Я НЕ ХОЧУ такого БУДУЩЕГО. Испытываем TESLA на полигоне

[@mad_engineer3254]

Давайте поддержим того мужика, который добровольно привез Стасу свою купленную теслу, чтоб ее нещадно обосрали))

[@saberrose9698]

😂

[@РоманТолстопятов-т1п]

Почему обосрали ? Просто объективно назвали что это такое .

[@Qwaster0]

Мужик который имеет возможномть потретить 4ляма обычно имеет своё мнение и для него не страшно что модель машины которая у него критикуют.

[@Robert-f5z]

Его нужно поддержать не за то, что он дал свою Теслу, а за то, что у него вообще есть Тесла "Убереги тебя, Господи, от энергетического кризиса!" у меня где-то валяется power-банка с панелью для зарядки от солнца. Надо отдать должное владельцу XYЕСЛЫ за его смелость и подогнать ему банку. Вдруг до зарядки не доедет

[@Robert-f5z]

​@@Qwaster0его личное мнение не отменяет того факта, что эта машина - говно. Самое продаваемое говно в мире, прошу заметь!!!

[@Last_of_martians]

Если решили на постоянной основе этим заниматься, расчертите уже метровку на асфальте, чтоб с рулеткой не бегать постоянно)

[@drog_aleck]

Для начала можно хотя бы купить рулетку на 10 метров😂 А вообще странно, что у них дальномер не берёт дальше двадцатки🤔 P. S. Интересно, как они зимой будут делать этот тест🙄

[@p1nguin4Q]

​@@drog_aleckнаверно дело в лаке)

[@RainbowForDC]

Когда школьники инфантилы занимаются серьезными делами то вот именно так и получается. Всегда

[@ВсеволодЮшаков]

​@@drog_aleck все что можно недорого купить в строительном само по себе дальше 50м не сработает, но это ещё ночью, когда сенсор может уловить отражение лазера, при ярком солнце днем даже на 5 м карманные дальномеры могут не работать, все таки они для замеров внутри помещений предназначены

[@СтаниславВолков-ъ8з]

а как тогда бегать на камеру с рулеткой и матом??? @@drog_aleck

[@evgenypozdnyak921]

Моё почтение тому, кто отвечает за звук. На улице ветер, а звук как из студии. Великолепие! P. S. Картинка подстать звуку. Уровень!

[@bankiref-----v_TG_2]

Абузим вместе тэгэ Whoami00

[@ivakin]

это нейросети исправляют легко

[@alexandrandreev8491]

вот кстати да, незнаю чья это заслуга, но звуки ветра через мои филипс убили многих моих нервных клеток, даже академек на стрим канеле иногда руинит звук. Здесь выше всяких похвал!!!

[@мистерхКруткрутович]

машину и результат был бы другим kzbin.info/www/bejne/pHeQZ2irotVri7Msi=g4lIIldQqb6qteYb 🏆😎🥇

[@lordfabian5127]

Звук можно повторно наложить уже в студии

[@SergeMarkov]

Model 3 LR 2018 года, пробег 135 т км. емкость новой батареи была 75, сейчас емкость 71 (оба значения с учетом защитного буфера). Т.е. деградация 5% за 5 лет. Руль и сидушки целые, есть мелкие болячки которые впрочем вполне бывают и на бензинках.

[@romanpopov2895]

Ну ти же єтім двум дібілам нечего не докажешь

[@savelylive]

Давай в нее uz засунем?

[@RandomWandererr]

Заряжаете исключительно на быстрых зарядках?

[@SergeMarkov]

@@RandomWandererr на быстрых 5% времени, когда бесплатно или нет времени, в основном заряжаю ночью от медленной зарядки. предыдущий владелец в Германии точно заряжал на суперчарджерах, но статистики у меня нет.

[@SAlexeiA]

Ты не понимаешь о чем тут говорят. Тут говорят, что кататься постоянно на тесле, это все равно что читать каждый вечер перед сном Майн Кампф. Я вот к примеру один раз прочитал, знаю что там и как. Я знаю чем может закончится если увлекусь этой книгой. И мне достаточно что я один раз это прочитал. Для себя выводы сделал.

[@ДаниилБ-г3д]

Пожалуйста показывайте табличку с замерами заездов всех прошлых машин + текущей, когда будет достаточно много обзоров можно будет и разделить по классам, но интересно же сравнить с тем что было до

[@VladimirVasilchenko]

можно просто текущий, а рядом лучший/худший из того что было

[@drog_aleck]

​@@VladimirVasilchenkoвот это логичнее, потому что уместить в экран все машины будет нереально. Зелёным - лучший, красным - худший, а синим - текущий. И желательно это делать на диаграмме с полосками, а не на видосах торможения.

[@tonypanda6810]

и пару машин с "соседними" результатами

[@ayrat_brat]

И Джереми Кларксона позовите

[@handleeeer]

​@@ayrat_bratи Шумахер пусть приедет

[@bttr0utThan1n]

Хотелось бы: - таблицу для сравнения данных по протестированным автомобилям - разметку на асфальте с цифрами по торможению - торможения можно стильно снимать с дрона сверху сниз

[@alexpilot7353]

Да и вообще можно взять формат Carwow и нк выезживаться :)

[@Gray_Wolff]

Нельзя сейчас на дронах летать

[@rikitikitavi1323]

Дайте крашеному покататься на Li9. Он побреет голову и отпустит родные волосы 🤣🤣

[@vl4d1s]

@@Gray_Wolff на частной территории можно

[@АязЗайнуллин]

С дрона и лося былбы не плохо.

[@ВладимирШалоник]

Нужно взять какое-нибудь ведро с не обслуженными тормозами и изношенной резиной, провести тест на торможение. А потом поменять резину, тормозные диски, колодки и провести еще раз тест для наглядного сравнения до и после

[@vyacheslavalekseenko6782]

Учитывая как Стасяо топит за бздезопасность и то, что примерно половина автовладельцев РФ и окраин покупает и эксплуатирует подушатаные вёдра - такой тест ОБЯЗАТЕЛЕН!

[@boxertd05]

Это к Гараж 54😂

[@Sol_invictus17]

С этим на другой канал - Гараж 54, например)

[@arsenid968]

Поло седан. Хорошие у Рататы уже есть, осталось взять какой-нибудь с такси с пробегом 200+ на самых дешевых колодках, стертых дисках, и сравнительный спринт+торможение

[@Misher83]

А на сколько должны быть изношены тормоза? А как замерить изношенность? А на изношенных тормозах и резине ты за рулем будешь сидеть когда надо будет тест делать?

[@Vaska_pilot]

В первом видео Стас даже не сел за руль , сейчас уже поездил , следующее видео "я купил теслу "

[@drovosekdrovosek7346]

На лохах-хейтерах бабла заработает и купит обязательно)

[@oladufka]

А за ним "Я устроился работать в Тесла"

[@guineacat0928]

А потом станет эко-активистом

[@geksit1707]

​@@guineacat0928чекай, пять лет и продастся

[@ДмитрийАлексутин]

После теста, выводите таблицу с результатами всех машин от лучшей к худшей. Пожалуйста!

[@bankiref-----v_TG_2]

изи арбуз изи маней - тэжэ Whoami00

[@pasa_granovski]

В идеале будет, мне кажется, по классам выводить таблицу

[@MrIceberg1990]

Даёшь стену крутости))

[@АлександрБезрук-м6н]

Было бы круто если бы вставляли таблицу с результатами других авто (торможение, спринт)

[@ВячеславВалентинович-б3з]

Я ща вспомнил, как в топ гире результат кенигсегга был записан)

[@ИгорьБалашов-и5ю]

Штраф от 50 до 150 за запуск дрона для юр.лица теперь

[@mel_gipson]

Привет. Давно смотрю твои ролики,спасибо за контент. Так как каждый день ремонтирую изделия Тесла,просто обязан поделится своим наблюдениями. 1 и самое важное-Тесла не важно какая модель,брать только после 2017 года! В 2017 был очень большой технический рестайлинг,коснулся он: 1.Новая архитектура батарей 2 Новые двигателя 3 Новые зарядные устройства. ЧАРДЖЕРЫ. 4 Новая система обогрева салона и батареи 5 Новый блок UCM и центральная панель управления 6 Новая пространственная рама И ещё десяток проблемных мест было улучшено. По поводу батареи 🔋 Самая сильная деградация происходит в первые 100т.км Я видел даже 10% Дальше,медленнее 3-5% на 100к По поводу долговечности. Model S/X 13-14 годов уже прошли порядка 300-500т.км И вполне на боевом ходу. По поводу типичных неисправностей Аварии системы охлаждения-топит електронику двигателя или батареи,ведет к дорогому ремонту. Слабая ходовая часть Заводская ходовка ходит примерно до 60к и начинаются проблемы. Отдельно о зандних розвальных ричагах, те можно менять каждые 10-15 к.км Плавающие сайлентблоки не долговечны,резинометалика среднего качества. Тормоза ездять 200+ т.км В целом если покупать авто после 2017 года то большинство описаных выше проблем решили на заводе. Желаю всем прочитавшим полный бак или 99% P.S-Извините за почерк,не силен в велоком и могучем,пишу через переводчик.

