчи уже прилично откатал ни каких проблем!
@AlbertVagramovych4 жыл бұрын
Нет слов, это просто круто, я сам взял днепра 11, и планирую делать кроссовый, и за все время что я искал информацию, это первое видео которое мне действительно понравилось, особенно исполнение рамы!Респект )))
@Александр-ъ8ь1г7 жыл бұрын
класс! позволю подсказку.возможно я не заметил.дуги жесткие-бомба,выдержат любое падение,именно по этой причине может ,,уйти,,рама.сделай распорку в районе крепления дуг. удачи!
@edikbobovitch61958 жыл бұрын
Ребята молодцы, так держать!
@cegap548 жыл бұрын
У руля крепления переверните, руль будет удобнее и лучше смотреться. с креплением седла круто! молодец!
@Алексей.К-и7и7 жыл бұрын
Отличная работа!! Молодцы!))))
@vsehorocho4 жыл бұрын
Очень красивый Мот!!!
@ЕвгенийСербин-л7у3 жыл бұрын
Молодец! Я сам люблю мото, когда то гонял на Иж е. Урал в горах так себе, а вот Иж 1 цилиндр само то. Лайк конечно!
@ЮрийЖмурин7 ай бұрын
Трубы из какой марки стали? Подойдёт не всякая. В передней точке крепления подвески добавь косыночку для жёсткости.
@alexmuller99497 ай бұрын
Пушка апарат получился, уважуха мужикам 👍👍👍
@ВадимШаяхметов-ь6р8 жыл бұрын
Вопрос автору. Заметил, что когда мотоцикл стоит на колесах, амортизатор упирается в ограничитель хода отбоя? Т.е. под собственным весом мотоцикла подвеска совсем не обжимается? Или просто не очень хорошо видно, и запас хода отбоя есть? По хорошему примерно 3 сантиметра задняя подвеска должа обжиматься под весом мотоцикла, а для эндуро возможно и побольше. Какой ход задней подвески?
@МотоНашегоДетства7 жыл бұрын
Работа проведена колоссальная и сделано все красиво, респект! Но помоему двигатель слишком тяжел и велик для кросса! Врят ли он будет высоко прыгать а вот трюки исполнять точно не получится, и рано или поздно гонщику отрубит ноги этими цилиндрами ! но все же рама просто супер, осталось найти более подходящий двигатель !
@alexbond97556 жыл бұрын
Смотрится очень хорошо.
@ЮраЖ-л7п2 жыл бұрын
Все хорошо, а как с грязью вилку не затягивает, замазывает?
@СергейЧернов-ч1й4 жыл бұрын
Очень хочется увидеть кросс на этой машинке.Понимаю, что " кросс" слишком громко,но, возможно,перед автором стоят задачи не кросса, а динамичного передвижения по бездорожью, тогда согласен, но посмотреть на это все же хочется.
@aelshum40552 жыл бұрын
Хорошая работа!
@igortureckih66337 жыл бұрын
красавчик,руки откуда надо=)
@markelanga7 ай бұрын
... и вот возникает вопрос! что , нельзя было такие делать на заводе ??? молодца , одним словом !
@MrVitaly10008 жыл бұрын
Если убирать резиновую муфту и ставить шрус, тогда очень желательно ставить диск сцепления с демпфером. Чтобы трансмиссию не порвало при резких нагрузках. А они будут, судя по назначению мото.
@ЮрийЮрий-в4ю6 жыл бұрын
исхожу белой завистью к самоделкиным..))
@maminsibiryak83424 жыл бұрын
Руки от куда нужно растут !👍
@ВладимирПак-х1м7 ай бұрын
ЛУЧШЕ НЕ ВИДЕЛ !!! КЛАС!!!!👍👍👍💥😎👍
@АлександрСтатовский-т1у6 жыл бұрын
отлично сделано !!! рама клетка огонь и замок на седло супер!!! молодцы!!!
@Доработкаотечественныхмотоцикл6 жыл бұрын
Александр Статовский спасибо!
@russinwrshi93158 жыл бұрын
Выглядит просто прекрасно. Интересно, какой вес вышел и как он по осям в итоге разложился? Ну и насколько жесткая конструкция рамы вышла. Из недостатков, по моему бак великоват. Но это так, придирки...
@dmitryigun6 жыл бұрын
Отличная работа!!!
@simepsoncrimea51443 жыл бұрын
У тебя видно руки ростут из того места продолжай делать такие кастомы
@АскарСанбаев-ц8е4 жыл бұрын
Мне понравилось супер молодец
@flyinguralstudios64024 жыл бұрын
Ещё коляску к нему , нормального колясочника , и в мотокросс класс "коляски" ,зачётный мот получился 👍👍👍
@Efiopio8 жыл бұрын
Мужик, ты просто охрененен!)
@borsuk9604 жыл бұрын
Ну артист!!! из Урала кросс я ещё не видел )))
@dos16398 жыл бұрын
Красавчик - руки золотые :) а колеса здесь 19"?
@МаксимНикишкин-э9о7 ай бұрын
1) Двухтрубный маслянный штатный аморт не будет правильно работать в лежачам положении 2) данная пружина мягкая, сядет на витки при снаряженном весе мотоцикла и пилота.
@МихаилМальцев-х6е7 ай бұрын
И? Пишите предложения . Трындеть любой знает как
@angerminsk6 жыл бұрын
Реально постарался, молодец
@КонстантинИщук-у7б6 жыл бұрын
Мягкое ставь, я делал на кардан, шестерню на распредвале крошет в хлам. Или диск сцепления с демпфером
@igoryangr90536 жыл бұрын
Ваше красавчик!!! Все идеально просто!
@ВасхаН-ъ2ю8 жыл бұрын
круто у нас таких когдато штук 50 было главное дуги на цилиндры , в осноном на рамы из под чезет ставили
@БорисЮринов-р8я7 жыл бұрын
отлично сделано! респект!
@slawelderslawelder96667 ай бұрын
Классно доделал .мне когда было 17 лет я из днепра чоппер сделал на 220 колесо заднее было литое бак иж 2 перед тоже литое от юнкера .вообщем вид у него был как у v rod😊
@crazyrider63144 жыл бұрын
Круто. У меня на эндурике такойже подрамник 👍
@ЕвгенийБычков-х2з7 жыл бұрын
руки из плеч! много классных решений .
@СергейМаксимов-н1ж4 жыл бұрын
Интересный аппарат. Только вот кросач из Урала это перебор. Для трофи или ралли рейдов, для дальнобоя по пересеченке ещё нормально. Пересмотрите идею. А ДВС возьмите БМВ R80 или R100.