Не делайте консервацию лодочных моторов

[@ВикторМатягин-т8д]

При чем тут клин на 4 тактнике,?ведь у него масло в редукторе,картере . Поясни за сказанное.

[@один-ш8д]

Причём здесь эти поломки!? Если заклинил мотор,причина не обязательно в консервации. 6 моторов было ниодной консервации,ни один не заклинил. Просто обслуживайте и все. А так сколько моторов столько и мнений. Каждый сам решает

[@Ckymat]

Консервация нужна для вот таких мастеров как этот что бы стричь бабло

[@pavluzga]

Я не сказал что поломки из-за отсутствия консервации. При консервации все было бы обработано консервантом, все деталь были бы в защитной пленке.

[@pavluzga]

@@Ckymat Именно так и есть. Не делайте консервацию приезжайте на капиталку. Вот на капиталке я нормально стрегу

[@Borkovsci]

Он угорает

[@ТатьянаТкачук-ж5г]

Так ведь он же говорит с издевкой! Не делайте консервацию, иначе у него работы не будет!

[@АлександрБеляев-ч5х]

Фигню какую то мелет! Никого ни к чему не призываю, но я в жизни никогда не консервировал моторы на зиму, а у меня были почти все советские моторы, начиная с Ветерка 8 и заканчивая Вихрь 30. Сейчас имею Сузу 4-х тактную и пару китайских моторов 9.9 и 9.8. Не консервировал раньше и не консервирую сейчас. И ни разу по этой причине ни на одном моторе ничего подобного не было! За одну зиму с ними ничего не случится. Единственное, мой совет, меняйте масло в редукторе осенью, если мотор хранится в холодном месте, на случай, что там может быть вода. Всё! Больше с ними за одну зиму ничего не случится! Консервация возможна, если мотор лет пять и более заведомо не будет эксплуатироваться! А этот товарищ, просто очко нам втирает, показывает поломки никак не относящиеся к консервации. Если бы сказал, что на зеркале цилиндров могут остаться следы от колец или что то в этом роде, можно ещё было поверить. А так, херню нагородил!

[@MikeVL1984]

Да все правильно, у меня мотор Тохатсу 9.8 в гараже лежал с 2011 года до 2021. Просто завел , и поехал,первый бак чуть больше масла добавил.Гараж не отапливаемый. Потом отдавал ребятам в Уссурийск(которые всей России ремонтируют моторы), для того,что бы поменяли крыльчатку и термостат(и зря я туда полез), крыльчатка как новая была, термостат рабочий, блок не ржавый. Единственное(в самом конце сезона) меняю масло в редукторе,перед зимой, и в бочке опрясняю минут 30, с большим количеством масла.

[@АлександрСолдатов-о9м]

Такая же фигня,осенью меняю масло ,выверну свечи брызну туда силиконовой смазки продёрну пару раз и ВСЁ.Хайди 9.8 л.с 12 лет отработал без проблем.

[@ПавелПавел-я1е]

​@@MikeVL1984 ох спасибо за Ваш отзыв. Лежит в гараже новый тохатсу 9.8 лет 11 уже. В этом году хочу завести попробовать, поставить на лодку. Искал инфу как после такого простоя завести.

[@ВладимирВолодин-х6ж]

в мануале от тохи написано что после зимнего хранения первые 10 литров бензина должны быть как при обкатке 1/25. Я 10 не палю, но пятёрку спаливаю, в начале каждого сезона.

[@AVALRPi]

А почему вы делаете вывод, что эти проблемы из-за отсутствия консервации? А не из-за каких-то других проблем? И второй вопрос. Почему лодочные моторы надо консервировать, а автомобильные не надо? Чем современный 4х тактник отличается от автомобильного мотора принципиально?

[@pavluzga]

С консервацией таких последствий небыло бы. И автомобили нужно консервировать посмотрите на военную технику.

[@ИгорьБершадский-ю9к]

Военная техника снятая с консервации очень редко заводится😂 сразу, а смазывать конечно любой механизм нужно, т.к.любые смазочные материалы тоже изнашиваются. Свои моторы только обслуживал, никогда не консервировал, во время хранения всегда периодически прокручивал несколько раз стартером и все! Всем мира и добра!

[@АлексейЗ-н2з]

Дак лодочные моторы сезонная техника а на автомобиле постоянно езжу. а был авто который у меня стоял больше полгода, дак я его кое ка завел и короче мотору хана была.