[@SergejsKolesnevs]

Отличный комментарий! Спасибо, если будет свой дом, то можно взять и электричку. Ещё и солнечные батареи на гараж... Там до какого года у машин была зарядка бесплатно пожизненно? Как раз до 2016?

[@mel_gipson]

@@SergejsKolesnevs Есть возможность иметь бесплатную зарядку на суперчарджерах тесла на любом авто тесла в не зависимости от года:) Если интересно,напишите л.с

[@SergejsKolesnevs]

@@mel_gipson пока смысла нет, так как на Теслу не заработал ещё. Да и рассматриваю приобретение элетроавто только после постройки частного дома через несколько лет.

[@vehtanen]

​@@SergejsKolesnevsцену за покупку и установку солнечных батарей ты никогда не отобьешь за счёт экономии электричества, если ты из этих соображений написал

[@SergejsKolesnevs]

@@vehtanen за счёт экономии электричества не отобьешь, за счёт экономии топлива, затрат на отопление частного дома, отобьешь, с учётом, что живёшь как и я в Латвии. Правда у нас руководство старается нивелировать все это сначала тем, что всех поощаряя устанавливать батареи, а потом придумывая схемы как заставить платить за то, что ты теперь не берёшь их энергию. Думаю скоро будет как в Чипполинно - налог на солнце, воздух, природное тепло и холод...

[@Predsedot]

Про звук вообще согласен, едет быстро но тихо, прям никакого драйва. Вот спринтеры бегают молча и никто их не смотрит, вот если бы они во время бега орали, была бы совсем другая история 😂

[@smotrimo]

А если бы ещё закисью азота тарахтели на ускорениях в поворотах - их в Прайм тайм вывели бы )) гороховый допинг и с пробуксовками со старта срывались бы)

[@ГлебНеронов-л4л]

Вы не рассматривали вариант , чаще показывать лосиный тест и похожие моменты без склеек??? Просто машину, было бы наглядно и интересно, прям хочется одним кадром видеть. А то постоянные переходы не дают понять что с машиной происходит. ❤❤❤

[@bankiref-----v_TG_2]

арбузим вместе Whoami00

[@0rangeGhost4]

поддерживаю

[@БекасылЗатыбек-м1в]

Например, можно с дрона сверху вниз снимать

[@АнтонГлу61]

Поддерживаю

[@valentinuss86]

@@БекасылЗатыбек-м1в не, с дрона не то, там не видно будет как подвеска отрабатывает

[@iondulgheru5094]

Мужики в гараже сошлись во мнении, что если уж и брать Теслу, то дизельную и на механике! 😂

[@Djkoulibin]

Только ГБО поставить, на заводе на ставят (

[@BellerOmg]

И универсал)

[@olelucoe]

И полный привод

[@morganm39ee]

Есть чел на ютубе, который переделал model S в ДВС :)

[@СергейБычков-к4р]

​@@morganm39ee получается починил машину?)

[@Pirat_Panda]

Ребят, очень нравится новый формат, но несколько замечаний, может будет полезно, вдруг не мне одному так кажется: 1. Когда делаете лосиный тест, не надо склеивать кадры изнутри машины и снаружи, лучше просто два раза повторить один и тот же проезд, а то так получается, что не погятно, как машина проходит упражнение. С заездом на время примерно то же самое, некоторые кадры слишком часто переключаются и не понятна общая картинка; 2. Можете взять общий план чуть "шире", например на тесте с торможением можно взять еще метров пять до первого конуса; 3. Можно как-то таблицей после прохождения каждого теста сравнивать с результатами предыдущих машин, мы же не помним все цифры наизусть :) 4. Все же не хватает элементов классического теста, когда сначала машина едет по городу, ее обсуждают и тд, а потом в качестве завершения на трек ее. Раз уж формат брался с Топ Гир, то там как раз так и было, где тест на треке был завершающим элементом. Справдливости ради, в этот раз про машину много поговорили в начале, комментарий скорее к первым обзорам в данном формате. PS. Это вы еще в Model 3 не сидели, там из-затого, что машина ниже, а батарейка есть батарейка, в итоге сидишь так, что коленки где-то в районе груди оказываются. Очень высокий пол

[@KrechetMerc]

Вот да. Не резанный кадр с "лосинным" тестом нужен, иначе любой скажет - склейка.

[@kamilgabidullin6191]

К лосиному тесту ещё бы добавить вид сверху

[@ernestnazarov5119]

@@kamilgabidullin6191Ага, квадрокоптера не хватает

[@ЕленаИлюшина-ш4и]

Плюсую. Мне, правда, кажется, что конкретно в этом выпуске намудрили с монтажом. В предыдущих вроде понятнее было, и что внутри происходит, и как машина едет. А тут несколько раз отматывала назад, чтобы попытаться увидеть то, о чём говорят, но так и не поняла ничего.

[@DS-vo2yx]

полностью согласен с первым пунктом, вообще ничего не понятно, что, куда и как с этими рваными кадрами

[@odessaquest6277]

у меня тесла модел 3 170 к накатано , батарейка до сих пор проезжает 400-450 в зависимости от манеры езды ! а в следующий раз вы хоть перфоманс берите модель )) и хотя бы чучуть посмотрите настройки авто ,там и руль найдется чтобы как в спорте был и ускорение ,а то взяли базовую тачку )

[@Korepanitch]

TM3 Standard, 65К за 3 года. Потеря в Ёмкости не более 2% . Кому то не хватает рёва мотора, а кому-то цоканья копыт. Меня лично шелест шин устраивает вполне. По мне самый большой + это регулярные обновления. Каждый раз что то новенькое.

[@iznogoud8780]

И? Полик лучше, а это не базовая тачка?

[@olegnevelskiy7698]

Комментарий о котором просили в конце видео Смотрю и очень люблю выпуски Стаса и команды, Вы очень крутые ребята. Я купил Tesla model s 2015 года выпуска из США в 2022 году, живу в Украине в городе 250 тысяч населения, зарядок почти нет, парковок бесплатных тоже, заряжаю в частном доме. Запас хода реальных по городу 350 км по трасе или разгруженному городу до 450 км. Приехала с пробегом 94 тысяча км проехал на ней почти 10 тысяч км, батарея на момент доставки из США была жива на 95 процентов. До этого владел Ford fusion 2016 2.0 бензин, также некоторое время ездил на Lexus RX 350, Mersedes E, Volkswagen Pasat. Могу сказать из собственного использования что за 10 тысяч км, не было ни одной проблемы или напряга с автомобилем в принципе на Ford Fusion бензиновом тоже проблем не было. Плюсы Tesla model s: 1. Динамика - 0-100 за 3.8 секунды 2. Управляемость - полный привод управляется двумя независимыми моторами, плюс идеальный баланс за счет батареи 3. Обслуживание - кроме омывайки больше ничего не менял, заряжаю дома за 10 тысяч км заплатил 120$ (у нас это эквивалент 100 литрам бензина) 4. Безопасность - одна из самых высоких в мире, за счет отсутствия двигателя спереди, плюс умный бортовой интеллект (недавно среагировал раньше меня и просигнализировал о том что машина которая на обгоне по расчетам летит в меня я дал левее и это спасло от жесткой аварии) 5. Пространство - его много и оно везде, отодвигая водительские сидение максимально назад, все равно будет место пассажиру (мой рост 187, вес под 100 кг) Минусы: 1. Поездки за пределы города без должной инфраструктуры превращаются в проблему 2. Шумоизоляция - недостаточна для такого класса авто 3. Не экологичное авто, загрязнение от батарей больше чем за всю эксплуатацию аналогичного бензинового автомобиля

[@nextpoltava8471]

Братан, Теслу и Айфоны ругают те, у кого их не было. Я пять лет ездил на Лифах, освежал периодически, взял на день у товарища тройку, охренел просто, теперь высматриваю Y. У любой Теслы два минуса: никому не нужный разгон до сотни за 3-5 секунд и малый клиренс.

[@Learrand]

Ну и че никто вверх до сих пор не поднял.

[@solodart]

@@nextpoltava8471 не будьте столь категоричны. Вынужден пользоваться Айфоном (никак без него по задачам в Инсте) и каждый раз немного грущу. Опыт использования личным АйФоном около 2 лет и абсолютно точно никогда не выберу Айфон в качестве основного. А вот Тесла нравится, по этому обзору ещё больше утвердился в этой оценке. А Стасян, явно, не оценит Теслу никогда. Другие вещи ему в машинах нравятся.

[@RossiaIsNoMore]

"Динамика - 0-100 за 3.8 секунды" это точно то же, что и "есть вариант с третьим рядом сидений". Такая же бесполезная фича.

