не большой обзор на ходу с одной турбиной камаз .

[@АртемЧикунов-р1т]

Просто вы ГЕНИЙ по доводки мотора!

[@DenisPestrykov]

Отличное видео, температуру масла нужно зафиксировать на подъёме и гружёный 35тонн с прицепом на 2 повышенной 2200 оборотов. Конце длинного подъёма . Лайк

[@ВасилийВолков-й9н]

У меня на евро1 моторе 100 105 градусов температура масла

[@YuriKovyazin]

Сразу прошу прощение за качество на ходу снимаю и телефон не ахти да я и сам не мастер , ребята просят сними как на ходу , так я думаю не понят за рулём пробовать надо , но могу сказать одно точно у меня есть с чем сравнить идёт нормально поверьте на слово

[@PavelAndronyuk]

Если интересно, могу снять коротенькое видео моих переделок.

[@YuriKovyazin]

Да конечно

[@PavelAndronyuk]

@@YuriKovyazin я не выкладывал видео на Ютубе, если можно я перешлю его Вам на Ватсапп или электронную почту, а вы посмотрите и выложите.

[@YuriKovyazin]

@@PavelAndronyuk 89177308312 ватсап

[@Александр66рус]

​@@PavelAndronyukвсем здравия и мне пожалуйста вышлите очень интересно😊

[@PavelAndronyuk]

@@Александр66рус здравствуйте, куда выслать?

[@Александр66рус]

Всем✊здравия я сделал немного подругому центрифугу выкинул пустил эту секцию на подачу на турбину установил масляный фильтр потом на радиатор а потом на турбину

[@ДмитрийИванов-г9з]

Быстрый как Волга, сильный как КрАЗ)))

[@MAGomed_IDET]

Здравствуйте. А при такой температуре масла, масло сколько расходует? Я тоже хочу понизить температуру двигателя. Думаю термостат на 70градусов поставить и дополнительный масляный радиатор который можно открывать летом и закрывать зимой

[@YuriKovyazin]

Мотор вообще практически не расходует масло , тем более если не крутить 2600 .

[@arturmaga3944]

приветствую какое давление должно дуть в пускной колектор евро 2 двигатель камаз кто знает ?

[@YuriKovyazin]

Если судить по тому какие там должны стоять турбины а именно ткр 7с или швтцеры модель не помню 1.1 давление должны выдавать .

[@сахауола-й8к]

Здравствуйте ​@@YuriKovyazinа у вас какое давление наддува

[@YuriKovyazin]

@@сахауола-й8к у меня 2 , максимум , но у меня ещё и на кимпресор наддувочный воздух давит , там потеря скажем так . Но больше я думаю и не надо в моём случае , на простом блоке

[@PavelAndronyuk]

Здравствуйте Юрий, мне кажется вы сильно рискуете из за удаления центрифуги. Если вы это сделали для того чтобы она не отбивала присадки, то можно было её просто остановить или не чистить длительное время. Мне пришлось её выкинуть в связи с нехваткой места на двигателе. Вместо центрифуги установил насос нш10 с приводом от ремня. А в пластине которая глушит каналы центрифуги сделал редукционный клапан примерно на 2 кг/см*см. Так же установил масляный теплообменник и масляные фильтра от Ивеко по-моему.

[@YuriKovyazin]

Прошу видео многим мне кажется будет интересно , на счет центрифуги могу пояснить если эксплуатировать автомобиль на нормальном масле от нее пользы ни какой , а у меня ещё был смысл как можно больше направить масла в радиатор . И уже могу с уверенностью сказать что я пошол по правильному пути , масло ни разу до 80 не подымалось

[@PavelAndronyuk]

@@YuriKovyazin смотрел ваше видео, где Вы показываете температуру масла, оно не подымается выше 40 градусов, но это тоже ни есть хорошо. По крайней мере так пишут в книгах о теории ДВС.

[@YuriKovyazin]

@@PavelAndronyuk мой жизненный опыт подсказывает и каждый раз подтверждает что самая большая проблема двс это температура . Как только мне кто то докажет и покажет хоть один двигатель который поламался из за того что небыло рабочей температуры 80 а теперь в книгах пишут 100 градусов я сразу замолчу . Хороший пример ямз 236и 238 на старых мазах и кразах по 15 лет ходили ни с чем проблем не было , появился наддув стали трещать головки задирать , обравать короче появилась температура появился гемор а раньше на кразе температура была 50-60 градусов , ввше не подымалась .

[@PavelAndronyuk]

@@YuriKovyazin ну так то да, юзал я МАЗ 500 с 236 движком. Про температуру зимой можно даже не заморачиваться.

[@PavelAndronyuk]

@@YuriKovyazin у себя на КАМАЗе поставил термостаты на 80 градусов, температура масла 70-75 градусов.

[@ИштимерАбдуллин]

Камаз не продаете? Смотрю мой регион! 😊

[@ВасяВасильев-ц1л7ж]

Центрифуга ни как не связана с давлением масла в моторе. Она работает от второй секции масленного насоса!

[@YuriKovyazin]

Обсалютно верно, вторая секция работает на центрифугу, давление аппаратуры , и маслянный радиатор . На нормалтном масле центрифуга не нужна , при снятии центрифуги весь поток масла второй секции идёт через маслянный радиатор соответствено лучше охлаждается .

[@MAGomed_IDET]

Ненавижу эту трясучую дорогу - она весь дух выбивает и действительно страшно за золотые в наше время колеса. Я например 20-30 км в час еду по такой казалось бы ровной дороге

[@КайратСссс]

Ассалаумагалейкум! Не подскажете зачем дополнительно 2 ресивера соединили ? .😊

[@YuriKovyazin]

В раме нет ресиверов , а воздуха мало

[@kamazmaster328]

Сколько турбина в итоге давит?