[@ВладимирВолодин-х6ж]

​@@АлексейЗ-н2зчем меньше ездишь на машине - тем она больше ломается , прокладки, сальники высыхают стоявши и не смазывавшись. Контакты начинают окисляться и всякие соединения

[@МишаняЗайцев-ы9т]

Без обоснованая идея ведет к заблуждению, а значит обман! Раз вас человек обманывает, то какой резон к нему обращаться? Консервация не панацея для утоплинеков или хранения в сырой яме, если конечно не утопить мотор в масле. Видео имеет чисто комерческий характер!

[@dimerdyk8212]

Привет всем! Что за спрей супер такой Консервант Двигателя YAMALUBE (STOR-RITE) никто не пользовался им?.

[@Андрей-ы7х2щ]

Так из за чего они клинят я не пойму?

[@pavluzga]

@@gjp-b57 Я всегда в говно

[@progress3612]

Здравствуйте вы специалист подскажите если лепесковые клапана больше чем в мануале то может мотор крутить больше обороты? У нас два мотора одинаковых с дядькой у него крутит один винт по разному у меня 5500 у него 6100об оба 15сил

[@pavluzga]

Здравствуйте. На одной и той же лодке с одной и той же загрузкой?

[@progress3612]

@@pavluzga да

[@progress3612]

@@pavluzga что дают открытые липесковые клапана?

[@za-kotaza-kota6205]

может достаточно обслужить моторчик перед зимовкой и не кормить мастерские?

[@pavluzga]

Если сами можете обслужить, в чем проблема и законсервировать?

[@za-kotaza-kota6205]

@@pavluzga а в чем она заключается конесарвация на ваш взгляд? лично я делаю ревизию масла в редукторе.сальники.стакан карбюратора осушаю и обработка его смазкой ну и цилиндры смачиваю вд и вкруичиваю свечи.собсна все. поправьте если не прав.

[@pavluzga]

Есть специальные средства для консервации мотора, стоят не дороже вд40. Процесс много раз показывали все лодочные мастерские. Если у вас 4т мотор то ваших действий достаточно если 2т, то нужно ещё защитить коленвал.

[@za-kotaza-kota6205]

@@pavluzga спасибо вам за добрый совет-все верно значит делаю.удачи вам и вашей работе-подписался =)

[@3qzz2]

@@pavluzga Что посоветуете из консервантов-спреев?

[@ВольдемарПетров-р8к]

Развод для лохов. Эмульсию в редукторе посмотрел, в горшки масла капнул, продернул - вот и вся консервация

[@bigboss6x658]

14 лет не консервировал, никаких проблем! Фигня полная

[@pavluzga]

Правильно делаете!

[@bigboss6x658]

@@pavluzga да я и не сомневался…

[@werwolf64]

Ни когда тоже не консервировал движки. По весне завел и поехал

[@Пашка-р4м]

Если водномоторник-блондинка - консервировать, однозначно

[@Виктор-я8н9ц]

Доброго дня! Мотор 9.8 китаец,в первый час обкатки все хорошо,на следующий час ,после двух тысяч оборотов при плавном добавлении газа,с 2000до2500 провал и если не поддать газу резче до 3000т.об.глохнет,на малых хорошо работает,при включении передачи не глохнет,торахтит ровно,после 3000об.мотор работает хорошо,об.развивает резво,карбюратор чистили два раза,(соринок не было),свечи нжк новые поставили,смесь 1:25 ,масло манол синь.заводится с пол протяжки,но если дать заглохнуть,не добавить газу резче,заводится со второго,а то и с третьего раза,как будто бензин в камере закончился,с грушей все в порядке,сапун открыт,что это может быть?

[@pavluzga]

Пройдите полную обкатку, перейдите на рабочую смесь 1/50, масло манол не лучший выбор.

[@Виктор-я8н9ц]

@@pavluzga спасибо!

[@vadik1859]

​@@pavluzgaА Газпром?

[@pavluzga]

​@@vadik1859Предпочитаю использовать Мотюль

[@-Jahan-]

Так на 1/25 он и не будет нормально работать, свечи маслом засерает.

[@inej829]

Сколько моторов было, никогда не заморачивался с консервацией. А что это вообще такое и для чего? В редукторе масло после сезона менять конечно нужно. Но это не консервация. Ну и прокручивать шмурыголкой мотор раз в месяц тоже нужно. И это тоже не консервация.

[@один-ш8д]

Я того же мнения☝️

[@user-wp7yp5s]

А зачем раз в месяц это делать??

[@ВладимирВолодин-х6ж]

​@@user-wp7yp5s чтоб крыльчатку на сухую быстрее убить, особенно если мотор в гараже , на морозе ... Чудаков же ни кто не отменял 😂

[@-Jahan-]

Никогда ничего не консервировал, ни лодочные моторы ни мотоциклы. За 35 лет ни одного загубленного мотора.