[@ElijahB791]

Воооо, круто почитать отзыв от реальных владельцев! Спасибо)

[@mr_kittik]

Было бы очень удобно,если бы в пример приводили результаты прошлых машин в торможении. Потому что не очень понятно 13.8, 24.5 метра - это хорошо или не очень. Или взять за эталон ту же вольву, потому что понятно,что она хорошо тормозит. Это же касается и времени круга.

[@geniusmane9239]

Поддерживаю! Как в топ гире доску нужно)

[@ЛёхаСабирзянов]

Получится топгир

[@od5362]

слишком трепятся, на серьезный обзор совсем не тянет

[@serzhan670]

Да, как в топ гире была доска с прошлыми результатами

[@СергейБычков-к4р]

Мне еще не понятно сравнение с хавал, у китайцев сильно меньше тормоза

[@13.misha92]

Никогда(больше)не напишу документалку 4ч +, никогда не сяду за руль Теслы, никогда не покажу жопу ... 😂

[@abbuzz9912]

отсылка к Папичу)

[@мансурчутбаев-й9г]

Никогда не скажу, что новый ваг красивый.

[@irich3430]

Хорошая попытка

[@tommycringe1242]

На отсылычах

[@Po6om_Bepmep]

...вы находитесь здесь :))))

[@svarodzic]

Прикольный обзор! Веселый, я поржал! Хочу по существу пару пунктов. Я в штатах, у меня тесла 2022 Y performance: 1. заряжаюсь вообще бесплатно, в комплексе это как плюшка; езжу по городу, каждый день, заряжаюсь раз в неделю; 2. да, на дальние дистанции вообще нет проблем (в раше согласен будет жопа) ну и хотел добавить что на дальних дистанциях автопилот просто оуенная вещь; 3. датчик дождя работает оуенно, ни разу не приходилось в ручную чего-то менять; 4. так же оуенно работает и датчик дальнего света; 5. багажник не до конца открывается потому что это настройка, если например гаражный паркинг низкий, что бы он не ипанулся крышкой в крышу, это настраивается; 6. к минимализму кнопок привыкаешь очень быстро, нет проблем (ну нахрена тебе кнопки на рулевой колонке??? ну ты настроил ее один раз и все, ездишь всю жизнь, имхо не аргумент); 7. тормоза херовые потому что это базовая модель, а вес у нее как у форда F150, у performance модели на обоих осях стоят brembo; Моя причина, почему я купил электричку - просто хотел попробовать модную фишку (экология - это развод и фуфло, я об этом всегда знал), простота конструкции, практически нулевое обслуживание и сервис. У меня был РэнджРовер Эвок, по 700 баксов за каждое обслуживание - напрягало. Когда что-то ломалось - это вылетало в штуки баксов... последний раз 3000 штуки (радиатор был потек). На Тесле 12к миль = $0 расходов (ну ладно омывайку нужно покупать :))) ). Гибриды не воспринимаю. У меня был Лексу RХ400h. И так супер сложный ДВС усложнять дополнительными агрегатами, сложной безступенчатой подвеской и прочим - потенциальный залет на штуки баксов ремонта в случае чего. У меня не ломался, но я его продал буквально через год, как только понял, что смысла в гибридах полный ноль! Ну вот все чем хотел поделиться! А за ролик и обзор 100 пудово палец вверх!

[@DoctorMike10]

Дружок, а почему палец вверх? Ведь очередной бред и хайп, как про экологию? Чувак бабло рубит на хейтеорах, плескаясь в тупом лживом помете, правда весело, с огоньком! Я много лет на Теслах. Сегодня у меня Y и Х! Живу в 20 минутах от завода, где работают друзья инженерами! Ты думаешь он незнает что пилит бред или действительно такой тупой?😅

[@iznogoud8780]

Норм коммент Только одного не понял А как бесплатно то заряжаетесь? Тип в жилом комплексе щас плюшки на электро кары такая? Но снова такие плюшки и послабления дают, пока электро кары в меньшинстве

[@DoctorMike10]

@@iznogoud8780 В США есть и немало, почти везде, бесплатных зарядок (не суперчарджеров) в гостиницах, шапенцентрах, на работе... В первых двух, это экономически оправдано и послаблений тут никаких нет. Инфраструктура зарядок так же развивается и пока проблем в США нет (во всяком случае у Тесла), если не считать неудобства того, что дома у тебя нет зарядки и тебе приходится где то заряжаться.

[@svarodzic]

@@iznogoud8780 ну это типа perk (плюшка) такой апартмент комплекса, как бесплатный бассейн, спортзал и компьютерная комната.

[@svarodzic]

@@DoctorMike10 за труды )))

[@ВладимирКузьмин-к5ъ]

А помните первые видео, где Олег весь из себя такой божий одуванчик и все такие: "ой, олеженька, не обижайте Олеженьку". А сейчас 😂

[@ЭдуардПудовнин-ы5х]

Сейчас перебарщивает.

[@ВладимирКузьмин-к5ъ]

@@ЭдуардПудовнин-ы5х ну так, извини меня, звездой стал)

[@CheBurashka1-h7c]

Раскрылся парень

[@AltRUis1]

Сейчас слишком токсичный...

[@KesvicK]

Стасу надо проверить тайкан, это же будет просто взрыв вселенской ведь порш но электрический 😂

[@bch9799]

топ коммент!!

[@nuckaid]

Он же говорил что то типа что это единственный норм электрокар и единственный хуевый порш

[@rompokrovsky]

бля кайф идея в топ

[@BARDOPER]

Я знаю у кого бесплатно взять тайкан, давайте поднимем в топ что бы стат его тоже испытал!

[@tankist7589]

И Е-Трон туда же😂

[@ВиталийСуздалев]

Сегодня Стас от отрицания перешел к гневу, еще пару лет и он купит себе теслу.

[@MimoProxxodil]

Еще десяток-полтора лет и мы все пересядем на электрички: увы, идиократия был документальным фильмом

[@ВиталийСуздалев]

хотя нет я ошибся это уже торг...

[@ИльяДарков-г7ч]

Гнев был в видео про электродудки и экологию

[@sergeyfvorobyev]

В итоге, рано или поздно, многие пересядут на электромобили. Пока мешает этому в России: цена, отсутствие инфраструктуры зарядных станций и ментальность нашего брата к ДВС.

[@andreyc5191]

@@sergeyfvorobyev с инфраструктурой кое где все хорошо. У меня в радиусе 3 км от дома, 10 зарядных станций и всего 2 заправки. Но большого количества электричек не видно, Х7 больше.

[@lalalf4535]

Предложение: добавьте рейтинг автомобилей с замерами, которые вы сделали. Очень интересно было бы посмотреть сравнительную таблицу в одном месте

[@ansh885]

Топ Гир?))

[@ivan_matveev]

Спасибо стульному эксперту Олегу за обновленный словарный формат

[@SashaFaust]

Гораздо приятнее смотреть на стул чем на Олега(френа).

[@DoctorMike10]

@@SashaFaust

[@bestserg]

Ставим ставки в каком видео добавят таблицу сравнения заездов. Мы что помнить должны за сколько там Поло проехал? 😄

[@mastermir8347]

Так зачем помнить ты пересмотри все ролики выпиши в таблицу и скинь ребятам они вставят Назначаю тебя ответственным

[@GodSaveUs]

для тупых орков отторжение новых технологий - это стандартно. Орки тупы, агрессивны и обсирают всё что им непрнятно, попутно обмазывая калом пространство вокруг себя. Орки - изгои цивилизации, отбросы оьщества, дегенераты. В видео - это яркий пример орчизма.

[@impossiburducklov2342]

пусть этот пацанчик ставит оценки внешке, внутрянке и управлению - статс пусть не ставит, стас всегда слишком предвзятый

[@whitelights9873]

долюоебы: дворники на авто стоят, и скорость дворников тоже на авто. кончуги

[@mrLuckyLoo]

0ркам не дано понять цивилизацию, как и новые технологии.... рабсийские рабы пуклера прокляты владением ладой калиной и прочим хламом.... изгои цивилизации

[@Александр-м9ю6ю]

За 9 лет минус 15 % у батареи всего Пробег 273 000 км

[@SyomaSAVE]

Стас не понимает в проценты, надо на пальцах)

[@MaxZ_stuff]

@@SyomaSAVE отпилить 2 пальца из 20

[@May3ep70]

А пробег какой за 9 лет?

[@VladimirVasilchenko]

@@MaxZ_stuff Видно и тут не сильно в процентах. 3 пальца :)

[@sloppyrendez]

Думаю при наших зимах, по 15% за два года вполне будет )

[@vadya2221]

Обзор в стиле разговорного подкаста - обсуждения это что то новенькое) Прикольный формат Интересно смотреть

[@KovalevEgor]

Купите уже Олегу садовый разбрызгиватель по площади чтобы он не страдал на полигоне, а просто поставил и подождал, пока зальет.