[@YuriKovyazin]

1.9. Кг легко

[@kamazmaster328]

@@YuriKovyazin я искал, но не нашёл, сколько максимум можно дуть в наши моторы? Какое давление критично? Вот я на распутье, либо одну ставить большую, либо две чешки брать. Одна есть, почти новая, а чешки покупать надо

[@YuriKovyazin]

@@kamazmaster328 конесно одну , земля и небо . По с равнению с двумя .

[@Sergio-v1m]

​@@kamazmaster328ставте холсет‐50 китайскую,у неё и клапан сброса давления есть,уже два года с ней

[@АлиАгъай]

Станина под турбиной от чего?

[@YuriKovyazin]

Камаз 6620 евро4 или 5 на 400 лс комон рейл , однотурбовый с квадратным глушитель который с левой стороны

[@АлиАгъай]

@@YuriKovyazin Спасибо, а сама турбина от чего?

[@YuriKovyazin]

@@АлиАгъай камаз 6520 однотурбовый , выхлоп весь от него

[@МобиМожно-х7о]

И что на подемах температура масла не поднимается до 80?

[@YuriKovyazin]

Ни разу не было

[@YuriKovyazin]

Вернее не так , пока двигаешься температура масла отстаёт от температуры охлаждающей жидкости минимум 20 градусов . Но остановился на малых по работал минуты 3 -4 температура выравнивается . На камазе на единственном вентилятор расположен на одной оси с коленвалом соответственно и вентилятор вращается так же с теме же оборотами коленвала . Но начинаешь движение и масло остужается ниже воды .

[@user-otmorogenn]

Я так понял машина пустая

[@YuriKovyazin]

@@user-otmorogenn пустая ? 🤣🤣🤣🤣

[@user-otmorogenn]

@@YuriKovyazin имел в виду,что без груза

[@YuriKovyazin]

​@@user-otmorogenn чернозём гружонный , кубов 10 , земля сухая как бы лёгкая , это подьём в деревне Турушла , в Укман дачникам возил . Сейчас установлен уже тнвд с корректором подачи топлива . Гружоный чернозёмом на 5 пониженой вытягивает . Посмотрите есть видео в этом году снимал на гружоном пгс ом .

[@user-otmorogenn]

@@YuriKovyazin Да,посмотрел. Подъемы действительно затяжные,совок с горой нагружен. Вижу тяга хорошая,а сколько по заводским меркам двс лошадей без наворотов?

[@YuriKovyazin]

@@user-otmorogenn не пойму вопрос , это обычный мотор камаз 740 . 210 кобыл , самый простой блок , установлена поршневая камаз 7403 . Первые камазы с турбонадувом . Топливная сейчас евро 2 с корректором подачи топлива . Турбина и выхлопные камаз евро 4, 5 . Сколько сейчас на моторе лошадей не знаю , но уже кажется как то маловато , 🤣🤣. Бывает со мной заводские пятнашки новые с каминсом возят пгс . У них 280 .лошадей . Но со мной им тягатся не по плечу . Слабенькие .и возят они намного меньше .

[@ИдрисНурбагандов]

А чё тебя температура антифриза 70 а масло 0😂

[@YuriKovyazin]

На ходу практически так и есть , температура на гружоном 80 тосол а масло 60 . А если стоять в пробках температура выравнивается . Смешного ни чего нет а на практике так должно быть с завода .

[@ВасяВасильев-ц1л7ж]

Если нет мпслофорсунок в блоке то все это хрень, поршня тянет постоянно!

[@YuriKovyazin]

Короче если следить за температурой , КМЗшные поршня ходят , не говоря уже о федераловских , последний раз проблемма с поршнём была лет 10 назпд может боьше

[@ВасяВасильев-ц1л7ж]

@@YuriKovyazin а по сколько возишь?

[@ВасяВасильев-ц1л7ж]

Тоже думаю о турбине но блок евро 0, без ссыкунов.

[@YuriKovyazin]

@@ВасяВасильев-ц1л7ж по разному , с прицепом 40 + бывает

[@РинатИралиев-з1ж]

Салам. А почему у других поршня тянет

[@YuriKovyazin]

✋не понял про что вы ?

[@АлександрЧубаров-п9о]

@@YuriKovyazin на 7403 без маслянных форсунок очень часто тянет поршня

[@Sergio-v1m]

Если вы ставите новую поршневую или накручиваете простой насос ,обязательно потянет,а так норм,хорошее охлаждение масла ну и маленько мозг включать,тоесть понимать когда ему тяжело, потому что он реально прёт как танк

[@ДмитрийСоколовский-у7х]

Что не делай а ЯМЗ-238 он не конкурент.

[@Sergio-v1m]

В плане надёжности даже спорить не буду,сам фанат ямзика,а вот по тяги могу поспорить,возим свёклу,там есть с ямз,мой татарин в подьемах их обходит,возим одинакого, мотор 11й,турбина холсет 50,с китайца

[@АлександрСимонов-ъ1и]

Все нечего но бампер.....😢

[@YuriKovyazin]

А чё с бампером ? Я заебался фары менять , мало того они не светят ни хуя , ещё и стоят . За прошлый год я 8 фар поменял , а старые от уазика стоят 300 рублей и светят норм

[@СаматСабитов-э3г]

​@@YuriKovyazin Поставь фары от фирмы sky с прозрачными линзами и блестящими отражателями, по 1700 покупал. Они светят как японском автопроме

[@ivanmarkeev9158]

Еле едет ,это только понятно

[@YuriKovyazin]

😂😂😂мне пойдёт