[@доработка-т8с]

Хонда с 2009 года раза 2 в сезон поездки по Байкалу хранится в теплом гараже ни когда не консервировал работает как часы.

[@СергейНеронов-ю2т]

Купил новый мотор парсун 9,9.нужно ли на новом перед обкаткой менять масло в редукторе?

[@МихаилСкворцов-г1ч]

На оливковое)

[@СергейНеронов-ю2т]

@@МихаилСкворцов-г1ч остряк

[@pavluzga]

Я меняю. Ибо не известно, что в него залили китайцы.

[@ВладимирВолодин-х6ж]

Нужно, потому как уже на двух новых китайских моторах сливал - так и не понял , что там залито, по вязкости как вода, и трансмиссионкой даже не пахнет, по ходу какое то транспортировочное , лишь бы не заржавело внутри 😂

[@СергейБесперстов-д5п]

Моей яме 10 лет,храню дома,никогда не консервировал,работает как часы.

[@za-kotaza-kota6205]

у меня с 78го года не разу не видела консерву на зиму(тоже яма)

[@sergtort3497]

Такая же хрень

[@iglorborodulin2606]

Вихрь 10 лет был ящике на улице. Тохацу 15 лет уже правда дома, полёт нормальный .

[@viktorpolozov421]

Хрень несёшь редуктор в конце сезона масло поменять на богатой смеси поработать бензин выработать и всё а клины явно не консервация

[@СтаниславТулупчиков]

КОНСЕРВАЦИЯ НУЖНА ТЕМ) У КОГО МОТОРЫ В ГАРАЖЕ! А КТО ХРАНИТ В ТЕПЛЕ ИХ ДОМА, НЕ ХЕРА НЕ БУДЕТ НЕ ЧЕГО!

[@pavluzga]

Правильно, именно так и делайте. Люблю вас!

[@ИльяГерасимов-й8д]

Да все это развод. Автомобильные двигатели ни кто и не когда не консервировать и все работают даже после нескольких лет и ничего не клинит. И мотоциклы никто не кон сервирует и все работают без б

[@ДенисСветиков]

Хоть бы раз где сказали сколько эти моторы стоят без консервации, мож он 10 лет ржавел на улице, под открытым небом, тогда не удивительно!!!

[@pavluzga]

Так вроде сказал что в прошлом году они работали.

[@Алексей.Ткаченко-у9з]

Если мотор заклинил ,дело не в консервации, а это уже вопрос как туда попала вода или он купался ,или сальнику пипец ,проверку эмульсии в редукторе ни кто не отменял.

[@АнтонАнтохин-д2ь]

Никогда не консервировал мототехнику: мотоблок, бензопила, лодочный мотор, все в порядке, все работает по многу лет, есть поломки никак не связанные с консервацией,лодочный мотор китаец, одному 9 лет, другому 4 года, все работает...

[@pavluzga]

Вот правильно делаете. Вот так и нужно. Люблю вас!

[@Александр-о5д8п]

Какой-то все любящий, ты точно мужик?

[@МихаилСкворцов-г1ч]

Редуктор нужно проверять за сезон хотя бы пару раз. Вода в цилиндры попала , а мотор без изменений работал, не трясло? Ты и сам мог не заметить при консервааации . Условия хранения все соблюдают по правилам, хранить в сыром погребе? Озвучьте цену консервации и регламент работ.

[@Eddyannn]

Глушу подсосом перед зимой , или когда чувствую что сезон "почти" закончен😊 Два и более лет- по шприцу масла в цилиндр с проворачиванием шмыргалкой. Редуктору вообще ничего не будет ,если только там не чистая вода. Это про 2т. Яма15-22г. эксплуатации😊

[@ИльяПетров-м2з]

Масло в редукторе поменять или слить это свято, помпу промыть. А вот в цилиндры лить всякую всячину???, это на любителя.

[@pavluzga]

В цилиндры нужно лить специализированные средства.

[@vadik1859]

​@@pavluzgaВы удаляете потом эти средства?

[@hedred00]

Да,да и масло надо лить только TC-W3 и консервировать в сервисе желательно после каждого выезда.😂😂😂😂😂😂😂

[@ВладимирВолодин-х6ж]

​@@vadik1859 чего , весной без свечей несколько раз лень дёрнуть ? Этого вполне хватает, остальное бензином смоется и сгорит... Ну да , нагар же 😂😂😂

[@МихаилБерезкин-у3о]

Какой позитивный человек) порадовал

[@pavluzga]

Спасибо!