[@UraN2107]

Или можно пещерным способом пойти, просто дырок нахерачить в шланге, конец заткнуть и кинуть посередине)

[@yuriytemichev2421]

Сделайте таблицу с результатами тестируемых автомобилей. А то не понимаешь на сколько машина на тесте лучше или хуже предыдущих

[@Robert-f5z]

Офигенный кадр(чуть ли не 25-й), где горит электродудень. Вот за такие вставки мы любим тебя, Стас❤ монтажёр- ты тоже супер-пупер

[@MEL-nj4gf]

Не он монтирует видео, а его команда

[@Robert-f5z]

@@MEL-nj4gf поэтому я и поблагодарил монтажёра(ов) отдельно

[@immraytal]

тайминг?

[@Robert-f5z]

​@@immraytal3:29

[@andrrrew-76]

@@immraytal 3:28

[@Антон-щ2я1ж]

- мы конкурируем за новую аудиторию! - за кого, за собак? 😂😂😂 разорвало

[@Морграат]

Если у Стаса будет Тесла то: он такой, будет выезжать за город, останавливаться в безлюдной месте, доставать из багажника железное ведро, канистру бензина, садиться рядом наливать бенз в ведро, поджигать и сидеть, кайфовать рядом . ))))

[@paha-ru]

И в салон на коврик подливать))

[@StepashQaa]

Почему Стас выглядит в 100 раз адекватнее быдлана Олега, что здесь что в "В поисках скорости" Олех будь добрее🙂

[@biscoteka9401]

Т.е он не додумается остановить авто и попросить подцепить и заодно подзарядить ?

[@0xF33D]

Только бензин взрывается) Лучше уж тогда в теслу заливать его.

[@jevard8403]

​@@0xF33Dдруг по незнанию решил как то костер бензином разжечь, чуть бровей не лишился, полыхнуло знатно))

[@S3TA4]

Я как владелец Model Y в США заявляю: «кек, я поржал» видос классный, но как по мне, нужно было еще по одному лосиному тесту и в пол записать, но уже убрать функцию рекуперации и поставить «катиться» только для чистоты эксперимента чтобы сравнивать с двс и электричками. Но опять же я из калифорнии и мне с зарядками проще, могу хоть по всем штатам кататься без проблем. Ждем официально теслу в России с чарджерами и остальными приблудами. Ребят, вы молодцы, я знал и ждал этот момент, когда Стас сядет в Теслу) долго ждать не пришлось, хехехе

[@TheFreziDok]

Тесла и раньше в Россию сильно то и не собиралась, а теперь официально там не будет уже никогда. Так что ждать смысла особо нет.

[@ernesthalimov7608]

@@TheFreziDokникогда не говори никогда)

[@alekssimon3521]

Так чё с батареей то? Этож главный вопрос!

[@S3TA4]

@@alekssimon3521 с батареей все хорошо, работаю каждый день на доставке на протяжении полутора лет. Батареи хватает на весь день, а ночью заряжаю, сейчас ее состояние 98%

[@nizmei8052]

Вопрос такой: насколько на ней весело ездить по вашим дорогам?

[@youtubename-b5x]

Мне так нравится Олег. Такая у человека токсичная заебанность по жизни ощущается, при этом парень веселый и пытающийся всё разложить по полочкам четко. Прям понимаю это чувство

[@TheRealMixVideo]

Мне наоборот неприятно обзоры с ним смотреть. Прям напыщенный такой, кривляется на камеру, мат через слово. Негатива вокруг и так хватает, я сюда расслабиться захожу.

[@АнтонИльин-ц8х]

​@@TheRealMixVideoэто ты негатива в жизни не видел еще))) тут все весело с прибаутками на позитиве. А касаемо мамкиных недовольных комментаторов, так он все правильно говорит.

[@fate6694]

​@@АнтонИльин-ц8ххехе... На твитер к ним зайди) там они не стесняются)))

[@Miass74]

Да он классический, душный Олег)

[@R.S43]

@@TheRealMixVideoАга дизлайк за него 🤢и ролик выключил впизду

[@dimazakharov8185]

Стас: мам, хочу классного харизматичного второго ведущего, как пекаря из абсурда Мама: у нас есть свой пекарь дома Пекарь дома:

[@thebat888]

Тесла с 12й год 160 пробега , батарея 85киловат , остаток ~75 , хватает на 300км, дает эмоции, есть пневма))

[@НикитаКаранчевский]

Тоже Тесла 2012 г.в., во владении 2 года, 170тыс пробега, батарея 75, задний привод, с пневмой и на интеле, остаток 81%, проезжал 470км по трассе, без фур и прочего=) Никаких проблем в эксплуатации, живу в Сибири. живу за городом, расход по ЭЭ 1800/мес.

[@aleksandrkramarenko4418]

Тесла м3 18 год, и у брата такая же только задний привод, пробег у меня 80, у брата 120, батареи по 75 кВт, пробегает примерно 450 км со скоростью 100 км по трассе в погоду около 10 градусов, кожа и руль в идеале как новая, во влодении ещё есть бензиновый туарег 12 года 3.6. Машина тоже конечно хорошая но она под свои цели, в лес, по озёрам, прицеп потаскать, а Тесла на каждый день очень замечатеная машина, но и живём мы пригороде в своем доме заряжается естественно дама, жил бы в квартире наверное бы не взял теслу.

[@GooDVideo265]

Была во владении в 2021 году тесла модел S 2015 года(не с самого начала,а такую покупал), пробег был 70+, и скажу так - проблем небыло вообще, батарейки хватало летом на 350-400км если не топить со светофоров, зимой 250-280км. Но как ходят слухи,что у тех годов изначально были батарейки с таким объемом, так что если за 6 лет ей и поплохело,то весьма незначительно ИМХО. В МСК с Теслой жить очень удобно,но продал по причине того что надо иногда ездить на дальняк, а она этого конечно не позволяет,а иметь две тачки тяжко)) Кто бы что не говорил,но не поездив ни разу на модел S нельзя судить о тесле)) Как дорасту до возможностью иметь две тачки, обязательно верну теслу во владение чисто для курсирования по МСК.

[@kirrik24]

Приветствую) Но очень похожий говор ))) тесла ни когда не была дещевой) и 2 тачи а то и 3 можно было себе позволить в 15 году, причем не 2106. их можно было на пол года на каждый день новую. А звучит так что впариваешь старый айфон. Без Обид.

[@GooDVideo265]

@@kirrik24 чо о чем,дядя? Какой говор? причем тут 2015 если я о 2021 говорю? Такая тесла и тогда и сейчас стоит плюс минус 3 млн, не копейки канеш, но и не овер капец как дохрена для МСК. И кому я что впариваю если я рассказываю о личном опыте владения теслой,которая давно продана уже? Ты либо не проснулся, либо с восприятием инфы так себе. И если я говорю о том что мне пока не по карману иметь 2 тачки,то логично что я говорю о примерно одинаковом ценовом сегменте? Зачем мне 3 соляриса на те же 3млн когда это совсем другой класс,или 3 тачки того же класса только которым уже по 20 лет?

[@alexfruit]

с-ка уже морально устарела. нужен выпуск с2.

[@GooDVideo265]

@@alexfruit да эска морально еще новее любого американца,корейца и японца. С немцами сравнивать нет смысла, но это и не немец.

[@ВадимОсинников]

Y perf пригнал новый с Америки эксплуатация в Пермском крае с декабря 21 года.. Пробег 62 000 км деградация батареи с 485 до 444 км. Машиной очень доволен... По трассе до 400 км запаса летом и до 300 зимой

[@jackiechanfilms1]

Дед начал юзать сенсорные телефоны, но постоянно хвалит кнопочные 😁

[@Supergood330]

в точку

[@volkonsky01]

100% даже добавить нечего)

[@CheGevarich]

Про торможение -- мб нарисовать разметку по метрам? вдоль заборчика или на самом заборчике (что бы покрышками не перетёрло напрочь) и уже там мерять прямым углом пресвятым лазорем с погрешностью в полметра метр (по сути не критично в разрезе 20 метров) што бы с рулеткой не мудохаться

[@vladimirsmurans5544]

чтобы*

[@mahmudswalkman]

@@vladimirsmurans5544 дабы

[@rvóta-enóta-nyám-nyám]

А может просто поставить внутрь машины race logic? И не надо морочиться с рулетками и разметками?

[@nikolayvinogradov3566]

Было бы классно в конце показывать рейтинг всех машин что были по показателям, VW Polo проехал за столько то, Haval за столькл то, было бы интересно

[@alega7272]

У меня Tesla S 2018 года, пробег 220 000 Износ батареи 6процентов. Из 75 показывает ёмкость 72. И все хорошо с ней. А в дальние поездки если не по России ехать а в сторону Европы, то вполне можно и на 3000 км. Ездили в Испанию, вполне себе можно.

[@bahhteesattarov8312]

получается 6% за 220 000км а почему 75% ?

