Не большой обзор на ADV 400 тур эндуро

[@АлександрСмирнов-ц3л]

Уже неделю обкатываю такой, приятная техника!

[@Custom-crew]

Есть нюансы какие то?

[@BorisRomov]

если не секрет.сколько денег стоит?

[@АлександрСмирнов-ц3л]

@@BorisRomov 499 тыс, за эту цену сейчас это нормально, новый, гарантия 2 года, з/ч детали без проблем у официального представителя, брал в роллинг мото.

[@АлександрСмирнов-ц3л]

@@Custom-crew да какие нюансы, обкатка, пробег ещё 400 км, но едет хорошо, была CB400 на карбах, этот хорошая альтернатива, а СВ да ну её этот некрояп, здесь тебе и инжектор Делфи, и АБС, универсальный размер и посадка, резина с завода держит хорошо, ход подвески 165 мм, внешний вид класс! Выехать по пробкам удобно, на трассе обгон со 100 легко, вчера попробовал аккуратно до 7500 оборотов дать, скорость 135 км/ч, причем движок при этом вообще не напрягся, красная зона с 10 тыс начинается, но пока на обкатке не даю, ветровик кстати на этой скорости хорошо работает, думаю по трассе легко можно держать 140, ну максималка видимо 160 где-то будет, по джиповским бездорам например в лесу и по горам тоже без проблем, резина универсальная.

[@АлександрСмирнов-ц3л]

ABS кстати выяснилось, что можно отключать кнопкой на приборке, удерживаем и выбираем пере зад или полностью, ну это для бездора.

[@ПавелФедоренко-ы9е]

Здравствуйте! Он подойдёт для высокого человека 187?

[@Custom-crew]

Да

[@ПавелФедоренко-ы9е]

Спасибо. А можно краткий обзор, чтобы человек на нем сидел и рост указать?))) ​@@Custom-crew

[@silvioribeiro770]

Trás pro Brasil ,pra concorrer com a Honda, e sair na frente.

[@Custom-crew]

Надо попросить об этом Китай бро)