[@ИванИванов-м9ш9о]

Консервация, как и ТО это легкие деньги для сервисменов. Искатать литр смеси 1/25 в конце сезона, и слив остатков из карбюратора и редуктора может сделать каждый сам.

[@ВасилийЛуговой-т9м]

Может то может, а вот делает ли. Это уже другой вопрос

[@mihelhants9870]

Ну бензин из карба,понятно нужно слить, а из редуктора жижу то зачем сливать, я ТО сделал в начале августа, так как по некоторым причинам не мог больше выбираться на воду, так и лежит после ТО, жижа в нём свежая, осталось только бенз убрать и прошприцевать ногу

[@ВладимирВолодин-х6ж]

​@@mihelhants9870 это для тех, кто весной жижку меняет 😂, а за зиму , если там была эмульсия - редуктору хана приходит

[@ПиратскийФарватер]

Приветствую. Я так и не понял, так делать или нет? Это был сарказм или всё серьёзно?

[@pavluzga]

Сарказм. Но мне как сервису выгодно чтобы не делали

[@ПиратскийФарватер]

@@pavluzga Да я балдею, сколько видел в гаражном кооперативе таких "староверов", которые в отлаженный механизм не лезут, а после зимы выдавленные редукторы, заклиневшие моторы и прогрызанные лодки ПВХ, потому что мыть перед зимой нельзя, удачу смоешь. Благодарю за ответ!

[@ВладимирВолодин-х6ж]

4:38 ​​@@ПиратскийФарватер про удачу - понравилось 😂😂😂 Чудаков хватает 😂

[@ОлегСорокин-л3ц]

Ну я не знаю.Моторов было не мало.Начиная с Вихря Москвы Ветерка.Потом была Тоха 2.5 .13 лет с ней ничего не делал даже крыльчатку не менял хотя всегда в запасе возил.Ну а по осени естественно приоткручивл пробку на редукторе-смотрел на наличие эмульсии.Еще после этого были Тохи 9.8--15--18--30.Хранились в холодном гараже на стойке.Сейчас Хонда 30 закатил в дом от греха.Больно цены кусаются. А Тоху 2.5 зря продал.была бы неплохая докатка.

[@bh5yx1yf3k]

Конечно нужно консервировать, иначе он без работы останется😂. 😂

[@pavluzga]

@@bh5yx1yf3k ага и масло надо менять, что бы я без работы не остался.

[@ИльяПетров-м2з]

Напугал ты меня, пошёл я в элинг, дёрнул сузу 2,5 крутится подключил машу 60 крутится. Чё они у тебя всё клинят? Как бошка может заклинить? Машины всю зиму стоят на морозе и ни чего. Мотор лодочный воды нет, бензин слит, (хотя он не мешает), масло загустело отошло, что в башке мотора может заклинить и как?

[@ВладимирВолодин-х6ж]

Так на сухую дёргать не желательно, особенно если уже мороз, а мотор в гараже.

[@ФидаисХакимов]

Машину тоже законсервируйте тоже, если два раза выезжаете в месяц. Ест люди зимой вообще не заводят им что тоже вам вести. Херня полная.

[@pavluzga]

Зачем мне вести на консервацию? Я же сказал в видео не надо консервировать. А мне надо вести на капиталку.

[@Спорт-ю4й]

КОНСЕРВАЦИЯ ТОЧНО ЗНАЮ НЕ НУЖНА! ЗАКЛИНИЛО, СЛОМАЛСЯ, Я НА КАПИТАЛКУ НЕ ОТДАМ. ПОЛУЧИТСЯ ЧУТЬ ДЕШЕВЛЕ НОВОГО. ТАК ЧТО КАТАЙТЕСЬ НЕ ЛОМАЙТЕСЬ! А ЕСЛИ СЛОМАЛИСЬ, ВЫКИНУТЬ И КУПИТЬ НОВЫЙ! МНОГО ЧЕГО ИНТЕРЕСНОГО ВИДЕЛ НА ВОДЕ, ОДИН ЯМАХУ 9.9 ТАК ЗАКОНСЕРВИРОВАЛ, ЧТО ВЕСНОЙ НЕ СМОГ ЗАВЕСТИ ЧТО БЫ ОН НЕ ДЕЛАЛ. В ИТОГИ ПРОДАЛ И КУПИЛ КИТАЙЦА 9.9 А ПО ФАКТУ 20. И СКАЗАЛ ЧТО КОНСЕРВИРОВАТЬ БОЛЬШЕ НЕ БУДЕТ, У "МАСТЕРОВ" КАРБЮРАТОР ПОЧИСТИЛИ ЗА 7000р. ЭТО В МОСКВЕ, И ТОЛКУ НЕТ, СКАЗАЛИ КАПИТАЛИТЬ. ЭТО БИЗНЕС, ДЛЯ ТЕХ КТО НЕ Соображает. p.s. МЕНЯ ЛЮБИТЬ НЕ НАДО, ОБОЙДУСЬ :)

[@pavluzga]

Мастера разные бывают. Консервант нужно правильный использовать. И чистка карбюратора за 7 очень дорого. Чуть дешевле нового какого, Ямахи?