[@procomp0]

​@@bahhteesattarov831275 это емкость же.... Учись читать

[@FedorKomov]

@@bahhteesattarov8312 🤦‍♂️ 😅 а кто сказал, что там проценты? 72 разделите на 75 и получите эти 94-95%

[@konstantinn5016]

@@bahhteesattarov8312 75 кВт - ёмкость батареи, а не %

[@nik9387]

​@@FedorKomovа почему так? Почему не 100% а 75 ето тип 100%?

[@Kill_angel]

Держись Стас, очевидно же он кому то проспорил, не ну должна же быть причина вот этого вот, давайте поддержим бро лайками, ему нелегко :D

[@dimych4646]

Этот дуэт мне всё больше и больше нравится. Два эксперта по обсёру батарейки!

[@popacorna1]

два эксперта по обсеру штанов

[@bankiref-----v_TG_2]

го поарбузим тж Whoami00

[@dirser]

У нашего клиента Tesla model S 2015 года, пробег на моих глазах с 20 года уже 80 000. Деградация батареи 4%, полет прекрасный

[@МаксИванов-п3ш]

Айфоны тоже пишут остаток батареи 85%, но почему то садятся за 2-3 часа под нагрузкой. Правильно померить емкость и сопротивление акб можно только побаночно.

[@mrAndreaModa]

Менеджеры и зумеры в физику не могу, верят циферкам на экране гаджета.

[@mrAndreaModa]

Пусть клиент попробует на ней проехать до конца, до полной разрядки. Напиши сюда полученное число. Оценим "4%" в реальном мире, где есть физика и нет магии, там может быть 44% или даже 64%.

[@МаксИванов-п3ш]

@@mrAndreaModa народ деградирует, и это при тотальном доступе к информации :)

[@chyuvachek]

Это не объективно

[@ВладимирСагей]

Я езжу на 7-ми летней тесле Модел s, пробег больше 200 тыс. и хочу сказать доволен как удав. С батареей никаких проблем, деградация очень медленная, свои 250-300 она проезжает спокойно, но дома есть зарядка. А так проблем вообще никаких и динамика у нее просто шикарная, с 0 до 100 с ней может сравниться только бмв м-ка

[@HummerClubTV]

Сколько колес поменял за это время ?

[@АлексейМаркин-щ9р]

Да и внешне симпатично смотрится модель с👍

[@antonio300fau]

Тяга как у тролебуса😂😂

[@СергейБычков-к4р]

А боком как она ездит? Вопрос не про гонки со сфетофора по прямой, а про полноценное вождение, когда ты модешь дать угла, и четко из него выйти

[@rusmax85]

Это твои личные проблемы)

[@ОлександрЛаска]

Без звука мотора - это не херня, а просто дело привычки. Владельцы электричек никак не могут понять почему машина должна рычать когда едет...

[@Алексейтарасов-ы2в]

Не понимают те кто не ездил на ДВС, а для большинства, звук мотора это бальзам на душу, это знак того что авто живое, и не с технической стороны, да и к тому же этот звук у людей на подкорках мозга уже больше 100 лет, многие не представляют авто без звука ДВС, особенно спортивного мотора а мертвого жигуля. Возможно лет через 50-70 этого звука не останется, но пока он есть водители им будут наслаждаться.

[@inleuex]

@@Алексейтарасов-ы2в Давайте и в авиацию вернём поршневые ДВС, а то чё, раньше было лучше, звук детства, деды раньше на Ан-2 летали и звук родной. Паровозы тоже вернём, а то электровозы вон бездушные, тупая коробка с окнами, а паровоз-то пыхтит и шипит! Живая техника с душой, правильный звук, подкорки мозга, раньше было лучше и т.п. долбодятловские аргументы.

[@eileen2080]

Нормальные аргументы, вы токсично придираетесь. Вам спокойно объяснили, что все привыкли слышать мотор, а вы сами херь несёте.

[@v747]

​@@eileen2080 я ненавижу звук мотора. Если бы авто был полностью бесшумный это было бы идеально

[@Inferiown]

@@Алексейтарасов-ы2в Т.е. ты хочешь сказать, что кто-то из тех, кто сейчас имеет электрокар никогда на ДВС не ездили?)

[@МихаилЖелезякин]

Что Стас, что Олег не намного старше моей дочери, но смотришь как Курбатов до всего до*бывается, и ощущение, что смотрю на своего тестя-пенсионера. Надо почаще его в кадре показывать 😁 P.S. Сейчас глянул количество подписчиков на этом канале, и возникла идея: добиваете 2млн., и Ахсар точно идёт на педикюр 😁

[@annatone]

Тестя в кадре? Чаще? А он вообще был??? Что за Ахсар????

[@Skobarka]

@@annatone в новостях за кадром сидит и иногда в обзорах появляется

[@annatone]

@@Skobarka понял, спасибо

[@НикНик-н3ф]

Никогда, не говори, Никогда)) Не удивлюсь, что Стас через пару лет Теслу купит😂

[@DoctorMike10]

Заработает на глупых и купит!🤮

[@НикНик-н3ф]

@@DoctorMike10 это верно 😂

[@ki115HoT]

этот бро явно знает что пишет, поддерживаю, скорее всего купит =)

[@mertvychuvak]

Вы просмотрели сценку "Два мамонта взяли в руки смартфон" ))) спасибо, угарный видос)

[@JohTriBolta]

Топ Гир. Импортозамещение. Ведущий Стас Кларксон 😅 На самом деле очень круто, парни!!! Больше таких видео и обзоров на полигоне!!! Я прям кайфанул! ❤💛💚

[@extain89]

Коллега на Model 3 гоняет 3 года. Проехал 100К уже, деградация батареи 3%. Это в Португалии так дела обстоят. Заряжал обычно до 80%. Поменял за время эксплуатации воздушный фильтр, резину.

[@UnderFromAbove]

Круть

[@UnderFromAbove]

А 3% израсходовано или осталось? 🤪

[@jevgenivoss8342]

И что? гоняю на бэхе 530, попал в компанию по бесплатному обслуживанию на 5 лет, за 4 года ни за чего не платил. Топливо бесплатно. Даже если уберем бесплатное обслуживание, то там просто сущие копйеки, замена масла в двигателе? херня, воздушный фильтр, херня. напомню, владельцам ауди с их любим ДСГ, что у БМВ с коробкой ZF 8HP масло вообще менять не надо, а что там будет после 200тысяч км меня не волнует.

[@soberbiker9934]

​@@jevgenivoss8342Пойди похмелись😂 Что-то такого нахуевертил...

[@mrAndreaModa]

У меня не Португалия. У меня зимой -35, а летом +35.

[@ВсеволодСуворов-м7ш]

Олег великолепен. Отец фактологии, который объяснит жизнь максимально коротко и ёбко

[@СерегаСилкин-н9щ]

Прикольно придумали новый формат автообзора, но сделайте какую нибудь таблицу или графику со временем и результатом автомобилей в сравнении с другими, которые испытали.

[@ivi9603]

И будет Top Gear по Асафьевски

[@brought_in_dead]

Закидайте меня камнями, но я озвучу следующее. Когда-то давно мне прям не нравился Олег по первым двум видео с гонок. Но посмотрев последнее, а так же этот ролик с Теслой, я пришел к выводу: что Олег пиздатый и охуенный тип! Смотрел видос только из-за коммуникации парней в процессе, в большей степени. P.S. Где картавая история, суккк? Монтажерам и операторам низкий поклон. Люблю вас ❤

[@ArchiNeDoma]

все разговоры и построение рассуждений до теста в движении - как будто двум дедам с кнопочным телефоном привезли смартфон.

[@nobody_nowhere_]

ну замена всех приборов на всратый экран - реально дно дна. Особенно дворники.

[@LeoJFitz]

​@@nobody_nowhere_На самом деле, экран не такое плохое решение. Если добавить голосовое управление, то даже удобно. Единственное, что это не панацея, и не стоит использовать экран для всего. Вынести на кнопки дворники, климат и освещение и будет совсем хорошо.

[@OgrPav]

@@nobody_nowhere_ два деда не разобрались просто. Там после нажатия физической кнопки дворников (она на 2 положения) в правом нижнем углу экрана появляется быстрая панель управления режимами дворников. Авто режим, кстати работает очень неплохо.