[@Спорт-ю4й]

@@pavluzgaМастера точно разные, у официального дилера в Твери меня хотели развести на деньги. Сказали запись большая, ждать долго. В итоги сам подошёл к мастеру, благо вороты с обратной стороны были открыты. Объяснил причину ему, он сказал достань мотор и вешай на стойку, показал где и что надо подкрутить а где наоборот ослабить. И от денег отказался, говорит это не поломка а регулировка. Но я его отблагодарил всё равно. Так что есть ещё люди на белом свете!

[@vasilijsliliks1181]

@@Спорт-ю4й Пузырь беленькой и пару пива думаю не пожалел? Для порядочных людей не жалко,молодец мужик!

[@ВладимирВолодин-х6ж]

Это ж чем он так ямаху законсервировал , что даже пришлось на китайца поменять ? По ходу консервант разъел всё , начиная от прокладок и заканчивая поршнями с цилиндрами 😂. По ходу дело было не в бобине 😂😂😂

[@vlesya]

Скажите пожалуйста. Собираюсь завтра ехать брать мотор б.у Yamaha 6 лошадок 4 тактный, а на улице мороз -20° стоит ли переживать что что-то может разорвать там? P.s. Еду на пикапе и в салон не получится положить.

[@pavluzga]

Если с мотором все в порядке и нет воды в редукторе то переживать не стоит

[@vlesya]

@@pavluzga а что вы имеете в виду под если с мотором всё впорядке? Мне просто везти его в кузове в пикапе при -20° 250км

[@pavluzga]

Если во время пользования попалась сеть или леска под сальник и в редукторе вместо масла вода то редуктор разорвет

[@МишаПанкратов-ч5х]

Хранение в теплом помешении, и ни каких проблем.P.S. временное обслуживание.

[@один-ш8д]

Согласен полностью с Вами

[@pavluzga]

Влажность в атмосфере никто не отменял

[@РостиславКорбут-е9х]

Так что и мотоплуг на зиму консервировать надо, бензопилу, триммер, и всё к тебе везти, 15 лет мотоплугу с китайским мотором осенью заглушил весной завёл, чёт не клинит без консервации, а чем лодочный отличается??????😂

[@ДенниДеВито-я4ы]

​@@РостиславКорбут-е9хТак мотоблок это работяга, а лодочный мотор это предмет роскоши. Скоро до того дойдет, что лодочные моторы будут консервиравать после каждого выхода на воду.

[@СергейКлочков-е5в]

Точно!

[@АлександрБеседин-д9х]

Как два дизлайка поставить, такой пургомет

[@СергейБочкарёв-о3г]

ПРЧЕМ ТУТ КОНСЕРВАЦИ? 13 ЛЕТ ДВИГАТЕЛЮ ВСЕ ХОРОШО! ОСЕНЬЮ МАСЛО С РЕДУКТОРА СЛИЛ ВСЕ, ЗИМОЙ ХРАНЮ МОТОР ДОМА, ЗА МОТОРОМ НАДО СМОТРЕТЬ И УХАЖИВАТЬ, А НЕ БЫТЬ НАЕЗДНИКОМ , СТУДЕНТОМ

[@pavluzga]

Влага в атмосфере. Где хранить не сильно важно. Важно как стоят поршни. А за 13 лет мотор хоть раз вскрывали, ржи в нем не появилось?

[@СергейБочкарёв-о3г]

БЫЛ РЕМОНТ:МЕНЯЛ НИЖНИЙ ПОДШИБНИК,КОЛЬЦА, ВСЕ САЛЬНИКИ НА РЕДУКТОРЕ,ВАЛ ВИНТА

[@valda7268]

😂 У меня есть такие знакомые которые прям утверждают что мотору ничего не будет и консервацыя это предрассудки.

[@pavluzga]

И в комментариях этих чудиков полно...

[@vasilijsliliks1181]

@@pavluzga А мне пофик ваша консервация,у меня и мотора то нет.Есть резинка на вёслах,но там точно консервация не нужна.))

[@pavluzga]

​@@vasilijsliliks1181 Соболезную. Не теряйте надежды, когда нибудь сможете позволить и мотор. Кстати если лодочка именно резиновая не ПВХ, то консервация ей нужна.

[@vasilijsliliks1181]

@@pavluzga Ещё с сов.времён батя ведро талька из гаража принёс.Высушил,тальком посыпал,в мешок и на горище.А финансово позволить лодку и мотор могу.Слава Богу здоровье есть,могу работать,хотя на пенсии.Вместе с супругой зарабатываем £3.800-4000 в месяц .Ей на пенсию в мае.Вот тогда вернёмся домой в Латвию и буду брать лодку и мотор.Река под окнами протекает,буду с внуком рыбачить.С Новым годом,здоровья и успехов в бизнесе.

[@yuri-anko238]

30 лет, ни разу ничего не консервировал, кроме как масло замена в редукторе, ни один мотор не заклинил!!! Если конечно "утопленника" достать из воды, и на зиму так оставить, конечно заржавеет!!!!

[@Dmitriy-Realcraft500]

Человек правильно обьясняет что осенью можно предовратить проблему , например не проверив масло в редуторе если там эмульсия за зиму произойдёт отделение воды от масла вода тяжелее вот ваи и корозия подшипников тоже самое в голове прокладка от перегрева подсела в цилиндре водичка случаев много попадания воды в цилиндр просто он конкрртно не указывает начальную придчину которую можно обнаружить при консервации а то что положил в гараж а весной всё хорошо это говорит что в редукторе ещё живые сальники и нет эмульсии в редукторе также и с поршневой группой

[@МихаилСкворцов-г1ч]

Не , ну мастера нужны, не все же доганют как правильно относиться к мотору, что и когда требуется сделать. Напишите регламентные работы по консервации , ну и цену , если не стесняйтесь.

[@pavluzga]

Про консервацию уже снимал видео. Не считаю, что нужно повторять. По ценам нужно уточнять по каждому мотору. Так-же важно время и загрузка в работа. Естественно в сезон цены выше. В прошлом году ТО и консервация 2х тактного мотора 9.9 (ямахоподобного) 4тр вместе с гсм. Так-же цена может меняться от стоимости $

[@АнтонАлексеев-л9ч]

Зачем снимать всякую фигню, ни один мотор, что был показан не сломался по вине не консервации.

[@pavluzga]

Я же сказал в видео что консервация фигня. Но в целом вины консервации конечно нет. Есть вина владельца. А если вдуматься, то консервация не допустила бы более серьезного ремонта.

[@ВаняМурашко-о8ы]

Мой у мотору 18 лет Сузуки дф 5 без консервации меняю масло по весне и все ни каких поломок

[@ВладимирВолодин-х6ж]

В редукторе по осени масло менять надо

[@ПавелПыхчеев-ь7х]

Консервация не нужна , нужно ТО ОСЕНЬЮ

[@pavluzga]

От консервации будет хуже? Или балон консерванта за 1500р на 4года дорого?

[@ПавелПыхчеев-ь7х]

@@pavluzga если в блоке или редукторе вода осенью то консервант не поможет

[@pavluzga]

Если вы делаете консервацию и ТО осенью то вы увидите в масле воду или имульсию и за зиму исправите. Если в блоке вода то консервант создаст пленку и цилиндры не заржавеют кольца не прилипнут даже если в цилиндрах будет вода. Тоесть таких последствий не будет.

[@ПавелПыхчеев-ь7х]

@@pavluzga смешно

[@pavluzga]

Я рад

[@S.N.Novikov]

Где-то была кнопка "не рекомендовать..."

[@Likvi-k5l]

Что такое консервация?

[@pavluzga]

Есть много видео на эту тему. А в кратце, дополнительная защита мотора. ну типа антикора только внутри

[@ГеннадийЕвдокимов-э2ш]

Уважение автору за юмор!!!

[@pavluzga]

Спасибо!

[@АлексейШефер-ж6ь]

Храни в тепле и ваша консервация на фиг не нужна.

[@александриртов]

Если человек говорит что все вокруг не правы, а он один д ,артаньян. Всегда обходите таких людей стороной....

[@ВладимирПаровицын]

Че за бред ты несёшь, у нас на севере по 9 месяцев на улице стоят весной ключь повернул и поехал, ну максимум с редуктора масло сольют и всё! едь себе радуйся, но я о маторах от 40 и выше

[@pavluzga]

Правильно делаете. Продолжайте. И продолжайте присылать моторы и севера в том числе)

[@ЖеняЖенин-к2я]

Так делать или не делать😂

[@АлексейФартовый-вол]

Зеркальное изображение надо изменить в настройках телефона

[@pavluzga]

Спасибо, но суть это не меняет.