[@SD178]

Так и есть

[@4e6irrr]

Я, м.б., вас удивлю, но изначально смартфоны были кнопочными))

[@Islam_Utsumiev]

Как владелец Model Y 23 года поделюсь своим мнением. Для начала цена, самая дорогая версия стоит меньше 50 тысяч (с учетом налогового вычета) Это будет performance, 4 ведущих, на белом салоне и с другими дисками. У вас же там версия попроще. Для тестов правильнее было бы взять именно performance AWD, она быстрее, но немного меньшая дальность хода, именно поэтому многие и берут Long Range. Что касается тормозов, в начале видео Стас сам перечисляет то, что видит в меню, вот там и можно отключить режим езды одной педалью, дать машине катиться и самому тормозить когда нужно. Так же можно настроить чувствительность руля, наверняка у вас стоял режим спорт если руль казался слишком резким, оба этих действия изменили бы ваш опыт езды на полигоне. Что касается удобства посадки, то насколько сиденье и руль отодвигаются можно настроить вручную, дальше, в зависимости от того чей телефон открывает дверь, того профиль и подгружается, достаточно настроить под себя один раз. Что касается дворников, когда нажимаешь на боковую кнопку, на экране всплывает настройка скорости работы дворника, его не нужно нигде искать, но в 99.9% случаев он стоит на авто и никого не парит. В целом, этот автомобиль отталкивает вначале своими отличиями, а потом ты уже не понимаешь почему многие вещи в других автомобилях не так, ведь это супер удобно, достаточно один раз ознакомиться и настроить. У Теслы лучшая мультимедиа, большой салон, огромный багажник (+ доп секции + передний) она хорошо управляется, имеет системы предотвращения аварий и прочее Ты покупаешь машину на сайте, тебе прогоняют её к дому, расшаривают доступ в приложении, в бардачке лежат доки на твое имя, ты просто садишься и едешь, у авто нет первого ТО, второго ТО и прочего, он практически не требует обслуживания. В общем, авто это не только комплектация, это его эксплуатация и прелести Теслы раскрываются именно в долгосрочной перспективе. Я проехал на ней около 10 тысяч миль, и в снег, и в горы, и в дальнюю дорогу, могу сказать что если в вашей стране/городе есть под нее инфраструктура и тем более станции supercharger, и вы можете заряжать его возле дома, это лучший семейный автомобиль за свои деньги на данный момент, именно поэтому у него такие продажи. Из минусов - отсутствие проекции, не пойму почему её нет, учитывая что у тебя нет приборной панели - она была бы кстати.

[@Wolframium13]

«не пойму почему её нет, учитывая что у тебя нет приборной панели - она была бы кстати» Так часть маркетинговой культуры, зачем тебе проекция, если чуть-чуть и автопилот.

[@РоманСид-ю9ъ]

Они тебя не поймут.

[@РоманСид-ю9ъ]

У них цель была обосрать!

[@АлексейГаврашенко]

Во,спасибо хоть почитать от владельца че как,а то эти обзорщики горе прям,но смешно шутят хоть

[@KupiEto]

Спасибо за адекватный комментарий, ребята правда не разобрались. Меню такое, что достаточно было с представителем из Теслы 3 минуты потратить и там тотально все понятно. Пока что это лучшая мультимедиа в принципе из тех что видел.

[@valmelnik]

лично проехал 105т/км на трёшке. проблем нет вообще от слова совсем. заряжаю дома и всё без проблем. всегда хватает на 2-3 дня

[@Mr_Demian]

*Прочитал сразу как на трэшаке а не на трёшке)))*

[@gakugai792]

​@@Mr_Demianк окулисту сходи

[@DoctorMike10]

@@Mr_Demianчто в твоей голове, то и читаешь!

[@Mr_Demian]

@@gakugai792 *Обязательно, только после того как ты к сексологу сходишь😂*

[@gakugai792]

@@Mr_Demian зачем, мне уже твоя мамаша помогла

[@BJlyIIugoJl]

Привет мой горячо любимый канал. И тебе Стасяо отдельный привет. К вашему каналу отношусь максимально серьёзно. (Чтобы вы не подумали, что я хейтер какой-нибудь))))) Тесла конечно стоит дохрена и шла бы она лесом за эти деньги! Но, электрокар может найти свою нишу в обществе. У меня мама живёт в глубинке, где нет вообще ни одной станции и до недавнего времени до дома можно было проехать только на внедорожнике. Я скрипя пробирался на Рав 4 3 поколения. И как только дорога стала лучше, мы решили экономить на горючке. В общем купили Лифа старого, с вмотанной батареей и машина может проехать максимум 70 км. Мама на нём. Может 4 раза съездить на работу и обратно. Отличный вариант. (Машина была куплена за 380т.р.)

[@kemdem9413]

Крашенный за рулём Теслы ? Я так понимаю за кадром имеется автомат, иначе я не знаю, как объяснить этот феномен.

[@НикитаКривов-р3у]

Учитывая что тесла не автомобиль, то и автомат должен быть водяным)

[@SD178]

С мороженным

[@Fresser]

Держите братики. Хз надо вам это или нет: 00:07 Сегодня мы будем тестировать автомобиль Tesla. 02:11 Тестирование и оценка автомобиля TESLA Model Y 06:12 Tesla представила Model 3 как свой бюджетный автомобиль, который будет продаваться по всему миру. 07:45 Tesla Model 3 на рынке США стоит 65 000 долларов. 11:10 Tesla предлагает мощные электромобили с большим запасом хода и расширенными функциями. 16:25 Салон автомобиля выполнен из дешевых материалов. 18:04 Режимы движения и особенности Теслы 21:49 Тесла китайских заводов имеют лучшее качество сборки по сравнению с другими заводами. 23:41 Tesla Model Y может быть трехрядным автомобилем, но в первую очередь это пятиместный автомобиль. 27:03 Функция рекуперации модели Tesla и проблемы с решением во время теста Moose 28:55 Рулевая рейка Теслы очень короткая, что обеспечивает резкие повороты с большой инерцией. 32:20 Tesla хорошо показала себя в тестах на торможение с хорошей рекуперацией 34:15 Тестирование Tesla на трассе 38:49 Кажется, у машины проблемы с управляемостью и шумом. 41:38 Tesla предоставляет удобные и экономичные функции для городских пользователей. 44:34 Смешанные мнения об опыте Tesla 46:28 Успех Tesla на рынке электромобилей обусловлен их инновационными технологиями и маркетингом.

[@MiLeo74]

Крепкого здоровья тебе!))

[@RonaldFromYoutube]

Спасибо тебе, добрый человек!

[@UraN2107]

А зачем если есть на самом видео разделы)

[@МихаилБалымов-н4и]

Легенда. Теперь можно смело пересказать видео

[@delprog]

Илон, нормально залогинься!

[@gluknnov85]

Про цену некорректно. Одна из причин популярности в Европе - цена. Базовая Y (6.9 секунд,они отличаются только разгоном) стоит около 49к евро. Сравнимый ID.4 стоит около 65к евро - с гарантией 1 год а не 5 и с разгоном 8.5 а не 6.9

[@antya90]

откуда 49к?? я сейчас на сайте теслы смотрю НОВУЮ model Y за 39к евро. model 3 стоит 36к евро. выбери регион - Эстония

[@gluknnov85]

«Весело», не знал про такой разброс цен. В Ирландии, учитывая постановку на учет и номера, цена такая

[@yurijv5227]

От меня салон 100 метров iD 4 35 евро но возможно это со скидкой 3 тыс от vw и 6 тыс от государства в течении года владения. Германия

[@DoctorMike10]

А в чем там вообще "корректно"?

[@ВадимПрусс-ы6ж]

Съёмка бомба! Асафьев нормальный блогер(не гонщик) , плечи и спина не прижата (нужна регулировка сиденья или скил гонщика). После этого в поворотах всё равно быть аккуратным

[@ДмитрийМартыновский-ф7к]

Обзор прикольный, нормально поржали, Рататун прекрасен. Олег тут прямо как недовольный дед, у которого суставы болят и он всегда бубубу ))) Но у него это очень гармонично получается, да и, по факту, хрен с ним поспоришь. Спасибо за хороший материал и эмоции. Традиционный енотик: 🦝

[@ЧеловекОбыкновенный-л6ю]

Такое ощущение что ты меня описал... Не уже ли мы, Олеги, все одинаковые

[@ДмитрийМартыновский-ф7к]

@@ЧеловекОбыкновенный-л6ю, ну, у меня в жизни Олегов знакомых было немного. и они уже действительно деды с суставами и бубубу ))) Хотя я вот не Олег, но тоже маюсь со спиной и регулярно бубубу, как прямоток...

[@weendrussia]

Ребята, вы делаете классное шоу! Нравится 👍 Но сделайте сравнение с предыдущими испытуемыми, графикой в виде таблицы. Классика жанра же!

[@p.kurganovs1559]

... т е добавляя данные каждого авто в каждом новом выпуске!

[@мистерхКруткрутович]

машину и результат был бы другим kzbin.info/www/bejne/pHeQZ2irotVri7Msi=g4lIIldQqb6qteYb 🏆😎🥇

[@MrVintyara]

конечно где колонна с названиями тачек и время заезда

[@MishckaJr]

Переходом на следущий уровень будет размеренная линии на метр тормозная полоса с автоматическими поливалками по всей длине, чтобы Олегу работы шлангом меньше было

[@мистерхКруткрутович]

машину и результат был бы другим kzbin.info/www/bejne/pHeQZ2irotVri7Msi=g4lIIldQqb6qteYb 🏆😎🥇

[@Djafffarov]

После Ауди и БМВ я пересел на Теслу Y. По всей Европе 30 тысяч покатался, ни один раз машина не подвела. Показывает 450 км едет 390, если активнее ехать то 270 км. Полностью хватает и так вы через 250 км пауза нужна. Но есть два момента, машина качается на автобане при больших скоростях, тормоза слабоватые и подголовник не управляемый. А так машина огонь, за эти деньги никакая машина такого разгона и удобства не даст. Если новая X3, X4, или же X5 стоили бы 44 тысяч Евро, то явно X3, Х4, X5 но они же почти два раза дороже. Дворники работают на авто отлично. Сборка в Берлине считается самой лучшей.

[@romanpopov2895]

Обзор как у гопников из подворотни которые перый раз увидели электричку

[@Flux313]

Теперь прям очень приятно на Олега смотреть и слушать) Мата гораздо меньше, выпуск получился гораздо лучше🙌 Выпуск бомба)

[@sashacuprum]

осталось ему не пить перед съемками)

[@Peregrimpro]

Для того что б заливать площадку водой, сделайте Т-образную трубу с кучей отверстий и подключите к шлангу

[@bakhajuraev7349]

А купить насадку для шланга слишком банально?!

[@romanstorchak4902]

@Peregrimpro а пригнать водовоз, или пожарку? Или БЕ200)))

[@Peregrimpro]

@@romanstorchak4902 лишние затраты

[@dmitrymmx9335]

где ссылка на канал, где всё это сделано?))))

[@bulkozavr1980]

🤣@@dmitrymmx9335

[@ВячеславМаточкин-ш7щ]

Олег он походу настоящий субарист) Даже без машины все время Бу-бу-бу)))

[@Al_aD_i_Mas]

Специальный стеб с принижением - это перебор, ребята. Дворники - да, сложно, но дело привычки и... опыта. Разберитесь как работает: нажимаешь на кнопку на подрулевом и появляется на экране та самая панель выбора режимов стеклоочистителя. Неудобно, факт, но зная об этом - вполне пользуюсь. Датчик дождя - пользуюсь постоянно. Теслы у меня нет, беру в каршеринге для полетать.

[@OdysseyOdessa]

Было бы пиздато, если бы в начале видео при вступлении, кто-то из Рататы привозил машину сзади и тормозил позади Стаса в пол. А если и интригу добавить, то будет пушка))

[@AvantCroft]

Тормозил в Стаса в пол

[@sowt007]

Видос отличный! Очень нравится формат! Но всё ещё не хватает табличек с результатами испытаний в сравнении с другими тестами))

[@Shlepockinino]

Даёшь стену из Топ Гира!

[@MrErik06]

Ребята, привет! TESLA Model Y в США и в Европе стоит от $46630, новая. На рубли, курс центробанка россии на сегодняшний день это 4,535,118.50 вот и сравнивайте этот автомобиль с Китайцами, с Лада Вестами, с Москвичами, с УАЗиками и вы поймёте, стоит ли она своих денег и за что вы платите. А то что она в России стоит от 7 и до 8 миллионов, это проблема не TESLA, а России!

[@Baboha777]

А что же ты тогда китайцев по курсу юаня и цену в Китае не предлагаешь считать? Ну а Веста и москвич это не машины, ты бы еще гужевую телегу предложил сравнить))

[@timurzarifov]

Понимаешь, это сравнение не корректное, т.к. в США ты половину зарплаты отдаёшь государству как подоходный налог, а в России подоходный всего 13%. И скопить эти 46к бакинских в США людям гораздо сложнее, чем в России. В Европе с налогами примерно как в США. Так что, эти Теслы в России для богатых людей, а в США и Европе они для очень богатых людей, т.к. там богатые имеют тот же уровень жизни, что большинство простых людей в России. Но ты можешь продолжать верить в голливудские сказки, а не воспринимать реальность, какова она есть.😉

[@MrErik06]

@@timurzarifov Понимаешь, я живу в США и я не очень богатый человек, а так, средний доход. Езжу на EQS 580 2022 года. А она в четыре раза дороже чем TESLA. Могу скинуть фотки, какие тут авто ездят и как люди живут!

[@MrErik06]

@@Baboha777 Пежо, Рено, Ситроен, Шкода, Фиат и прочего говна в том числе и Китайского в США нет и быть не может, они не проходят по безопасности. Так что, извиняй, не могу ничего в юанях сказать. Даже если в юанях они стоят копейки у себя на родине, то Россия, как всегда в своём репертуаре, берёт за растаможку конские деньги от своих же граждан.

[@timurzarifov]

@@MrErik06 ну конечно, люди среднего дохода ездят на машинах за 190 тысяч баксов, очевидно, таких большинство в США, коли это средний доход. Тогда не понятно, откуда же там десятки миллионов бомжей, которые ими стали из-за счетов за медицинские услуги, которые в РФ бесплатны? Ты, чел, себя то хоть не обманывай, что у тебя "средний доход", он явно далеко не "средний", а высокий, который у очень малого процента населения.

[@alexanderzouev2191]

Хорошее видео. Хочу добавить что один критериев при покупки авто является стоимость владения за 3 или 5 лет, куда входят вся обслуга затраты на бензин и масло и т.д. По этому параметру электрокар имеет неоспаримое приемущество.

[@ferdinandstudio9751]

Да это верно, а если ещё добавить что бесплатный паркинг езда по полосам общественного транспорта и отсутствие дорожного налога, то для жителей большого города супер автомобиль.

[@ferdinandstudio9751]

Да это верно, а если ещё добавить что бесплатный паркинг езда по полосам общественного транспорта и отсутствие дорожного налога, то для жителей большого города супер автомобиль.

[@ferdinandstudio9751]

Да это верно, а если ещё добавить что бесплатный паркинг езда по полосам общественного транспорта и отсутствие дорожного налога, то для жителей большого города супер автомобиль.

[@ferdinandstudio9751]

Да это верно, а если ещё добавить что бесплатный паркинг езда по полосам общественного транспорта и отсутствие дорожного налога, то для жителей большого города супер автомобиль.

[@ferdinandstudio9751]

Да это верно, а если ещё добавить что бесплатный паркинг езда по полосам общественного транспорта и отсутствие дорожного налога, то для жителей большого города супер автомобиль.

[@ЭмирСадриев-л8х]

"убивает что это САМЫЙ продаваемый автомобиль в мире!!" В то же время в России самый продаваемый автомобиль - это Гранта почти за лям, которая в некоторых комплектациях даже без кондиционера. Не рулится, шумит, ржавеет. Поэтому лично меня ничего не удивляет в том что автомобиль в семь раз дороже и во много раз лучше. Скорее убивает то, что самый продаваемый в мире дороже чем самый продаваемый в России в семь раз

[@yvesahn]

Это неудобная статистика, и Стас на нее внимания обращать не будет.

[@HFddHFddHFdd]

Страна богатая - а население нищее.

[@АлексейИванов-э5м]

Не дай бог с этим Олегом в спорной ситуации в прагмате столкнуться,манера общения как у последнего гопника

[@alexkenobi3865]

ага мы в реальной жизни офигели от того что он вообще с ними в команде, наблюдал со стороны как он в рххцц собачился с ребятами, просто непробиваемый чувак какой-то с района с непомерным ЧСВ )

[@7seven11eleven]

пренеприятнейший балласт, которому следует запретить произносить любые звуки на камеру.

[@chosenone4341]

согласен. неприятный тип с сомнительными знаниями, но огромным самомнением

[@andreykazakov22]

Я давно не смотрел видосы Стаса и вообще не понял, что за гнусавый гопник.

[@stanpopovsky]

Может и гопник, но каждая фраза - в точку. Он далеко не глуп.

[@andreitocaru2503]

Откуда инфа про цену от 65к$? У нас Model Y от 44к евро. Model 3 от 42к евро, поэтому многие и берут больше автомобиля за те же деньги.

[@DoctorMike10]

Стас не знает что такое инет и google! Он кнопочку не нашел его включить!

[@Esc_apist]

Стас буквально преисполнился в познании классического автомобильного рынка, Но его конфронтация с Tesla, напомнило борьбу луддитов на каретах с ДВС. Название ролика говорит само за себя.

[@Emagnarium]

Я только никак не пойму одного: зачем ловить педалями 60 или 80, если можно их предвыставить в круизе и просто разогнаться до этой скорости и только надо поймать черту для торможения

[@СлаваБ-у2у]

Видимо прямая не такая длинная

[@artemkhrulkov5498]

Чтобы справедливо было, по отношению к автомобилям с ДВС

[@pit9820]

А ты не знал, что они дебилы???

[@oOmmaxOo]

не смогли найти в настройках )

[@dimaedsg1237]

Деды... что с них взять. Разве что только анализы

[@UnAdekvat]

Если тест торможения будет на постоянной основе, можно в полипропиленовой трубе отверстий насверлить и хоть стационарно установить, хоть использовать как насадку, чтобы Олегу со шлангом не бегать. Типо, как когда каток заливают. Можно пару колес небольших прикрутить, чтобы не отгораживать этот кусок площадки. Это летом забавно, с мокрым шлангом резвиться, но когда температура воздуха опускается ниже 10-15, уже мало приятного.