[@jinn21.]

😂😂😂😂 лучший

[@МихаилСкворцов-г1ч]

Скрипач нам не нужен.) Не пишет работы при консервации и цену.

[@pavluzga]

Кому вам? Смотрите мои видео там все есть про консервацию. А про цены, так они разные. И зависят от разных факторов. При желании можно найти мой номер и позвонить.

[@МихаилСкворцов-г1ч]

@@pavluzga как дело доходит до факта работ и цены , начинают вилять. Шо к тебе поедут на консервацию и спросят какие работы проводите , ты шо отвечаешь , смотрите мои снималки). А перечень работ должен быть , шоб народ понимал за что деньги плотит. Распространенный мот, яма 9.9 , 2т , работы и цена.

[@МихаилСкворцов-г1ч]

Мастера из усурийска, показывают что сделали и сколько ремонт вышел по деньгам, четко и понятно.

[@pavluzga]

@@МихаилСкворцов-г1ч я не против.

[@pavluzga]

@@МихаилСкворцов-г1ч это не факт работ. Это пустой трёп. Есть интерес звоните. Цена сегодня одна завтра другая. Мотор сегодня один завтра другой. Клиент не нравится дорого нравится бесплатно. 1тр в среднем консервация добавляет к ТО а ТО 4тр вместе с гсм.

[@YAMAHAF9.9JMH]

Глупая нерпа.😂😂😂

[@pavluzga]

Не понятно, что вы хотели выразить. Представились или хотели кого-то задеть?

[@erthfglvggfffffc]

Мы все поняли, везти к тебе на консервацию. Деньги нужны...

[@pavluzga]

В чем проблема сделать самому?

[@АндрейНеверов-э5й]

Тоха 3.5 более 10 лет даже и не знает про слово консервация)))

[@Sunsetpeople]

Никто никогда не консервировал ходили годами, а сейчас тем более

[@pavluzga]

И правильно делают!

[@ДаниилБорисов-т6ъ]

😂😂😂😂огонь 🤟🤟🤟🤟👍👍👍👍👍

[@bh5yx1yf3k]

Пятый год моему Тохатцу18. Сезон закончился, снял с транса и в гараж металический на лодочной базе. В начале сезона достал, поставил на транец и в путь. ТО каждые 100 м.ч. в соответствии с регламентом. И блять ходит мотор и ходит😂

[@ВладимирВолодин-х6ж]

Повезло что эмульсии не было в редукторе, а так уже бы не ходил

[@bh5yx1yf3k]

@@ВладимирВолодин-х6ж Ну давай очередной умник, расскажи откуда эмульсии то взяться? Если только приведешь пример со своего китайского шлака)))

[@ВладимирВолодин-х6ж]

@@bh5yx1yf3k умные люди перед зимой масло в редукторе меняют, ну или хотя бы проверяют, чтоб видеть - есть имульсия или нет , а глупые - или вообще не меняют или весной, и это хорошо, особенно если мотор хранится в гараже на морозе 😂 И Китай это или Япония без разницы, да , Япония надёжней , но ни кто ни от чего не застрахован .

[@ВладимирВолодин-х6ж]

@@bh5yx1yf3k умные люди осенью масло в редукторе меняют, ну , или хотя бы проверяют на наличие эмульсии.. А глупые масло меняют весной, или вообще даже не проверяют, особенно это полезно - когда мотор в гараже , на морозе хранится. Япония конечно надёжней Китая , но ни кто ни от чего не застрахован. У меня конечно есть "китайский шлак" целых два , и Япония есть , тоже пара 😂

[@ВладимирВолодин-х6ж]

@@bh5yx1yf3k эмульсия из воды берется 😂, поэтому кто по умнее , осенью масло в редукторе меняет, ну, или хотя бы проверяет на эмульсию, особенно если мотор в гараже , на морозе хранится 🙂

[@alextambov5119]

Как и весь интернет Информации много,разной 90% хлам Верить нельзя На заводах где все это производят наверное дураки работают А чуваки в гараже знают больше всех Читайте больше и техническую литературу, а смотрите меньше

[@pavluzga]

@@alextambov5119 какие выводы и по чему?

[@Erik_Kingsson]

У меня ямаха 30. Почитал по этой теме мануал к мотору. Оказывается японцы дураки что рекомендуют консервацию (Fogging). А вот мы умнее!!! И без неё обходимся....

[@pavluzga]

Все верно.