[@gleblomakin952]

Думаю этого ждали все!

[@pod_rukzakom_DV]

правильно думаешь

[@devl547]

Всё еще не богоподобная А2

[@marinap7696]

Это так мило - когда Олег старается не материться почти до конца)

[@valeracloud1564]

Парни, сделайте таблицу заездов, как в Топ-гире, хотя бы электронную. Так будет интересней смотреть и сравнивать, какие машины на сколько проехали.

[@vladimirmironov4667]

Свой стиг уже есть.

[@ИванИванов-х2р2ф]

3й год пошел на электричках гоняю, екб, полет нормальный, до них кстати vw поло был) пробеги возросли х3, затрат почти нет, зарядки потихоньку даже у нас на урале строят, сейчас на hyndai kona ездим, зарядка в паркинге. если особенно не любишь ремонтировать авто и пробеги не космос в день, электро вполне вариант. также ездим в область 300км, тоже нормально, там медленно от обычной зарядки пока то се банька)

[@АнтонБрослав]

Это просто очень удобный городской автомобиль для мягкого климата. Не все живут в суровых условиях. Хотя двс в сердечке, не могу не признать что у Теслы получилось сделать прикольную тачку.

[@Андрейандрей-ч2щ9э]

с убогим салоном и отвратительным качеством материалов. Если для копрофилов, то да - прикольная тачка.

[@hispronounsaretheythem]

​@@Андрейандрей-ч2щ9э С убогим салоном? Сравни с ЛЮБЫМ автомобилем на ДВС. Вообще с любым. Нигде нет такого красивого салона больше.

[@Livanchelle]

​@@Андрейандрей-ч2щ9эхз, по моему единственная проблема- это отсутствие кнопок,пользоваться экраном во время движения неудобно и опасно, а остальное вроде норм тачка, хоть и нравится двс однозначно

[@Андрейандрей-ч2щ9э]

​@@Livanchelleсразу понятно, что ты в ней не сидел. Салон на ощупь - вазовская классика приятнее. Цена - дороже фулового Q5, заряжать нужно долго, а еще батарея прсаживается, если на ней не ездить (ну вот не хочешь ты, на вахту уехал, в рейс ушел), есть шанс сгореть вместе с гаражом, домом и припаркованными авто, далеко ехать не выйдет в принципе, а еще могут следить, считывать персональные данные, отключать любые опции и душить двигатель без твоего ведома. А так да, норм тачка, вообще идеал. Лишь небольшие мелочи, я придираюсь.

[@biscoteka9401]

​@@Андрейандрей-ч2щ9эя уже привык что у всех американцев говно салон и не важно сколько стоит авто

[@VitalyKhudaverdiev]

5 лет М3 - 180 ткм, батарея - 90 %. Есть с чем сравнивать. До Теслы 12 лет отъездил исключительно на новых БМВ М5. Да, есть недостатки, как и любой инновации. Но они со временем уйдут. Назад на БМВ - никогда! После 150 ткм кое-что по подвеске и ходовой заменил. Остроту руля можно выбрать в настройках. Дворники - не надо лезть в менюшку. Просто один раз на кнопку дворников, а потом левым колесиком на руле вправо и скорость щеток переключается по кругу - 1-2-3-4-авто. Не говоря уже о том, что Тесла с голоса прекрасно понимает все команды. За 5 лет апдейтами много улучшений и новых «фишек» добавилось. Сейчас поменял на новую М3 Highlend. Другая машина! Все несравненно лучше. Многие недостатки предыдущей модели устранены. В Европе однозначно всем советую!

[@sauke2182]

Пожалуйста, снимите тачки, которые вы считаете хорошими по разным бюджетам\классам. Вы знаете, как должна вести себя машина, мы же ориентируемся только на циферки, которые вы показываете и не всегда понимаем 51 секунда - это много для вашего трека или нет, 20м торможения - это сколько, как тормозит нормальная машина. Снимите "эталонные" варианты, чтобы мы понимали, мол, вот это хороший результат.

[@ПётрПетрович-ж1з]

Вольво барали в пример

[@АнатолийГладкий-к7с]

Тут ещё как бы разрешение владельцев нужно получать: подозреваю, что желающих выгнать машину на трек сильно меньше, чем просто красиво покатать по городу

[@sauke2182]

@@АнатолийГладкий-к7с я бы Стасу и его команде с радостью дал бы своё ведро погонять. Понятное дело, что в конечном итоге Стас приедет в стену, но всё равно, дал был..

[@sauke2182]

@@ПётрПетрович-ж1з двадцатилетняя вольво -- явно не "хорошая машина" по их мнению. Она была взята, скорее всего, чтобы показать абсурдно хреновое торможение у хавала того.

[@АдылханАйткулов]

Откуда цена в 65000$ ? В Китае модел Y даже Лонг рейндж стоит 40000$

[@SaeshArban]

Как житель города в котором у каждого корпоративного здания треть этажа с зарядками, зарядки на каждом тц, на многих парковках и иногда у домов могу сказать что электрокар это в первую очередь практично и очень дешево. Учитывая что соли у нас минимум и минуса только в плане исключений то совсем хорошо. А тесла... Это прикольно стильно и необычно Это не только машина, а ещё и гиковская штучка ) Людям просто нравится ею владеть, не потру что она такая хорошая во всем, а потому что им достаточно того что она дает и она прикольная. Тесла прикольнее тех же ioniq, i3 или электрокаров от фольца Тест весёлый, посмотрел с удовольствием) Вы как олдфаги которые ездили на лошадях и не покупали автомобиль)

[@programmag]

Это какой город? Даже интересно стало (Москва - не в счёт)

[@programmag]

Сравнение с лошадьми - не в тему. Электроавтомобили создали даже немного раньше чем ДВС, но массово, всё же, развивали последний (электродвигатели стали уделом спецмашин и сверхтяжёлой техники). Так что это не что-то прям новое, как это было при переходе с лошадей на автомобиль

[@Дмитрий-с7б2м]

Как раз все в тему, сели за руль как пенсы. "А где здесь кнопочка? Ха-ха-ха. И это будущее? Ха-ха-ха . Але гавно" . але гараж, эту уже прошлое, трешки с таким интерфейсом выпускали уже в 18 году я не говорю про эски. А вы ребятки в рашке безнадежно отстали. Сравнивайте теслу не с хавалом или бмв, а с тем что можете сами произвести, и вот тогда и попробуйте обосрать. P.s. я не украинец , уточнил что бы не было лишнего ко-ко-ко

[@programmag]

@@Дмитрий-с7б2м проблема в том, что водитель должен иметь возможность "слепого" управления, ну или голосом, а тут только сенсорный экран

[@rikki-tikki-tavi1031]

Ребята красавчики! приятно слышать, смотреть, следить за тем, что вы делаете

[@TheSarof]

Есть для шланга специальная насадка, благодоря которой можно стоять на одном месте и лить воду и при этом напор будет достаточным для того, чтобы охватить всю площадь полива

[@КОллега-з3ю]

ХОРОШЕЧНООО!!! Парни, я задолбался угарать как вы все это дело преподносите))) С превеликим удовольствием скоротал вечер за просмотром сей композиции)) И полезной инфой подпитался, и посмеялся вдоволь. Спасибо! Видите на "лайках" один чуть больше и выпирает? ...То я поставил!))

[@Andrey_Vaganov]

Стас, проедь трассу на своем порше, для сравнения! Спасибо за ролик!

[@mtservice2196]

О, Стасян себе мужика наконец-то нашел. Давно не смотрел его.

[@Orange_homunkulus31]

Чтобы ему рассказывать про степень сжатия задни...!

[@length-1]

Ну я не знаю Олег, можно было ведь норм поливать из шланга))) Ты напомнил мне мою бабушку, она так нежно цветы поливала. Спокойной ночи, дорогой Олег Курбатович!😊

[@romanhaivoronskiy654]

А ты покажи как нужно поливать 😂

[@SRTShoma]

То чувства, когда недопонимание Стаса и божественная интеграция доставляют больше удовольствия.. ДВС любовь❤

[@trashgames1328]

Так это русский Топ Гир, где академик и хенсон? А я понял Олег (Кларксон хейтер) Стас (Мэй расчетливый педантичный) НУЖЕН ХЕНСОН (Хаммонд суета на ровном месте)

[@Hirugva007]

Стас, Ильдар, Костя. Вот это была б передача)))

[@Shvonder_Alexandrovich]

Не нужен кто-то кого первые 2 будут "чморить".

[@Hirugva007]

@@Shvonder_Alexandrovich Стаса и будут 😁

[@trashgames1328]

@@Hirugva007 ильдар там нахер не нужен, его корону весь продакшн не вывезет

[@nukevolt6020]

тесла это уже прошлое, а наше будущее это северная корея и хамас

[@Azrael157]

Общение с машиной напоминало встречу аборигенов с Колумбом, или обезъян с дроном, потыкать палкой в непонятную фигню и отбежать 😂

[@alexandrberezhnoy6232]

😂😂😂