[@МаксимПанов-ы6м]

Моторов куча,я привести хотел,ну а можно их раскоксовать шумой.

[@pavluzga]

Можно и шумой, можно и кзоксом. Но это не точно. В любом случае ржавые трущиеся элементы долго не протянут.

[@-Jahan-]

Шумой нельзя, это голимая щëлочь, которая сжирает алюминий.

[@sergtort3497]

😂😂😂черный юмор

[@iosiv.Stalin.]

Второй раз убеждаюсь, что этот человек не хера не знает😂.

[@pavluzga]

Может конкретика есть?

[@denistogushakov2085]

Пьяный от счастья мужик, что столько работы ему привалило=)

[@АнтонКолесников-о9ч]

Он мне кажется просто прибухнул и захотел видос снять

[@pavluzga]

Так кажется

[@Дмитрий.В]

😂😂😂 молодец!!!

[@pavluzga]

Точно!

[@ВладиславСавкин-к1у]

Камеру повыше держи, а то подбородок выглядит забавно😅

[@pavluzga]

Как есть. Я жиробас.

[@Александр-о5д8п]

Ладно не сказал что, свиноматка😅😅😅😅😅

[@КонстантинЕгоров-д2ы]

😂👍👍👍

[@ДмитрийГурьянов-д2ц]

Красава)))

[@Дмитрий-ш7у1п]

Сарказм, да?))

[@СергейСибрин-ю8к]

Ты чувак работу себе собираешь.

[@pavluzga]

Именно так

[@губачев]

Чудик

[@КонстантинСаранин-ю1п]

Ямаха 40 ВЕОС 2010 года, пользую как говорится от льда до льда, осенью масло с редуктора слил, топливный шланг выдернул, стартером пару сек крутанул, брезентом обвернул так и висит на лодке до весны и нехрена ему не делается. Сибирь зимы лютые. Весной масло в редуктор залил, бочку с водой подставил завел поработал минут 5 и на речку!

[@pavluzga]

Напишите пожалуйста. Что именно мешает, сразу заправить редуктор чистым маслом, сразу прошприцевать поворотно подъемный механизм, выкрутить свечи и залить не дорогой консервант?

[@КонстантинСаранин-ю1п]

@@pavluzga Да пожалуйста, лодку на прикол ставлю 25-30 октября, когда уже снег по берегам и минусовая погода. Лодка хранится на улице, мотор не снимается, нет условий снять мотор в тепле, и чтобы не переломать различный фитинг из пластика, это не делается. Это не 9,9 открутил струбцины, топливный шланг сдёрнул, под мышку взял и в гараж. Мотор с авто миксом, и как я уже писал, я его немного прогоняю стартером без бензина, дальше мысль сами продолжете. Как показала практика эксплуатации мотора в течении 13 навигаций, в моем случаи это наиболее приемлемая "консервация". Весной естественно мотор проходит ТО, шприцовку, заливку масла, проверку свичей и так далее. За все время эксплуатации чистились карбюраторы и менялись сальники на редукторе, потому как это расходники. За сезон сжигают 2-2,5 тонны бензина, по расстоянию это в районе 6 тысяч км. плюс-минус. Как-то так!

[@санник-ч9ж]

Де..бил какой то....

[@koskos5306]

Клоун! Бензо пилу и триммер тоже консервировать?

[@pavluzga]

Шут! Естественно не нужна ничему

[@Sega_gnida]

Вот из за таких критинов,как ты у людей у которых нету времени смотреть полностью ролик у них двигателя и ломаются

[@pavluzga]

На твое время мне наплевать

[@артемматушкин-л9п]

😂

[@yaroslav6224]

Бред несёт.бабки тянет с людей

[@pavluzga]

@@yaroslav6224 сколько с вас я вытянул?

[@Lerik-m6y]

Походу ты не мастер ты фиксик , какая ступица ? Как редуктор консервировать ? Просто перед морозом ревизию и масло менять

[@АндрейФоминых-х7ю]

Выздораавливайте

[@Виктор34-т7л]

Бред.

[@pavluzga]

@@Виктор34-т7л есть конкретика?

[@ПавелКлимов-э2н]

В какой ты живёшь дыре что думаешь что в стране полная жопа?😳👈

[@vasilijsliliks1181]

Жопа не только полная а ещё как сцарь всея руси говорил РЕЗИНОВАЯ.)))

[@ЛЮБИТЕЛЬСКАНДАЛОВ]

олень за мотором смотреть надо а не консервировать.

[@pavluzga]

Зайчик, делай как хочется.

[@АндрусьСлуцкі]

масло меня вовремя и все